スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

購入しました

[gullmasa]

以前はＢＦグッドリッチをはいていました。

7年くらい使っていました。

さすがに怖いので今年買い換えました。

やはり全体的に年々クオリテーがあがっているのですね。

一番安いこの商品でも特に問題なさそうです。

書込番号：4616708

買いました。

[トムトム７]

北海道在住。ＢＳのＭＺ−０３からの履き替えです。現在まだ乾燥路面で２００キロ程度です。今のところ乾燥路面では、タイヤがＢＳのふにゃとした感じとは違い、硬くかちっとした感じで、全く問題なく走っています。音もスタッドレスとしては問題ないレベルだと思います。まだ、雪面を走っていないので、本領部分はわかりませんが、現在のところはいい感じです。

書込番号：4593992

ハンコック W605 アイセプト 装着！！

[kumatao]

こちら北海道の「道南」地方で、積雪量は比較的少ないですが、アイスバーンや、圧雪は当然あります。

今回、車種は新型ヴィッツのＦＦです。おもに通勤で毎日片道１５キロ乗ります。（185/65/15)

ハンコックの新型スタッドレスW605に関してはまったくといって良い程、コマーシャルや宣伝もないですし、絶対数が少ないのか、前年までのモデルW604でも、「批評、評判」はネット上でさえ、ほんとにちらほらとしか聞くことができず、ほとんどその実態はわかりませんでした。

で、実際、現物が来て初めて見ました！！！
パターンはBSのREV01と極めて似ていて、ゴム質も同程度です。
ダンロップDS1（DS/X)（ネッツディ^-ラーの展示品）より柔らかいですね。

ドライ路面でそれなりに乗ってみましたが、特に違和感はありません。大変静かで、タイヤがよじれるような、よれるような感じはまったくありません、しっかりしてます。

パターンもゴム質もブリジストン似で価格は半値、今までの長い
北海道でのスタッドレス生活の経験からいえば・・・・・今回のＷ６０５はおそらく「良い買い物」でしょう！(^^)！

ブランドイメージが悪いですが(^_^;)、コマーシャルも無く、営業所も少なく、人件費も安いおかげで、タイヤ自体が安いもの
と思っております。けっして粗悪な印象はありません。

また、近日中に雪の路面状況を必ずレポートします！！たとえ
よくても、悪くても！！

書込番号：4587128

[牧羊犬]

ハンコックのレポートを見かけることはほとんどないので、
ぜひよろしくお願いいたします！
半額に近いので、買ってみたいけど、いまいち踏ん切りがつかない、という人はたくさんいると思います。
ぜひよろしくお願いいたします！

書込番号：4588717

[kumatao]

ハンコックのスタッドレスは、現在　Ｗ６０４とＷ６０５が併売されて
いるようです。価格はどうも「ほぼ同じ」のようです。理由はわかり
ません(^_^;)。。。。

ネットで情報を検索すると、ある販売店の方が先日、青森のとあるスケートリンクで、ハンコックが主催する「試乗会」に出席されたそうです。

用意されたのは、ＦＦマーチ三台。それぞれ、Ｗ６０４　Ｗ６０５
ＢＳ（銘柄不明ですがおそらくREV01)。。。

きれいに製氷されたリンクでの走行だったそうですが、Ｗ６０４よりあきらかにＷ６０５は良くなっていて、ＢＳと遜色なかった・・・と報じておられました。。。。

私の感想からすると、Ｗ６０５のゴム質やパターンから推測するとたしかに氷上性能はＢＳと遜色ないでしょう！！　

ただし問題はその性能の持続性ではないかと思います。「減りの早さ」や「性能の持続」は今後のレポートにご期待ください（笑）

書込番号：4589432

[kumatao]

まだ、こちら（北海道の「道南地方」）では、「路面に雪」の状態
ではなく、残念ながらまだレポートできません。。。いましばらく
お待ちください。。。

タイヤサイドのデザインは、「HANKOOK Winter i cept」のロゴがあり、デザインも良いのですが、ちょっと「HANKOOK」（斜体）のロゴが大きくやや目立ちますね(^_^;)。。。でもキレイなロゴですので、密かに気に入っています(^_^)v　韓国ってより、USAっぽいです私的には。。。Peecook とか（笑）。

