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マフラーはモリワキ？ヨシムラ？

[ニシフナオ]

PCX（125・150・160）のマフラー交換した方、どのマフラーにしましたか？
モリワキとヨシムラで迷っています。
直接比較して決めた方、いらっしゃいますか？
より静かな方にしようと思います（笑）

書込番号：26452931

[アドレスV125.横浜]

＞ニシフナオさん

https://www.youtube.com/watch?v=KLcyIU-TUBU

こちらで色々なマフラーの音が聞けますよ

モリワキ、ヨシムラも有ります

書込番号：26453143

ZX4Rオーナー

[そーそーそー]

大型に劣らないパワーと四気筒エンジンであるがゆえの安定感、更に燃費も20超え(マフラー変えたら、より改善できた)。
優等生であることは確かで、高速から山道、街乗りまでストレスなく運転出来るマシン。
発進時にもたつきを感じる人がいるとの事だが、「粗探しするなら」の枕詞ありで、運転中は全く感じない。
重心も計算し尽くされてるのか、バイクを出す時あまり重くは感じない。

ただ、ZX4Rを気になっている人は、通勤用より趣味用の人が多いと思うので、そういう意味では、優等生すぎるのが難点。
あと、収納スペースがホントない。
ETCと六角レンチ入れたら、もうスペースがない。

これに関しては、どのバイクを所有するにしても、一緒の話だと思うが、単気筒のデカイアメリカンとか、オフロード車等、癖のあるバイクや目移りしがちではある。

他デメリットあげるなら、ZX4Rはツーリング先でよく見かける程度で、俺的には買って後悔のないバイク。

書込番号：26332009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

自分が気に入ってるバイクに乗れるのが１番幸せって事ですね。

書込番号：26332014　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんじ００３]

自分が気に入ってないバイクに乗ってる人っているの？
仕事ではさておき、趣味の範囲で

書込番号：26442168

[そーそーそー]

初めてのバイクでありがちな、最初だから250CC買おうとか、人付き合いでなあなあで免許取って、流れでその人の好みに合わせたバイクにしてしまったとかはよくある話。

書込番号：26446809　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

>自分が気に入ってないバイクに乗ってる人っているの？
仕事ではさておき、趣味の範囲で

気に入ってないって事はないかもですが、本当に乗りたいバイクに乗れないひとはたくさん居ると思いますよ。
年齢「体力的に」体格「小柄」
免許制限「大型二輪」金銭的な理由。「高くて買えない」

自分は免許以外は全てにおいて当てはまりましすね。

書込番号：26451412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

全て気に入らないバイクは買わないが
気に入らない部分は出るよ

１６で初めて買ったバイクはリードSS
彼女のにーちゃんに借りたCR８０が強烈だったので
パワーがショボく気に入らなかった

その後自分でCR８０を買って
レーサーのピーキーなエンジン特性でケツを振りながら加速するジャジャ馬な
ご機嫌なバイクでしたが
公道走れないのが気に入らない

その後中免とってVγ買ったが公道走れてパワーもまずまず
でも
フロントの接地感がなく気に入らなかった

その後限定解除してGSXーR１１００買った
自然と笑みが出てくる
びびるほどのパワーVγとは比較にならない接地感と安定性
でも一年でパワーに飽きた時
カーブで転がってきたFZRと正面衝突して廃車

保険金でCRM２５０Rにしたら乗り心地よく公道の加速はイレヴンほどではないが十分で
不満はほぼなかった
でも
高速道路走行時は安定悪く気に入らなかった
エンジン焼きついて廃車
CR250Rを輸入車登録して公道仕様としたモタードを購入
轟天動地の動力性能、腕があればダブルバックフリップできる（できんけど）
その引き換えに
メーターは自転車用のサイクルメーター
ライト暗い
すぐかぶる、アクセルパーシャルにするとギクシャクして走れない
常に開けろーとせっつくエンジン
クラッチがOFF用なので、ハイグリップタイヤだとすぐ滑る
１００km走るとへとへとになる
電装系がすぐ壊れる手信号でウインカーしないと行けなくなる
次の日乗ろうと思うとかぶってるのでその都度プラグ交換しないとだめ
と不満の塊でしたね

書込番号：26451635

[そーそーそー]

＞ktasksさん

あくまで個人的な意見であることは重々承知の上だが、どのバイク乗るにせよ、どうしても出てしまう不満はあるが、このバイクは非常に少ない。

そういう意味では、自分が過去乗っていたバイクのちょっとした不満を可愛さと表現して、目をつぶってたところが今のところほぼ消化されている。

バイク乗りの宿命なところもあるけど、そういう小さな不満が積もり積もって、仕事のストレス過多等財布の紐がゆるゆるになるトリガーを引いてしまった時、勢いで次のバイクに乗り換え、もしくは増車をしてしまう。

