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クーラント交換(スペーシア)

[ryouzi]

クーラント交換を自分でやろうと思っています。
そこでひとつ疑問があります。

調べると全部抜くことは難しいような記載がありました(特別な機械は使わずに)。
抜いたあとに水を循環させて、きれいにする予定です。
水で洗浄しても、最後にはその水が中に残ってしまったとして、新しく入れるクーラントを希釈済タイプにしてしまうと、中に残った水で更に濃度が下がりませんか？

原液タイプを入れた方が、残っている水で希釈されて、適正濃度に近づく気がするのですが、皆さんはどうされていますか？

書込番号：23431380　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

LLCは「産業廃棄物」です。
自分で交換はしませんね。

書込番号：23431424

[cbr600f2とし]

＞ryouziさん
＞原液タイプを入れた方が、残っている水で希釈されて、適正濃度に近づく気がするのですが

そうです。でも多少濃くなっても気にすることは無いですよ

書込番号：23431466

[ryouzi]

返信ありがとうございます。
LLC は、勤めている会社でも廃液が出るので、一緒に廃棄してもらえることは了承済みです。

ネットを見ると、自分で交換している人がたくさんいますが、交換してないのに交換したと嘘をついているのでしょうか？

書込番号：23431467　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ryouziさん

最近の車はふつうは交換しませんが、何万キロで交換ですか？
ちなみに、スバルXVに乗っていますが、取説には220,000kmまたは11年目 （どちらか早いほうで実施）で交換になっていますので、リザーブタンクの量を点検するだけです。補充はスバルスーパークーラントを希釈せずに入れることになっています。6か月点検ごとにやっています。
あなたの車の取説をご覧になってください。

LLCでない場合は、1〜２年に1回くらいです。

https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/coolant-llc/#LLC-2
https://www.youtube.com/watch?v=z3xdJZhsCyI

書込番号：23431470

[kmfs8824]

LLCは濃度が濃いと冷却性能が落ちちます。
濃度の上限は６０％程度らしいです。

それとスペーシアに使用されてるLLCはスーパーLLCかと思います。
販売されているスーパーLLCは基本的に原液使用タイプ(濃度50%)です。

希釈されると本来の性能が発揮出来ません。

そのため薄めてしまったら時期を開けて2〜3回LLCの交換を行った方がいいと思います。

書込番号：23431491　スマートフォンサイトからの書き込み

[デビネ]

＞ryouziさん
自分は特に水で洗浄とかしないです。
使っているクーラントはKUREのスーパーロングライフクーラントです。
ちなみにクーラントファンネルなる工具あるとめちゃくちゃ楽です。

書込番号：23431515

[ryouzi]

最初の返信はG4 800MHzさんに対してでした。失礼しました。

＞cbr600f2としさん
返信ありがとうございます。
ということは、原液タイプがいいのですね。
明確な返信助かります。

＞funaさんさん
返信ありがとうございます。
メンテナンスノートでは、距離数は失念しましたが、7年で交換となっており、今年が7年目なので交換しようと思いました。

＞kmfs8824さん
返信ありがとうございます。
水で洗浄して、内部に水が残らないようにするにはどうしたらよいのでしょうか。
水が残ると必然的に薄まってしまうので。

＞デビネさん
返信ありがとうございます。水で洗浄せずに、抜けた分を足すといったことでしょうか。
色々調べると、水で洗浄する人が大多数でした。

書込番号：23431592　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

綺麗にしたいなら抜けるだけ抜いて水を補給、その辺りを1キロほど走行して再度抜きましょう。
少し時間を置いてね、火傷に注意。
これで気にするほど残っていないので原液タイプを入れましょう。
取説で全体量は把握できますから濃度換算ぐらい簡単です。

書込番号：23431613　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ryouziさん

＞水で洗浄して、内部に水が残らないようにするにはどうしたらよいのでしょうか。

先程も書きましたが濃度が薄くなってしまったなら時期を開けて2〜3回LLCの交換を行えば問題ないでしょう。

そもそも高性能なスーパーLLCなので水などで洗浄せずそのままLLCの交換を行った方がいいと思います。

書込番号：23431633　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryouzi]

＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます。
全部は抜けないから、原液タイプを入れて、濃度はタンクの全量と入った量がなどを計算して、だいたいアバウトでいいということでしょうか。

＞kmfs8824さん
再度の返信ありがとうございます。
"薄くなってしまったなら"と書かれていたので、そうならない方法があるのだと思い書かせていただきました。
最近のLLC は性能が高いので、下手に水で洗浄せずに、抜いた分足した方がいいのでしょうか。

書込番号：23431816　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

そうそうアバウト…
目標プラスα程度の濃度でいいと思う。
残しても仕方がないから全量入れるも有りですよ。

書込番号：23431869　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

水で洗浄しなくても、そこまで汚れてないだろうし、水で回さず、LLCで回せば薄まることもないですね。
出来るなら純正を使用したい所です。純正は希釈されたタイプしかないと思います。

私は水で洗う時は�@色違いを入れられてる。�A長寿命タイプではないのが入っている。�Bかなり汚れている
位でしょうか・・・
オイルメンテが悪くヘッドが抜けたりしてオイルが混ざったりの時くらいしか汚れてるのなさそうですが‥‥
それ以外はヒーターコアのホースとかを抜いてエアーで押しだして交換してます。
それでほぼ全量よりちょっと少ないくらい入ってるように思います。

参考まで

書込番号：23431945

[kmfs8824]

＞最近のLLC は性能が高いので、下手に水で洗浄せずに、抜いた分足した方がいいのでしょうか

この考えで合ってます。
スーパーLLCの成分はかなりシビアなようです。

どうしても洗浄したいなら塩素が含まれている水道水ではなく精製水を使用した方が無難てす。

書込番号：23432027　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞ryouziさん

OIL交換をされた際に全部抜くにはどうしたらいいか？と聞いてるのと同じですよ

クーラントも抜ける分を抜いてリザーブタンクのゲージに合わせて

試走して足りなれば補充で良いのでは？

本来、希釈されているものは不凍液は残って水分だけ蒸発していると認識していますが

書込番号：23432034

[チルパワー]

＞ryouziさん

そんなに交換費用もかからないものですから、車検点検で交換すれば良いと思いますが、なぜそこまでこだわるのでしょう？
最初の7年交換の時期。スーパーｌｌｃですから、個人的にはあと2年無交換で次の車検で交換でも良いと感じます。お住まいの地域や使用状況が不明ですので、直感的に。

書込番号：23432048

[ryouzi]

＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます。
きっちりやりたくても自分には無理なので、極端な濃度にならないようにしたいと思います。

＞テキトーが一番さん
返信ありがとうございます。
下手に水で洗浄しない方がいいみたいですね。新車から無交換なので、汚れ具合だけわかりませんが、それ以外は大丈夫そうです。

＞kmfs8824さん
返信ありがとうございます。
汚れ具合を確認して、見た目大丈夫そうなら、下手に洗浄しないことにします。

＞cbr600f2としさん
返信ありがとうございます。
オイルと同じということは、オイルも全量抜くのは難しいということでしょうか(粘度があるから、当たり前ですか)。
下手にきれいにしようと考えないで、交換しようと思います。

＞チルパワーさん
返信ありがとうございます。
自分でするのと頼むので、5000円くらい差が出たので、自分で交換しようと考えたのです。
当方は札幌で、年間8000kmほどの走行距離です。
メーカーも、安全マージンを多少は取っていると思うので、何がなんでも今回交換しなくても問題なさそうということてしょうか。
無交換の場合、売っている添加剤などは効果を示すのでしょうか。