書込番号：4610508

[kumatao]

つい最近になって、ハンコックのＨＰにやっと新型の「W605」記載されました。

ただ、外観とサイズが掲載されているだけで、シリカコンパウンド
や特殊高張力繊維　などの技術の詳細記述が無いのが残念ですね。。。もう少し宣伝してもいいのになあ？？

http://www.hankooktire.co.jp/08_Studless.html

書込番号：4610542

[kumatao]

やっと雪が降りました！！　

１、アスファルトの上のシャーベット状路面→まったくあぶなげなく
問題ありませんでした。

２、圧雪で表面が固くやや濡れていて滑りやすい路面→これまた
まったくあぶなげなく問題ありませんでした。

２、の路面で急ブレーキをかけてみましたが、ABSが作動し、制動
距離は「悪くない印象」です(^_^)v

すでに、装着後、ドライや雨の路面を２００キロ程度走行してからの
今回のテストでしたが、妙な「磨耗、減り」もなく、今回のような路面状況下でも、ゴムは充分に柔らかさを保ち、サイプの中に充分、水
を挟み込んで排水している状況でした。　車両は軽量のＦＦ１０００ＣＣでABS車ですが、このタイヤとの相性はいいようです。

せんだって、ネット上で一本4910円で購入（185/65/R15)でしたが、最近は、シーズンに入ったせいか6700円に値上がりして
いました。。。先に買っておいてよかったス！！

書込番号：4624182

[kumatao]

あ、そうそう・・・・

新品のタイヤ表面に張ってある、アルミっぽいステッカーなんですが
ちゃんとW605には一本あたり３枚ほど張り付いてきます。楕円と四角形。キレイなロゴのステッカーでして勿体ないので、荷室側面のプラ部分に張って、キズ防止にしています(^_^;)。。。

タイヤ自体は二本一組で業者さんから配送されてきたのですが、きれいな透明な特殊ラッピングされていてとても好感がもてました(^_^)v

まあ、とにかく、W605に限っていえば、北海道でも充分お奨めできる性能だと思います。

書込番号：4624258

[牧羊犬]

レポートありがとうございます。
十分に実用になるようですね。
ただ、この間クルマ雑誌を見ていたら、ハンコックの広告が載っていたのですが、
なぜか604は載っていても605が載っていなかったのが気にかかります。
ヤフオクにも出ていないようですし・・・まだ全国にいきわたる、という感じではないんですかね。

自分は今年、初めてのスタッドレスにピレリを選んだので（無謀！という声も聞こえそうですが）、
次の買い替えはだいぶ先になりそうですが、そのときには候補に考えたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：4625708

[kumatao]

牧羊犬さん　こんにちは！

ハンコックのＨＰのＷ６０５のサイズ表記をみていただけるとわかり
ますが、サイズ（インチ数）のバリエーションが少なく、低扁平のサイズは無いですね。。。おそらく柔らかいゴム質が関与しているのか
低扁平は自社のタイヤでは需要が無いと考えてのこと？なのでしょうかね。。。

サイズによってはかなりの数はヤフオクにでていますよ。また、業者さんのお話では「W605は今季北海道では販売はしない」とのことです。。新製品なのにどうしてなのでしょうかね？？？

いずれにしても、サイズがあれば、コスト対効果は良好ですし
いいタイヤだと思います！！

書込番号：4626205

[kumatao]

いやあ〜(^_^)v　やっぱりいいですよ、このハンコックW605！！
もう、ウチの近辺は「根雪」で、アイス、ミラーバーンの連続ですが。。。

BS-MZ03でもつるっと滑るミラーバーンでは、もちろん滑りますが
ほぼ遜色ないですね(^_^)v　こちら北海道でも、安心して走れますよ！！　今までの、酷評はなんだったのでしょうね(^_^;)。。それともW604は、出来が悪かったのかなあ？それ以前のＷ４００は「欧州基準」だったので、確かにアイス、ミラーバーンでの性能は貧弱だったそうですが、Ｗ６０４なって日本専用開発になり、Ｗ６０５で、さらに性能アップといったところでしょうか(^_^)v

