このページのスレッド一覧（全30243スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 30年前のスクーターですが購入しました |
0 | 1 | 2026年1月12日 15:56 |
 考えられる要因は？ |
1 | 4 | 2026年1月11日 23:23 |
| 初バイク！ |
4 | 0 | 2026年1月7日 20:51 |
| vva作動時の「カチャ」という音について。 |
8 | 8 | 2026年1月7日 09:46 |
| 田舎でバイク買うと高いですね… |
12 | 14 | 2026年1月7日 13:51 |
RV125iがアイドリングしません |
18 | 21 | 2026年1月10日 17:26 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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パーツが入手可能かどうかですね～。
会社の同僚が同じ時代の２ストスクーターに乗ってますが、再三の修理の結果、次壊れたらパーツありませんよってバイク屋から念押しされたそうです。
ホンダかどうかは聞いてません。
書込番号：26387445
0点
以前にも書き込みいたしましたが2014年式のトリシティ125に乗っております。
昨年の9月に自分で腰上OHを実施いたしました。
その後慣らし運転という事で走行していたところ150kmくらい走ったところで水温警告灯が点灯。
すぐにエンジンを止めてエンジンが冷えるのを待ってから自宅に戻り(自宅から1kmくらいの距離)ラジエターを確認したらクーラントが減っていました。
なぜ減ったのか原因がわからずとりあえずクーラントを入れてその後も走行したのですが、
リザーバータンクのクーラントが5kmくらい走ると半分くらい減ってしまう状況になり、
再度エンジンを開けてシリンダーヘッドとシリンダーの歪みを計測してみましたがいずれも歪みは見られませんでした。
てっきりオーバーヒートでシリンダーヘッドが歪んだのかと思っていましたがそうではないみたいです。
この場合どのような原因が考えられるでしょうか？
書込番号：26385776 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
漏れは確認できてないんでしょうか？
であれば内部で漏れて熱で蒸発？
書込番号：26386776
0点
＞つる@九十九里人さん
とりあえず、オイル量や乳化とかで内部か外部かの漏れの方向性は確認や切り分け済みでしょうか？
こういう場合、ヘッドの歪みより、ガスケットの剥がし処理が甘いとかが多いです
書込番号：26386911
1点
バイク（本体） > ヤマハ > MT-07 Y-AMT
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初バイクですが転倒リスクが低そうでかつ、デザインも格好よいのが決めてでした。
ウィンカーが普通のタイプなら更に良かったのが残念です。
エヴァンゲリオンのデザインと合いそうなのでイメージ画像作ってみました。こんな風にしたい！
書込番号：26383701 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
こんにちは、先日新車でnmax125 2025年式を購入後、乗っていたのですが、vva作動時と停止時に「カチャ」「チッ」のような音がなります。皆様のnmaxも同じでしょうか？バイク屋からは正常と言われましたがどうしても気になるので教えてほしいです。
書込番号：26382715 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞mtikirbyさん
2016年式のNMAXに乗ってました。
VVAが作動したと思われるタイミングで同様に「カチッ」って音ありました。
個体差はありますが大なり小なり作動時に音がしますから、VVA作動や停止のタイミングで音がするのであれば問題ないですよ。
書込番号：26382766
2点
私の2025NMAX125も、カチッやチッって音が聞こえます。
故障ではないと思います。
書込番号：26382886 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
敏生オヤジ様、ご回答ありがとうございます。もし可能であれば感覚で良いので音の大きさを教えていただけませんか？チッチッチと3回連続でなったりするのですがいかがでしょうか？
書込番号：26382952 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
n-kazo様も助かります。ご回答ありがとうございます。もし可能であれば教えていただけないでしょうか？
