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購入しました！

[R.I.S.E]

ついにマグナ５０を購入しました！

マグナ５０を目当てでバイクショップに行ったらモンキーリミテッドが！散々悩みましたが当初の目的であるマグナ５０ホワイトに決めました。

納車は１０日の水曜日。ミッション初心者の私でも乗れるように納車時にレクチャーしてくれるそうです。

今から水曜日が本当に楽しみです！

先日書き込みましたパワー不足に関してはショップの方と相談しながらちょくちょく弄って取り組みたいと思います。

マグナ５０でバイクの面白さを存分に味わいたいと思います！

マグナ５０のブログも立ち上げたので、興味のある方は是非お越しください！

書込番号：5846014

[RIU3]

ご購入おめでとうございます。
白いMAGNA50は珍しいのでちょっと目立つかも。
ミッションの基本操作もすぐ慣れると思いますし、
慣れたら慣れたで奥が深いですよ。
気が向いたときにでもインプレッションを書いて
いただけると同じゼロハンライダーとして嬉しいです。

以上、Ape50乗り兼ミッション初心者のRIU3でした。

書込番号：5846059

[写画楽]

こんばんは、おめでとうございます。
マグナ、いいですね。
原付では存在感ピカ一です。
オイルはいいのをおごってやってくださいね。

書込番号：5846129

[せんちゃん７５０]

おめでとうございます。

バイクは趣味性の高い乗り物ですから、パワー等のスペックシートに著せない魅力を満たすことが大切ですよね。

そういった意味で、R.I.S.Eさんが初志貫徹で、マグナ50の持つ雰囲気・所有感を選ばれたことは大正解だったと思います。

納車後のブログも楽しみにしています。

バイクを乗り始めるのには少々厳しい季節ですが、路面状況に気をつけてお乗り下さいね。

書込番号：5846138

[R.I.S.E]

皆さんレスありがとうございます。

正直、マグナ５０はその立ち位置のせいか価格のせいかわかりませんが批判的な意見が多いので、このような肯定的なレスをいただけるとホントにうれしいです。

>>ＲＩＵ３さん
昨年エイプの掲示板でお見かけしました。懇切丁寧なリポートでマグナ５０しか頭になかった私ですら「エイプも候補に入れよう」とさえ思いました。（ちなみにカタログを取り寄せて手元にありますｗ）

エイプもすごく良いバイクですよね。というかホンダの原付にある「味」が雰囲気から伝わってきてかなり魅力的なバイクだと思います。

その後のリポートも楽しみにしています！

>>写画楽さん
ありがとうございます。その存在感にヤラれて購入したようなものなのでそういってくださる方がいるとホントにうれしいです！

オイルの件ですが、バイクにも「鉱物油」「一部合成油」「１００％化学合成油」というのがあるのでしょうか？（スミマセン、バイクに関しては完全な初心者なので無知です･･･）
だとすればバイクのオイルなど少量だと思うので一番いいものを選んであげたいと思います。

また何かオススメのオイルなどがありましたら教えてくださいね。

>>せんちゃん７５０さん
ありがとうございます。スペックは最後まで気になっていたんですが、良い大人になってから購入するバイクなので少しはマトモに手をかけてパワーアップなどできるかな？と思い、購入を決意しました。

マグナ５０が持つ存在感は他のバイクでは持ち得ないものですし、周りの目や意見で左右されるよりも自分の好みを貫いた方が、何かあった時でもマグナ５０を好きで入られると思った次第です。

何度かコケるかもしれませんが、人と車の通りが極端に少ない道でミッチリ練習したいと思います。
ブログで詳細をアップしていきますので、是非ともごらんになってください。


マグナ５０でどこまでできるのかはバイク初心者の私なので全く検討もつきません。が、同じように「自分はマグナ５０を気に入っているが、周りの目が気になる」「原付の４ｓｔ＆重たい車重でパワーがないのが気になる」という悩みを持つ方が「マグナ５０、意外といいじゃん？」といってくれるようなマグナ５０を作り上げたいと思います。
興味のある方は是非是非ブログを覗いていってください！

書込番号：5849760

[写画楽]

以前ホンダの５０cc(Jazz)に乗っていたときは量が少なくて済んだのでワコースの半合成を使いましたが、暑いときもダレにくいし高回転もいい感じでした。
できれば良いオイルを使ってあげてください。

