このページのスレッド一覧（全4893スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 久々のやらかし |
30 | 12 | 2021年4月9日 06:15 |
| マジェS リコール |
32 | 11 | 2021年4月22日 00:12 |
終焉バイク |
32 | 12 | 2021年4月27日 04:08 |
| こ、こいつ、動くぞ、、、、、 |
23 | 4 | 2021年4月4日 20:13 |
| 防犯 |
7 | 3 | 2021年4月2日 14:21 |
| 新型グロム カタログ到着 |
4 | 1 | 2021年3月24日 09:16 |
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ブレーキパッドを交換しようと
前輪を外し、パッドを確認。
まだまだ大丈夫そうだったので
キャリパー清掃グリスアップ、
ボーッとしながらレバーにぎにぎ、、、
レバーのスカッとした感覚で我に返りましたが
時既に遅しwフルードダダ漏れ、、
思いっきりマスタシリンダーに空気を噛み込み込んでしまい、
フルード吸い出し用のシリンジを買いにホムセンへwww
なんとか事なきを得ましたが、しなくてもいい苦労で疲労困憊でしたw
4点
＞('jjj')さん
大変でしたね。
なんと申し上げて良いやら。。。
昔々、セロー225に乗っていた時、交換したデスクプレートが走行中すっ飛んだことがあり
私はそれから、ディスクブレーキについては、ショップにお願いしています。
こわいこわい。。
書込番号：24068058
3点
('jjj')さん
大変でしたね。怪我など無かったのならよしとしましょう。
失敗しても次に生きれば無駄ではないので技能向上の糧にしてください。
書込番号：24068132
2点
あー
やっちゃいましたねー
よく水洗いしてください
書込番号：24068240 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
フルード交換とか、一人でするのはうっかりエア噛みなどのリスクが多いので、
出来れば監視役の人と二人でするのが理想的ですが、
思い立った時には助手になってくれそうな人が居ないのは整備あるある。
既にご存知かも知れないので余計かもですが、
フルード交換やエア抜きにはFクランプかCクランプがあると便利ですよ。
パッドを外した状態でピストンとキャリパーを薄いベニヤ板で挟んでクランプで締め上げ、
リザーバータンク一杯にフルードを満たしたらブリーダー(チューブを装着してペットボトルなどに落とす)を開けてはレバーを握ってブリーダーを閉め、
レバーを緩めてからブリーダーを開けては握ってを繰り返せば短時間でエアが抜けます。
後はパッドを装着してディスクを挟み、リザーバーの容量に気を付けつつレバーをニギニギしたら完了です。
片側がオープンになっている片押しキャリパーなら可能ですが、
モノブロックなど両押しのキャリパーには使えないので、
その場合はキャリパーツール(薄いジョウを差し込んで広げるヤツ)が必要ですね。
フルードはよく洗浄しないと塗装が剥離したり、
アルミなんかはすぐに白い錆が出てボロボロになるので困りますよね。
ボクは先日新車納入のCBR250RRのフロントリザーバータンクのキャップを社外品に交換したら、
シール外していないのにフルードがちょい漏れしたので拭き取ったら、
リザーバータンク上端の塗装が剥げてしまったので、
これでもかってくらいに水洗いした後タッチペンで補修する羽目になりました。
工場で組み立てる際にちゃんと洗浄してなかったってことなのか。
新車でこの体たらくとは、ちょっとホンダの製造管理体制が疑わしくなりました。
書込番号：24068542 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは。
キャリパーをセットした状態と勘違いしてニギニギしちゃったということですかね。
ドンマイ！です（^^）
まあ、ニギニギしないで走り出したことを思えばまだ良かったのかも。
私一回バイク屋でやられました。一つ目の信号で止まれない・・・
書込番号：24068783
2点
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|---|---|---|
＞('jjj')さん。こんばんわ。自分はあわてんぼうなので、さっき使ってた工具が良く無くなります（笑
あと、ここ最近は再確認しながら作業する事を心がけてます。
