このページのスレッド一覧（全3354スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 タイヤのアドバイスをお願いします。 |
3 | 3 | 2010年2月27日 09:34 |
| ミシュラン プレマシーからのP7への履き替え |
1 | 5 | 2010年2月25日 08:00 |
| 調べるほどに選べなくなってしまいました |
3 | 7 | 2010年2月24日 13:33 |
| 初投稿します。質問があります。 |
2 | 7 | 2010年2月24日 13:20 |
| ＴＯＹＯ ＣＴ０１ |
0 | 2 | 2010年2月22日 12:28 |
| スバルプレオへの装着について |
2 | 9 | 2010年2月21日 21:36 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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|---|---|
WISH |
WISH2 |
夏タイヤの購入を検討しています。しかし、自分で調べたりレビューを参考にしたものの、これといって気になったタイヤがなく、悩んでいます。強いて言えば、TOYOのトランパスシリーズです。アドバイスをお願いします。
・愛車は画像のトヨタ ウィッシュ（195/65R15）です。
・年間走行距離は約２万km、高速を数時間乗ることが多いです。
・ラジオを聴くのが趣味なので、静粛性が高いほうが良いです。
特にメーカーにこだわりはありませんが、最近、話題になっている省燃費タイヤも気になっています。
このような条件に合うタイヤは何でしょうか？
漠然とした質問で申し訳ないですが、よろしくお願いします。
0点
ウィッシュはノア等ワンボックスより、片減りは少ないです。空気圧 ローテーション等、管理ができれば、燃費を気にするならば、エコウォーカー等、低燃費タイヤでもいいですよ。
書込番号：11005113
1点
日本タイヤ協会（ＪＡＴＭＡ）で定める転がり抵抗性能とウエットグリップ性能のグレーディングシステム
（等級制度）に基づく表示を行ない、転がり抵抗性能の等級がＡ以上、ウエットグリップ性能の等級が
ａ～ｄの範囲内にあるタイヤを「低燃費タイヤ」としてマークを表記して普及を図るというものです。
燃費の向上だけでなく雨の日も安心のタイヤはこのマークを目印にしようというものです。企業が備品
を購入する際に「グリーン購入法」を参考にするようなものですね。
http://www.jatma.or.jp/labeling/index.html
低燃費タイヤのラベリングは無くミニバン専用でも無いものの、トーヨープロクセスＮｅあたりも燃費に
良さそうですし、エコピアＥＰ１００やエコピアＥＸ１０あたりは低燃費タイヤながらミニバンにも余裕で
対応できる剛性を持っています。
書込番号：11005143
1点
タイヤ > ピレリ > P7 205/55R16 91V
現在 プジョー３０７でミシュラン プレマシーを履いています。
既に山も無くひび割れている状態ですので何に履き替えても初めは、
良い印象を受けるのではないかと思いますが
そのまま後継プレマシーHPにするか？P7へ履き替え検討中です。
値段は倍ですのでそれだけの価値が見出せるのか？
使用は、主に通勤で高速は月に1、2回程度です。
0点
Ｐ７は中国製ですし、エナジーセイバーで十分だと思います。軽くて転がり抵抗も少なく
長持ちしますし、高速道路で１４０キロくらいで飛ばしても不安を感じません。
（ＶＷポロで車間距離１キロ以上での個人的感想）
転がり抵抗の低さを見せる発表会でもホームページでもプジョーが使われているなど、
スタンダードタイヤの想像を覆すお買い得なタイヤだと思います。
書込番号：10960152
1点
僕はシトロエン乗りですが純正のプライマシーからパイロットのPP2にしました。
理由は「プライマシーはライフが長すぎる」からです。
5年5万キロ以上乗ってもまだ溝はありましたがカチカチでした。
4年もすると硬化しグリップの低下も感じました。
なので自分のイメージですがスポーツタイヤならライフが短く硬化する前に使い切れるかなと思ったので
パイロットのPP2にしました。
ヒビが入るまで硬化が進むとバーストの危険もありますし、当然グリップも低下しています。
発想を転換して「長すぎない期間で使い切れる」タイヤ選びも有じゃないですか？
書込番号：10960430
0点
じんぎすまんさん＞エナジーセイバー良さそうですか？
試してみたいですが悩みますね！？このサイズのP7は やはり中国製なのですね。
だからこんなに安いのですか？
蛙好きさん＞確かにウチタイヤは4年持ちました。ヒビ割れていますが
