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長い距離を真っ直ぐ撮影したいです

[pitagora-switch]

カメラを斜め下に向け、高度約１５０m程度から、真っ直ぐに２kmほど飛ばして動画を撮影したいと思っています。
対象は、舗装されていない滑走路みたいなものをイメージしていただければと思います。

一度トライしましたが、
１　電波状況が悪い場所で、高度１００m程度で通信ができなくなる
２　そもそも私に２kmを真っ直ぐ飛ばす技術がない
３　仮に飛ばせたとしても往復４kmでバッテリーが保つか？
という問題があります。

そこで、机上で考えた次の方法が可能か、そもそもやってよいことなのか、などご教示ください。

１　事前にRTH高度を１５０mに設定しておく
２　ゴール地点で電源を入れ、ホバリングさせずGPSを拾うまで待つ
３　ホームポイントが更新されたらスタート地点に車で移動する
５　録画スタート、離陸し、ホームポイントが更新される前にRTHボタンを押す
６　水平方向の帰艦が始まったら、映り込まないように後方から車で追いかける
　　下降の時間まで見込めば、着陸までに操縦者が戻ってこれると思います。
７　なお、ゴール地点には別のスタッフを置いたままにしておき、ホームポイント周辺の安全管理をしておく

これが可能なら、自動で高度１５０mまで上昇し、直線で真っ直ぐ撮影しながらゴール地点に帰艦するのではないかと思ってますがいかがでしょうか。技術的、法規的、マナーの面などからご意見をいただければ幸いです。

書込番号：23855036

[ありがとう、世界]

＞後方から車で追いかける

クルマの運転「のみ」ですか？

ドローンの操作をし「ながら運転」で交通事故を起こすと重過失になるかも？

書込番号：23855322　スマートフォンサイトからの書き込み

[HARE58]

右下の、￥２，８２０のアプリで出来るかも(^_^)/。	DJI GS Pro（このエアークラフトは、未対応）

＞pitagora-switchさん
仕事場のエアークラフトでは、簡単に出来るよ。

このエアークラフトは、仕事場に無いので、分から無い。
右下の、￥２，８２０のアプリで出来るかも(^_^)/。

書込番号：23855510　スマートフォンサイトからの書き込み

[esuqu1]

miniで120m。mavic2は安心して遠距離出来ますがminiは怖く200m以内飛行にしてる

まず、miniで上空150mを2km飛ばす事を考えた時なのですが、

miniは使っていましたが、気象条件（とくに風）が合わないと飛ばす気になれず
ましてやwifi通信で150mの高度を2km飛ばす････

１：飛ばす事が目的なのであれば、何度もチャレンジしてみたらいいと思います^^

２：撮る事、残す事が繰り返しできない対象物の目的なのであれば、miniでは止めます^^;

撮影日時の天候、風力は事前にはなかなか解らないし
地上で２〜３mくらいの風速であっても上空150mではかなり違い出て来るの多々あります。

場合によっては進むどころか押し戻されるのがminiの軽量さ^^;

なので、最初に書いた、飛ばす事が目的なのであれば何度もチャレンジしてみたら良いと思います。
撮影が目的なのであれば、air2やmavic2、phantom 4など用意した方が良いです。


＞技術的、法規的、マナーの面などからご意見を

■技術は失敗をしても構わない飛行場所であればチャレンジ良いのでは無いですか(笑)
■法規的なものも、そこが私有地で、かつ所有者の離発着及び飛行許可が取れているのであれば法的には問題ないかと。
■マナーとしては、何を撮られるのか知りませんが、不安要素ありながら飛ばすという事は、
　本来なら避けた方がいいでしょうし、目視外の人を待機せていたり、撮影対象に危険が及ぶ事を考えると、
　プロペラガードぐらいは付けて飛ばした方が良いかも知れませんね^^