書込番号：23432133　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ryouziさん

北海道なら、そう高価なものではありませんので、私も7年推奨時期で交換すると思います。
でも、5000円程度の事なら、自分ではやりません。手間賃と安心料。
やればわかりますが、リスクもとって大変だと思いますよ。
失敗したら5000円以上の持ち出しの可能性もありますよ。
バッテリーの交換程度なら、工賃とられるのが勿体ないので自分でやります。

書込番号：23432206

[すすすゆう]

ケースバイケースと思いますが、
自分の場合は
安く済ませたい時は、普通のLLCを水道水で薄めて使います。
価格は2Lで千円以下で買えるでしょう。

スペーシアの場合、冷却水は3L程度入りますので、水道水で良く洗った後に水道水が残ったとしても、
LLCは1L〜1.6L位（使用地域により、濃度調整する）入れて、
その後水道水を入れれば希望の濃度に出来ます。

しかし、スペーシアの場合、新車の時は、スズキ純正スーパーLLCが入ってるでしょうから、
保証等考慮して、同等品を入れたい場合は、価格は2Lで２千５百円〜３千円位で買えるでしょう。
これ（99000-24430-100）は、希釈済タイプなので、水道水でのラジエータ洗浄は行わず、
抜けた分だけ足します。普通にラジエーターの栓を抜くと2.5L程度抜けると思います。
抜けた分入れると、2LのLLCは２袋必要になるので、お金も５千円〜かかります。
これで８割程度新品に代わります。
残りはタンクに入れて、さらに残りはラジエーターに空気が入った場合を考えて少し残しておいて
、さらに残れば（エンジン温めたのち、冷却水少し抜いて）入れても良いし、
あと2L買って、同じことをすれば、ほとんど新品のLLCになります。（お店で交換の方がお得かも）

しかし高いので、
自分の場合なら、保証、保障等考えずに社外品のスーパーLLCを使用して行うでしょう。
社外品の希釈済みスーパーLLCなら、価格は2Lで千円程度で買えるでしょう。
これを２個買うでしょう。

また、購入時の注意としては、LLC、スーパーLLCともに、希釈済みタイプとそうでないものが在りますので、
希釈が必要なスーパーLLCを使いたい場合は希釈用精製水を使うのが良いと思います。
希釈用精製水は20Lで２千円〜３千円位です。

銘柄の異なるLLCは混ぜないのが良いでしょうから、
純正で交換、又は、水洗いして全交換がオススメです。
けっこう汚れてそうなら、
寒い地方でなければ、純正LLCでの交換でも、しっかり水道水で洗って、
少し水道水が残ったとしても気にしません。次回の交換時期を少し早めれば良いかと思います。

書込番号：23432536

[ryouzi]

＞チルパワーさん
返信ありがとうございます。
確かに手間は苦になりませんが、故障したら意味ないですね。オイルはオートバックスでやってもらっていて、工賃がかからないので、それと比較すると5000円が高く感じてしまいました。

＞すすすゆうさん
返信ありがとうございます。
今、入っている純正と社外品が混ざると、性能が落ちたりしてしまうのでしょうか。
水で洗浄せずに、社外クーラントをいれる方向で考えていたので。

書込番号：23432592　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

＞今、入っている純正と社外品が混ざると、性能が落ちたりしてしまうのでしょうか。

社外スーパーLLC（50％希釈）に少し純正冷却水がまざっても、
その社外品の冷却性能はほとんど変わらないと思います。
（たぶん純正冷却水も50％希釈のはず）

問題は、社外冷却水を入れることをメーカーが推奨していない場合が有るので、
これはお店に保証等、確認されるのが良いと思います。

その他、冷却水の色が変わってしまうと、点検時に劣化具合がわかりづらいとか、あると思います。
たぶん、現在は青色の冷却水と思うので、純正に近い青色を選ぶのが良いと思います。
ピンクはやめた方が良さそう。

又、普通の冷却水（赤色、緑色）はスーパーじゃないので、交換時期が２年後とかになりますね。
しかし希釈されていないの物が安いので、濃度調整したいなら試すのも在りかと思います。

書込番号：23432668

ETC 装着場所について 日産

[れふき]

本日滅多にしようしない旦那の車を運転しました。
突然ETCが外れてブレーキの上に…
粘着力がなく着きません。
コードは短く避けることが出来ずブレーキは非常に踏みにくく、たまにETCが踏まさりブレーキが上手く踏めない状態に。
エクストレイル、6年前に新車で購入した時にディーラーで付けてもらったそうです。
交通量が少なく雪道でゆっくり走っていてたのと旦那もいたので、旦那がETCを抑えながら走りましたが、旦那が手を離すとまたブレーキの上に。旦那も酔っ払っていてあまり使い物にならずそれを何度も繰り返し大喧嘩しながら家まで帰りました。小さな子供も2人乗せていたので怖くて怖くて。夜だし近くにお店もないし…。
旦那は酔っ払いながら寒いから外れやすいんだろ！俺に言うな！っと逆ギレされましたが、北海道の冬なので寒いのは当たり前。
外れないものならまだしも、外れる可能性のあるものをディーラーがそんな位置に付けることに衝撃と遺憾が止まりません。これでブレーキが上手く踏めずに何かあったらどうしてくれるのか…。
明日クレームつけようかと思うんですが、ETCの装着について検索してもあまりヒットせず…そういうものなのでしょうか…。

書込番号：23149236　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

6年前の取付に今更クレームですか？
両面テープも劣化はします

書込番号：23149260　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞桜.桜さん
ですよねぇ(笑)

書込番号：23149272

[れふき]

素人なので点検に出してればいいんだと思っていました。最初に説明されないものなのですね。もう少し優しく返信していただけると嬉しかったです。ありがとうございました。

書込番号：23149284　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

安全配慮に欠けたとても危険な装着作業ですね。
経年劣化で剥がれるのは想定内でしょう。
しかしながらその結果が危険極まりない結果ではね。
安全に配慮した取付を心得て欲しいものです。

冷静に判断すればコネクターを抜けばなんとかなったかな？
ただこの状況ではね。

書込番号：23149288　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

検索してもブレーキの上に装着するということ自体がでてこなかったことが不信でした。ダッシュボードのところやフロント側などと出てきたので、敢えて危ないところに装着するという意味わかりませんでした。ありがとうございました。

書込番号：23149289　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

ありがとうございます。私もこの敢えて剥がれるものを危ない場所に付けるということに不信を抱きました。検索すると助手席側のダッシュボードのところやフロントのところが一般的でブレーキの上にくっつけるというものがヒットしなかったので…。付けてくれたところに去年も点検にも出してずっとお世話になっているところなのにそういう説明もなかったことが遺憾でした。わかっていれば予備のテープを置いたり色々対応策が取れたのに、ゆっくり走って他の車がいなかったことが幸いでしたが、突然取れてくっつかないということにも驚きでした。素人なもので仕組みなどわからず、ディーラーを信頼しきってしまっていたことを後悔しました…。ありがとうございます！抜く、ということも知らなかったので勉強になりました！