PP2どんな感じですか？
書込番号：10960668
0点
樂さん、こんばんは。
> このサイズのP7は やはり中国製なのですね。
> だからこんなに安いのですか？
安いのには理由がありますね。タイヤに限らず、一般的に言って。①固定費(店舗維持費)・人件費を削減する、②材料を(質の悪いものに)変更する、③調達先を変更する(主に東南アジアから)、等々。私は店頭で P7 の中国製を確認していませんが、他の PIRELLI では確認しています。P7 は欧州製もありますよ、価格は激安ではありませんが。
通販の場合、非欧州製のことが多いようですね。加えて、長期在庫品のリスクがあります。P6/P7 は店頭陳列品ですら 3年前のものが並んでいます(私の住む 23区)。
価格.com で P7 215/55R16 91V の最安値は \7,780 ですか・・・・ここまで安いと、たとえ中国製であれ、正規輸入品とは考え難いです。業者が PIRELLI JAPAN を通さず、サイズ限定で現地で買い付けるのでしょう(私の邪推)。
> そのまま後継プレマシーHPにするか？P7へ履き替え検討中です。
HP と P7 を性能面で比較すると、プレミアムコンフォートのクラスにあって欧州での評価は両者ともトップクラスです。クラス内で一長一短ありますが。価格も大差ありません。
HP 110 ～ 151 EUR
P7 89 ～ 136 EUR
※ドイツでの 205/55R16 91V の実売価格。
Pilot Primacy は Pilot を冠するだけあって、現 HP よりもスポーツコンフォートの性格付けがなされていました。モデルチェンジに際して HP がコンフォート寄りに舵を切ったわけです。
> 現在 プジョー３０７でミシュラン プレマシーを履いています。
Pilot Primacy からの履き替えでは、おそらく W だったと思われますので、P7 205/55R16 91W を選択なさったほうが、乗り味としては踏襲されるのではないでしょうか。HP と P7 の乗り味比較(私の主観)は、さらりと上質な HP、ドッシリ・ガッシリの P7 と言えます。勿論欧州製 HP、欧州製 P7 に対するコメントです。ちなみに、店頭で確認できる HP は欧州製であって、私は非欧州製の HP を見たことがありません。
> 値段は倍ですのでそれだけの価値が見出せるのか？
“価値”ですが、、、、スレ主さんはコンパクトカーでも日本車ではなく 307 に価値を見出していらっしゃるから、日本車より高価であっても 307 を購入してお乗りになのでしょう？ HP と P7、日本での価格は、
HP 89W \18,690 矢東タイヤより、欧州製
P7 91V \16,170 矢東タイヤより、欧州製
91W \17,430 矢東タイヤより、欧州製
P7 91V \7,780 価格.com、非欧州製、また、長期在庫の可能性
価値観とは、どこまでお金をかけられるか、ですので、スレ主・樂さんにしか決められません。
> エナジーセイバー良さそうですか？
> PP2どんな感じですか？
HP、ENERGY SAVER、PP2 と、MICHELIN にあって異なるクラス/ジャンルで目移りしそうですね。スレ主さんが 307 に上質なコンフォートを求めるなら HP、スポーティドライブを楽しむなら PP2、経済性重視かつ平均以上の性能を求めるなら ENERGY SAVER、このように考えてはいかがでしょうか。
蛙好きさん、こんばんは。
> 自分のイメージですがスポーツタイヤならライフが短く硬化する前に使い切れるかなと思ったので
> パイロットのPP2にしました。
個人的には同感であって、過去にはそのような観点で履き替えていました。まぁ、他人様にはそのような薦め方はしたことありませんが。受け入れられるかどうかわかりませんので。ちなみに、私は SAAB 乗りです。
樂さん、仮にライフが短いとしても 2～3年の付き合いになるわけですから、納得のいく選択ができるといいですね。
以上、ご参考まで。
書込番号：10962879
0点
Duck Tail>いろいろ アドバイスありがとうございました。
結局プライマシーHPに決めました。2009年49週 ドイツ製の物が在庫であるとの事で14380円で決めました。 他の所は安くても2007年以降という条件でしたので
書込番号：10995234
0点
先日、近くのカー用品店で、クムホというメーカーのタイヤを勧められました
輸入タイヤという所を不安に思い自分で調べようと思い立ち
旧型のシビックに使うタイヤを買おうと調べていたんですが
純正サイズを維持して175/70-13で候補に挙がったのが、この４種類です
ECO WALKER TRANPATH MP4 SINCERA SN828 Energy XM1