書込番号：26382955 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
チッチッチッと３回は聞こえないです。
音の大きさを説明するのは難しいですが、アスファルト上の小枝を踏んだ時の音レベルですかね…
加速時に5000回転（イメージ）程度で、カチッまたは、チッと１度聞こえて、更なる加速が始まります。
書込番号：26383063 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞敏生オヤジさん
ご丁寧にありがとうございます。3回連続ではならないですか…私のnmax125はアクセル強く開いたら25km/hでもvva発動するのですが、敏生オヤジさんのnmax125はいかがでしょうか？よければ教えていただきたいです。vvaのバイクが始めてでよくわからなくて…
書込番号：26383286 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞mtikirbyさん
＞チッチッチと3回連続でなったりするのですがいかがでしょうか？
私も3回連続で作動音が鳴る事は無かったですね。
たまに少し音が大きかったり、「カチッ」の「ッ」が気持ち長めな事はありましたが気にせず乗ってました。
VVAは車速ではなくエンジンの回転数で作動するのでアクセルを大きく開けて作動してるのであれば問題ないかと、これは余談ですがブルーコアエンジンはエンジンオイルが凄い勢いで減る個体が稀にあるのでオイル量だけはマメに確認して下さいね。
私の乗っていたNMAXはこれに該当し500キロに一度はオイル量を確認してました。
書込番号：26383296
1点
n_kazoさんの言うように、発進時から大きくアクセルをひねると、20km台でもチッっとなって、VVAが点灯し、更なる加速か始まります。
VVA発動は時速ではなく、回転数だと思っています。
ただ、チッが３回続けて聞こえるのが…素人の私ではわからないです。
NMAXは、いいバイクです。
不安な箇所は早く解決してNMAXを楽しみたいですよね。
別のヤマハ専門のバイク屋、またはコールセンターに、問い合わせしてみてはどうでしょう？
書込番号：26383312 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バイク（本体） > スズキ > バーグマンストリート125EX
田舎で買うと、乗り出し３４万
https://www.bikekan.jp/buy/detail/282950
東京で買うと！乗り出し２９万
https://moto.webike.net/bike_detail/1988157/
皆さんはどれくらいで契約されましたか？
30万切るかなと思ってバイク屋を訪問すると、予想より5万ほど高かったので、車種を変えるか予算を変えるか、分からなくなってきました。
やっぱ田舎では足もと見られますね。
書込番号：26382090 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
田舎というのが具体的にどこなのか分かりませんが、京阪神まで出られるのならPALSというショップはスズキが安いです。
http://www.pals-net.co.jp/select.cgi?sireal=1244&maker_sl=&cc_sl=2&type_sl=
書込番号：26382097
1点
＞ダンニャバードさん
こんにちは、返信ありがとうございます。
PALS羨ましいですよね、福岡県なんですが、広島で納車して乗って帰るならPALSの広島店があるみたいなんですが、下道で8時間ほどかかるので、どうしようか悩み中です。
書込番号：26382105 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞CSKAよいさんさん
福岡ですか。
博多は美人が多くて街は綺麗で食べ物が美味しい良いところですね。
神戸よりもはるかに都会ですし、安い店もたくさんあるのでは？・・・と思ってグーバイクでチェックしてみましたが、どこも乗り出し32万以上ですね。
う～ん・・・(^_^;)
書込番号：26382131
0点
＞ダンニャバードさん
そうなんです、普通に暮らしてるぶんには、特に差を感じなかったのですが、今回のような事案に遭遇すると、あらためて田舎に住んでるんだなあと感じます。
特に今は何でも送料無料で、ヨドバシさんで最安値のものを選んで買うことが当たり前の時代になってしまったので、盲点でした…(^_^;)
逆輸入はインドから輸入して、まとめて神戸港とか横浜港に陸揚げしてるのかなと思いました。
30万で買えると思い込んでいたものが、5万追加ですとなると、別の車種にしようか、排気量クラスも考え直そうか、そもそも本当に自分にバイク移動が最適なのか、もうちょっと考えてみようと思いました。
書込番号：26382198 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞CSKAよいさんさん