書込番号：23149300　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

新車購入時装着って事は、ETCユニットを両面テープ止めで取り付ける事と取り付け場所を旦那さんは了承していないの？

書込番号：23149311　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

旦那は専用の両面テープとは言われていましたが、位置はそこがスタンダードで指定はできなかったし、剥がれたらブレーキの上にくるなんて知らなかったと言っています。一度外れたら全くくっつかなくなるとは思わなかったと言われました。
でも私はブレーキの上に落ちてくるような位置へのETC装着は聞いたことがなく。ブレーキの上って普通なんでしょうか…。滅多に乗らないのとETCを使ったこともなかったので今まで何も思いませんでした。
自分の車はETC装着位置が元々フロント右側にあるので💦
私はテープが剥がれること自体ではなく、位置が本当に危ないことに遺憾を覚えてしまいました。

書込番号：23149335　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

＞れふきさん

ETC本体の取り付け場所には特に規定が無いと思いますので、カードの出し入れがしやすい運転席まわりが多いと思います。

一度外れてしまうと邪魔くさいですよね(^^;

Dで最悪外れても邪魔にならない所にずらしてもらえば良いですよ！

激しく文句を言うのでなく、外れて運転するの大変だったから、違う所に移動できませんか？くらいの口調でお願いすれば、やってくれるかと

ちなみに点検時、外れかかってでもしなければ、点検するような物では無いです！

書込番号：23149336　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

そうなんですね、まさか危ないブレーキの上に装着してるなんてとても衝撃でした。事故らなくて良かったと心底思います。
わざわざ遠いディーラーまで行っていたので、この結果なら市内の他のところの方が良心的かもと思えています。
今まで信頼していたディーラーさんだったので、とりあえずブレーキの上に落ちてきて危なかったことだけ伝えようと思います！ありがとうございます！

書込番号：23149344　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞桜.桜さん
＞cbr600f2としさん
外れること自体よりも外れると危険だと最初からわかるような位置につけられるものなのですね…。
ブレーキ上＝外れたらブレーキに支障が出る
ある意味殺人行為に感じるのですが…。
でもそういうものなら仕方ないですね。
旦那に外すように言っておきます。

書込番号：23149349　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

落ちてきて事故寸前だったと告げれば対処はするんじゃないかな。
購入時にオプションetcじゃない社外etcを値段で選んで無いですか？オプションなら普通は両面テープじゃないブラケットで固定されると思うのです。

ケーブルの長さの制約で付ける位置が限られてしまった可能性はありますね。

コレ合ってるかわからないけど、エクストレイル　etc 取付け場所で検索したらハンドルの右手と出てきました。

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/X-TRAIL_SPECIAL/1705/index.html#!page?n37-130522-68dfa427-a087-4e82-b072-18230eb8c8f0

書込番号：23149368　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞Re=UL/νさん
日産で買った時に着けたとしか言われなかったので、商品などもう少し聞いてみます！
恐らくコードが短いことが一因ではあると思うんです。
ただ、なぜブレーキ…いちばん危ないブレーキの上…
旦那実は嫌われてて〇ネと思って付けられたんじゃないかと思ってしまうくらいでした。
起きたら詳しく聞いてからディーラーさんにお伝えしたいと思います。ありがとうございます。

書込番号：23149392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

購入時に同時取付であれば純正位置に付けるはず。
その位置ということは後付けで位置の指定をしないか純正位置用のステー購入をケチったか？

またブレーキの上と書いてるけど、実際の取付位置は左膝あたりじゃないの？
ETCカードの抜き差し考えたらハンドル下パネル裏側なんて現実的じゃないよね。

書込番号：23149422

[れふき]

＞cbr600f2としさん
＞桜.桜さん
あとそもそもタイトルに装着場所って書いてありますよね？ちゃんと読んでますか？それに真剣に質問してる人に対して(笑)はあまりにも酷いと思いますよ。

他の皆様色々教えていただきありがとうございました。
朝改めて旦那の装着経緯を詳しく聞き、取り付け場所について意見しようか考えようと思います。

書込番号：23149424　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞ツンデレツンさん
旦那がケチったかは詳しく聞いてみますが、確かに着いていた位置はハンドル下、落ちればブレーキ上の位置でした。滅多に運転はしませんが、何度かは運転していたので確かです。左側とは控えめに言っても言えない位置です。私は無知でしたのでディーラーで新車購入時につけたということで安心し、外れるものと思ってなかったので、外れたら危険という認知ができていなかったです。コードの長さも丁度ブレーキ上の位置とまでも考えられていませんでした。今となれば反省ですし、元の写真もあれば良かったと思いますが…。
ググればブレーキ上なんて出てきませんし、せめてもう少し左側に着いているのが普通では？と今では私も思いますし、だからこそのディーラーの取り付け位置への遺憾となってしまいました。ありがとうございます。

書込番号：23149432　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

13年前に新車購入のヴォクシーですけど、費用を削る為新品であれば型落ちで構わないのでとにかく安いのを付けて欲しいと依頼しました。
(勿論、オプションカタログの商品では有りません。)

当時の担当が電装屋に無理言って探してもらったと、安価なモノを用意してくれました。

問題の取付け場所ですが、勝手に自分の考えと違う場所に付けられると困るので、こちらからハンドル右側の小物入れの中を指定しました。

書込番号：23149435　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞ツンデレツンさん
すみません、ハンドル下と書きましたが、ハンドル下→足回り中央で、本当にコードが短いのでこの本体をそのまま上げた位置(語彙力がなくてすみません)に着いていました。左側につけるほどのコードの長さがありません。私はコードの長さに関しては落ちてから初めて気づいたことですが…。
純正ではなさそうなことは確かなので、新車なのになぜ旦那がこれをわざわざチョイスしたのかも問い詰めようと思います。ありがとうございます。

書込番号：23149436　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞AZR60-202さん
ETCのみ安価なものを探してもらったということですよね？
恐らく装着方法から純正でないことは確かですし、落ちたところをみると出ているコードはとても短いようです…。
それを引き受け時までに最初の時点で取り付けてもらったということになるので、旦那に経緯を詳しく聞いてみようと思います！
私もものや場所にこだわりは無いのですが、指定はないとはいえディーラーの方が外れるかもしれないものを敢えてこのブレーキ上の危険な位置に付けたことに驚きを隠せません…。
小物入れの中は安全ですよね！
こんな危険ならない方がマシだわ！と思ってしまいますが、旦那ともう少し話し合ってみます。ありがとうございます！

書込番号：23149450　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

旦那さんが、全て承知の上で納車された可能性が有るので、ディーラーには取れないように付け直して欲しいとの要望を出すだけにしておいた方がいいですね。

当時の担当者と旦那さんとのやり取りは不明ですが、納車の際に受領書にサインしている以上、今更感しか有りませんので。

書込番号：23149478　スマートフォンサイトからの書き込み

オリンピックナンバーの申請について

[ヴェルファイアLOVE]

いつも皆様の口コミを参考にしております。以下の内容について、教えていただけると助かります。
当方、宮城県在住ですが、山形県の業者から軽自動車の中古車を購入することになりました。使用の本拠の位置を一度、山形県にするとのことから、ナンバーについては山形ナンバーになるため、仙台ナンバーに変更すると同時にオリンピックナンバーにしたいと考えています。（現在は、抹消している登録しているため、ナンバーはありません。車検取得後、山形ナンバーとして登録し、後日、管轄変更を自分で行う予定）
そこで質問なんですが、Web上であらかじめ、オリンピックナンバーを申請しておきたいのですが、ナンバーがない状況で可能でしょうか？もしくはナンバー登録がない状況だとWebで申請できないのでしょうか？色々調べたのですが、明確な答えが見つからなかったので、分かる方に回答を貰えると助かります。よろしくお願いします。