高い出費だけど、このバイク乗っておけば、乗り心地やスピードとか、バイクの性能面では、誰が所有しても文句出にくいと思う。

お顔や音が嫌いとかなら、いくら乗っても好きになれないかもだが。笑

書込番号：26453024　スマートフォンサイトからの書き込み

MIVVのマフラー交換どうでしょう？

[海人丸]

あまりに音が静かすぎて、マフラー交換を検討しています。
バイク性能には大満足ですが、どうしても音だけが…。

車検対応品は、
・ヨシムラ
・MIVV
しかないようです。
マスの集中化を謳うタイプなので、できればショートマフラーにしたいと思っています。
ヨシムラマフラーは好みですが、ロングタイプであり、パニアに接触しないか？も気になるところ。

https://gigastation.jp/mivv-gsx-8s-2023-2025-jmca%E8%BB%8A%E6%A4%9C%E5%AF%BE%E5%BF%9C%E3%83%95%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0-x-m5-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-s062sc5b-8sj.html

ショートマフラーはこの商品です。
MIVVってどうなんでしょう？
なにかご意見ありましたら、よろしくお願いします。

書込番号：26450616

[エルミネア]

＞海人丸さん

　エキゾーストが短いタイプはトルク感がが弱くなりそうな気がします。

　エキゾーストストが長い＝容量が有るタイプは、排気の引き出し効果が有り、トルクフルなイメージが有ります。

書込番号：26450704

[海人丸]

＞エルミネアさん

一応、公式ホームページ上では、パワー／トルクとも向上しているみたいです。
音もドロドロした感じで悪くない気が…。
実際のところはわかりません。
https://www.motoparts.jp/c/Maker/mivv/mivv_suzuki/mivv_suzuki_gsx-8s_gsx-8r/S062SC5B

日本ではGiga Stationの販売品のみ、車検対応みたい。
輸入品は車検不可の模様です。
うーん、なんでだろう？
何かセーブされてるのかしら？
長く乗りたいし、サーキット予定はないので、車検対応品に絞って考えてます。

書込番号：26450732　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルミネア]

＞海人丸さん

　動画を見たけど、触媒が付いていない？から排気抵抗が少ないのかな。
　このままでは車検は通らないと思います。

　サイレンサーのみの交換かもね。

　エキゾーストとセットならパワーアップしそうですが、サイレンサー部分のみ交換なら音が変わるだけでパワーは変わらないかも。

書込番号：26450741

[ドケチャック]

触媒付きでサイレンサーのみの交換だとパワーアップは望めないと思います。
なので、音と重量で選んではどうですか？

書込番号：26451405　スマートフォンサイトからの書き込み

[海人丸]

＞エルミネアさん
＞ドケチャックさん

触媒？ですか。
空いません、よくわかってません。
一応、MIVVマフラーの動画です。
コレが候補でした。
https://youtube.com/shorts/Z5-mCm39kdA?si=YkuZGCpDm6tMqpsB
どつでしょう？
ヨシムラの方がいいですか？

書込番号：26451453　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルミネア]

＞海人丸さん

　実物を見ていない、乗ってないので、分からんとしか言えません。

　その上での感想は。

　見た感じ小型の触媒が付けれる構造になっていますね。
　排気抵抗の大きな小型の触媒又は、穴が大きくて排気抵抗が少なく排気浄化効果の少ない触媒が付いていそう。

　パワーアップは僅かながらしそうな感じ。
　触媒の排気の通る穴の大きさによりますが、純正より排気抵抗が少なければ排気ガスが薄くなり、インジェクションが燃料の噴射量を増やす可能性が有ります。

　パワー特性は、どう見ても低速トルクが減りそうなデザインに見えます、エンジンがピーキーになり結果エンジンを回すといきなりパワーが出て、その出力特性からパワーアップした気がする的な製品に見えます。
　排気量が大きいから気にならないかも。

　インジェクションの設定を変更出来るなら、トルクが上がるかも・・・。

　音は五月蠅いですね。
　もう騒音公害レベルですね。
　乗っている人は、ヘルメット着用しているし、ドップラー効果のせいか小さく聞こえるのかな。
　はっきり言ってこのマフラーで公道を走るのは止めてほしいです。
　音の大きさからして、規制前でもユーザー車検に通らない様な気がします。
　本当に車検対応なのか？