店頭などで（もしＷ６０５があったら）触ればわかるのですが、ゴム質はとても柔らかで、かつ腰があります。十分２シーズンは持つものと思われます。

安くて性能がいい！！一本５０００円から７０００円で購入できるはずです。ブランドに偏見など持たず、一度触ってみては(^_^)v

書込番号：4668388

買いました。☆札幌からです。

[くりんチャン]

平成12年式BbZX-４WDに４シーズン乗ったＭＺ−０２から履き替えました。
価格はバランス・窒素ガス封入・廃タイヤ処分量・チューブレスバルブ交換・消費税込みで60,000円でした。
同じ見積もりのガソリンスタンドＪＯＭＯとブリジストンリテール（株）のタイヤ館で迷いましたが、タイヤ館にしました。
札幌ではREV01は高いです。
１本１万円を切るMZ-03にも惹かれましたが、他店でやめた方がいいと言われ新製品を購入することにしました。
まだ札幌は雪が積もっておらず、タイヤもヒゲだらけなので、効きがわからないですが根雪になり次第報告します。
乾燥路面では非常に静かで、乗り心地は柔らかいです。
雪道・氷結道が楽しみです。

書込番号：4575542

[くりんチャン]

昨日11月19日札幌は一面シャーベット状、ザクザクの路面
４シーズン落ちのＭＺ−０２と比較するのもなんですが、素晴らしく効きます。
制動距離が明らかに短いです。
まだヒゲだらけでならしも済んでいませんが、いきなり効きます。

書込番号：4592331

[くりんチャン]

ブラックアイスバーン
まだヒゲ付きですが、やはり効きます。
制動距離短いです。
ミュンヘン大橋の上凍結していましたが、がっちり効きました。

書込番号：4600193

[くりんチャン]

３シーズン目突入しました。
グリップします。
いまならＲＥＶＯ１安く買えますよね(*^。^*)
お勧めです。
３シーズン目でも全く怖い思いしたことないです。

書込番号：7255316

X-ICEにいたしました。

[donbra49]

普段は雪の降らない地域ですので、色々意見が分かれておりますがX-ICEにいたしました。交換後のドライでの走りはいい感じです。
12月下旬に日光で走りこんでまた報告します。

書込番号：4555709

[ＮＥＴＰＬＡＺＡ]

Ｘ−ＩＣＥの特徴は高速や乾燥路での安定性を維持しつつ雪上路面での走行をある程度可能にしたスタッドレスです。
あえて言うならば氷上性能は国産スタッドレスに及びません。
Ｄ社今年発売のＤＳ−Ｘにすら氷上性能は負けているとのお話を前メーカーの試乗会に参加した黄色い帽子の販売員に聞きました。
氷上性能だけでしたら「Ｂ社＞Ｙ社＞Ｔ社＞Ｆ社＞Ｄ社＞Ｍ社」の順だったそうです。
けど、乾燥路が多い場所で使われるのでしたら問題ないかと思います。いずれにせよ氷雪路では十分お気をつけ下さいませ。

書込番号：4562307

[ＮＥＴＰＬＡＺＡ]

Ｘ−ＩＣＥの特徴は冬場、乾燥路を主に走られる方が、たまにスキーに行かれる際に履かれているようです。
乾燥路や高速走行は非常に安定した夏タイヤと変わらぬ感じで走行できますが、反面氷上性能で重要な除水効果を持たない（厳密に言えばクロスＺサイプによるスポイト効果で除水が出来ると言いつつも効果はあまり期待できない）ため氷上性能では他の国産メーカーには足元にも及ばないという話もあります。
現に今年２月の各社夏〜秋発売スタッドレス試乗会に参加した黄色い帽子の従業員のお話では「乾いた路面や濡れた路面での制動は他と変わらないかそれ以上のグリップ力だがアイスバーンでは他のメーカーのスタッドレス以下のグリップ力で止まれなかった」と言っていました。
ちなみにその方の話ですと「Ｂ社ＲＥＶＯ１＞ＭＺ−０３＝Ｙ社ＩＧ−１０＞Ｆ社＞Ｔ社＞Ｄ社ＤＳ−Ｘ＞Ｍ社Ｘ−ＩＣＥの順に分かれる」との事でした。
本州東北以南の雪が積もらない方面の方で週末スキーに行かれる程度でしたら問題ないかと思います。
くれぐれも冬山走行はお気をつけてください。