必然的に、ガードは風の影響モロに浮けますので、撮影目的であるならばminiでは厳しいでしょうね♪

miniで150m上空、2km遠隔操作ってのは無理あるかと････

＞対象は、舗装されていない滑走路みたいなもの　と、
＞映り込まないように後方から車で追いかける　

という事であれば、運転をしてもらい助手席に乗って後から追いかけながら撮るのが
一番成功率高いんじゃないですかね^^;

150ｍも上がって撮らなといけないシュチュエーションが想像出来ないものですから･･･
mavic2proで150ｍ上空撮影は時々行いますが、風の影響が凄いので2proと言えども、かなりドキドキして飛行させてます。

いつもその時思うのですが、撮りたい欲望で無理する事がよい事なのかって思います。
ですが欲も捨てきれないので、何度も飛ばし、経験と技術、性能を見極めながら安全に飛ばすという事を第一目的に。

チャレンジと無茶は紙一重ですので、事前フライトを繰り返しお決めになられたら良いのではないでしょうかね♪

でわでわ〜

書込番号：23855538

[HARE58]

＞pitagora-switchさん

「Mavic Mini Fly More コンボ」は、通信出来る距離が短いようなので。
「DJI GS Pro」が使えるような機種にアップグレードすれば良いですね(^_^)v。

書込番号：23855703　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞５　録画スタート、離陸し、ホームポイントが更新される前にRTHボタンを押す

これってできるんだろうか
距離３０ｍ　帰艦高度１５ｍくらいで試してみたほうがいいと思います

簡単なのはゴール地点で離陸　ホームポイント設定
車で運転してもらって　助手席から操作
低空飛行でスタートポイントへ移動　（約３分必要）

上昇２ｍ.／秒　として１５０ｍまで約２分必要
なので残り時間でRTHができるか　１１００バッテリーだと微妙

非DIDで土地所有者の許諾があるなら２４００バッテリーで大丈夫そう
（地上風速２ｍ以下を推奨）

なお１５０ｍからの墜落ってキリモミになるので案外真下にきますので
道路所有者のみの許諾でOKだと思います　（HS１２０Dにて経験あり）

ただ、「カメラを斜め下に向け」、というのが前方ゴール地点視認物があるなら
目視＋FPVでゴール地点を画面中央にとらえながら飛んだほうが真っすぐ飛べると思います。

ヨットレースだと帆をとらえて真っすぐ向かっていくと
船が風上に移動するので船の後ろ側に安全に回り込めます

上方に電波を安定させるにはアンテナを上部に建てず
画面と同じ　水平に前に２本出し　画面の水平を維持したほうがいいそうです（談　DJIインストラクター）　

書込番号：23859073

[pitagora-switch]

みなさんお返事ありがとうございます。

撮影目的のフライトですが、仮に通信が途絶えなくても、コントロールしながら真っ直ぐ飛ばすのは私には難しく、RTHをうまいこと使えないかということからの発想でした。

ひろ君ひろ君さんのおっしゃるように、GPSをつかんでいない状態で、GPSを利用するRTHボタンを押すとどのような挙動を示すのか不明です。

場所を考えてテストをしてみようと思います。

書込番号：23859232　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

そうすると　真っすぐ空撮する練習がいいんじゃないかと

塔などの上空　１〜３ｍなどに高さを設定し
スマホ画面の中央にとらえて真っすぐ向かっていく練習をしてみてください。

GPSと気圧高度制御が効いていれば　上下方向に流されることはありません
風で横に流されたり　ラダー（左スティック左右）の操作を誤ることはあるけど

こつは　右ステックを前に押して　左右方向にはいじらないことです
左スティックを軽く左右にあてて　スマホ画面の真ん中にとらえてください。
（格子線をだしておくとやりやすい）

Cモードから初めて　P　S　と進んでいくといいでしょう
慣れると　実はスピードを出しているほうが簡単なことに気づいたりします

書込番号：23859325

[pitagora-switch]

練習方法のご教示ありがとうございます。

とはいえ、2kmではおそらく電波が途中で切れてしまうのでは…

今回はゴール地点から目視でスタート地点に車で移動（もちろんほかの人の運転で）→RHTを試してみます。
移動の途中でローバッテリーで帰って行ってしまうかもですが。

書込番号：23864208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちなまるの「なんとか」]