＞T-MAX400さん
恐ろしい事を言わないでくださいな。つい最近、YZF-R6のリアのディスクを交換したところです。
ネジロックを使い規定トルクで締めましたが怖くなりますよね(^^;
書込番号：24069068
3点
＞T-MAX400さん
体験談ありがとうございます。
そろそろディスクもと考えてましたw
交換の際は気をつけます！
書込番号：24069661
2点
＞ショーン７さん
早めのフルード交換になりましたが
今回の失敗を糧として、
次回はやらかさないよう
気をつけます！
書込番号：24069662
1点
＞ktasksさん
やっちゃった先輩の体験談を忘れてましたwww
ところどころ塗装剥げそうですwww
書込番号：24069665
2点
＞鉄騎、颯爽と。さん
最初はブリーダーを購入しようと思いましたが
コスト・作業頻度的にビニールパイプとペットボトルに軍配が上がりました。
でも、こういうミスをすると便利グッズやお助けツールが欲しくなりますねw
フルード足すときにも盛大にやらかしたので
洗車拭き取りにも時間を取りましたw
書込番号：24069669
2点
＞BAJA人さん
千里眼ですか！
スカッとブレーキ、怖いですよねwww
書込番号：24069670
2点
＞ドケチャックさん
流石にパーツやネジはアルミ皿に入れてるのでなくなりませんが
工具は、シートやハンドル周りにちょこっと置いたつもりで
「どこだっけ？」ってよくなりますｗｗｗ
書込番号：24069672
3点
ヤマハ発動機は６日、スクーター「マジェスティＳ ＸＣ１５５」計３万２６５８台（２０１３年９月～２１年２月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。エンジン動力を後輪に伝える装置の不具合でアイドリング中にエンストする恐れがある。問い合わせは０１２００９０８１９。
2018モデルを乗っています。一度信号待ちでエンストした事が有りましたので、原因はこの可能性がありますね。所有者の皆さんお気を付けて。
4点
＞rockakkeiさん
今回のリコールがエンストの原因ではないと思いますよ。
https://response.jp/article/2021/04/06/344710.html
書込番号：24066690
4点
＞鬼気合さん
リンク拝見しました。Yahoo!の記事とは内容が異なるのでしょうか？リコールの対象になっている事には違いないのですか？
書込番号：24066709
0点
yahooの記事はどんなものなんでしょうか？
今回のリコールはプーリーを止めてるナットが緩んでプーリーが外れてエンストもしくは再始動できない恐れが
というものですが。
場合によってはクランクシャフトのスプラインを削ってしまい最悪クランクシャフト交換なんて可能性もある
と思います。
書込番号：24066737
7点
＞鬼気合さん
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb007f867da4d9a61a8a28871d10aa1b12cef852
内容は記載した通りです。
リンクを貼っていただいたサイトの記事を見ると自分のエンストのケースとは無関係という事ですね。安心しました。とは言えリコール対象なら早めに対策したいところです。
書込番号：24066757
2点
試しに打ち込んでみてください。
https://www2.yamaha-motor.co.jp/Recall/Mc/
治る・治らないは別として、該当（リコール対象）すれば無償修理です。これに該当しない場合は何らかの不具合の可能性あり。
書込番号：24066852
3点
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|---|---|
真鍮チャックさんが載せられてるサイトで確認でもいいですし、アップした画像の車体番号
に該当してれば対応してもらってください。
おそらくハガキで通知があると思いますので。
書込番号：24067199
2点
＞真鍮チャックさん
サイトのリンクを貼っていただきありがとうございます。確認させていただきましたら、やはりリコールの対象のようです。助かりました。ありがとうございます。
＞鬼気合さん
写真の貼付ありがとうございます。確認させていただきました。やはりリコールの対象みたいです。アイドリング中のエンストは何だったのか。。。
書込番号：24067599 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞真鍮チャックさん