大型になったら量が増えたので、安いのを使っています。（笑

書込番号：5849914

[R.I.S.E]

>>写画楽さん

レスありがとうございます。ワコースの半合成タイプですね？メモメモっと。
値段に左右されずマグナ５０に合ったオイルを探してみたいと思います。

あと、何気に覗いた写画楽さんのオンラインアルバム････
すごいですね！プロ級のアングル・構成・絞り具合････どれをとっても完璧じゃないッスか！

実は私も昨年ペンタの入門機Ｋ１００Ｄを購入して只今修行中なんですよ〜。マグナ５０でちょっと遠出できたらブログにアップして行こうと思ってましたｗ

またその方面でもアドバイスいただけたら嬉しいです！

書込番号：5850147

[写画楽]

こんばんは
アルバムの件は過分のコメントで恐れ入ります。
ご訪問ありがとうございました。
K100Dのボディー内手ブレ補正はいいですね。
バイクと写真はとても相性がいいのですが、最近は駐車違反の取締りが厳しくて困っています。（笑

書込番号：5850336

[RIU3]

R.I.S.Eさん、こんばんは。

エイプ板もご覧になったとのこと。
ウデの方はてぇ〜んで下手くそですが、お読みいただいた方に
某かの感想を持っていただけたのなら、それはもう望外の喜び
というものです。
それにしても、なんか照れますね。。。

50を過ぎて初めて乗るバイク、それもミッション車だったので
どうなることかと不安もありましたが、慣れる（経験を積む）
ほどに先が広がっていくようで、とても楽しく面白くバイクと
付き合っています。

今後ともよろしく。

書込番号：5850618

[R.I.S.E]

>>写画楽さん

またまたレスありがとうございます。

>>バイクと写真はとても相性がいいので････

そうなんでうすよね。バイクの購入を考えたのも実はＫ１００Ｄを購入したからなんですよｗ

にしてもお世辞抜きに写画楽さんの写真はスゴイと思います。
特にシャンパンのビンを仄暗い明かりの下で写している写真は思わず見とれてしまいました。

納車されたら近くの公園へバイクで出かけて写真を取りまくってみようと思います。


>>ＲＩＵ３さん

>>慣れる（経験を積む）ほどに先が広がっていく

ですよねー！ＭＴ操作は傍から見れば非常に面倒くさそうなのですが、ちょっぴり「いいなぁ･･･」と思っていたのも事実なんですよねｗ
寒い季節ですけどガンバッテバイクを乗り回したいと思います。

またエイプ板のリポートも楽しみにしています！

書込番号：5852466

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

初心者はオイルは純正が最良ですよ。
周りの人に騙されて高いの買わされずに済むから。

書込番号：5861339

BREAKING社のブレーキディスク

[あずさ５号]

片道３０Ｋｍの通勤にアドＶ１２５を使用たところフロントブレーキが頼りない感想を持ちました。ディスクパッドはデイトナの赤パッドをつけてだいぶ良くなっていますがそれでも十分ではなかったのでカメファクの大経フロントブレーキをバイク店に問い合わせたとろ、それは取り付けができないと言われました。理由は付属のブレーキキャリパーアタッチメントに強度証明がないからパーツのヒビ割れ等、事故につながるような万一のことを考えると商売信用上できないそうです。。
なので他社の製品をたずねたところＢＲＥＡＫＩＮＧ社のウェーブディスクを推薦されました。強度証明があるしノーマルよりは確実に良いという話しを鵜呑みにして注文してきました。
価格は１万５百円でした。カメファクの２万７千円よりもずいぶんリーズナブルでしたがどうなのかな？取り付けたら後日インプレしたいと思います。ちなみに私はＢＲＥＡＫＩＮＧ社のまわし者ではないですよ。

書込番号：5843386

[鼠ライダー]

そのウェーブローターはノーマル径なのでしょうか? 横浜の南海部品にナップス横浜店のV125マイスターが転勤になり 南海部品にV125コーナーが出来て そこにノーマル径っぽいウェーブディスクが置いてあったので それかなーっと思って 違かったらすいませんm(_ _)m

書込番号：5844003

[あずさ５号]