書込番号：23150605

[自由に生きたい]

＞ヴェルファイアLOVEさん
https://www.google.co.jp/amp/s/annai-center.com/amp/documents/graphic-number.php

申し込みに車検証が必要と書かれているので、少なくとも車検は受ける必要があるようです。

書込番号：23150900　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

自動車の状態を選択する画面で「ナンバーのない中古車」が選択できますね。
https://www.graphic-number.jp/html/GKAA0401.html

全国自動車標板協議会のヘルプデスクに確認するのが確実だと思います。

書込番号：23151607

[ぢぢいＡ]

現状は車検（ナンバー）が無い状態ですが、オリンピックナンバーへの交換時には
すでに山形ナンバーが付いているはずです。
「ナンバー無し」での申請については再度、要確認のほうがと思います。

購入者（ヴェルファイアLOVEさん）が他県の方で、一旦山形ナンバーにするとの事ですから、
おそらく新しい車検証としては「山形58Xあ0000」とかの番号で、
使用者（所有者）の住所・氏名が「宮城県◯◯市△△・ヴェルファイアLOVE」で、
使用の本拠が「山形県◯◯…」の車検証が発行されるのかと思います。

山形のナンバーではありますが、すでに名実共にヴェルファイアLOVEさんのものに違いありません。
申請から受け取りまで実質2週間ほどかかりますが、まずはあまり急ぎ過ぎずに、
新しい車検証（山形ナンバー）が出来上がってから申請でも良いのでは？と。

書込番号：23151817

[のりりん1111]

＞ヴェルファイアLOVEさん

ナンバーの無い車（登録解除中古車）の　希望ナンバー　（オリンピック図柄）申請は
【希望ナンバーを新規に取得される】のであれば、車検取得前でも、Webページから、新規申請で可能です。
（発行費用￥７，４３０程要します。）
但し、当該車両の『自動車検査証返納証明書』が必要になります。
↑山形の中古車販売業者さんからコピーを取り寄せられるか、以下の２つの番号を業者さんから事前聴取します。

１．（元の）車両番号（例）　山形　5○○　の　２０−２０　
２．車体番号（例）　ＤＢＡ−953231　
希望ナンバー申し込み時に画面入力が必要になるため。

以上を　変更後の山形県の（ＬＯＶＥさんの）所轄自動車会議書　○○事務所へ
Web or メール等で、申請する運びになります。

パソコンで以下のＵＲＬから、仮に登録申請を、試してみてください。
画面案内（入力エラー表示）から何が必要か判ります。


図柄ナンバー申込サービス
　http://www.graphic-number.jp/

希望番号予約センター
　希望番号申込サービス
　http://www.kibou-number.jp/


ヴェルファイアLOVEさんが
『希望ナンバーを望まない、かつ、ナンバーの無い車両のオリンピック図柄番号事前申請』の可否は、
エメマルさんのご案内のように、ヘルプデスクに確認されるのが良いと思います。

書込番号：23151832

[のりりん1111]

お問い合わせ先：一般社団法人 全国自動車標板協議会

■制度の概要に関するお問い合わせはこちら
希望番号申込サービスヘルプデスク
Tel [phone]

受付時間 8:30-17:00　（土日祝日、12月29日から1月3日を除く）

書込番号：23151981

[ぢぢいＡ]

スレ主さんは宮城県在住で、ホントは「仙台ナンバー」の管轄だけど、販売業者が��山形県�≠ﾈので、
「仙台ナンバーで中古新規登録」また「同時にオリンピックナンバー」となると、
とてもメンドクサイ（当然、費用や時間も多くかかる）です。

で、ある意味現実的な折衷案？として、
一旦は山形ナンバー（名義は宮城県のヴェルファイアLOVEさん）で登録して、
あとはヴェルファイアLOVEさんが番号変更の手続きに宮城にて自分で動けるのなら
そうしたほうが費用も安く、尚且つすぐに乗れるので、諸々ムダが無いのかと思います。

ヴェルファイアLOVEさんも、オリンピックナンバー申請をご自分でされる様子ですので、
おそらくそういった状況で業者さんと打ち合わせ済みなのかと思います。

もし、そういう流れでしたら、とりあえず一旦は新しい「山形ナンバー」が付きますので、
それからでも良いのでは？と申しました。
当然、新しい「仙台のオリンピックナンバー」を申請しながら、その間も宮城県で普通に使え（走れ）、
ナンバーが出来上がったら仙台に付け替えに行けば良いかと存じます。

また、ヘルプデスクなどに相談するにしても「オリンピックナンバーに��変更する時点�≠ﾅのナンバー」など、
一連の流れをはっきり把握していないと、間違えて今時点での返納した昔のナンバーでの申請・相談とか、
トラブルが起こりかねません。

書込番号：23152332

[ヴェルファイアLOVE]

皆さん回答ありがとうございます。結論として、ナンバーがない状況でも申請できました。業者から軽自動車検査証返納確認書を貰い、希望ナンバーで申請しました。（ナンバーがないので、希望ナンバーのみ申請可能のようです。なお、車両番号は確認書に記載している過去の番号でOKとのこと）皆さんの回答は大変参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：23153471　スマートフォンサイトからの書き込み

加速時、登り坂でのカチカチ異音

[ミミスキー]

レガシィアウトバックBS９２０１５年式 A型に乗っています。中古で買いました。購入時既に６万キロ位走っていました。購入時から加速時や、及び登り坂で頻繁に後方からカタカタ、カチカチ何かが外れかけているような音がします。自分で揺らしても再現できません。

ディーラーの整備を乗せ音を確認してもらい、アンダーカバー外し、ボルトの緩み等を確認して貰いました。安全走行に支障はないとのこと。
あとは、内張り剥がしたりする必要があり有料だとか。窓を開けて走るとガードレールとかにも反響するため、下廻りの気がしています。後方に荷重かかった時だけ音がでるので、足回りがやはり臭いのでは？と思えてなりませんが、先輩方のご意見をお聞かせ下さい。宜しくお願いします。

書込番号：23046621　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

勝手な推測ですが、ハブベアリングの初期症状かなぁ。。。

書込番号：23047223

[ミミスキー]

＞Berry Berryさん
ありがとうございます。ベアリングの初期もカチカチ鳴るんですね。視野に入れて考えます。１つ思い出しましたが、道路の段差を越えるときは音がなったり、ならなかったりで必ずしも連動していません。

書込番号：23048355　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ図電気高田]

マフラー揺すって確認とか

書込番号：23075814

[JOKR_TBS]

ノッキングじゃなういの？

以前、似た様な症状に、
ヴィッツRSターボに、ケチってハイオク仕様にレギュラーを入れて走っていたら、
加速時にエンジンルームからノッキング音。

本来は点火時期を自動調整なのだが、
メーカー工場から出荷時はレギュラー仕様を
モデリスタで特別仕様に改造し販売した車種で、
コンピュータも交換されているが、そこまで対応しきれていないらしく、
当時は、走行中の出火も数件あった。

で、これはガソリンの問題だったが、
要は何かの原因で燃調がズレていれば、カチカチ音の発生もある。

例えば、空気流量センサーの不具合や、取付ズレでも、
異音が出るので、センサー類を確認した方が良いでしょうね。

書込番号：23094218

[ミミスキー]

