『お勧めの風防ありませんか』のクチコミ掲示板

[ようきゃな]

最近アクシズZを新車で購入し快適に乗ってますが、やはり寒いので風防を付けたいと思って探しています。
ネットで探しているのですがヤマハ純正も有名メーカー品も見つけられず
Amazonに１万円前後で輸入品がありますが、レビュー０件のため購入の勇気がでずにポチれてません。
出来れば試行錯誤せずに取り付けたいので専用品や対応を謳うものが良いのですが
アドバイス頂けるとありがたいです。

書込番号：26398148

[KIMONOSTEREO]

使ったことは無いけどデイトナ製だからまずまずじゃないですかね？
https://www.daytona.co.jp/products/detail/96553/

こっちが見やすいか、、、、
https://www.webike.net/md/13855/bm/100011101109/

書込番号：26398180

[ようきゃな]

早速のご返答ありがとうございます。
ですがリンクの物は前期モデルに適応で現行モデルは取り付け不可という記載をどこかでみました。
これで現行モデル対応品があれば良いのですが。

書込番号：26398209

[KIMONOSTEREO]

Wikiで見る限り、別にFMCしたわけではないようですから大丈夫じゃないんですかね？

メーカーの仕様に書かれてないのは単純に現行で装着テストしてないからってことだと思いますけどね。
デイトナのページに装着写真がありますから、それとお乗りのモデルを比較して同じように見えるなら大丈夫じゃないですかね？

またデイトナのページでマニュアルもダウンロードできるので、それを見てみるのもいいでしょう。
問題無くつくのではないかと思いますけどね。

アクシスZ自体は途中でブレーキ系の改良がおこなわれたくらいで他は同じみたいですしね。

書込番号：26398223

[n_kazo]

＞KIMONOSTEREOさん
FMCはしてないですが21年式以前と22年式以降は大きな違いがあります。

エンジン始動方式、ヘッドライトの出力や形状、ヘッドライト周りのカウルも一回り大きく変更になってます。
上記変更があるってことはマウントするハンドル周りの寸法も若干変更があると思われます。
※特に左右のミラーステー間の距離

製品作ってる公式が対応除外してるのはそういった事を考慮してのことと思います。


＞ようきゃなさん
現行モデル取付不可であってますよ。
※少し加工すれば付くようですが…

私の知り合いに現行乗ってる方がいますがスクリーンは諦めてました。

書込番号：26398267

[n_kazo]

＞ようきゃなさん
補足です、少し加工と書きましたがステーにかませるスペーサーの高さを調整する必要があるみたいです。
純正で付いてくるものより低い物へ交換しないとボディとスクリーンの隙間が大きく隙間風が多い。

書込番号：26398271

[kumakei]

＞アクシスZ自体は途中でブレーキ系の改良がおこなわれたくらいで他は同じみたいですしね。

アクシスZの22モデルの際にライトの光量アップに伴い、ライト周りのフロントカウル形状が変更になってます。
それに合わせて全幅も730mmから685mmに変更となっております

デイトナのアクシスZ専用スクリーンが17から21年モデルで区切られているのは十中八九この形状変更によるものです。
なので旧モデル専用スクリーンは現行モデルにはつきません（スクリーンに幅調整機構がない）


毎度思うのですが、詳しく知らないならスルーされた方が良いのでは？

書込番号：26398278　スマートフォンサイトからの書き込み

[ようきゃな]

KIMONOSTEREOさん、n_kazoさん、kumakeiさん
調べてくださり、ご助言も頂き有難うございます。

伺ってる限り２１年までのモデルの風防は現行には取り付け出来ず、
一般的に販売されている風防もそのまま使える物は無さそうですね。

DIYが苦手なので出来れば工夫無しに取り付けれるものがベストですが
少し工夫が必要でも実際に取り付けた方からのアドバイスもお待ちしております。

書込番号：26398288

[凡人マサシ]

デイトナ製ですが、SEJ6J付けてる人いますね。

https://cvtmotorcycle.com/axisz-windshield

私も今年、旧アクシスzから新アクシスzに乗り換えようと思っていて
ボルトやカラーの長さを変える程度で
スクリーンが使いまわせないか気になっています。

書込番号：26413938

[三つん]

＞ようきゃなさん＞凡人マサシさん

sej6jのアクシスZにデイトナのウインドシールドSSを取り付けています。
ウインドシールドの角度を調整すれば問題なく取り付けられます（近隣のＹＳPで納車時に取り付け，自分でも脱着）。

ただ、気を付けないといけないのが、前期モデルと比べsej6jモデルはミラー台座を支えるステーの構造が簡素化されている点です。
前期型は左右とも立派な鋳物で、鋳物は右はマスターシリンダーに、左はハンドルそのものにボルトオンされています。

一方、sej6jモデルは、ハンドルバーに溶接されたステーが、ミラー台座（筒形状）を前後から挟んでいる構造です。
ステーに開けられた穴にミラー台座が嵌っていますが、ミラー台座とステーの取り付け部の溶接は円周部の線溶接ではなく、二点のみです。
極め付けは、ミラー台座底部はステーに挟まれて宙に浮いていることです。
ウインドシールド取り付け時や、ミラーやウインドシールドが揺さぶられると、構造的に弱い溶接部にひずみが集中します。

私は上記のウインドシールドと重いミラーを取り付けていましたが、8,000キロ程度でミラー台座とステーの溶接部が破断し、ミラーが前に倒れ込みました。

破断後は新品のハンドルを取り寄せて、ミラー台座とステーとハンドルの間の空隙に金属パテやエポキシ樹脂を充填し塗装しました。
そうすることでやっとミラー台座がハンドルと一体になります。また、ミラーも軽量なものに変更しました。

軽い純正ミラーであればどうか、というデータは持ち合わせていませんが、ウインドシールドが干渉するか否かよりも取り付け部の強度不足により取り付けが推奨されていないのではないか、と思います。

書込番号：26452873