鼠ライダーさん、あけましておめでとうございます。

そうです、ノーマル経ですよ。

本題からそれますが
横浜の南海部品の所在地ですが
どこにありますか？
機会があったら行ってみたいと思います。

書込番号：5844092

[鼠ライダー]

あずさ5号さん、今年も宜しくお願いしますm(_ _)m
鎌倉街道沿い 環2から上大岡に向かって直ぐ左です 説明が下手ですいません 横浜方面からだと右側なのですが どちらから来ても目印になる物がなくて 異化したビクスクとかシグナスが止まってます店の前がバス停で隣が仏壇のはせがわがあります。

書込番号：5844415

[あずさ５号]

鼠ライダーさん
情報ありがとうございます。
実は私は港南区在住なのですぐにわかりました。(^^)
もしかしたらあそこかな？と思って。。
でも思い違いだったら恥ずかしいので
お伺いしました。スミマセンでした。
近所なので休みの日にでも行ってみます。
ちなみに私がスレタイのディスクを注文した店は
鎌倉街道環状２号登り口付近の「ラフ＆ロード」ですよ。

書込番号：5844564

[メイド イン ジャパン]

残念ながら装着した方のレポートを読むと、あまり芳しくないようですね。

あくまでドレスアップパーツかと。。。

http://homepage2.nifty.com/Y~s_Bar/bike_v125_20060921.htm
http://homepage2.nifty.com/Y~s_Bar/bike_v125_20061019.htm

書込番号：5846128

[鼠ライダー]

あらっ! あずさ5号さん ご近所だったのね 前に結構コアなお話しましたねーファンに入れたのですが プロフィール見ると私だけみたいですね(爆)集団で走るのはお嫌いですか?今度是非価格COMツーリにでもご参加下さい 今ツーリングのスレ見るとあります8日と27日まぁ超寒いのでムリにはお誘いしませんが カキコ見るだけでも楽しいですよ 本当は会ってお話したいですが・・でわv(^^)v

書込番号：5846228

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

制動力ＵＰにはやはり　大径化が効果有りますね
私の使っているＢＲＥＡＫＩＮＧ社のウェーブディスク
マジで利きます　220＞320ΦにUPしている所が利いているのかも知れませんが　利きます　その気に成れば　前転も可能です

書込番号：5847349

[鼠ライダー]

前転・・・でんぐりがえし うーーん一般的だな!!

書込番号：5847520

[ドヂ丸]

前転･･･、ジャックナイフターン??

書込番号：5847669

[あずさ５号]

鼠ライダーさん

ツーリングのお誘い、ありがとうございます。
久しぶりにツーリングにいきたいのですが
８日と２７日、両日とも出勤日の為申し訳ないですが
参加できません。
また次回の企画がありましたらお願いします。
ちょっと話しがわき道にそれますが
今日タイヤの空気圧を半年ぶりに計ったらリアが規定値の
２．２５ではなく１．５まで減圧していました。
みなさんも気がついたときに空気圧チェックしてみてください。
スピードの乗りがちがってきますよ。

書込番号：5854058

[鼠ライダー]

あずさ5号さん お仕事では仕方ありませんね 命と縁があればいづれ会えるでしょう・・リアの空気圧 私も減ったのかと思いスタンドで入れようとした所 目の前に何やら銀色の物が・・釘でした チャンチャン(爆)

書込番号：5854287

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

＞命と縁があればいづれ会えるでしょう・・

ココの住人のかたも大切に。

書込番号：5861308

CB７５０

[takeo48]