＞ｋ高田さん,TBSさんご相談にのっていただきありがとうございます。異音はマフラーではありませんでした。また音の出所は後方で、荷室のあたりから鳴るんですよね。初めて乗って聞いた人は大体ジャッキがきちんと固定されてなくて、軽く跳ねている音だと言います。実際にそんな音ですが、物を乗せてなくてもなります。

気にはなりますが、数万円かけて出所を探す財政的な余裕もないし、安全走行には全く問題点はないとディーラーから言われていますので出来るだけ気にしないことにします。残念だけど。皆さんありがとうございました。

書込番号：23094697　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ディーラーが実際に見て解決しないのが分かるはずもなく…

書込番号：23149296　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーでの点検・交換時、営業さんに通知される？

[ひつじとねこ]

初めての質問です、よろしくお願いいたします。

一昨年、ホンダカーズにて新車を購入しました。
初購入、不慣れな土地という事もあり、
正規店で維持管理してもらえる方が安心なので、
点検、オイル交換などは、購入店でお任せしています。

仕事の都合で、折り返し電話が困るので、
担当営業さんでなく、直接お店に電話して、事務の方に予約を入れてもらいます。
伺うのは、いつも平日の昼間なので、
営業さんは出払っているのか、バックヤードにいるのか、
事務の女性と整備士さんが対応してくれます。

ふと思ったのですが
オイル交換や点検してますよーって、担当営業さんに伝わるのでしょうか？

点検案内は、カーナビのメールやハガキで届きますし、
ほぼ担当営業さんに直接やりとりがないです。
そこまで親しい顧客でも無いですし。
日々の整備のことは整備士さんも教えてくださいます。

例えば、「〇〇さんよりオイル交換予約TEL入りました」
とか「今日、〇〇さん点検終えました、異常なしです」
みたいな、申し送り的な。事務連絡。
今日の整備予定一覧みたいなのがあって「ふむふむ、今日は〇〇さん来るんだな、順調だな。」とか。

それとも、交換程度だったら、上客でもない限り営業さんは気にも留めないことでしょうか。

私は仕事がサービス業なので、購入後の動向の方が気になったりします。
買ったっきり、離れて、安価なサービスに移る人もたくさんいるので。
顔を合わすことがなくても、定期的に点検修理受けて大切に使ってくださる方の存在は、ほんとうに励みになります。

ふと気になりました。
ちゃんと車大事にしてますよアピールです、笑
伝わってないなら、ちょっと寂しいですが、そんなもんなのでしょうか。

ディーラーさんの業務にお詳しい方がいらっしゃいましたら、教えてください。

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：23103626　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ひつじとねこさん
各ディーラーに『本日の来店予定』というのはありませんか？
誰が作るのかは各店で異なるでしょうが、それを見れば一目瞭然では？
また、一流のセールスマンほど客の動向に注視しています。内緒ですと言っても無理では？

書込番号：23103693

[ひつじとねこ]

＞funaさんさん
さっそく答えていただきありがとうございます＾＾
なるほど、やはり、来店予定一覧みたいなものはあるのですねぇ。
確かに、トップセールスの方なら取りこぼさず、そこ注視してそうですね。
勉強になりました！

書込番号：23103751　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞ひつじとねこさん
こんばんは。

ディーラーの舞台裏までは知らないですが、客として接している限りでは、情報は共有されていると感じます。
ホンダ車を所有したことは無いので、別メーカーの車での経験則からですが。

ただ、メーカー毎／ディーラー毎（各地域の販売会社ごと）／店舗毎／担当者毎で、それぞれ方針ややり方は多分違うんだろうとは思いますが。

想像ですが、コンタクト履歴や次回点検時期を管理するシステムまたは管理データファイルぐらいは使って運用していると思います。
また、来店予約データも管理していることと思います。
事務方やサービスフロントの方が電話を受けたとして、車検の時期や点検のタイミングで、そろそろ営業がアクション（次車への乗り換えの探り等）を起こした方が良さそうだと判断すれば、申し送りする事もあるんじゃないかと思います。
逆に、営業さんが日々そういった管理ファイルをチェックするのを日課にしており、予約状況などを見て訪問に合わせて挨拶しようと思ったりもあるかと。
※そんな事やっていないところもあるかもしれません。そういうところは少ないかなと勝手に思っていますが。


私が以前お世話になっていたディーラーは、サービスとショールームが少し離れたところにありました。
6年目/8年目の法定一年点検の時にはショールームに車を持ってくるように言われ、営業さんに出迎えられました。
乗換に向けた探りを入れられて、幾つか提案されたり、新モデルを試乗させてもらったりといった事はありました。
一方で、車検の時にはサービス拠点に直行でした。（乗り換えないことが明白ですので…）

営業さんは売ることが仕事ですので、そういう付き合いになるのも仕方ないと納得はしています。
私がもっと上客であったら別かもしれませんが＾＾；

あとは、一人の営業さんが日々相手にするお客さんの数や、客単価にもよるかもしれませんね。


もしも購入時にお世話になった事の気持ちを伝えたいのでしたら、点検等で入庫する際に、ちょっとしたお菓子を手土産として持っていき、「店舗の皆さんで召し上がってください。また担当営業の〇〇さんにもよろしくお伝えください。」ぐらいはあっても良いかなと思います。
そこまですれば、大事に乗っている事はキチンと伝わると思います。
（一方で、客側がそこまでする必要ないだろうという考えもあるかと思います…この辺りは人それぞれかなと）

雑多に書いたらゴチャゴチャになりました。
想像だらけの上に、長文で失礼しました。

書込番号：23103797

[gorotoranekooo]

＞ひつじとねこさん

サービスからいちいち営業担当へ予約状況報告などは無いと思うが、
営業担当が自分の顧客の来店予約状況を確認している可能性はあるますね。

そこで顧客と会って話すかは営業担当者の考えで変わる。
以前のデイラーでは、サービス作業で来店しても一度も営業担当が寄ってこなかったですが、
今のデイラーでは、店に居れば寄ってきて会話します。
帰りに粗品のお菓子なんかもくれる。小さなことでも嬉しく感じれば次も・・・と思うのが人なので。

書込番号：23103984

[ひつじとねこ]

＞でそでそさん
おはようございます
ご丁寧に教えていただきうれしいです、ありがとうございます。

やはり管理データシステムなんかはありそうですね。
購入につながりそうな客にアクション起こすためには必要ですものね。
いつも携帯がジャンジャン鳴ってて、本当にお忙しそうでしたので、お客さんたくさん抱えているんだと思います。

そうですね！「よろしくお伝えください」なら気軽に言えますね！
そうなんです、購入時とてもよくしていただき心強かったのと、車をとても気に入っているので、大切に乗ってますよーとお伝えしたかったんです＾＾

次の購入予定も紹介客もありませんので、営業さんには全く上客ではないですが、そこは気にせず(笑)。いつも困った時によくしてくださるスタッフさんたちに感謝の気持ちを持って、大事に乗り続けたいなーと思っています。

余談ですが、女性の事務スタッフさんがいると、ほんとに安心します。ディーラーってほんとに女性一人では入りにくいので。
サービス拠点に直行など、やだなーと思ってしまいそうです、笑

ほんとうにありがとうございました＾＾

書込番号：23104014　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひつじとねこ]