　パニアケースの問題は別として。
　ヨシムラの方が触媒の後のエキパイが長いので、低速トルクの落ち込みが少ないように感じます。
　音は静かで良いですね。

書込番号：26451484

[海人丸]

＞エルミネアさん

ありがとうございます。
とても参考になりました。

音はこんなもんかな？と思ったんですが、ウルサイんですね。
やめとこうかな…。
低速トルクが犠牲になるのは勘弁です。
乗ったことないにせよ、私より断然経験お有りでしょうから、その見立ては合ってるんだと思います！

ヨシムラの方が良いかなぁ。
真ん中にまとまってるショートマフラー、結構気に入ってたんですが、結構迷いますね。
安い買い物でもないし。
ノーマルで走行していて超楽しいですが、音が寂しいのも気になるわけで、痛し痒しです。
乗り味変わるのも困るので、そうなるとヨシムラかしら。
うーん、迷う！

書込番号：26451679　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニガワラ・ごんぞう]

自分は15年前まで850ccの2気筒に乗っておりました
マフラーは社外の左右2本出しのフルエキに交換しておりました
パワーの違いは正直、分かりませんでした
1万6千キロでグラスウールが焼けて、車検が通らなくなりました
グラスウール交換に3万8千円かかると言われたので、ノーマルマフラーに戻しました
海外メーカーのマフラーだとアフターサービスが不安です、、、
ヨシムラだと面倒みてくれると思うので、ヨシムラをおすすめ致します

書込番号：26451783

[海人丸]

＞オニガワラ・ごんぞうさん

貴重なご意見、ありがとうございます！
メンテナンス性ですね。
なるほど、盲点でした…。
気持ちが一気にヨシムラへ傾いています（笑）
2気筒、音さえ良ければ最高なんだけどなぁ。
最近、Z900RSに乗る機会があって尚更感じました。
バイク自体はGSX-8Sの方が楽しかったけど、音はもう病み付きになるような4気筒のパルス感があって。
ショートマフラーが好みですが、悶々とするくらいならヨシムラにしようかしら(-_-;)

書込番号：26451793　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニガワラ・ごんぞう]

自分は大型は2気筒しか乗ったことありませんが、4気筒にすれば良かったと後悔致しました（笑
2気筒だとどうしてもパワーが無いんですね、、、
2気筒はコーナリングに有利ですが、コーナーなんて峠かサーキットでしか楽しめませんからね
4気筒だったら直線で楽しめますからね！

悩んでいるときも楽しい時間なので、満喫して下さい！

書込番号：26451915

[ドケチャック]

高い買い物なんだし絶対必要って物でもないですよね。
焦って買う必要はないと思いますが・・・・

ゆっくり考えてみてそれでも欲しいなら買えば良くないですが？
マフラーを買うお金を他に回せばいろんなものが買えそうです。

書込番号：26452072

[ktasks]

間違ってO2センサー無し買ってしまいました（オーストラリアより）

＞海人丸さん
最近のバイク静かですよね
私はホンダですがヨシムラです
スズキならヨシムラでしょ！

昨今のクマが降りてくるのは静かすぎるエンジン音が原因？
田舎は爆音もありかと？
近所に普通にクマいる場所です

書込番号：26452082

[ドケチャック]

と、人には言いつつまたマフラーを買ってしまった自分が居る

書込番号：26452357　スマートフォンサイトからの書き込み

[海人丸]

＞オニガワラ・ごんぞうさん
＞ktasksさん
＞ドケチャックさん

ありがとうございます。
なんだかやっぱり、ヨシムラに傾いてきました…。
https://www.yoshimura-jp.com/product/n-121757
ちなみにヨシムラはコレ↑です。

ショートではないですけど、そんな変な外見でもないですよね。
シュッとまとまってます。

今も少しだけ乗ったんですが、ちょっと静かすぎるんだよなぁってブツブツ言う自分に気付きました。
でも高いですよね…。
乗るたびに思うんだろうなぁ、って思ってます。
楽しいんですけどね。

ドケチャックさん、マフラー買ったんですね！
ポンと買えてスゴイなぁ。
自分で取付できるんですか？
なんのバイクです？
いやぁ、楽しみですねー！

書込番号：26452745　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニガワラ・ごんぞう]

掲載されたヨシムラのホームページ拝見致しましたが、アフターサービスの欄にグラスウールと明記されておりましたね
これなら購入後も心配要らないと思います
また、万が一転倒などしてサイレンサーなどにダメージを負っても、サイレンサーだけの購入も可能だと思います