２００４年１１月に新車で購入しました思うことを書き込みます。ブロス４００を新車で購入１３年で６万ｋｍ以上走行したが異音がするので買い替えました。私は１９歳のとき大阪門真の運転免許試験場で自動二輪免許を取りましたが試験車はホンダＣＢ１２５でした。いまのように大型とか中型とかの区分はなく１２５ＣＣのバイクで合格すればどんなバイクでも乗れるのです。死亡事故が多発して区分ができたので先に免許を取った私は既得権で大型バイクの免許が付与されています。ＣＢ７５０といえば免許を取った当時はＣＢ７５０ＦＯＵＲという４本マフラーでスピードメーターも２００ｋｍ以上まであり今のＣＢ７５０と違い実際に最高時速２００ｋｍ以上でるバイクでした。当時の運輸省の通達で愚にもつかない１８０ｋｍ自主規制で今乗っているバイクも１８０ｋｍまで、いつまでこんなナンセンスなことをしているのでしょう、わざわざデチューンして性能を落とさなくとも最高時速２００ｋｍ以上のＣＢを複活させて売ればよいと思うのは私だけでしょうか。さてＣＢ７５０の感想を書きますが乗りやすいバイクです。乾燥車重２００ｋｇ以上と重いですが普通に乗っている限り重さを感じることはありません。スーパーバイクではないけれども信号待ちのあと発進して加速すれば乗用車ははるか後方。白バイは現行のＶＦＲの前は長くＣＢ７５０が交通取締に使用されていたのです。当然ながら乗用車などとは性能が違い段違いに速い。不満な点は燃料計がなく３５年間にわたり車とバイクに乗ってきましたが中央環状線でエンジン停止で走行不能となり初めてのガス欠立ち往生となりました。ホンダのバイクの設計思想は知る由もありませんがミニバイクにさえある燃料計をこのバイクにつけていないとは不親切極まりない。トリップ１でガスを入れたあと走行距離を見ていましたが何の拍子かメータが切り替わってしまいガスを入れるタイミングを逃してしまったのです。バイク業者に引き上げてもらいましたがバイクのガス欠立ち往生は非常に多いとのこと。ホンダはバイクを売りさえすればユーザーがガス欠で立ち往生しようと関係ないでしょうが最大手であればこそユーザーの視点にたって改善してもらいたいと思うのです。私はアメリカンとかハーレーとかには興味はありません。ＣＢＲ１１００のアナログメーターの３００ｋｍオーバーのメータがある以前の車種が最高にいいねえ、ＥＵＲのくだらない規制なんでしょうが現行のものはデチューンされているようで残念。ＣＢ７５０に乗りながら金ができれば逆輸入のスーパーバイクを買いたいです。

書込番号：4881140

[FUJIMI-D]

改行しないととっても読みにくいです
「ガス欠立ち往生」したんですか
最近モデルは　リザーブコックってないんですか?

書込番号：4881250

[かま＿]

見たくないものは見ないので、良いのですが(^^;
このかたは、バイクでギヤチェンジをしないかたなんだろうかと、思ってしまいました(^^;;

書込番号：4881494

[フレンドハムスター]

ナナハンと言う響きも６００CCやリッタークラスがビックバイク主流ノ現在、自分達位の世代ぐらいまでが相撲で言う横綱的な響きを感じられるのでしょうね。

　ただこのバイクに大型教習や試験場でお世話になった人多いいでしょうね。自分もトミンﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽｸｰﾙ､鮫洲試験場、取得時講習で二子玉コヤマﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽｸｰﾙと３箇所で乗る機会が有りました。

　トミンで最初に練習させられたＶＦＲ７５０Ｆから乗り換えると低速特性など非常にスムーズ＆パワフルで非常に乗り易い1台でした。

　その為か、かま＿さん言うようにギヤチェンジしなくてもサード位で大抵済んでしまいますよね。
　背筋が伸ばせるハンドル位置など本当に生真面目なバイクでした。

書込番号：4881762

[フルブースト]

私が高校生の当時ホンダＣＢ７５０ＦＯＵＲという４本マフラーのナナハンはベストセラーでした。
当時は４本マフラー全盛でスズキなどは２ｓｔ３気筒でありながら４本マフラーにしていました。
私が初めて買ったナナハンはこのＣＢ７５０ＦＯＵＲです。
カワサキからＤＯＨＣの７５０ＲＳ（通称Ｚ２）も出ていましたが、高価で手が出ず、ホンダのＣＢが数が多く中古車市場に出回っていたので貧乏高校生は主にこっちに乗っていました。
もう時効なのであえて書きますが、加速は1速で100km/hくらいまで引っ張れましたが、最高速は高速でトライしたところ５速全開でメーター読みで185km/hでした。
当時としては抜群の性能を誇っていましたが、今は当時とは桁違い車が速くなっているので競うなら相手を選ぶ必要ありです。

書込番号：4886776

[ＲＢモーブ]

燃費ですが町乗り18前後。ﾂｰﾘﾝｸﾞ23前後位で無いでしょうか。この単車でいざ出かければいつも風になっています。

書込番号：5065677

[takeo48]