＞gorotoranekoooさん
おはようございます。
朝早くからご回答いただき、ありがとうございます＾＾

そうですよね、やはり予約状況などはある程度把握してそうですよね。上客さんの来店スルーなんかしたらフォロー大変ですものね。
予約状況見て、車順調に乗ってますよーと伝わるといいです。ま、気にされてないかもしれませんが、笑。そんなもんだと思っておきます。＾＾

そうですね、たしかに小さなことでも嬉しかったりしますね！
平日のお昼間は、どの営業さんも姿がなく、
ほんとに顔合わせることがないんですよね。
なので事務さんや整備士さんが頼りです。ていねいに教えてくださったりすると、うれしいですし、これからもここでお任せしよう！と思います。
あれ、営業さんそっちのけになってますね、笑

この度はありがとうございました。

書込番号：23104049　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞ふと思ったのですが
オイル交換や点検してますよーって、担当営業さんに伝わるのでしょうか？

人にもよりますが私の担当さんはよく電話予約とか入れてくれますよ。繋がらないときにはメールとかSMSで入れてあります。
整備の仕事はチームワークですのでサービス窓口の近くに今日の来店者（内容含む）が掲げられています。

初めての購入なら古くからの付き合いのあるユーザーさんのほうがコンタクトは多いと思いますよ。2回3回お買いになればかえってしつこく感じてしまうかもしれません？

個人的な経験では以前他のメーカーの車種だった時営業さんが異動してしまい特に挨拶も無かったのですがサービスが悪く今のメーカー（ディーラー）にした事がありました。

書込番号：23104065

[ひつじとねこ]

＞JTB48さん
おはようございます。
お忙しい時間帯に、ご回答ありがとうございます＾＾

あっ！そうですね！SMSという便利な手がありましたね！
携帯にかけても、折り返し電話の行ったり来たりが面倒だったので。直接コンタクト取りやすいですね！今度使ってみますね。

なるほど、整備はチームワークなんですね。
いつもせわしなくブザーが鳴ってて走り回ってますもんね。

そうですね、職場の車好きのおじさまには、車屋さんがなんやかんや手土産やノベルティ持って話しに来てます、笑。
売り上げに貢献してるんだろうなーって見てました。

サービス悪くてお店変わられたんですね、なんとも残念なお話です、、、。お店によって空気感や対応、全然違いますよね。完全アウェーなお店もありましたもん。勉強になります。

この度はありがとうございました＾＾

書込番号：23104109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞ひつじとねこさん

付き合いのある日産では、点検の案内は営業かサービスが電話やはがきで案内があります。
こちらから電話をするか、催促の電話で日程を決めますが、行くと本日の来場予定はありますね。

ただ、点検の日に営業はいないときがあります。
営業は売るのが仕事なので、点検に来てもらい点検費用の売り上げを確定させれば、本来の車を売る仕事に出かけているのでしょう。

こちらも点検で来ているので、しっかり点検してもらえば問題ないので、サービスマンに対応してもらいたいので、営業さんはいるかいないかは気にならないです。
点検の内容などは、サービスマンから説明があります。

基本的に、車を買う時に営業と交渉をしますが、それ以降付き合いが長くなるのはサービスの方だと思います。
印象として、買う時に担当した営業さんが窓口的なことはするでしょうが、その後の点検などのサービスはメカニック（サービスマン）の領域ですので、営業とは区別した方のいいかも。

ひつじとねこさんのサービス業が何かはわかりませんが、上客でもない客のことも把握できて、フォローできれ客のハートは鷲掴みと思いますよ。
（その日産の営業も付かず、離れずの距離を保って20年ぐらい付き合ってますが、客としては何とかしてあげたいと思いますから、何かあれば一番に電話してしまいますね・・・）

書込番号：23105140

[ひつじとねこ]

＞ZXR400L3さん
こんばんは。
おつかれのお時間に回答いただき、
ありがとうございます＾＾

そうですよね、営業さんは売ってナンボのイメージです。
点検やオイル交換の費用は、担当営業さん直接通してなくても、その方の成績になるのかな？？？
もしそうなら、そういう形でも恩返しできそうですね。

おっしゃるように、購入後は整備士さんにとてもお世話になってる気がします。毎回違う方なので、顔が覚えられませんが、とてもていねいに対応してくださいます。
車の事ホント知らない女性相手に説明するのも、大変だと思います(笑)
営業さんのように、口滑らかではないですが、それ故に、一生懸命世間話など声かけてくださるのが、うれしいですね。

20年ものお付き合いなんて、とてもいい間柄ですね！
ものすごい安心感でしょうね。何かあったときはこの人に任せれば！という方がいるのは。
理想的です＾＾

そうですね！ほんとに。私自身、意識してないとお客様を無意識に優先順位つけてしまいます。
クレーム多い方はより慎重に対応し、何も言わないお客さんを後に周してしまっってフォローがおくれたり、、よく反省してます。
まだまだハートは掴めそうにないです。

とても勉強になるお話をありがとうございました＾＾

書込番号：23105235　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ひつじとねこさん

はじめまして

私は現在まで、17台車を購入してきました。三菱、ホンダ、日産、トヨタ、今はレクサスと。
経験上言えることは、ディーラーは車の販売の売り上げも大事ですが、アフターサービスもかなり重要視しているということです。ですから、点検時期が近くなるとディーラーから点検の案内ハガキと担当者またはお店の女性スタッフから確認の電話連絡は必ずありました。点検や車検での売り上げも塵も積もれば山となるからです。ですから、優秀なサービス担当者なら、日頃から顧客の車のことは点検や車検の時期を把握しており、年数により　そろそろ買い替えはどうですか？　等の提案をしてきます。
セールス担当者は、土曜日曜日出勤するため平日に休まれる方が多いです。ひつじとねこさんは、平日オイル交換等に行かれるとか、ならば担当者が休みの場合が推測されます。ですが、優秀な担当者なら後日にでも、点検来店ありがとうございました　のお礼の連絡があってもいいかな？とは思いますが。
もし、売りっぱなしで、なしのつぶて的な対応をされていると感じられているのなら、次回車購入時は他店からの購入をお勧めします。

書込番号：23105320　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひつじとねこ]

＞ＲＴkobapapaさん
こんばんは＾＾
ご回答ありがとうございます！

なんと！すごくたくさんの車を乗り継いでいらっしゃるのですね！
車、とってもお好きなのですね。

なるほど、アフターサービスもディーラーさんにとっては、ちりつもなんですね！

おっしゃるように、担当営業さんの休日にお邪魔してる気はします。休みだから知られてないのかな？！と思ったりしましたが、そういう問題でもなさそうですね。
来店には気付いてるけど、
フォローするほどでもないと( ；∀；)

私、担当営業さんを買い被ってるかもしれませんね。笑
確かに、私がその立場だったら何らかのタイミングで、フォロー入れる方が良いかな、と思います。

初めて車のオーナーになりましたが、
ほんとにお手入れもうれしいし、
毎日楽しく運転しています。

アフターサービスの重要さ。すごく勉強になりました。さすがです＾＾

営業さんや整備士さんをもっと積極的に頼って、
色んな方に教えていただきながら、いいカーライフを送れたらいいなぁと思いました。

ありがとうございました。

書込番号：23105539　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひつじとねこ]

この度は、みなさまご丁寧に回答していただき、ほんとうにうれしかったです。
全く縁遠いディーラーさん事情も知れて、
すごく勉強になりました。
周りになかなか車の事相談できる人も少なくて、
聞きたい事もっといっぱいあるんですけどね＾＾;
お話できず残念です。