車両重量は１ｔ以下でたまに高速道路を往復で約500km走ります
年間走行距離や約２万キロといったところで
天候に左右されにくく、長距離運転でも疲れにくい事が第一と考えています
調べるうちに、雨に強い事と快適性は反比例するのでは？と思い初めて
雨でも安全なタイヤが良い...だけど、長距離で疲れて事故起こしたら意味が無い
というループから抜け出せない状態になってしまいました
このタイヤがお勧め等 選び方のアドバイスお願いします
0点
当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=175/70R13&operation=user
ウェット性能と乗り心地重視ならDNA dB ES500でしょう。
又、B-style EXもお勧めですが、何れのタイヤも価格は高めとなります。
書込番号：10984857
1点
シビックで年間走行距離2万キロですので、最新の低燃費タイヤをおすすめします。トーヨー エコウォーカー ファルケンと同じグループのダンロップ エナセーブEC202がいいです。ブリヂストンのBスタイルEXは一世代前の古いタイヤですのでやめときましょう。
書込番号：10985154
0点
ファルケンブランドのホームページも１年くらい前から更新が止まったままですから、
エナセーブＥＣ２０２がおすすめです。前モデルのデジタイヤＥＣ２０１もフツーの
タイヤをお求めになる方には好評でした。
今年から始まった「低燃費タイヤ」のラベリングがされている当該サイズで唯一の
タイヤでもありますし、お求め安さも魅力といえるでしょう。
書込番号：10985481
0点
ＤＮＡｄＢ（ＥＳ５００）は１０年前の製品ですし、△印の付いている製造終了品です。
６年前にＤＮＡｄＢ ＥＳ５０１を発売し、現在はアドバンデシベルに移行しています。
さすがに６年以上前に製造のタイヤを仕入れることはありませんが、パンクして
１本だけ交換が必要になっても在庫が無い可能性が高く、おすすめできません。
書込番号：10985751
0点
基本的なタイヤの考え方教えます。基本雨に強いタイヤは回転方向に対して大きい溝が2本~4本程度入ってます。
溝が太く多いいほど雨に強いです。次に静粛性については回転方向に対して横に入っている小さい溝が多いほど静粛性、水はけなどが優れています。
上に述べたのが大雑把な考え方で、そこにメーカーそれぞれの技術が追加されていくのですが基本的にどこでも差がほとんどないです。こっちがいいとかあっちがいいとか言うのは値段と狙っている方向性によって違うだけです。
燃費を稼ぐならコンパウンドの硬いタイヤを、グリップほしいのであれば柔らかいものを
静粛性とかは静かですとうたっているタイヤならどれも静かです。
亜夜さんの希望の雨に強くて快適なタイヤということですが、快適な部分が乗り心地という意味であれば両立したタイヤはそれなりにあると思います。
雨に強くてハイグリップということになるとほとんどないです。耐雨とグリップは共存しにくいです。
出来なくもないんですがそれなりなお金が必要です。
書込番号：10989659
2点
先ほどの続きで、じゃ何がお勧めですかというと好みによるので一概には言えませんが・・・
乗り心地というのはタイヤが厚いほど柔らかくなります。ここで言う厚みというのは扁平率です。
薄いほど硬い乗り心地になります。それとメーカーによってサイドウォールの硬さが違い乗り心地にも
差が出てきます、ブリジストンやダンロップは軟く。ファルケンは硬かった記憶があります。
他のはちょっと分からないのですが・・・。
それと海外メーカーは当たり外れが大きいです、失敗しても文句言わないこと前提で買ったほうがいいです。日本メーカーなら何かあっても文句言えます。自分でぶつけたとかでなければ。
長々と話したんですが・・・乗り心地なら純正サイズと同じならブリジストンかな・・・
雨は溝が多ければ最近のやつは大丈夫です。非対称パターンとかはどちらかというとグリップなので
気にしなくていいです、対象の方が片べりしなくていいかもしれません。
個人的（私の好み）なお勧めはダンロップM703かな・・・
グリップの悪くなく、長持ちします。吸音スポンジもあり静かです。
以上、長々失礼しました＾＾；
書込番号：10989718
0点
皆さんありがとうとございます
最終的にB-style EX エナセーブ エコウォーカーの三つに絞って
前評判の良さで考えて、エコウォーカーを使ってみる事にしました。
最初、「それぐらい自分で考えろ」と怒られるのではないか と質問する事に躊躇していたんですが
思い切って質問してよかったです
書込番号：10991283
0点
タイヤ > ブリヂストン > SNEAKER SNK2 155/65R13 73S