時期とタイミングにもよると思いますが
福岡でも探せばもうちょい安いのあるかも？
リニューアル後は値引きもちょいリセットされた感はありますね
物価高や為替やらいろいろ事情や要因あるかもですが
あとはネットじゃなく実店舗で交渉等も大事かと、買われるお店はメンテやら考えると近い方がいいし、行ける範囲のとこまわってみては？
乗り出し31万くらいのお店はありそうですが？
書込番号：26382250
0点
＞CSKAよいさんさん
＞やっぱ田舎では足もと見られますね。
店舗の規模にもよって、値引き幅が違うのは仕方ないでしょう
通販で安く買っても、整備難民になるよりはマシでしょう
書込番号：26382614
2点
＞京都単車男さん
それが、検索しても見つかりませんでした…
NMAXの新車はそこそこ値引きあるみたいなんで、今回はNMAXにターゲットを変えてみます。
＞アドレスV125.横浜さん
今どき整備難民とかあるんですか？
ナップスへ持っていけばどんな車両も整備できると思うんですが…
店舗の規模で安さが決まるなら、レッドバロンが一番安いはずですが、レッドバロンでも乗り出し価格36万で、ほぼ値引きできないと言われました。
なので店舗の規模は関係ないかなと感じました。
書込番号：26382692 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞CSKAよいさんさん
本機とNMAXとじゃジャンルかなり違うような？
ネットより実店舗直接まわるのお勧めしますよ
店舗の状況もあるし、今後メンテとかで通ってくれそうな方とか優遇とかもありますし
二輪館とかも専用工具、リコールや保証の対応とかしてくれるのか？もありますし
初期の値段より買った後の対応良い方が結果安いもあるかもだし
スズキは兄弟車含めて値上げしませんでしたからねえ、アドレス125は値上げあったが値上げ以上の装備充実だし
とりあえず、規制強化、値上がりしていく一方なんで近年は、目的に合ったお好きなのを早めにですかね
書込番号：26382746
1点
＞CSKAよいさんさん
ちなみにレッドバロンは昔から原付二種スクーター新車はそういう方針ですね、ちょい特殊な店です
上手く利用すればいい店だし、買うだけなら微妙かな
中型や大型になれば値引きとか出てきますが
書込番号：26382751
1点
＞京都単車男さん
ありがとうございます、そうなんですNMAXは車格がワンクラス上なんですが、トランクにヘルメットが入るようなんでリアボックスを付ける必要がなく、マンションの駐輪場で迷惑になりづらそうで良いなと思い始めました。
実店舗での交渉も大事とのアドバイスありがとうございます、ネット上の見積もりだけ見て諦める前に、店舗のこともよく見てこようと思います。
レッドバロンは大昔にバイクを購入して大変お世話になりました。自分もレッドバロンには良い印象がありますが原付の購入にはあまり宜しくなさそうですかね。色んな貴重なアドバイスありがとうございます。
書込番号：26382797 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞CSKAよいさんさん
＞ナップスへ持っていけばどんな車両も整備できると思うんですが…
それは、持って行ける場合ですよね
自走が困難なトラブルだと対応して貰えないのでは？
最低限の事を、自分で作業するのであれば構わないでしょう
書込番号：26382847
2点
まぁ、どの店も諸経費は参考価格なんで、実際に見積もり取ってみないとわかりませんね～。
価格なんてのはちゃんと見積もり取らないとわからないものですよ。どこでも同じくらいの諸経費とは限りません。
本体価格で5万の差があっても諸経費込みで見積もり取ったら殆ど同じなんてことはよくあります。
あとは時間に余裕があるなら中古の出物を探すかですね。意外とほとんど乗ってないような中古も出回ることがあります。
私は昨年秋にハンターカブを入手しましたが、これは以前から欲しいと思ってたけど新車だと諸経費込みで50万になるものが多く、高いね～って思って保留してたらたまたま利用したことがある店の中古で５００ｋｍも走ってないものが43万で出てたのでほぼ即決しました。自賠責1年で43万で出てたのですが、お店で再度見積もりを自賠責5年で頼むと同じ金額にしてくれました。配送料と昔買ったボロイバイクの引き取り処分料も無料でした。
価格の比較をするなら実際に見積もり取ってからがいいですよ。電話やメールだけでなく実際に店に行ったほうがより確かな見積もりが出ると思います。配送料含めた総合的な価格で比較したがいいと思います。
書込番号：26382855
1点
なおスズキのバイクなら福岡はSBS福岡が比較的安価とは思いますが、諸経費の正確な数字まではちょっとわかりかねます。
一応SBSの看板挙げてるので暴利をむさぼるとかは無いと思いますが、、どうでしょう。
レビューも悪く無いですしね～。