書込番号：26452854

[ドケチャック]

>高い買い物なんだし絶対必要って物でもないですよね。
焦って買う必要はないと思いますが・・・・

もう撤回って言ったら怒られますかね（笑）


＞ドケチャックさん、マフラー買ったんですね！ポンと買えてスゴイなぁ。
自分で取付できるんですか？なんのバイクです？
いやぁ、楽しみですねー！

さっきのマフラーはGSX-R125用です。昨日届いて今日付けました。フルカウル車はカウルを外す必要があるので面倒ですね。

＞なんだかやっぱり、ヨシムラに傾いてきました…。

ヨシムラいいですよ。
以前はZX-14Rにヨシムラのフルエキ付けて乗ってました。今乗ってるSV650ABSもヨシムラ付けてます。

書込番号：26452868

[ドケチャック]

間違えた。ZX-14RはBEETだった。
失礼しました。

書込番号：26452892　スマートフォンサイトからの書き込み

[海人丸]

＞オニガワラ・ごんぞうさん
＞ドケチャックさん

ありがとうございました。
バイク色々お持ちでスゴイなぁ。
マフラーだって安くないのに、羨ましいです！
とにかくお疲れ様でした。

通勤でよく華麗に抜き去っていく125ccバイクあるんですが、GSX-R125なんです。
いい音してるんで、マフラーカスタムしてるんだろうなぁ。
あれ、現行125cc最速じゃないのかな？
たぶん130km/h以上出てます（笑）

ヨシムラは間違いない感ありますよね。
まぁ、車検適合はMIVVとヨシムラの2択なので、このままだとヨシムラになりそうです。
アフターケアは大事ですよね。
本当にお世話になりました。

書込番号：26452923

お勧めの風防ありませんか

[ようきゃな]

最近アクシズZを新車で購入し快適に乗ってますが、やはり寒いので風防を付けたいと思って探しています。
ネットで探しているのですがヤマハ純正も有名メーカー品も見つけられず
Amazonに１万円前後で輸入品がありますが、レビュー０件のため購入の勇気がでずにポチれてません。
出来れば試行錯誤せずに取り付けたいので専用品や対応を謳うものが良いのですが
アドバイス頂けるとありがたいです。

書込番号：26398148

[KIMONOSTEREO]

使ったことは無いけどデイトナ製だからまずまずじゃないですかね？
https://www.daytona.co.jp/products/detail/96553/

こっちが見やすいか、、、、
https://www.webike.net/md/13855/bm/100011101109/

書込番号：26398180

[ようきゃな]

早速のご返答ありがとうございます。
ですがリンクの物は前期モデルに適応で現行モデルは取り付け不可という記載をどこかでみました。
これで現行モデル対応品があれば良いのですが。

書込番号：26398209

[KIMONOSTEREO]

Wikiで見る限り、別にFMCしたわけではないようですから大丈夫じゃないんですかね？

メーカーの仕様に書かれてないのは単純に現行で装着テストしてないからってことだと思いますけどね。
デイトナのページに装着写真がありますから、それとお乗りのモデルを比較して同じように見えるなら大丈夫じゃないですかね？

またデイトナのページでマニュアルもダウンロードできるので、それを見てみるのもいいでしょう。
問題無くつくのではないかと思いますけどね。

アクシスZ自体は途中でブレーキ系の改良がおこなわれたくらいで他は同じみたいですしね。

書込番号：26398223

[n_kazo]

＞KIMONOSTEREOさん
FMCはしてないですが21年式以前と22年式以降は大きな違いがあります。

エンジン始動方式、ヘッドライトの出力や形状、ヘッドライト周りのカウルも一回り大きく変更になってます。
上記変更があるってことはマウントするハンドル周りの寸法も若干変更があると思われます。
※特に左右のミラーステー間の距離

製品作ってる公式が対応除外してるのはそういった事を考慮してのことと思います。


＞ようきゃなさん
現行モデル取付不可であってますよ。
※少し加工すれば付くようですが…

私の知り合いに現行乗ってる方がいますがスクリーンは諦めてました。

書込番号：26398267

[n_kazo]

＞ようきゃなさん
補足です、少し加工と書きましたがステーにかませるスペーサーの高さを調整する必要があるみたいです。
純正で付いてくるものより低い物へ交換しないとボディとスクリーンの隙間が大きく隙間風が多い。

書込番号：26398271

[kumakei]