以前市街地を走行中に、車の挙動がおかしいと思い近くのオートバックスにより、タイヤの圧を調べてもらったのですが左前のタイヤが1.3まで落ちていました。いつもは2.3位に入れているため、滅多なことでは抜けることがないと思うのですが。何が原因でしょうか？
0点
＞左前のタイヤが1.3まで落ちていました。いつもは2.3位に入れているため、滅多なことでは抜けることがないと思うのですが。何が原因でしょうか？
パンクでしょうか。
それより、タイヤ交換（修理）は受けましたか？
書込番号：10614900
0点
タイヤを縁石等にぶつけたとかしていないのなら、考えられるのはパンクかバルブの劣化くらい
でしょうか？ どちらも見た目だけではわからないのでディーラーかカー用品店等で原因を
ちゃんと調べてもらった方が良いですね。
書込番号：10615133
0点
今度12か月点検に持っていくので見てもらうことにします。当方ではゴムの劣化だと考えます。タイヤ交換も考慮したうえで点検後に又投稿します。
書込番号：10615190
0点
＞当方ではゴムの劣化だと考えます。
という事はタイヤの表面に経年変化でクラックが出来ているという事ですね。
何れにしても点検してもらえばエアー漏れの箇所は分るでしょう。
書込番号：10615229
1点
＞今度12か月点検に持っていくので見てもらうことにします。当方ではゴムの劣化だと
＞考えます。タイヤ交換も考慮したうえで点検後に又投稿します。
そんな悠長なことを言ってるうちにタイヤがバーストして事故を起こしても知りません。
明日にでもタイヤショップで診てもらいましょう。
書込番号：10615259
1点
スーパーアルテッツアさん。じんぎすまんさん。丁寧なアドバイス感謝します。翌日点検してもらったところ、タイヤゴムの劣化があったので、交換してきました。＾＾/
書込番号：10991242
0点
タイヤ > TOYO TIRE > PROXES CT01 175/65R15 84H
ＴＯＹＯのカタログを見るとＣ１Ｓの１７５／６５Ｒ１５に「・」表記があってＣＴ０１となっています。どういう意味でしょうか？
２年前にミシュランのＸｉｃｅⅡが出た時に１７５／６５Ｒ１５サイズが無くて旧モデルのＸｉｃｅを新品で購入したことがあります。（タイヤ屋さんに相談したら、旧モデルを近々生産するからということで）
同じような状況なのでしょうか？在庫ではなく製造週の新しいものが購入可能なのでしょうか？
詳しい方、ぜひ教えて下さい。
0点
売れ筋でないタイヤについては新たな生産はせず、在庫を販売する場合もあれば、新たな
金型を起こさず従来の製品で継続生産する場合もあります。タイヤ屋さんからメーカー系
販売会社に注文するときに製造週を教えてもらえるはずです。
スーパーで賞味期限の近い牛乳に○○円引きのシールが貼られるように、メーカーの倉庫
で保管のタイヤでも製造から２年経過したタイヤを格安で出すこともあるでしょう。
新しいタイヤが手に入るかはお店に相談するまでわかりません。
書込番号：10915231
0点
タイヤ > TOYO TIRE > TEO plus 155/65R13 73S
当方、平成12年式のスバルのプレオLSに乗っております。
昨年中古で車を購入した際に装着していたタイヤがヨコハマのA200で、ロードノイズ・乗り心地の酷さとウェットグリップに対する不安があり、交換を検討しております。
今までYOKOHAMAしか履いた事がないのですが、先日TRANPATHを別の車に履かせたところ驚くほどの良さだったのでこの度もTOYOにしようかと検討しております。
多くのインプレ・レビュー等を見ると、静粛性には優れているようでTEO+にしようかと考えているのですが、MICHELINの無印XM1も捨てがたいです。
値段を考慮するとTEO+かXM1しか選択肢がないのですが、静粛性・乗り心地・ウェットグリップ重視で考えるとどちらのタイヤの方が良いのでしょうか？
年間の走行距離は5000kmほどですので、溝がなくなる前にひびが来てしまうと思います。
町乗りがほとんどですが、時々高速走行をします。
どなたか、ご教授をお願いします。
0点
タイヤは値段だけできめないほうがいいですよ。テオプラスは、一世代前の古いタイヤで、生産中止、在庫のみです。新型後継はエコウォーカーです。燃費が3.2%向上する、はやりのエコタイヤです。ダンロップ、ヨコハマ、ブリヂストンからも同様のエコタイヤが発売されています。ガソリン代含めて考えるといいですよ。
書込番号：10955803
0点
ヨコハマＡ２００、トーヨーテオプラスとも製造を終了しており、ヨコハマＤＮＡエコス、
トーヨーエコウォーカー、ダンロップエナセーブＥＣ２０２、ミシュランＸＭ１、
ブリヂストンエコピアＥＸ１０からの選択になると思います。
このうちエナセーブＥＣ２０２と同じ工場で作られたグッドイヤーイーグルＬＳ２０００