シグナスとスカイウェイブ250に乗っていますが、スカイウェイブはエンストはないですけどシグナスはたまにエンストはありますね。
原因は分かりませんけど。（笑）
前に走行中ある程度エンジンが温まるとハンチング起こすようなことがあり、燃料ポンプ単体交換などしたりしましたが
直らずポンプASSY交換で直ったという事がありました。
ハンチング起こす前、アクセル全開で早朝走行した後信号待ちで止まるとほぼ100％でエンストするというのもありましたが。
https://ameblo.jp/onikiai/entry-12499768683.html
私の車体は燃料ポンプのリコールが掛かってた車体でしたが、台湾仕様の並行輸入でしたので対象にならず
自分でポンプのみお交換して調子は良かったんですけど。
頻繁に起こるようなことでなければ気にすることはないかと思います。
書込番号：24067882
2点
２０１６年式に乗ってますが、たまにエンストしますよ。減速中にクラッチが切れた後にエンストしたことが
過去に数回ありますね。まあ、こんなものかと特に気にしてませんね。
それにしてもマジェＳのリコールは「またかよっ」って思いますよね。
1年前にもでたしな。
しかも今回は、対象車両が販売台数全部じゃないですかね。
書込番号：24069530
3点
自分のとこにも今日リコール案内がきました
ネジとワッシャーだけのようですね？
ネジとワッシャーだけ送ってほしいとこです
昨年度もリコールきて面倒ですがYAMAHAは親切ですね
書込番号：24092010 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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＞どくぐもさん
情報ありがとうございます。やはりエンストすることがあるんでね。今回のリコールが原因ではないにしろ、精神衛生上にもリコール対象車は対策をしておいた方が安心ですね。大量生産工業製品だけあって購入者は各所不具合が出ることは承知の上で使用し、何か重大な欠陥が見つかればすぐ対処するメーカーの姿勢が問われる。僕はYAMAHAはアフターフォローしてくれていると思っているところです。
＞fxdxtさん
ご投稿ありがとうございます。僕もYAMAHAは親切に対応してくれている方だと思っています。ご自身で交換される腕前をお持ちのようでうらやましい限りです。先日バイクショップにてリコール対策部品に交換していただきました。今のところ交換前とそう変わりなくスイスイと走ってくれております。今後ももし何か不具合が出た場合は躊躇せず、マジェSオーナーに対して真摯に対応していただけると嬉しいです。ちょうど先日ようやく7000㎞走りました。
これからの季節バイクにはもってこいの環境になりますので、マジェSバイクオーナーの皆さん事故の無いよう良きバイクライフをお過ごしください。
書込番号：24094269
1点
暖かい日が続きバイクに乗りたいと思うが、35年も乗ってないとなかなか一歩が踏み出せづ、そんなこと思ってたら、ホンダにDTCってのがあること知って、更にレブル1100てのが新発売って情報を得て、早速HDに行ったけど、重い。
こりゃ立ちゴケするわって思いが先立って悩んでいると、奥に金田バイク？
これもDTCだ。
一目惚れで衝動買い。
終焉バイクには最高かも。
契約後、家で改めてこの単車のこと調べてたら、この投稿場所を発見。
更に書き込みを見ると、ここの有名人の愛車でなかろうか？
納車は今月20日頃にはって言われたけど、GW明けにしてもらおう。でないと、家族に迷惑かけちゃうからね。それに、メットもグローブも一から揃えないといけないし。
楽しみは少しでも先にするタイプだし。
ちゃんとした口コミは次から。
あまりに興奮して写真撮るの忘れた。
書込番号：24066411 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
DN-01のほうがいいのでは？中古でわりと安価です。DCTとは異なる機構のATを備えているみたいですよ。
まぁ、金田バイクってバイク乗りからすると乗りにくそうな、早くは走れなさそうなフォルムで初めて見たときはカッコ悪いとしか思わなかったですね。あれをかっこいいと思った人はあまりバイクに興味の無い人でしょう。
書込番号：24066677
1点
kockysさん
お恥ずかしい限りです。
KIMONOSTEREOさんのご指摘通りなんです。
20歳頃はちゃんと知識もあったのですが、、、。