次の点検時は、面倒がらず担当営業さんにも直接声をかけてみようと思います。
車のトラブルにあったとき、頼りたいので＾＾
しっかり顔売っておきます(笑)

グッドアンサー選ばせていただきました。

みなさまの貴重なお時間を、
ほんとうにありがとうございました☆

書込番号：23107252　スマートフォンサイトからの書き込み

新車の車検でディーラーに不信感をもってしまいました・・・

[naondale]

初めての投稿です。
車検を巡るあれこれで、購入からお世話になっているデーラーに不信感をもってしまいました。
ディーラーを信頼していいのか？今後とりあえず車検はどうしたらよいのか？
皆様のご意見をいただきたく投稿させていただきました。
状況は以下の通りです。


三菱デリカＤ２を新車で購入し、初めての車検です。
都市部在住で子供の送り迎えや買い物での使用がメインのため、３年間で走行距離は９５８０ｋｍです。
これまでの点検整備はメンテナンスパックでディーラー任せ。定期的にきちんと行きました。

車検の時期が近づき、ディーラーの担当営業の方に電話で費用を問い合わせたところ、「初回だし定期的に来ていただいているので、全てこみで８万円くらいでしょう」との返答をいただきました。（案内のハガキに書かれている税金やら手数料やら込でと説明を受けました）
その返答にそれなりに納得し、実際に車を持ち込んで見積もりを出していただくことにしました。

後日、予約を入れた時間に車を持ち込んで、待つこと２時間弱。
なんでこんなに待つの？とさすがにもやもやし始めたころ、車検・整備関係の担当と思われる方が見積書を２通持ってきました。
まず初めに提示されたものがメンテナンスパックの延長込みで「208,025円」で、次に提示されたものはメンテナンスパックなしで「175,306円」でした。

予想外の金額に驚いてしまったのですが、詳しい説明もなく二者択一を迫られ、「もうタイヤも外してしまっているから」と追い込まれた時点で、完全に疑心暗鬼。
店員さんの冷めた目線を感じつつも、持ち帰って検討させていただく旨を伝え、タイヤを付けていただいてお店を後にしました。

その後、近隣のオートバックスやガソリンスタンドに行って相談したのですが・・・どちらも多くて１０万円くらいとのこと。技術料が８万円弱というのもよくわからないとのことでした。
自分で２通の見積書をじっくりと見比べてみても、腑に落ちないことがちらほら。

175,306円の方の詳細は・・・
重量税24,600、自賠責保険27,849、印紙代1,100
車検代行料9,720、リサイクル料金9,019
そして、整備代112,046（技術料79,524　部品代32,522と書いてあります）です。

整備代の内訳は明細に金額の書いてあるものを転載します
項目はあるけど、金額が書いていないものも多数あります。
（もしかして技術料に一括で含まれている？？）

法定２４か月点検（車検）21,600
シビアコンディション点検2,160
ブレーキ四輪分解調整6,912
スロットルバルブ清掃調整2,592
ブレーキフルード交換3,456
下回り及びエンジンルーム洗浄8,640
タイヤローテーション（Ｆ２バランス）1,728
検査機器による測定8,640

パーツクリーナーＢ１　1,620
ブレーキフルード１Ｌ　2,435
Ｅルームクリーナー　1,782
ガスケット、０バン 97
エンジンオイル（０Ｗ２０）4,114

ブレードワイパＬ　594
　　　　　　　Ｒ　756
　　　　Ｒワイパ　442

バッテリー交換1,836
バッテリーＭ４２／５５Ｂ２０Ｌ 17,820

エアコンフィルター交換1,836
フィルター2,538

ＣＲ２０３２電池（リモコンキーの電池らしい）324

泡撥水洗車1,944
フロントガラス撥水コート4,320
超撥水サイドミラーコート1,080
特別お値引−5,364

新車保障の延長18,144

という感じです。
担当の営業さんは傍にいるのに挨拶すらないわ、明らかに必要のないものが堂々と記載されているわ、指定された日時に行ったにも関わらず待ち時間が異常に長いわで、なんだか悪意すら感じました。２通の見積もりで微妙に内容が異なっているのもなんだか不審です。なぜか代車もないと言われるし・・・。
必要のないものは断ったり交渉したりできるというのも調べて知ってはいたのですが、それすら騙されそうな気がして・・・。
ディーラーというのはこういうものなのでしょうか？？
三菱の看板を掲げて商売をしている以上、そんなにひどいことはしないだろうと思っているのですが・・・。
私が了見が狭く無知でケチなだけなのでしょうか・・・？

どうか、ご意見・アドバイスをいただければと思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：18455355

[ツキサムanパン]

一度不信感を持ってしまったのなら、無理にそのディーラーに頼まずに、オートバックスやら、近くの整備工場などに換えるのが良いです。

乗り方によっては傷み方が違うので何とも言えませんが、初回なのに高すぎ、あれもこれも換えさせて儲けようとしているふうに感じます。

別のディーラーで、「必要最小限で」と言って見積もって貰うのも良いでしょう。

書込番号：18455501

[かずさん。]

スレ主さま､

車検に掛かる費用が高い､待ち時間が長いという事ですが･･･｡

きちんと整備されているみたいだら､整備･点検に掛かる時間だけでもある程度時間が必要だと感じました｡

スレ主さまは､車検を受ける際に不必要な項目(洗車など)な受付の方に伝えたのでしょうか？｡
伝えてない場合､実施されて代金を請求されるのは当然だと思います｡

今回の事例では､洗車や撥水対策系の作業を断っておけば､やられなくて済んだと思います｡

部品などは､作業してくれた方が駄目だと認識すれば交換されてしまいます｡

私自身､車検を受ける際にやらなくていい作業は伝えます｡

技術料は､各作業者の技量や作業に掛かる時間によって違うと思います｡
プラス･法定点検費用などで､２０万弱｡妥当な金額ではないでしょうか｡

書込番号：18455991

[norimonobaka]

>下回り及びエンジンルーム洗浄8,640

>泡撥水洗車1,944
>フロントガラス撥水コート4,320
>超撥水サイドミラーコート1,080



ここら辺はいらない気もします。

三菱に不信というよりは、言い方は悪いですがセールスの上手い鴨にされた感じはありますね。三菱のみならずあまりディーラーと接点がなく、それで車検依頼したらどこのディーラーもこんな見積もりになると思います。

でも項目をみると特段おかしい項目もない感じはします。

車検日に見積りをもらうのではなく、それより以前にただ見積りしてもらいにいく方が良かったかもしれません。

書込番号：18456034　スマートフォンサイトからの書き込み

[みみずくの竜]

自分が拝見した限りでは、まだ車検前の見積もりの段階であり、
その見積もりに対して質問していると読み取ったのですが、違うのでしょうか？

書込番号：18456176

[takekenta]

スレ主さん

はじめまして。

ディーラーの車検は車検プラスαがありますよね。後はスレ主さんがそのプラスαを必要と感じるかどうかじゃないかと。

折角オートバックス等に行かれたのであれば、見積を比べてメンテナンスの優先順位を精査してみたらどうでしょうか？

あと注意が必要なのは、もしメンテナンスパックの延長を希望ならディーラーでの車検実施が必須条件だと思いますので注意してください。

書込番号：18456190　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dragostea]