は値段の割に印象が良く、パターンの似ているエナセーブＥＣ２０２はスレ主さんの
期待に応えてくれると思います。話題の「低燃費タイヤ」でもありますし。
書込番号：10955834
0点
BSがいいと思います。 ＞A200で、ロードノイズ・乗り心地の酷さとウェットグリップに対する不安 A200で、ロードノイズ・乗り心地は悪くなかったと思います。ウェットグリップに対する不安はありました。これは同じ意見です。 スニーカーSN2でいいと思います。
書込番号：10956092
0点
ローバーミニのタイヤで一度だけヨコハマに浮気したことがあります。
２年でトレッドに亀裂が、車検ではねられるから交換してくれといわれてまたブリヂストンに戻しました。たっぷり山はあったのに残念な結果でした。ヨコハマを選ぶ理由はもう無いですね。トーヨーさんにオーツは検討したことが無い。
ヴィヴィオには現在ブリヂストンのスニーカーの１５５/７０R１２を履かせています。
２００５年の３６週目だから９月の生産のものですが、古いですがまだ問題無しです。
雨天もロードノイズも大丈夫だと思っています。エンジン音がうるさいのでノイズはわかりませんが嫌な振動は無いですね。
このサイズだと４本交換でオール込みで１万８千円ほどですか、以前は１万６千円でした。
神戸だと兵庫駅近くの高架下の岡本タイヤさんが安いですね。
ブリヂストンかダンロップが無難ではないですか。
書込番号：10956477
0点
当方スバルプレオＲＳのＡＷＤ（４駆）に乗ってます。
サイズは155/55R14ですので全く同じではありませんが、
TEOプラスを履いています。
某巨大掲示板で静かなタイヤの代表格みたいな書き込みを見て
試しに履いた所感想としましては価格が安いのに静粛性は高く、快適です。
あと縦溝が深く、大雨の時も安心して走れます。
感じがよかったので母のアルトに
155/65R13を履かせた所、静粛背はさらに高く感じます。
65扁平である事が大きいと思います。
2年程前ですが価格はヤフオクで4本9800円でした。
新しいモデルが良いと言う意見は間違いないかと思いますが
年間5000㌔程度ならTEOプラスでも十分だと考えます。
ベーシックタイヤの中ではクオリティが高いと感じます。
東洋タイヤはネームバリューのないメーカーですが
例えＢＳでもスニーカーを選ぶ位なら私ならTEOプラスを選びますね。
TEOプラスと競合で悩むとしたらＢＳならプレイズ、DLならルマンLM703ですかね。
あくまで私見ですけど。
書込番号：10964803
2点
東洋ゴム工業はもともとトラックのタイヤメーカーですから、近所のトーヨータイヤの
販売店もトラックが入れるお店で売上の９割は業務用と聞いています。ブリヂストン
など他社製品も取り寄せることができると聞いています。
トラックのタイヤショップや個人経営のタイヤショップは入りづらいかもしれませんが、
見積もりと空気圧チェックに覗いてみてはいかがでしょうか。
書込番号：10965265
0点
みなさん、ありがとうございます。
自分でも性能など色々調べた結果、ヤフオクにて予算（４本で15000円程）内で手に入るタイヤを絞ってみました。
・MICHELIN XM1
・DUNLOP ENASAVE EC202（新発売なのに何故か安い・・・）
・TOYO Teo Plus
なおかつ手組みする可能性もあるので軽点のないMICHELINを除くとEC202かTEO+しか選択肢には残りません。
TEO+に関しては発売してからの年数が長いので数多くのレビューなどがあり、静粛性・乗り心地について私の希望に合うと思われるのですが、EC202に関してはまだ新しいタイヤという事もあり、あまりレビューがありません。
どなたかEC202に乗ったことのある方などいましたら、静粛性・乗り心地などの性能について教えてください。
よろしくお願いします。
書込番号：10966763
0点
ダンロップエナセーブEC202は,デジタイヤEC201の新型後継モデルです。3.6%燃費向上が期待できる最新の低燃費タイヤです。トーヨーテオプラスより最新のエコウォーカーがすべての面で優れていますので、テオプラスはやめたほうがよいですよ。
書込番号：10966911
0点
てつお55さん。ありがとうございます。
本当は静粛性などの点から評価の高いTEO+の後継であるエコウォーカーを履かせたいのですが、残念ながら予算オーバーの為に断念しました。
代わりに予算内に納まるENASAVE EC202を履かせようと思います。
新製品という事で乗り心地・静粛性についても今のA200よりも格段に良い性能を発揮してくれるだろうと期待しています。
書込番号：10977698
0点
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