電波の障害となる物が無く、万が一落下しても建物や人が近くにおらず、風が少ない等の条件が揃えば、最終地点となる所でホーム登録させ、そこから2km先の出発点まで飛行（低空が好ましいかな？）させて、高度150mのRTHで戻すという事をするかなぁ。
電波の飛びが良ければ、2kmはギリギリ電波が届きそう。心配だったら八木アンテナ・・・（ゴニョゴニョ）
バッテリー満タンなら2kmの往復も可能。
でも、やっぱり150m上空での風が気になりますね。
150m上空で2km飛ばした経験、私には無いです。

宣伝のようで恐縮ですが、2.3km往復させた時の動画です。
環境が良ければ2.3km往復も可能です。
https://youtu.be/ov4mGDW5RKg

書込番号：23864368　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちなまるの「なんとか」]

あ、ごめんなさい。
電波が良くない場所なんですね。

書込番号：23864373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

たぶん高度１００ｍで不安定になるのはコントローラーを水平しきっていないかと思われます。

また画像がブロック化しても操縦は途切れていないことが多いです

運転手を頼めるなら　下方で追跡し　２Ｋｍ伴走したのち　現地着陸でいいんじゃないでしょうか

ＲＴＨって結局自動飛行なので多くの方がロスト／衝突しています

書込番号：23864531

[ちなまるの「なんとか」]

試してみました。

DJI Mavic Mini，RTHで高度150m，距離2000mを飛行する。
https://youtu.be/XgHRMWiBlzE

書込番号：23875686　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントLED

[falcon_pc]

フロントLEDの点灯色で、通常は赤色ですよね？
マニュアルにも赤色に点灯とあります。
しかし、LED部分には他の発色部分も有るようです。
実際に青(緑？)に点灯した事があります。
自分の機体ですが、その設定？若しくは条件？がよくわかりません。
初歩的な事なのかも知れないのですが、無知な私に御教授して下さい。

書込番号：23846714　スマートフォンサイトからの書き込み

[全てを越えし者]

画像環境では屋内のようですし障害物検知関係では　色を選択したり全色循環発光できると面白いのだが　因みに黄色などもあるようだ

書込番号：23846811

[HARE58]

＞falcon_pcさん
ファームウェアのアップグレードの時、フロントLEDが緑色のようですね。


https://mavicpilots.com/threads/front-green-leds-mavic-2.67097/
フロントグリーン LEDS Mavic 2
2019年6月6日

書込番号：23846864　スマートフォンサイトからの書き込み

[falcon_pc]

＞HARE58さん
ありがとうございます。
自動アップデート？の通知若しくはソノ後の再起動を促している様ですね。
個人的にはフロントは赤でない方が好みなのですが…

＞全てを越えし者さん　
ハード的に機能を備えているのにソフト上で自律神経的にしか機能しない残念仕様ですな。
本来なら左右で色を変える(どっちがどっちだったか)のがほんすじでしょうね！

書込番号：23847561

墜落映像あり、MINI2のプロペラ交換時期について

[denimer]

こんにちは、今回初めてのドローン購入ということでたまたまDJI MINI2の予約開始日に予約して購入しました。

ドローンの安定した飛行性能に驚いた1人ですが、先日　千葉県の海岸を飛行していた際に海岸の扇状地付近を通っていたら急な突風に煽られ、制御不能となり背の高い草むらに突っ込む墜落をしました。

恐縮ですが、Youubeに墜落動画の一部始終が録画されていたので、Youtubeに載せてみました。
https://youtu.be/HOLHDeSKdSg
（正直、泣きそうなほど驚きました）

DJI Flyアプリ内のドローンを探す機能で、幸いにも見つけ出すことができました。
プロペラやカメラ・ジンバルに目視上でのひび割れや歪みは無いのですが、今後の安全のためにもプロペラ交換や機体の点検等を行った方が良いか伺いたく思い、質問させていただきます。

