電動バイク・電動スクーターすべて クチコミ掲示板

電動チョイノリ

[令和]

10数年前に、スズキのチョイノリって新車６万円の原付バイクがありましたが、ちょっとした買い物に電動チョイノリはないかと思いついたのですが、ありませんか？　
予算は税金自賠責などコミコミで８万円です。

書込番号：22609081　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

8マンだと、

アシスト自転車を探した方が良いのでは!

書込番号：22609102　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

電動バイクは航続距離・登坂能力などが乏しいことから販売が振るわず、各メーカー共に撤退気味です。
また、基本20万円以上です。下記の公道走行装備付きの電動バイクが最安で12.8万円といったところですが、中華製のようで品質的に難がありそうです。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G4DBPZJ
ペダルが付いているのは、電動バイク・電動アシスト自転車を切り替えて使うためです。
https://www.jackhot.co.jp/

書込番号：22609166

[多趣味スキーヤー]

チョイノリみたいにちょい乗りに使うなら電動じゃなくてもじゅうぶんだと思います。
どうしても電動にこだわりたいというのなら別ですが。
安い原付スクーターでも探してみてはどうでしょう。
https://www.goobike.com/index.html

書込番号：22609490

[シグＭＡＸ]

ホンダさんが出してくれるのを、待ってます。

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/internetcom.jp/amp/201667/motor-compo-again%3Fusqp%3Dmq331AQPCAEoAZgB29bSq-ShupRf

書込番号：22610611

[令和]

じじいの思い付きに回答ありがとうございました。
やはり予算的に厳しいみたいですので、電動自転車を中心に探してみることにするか、中古のガソリンスクーターを探すことにします。

書込番号：22610700　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。

こんなのもありますよ。

https://kakaku.com/bike/item/76104010450/

価格は12万円から16万円の間みたいです。

書込番号：22611551

AK-1が特価販売中

[とことん！]

【ショップ名】YAHOO! ショッピングの「Fidget I.D.」(ストア名)
https://store.shopping.yahoo.co.jp/fidget-id/
同社が総代理店のようです。

【価格】138,240円(税込)

自動の折りたたみも付いてこの価格なら…と、買ってしまいました。

書込番号：22524051

[Tonkinman]

これ、ナンバーが取れると説明にあるけど
本当に公道走って大丈夫なのかなあ？
かなり怖い気がする
お気をつけて運転してください

書込番号：22527459

[Tonkinman]

手元に届いたら写真撮って見せてください
ところでウインカー付いてますか？

書込番号：22527503

[とことん！]

今、試運転してきました。
20km以上になると、ちよつとフラツキますね。
交通量の多い道路は、避けた方が良いみたいです。
しかし、ブレーキはよく効きます。
あと、任意の速度を6秒以上保つと、定速クルージングに勝手になり、ブレーキで解除てきますが、いざブレーキとなった時に、いつまでも走っていってしまう様な錯覚を憶えました。

書込番号：22527696　スマートフォンサイトからの書き込み

[とことん！]

ウインカー	折りたたみ

前のウインカーは、ミラーの根元に個別設置です。
初期型はミラーに付いていたと思いますが…
後ろのウインカーはナンバープレートステイ上部の左右にあります。
YouTubeでY'sチャンネルさんが組立て説明をアップしています。ご参考に…
2018.11.30に公開されたもが、現行型と思われ、私のと同型です。

書込番号：22527757　スマートフォンサイトからの書き込み

[とことん！]

追加で、
私の体重（75kg）のせいか、少しの登りで20km/hチョイしか出ませんでした。
帰り（下り）は30km/hはOkで、スロットルを緩めて惰力で走らせると、回生発電しているようで、バッテリーメーターが回復していました。

問題も発覚!!
バッテリーが本体から外れない!!
販売店に相談予定です。

書込番号：22527808　スマートフォンサイトからの書き込み

[とことん！]

PM8時前なのに販売先からバッテリーの抜くコツの連絡をいただきました。

太い紐をプールトップに引っかけて引っ張たら無事にバッテリーを抜くことができました。
防水のため、余裕のない設計のようです。

また、出荷前に一通りの点検を行ているとの話でした。

書込番号：22528003

[でんすけ_856]

