このページのスレッド一覧（全30243スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 30年前のスクーターですが購入しました |
1 | 3 | 2026年1月12日 20:33 |
 LEGディフレクター＆FOOTディフレクター |
5 | 2 | 2026年1月12日 15:18 |
| X-ADV2026発売はまだ？ |
12 | 3 | 2026年1月12日 10:04 |
| 考えられる要因は？ |
1 | 4 | 2026年1月11日 23:23 |
| 移動式オービス |
29 | 26 | 2026年1月11日 20:08 |
RV125iがアイドリングしません |
18 | 21 | 2026年1月10日 17:26 |
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パーツが入手可能かどうかですね〜。
会社の同僚が同じ時代の２ストスクーターに乗ってますが、再三の修理の結果、次壊れたらパーツありませんよってバイク屋から念押しされたそうです。
ホンダかどうかは聞いてません。
書込番号：26387445
1点
ありがたいことに、ベースがリード90なので共有部品や中古パーツが見つかるので、しばらくは大丈夫そうです。
取り付け等は自分でやらないといけないので、とりあえずトルクレンチを買いました。😅
書込番号：26387645 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
どうやら勘違いして重複して投稿してしまったようです。
失礼しました。
書込番号：26387651 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
NC750Sが生産終了らしいので、入手できるうちにオプションのLEGディフレクターとFOOTディフレクターを取り付けようかと思っていますが、実際のところ効果はあるのでしょうか？
2点
お答えします。レッグは効果有り、フットは不明です。
書込番号：24231481
3点
 |
 |
|---|---|
FOOTディフレクター |
LEGディフレクター |
結局新品はディスコンで入手出来なかったのですが、2025年3月に新品のFOOTディフレクターと中古のLEGディフレクターを入手できたものの中々時間が取れず、昨日ようやく取り付けました。
ちょうど寒くなっているので、沖縄自動車道で試してみます。
書込番号：26387417 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今年８月にX-ADV 2026年EUモデルが発表され、日本モデルはいつになるかと思い、
昨年は１２月に発表があったので気にしていましたが今だなにもメーカー発表がありません。
ホンダドリームにも確認しましたがまだメーカーからの情報がないとのこと。
２０２６年モデルのトリコロールを購入を検討しています。
なにか情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら教示願います。
4点
1月中に公式発表だそうです。
私は去年12月中旬にドリームから連絡をもらいブラックメタリックを注文。
３月中の納車予定です。
書込番号：26384260
2点
情報ありがとうございます。
3月納車ですか乗り出しにちょうどいい季節ですね。
ホンダドリームにはホンダから１２月に連絡あったみたいです。
私の行きつけの店舗はホンダより情報オープンの日までだんまりのようです。
他のドリームにカマをかけて聞いてみると1/30発表とのこと。
当日に行きつけのホンダドリームに行って予約してきます。
なんか行きつけの店でも外様扱いで気分が悪いのですが、メンテ等を考えると
仕方がありません。私はトリコロールを希望しています。
２５年モデルのイエローと同じで２６年モデルトリコロールとブラックはグレー、ホワイトより割高のようです。
今年もバイクライフを楽しみましょう。
書込番号：26384269
4点
750DCTさん2026/01/12 10:04
1/30 発表なのですか、大変いいことを聞きました。
私も2026モデルのトリコロールを去年から考えております。
2025年モデルの際は2024年の12/5に12/12に予約販売開始とアナウンスがあったようですが、今回も予約開始前にアナウンスがあればいいですね。
書込番号：26387182 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
以前にも書き込みいたしましたが2014年式のトリシティ125に乗っております。
昨年の9月に自分で腰上OHを実施いたしました。
その後慣らし運転という事で走行していたところ150kmくらい走ったところで水温警告灯が点灯。