書込番号：4562349

[ＮＥＴＰＬＡＺＡ]

御免なさい

間違って修正する際クリック間違えて２つも載せてしまいました。



donbra49さんの感想をお待ちしております

書込番号：4562380

装着しました

[Fastech]

本日、在庫が有ったため購入、装着しました。
ミシュランのドライスからの買い換えで、まだ１０Ｋｍ位しか走行していません。　フォレスターのターボに装着です。
まず第一印象は、ドライスに比べゴツゴツ感が非常に少ないこと、慣らしも全然終わっていないのに、以外と乾燥路でのグリップが良いのかなという感じです。　ＲＥＶＯ１、Ｘ−ＩＣＥ等も検討しましたが、余り評判が良くない様なのと、ＩＧ２０は今シーズン初出荷タイヤなので、性能が良くなっているだろうと言う淡い期待(未知数なので不安も大きいですが)も込めて決定しました。
今度の連休に高速を含めて１０００Ｋｍ弱のドライブに行く予定なので、乾燥路の一般道、高速、山岳道の評価は充分出来ると思います。
また、運良く？天気が崩れればスノードライブも試せるのではないかと変な期待をしています。　２０００ｍ級の場所へ行くので。
価格的には一般のタイヤ店で、ここの最安値とはいきませんが、かなり安く購入できたと思っています。オートバックス等から比較すると、窒素ガス、ホイールナット等をサービスして貰ったので、実質２諭吉近く安かったと思います。

書込番号：4538024

[ゴン太くん。]

Fastechさんこんばんわ。私もフォレスター乗りでＮＡのＬＬＢに乗ってます。今回同じサイズのIG20を予約してきました。取付けは12月上旬の予定で、今楽しみにしているところです。Fastechさんはさっそくテストドライブされてるようですが、いががでしたか？特にタイヤの静粛性が気になるんですが、何か参考になることがありましたら教えてほしいです。

書込番号：4581778

[Fastech]

５００Ｋｍ強、高速、山岳道等含め走行しましたが、無理をしなければ標準オールシーズンタイヤと遜色ないと感じました。ただ限界を越えると、サイドがかなりたわむ様で、外側へズルズルと膨らみますね。無理は禁物です。ノイズに関しては、それなりにウルサいですが、元々フォレスターは静かな車では無かったので気にはなりませんが。あいにく雪は降られなかったので、スノードライブとはいきませんでしたが。車が入れない山頂付近（100m位上）は、降ったので残念でしたが。

書込番号：4584760

[ゴン太くん。]

こんばんわ。やっぱり音は静かではないですか〜。ブリジストンよりドライ面は減りにくくしっかり走れると言う評判はよく聞くので、硬い＝うるさいかなと･･･
まあ本来の目的である雪道走行に関しては新型でもありますし、それなりの効果が期待できるのではないかと信じております。シーズンに入ったらボードに行くのに活躍してもらおうと思ってます。

書込番号：4586626

[Fastech]

今シーズンモデルなので、実際の実力は未だ不明です。
ただ一つ言えることは現在までの約600Km位の走行で、タイヤの表面にある新品時の細い針のような物（名前が判りませんが）と、色の付いた模様（これも名前が判りませんがイメージ出来ますか？）が、殆ど無くなった状態になりました。
昨シーズンまで使用していたミシュラン　ドライスの場合は１０００Ｋｍ以上残っていた記憶が有りますし（その代わり良く滑りましたね）、REVO1のくちコミでは２０００Ｋｍ走行しても無くならないとの書き込みも有ったので、減りにくいと言うことは無いような気がします。
私の場合は、３シーズン、１５０００Ｋｍも持てばよいと割り切っているので。
本当に持つかは３年後ですね。
私が乗っているのはターボなので、余計減りやすいのかも知れませんが・・・・。