＞とことん！さん

こんばんわ。
車に乗っけて、出先で楽しめそうですねえ。

ナンバー取らずにキャンプ場とかで、走るのはダメなのかな？

書込番号：22528271　スマートフォンサイトからの書き込み

[とことん！]

ナンバー無しでも乗れる折りたたみバイクは、中国製で色々ありますが、道路外と言えど、事故を起こした時を考えないとイケないと思います。
普通の自転車でも、死亡事故が発生していますからね。

書込番号：22528509　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんすけ_856]

＞とことん！さん

なるほど、確かにそうですね。
お互いに安全運転で行きましょう！

書込番号：22528522　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tonkinman]

＞20km以上になると、ちよつとフラツキますね。
道路走るのやめた方がいいと思うよ
周りの車も迷惑するし

書込番号：22529690

[とことん！]

＞周りの車も迷惑するし
確かにそうですね。
普通の自転車で登るのがキツイ長い坂では、10km/h前後まで速度ダウンするし、迷惑ですよね。
遠出ができるほどの能力もないし、近所の交通量の少ない道路で利用しようと思っています。
公共交通機関が乏しく、アップダウンの多い地域に住んでいるので…

書込番号：22529800

2019年。まだ乗ってる人います？(^_^;)

[小太郎☆めかにっく]

バイク屋で新車で購入後、今でもまだときどき乗っています。
修理用部品は2018年で供給が終了すると、メーカーから封筒が届いていたので、何か壊れたら廃車にするしかありません。
数年前に自分で交換した純正バッテリーも満充電できなくなりましたが、2019年に入ってからメーカーに部品注文された方はいますでしょうか？

書込番号：22492920　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tonkinman]

初めて見るバイクですね
現在も調子は良いんですか？

書込番号：22493097

[Ｔｏｍｏ蔵。]

新品のバッテリーが手に入らないなら
バッテリー再生リフレッシュサービスを利用してはいかが

書込番号：22496671

[小太郎☆めかにっく]

＞Tonkinman　さん

バッテリーがヘタってるぐらいで調子はいいですね。
タイヤも充電器も目に付くパーツは全部、
中国製なのでいつダメになるか分かりませんが(笑)

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん

悲しいことに、リチウムイオンやニッケル水素ではなく、
鉛蓄電池を採用しているので、電動自転車のバッテリーみたいに、
中身を詰め替えての再生はできないんです…(´；ω；`)

書込番号：22509547

[Ｔｏｍｏ蔵。]

＞ 小太郎☆めかにっくさん

残念ですね、バイク本体に問題なくても
鉛バッテリーは初期のモデルのようですが
バッテリーが使えなくなると使用不能で廃車ですか？

私もXEAMのnotteV2を乗ってますが
電動バイクに乗ると50ccの原付バイクには乗る気がしないです

2020年から欧州の排出ガス規制 ユーロ5の新基準が適用されると
50ccの原付バイクは20万以上に値段をあげないと採算がとれないようです

大手も電動バイクにシフトしてくるとは思いますが
対応が遅すぎますね


ちなみにXEAMのnotteV2のバッテリーは
電動アシスト自転車並みの43000円なので助かります

書込番号：22512614

[Tonkinman]

純正のバッテリー以外でも
探せば使えるのがあるかも知れない
バッテリーの仕様とサイズ測ってググってみたらどうだろう？

書込番号：22512886

電動スクーター XEAM notteV2早春キャンペーン2万OFFで契約

[Ｔｏｍｏ蔵。]

電動スクーターが欲しくてYouTubeで検索していたら、 XEAMのnotteV2が気になりました

最高速が43キロ、航続距離も60キロなら普段の足には十分と思い
後は何処で買えるかを検索したら

まずはAmazonで車体専用ヘルメット（ゴーグル有り）、保証がメーカー保証＋１年（合計2年）で、自宅まで配送で￥ 167,400でした

もっと詳しく知りたくてXEAMでHPでは早春キャンペーンをやってました
本体価格より2万引きの 138,000(税抜き）
オプション3点プレゼントを発見しました

Amazonの自宅まで配送もいいですが
私の使用目的では2年間で1万キロはないです

そんなわけでXEAMから直接買うことにしました
スクーターの受け取りは取扱店まで行くことになりますが
安く買えるので我慢します

内訳は
XEAM EVバイク「notte(ノッテ) V2」ロイヤルブルー(2018年発売モデル)(XM-BIK01V2RBL)
価格 138,000(円) × 1(個) = 138,000(円)