すぐにエンジンを止めてエンジンが冷えるのを待ってから自宅に戻り(自宅から1kmくらいの距離)ラジエターを確認したらクーラントが減っていました。
なぜ減ったのか原因がわからずとりあえずクーラントを入れてその後も走行したのですが、
リザーバータンクのクーラントが5kmくらい走ると半分くらい減ってしまう状況になり、
再度エンジンを開けてシリンダーヘッドとシリンダーの歪みを計測してみましたがいずれも歪みは見られませんでした。
てっきりオーバーヒートでシリンダーヘッドが歪んだのかと思っていましたがそうではないみたいです。
この場合どのような原因が考えられるでしょうか？
書込番号：26385776 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
漏れは確認できてないんでしょうか？
であれば内部で漏れて熱で蒸発？
書込番号：26386776
0点
＞つる@九十九里人さん
とりあえず、オイル量や乳化とかで内部か外部かの漏れの方向性は確認や切り分け済みでしょうか？
こういう場合、ヘッドの歪みより、ガスケットの剥がし処理が甘いとかが多いです
書込番号：26386911
1点
バイく（本体）の書き込みと違いますが
移動式のオービス・・最近色んなところで導入されていますが、
NOプレート写んないし（たぶん・・）ヘルメット等で本人特定できないし
バイクには取り締まり影響全くないんでしょうか？
バイクで光った人・・いますか？
4点
＞保護者はタロウさん
移動式オービスは、警察官がその場でずっとスタンバってるみたいですから、バイクの速度オーバーを検知した場合だけその場で止められて、その場で反則切符を切られるという体制になっている可能性が有ると思いますよ。
書込番号：23187227
5点
＞とにかく暇な人さん
まだ現場出くわしたことないんで・・・
もう活動してないけど、チームメイトがLINEで掲示してて気になりました
あくまでもオービスなんでレーダ取締りみたいに停車させる場所や、署員居るんかな・・・など
基本交通違反は現場検挙やし
ちゃうんかな・・ちょいと気になって・・寝れない
書込番号：23187262
1点
＞とにかく暇な人さん
最近見ましたが
付近に警官の姿はありませんでした。
＞保護者はタロウさん
車でしか遭遇してませんがバイクだとしたら
検挙無理ではと思います
書込番号：23187446
0点
移動式オービスなんてあるんですね。
知らなかった。
設置場所に持ち込んで置いて帰るんでしょうかね。
その日のうちに回収に来るのか、
何か月か置いたままにするのか。
ヤフーナビなんかだと普通のオービスは警告出ますが、
移動式だと出なそうですね。
それが狙いなのかな？
国道はほとんど違反速度には達しないけど、
40キロ制限の県道ってこわいです。
まっすぐの道で実測70キロで走って捕まると裁判所行き。。。
かといって40キロで走ってると迷惑だし。
書込番号：23187581
2点
暇な人さんが言ってるのはいわゆるネズミ捕りの話では？
オービス＝自動式取締機なんで人員配置したら本末転倒でしょ
手続き的には写真が証拠になるので
後方から撮ってない限りはバイクの検挙は難しそうですよね
でもイヤらしいことしてくるからなあ・・・
用心にこしたことなさそうです
書込番号：23187611
2点
＞ktasksさん
>付近に警官の姿はありませんでした。
隠れていたかもしれないし、画像が交番に伝送されて、交番の前で警察官がお出迎えをしてくれるという可能性も有るかもしれないですよ。
書込番号：23187775
1点
＞保護者はタロウさん
>ちゃうんかな・・ちょいと気になって・・寝れない
まあ、常に捕まらないような運転を行っていれば、気にしなくてもいいと思いますよ。
書込番号：23187831
1点
こんにちは。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASLDV4HGXLDVPLXB00F.html
この記事ですと警官が横にいますね。
後日通知が来るとも書いています。
移動式といっても何種類かあるみたいですけど。
書込番号：23187875 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ktasksさん
>付近に警官の姿はありませんでした。
というのは真実ですか。
書込番号：23187886
0点
＞BAJA人さん
なるほど
いたずらされても困るから、見守る人は必要ですよね
＞とにかく暇な人さん
オシッコにでもいってたのでは？ｗ
>その場で止められて、その場で反則切符を切られるという体制になっている可能性が有ると思いますよ。
BAJA人さんご紹介の記事によると
その場でキップ切る段取りが大変なのでって事みたいなので
いずれにせよその場で検挙はないのでしょうね
書込番号：23188018
0点
＞とにかく暇な人さん
通り過ぎただけだけなので
シラミ潰しに検索してはいません。
見通しの良い場所でネズミ取りなら必ず居る警官がいないので