フル対応ですね。
基本的に私は車検時は必要最低限のもの+個人的に交換してもらいたい部分(+整備で見つかった走行上必要な交換部品)を支払っています。
最初に「必要最低限」と言っておけば良かったと思いますし、フル整備を客に相談せずに勝手に仕事を進めたディーラーにも？？？です。
個人的には勝手に客の許可も得ずに仕事を進めたこのディーラーとは関係を切った方が精神衛生上いいと思います。

書込番号：18456293　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIU3]

naondaleさん、こんにちは。

>>「初回だし定期的に来ていただいているので、全てこみで８万円くらいでしょう」
>>との返答をいただきました。
>>（案内のハガキに書かれている税金やら手数料やら込でと説明を受けました）

削りようがない重量税24,600、自賠責27,849、印紙代1,100、車検代行料9,720、
法定24か月点検21,600、ここまでで既に8万円を超えます。
私ならこの段階で、疑心暗鬼を通り越して冗談もほどほどにしろモードになってます。
てか、そもそもこういうナメた営業とは付き合いませんが(笑)。

>>近隣のオートバックスやガソリンスタンドに行って相談したのですが・・・
>>どちらも多くて１０万円くらい

車検に合わせた点検・メンテナンス（消耗品の交換等）をどこまで行うかは
ユーザーの考え方次第なので、安く車検だけ通せば良いか、これを機会に
少しでも快適な状態を作ろうとするかはご自身の判断です。
オートバックスやGSであっても、三菱のディーラーと同じ項目でやらせたら、
15万とか16万とかそれなりの値段になりますよ。

>>店員さんの冷めた目線を感じつつも、持ち帰って検討させていただく旨を伝え、
>>タイヤを付けていただいてお店を後にしました。

それでよかったと思います。
私の場合（ホンダ車ですが）、12/24か月点検の前は、ディーラーの整備担当者に
ざっとチェックさせて見積もりをとり、それをもとに「これは修理」「これは交換」
「これは次回6か月点検で」「これはパス」というのを決め、値段もほぼ決めてしまいます。
本番前に全体チェックと見積もりのためだけにディーラーに行く手間はかかりますが、
こうすることでお互い納得の行く整備・点検が行えると思ってます。

書込番号：18456508

[ぽんぽん 船]

デリカD2 って、スズキのソリオ（OEM）ですね。
1回目の車検なんですよね。
走行距離は 3年 で 1万キロ弱なんですよね。

メンテパック付きだとしても 20万円オーバーは高すぎます。

メンテパック無しなら 10万円以下。
メンテパック付きでも 12万円くらいが妥当な金額じゃないでしょうか。
　↑
予算はコレです。
この予算で出来ないのなら、よそに車検をお願いします。（ｷｯﾊﾟﾘ）
・・・って言ってみてはどうでしょう。

書込番号：18456540

[JTB48]

見積書は何もそこまでという事まで記載されてます。私のモコなんかGT-R用のオイルまで記載されていましたよ！だから不要な交換や整備は遠慮なく省くべきです。

見積もりを隅々まで見て「これは不要！」とはっきり伝えましょう。

書込番号：18456561

[富士山3776ｍ]

初めての車検でその金額は高いでしょ。
とても納得できる金額ではありませんな。

誠実な業者を探した方が良いです。

書込番号：18458061

[tt53]

スレ主さま

少し気になった点として、ブレーキ分解整備が入っているのに、タイヤローテーションが別料金で取られています。
タイヤローテーションだけを依頼してこの工賃を取られるなら納得ですが、ブレーキを点検整備する作業のついでに出来る作業であるため、これが取られるのが少々？です。
この様な考えで工賃を取られているのであれば、他にも作業的に重なっている項目があるかもしれません。
そういった視点で見直すのも良いかと思います。

書込番号：18458498　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

昔、10年落ちのカローラでもディーラーで13万位でしたね。
オートバックスで-1万位だったかな。
オートバックスだとブーツ交換させられたけど、ディーラーでは必要無いと言われましたね。
イメージとしてはオートバックスの方が必要では無い部品を交換するので悪い感じがしました。

最近はメンテパックに入っていると、車検時は部品と法定費用だけだったりしませんか？

それ位の走行距離なら10〜12万位が妥当なのでは？

書込番号：18458948　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-ki2]

単純にその内容を、
経営母体の違うトヨタな店か、
別メーカー系デーラーで、
お話ししたらどうでしょう？

多分だいぶ安くなるよ。
デーラー系なら、
極端な手抜きの確率も少ないだろうし。

書込番号：18459439　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

リサイクル料金9019円が
入っているのは、おかしいですね。
新車を購入する時にもう支払って
いますから。

書込番号：18459679

[北に住んでいます]

ソリオですが、5月に車検受けて10万円弱でした（スズキディーラーで）
詳細は嫁が既に捨てたので不明です（確かオイル交換は時期だったのでした気はします）

かなりぼってるディーラーなので、他で受けられた方が良いかと思います

この機会に点検等も他でやって、そのディーラーとは縁を切りましょう。

書込番号：18460977

[naondale]

皆様、すっかり返信が遅くなってしまい申し訳ございません。

その後、あちこちに見積もりをお願いいたしましたが、
結局、近所の親切な整備工場の方にお願いすることにしました。
事情を説明したところ、ディーラーの見積もりの詳細や
不審な点についてもいろいろ教えていただいたほか、
実際に車を見ながら、車検の内容について納得の説明をしていただけました。
ちなみに金額は、半額以下でした。
将来的なことを考慮しても満足な内容です。
皆様にアドバイスをいただいたおかげで、納得することができました。


今回のディーラーとは、これを機に縁を切りたいと思います。
ろくに説明もなく、まともにコミュニケーションも取れず、
今後付き合っていくのは精神衛生上よくないと思いましたので。
見積もりの内容について知れば知るほど、こちらの都合おかまいなしで
うまいこと言って少しでも儲けてやろうという意思を感じました。

訳あってそれなりに三菱に思い入れがあり、次の車もと思っていたのですが・・・
その気もなくなってしまいました。残念です。

書込番号：18480880

[江戸の隠密渡り鳥。]

一連の不祥事で激減したのに、又１人ユーザーが減って行く。
三菱はその辺わかってほしい。

書込番号：18628670　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

江戸の隠密渡り鳥。さん

最近は増えているのでお許しを・・・笑

でも1人増やすよりも、1人減らすのをやめてほしいですかね。寧ろ。

書込番号：18630821　スマートフォンサイトからの書き込み

[さいたまのひと]

担当の言い方も悪かったと思いますが、法定費用で、約80000かかります。それプラス整備費用約80,000であれば、約160000係る計算です。Dの、車検だと妥当かと。
不具合があれば、整備費用は上がります。
主さんの、法定費用がいくら係るかしらない、無知さもいけないと思います。
安くあげようとすると、後で修理費がかさむこともあるから後で後悔しないように

書込番号：18667383　スマートフォンサイトからの書き込み

[哲吾朗]

私も来月車検です。新車購入時に同じくメンテナンス車検付きパックに入りました。三菱の軽のekワゴンです。新車購入後の初めての車検でディーラーから連絡があり50000円から70000円程かかりますと言われました。そんな費用がかかるなら整備工場に当たり前出したのと同じじゃないと営業マンに言ったら整備以外に払わなければならない費用が自賠責と税金ですね、後はメンテナンスパック継続するかで違いますと言われました。確かにこっちは車検付きと聞くとほぼ費用が掛からないと勘違いします。事前に相談した方がいいです。私はそんなお金はないからと営業マンと交渉中です。

書込番号：21910659　スマートフォンサイトからの書き込み