『CB７５０』のクチコミ掲示板

[takeo48]

２００４年１１月に新車で購入しました思うことを書き込みます。ブロス４００を新車で購入１３年で６万ｋｍ以上走行したが異音がするので買い替えました。私は１９歳のとき大阪門真の運転免許試験場で自動二輪免許を取りましたが試験車はホンダＣＢ１２５でした。いまのように大型とか中型とかの区分はなく１２５ＣＣのバイクで合格すればどんなバイクでも乗れるのです。死亡事故が多発して区分ができたので先に免許を取った私は既得権で大型バイクの免許が付与されています。ＣＢ７５０といえば免許を取った当時はＣＢ７５０ＦＯＵＲという４本マフラーでスピードメーターも２００ｋｍ以上まであり今のＣＢ７５０と違い実際に最高時速２００ｋｍ以上でるバイクでした。当時の運輸省の通達で愚にもつかない１８０ｋｍ自主規制で今乗っているバイクも１８０ｋｍまで、いつまでこんなナンセンスなことをしているのでしょう、わざわざデチューンして性能を落とさなくとも最高時速２００ｋｍ以上のＣＢを複活させて売ればよいと思うのは私だけでしょうか。さてＣＢ７５０の感想を書きますが乗りやすいバイクです。乾燥車重２００ｋｇ以上と重いですが普通に乗っている限り重さを感じることはありません。スーパーバイクではないけれども信号待ちのあと発進して加速すれば乗用車ははるか後方。白バイは現行のＶＦＲの前は長くＣＢ７５０が交通取締に使用されていたのです。当然ながら乗用車などとは性能が違い段違いに速い。不満な点は燃料計がなく３５年間にわたり車とバイクに乗ってきましたが中央環状線でエンジン停止で走行不能となり初めてのガス欠立ち往生となりました。ホンダのバイクの設計思想は知る由もありませんがミニバイクにさえある燃料計をこのバイクにつけていないとは不親切極まりない。トリップ１でガスを入れたあと走行距離を見ていましたが何の拍子かメータが切り替わってしまいガスを入れるタイミングを逃してしまったのです。バイク業者に引き上げてもらいましたがバイクのガス欠立ち往生は非常に多いとのこと。ホンダはバイクを売りさえすればユーザーがガス欠で立ち往生しようと関係ないでしょうが最大手であればこそユーザーの視点にたって改善してもらいたいと思うのです。私はアメリカンとかハーレーとかには興味はありません。ＣＢＲ１１００のアナログメーターの３００ｋｍオーバーのメータがある以前の車種が最高にいいねえ、ＥＵＲのくだらない規制なんでしょうが現行のものはデチューンされているようで残念。ＣＢ７５０に乗りながら金ができれば逆輸入のスーパーバイクを買いたいです。

書込番号：4881140

[FUJIMI-D]

改行しないととっても読みにくいです
「ガス欠立ち往生」したんですか
最近モデルは　リザーブコックってないんですか?

書込番号：4881250

[かま＿]

見たくないものは見ないので、良いのですが(^^;
このかたは、バイクでギヤチェンジをしないかたなんだろうかと、思ってしまいました(^^;;

書込番号：4881494

[フレンドハムスター]

ナナハンと言う響きも６００CCやリッタークラスがビックバイク主流ノ現在、自分達位の世代ぐらいまでが相撲で言う横綱的な響きを感じられるのでしょうね。

　ただこのバイクに大型教習や試験場でお世話になった人多いいでしょうね。自分もトミンﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽｸｰﾙ､鮫洲試験場、取得時講習で二子玉コヤマﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽｸｰﾙと３箇所で乗る機会が有りました。

　トミンで最初に練習させられたＶＦＲ７５０Ｆから乗り換えると低速特性など非常にスムーズ＆パワフルで非常に乗り易い1台でした。

　その為か、かま＿さん言うようにギヤチェンジしなくてもサード位で大抵済んでしまいますよね。
　背筋が伸ばせるハンドル位置など本当に生真面目なバイクでした。

書込番号：4881762

[フルブースト]

私が高校生の当時ホンダＣＢ７５０ＦＯＵＲという４本マフラーのナナハンはベストセラーでした。
当時は４本マフラー全盛でスズキなどは２ｓｔ３気筒でありながら４本マフラーにしていました。
私が初めて買ったナナハンはこのＣＢ７５０ＦＯＵＲです。
カワサキからＤＯＨＣの７５０ＲＳ（通称Ｚ２）も出ていましたが、高価で手が出ず、ホンダのＣＢが数が多く中古車市場に出回っていたので貧乏高校生は主にこっちに乗っていました。
もう時効なのであえて書きますが、加速は1速で100km/hくらいまで引っ張れましたが、最高速は高速でトライしたところ５速全開でメーター読みで185km/hでした。
当時としては抜群の性能を誇っていましたが、今は当時とは桁違い車が速くなっているので競うなら相手を選ぶ必要ありです。

書込番号：4886776

[ＲＢモーブ]

燃費ですが町乗り18前後。ﾂｰﾘﾝｸﾞ23前後位で無いでしょうか。この単車でいざ出かければいつも風になっています。

書込番号：5065677

[takeo48]

さようならＣＢ７５０、１年１０か月でもう飽きたので下取りに出してＣＢＲ１１００ＸＸのブルーの新車に乗り換えました。１７５ｃｍ体重７３ｋｇの自分には２５６ｋｇの車重はつらいものがありますが他のところはマンゾクです。

書込番号：5426159

[かま＿]

せっかくレスしてくださったみなさんに、一言もないとは、
ツーリングで(^^)vぴ〜す♪　しても、返って来ない人なんでしょうね。。。
まだバイクに乗れる体力があるようなので、改心すれば残りの人生、楽しくなると思いますよ。

書込番号：5427067

[takeo48]

あっそうですね＾＾御免なさいね、皆さん。無視するとかの不快なレスで読む気がせず御礼をするのを忘れていました。いいバイクですよＣＢは、少なくとも１１００ｘｘよりは乗りやすい。ホンダのバイクは最高です。細かいところの仕上げがよい、末永くかわいがって上げてください。

書込番号：5427272

[かま＿]

レスありがとうございました。
ＣＢ７５０は乗っていませんが、教習所で大変お世話になった思い出深いバイクです。

書込番号：5427526

[ひらリ−マン]

この方は思いつくままに書かれる方ですね。
免許制度のことが言いたいのか
最高速のことが言いたいのか
燃料計が無い不満を言いたいのか・・・。
昔、燃料計の無いバイクなんてたくさんありましたよ。
オドメーターを見て、あと何キロ走ったら給油だなとか
タンクを振ってみたりして、結構何とか凌いだものです。
お買い替え、おめでどうございます！
もうＣＢのことは、さつさと忘れた方がいいですね。

書込番号：5859885

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いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

ＣＢ７５０は安心して乗れるいいバイクです。

書込番号：5861115