【予約特典】ヘルメット／ロイヤルブルー(ゴーグル有りモデル)(XM-HMG58RBL)
価格 0(円) × 1(個) = 0(円)　6980円（税抜き）

【予約特典】防犯ワイヤー錠(XM-KEY)
価格 0(円) × 1(個) = 0(円)　1080円（税抜き）

【予約特典】XEAM純正防滴車体カバー(XM-COVER)
価格 0(円) × 1(個) = 0(円)　3180円（税抜き）



小計　　　 138,000 円
消費税　　 11,040 円
送料　　　 9,720 円
合計金額　 158,760 円

オプションで11240円【税抜き】プレゼント
陸送費が9720円かかりますが
Amazonより8640円安いのは助かりました

本日クレジット決済をしましたので
後は納期を待つばかりです
ちなみに色は目立つロイヤルブルーにしました

書込番号：22476571

[☆ゴン隊長☆]

昨日、電動バイクが通りましたが音が静かすぎて、周りに気づかれず危ないですね。
なにか音がしないと事故になると感じました。
どうぞ、安全運転で気を付けて下さい。

書込番号：22477574

[Ｔｏｍｏ蔵。]

＞☆ゴン隊長☆さん

確かにEVバイク、EV自動車はモーターで走行しますから
音は皆無です、歩行者の後方からくると気が付かいことは多々あると思います

スピードを緩めて走行します

個人的にはEVバイクの音、無臭なのが気に入ってます

書込番号：22477996

[シグＭＡＸ]

ガソリン臭がしないバイクだと、車に積んで出掛けるのが楽しそう(^o^)

書込番号：22478238

[Ｔｏｍｏ蔵。]

＞シグＭＡＸさん


環境を考えるとこれからはEVバイクの時代になりそうです
車に搭載するにはnotteV2は64キロありますから、大変だと思います

折り畳めるEVバイクなら20キロ以下もありますか、折り畳めるタイプを選んだほうが良いかも


残念なのが国内メーカーにEVバイクに力を入れていないのが残念ですが
新興メーカーがこれから出てきそうな予感はしますね

書込番号：22478547

[Ｔｏｍｏ蔵。]

本日キャンペーンのプレゼント商品が届きました
ヘルメット／ロイヤルブルー(ゴーグル有りモデル)、防犯ワイヤー錠
XEAM純正防滴車体カバー

本体は予定では22日に届く予定なので
明日にでも市役所に行ってナンバー登録してきます

書込番号：22483021

[Ｔｏｍｏ蔵。]

２２日に取次店に納車されたので
市役所で原付きのナンバー登録をして
本日電車とバスを利用して引き取って来ました
電車に乗ったのは30年ぶりでした

自宅までとコンビニで自賠責保険の手続などで
30キロほど走行してみました
アクセルの開閉に慣れるまで時間がかかりましたが
後は問題なく慣れました

最高速は平坦か下り坂じゃないと無理です
走行音がほとんどしないのでスピード感覚が分かりづらいかな

5年は最低今のバッテリーで乗れそうなので
自賠責保険は5年の16999円で手続きしました

書込番号：22488019

[でんすけ_856]

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん

こんにちわ。、カッコイイですね。
これ、全部Amazonで買えちゃうんですか？
何んかスゴい世の中ですねえ。

イカリングがイカしてますね (^-^;

書込番号：22488145　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔｏｍｏ蔵。]

>でんすけ_856さん


Amazonでも買えますが
167,000円から199,800円に値上げされてますね

私は直接、XEAM（ジーム）から買いました
クレジットカード決済もできます。

https://www.xeam.jp/campaign201902.php

デザインも洒落てますから、色も目立つので目を引くと思います
最新のセキュリティー装備されていますから、盗難にも万全ですよ

https://www.youtube.com/watch?v=hAZvTEPG-lg

書込番号：22488461

[でんすけ_856]