https://www.goobike.com/web/search/user_review.php?client_id=8800599&area_id=#
グーグルマップの口コミはやや賛否両論ですね。
まぁ、これはどの店でもありえることでしょう。
https://www.google.com/search?q=%EF%BC%B3%EF%BC%A2%EF%BC%B3+%EF%BC%A6%EF%BC%B5%EF%BC%AB%EF%BC%B5%EF%BC%AF%EF%BC%AB%EF%BC%A1&rlz=1C1TKQJ_jaJP1008JP1008&sourceid=chrome&ie=UTF-8#lrd=0x35419034de05fd91:0xb88f7b16d56bf567,1,,,,
書込番号：26382861
0点
＞CSKAよいさんさん
本機とNMAXは外観の大きさ的には同じくらいですね、パワーやタイヤは上ですが
NMAX、トランクルーム23Lなので万能にメットインも苦しいかと
あとは本機より20㎏重い
けどABSでいいバイクですよね
自分の場合はフラットフロアが絶対なので、選択肢には入れられなかったけど
まあ、買う買わない含めて、実店舗で色んな車体見たり店員さんと会話してみて下さい、良いバイク屋なら良い情報やアドバイスやデータなど教えてくれるかと
あとは、いざという時、リアボックスをポン付けできるのは、リードとバーグマンストリート125EXにアドレス125ですね
それ以外はキャリア設置から要るので、結構高い
とにかく、譲れない部分あるなら実車見て下さいね
個人的見解だけど、原付二種に中古はあまり勧めません、割高です
修理やメンテ費用も格段に上がってるんで、新車保証２年や延長の5年保証とか重要
低走行車の場合も、初期に丁寧に扱ったか？気に入らなかったから手放したならいいけど、オイル食い酷いとか厄介なハズレ車体が理由で手放したなら嫌だしとか、個人的に懸念有ります、当たり引けば安いんでしょうけど、博打はしたくないかな
新古みたいなの買って得した話、数万ケチって手間も暇もお金もかかって後悔した話、両方ありますからね
書込番号：26383431
0点
SYM RV125iを入手してから5年になります。当初から特に冬場はスターターで掛けても10秒もしないうちにエンジンがストールしてしまいます。再度エンジンを掛けるときは、アクセルをかなり開いて長時間セルを回してようやく掛かる状態となります。
この状態が、冬場だけでなく夏場でもこの症状が出るようになり通年出る症状となってしまいました。
10分ほどアクセルから手を離さずに回転数を高く維持してエンジンが暖まるのを待てばストールすることはなくなります。
特に異常となるランプはついていません。
よくあるバルブギャップの調整が必要かと思い実施してみましたが、症状は改善せずです。
専門店が遠いため、運ぶのに躊躇しています。
何か出来ることがあればと思い投稿しました。よろしくお願いします。
0点
早速のコメント有り難うございます。当方のRV125iはEFIですが、混合気を薄くする設定ってありますか？
書込番号：26382014
2点
＞kimizuさん
燃料が濃い感じですよね、エアクリーナーフィルターの交換とかしましたか？
５年間で、どの位走られているのか判りませんが、交換されて見ては？
書込番号：26382562
1点
ご意見有り難うございます。
「エアクリーナーフィルターの交換とかしましたか？」については交換していません。
2万4千キロ走行品を中古購入し、5年経った今3万1000キロぐらいとなっています。
エアクリーナーを手配するには時間が掛かりますので、まずはエアクリーナ周りを清掃をしてみようかと思います。
ところで、エアクリーナーはどこで購入できますか？教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。
書込番号：26383487
3点
＞kimizuさん
湿式なら洗って再利用できるのなら使えば良いし
古くなってくると、スポンジがバラバラになって吸い込まれてしまうので素直に交換した方が良いでしょう
乾式なら交換しましょう
購入するのなら、バイク屋、ネット（取り扱いが有れば）等じゃないですか
書込番号：26383644
1点
有り難うございます。
ネットやバイク屋さんで類似の物を探してみます。
交換できましたら結果をご報告いたします。
書込番号：26383659
0点
簡単に空燃比を薄くする方法
始動前に水温センサーのカプラーを抜く
警告灯が点灯するけど気にしない。また差せば消える。
警告灯が点灯したときは水温８０℃に固定されるので、いまの時期なら水温１０℃の時より
４０％薄くなる
書込番号：26383967
1点
空燃比を薄くする方法、有り難うございます。
シリンダーヘッドにあるECTセンサーの接続を外せば良いのでしょうか？
ご参考までに私は「Joyride 125 / 200i EVO X’PRO RV125 / 200 EFi SERVICE MANUAL」英文 を見ています。