アレが移動オービスか！
と
思い込みかも？
デモ
移動でないオービスの運用を考えレバ
警官がいないのもあり得るのでは？
書込番号：23188049
0点
なんか、単純にネズミ捕りの方法が変わっていってるだけのような。
BAJA人さんのリンクを見てみると人はついてるみたいだし、
今まではその場で切符を切ってたのをこれからは後から連絡になっていくような。
写真でばっちり証拠が残るんでしょうから後でもちゃんと取り締まれるんでしょうね。
あとは、今どき画像データなんて大した容量じゃないから片っ端から撮っておいて、
お金になりそうな…いやいや、悪質なやつだけ切符切るとか。
書込番号：23188083
0点
Nシステムとかオービスとかそのうち超高性能になって
そのうち
スピード違反した瞬間にLINEでメッセージ来たりして
ピーポくんをともだち登録で反則金初回無料とか
書込番号：23188115
1点
＞ktasksさん
>移動でないオービスの運用を考えレバ警官がいないのもあり得るのでは？
少なくとも、警官が見張っていなければ、高価な機器が盗まれてしまうと思いますが・・・
＞アハト・アハトさん
>スピード違反した瞬間にLINEでメッセージ来たりして
スピード違反した瞬間に銀行引き落としが成立するようになるかもしれないですよ。
書込番号：23188126
0点
＞ktasksさん
言い忘れましたが、物事は常識的に考えたほうが良いと思いますよ。
書込番号：23188148
0点
＞とにかく暇な人さん
スミマセン
非常識なもんで。
半日鍵付けぱなしでバイク放置しても
コンビニでエンジンかけっぱなしで店に入っても
盗難に遭わない地域なので
機械とるヤツ居るって失念してました。
書込番号：23188320
2点
＞ktasksさん
ktasksさんのバイクが盗まれた場合とオービスが盗まれた場合とでは、インパクトの次元が違うという事も常識的に考えて見て下さい。
書込番号：23188342
0点
＞とにかく暇な人さん
非常識なもんでって書いても
通じ無い時はどうしたモンか分かりません？
書込番号：23188383 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ktasksさん
よく考えて見たら、私がしつこかったですね。
どうも済みませんでした。
深くお詫びします。
書込番号：23188414
1点
この後に6件の返信があります。
SYM RV125iを入手してから5年になります。当初から特に冬場はスターターで掛けても10秒もしないうちにエンジンがストールしてしまいます。再度エンジンを掛けるときは、アクセルをかなり開いて長時間セルを回してようやく掛かる状態となります。
この状態が、冬場だけでなく夏場でもこの症状が出るようになり通年出る症状となってしまいました。
10分ほどアクセルから手を離さずに回転数を高く維持してエンジンが暖まるのを待てばストールすることはなくなります。
特に異常となるランプはついていません。
よくあるバルブギャップの調整が必要かと思い実施してみましたが、症状は改善せずです。
専門店が遠いため、運ぶのに躊躇しています。
何か出来ることがあればと思い投稿しました。よろしくお願いします。
0点
早速のコメント有り難うございます。当方のRV125iはEFIですが、混合気を薄くする設定ってありますか？
書込番号：26382014
2点
＞kimizuさん
燃料が濃い感じですよね、エアクリーナーフィルターの交換とかしましたか？
５年間で、どの位走られているのか判りませんが、交換されて見ては？
書込番号：26382562
1点
ご意見有り難うございます。
「エアクリーナーフィルターの交換とかしましたか？」については交換していません。
2万4千キロ走行品を中古購入し、5年経った今3万1000キロぐらいとなっています。
エアクリーナーを手配するには時間が掛かりますので、まずはエアクリーナ周りを清掃をしてみようかと思います。
ところで、エアクリーナーはどこで購入できますか？教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。
書込番号：26383487
3点
＞kimizuさん
湿式なら洗って再利用できるのなら使えば良いし
古くなってくると、スポンジがバラバラになって吸い込まれてしまうので素直に交換した方が良いでしょう
乾式なら交換しましょう
購入するのなら、バイク屋、ネット（取り扱いが有れば）等じゃないですか
書込番号：26383644
1点
有り難うございます。
ネットやバイク屋さんで類似の物を探してみます。
交換できましたら結果をご報告いたします。
書込番号：26383659
0点
簡単に空燃比を薄くする方法
始動前に水温センサーのカプラーを抜く
警告灯が点灯するけど気にしない。また差せば消える。
警告灯が点灯したときは水温８０℃に固定されるので、いまの時期なら水温１０℃の時より
４０％薄くなる
書込番号：26383967