さようならＣＢ７５０、１年１０か月でもう飽きたので下取りに出してＣＢＲ１１００ＸＸのブルーの新車に乗り換えました。１７５ｃｍ体重７３ｋｇの自分には２５６ｋｇの車重はつらいものがありますが他のところはマンゾクです。

書込番号：5426159

[かま＿]

せっかくレスしてくださったみなさんに、一言もないとは、
ツーリングで(^^)vぴ〜す♪　しても、返って来ない人なんでしょうね。。。
まだバイクに乗れる体力があるようなので、改心すれば残りの人生、楽しくなると思いますよ。

書込番号：5427067

[takeo48]

あっそうですね＾＾御免なさいね、皆さん。無視するとかの不快なレスで読む気がせず御礼をするのを忘れていました。いいバイクですよＣＢは、少なくとも１１００ｘｘよりは乗りやすい。ホンダのバイクは最高です。細かいところの仕上げがよい、末永くかわいがって上げてください。

書込番号：5427272

[かま＿]

レスありがとうございました。
ＣＢ７５０は乗っていませんが、教習所で大変お世話になった思い出深いバイクです。

書込番号：5427526

[ひらリ−マン]

この方は思いつくままに書かれる方ですね。
免許制度のことが言いたいのか
最高速のことが言いたいのか
燃料計が無い不満を言いたいのか・・・。
昔、燃料計の無いバイクなんてたくさんありましたよ。
オドメーターを見て、あと何キロ走ったら給油だなとか
タンクを振ってみたりして、結構何とか凌いだものです。
お買い替え、おめでどうございます！
もうＣＢのことは、さつさと忘れた方がいいですね。

書込番号：5859885

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

ＣＢ７５０は安心して乗れるいいバイクです。

書込番号：5861115

フェンダーレス

[秋篠宮殿下]

12月25日にブルーのスカイウェイブの納車でした！
純正のグリップヒーターとナックルガードも
付けちゃいました！
納車前にWirus Winのフェンダーレスを
買ったんですが、スカイウェイブってフェンダーを
切らないとダメなんですね。

みなさんはどうされてますか？

切るのには抵抗ありましたが、
それでも出来栄えには満足してます！

とっても乗りやすいバイクですね！

書込番号：5806317

[らんさ〆]

44が出てすぐ買ってフェンダーレスにしたから
キットがまだ出てなくステーを曲げて作った
500円もあればお釣りくるよ

書込番号：5809265

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

レスするのがおそれがましい名前ですね。
万歳！万歳！万歳！

書込番号：5809994

[秋篠宮殿下]

らんさ〆さん、ありがとうございます。
切らなくてもいい方法は無いみたいですね。
WirusWinのは、５０００円もしたのに
ナンバープレートも反ってしまうんです。
僕もホームセンターでステーを買って来ます！

書込番号：5817294

今日スペイシー100契約しました

[新座テレコム]

7年余り約9万キロ乗ったリード100に相当ガタがきているのでスペイシーにしました。
諸費用自賠責5年込みで22万円でした。
現在のスペイシーは中国モデルではなく国産モデルだそうです。
中国モデルだったらあと3万円値引きできたそうです。
私はスペイシーに国産モデルがあるとは知りませんでした。
みなさん問題にされているタイヤはブリジストンかダンロップとのことです。
納車は11日ですが楽しみです。
皆さんの書き込みを参考に燃費の計算をしてみました。
リードからスペイシーに乗り換えると1万キロ走行で約１万５千円の燃料節約になります。それだけでも乗り換える価値がありそうです。
納車後またレポートします。

書込番号：5710215

[cromonzy]

中国モデルと国産モデルで、どう違うんですか？
もう少し教えてください。

タイヤは国産モデルはＢＳかダンロップなんですね？

書込番号：5711496

[新座テレコム]

国産モデルは国産のパーツが使われ、当然ですが日本人が作っていると思われます。
私もよくは知りませんが・・
ただしどうしてもコスト高になるのであまり値引きできないとのことでした。

書込番号：5712652

[キャットナインテール]

ホンダお客様相談センターに突撃インタビューしましたところ、

・スペイシー１００は全て中国で生産されている。
・タイヤはIRC、チェンシン、KENDAのどれかが装着され、全て中国製。

とのことでした。
アドレスのように国内でも人気があるモデルでも、途中から海外生産に切り替わりました。
もし、海外で生産されていたモデルを国内生産に切り替えるとしたら、それなりの理由があるはずです。