よろしくお願いいたします。
書込番号：26384012
0点
＞kimizuさん
マニュアルも現物もないのでどれが水温センサーか分からない。
せっかく誰も知らない方法を教えてあげたんだからあとは自分で調べるよろし
書込番号：26384018
2点
＞アドレスV125.横浜さん
今日時間が取れましたので、試しにエアクリーナーを外してエンジンを掛けてみました。
結果は同じで、5秒もしないうちにストールしてエンジンが停止してしまいました。
書込番号：26384827
0点
＞あなた車買う？さん
ETC（水温）センサーを外してエンジンを始動させました。
外す前よりアクセルを広げないとエンジンが掛かりませんし、
アクセルを戻すとエンジン停止してしまいます。
エンジンがアクセルワークで掛かっているときでも回転が不安定で、始終アクセルを広げたりする必要がありました。
以上ご報告です。
書込番号：26384852
0点
jじゃあ状況が悪化したということは元々濃いんじゃなくて薄いんじゃん
書込番号：26384855
2点
＞あなた車買う？さん
分かりました。他の方の指摘にも合致していませんので、燃料が濃いと言うことはなさそうです。
アクセルの開度を調整してみます。
有り難うございました。
書込番号：26384999
0点
あらら、勝手に走り出した
＞アクセルの開度を調整してみます。
意味分かんない。具体的にどうするの？
４０％じゃ濃いのを通り越して薄すぎた可能性もあるから次は補正量の少ない吸気温センサーを抜くってのもありかも
ただし吸気圧センサーとスロポジと一体になっている筈なので単独で殺すのは難しいよな
書込番号：26385025
2点
＞あなた車買う？さん
＞アクセルの開度を調整してみます。⇒はアクセルワイヤーをねじ部の調整で少し引っ張って見るという意味ですが今日の作業は終わったので明日以降になります。これが効けばという話で効かないような気がします。
＞吸気温センサーを抜く
はマニュアルを見てみますので仰るように単独では難しいかもしれません。
＞吸気圧センサーとスロポジと一体になっている筈
も意識はしますが、先の「吸気音センサー」で片付かなければ20km離れた専門店行きかなっと思っています。
有り難うございます。
書込番号：26385095
0点
＞kimizuさん
吸気温度センサーを殺さないで簡易的に点検する方法
スロットルボディ、エアクリーナーダクト、エアクリーナーボックスに６０℃位のお湯をかけて温めて
症状が変わるか確認する。
まーそれよりもテスター持ってるなら抵抗値を測定するのが良いかもねん
書込番号：26385124
1点
＞あなた車買う？さん
吸気温度センサーはRV125iでは「T-MAP Sensor」のようです。
ただ、インマニ横にあるECUに組み込まれているようですので直接抵抗値など測定するのは困難です。
ご提案の「スロットルボディ、エアクリーナーダクト、エアクリーナーボックスに６０℃位のお湯をかけて温めて症状が変わるか確認する。」をお湯の代わりにドライヤーで暖めてみます（3連休明けになります）
重ね重ね有り難うございます。
書込番号：26385188
0点
何故、お湯を使うのを指定した理由は空気と比べて熱伝導率が違うから。１００℃のサウナは入れても風呂は入れないでしょ
掃除も同時にできるしさ
ECUがエンジンに付いているなんて聞いたことが無い。振動が多いし熱の影響を受ける。
また抵抗値が測れないというけどマニュアルにコネクターのピンアサイン書いてあるよん
書込番号：26385391
1点
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|---|---|
インマニとECUの位置関係 |
ECUがインマニに取り付けられている図 |
＞あなた車買う？さん
・「お湯を使うのを指定した理由は空気と比べて熱伝導率が違うから。１００℃のサウナは入れても風呂は入れないでしょ。掃除も同時にできるしさ」⇒なるほど。勉強になりました。来週時間のあるときに試してみます。
・「ECUがエンジンに付いているなんて聞いたことが無い。振動が多いし熱の影響を受ける。」⇒マニュアルで示されるインマニの図と、ECUがインマニについている図を添付しますね。
・「抵抗値が測れない」⇒図で示すように、がっつりとインマニにECUが食いついていますし、外すことのリスクがあり躊躇しています。よって「困難」という表現を使いました。
書込番号：26385766
0点
＞kimizuさん
あーホントだ。失礼こきました。確かホンダの原付にこの方式のがあった気がする、
アクセルの遊びは規定値ならそれ以上、詰めるとハンドル切ったときに回転が不意にあがってしまう、
まーABVの通路を掃除してダメならバイク屋にGOですねん
書込番号：26385778
1点
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