1点
空燃比を薄くする方法、有り難うございます。
シリンダーヘッドにあるECTセンサーの接続を外せば良いのでしょうか？
ご参考までに私は「Joyride 125 / 200i EVO X’PRO RV125 / 200 EFi SERVICE MANUAL」英文 を見ています。
よろしくお願いいたします。
書込番号：26384012
0点
＞kimizuさん
マニュアルも現物もないのでどれが水温センサーか分からない。
せっかく誰も知らない方法を教えてあげたんだからあとは自分で調べるよろし
書込番号：26384018
2点
＞アドレスV125.横浜さん
今日時間が取れましたので、試しにエアクリーナーを外してエンジンを掛けてみました。
結果は同じで、5秒もしないうちにストールしてエンジンが停止してしまいました。
書込番号：26384827
0点
＞あなた車買う？さん
ETC（水温）センサーを外してエンジンを始動させました。
外す前よりアクセルを広げないとエンジンが掛かりませんし、
アクセルを戻すとエンジン停止してしまいます。
エンジンがアクセルワークで掛かっているときでも回転が不安定で、始終アクセルを広げたりする必要がありました。
以上ご報告です。
書込番号：26384852
0点
jじゃあ状況が悪化したということは元々濃いんじゃなくて薄いんじゃん
書込番号：26384855
2点
＞あなた車買う？さん
分かりました。他の方の指摘にも合致していませんので、燃料が濃いと言うことはなさそうです。
アクセルの開度を調整してみます。
有り難うございました。
書込番号：26384999
0点
あらら、勝手に走り出した
＞アクセルの開度を調整してみます。
意味分かんない。具体的にどうするの？
４０％じゃ濃いのを通り越して薄すぎた可能性もあるから次は補正量の少ない吸気温センサーを抜くってのもありかも
ただし吸気圧センサーとスロポジと一体になっている筈なので単独で殺すのは難しいよな
書込番号：26385025
2点
＞あなた車買う？さん
＞アクセルの開度を調整してみます。⇒はアクセルワイヤーをねじ部の調整で少し引っ張って見るという意味ですが今日の作業は終わったので明日以降になります。これが効けばという話で効かないような気がします。
＞吸気温センサーを抜く
はマニュアルを見てみますので仰るように単独では難しいかもしれません。
＞吸気圧センサーとスロポジと一体になっている筈
も意識はしますが、先の「吸気音センサー」で片付かなければ20km離れた専門店行きかなっと思っています。
有り難うございます。
書込番号：26385095
0点
＞kimizuさん
吸気温度センサーを殺さないで簡易的に点検する方法
スロットルボディ、エアクリーナーダクト、エアクリーナーボックスに６０℃位のお湯をかけて温めて
症状が変わるか確認する。
まーそれよりもテスター持ってるなら抵抗値を測定するのが良いかもねん
書込番号：26385124
1点
＞あなた車買う？さん
吸気温度センサーはRV125iでは「T-MAP Sensor」のようです。
ただ、インマニ横にあるECUに組み込まれているようですので直接抵抗値など測定するのは困難です。
ご提案の「スロットルボディ、エアクリーナーダクト、エアクリーナーボックスに６０℃位のお湯をかけて温めて症状が変わるか確認する。」をお湯の代わりにドライヤーで暖めてみます（3連休明けになります）
重ね重ね有り難うございます。
書込番号：26385188
0点
何故、お湯を使うのを指定した理由は空気と比べて熱伝導率が違うから。１００℃のサウナは入れても風呂は入れないでしょ
掃除も同時にできるしさ
ECUがエンジンに付いているなんて聞いたことが無い。振動が多いし熱の影響を受ける。
また抵抗値が測れないというけどマニュアルにコネクターのピンアサイン書いてあるよん
書込番号：26385391
1点
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|---|---|
インマニとECUの位置関係 |
ECUがインマニに取り付けられている図 |
＞あなた車買う？さん
・「お湯を使うのを指定した理由は空気と比べて熱伝導率が違うから。１００℃のサウナは入れても風呂は入れないでしょ。掃除も同時にできるしさ」⇒なるほど。勉強になりました。来週時間のあるときに試してみます。
・「ECUがエンジンに付いているなんて聞いたことが無い。振動が多いし熱の影響を受ける。」⇒マニュアルで示されるインマニの図と、ECUがインマニについている図を添付しますね。
・「抵抗値が測れない」⇒図で示すように、がっつりとインマニにECUが食いついていますし、外すことのリスクがあり躊躇しています。よって「困難」という表現を使いました。
書込番号：26385766
0点
この後に1件の返信があります。
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