書込番号：4588681

[ゴン太くん。]

こんばんわ。もちもそれほどではなさそうなんですねぇ。いままでは単純に一番いいやつということでブリジストンはいてまして、レボ１も使ってました。（タイヤ館の対応もいいので）車は違いますが。実際タイヤを見てても一番質が良さそうに見えるんですよねえ。
今回のヨコハマはブリジストンぽい質感になってて、ヨコハマもよくなったかなと思って決めました。どちらかといえばヨコハマ党なんです。
ただ気になったのは、買うときこのタイヤは新製品ながら、他メーカーの製品より割安だったことです。買う方としてはうれしいですが。なんか実際は大して進歩しておらず、価格で勝負の製品なのかなと‥？杞憂だとは思いますが。

書込番号：4591316

[ゴン太くん。]

雪のシーズンはまだまだ先ですがスケジュールの都合上、昨日取付けしました。
変えたばかりなんでまだなんともいえませんが、慣らしを行い十分なじんできた頃にでも冷静な視点で感想を述べたいと思います。
今はまだ過度の期待を持ってますので…

書込番号：4609115

[Fastech]

関東・甲信越では今年は雪が遅いのか、未だに雪道走行が出来ていません。　例年であれば、１０月下旬or１１月初旬に長距離走行時に、必ずと言っていいほど雪道走行の機会が有るのですが....。
特に一昨年は１１月３日には３０ｃｍ位のドカ雪に見舞われており非常に大変な思いをしましたし、その前の年は１０月中旬頃に結構な積雪に遭遇しました。 居住地は東京ですが、毎年この頃に長野県や岐阜県の山間部に行くため、毎年１０月下旬にはスタッドレスに履き替えて準備万端整えて出かけていましたが、今年は久々に空振りでした。　せっかく新調したのに残念でした。　この分だと私は年明け以降の雪上走行になりそうです。　１２月にも遠出の予定ですが、こちらは南の方なので積雪の見込みはゼロです。
都市部に関しては結構は走りましたが、慣れてくればノーマルのオールシーズンタイヤと違和感無く走行できますね。　勿論無理をすれば全然限界は低いので注意が必要ですが。
耐摩耗性については、やはり１〜２シーズン終わってみないと結論は出ないでしょうね。

書込番号：4609325

[Fastech]

全然話は変わりますが、タイヤのくちコミはサイズ毎になっていて、非常に見にくいと感じます。　是非くちコミだけでも種類毎に纏まれば、書き込みも増えると思うのですが。
携帯電話のくちコミでは、新規、機種変等が全てリンクされた様で、入り口は別々ですが中は一緒になっているようです。
ゴミレスでした。

書込番号：4609349

[牧羊犬]

よけいなお世話かもしれませんが、スタッドレスに限れば、投稿数は
それほど多くないので、スタッドレスすべてのくちコミを見ることが
できる設定にされるのがよいのではないでしょうか。
便利ですよ。

書込番号：4609428

[ゴン太くん。]

ドライ面の性能も当然大事なのですが、やっぱ冬タイヤなんで雪道での効き具合を早く試してみたいなあと思うのが、高いお金出してタイヤを買った最初の気持ちですね。せっかく新型のいいヤツ買ったんだからフルに使いこなさないと〜。(車自体の能力も含めて。)
早くどんどん寒くなってほしいものです…。
板の書き込みの件数が増えればみんな集まってくるんじゃないんかなとは思います。新型ですから冬タイヤ購入予定の人は当然気になるタイヤだと思います。

書込番号：4609797

[パディーダ]

基本的に、氷や雪の上で滑るの当たり前です。大型トラックですら、空転しながら走ってます。大雪の渋滞時に、片側2車線道路で隣の車線をみると良く分かります。
人間が歩いても滑りますよね？ましては、人間の何倍ものスピードで走る車は、さらに滑ると思いませんか？
氷や雪の上で、車を普通に走らせるだけで、私はびっくりなんですが…。
ようは運転の仕方、車の基本的性能で大きく変わりますので、雪道は安全運転してください！

書込番号：4783852