そのバイク屋さんの言ってることはちょっとアヤシイですね・・・？
差額の３万円でタイヤ交換しているような気がします・・・。

書込番号：5712997

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

突撃インタビューって
なんでも聞いてみるものです。
そのための客相です。

書込番号：5714627

[パップラドンカルメ]

＞全て中国製

明日、契約に行こうと思ってたのでチョッと残念です。
でも買っちゃいます、ボーナスが消えてなくならないうちに（無駄遣いしちゃうからな〜）

書込番号：5714788

[cromonzy]

ありがとうございました。

国産というのは眉唾ですね。

書込番号：5714992

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

国産ではなく、国内モデル（中国産日本向けモデル）ではないでしょうか。

書込番号：5715195

[パップラドンカルメ]

先日、購入いたしました。
タイヤを見てみますと例のチェンシンでした。
やはり中国製のようです。
本日、雨でしたので２０キロほど走行いたしましたがタイヤは特に不具合は感じませんでした。
まあ走行距離がまだ少ないのでしばらく様子見です。

書込番号：5754887

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

その後タイヤはどうですか。

書込番号：5806429

遂に！というか，とうとう？

[y-linda]

こちらの掲示板では初めての書き込みです。宜しくお願いいたします。
つい先日，ウチの家内がAPE100を購入したのですが，その喜びも束の間，先日APEもとうとうディスク化したものが販売されるという話を聞きました。年内発表→年明け（春前？）にリリース位じゃないかというお話だったのですが，情報をお持ちの方いらっしゃいましたら是非御教授お願いいたします。
XRとのパーツの共通化などを考えたら当然の流れといえばそうなのですが，これまで頑なに仕様変更をしなかった考え方を貫いて欲しかったなぁなんて思うのは，負け惜しみなのでしょうか・・・(^^;
まぁ，リリースされたらウチのAPEも流用でディスク化しちゃいますかね(笑)

書込番号：5660799

[RIU3]

エイプのブレーキもディスク化ですか？
私はまだ確認していませんが、今度販売店に行っ
たらそれとなく聞いてみます。
発売から5年、ほとんど変更なしで来ていますから
そろそろＭＣがあっても不思議ではありませんが。
ただ、価格はできるだけ現行に近い線を維持して
ほしいところです。

書込番号：5666498

[y-linda]

07モデルで若干の変更があるのは間違いないようですが，ディスク化されるかどうかはまだ分からないみたいですね。
（私が聞いた情報がガセネタだったら申し訳ないです）
どなたか情報ありましたら，宜しくお願いいたします。

書込番号：5668465

[パイロンタッチ]

某バイク誌に前後ディスク仕様の「スーパーDX」なる写真が掲載され「やられた〜」と思いましたが、よく読むとジョーク記事で雑誌側のカスタム車両でした。

自分としてはCRF100の公道モデルを正規販売して欲しいかな？

書込番号：5680235

[y-linda]

ディスク化の話はどうもないようですね･･･
お騒がせしてしまったようで申し訳ありませんでした。
車体色の変更やメーター・ミラーの小変更はあるようですね。
どうも，我が家にやってきたカラーはカタログ落ちしちゃったようです。ま，現状すごく気に入ってるので，逆に希少性の意味で全然ＯＫなんですが(笑)

書込番号：5683954

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

そのうちディスクでますよ。
若者は気長にまとう。

書込番号：5689735

[ぷんとぷんと]

私は、販売店の人から「インジェクション化するらしい」という噂を聞きました。

書込番号：5719280

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

ディスクとインジェクションは時代の流れですね。

書込番号：5719699

[RIU3]

ホンダからリリースがあり（12月15日）、今回は型式の変更
はなく、カラーリングの変更のみです。
メーターやミラーなど細部までは確認していませんが、ブレ
ーキはドラムのまま。インジェクションも今回はなしです。
12月20日から発売とのことです。

価格ですが、100は税込み262,500円で変わりありませんが、
100デラックスは同273,000円から278,250円に値上がりしま
した。

書込番号：5768731

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

＞値上がりしました。


原油高の影響がこんなところまで。

書込番号：5806340