書込番号：24066994 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞平太雅さん
初めまして。
何となく呼ばれた様な気がしてしゃしゃり出て来ました。(笑)
ホンダドリーム小牧、キャンディプロミネンスレッドのNM4-01でしょうか？
でしたら間違い無くボクが乗っていたマシンです。
店長さんからは「とても大事にされていてコンディション良好です。」とお褒め頂きました。
下取りを元手に‘20年式CBR250RRの新車に乗り換えました。
NM4はCVTのATとは違ってシフトのダイレクト感と操る楽しみも有り、
他のDCT採用モデルではインテグラ、X-ADVと乗り比べ自身に合っていると思い、
他に類を見ない独特のスタイリングも気に入ったことから購入に至りましたが、
残念ながらボクのライディングスタイルではやはりクルーザーは合っていないと思い乗り換えとなりました。
NM4はとかくアキラの金田バイクのイメージで取り沙汰されることが多いのですが、
ボク自身はアキラ(VHSのビデオで一度しか観たことがない)には余り感心が無く、
単にアニメチックで未来的で独特のスタイリングにヤラレた感じです。
アイコン的なインパクトはピカイチですね。
今でもツーリング先ですれ違うと思わずハンドサイン送っちゃいます。
納車されましたら是非ご感想をお書き込み下さい。
楽しみにしています。
書込番号：24067012 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞KIMONOSTEREOさん
俺はバイクに興味あるし
かっこいいと思う
決めつけるのやめてくれ
書込番号：24067264
5点
＞鉄騎、颯爽と。さん
こちらこそはじめまして。
やはりそうでした。HD小牧です。
こちらの投稿を拝見させて頂いたので、コンディション的なところも参考にします。
あとNM4のオーナーにこれはというものがあれば教えてください。
ちょっと前にAmazonのCMでおばあちゃんがタンデムしてたの知ってますか？あんな風に妻を乗せて走りたいんですよね。
きっと、鉄騎颯爽とさんと過ごしたNM4はあくびが出るんじゃないかなぁ。
NM4にとっても終焉って感じで大事にします。
書込番号：24067280 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
すみません。気になりましたので。
「HD」はハーレーダビットソンの略として一般的です。ホンダドリームの略とするのは、間違える方もいると思うのでやめた方が良いと思います。
書込番号：24067885
2点
＞暁のスツーカさん
あまり気になさらないでくださいね。
私も更に突っ込むとしたら、一般的にはホールディングスでしょってなっちゃいます。
ここは面白いところですね。
ちなみにアルファベット略は決まっている場合があって、ハーレーダビットソンの場合は“HーD”なんですよ。他にも”/“が必要な場合があったりしますね。
はじめは「HD kmk」って書いていたんですが、流石にkmkが小牧って一般的でないのでやめました。
どうでも良いんですけど。
年嵩とお見受けします。以後、HDはホンダドリームには使わないようにしますね。
勉強になりました。
書込番号：24067939 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞平太雅さん
ホンダのバイクに関するスレッドだから、
ボクはホンダドリームのことだと初めから認識していましたよ。
なので気にしなくて良いと思います。
普通、ホンダのバイク買うためにわざわざハーレーの店行く人はいませんよね？
ついでに突っ込むと＞暁のスツーカさん
「ハーレーダビットソン」ではなく「ハーレーダビッドソン(もっと正確にはデイヴィッドソン)」ですね。
どんな辞書アプリ導入されていらっしゃるかは存じませんが、
普通「ハーレー」と入力すると入力予測で「ダビッドソン」と候補が出ます。
突っ込むならその辺お気を付けになった方がよろしいかと。
書込番号：24068322 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
近未来といえばコレ |
＞ktasksさん
世代差でしょう。アキラが世に出た頃のバイク乗りとしてはカッコ悪いとしか言えません。まぁ、アニメ好きの世代だとカッコいいのかもしれませんが、、、私はこっちのほうがカッコいいですね（AKIRAが連載されてた頃のバイクたちです）
