車検・整備(バイク) クチコミ掲示板

スペインスズキ カタナ50 ヘッドガスケット漏れについて。

[ワタナベ0801]

皆様のお力をお貸しいただけませんでしょうか？
スペインスズキのカタナ50
水冷 2stを整備してるんですが、どうしてもヘッドガスケット漏れを起こしてシリンダ内に水が混入してしまいます。 シリンダもシリンダヘッドも純正です。
もしかしたら歪みがあるのかもと思い軽く研磨しても治りません。
ラジエータのつまりがあるかと思い確認しましたが無くラジエータのエア抜きもしてます。
他に思いつくところがないので
知恵がある方おりましたら教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

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長期保管にあたって質問

[KIMONOSTEREO]

ここ数年ちょっとバイクに飽きが来ているのと、趣味の方向性が変わってきたので、所有する大型バイクを一旦廃車にしてガレージ内で保管をしようと思ってます。すでにバッテリーが上がってるので、バッテリー自体は新品購入済みかつトリクル充電器も同時購入したので、ガレージ内でつけっぱなしする予定です。
ガソリンはとりあえず満タンで保管して、再度乗るようになった際には全部捨てる予定です。

手放すことも考えましたが、過去に１度手放したことがありますが２年くらいでまた買いなおした経緯もあるので、今回は保管で対応したいと思ってます。今回は最低でも２〜３年、長ければ５年以上乗らない予定です。
車体は２０１７年式、MT-09トレーサーで、まだ５０００ｋｍくらいしか走ってません。もちろん転倒傷などもなくきれいな状態なので、手放すのももったいないと思ってます。
https://www.webike.net/bike/13444/service/


バイク用の屋内ガレージ保管なので、車体カバーなどは特につけることは考えてませんが、スタンドをどうしようか思案中です。サイドスタンドのままで前後輪接地させた状態でいいのか、センタースタンドがあるのでリアだけでも浮かしたがいいのか、はたまたフロントスタンドもつけたがいいのか、、、どちらがいいのでしょうか？ガレージの床はコンクリです（塗装などはしてません）。


なお、再度動かすときは歩いて１分のところに個人のバイク屋（もちろん大型も対応）があるので、そこに出す予定です。

書込番号：24454666

[茶風呂Jr.]

長期保管されるのであれば、できれば完全に前後のタイヤを浮かせるか、定期的にバイクを前後に動かして、フラットスポットを作らないようにしたほうがいいと思います。

書込番号：24454892

[ムアディブ]

放置したタイヤを再び使うのはリスクが高く、お勧めしません。

センスタは地震で倒れやすいです。

目の届かないところで通電しっぱなしは火事のリスクがあります。

書込番号：24455571

[KIMONOSTEREO]

＞茶風呂Jr.さん

タイヤはそうですね、新品に交換すれば済みますね。気にするとしたらサスペンションへの影響でしょうかね。これもよく考えたらバイク屋で保管してある奴もサイドスタンドだけとかが多いからあまり気にしてもしょうがないのかもしれませんね。

＞ムアディブさん

現在も通電させているので、問題無いと思います。トリクル充電はかなり微弱な電力ですので、、、まぁ、１か月に１回、２〜３日通電させるだけでも十分とは思ってますけどね。

地震はセンタースタンドのほうが弱いイメージがありますけどね。ガレージではサイドスタンドの反対側は壁なので、最悪壁にぶち当たって倒れはしないと思います。まぁ、バイクが倒れそうなほどの地震の経験は今のところ１度もありません。

書込番号：24455599

HONDAのバイクを任せられるお店

[Perfume0921]

当方練馬区在住で、ホンダのマグナをフリマアプリ経由で中古で購入しました。
バイク屋で購入していないので、
整備やメンテ等をお願いできるお店を探しております。

当初はホンダドリームにお願いしようかと思って居ましたが、
電話で問い合わせた時の対応やネットでのお店の評価を見るとあまり良くないので、振り出しに戻ってしまいました。
練馬近辺がありがたいのですが、
そうでなくとも都内全域でも大丈夫ですので、
ホンダ製バイク（マグナ）のメンテナンスやチューンナップ等を任せられるバイク屋さんを知って居ましたら教えて頂きたいです。

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24355447

[cbr600f2とし]

＞Perfume0921さん

ディーラー系は購入された人しか見なくなってきているので

用品店で見て貰うのはどうですか？

書込番号：24355782

陸運支局 検査場(横浜）

[cbr600f2とし]

今回の車検から、少しやり方が変わっていました

検査ラインに入る前に書類のチェック、灯火類、排気音量を計るのは従来通りですが

メーターテストをする前に、前式か後式の選択ボタンがあったり

ヘッドライトも一灯式、二灯式の選択ボタンがありました

そして検査ラインの出口で確認してもらい、以前なら受付で新しい車検証をもらいましたが

今回からは検査ラインの出口で車検証の発行する場所が出来たので

随分と楽になりました

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CB!1300(SC40)の長期保管についてご教示ください