購入時、ケアリフレッシュには加入ずみです。

書込番号：23810833

[denimer]

追加で、墜落した際の映像のみをまとめてみました。
https://youtu.be/Zison_0JdRI

書込番号：23811316

[TONY55]

こんにちは、初めまして。
とりあえず回収できてよかったですね＾−＾

Mavicminiは　２でも、あんなに簡単に風に流されてしまうんですねビックリしました・・・。

あと、あの動画の解像度とフレームレートを教えていただけますか？
４K６０Pですか？？
最近　自分の動画の解像度とフレームレートの設定に迷ってまして
沼に陥ってるんです＾＾；　なので色々な人の動画を参考にしたいんです＾＾

書込番号：23811769

[denimer]

＞TONY55さん
ありがとうございます。
本当に回収できた事が幸いでした。

撮影についてですが、mini2ですと4K30fps、2.7K30fps、1080P60fpsまでの撮影になるのですが
4K出力モニターが無いため1080P 60fpsで撮影することが多いです。
24fpsでシネマティックな映像を出力するときにも、スローモーションに出来ますから。

そう考えると、2.7Kの画質って実際どこで使うのか微妙なところですけど…笑
トリミングするときとかですかね？

書込番号：23811832　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞denimerさん

1080P 60P センサー1/2.3インチCMOSで夕方であそこまで撮れますか！　
設定とかは弄ってますか？
あれだったら1080Pで十分な気もしますよね。

もちろん4Kや60Pにするに越した亊はないんでしょうけど
やはりメモリーの容量や負荷を考えると「ある程度の妥協点」を見出さないとキリが無くなってしまうので悩み物ですよね・・

フレームレートも「スロー」を入れない前提であれば３０Pで十分な気もするし・・・

あと　本題のプロペラ交換ですが
見た目に損傷がなく　そのあとの試験飛行で特に問題が無ければ　そんなに神経質にならななくても大丈夫かと＾−＾
ドローンって　けっこう丈夫ですよ。
僕はファントムを木にぶつけて墜落させましたが　その後もプロペラ交換もせずに運用してました＾＾；

リフレッシュも「交換2回まで」ですから　今回　異常が無いのに予防的見地で
その一回を使ってしまうのは勿体ない気がします。

書込番号：23812426

[denimer]

＞TONY55さん
確かに、30pでも十分かもしれないですね！
後から編集時に尺が足りないときにスローにして弄ってます笑

設定は、オートのままです。
FCPXで露出補正とシャドー部を少し弄っているくらいです。
日の出なので、時間的に幻想的に映っている様な気がします。


経験者からの貴重な意見ありがとうございます。

安心してフライトを続けようと思います。

書込番号：23812792　スマートフォンサイトからの書き込み

[esuqu1]

墜落と回収作業、購入後既にご経験済みたいでドキドキされましたね(^^)

スレ立ち上げられたという事は、ドローン撮影に魅了されたって事ですかね(笑)

風に弱いというのが身に染みて解ると、これよりも上位機がすぐに欲しくなりませんか？^^
海岸で飛ばす事が多いようであれば、風に邪魔されまさかのバッテリー切れ　→　水没　→　ケアリフレッシュ適用不可
なーーんてシュミレーションがすぐに書けます(笑)


ですが、たまたま海岸線で起きた事で回収できましたが
これがビル風でも簡単に起きると想像したとき、制御不能で電車架線に引っかかったとか
施設に衝突、墜落などでトンデモナイ大事件になるのが紙一重という事を理解しておかないといけませんね^^

風で制御不能になるような機体は、正直、安全な場所以外では飛ばしたらいけない機体かなと思いますね････


私も、miniを飛ばしていますが、海上や山、ビル建物からの、かなりの突風経験ありますが、
僅かに流されはしますが制御不能までなった事はありません････・。

動画を拝見していると、風が強くなり後退する直前、ドローンがカクンとお辞儀して、風に抵抗するのが見受けられますが
衛星は16個拾ってますね、miniでも少し流されはしますが、ドローンは戻ろうと踏んばりますので、草木の揺れ方を見ると