＞アクシスZ自体は途中でブレーキ系の改良がおこなわれたくらいで他は同じみたいですしね。

アクシスZの22モデルの際にライトの光量アップに伴い、ライト周りのフロントカウル形状が変更になってます。
それに合わせて全幅も730mmから685mmに変更となっております

デイトナのアクシスZ専用スクリーンが17から21年モデルで区切られているのは十中八九この形状変更によるものです。
なので旧モデル専用スクリーンは現行モデルにはつきません（スクリーンに幅調整機構がない）


毎度思うのですが、詳しく知らないならスルーされた方が良いのでは？

書込番号：26398278　スマートフォンサイトからの書き込み

[ようきゃな]

KIMONOSTEREOさん、n_kazoさん、kumakeiさん
調べてくださり、ご助言も頂き有難うございます。

伺ってる限り２１年までのモデルの風防は現行には取り付け出来ず、
一般的に販売されている風防もそのまま使える物は無さそうですね。

DIYが苦手なので出来れば工夫無しに取り付けれるものがベストですが
少し工夫が必要でも実際に取り付けた方からのアドバイスもお待ちしております。

書込番号：26398288

[凡人マサシ]

デイトナ製ですが、SEJ6J付けてる人いますね。

https://cvtmotorcycle.com/axisz-windshield

私も今年、旧アクシスzから新アクシスzに乗り換えようと思っていて
ボルトやカラーの長さを変える程度で
スクリーンが使いまわせないか気になっています。

書込番号：26413938

[三つん]

＞ようきゃなさん＞凡人マサシさん

sej6jのアクシスZにデイトナのウインドシールドSSを取り付けています。
ウインドシールドの角度を調整すれば問題なく取り付けられます（近隣のＹＳPで納車時に取り付け，自分でも脱着）。

ただ、気を付けないといけないのが、前期モデルと比べsej6jモデルはミラー台座を支えるステーの構造が簡素化されている点です。
前期型は左右とも立派な鋳物で、鋳物は右はマスターシリンダーに、左はハンドルそのものにボルトオンされています。

一方、sej6jモデルは、ハンドルバーに溶接されたステーが、ミラー台座（筒形状）を前後から挟んでいる構造です。
ステーに開けられた穴にミラー台座が嵌っていますが、ミラー台座とステーの取り付け部の溶接は円周部の線溶接ではなく、二点のみです。
極め付けは、ミラー台座底部はステーに挟まれて宙に浮いていることです。
ウインドシールド取り付け時や、ミラーやウインドシールドが揺さぶられると、構造的に弱い溶接部にひずみが集中します。

私は上記のウインドシールドと重いミラーを取り付けていましたが、8,000キロ程度でミラー台座とステーの溶接部が破断し、ミラーが前に倒れ込みました。

破断後は新品のハンドルを取り寄せて、ミラー台座とステーとハンドルの間の空隙に金属パテやエポキシ樹脂を充填し塗装しました。
そうすることでやっとミラー台座がハンドルと一体になります。また、ミラーも軽量なものに変更しました。

軽い純正ミラーであればどうか、というデータは持ち合わせていませんが、ウインドシールドが干渉するか否かよりも取り付け部の強度不足により取り付けが推奨されていないのではないか、と思います。

書込番号：26452873

現行NMAX ヘルメット収納

[wkr-ss]

現行のNMAXのメットインにアライ　TXストラーダまたはツアークロスv（バイザー無し）のMサイズを収納出来ますか？
ご存知のかたいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26442956　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポメマニア]

ＮＭＡＸのシート下収納は半ヘルくらいしか入りませんよ。
そこが条件ならＰＣＸかリードしか選択肢はありませんでした。
それでも希望のメットでは難しいかと思います。

書込番号：26445628

[やっこら]

アライXD、ショウエイx-9は普通に入ります

書込番号：26451727　スマートフォンサイトからの書き込み

[wkr-ss]

ありがとうございます。
現在納車待ちで納車までにヘルメット用意したいのですがなかなか情報が少なくて、、、

書込番号：26451822　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅういち＆ペコ]

ヤマハヘルメット ジェット YJ-17 ZENITH-P XL
アライ XD（61-62）
問題なく入ります

書込番号：26452471

新型が発表されたばかりで販売終了になるとは

[やすゆー]

トリシティ125/155/300全て2026年に販売終了するそうです。
もうYSPとかは知ってる情報らしいので、近日に話を聞きに行ってみようと思ってます。

書込番号：26451444

[茶風呂Jr.]

トリシティって、公道では未だに見たことがないです。
販売終了は売れてないからでしょうかね？

書込番号：26452376