[まさとつ]

みなさまこんばんは。ご教示ください。98年式CB1300、SC40（キャブ車）についてです。このたび単身赴任するため５年ほど乗れなくなるので、自宅の車庫にて長期保管することになりました。ところがタイミング悪くエンジンの３番が死んでしまったようです。そこで教えていただきたいのが下記内容です。
　１　保管する際には、定期的にエンジンはかけた方がよいですか？
　２　エンジンをかけた方がよい場合、３番を直してからがよいですか？
　３　エンジンをかけない方がよい場合、キャプのガソリンを使い切ることとバッテリーを外すこと、定期的に移動させてタイヤの位置を変える、それ以外にやるべきこと（ガソリン満タン、エンジンオイルの交換をしておく、など）はありますか？
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：24190415

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

正解かどうかは分かりませんので
自分ならこうするという話になります。

無負荷でアイドリングだけさせるより、
5年放置のほうがダメージが少ない気がします。

ガソリンを抜くとサビとか固着が心配です。
自分ならスタビライザー(ガソリン劣化防止剤)を
入れてウェットな状態で保管します。
ただスタビ剤も2年ほどしか持たないという話が
あるのでできれば途中で一回新しいガソリンに
交換したいです。

３番が死んでいるならキャブOH、オイル交換、
ガソリンにスタビ剤を添加してしっかり走って
水分飛ばし、新しいオイルをいき渡らせてから
保管します。

タイヤは溝が残っていても５年後には交換したいです。

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[まさとつ]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
ご回答ありがとうございます。なるほど、回転を上げないアイドリングだけでは意味がないのですね。また、スタビライザーの話は初めて聞きました。そういうものがあるのですね。具体的な保管までの手順も教えてくださって、大変勉強になります。アドバイスいただいた内容を踏まえて、近所のバイク屋に相談してみます。ありがとうございました。

書込番号：24191155

[ムアディブ]

5年は厳しいから、ドライに言うなら一旦売ってから改めて買い直した方が良いと思います。
どこに単身赴任かわかりませんけど、行った先でバイクまた買うんですよね?

洗車と注油
ガソリンは安定剤を入れて一杯に
キャブからガソリンを抜く
プラグ穴から10ccのオイルを入れてクランキング
オイル交換しフィラーキャップ一杯まで注入
インテークとマフラーに油を含ませたウエスを入れる
バッテリ取り外し
タイヤは普通の空気圧で
ゴム等に劣化防止剤を吹き付け
金属は防蝕剤を吹き付け
塗装面はワックス

>　１　保管する際には、定期的にエンジンはかけた方がよいですか？

比較したことないからわかんないけど、エンジンかけられる状態にしておくということは、3カ月〜半年ごとにガソリン捨ててまた満タンにするとかですか? 今、ガソリンを引き取ってくれるところってないかもしれませんよ。少なくても神奈川は無理。車検切れて走行できない状態ですよね?

オイルも劣化しますけど、1年に一回交換?

>　２　エンジンをかけた方がよい場合、３番を直してからがよいですか？

そりゃあ、生ガス残るのがいいとは思えないですけど。

>　３　エンジンをかけない方がよい場合、キャプのガソリンを使い切ることとバッテリーを外すこと、定期的に移動させてタイヤの位置を変える、それ以外にやるべきこと（ガソリン満タン、エンジンオイルの交換をしておく、など）はありますか？

タイヤはもう無理でしょ。5年後に溝があるからって乗って滑って転んで廃車にするのが関の山かと。

書込番号：24194718

[のり太郎 Ｊｒ]

空気と紫外線に曝さないことを考えれば長期保管可能。

しかし、暴露されるところはあるのでシール類の劣化考えると素直に修理ありきの保管を考えた方が良いね。

タイヤなんて消耗品は乗り初めには交換する前提だからそんなに気を遣わなくていいんじゃない？


また、バイク屋で保管してくれるところ探したらいいのでは?

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走り出し 微振動？

[kenji0524]

アドレス125に乗っています
現在20000km
加速するときに20km/hくらいまで微振動があります
クラッチ、ベルトは新品にしたばかりなのですがセンタースプリングのヘタリで微振動が出てしまうことはあるのでしょう？

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[v125のとっつあん]

＞kenji0524さん
パーツを取り替えてから振動が出るようになったのなら
パーツに問題が有るか　取り付けかたが悪かったかだと思います
クラッチシューが新品で当たりが出てないとか
グリスが付着して滑ってるとか
クラッチアウターを留めてるナットの締め付けトルクが
緩すぎる　またはきつすぎるとかだと思います。

書込番号：24105645