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん

あ、良く見てみたら、XEAMから直接買うって
書かれてましたね. .アハハ (^-^;

カラーも豊富で、街乗りが楽しそうですね。いいな。

書込番号：22488727　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔｏｍｏ蔵。]

＞でんすけ_856さん

2019モデルが出そうなので
そのためのキャンペーンだとは思います

ただ原付きの仕様を考えると
改良するとしたらバッテリーの重量軽減ぐらいでしょうか
原付の場合はバッテリーの定格出力６００Wですから
これ以上大きいバッテリーを搭載すると
車両区分　第二種原動機付自転車
になります1.4KW　、走行距離120キロの
上位の「M+」(エムプラス)が3月にでます

●フル充電するのに初回は24時間ほどかかりました
リチウム電池の定格は48Vですが
フル充電すると53Vでした

取り扱い説明書には40Vになると走行不能になるようです
44Vで速度は30キロしか出ないようなので
35キロを切ったら充電の予定です

リチウム電池は寒くなると出力低下しますが
これから暖かくなると普段の性能を発揮するでしょう

最高速度は平坦から下り坂しか出ませんが
私の住んでいる所は坂が多いので
坂道で30キロ出ればいいと思います

書込番号：22493076

[Ｔｏｍｏ蔵。]

ヤフオクで新古品のバッテリーが出品されていたので
ゲットしました、送料込みで29800円
初期電圧も53.7Vあるので新品と変わりないないようです
遠出するときには補助バッテリーを持って出でかけますが
流石に10キロ近くは重いです

書込番号：22526783

キムコ、0-100km/h加速2.9秒のEVスーパースポーツ

[マジ困ってます。]

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1152185.html
　
リッターSSも真っ青な動力性能ですが、普通二輪免許で乗れるですよね？

書込番号：22240758　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

普通自動車免許って事は原付一種扱いって事ですか？

電動機で原付一種だと定格0.6kw以下（二種なら1.0kw以下）ですから
このパフォーマンスは無理かと。

1kw以上は軽二輪扱いなんで、免許は普通二輪になりますね

逆に言えば
300psでも電動なら普通二輪で乗れるのか・・・

書込番号：22240910

[さんま大好き]

＞マジ困ってます。さん

＞加速性能では0-100km/hを2.9秒、0-200km/hを7.5秒、0-250km/hは10.9秒を実現する

と言うことは250km/h以上出るってことですよね。
しかもわずか11秒で。^_^;)
こうなると大型２輪免許は必須でないと、まずい気がしますね。

モーターだと下から一気にトルク出るって言うから、マジでヤバそう。

書込番号：22241177

[アハト・アハト]

＞マジ困ってます。さん

すみません、目が腐ってました>_<
二輪って書いてありましたね

書込番号：22241326　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

アハト・アハトさん。こんばんわ。
＞1kw以上は軽二輪扱いなんで、免許は普通二輪になりますね

＞逆に言えば
300psでも電動なら普通二輪で乗れるのか・・・

普通二輪「中免」でも乗れるって事ですね。これってかなり危険だと思います。

さんま大好きさん。こんばんわ。
＞こうなると大型２輪免許は必須でないと、まずい気がしますね。

4種類のパワーモードとか「KYMCO FEP（フル エンゲージメント パフォーマンス）」が搭載されて安全面にも気を使ってるとは言え。慣れと経験が必要な気がします。

電動バイクと言えばMIRAI「韋駄天ZERO」がありますが、NSR250R SP (MC28) を一気に引き離す動力性能にはびっくりです。

モーターって凄いですね
https://www.youtube.com/watch?v=u52T_x3jlK4&feature=youtu.be

書込番号：22241858

[20000RPM]

1気筒のエンジンはクランク2回転するうちに燃焼膨張でパワーが取り出せるのは720度（2回転）で僅か60〜90度程度で
パワーが発生する割合でいくと僅か1/12〜1/8しかないんです。
また圧縮工程など逆にパワーを食うところもありますから、回転に対してパワー発生の頻度が少ないのですが、モーター
の場合にはモーター軸1回転のうちに数度の動力を得られますし、圧縮工程のようなロスがありませんからね。
https://www.renesas.com/jp/ja/support/technical-resources/engineer-school/brushless-dc-motor-01-overview.html
モーター1個は4サイクルエンジンの6気筒に匹敵します。