近未来的なバイクと言えばモトエルフですかね。
書込番号：24069094
0点
＞KIMONOSTEREOさん
＞アキラが世に出た頃のバイク乗りとしては
って
みんなそうなわけないでしょ？
貴方が嫌いってのは
別にかまへんのです
私は
スーパーカー世代ですけどね
思い込みで一括りにせんといて
って事です
書込番号：24069259
4点
 |
|---|
現車確認後の発見傷 |
GW明けに納車をお願いして楽しみにしていたらホンダドリームの担当の方より電話。
現車は確認済みだったのですが、左ミラーカバー付近に傷を発見した旨。綺麗に修理してから納車したいので、更に1週間遅らせて欲しいとのこと。しかも無料。写真を送ってもらったの、現車確認済みだと文句も言えないかなっていうぐらいなんだけど、さすがホンダドリームさんだ。
書込番号：24103333 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
昨年１０月から３月まで完全に屋外にカバーもつけずに放置してました。
２０１３年購入から、まだ１度もバッテリーを変えてません。
で、本日久々にエンジンキーをひねると正常にランプが点灯、試しにセルを回すとやや危なげな雰囲気でしたが、かけることに成功。そのままちょっとお買い物に行ってきました。
あとは普通に走りました。いや～正直驚いてます。来週から朝からの仕事になるので、通勤用に試運転した感じです。週末にもう一度軽くメンテはしようとは思いますが、、、、タイホンダの品質侮れません。
あちこち錆は出てきますが、走行には関係ないところなので気にしないで行きましょう。
ヘルメットはそろそろ新調したいので、週末見に行ってみますかね～。もちろんジェットヘルを買います。
6点
自分で買ったバイクでしょ？
もっと愛情注いであげなよ。
この言い方好きじゃないけど下駄で使うんだろうけど。
軽くメンテではなくきちんとメンテしたほうが良い。
どんなメンテしてきたのか知らないけどブレーキ周りはきちんとしたほうが良い。
あんたがどうなろうがは構わないが巻き込まれた人はたまったものじゃない。
書込番号：24058726
5点
長年乗ってるとバイク乗るときには五感が働いて異常には気づきやすいので大丈夫ですよ。ご心配なく。
整備の心配をやたらするあなただと、高速でマフラー吹っ飛んだ経験とか無いですよね？結構大丈夫なんですよ。
あと、長年カワサキのバイクに乗ってるので多少の故障には対処できる準備を常にやってます。
カワサキのバイクは最初からぶっ壊れてますからね。マイナーチェンジでやっと普通の品質になります。
タイホンダは最近の国内ホンダの製品を多く作ってるだけのことはあり、品質がいいようですね。
とりあえず上から目線はご遠慮ください。
書込番号：24059094
4点
上から目線とかにきしてる時点で。（笑）
高速でマフラー吹っ飛んだ経験とか無いですよね？ってあるわけないでしょ。
そんな経験あるの？
大迷惑だね。
で長年乗ってるとバイク乗るときには五感が働いて異常には気づきやすいので大丈夫ですよとか言ってるの？
書込番号：24060532
4点
上から目線に気づかない時点でアウトですね。まともに相手する気は出ません。適当にレスしてるだけですよ。
書込番号：24061246
4点
アラフィフにして25年ぶりにリターンすることになり、セロー250ファイナルエディション緑を買ってしまいました。納車待ちです。ワクワクが止まらない反面、不安も少しずつ湧いてきてる状況です。
セキュリティに関してですが、アースロック、セキュリティアラーム、シートカバーは必須として、セキュリティアラームで悩んでます。
あまり副機器類にお金をかける予定はないのですが、皆さんオススメありますでしょうか？某You Tubeで紹介されてる中華製の2000円くらいのセキュリティアラームでいいかなぁくらい思ってますが、実際皆さんどんなの使ってますか？
1点
＞じんさんずさん
U字ロック、チェーンロック系は https://armsangyo.jp/tool/boltclipper.html?id=bc_ha
こいつらの前にはひとたまりも無いでしょう
GPSが良いと思います
書込番号：24056606
3点
昨日より現車が夢店に 到着し始めたそうです。私のは
まだですが :;(∩´;`∩);:ぴえん
書込番号：24039426 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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