書込番号：22241965

[マジ困ってます。]

20000RPMさん。こんばんわ。

＞モーターの場合にはモーター軸1回転のうちに数度の動力を得られますし、圧縮工程のようなロスがありませんからね。
＞モーター1個は4サイクルエンジンの6気筒に匹敵します。

なるほどです。参考になりました。

書込番号：22241981

[ktasks]

＞マジ困ってます。さん
https://young-machine.com/2018/07/31/11342/
ハーレーのLiveWire
より速い！！
(モトリー・クルーの曲を思い出す、、、Cause I'm alive Live wire)

航続距離３０Kmぐらいだったりして？

モーター車乗ってますが中々面白いですよ
ラグ無しで一瞬で加速します。
長距離は全くダメですが、、、

書込番号：22241995

[マジ困ってます。]

ktasksさん。こんばんわ。

音無しハーレーですか・・・・
なんか微妙ですね（困

書込番号：22242002

[ktasks]

＞マジ困ってます。さん
音は無音だと危ないのでるみたいです
https://www.youtube.com/watch?v=PYuw8rCJptI&t=30s

書込番号：22242026

[マジ困ってます。]

ktasksさん。
（驚！！！

こんなハーレーは嫌だ！！！

書込番号：22242169

[さんま大好き]

マジ困さんの泣いてるアイコン、初めて見ました！笑)

無音で疾走するバイク、怖いです。
ピロリロリ〜ンとかって音鳴らすのかな？ 恥)

書込番号：22242360

[ktasks]

＞さんま大好きさん
重低音スピカー付きで是非

音量は自由自在だし
自分ならラルースランボギーニV１２の啜り哭く咆哮、一択です
https://www.youtube.com/watch?v=UQHPfVtUBM4

書込番号：22243408

[v125のとっつあん]

今は　大型免許で初心者が居る時代ですよ
それと　この電動バイクは　マルチエンジン音に近い音を出すみたいです。

書込番号：22243891

[マジ困ってます。]

＞さんま大好きさん
＞無音で疾走するバイク、怖いです。ピロリロリ〜ンとかって音鳴らすのかな？ 恥)

＞ktasksさん
＞自分ならラルースランボギーニV１２の啜り哭く咆哮、一択です

サウンドレーサーX
https://www.youtube.com/watch?v=qakNeS_1z9E

音の問題はこんなのがあるから簡単に解決できると思います。

＞v125のとっつあんさん
＞今は　大型免許で初心者が居る時代ですよ

確かにそうですね。教習所卒業していきなり大型って人も居ますからね。
この電動バイクに限った問題ではないですね。
ただ、普通二輪免許で乗れるのは大きなメリットですね。

＞それと　この電動バイクは　マルチエンジン音に近い音を出すみたいです。

エンジン音は外部スピーカーでどうにでもなると思うので、安全面でも問題ないですね。
気分でいろいろなサウンド「排気音」選べると面白いですね

書込番号：22244089

[アハト・アハト]

スペック出てないのでなんともですけど
現実的にはバッテリーの技術的な限界があるので
このキャラクターだと航続距離は100kmあるのかな？

クローズドでワンメイクレースとかにはいいかもですが
実用性はどうなんだろう

書込番号：22244162

[マジ困ってます。]

＞アハト・アハトさん
ライトニングモーターズ社にLS-218「最大出力200馬力、最高速度は352km」ってな電動バイクがあるのですが、バッテリ容量を12kwh、15kwh、20kwhの3つから選択可能となっており、20kwhモデルの航続距離は260〜290kmとなってます。

もちろん燃費重視の定地走行だと思いますが、実燃費はわからないです。
フルパワーで走り回ったら3分の1くらいになってしまうのでしょうかね？
https://rocketnews24.com/2017/08/18/941816/

ZX-14Rの燃費は20km/Lくらいですが、フルパワーで走ると6から7km/L。
タンク容量が22Lなので航続距離は130kmってところでしょうかね。

キムコの燃費はどの位なんでしょうかね。気になるところです。

書込番号：22244196

[さんま大好き]

＞マジ困ってます。さん

サウンドレーサーX、笑っちゃいました 爆)

これ誰にも迷惑にならないで良いですね。
いや、家族が大迷惑か。

書込番号：22244297

[アハト・アハト]

BMWのC evolutionが133V94Ahのバッテリなんで約12kw
で航続距離は160kmになってますね 20kwhなら260kmは妥当なセンだと思います
定格は19kw（26ps）最大35kw（48ps）、車重は275kg

電費についてはおっしゃるとおり、スポーツ走行入ってくると劇的に落ちるでしょうね
リーフなんかも登りだと半分とか１／３になるなんて話も散見されます

今のバッテリ技術でもエネルギー密度はおよそ150Wh/kgくらいなので
バッテリ重量は12kwなら80kg、20kwhなら130kgぐらい
航続距離は100km違いますが、重量も50kgくらい違うので、運動性能はかなり変わりそうです

またLightningのSpecficationで見ると、重量495ポンド（224kg）なんですが
バッテリ搭載した重量なのか、どのバッテリなのか載っていないので、気になるところです
（Specificationだとバッテリパックは「オプション」なんですよね、、、）


個人的には、走行距離なんか短くていいから内蔵バッテリはめっちゃ小さく軽くして
150kgくらいでリッタークラスのパフォーマンス、なんてキャラの方が面白い気がします
局地戦闘機みたいなノリでｗ

書込番号：22245925

大企業病に侵されたヤマハ

[ぜん部]

もうヤマハも長くないだろう。
電動化が本格化した時代にこんなに酷いモデルを出すとは・・

坂道は登れない、航続距離はスズメの涙。おまけに充電はいちいち家でセッティング。
まさか前のモデルから退化するとは。家で充電させたかったんだろうが、それはオプションにすべきだったな。
いくらなんでも坂登れないもん市販しちゃダメだわ。

ここまで大企業にかかった企業は東芝かJALのようになる。
まぁコンセプトパクリも多かったし、消えてくれてもいいかな・・

書込番号：21950943　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

近所の買い物なら多少の坂道あっても十分な航続距離
航続距離を欲張らない分小さいバッテリは、マンションの駐輪場との持ち歩きもラク
持ち家なら外部コンセントや家の中からコード引っ張らなくて済む
ガソリン詰めにいかなくていい
日常的な坂道なら登れる（坂道登れない、なんてどこに書いてありましたか？）

必要十分でスペック欲張らなかったから手ごろな価格（補助金もあるし）

・・・これを実際に購入するユーザー像をよく考えた内容だと思いますよ？

リッパに市場価値あると思いますけどね。


こきおろすのはご自由になんですけど
偏った視点でそれやると、かえって浅慮を露呈するばかりですよん

書込番号：21951465

[保護者はタロウ]

書きこみする時、注意事項で

＞このスレッドは初心者からの投稿です。
　やさしく、丁寧な表現、説明で返信いただきますよう、ご協力お願いいたします。

スレ立て自体に・・違和感感じるんだけどね

おまけに捨てハンではないのかね？

書込番号：21951509

[ども丼]

このバイクってテレ東の「出川哲朗の充電させてもらえませんか？」で使用しているバイクだよね？
面白い番組だから毎回見ているけど、坂道は普通に走ってるよ。

伊勢方面の回で石鏡漁港に行く場面があったけど、あそこはかなりの坂だけど普通に上ってた。
あの坂が上れれば、日常生活で困る場面に出会う事はまず無いと思ったけどなぁ。
航続距離も、あの番組みたいにツーリングに使うでもなければ必要十分でしょ。

電気自動車全般に言えるけど、使用目的にさえ合致すれば便利な事この上ない乗り物だよ。
逆に明らかに用途に合わない使い方をして文句を言うのはカッコ悪い・・・

書込番号：21951791

[アハト・アハト]

あの番組のはコレだったんですか
それなりに走ってますよね
巨漢のボビーだって乗ってたし。


もし航続距離200kmだったら、ノンストップで目的地について終了・・・

番組にならないっすねｗ

書込番号：21951835

[ktasks]

＞ぜん部さん
スペアバッテリー積めば倍になるし
ブーストモード使えば坂道大丈夫みたいやけど？
嫁に買ってやろうかな？

書込番号：21961292