もしかして････ですが、制御不能ではなく、あわてて、スティックを触られていませんでしたか^^
カメラの画像を見ても飛ばしている場所からはドローンは見えていましたので、流されて焦り操作されませんでしたか？
出来れば、操作ミスであって欲しいと願ったりもしています（失礼な事言ってます）


mini2は風の耐久性弱いと世間で話されてはいますが、他のトイドローンと違い、mini系そうでもないんですよ^^


この動画を拝見し、正直、この程度の風で衛星キャッチもされてて、あそこまで流され「制御不能」になる機体なのであれば、
注文してまだ届いていませんがmini2はキャンセルしなくちゃならないかなぁ〜と思いました(^^)


けして、スレ主さんの辛い墜落経験を「ああだこうだ」言うのではないので気分悪くしないで下さいね。
飛行時間もそろそろ300時間くらい飛ばしていると、いろいろな経験をしてるので、墜落、紛失も多々経験しています。
その中でやはり、一番怖いのが「制御不能」なんです。

（余談ですが、私も一度制御不能になり海中に沈め機体紛失しましたが、それは事故防止のため、泣く泣く海上に落としたので
DJI本社とフライトデータのやり取りを暫くして、機器不良の結論が出て無償交換になりました）


他の方も申されてますが、センサーとバッテリー容量、そして軽い機体のminiシリーズは、
どこでも飛ばせて安くコスパに優れた製品を言えますが、本当は危ないドローンですよと言っているのが
この制御不能状態で墜落というのが一番恐れているところでもあります^^


動画を載せて頂き、とても解りやすく経験をご紹介して頂けてるのはありがたいです。
その動画が、逆に経験者には気軽に飛ばすには怖い機体なのかなって心配も芽生えてしまったようにも(^^)



ケアリフレッシュ適応は、心配であればした方が精神衛生上良いです(笑)
飛ばすという事は、不安があるならフライトキャンセルする勇気も必要です。（航空機と一緒ですよ＾＾)
ゆくゆく、国土交通省の認可とか申し込む日が来るとおもうのですが、フライトさせるという事は航空機と同じ扱いになるので
不安があるなら自分の制御の効かない場所への無理な飛行は止めた方がいいって事です^^

大丈夫だろ〜って飛ばすのも自己判断、最初が楽に飛ばせる分、
経験とともに自分に厳しくなっていくのが、ドローンパイロットかもしれません(笑)

私の場合は、飛ばす前にプロペラ傷などチェック、ネジやがたつきチェック、予備バッテリーで最初の飛行前チェックと
２ｍ程ホバリングさせて音などの確認してから、本番用新しいバッテリーに交換してフライトしています。

プロペラは、一番重要なものなので、落として草を小枝なぎ倒したりしているのですから安いので交換しましょう。
消耗品をケチったらダメです(笑)

ちなみに、miniは落としてもいないのですが、プロポと本体の通信やり取りに今までにない違和感感じ
壊れてないけれど、ケアリフレッシュし新品交換して頂きました。

落ちてから後悔はしたくないですからね^^

書込番号：23815208

[Sky Strider]

もう１つのmini2の制御不能の動画です。
https://youtu.be/PpBmjURxjfM

ファームウェアが練られていない気がします。
DJIが問題を認識して改善され、風に関してmini1より優位になれば購入したいのですが、信頼性という点では新製品ならではの問題を抱えていそうです。

強風吹くと無条件に40度傾けて風に対抗する出す設定になっているのかもしれません。これだと乱れた風に対しては逆効果なので、風を見分けてから40度傾けるのか、mini1の様に30度までに留めるのかといったアルゴリズムにした方が良い気がします。

RTHも電波を十分捕らえていたところまで戻ってから直線帰還する様に設計すべきです。でないとmini1,2の様に障害物センサーがない機種では、墜落トリガープログラムになってしまいます。大抵、うっかり山などの裏側に回り込んで電波ロストするので。

DJIはドローン業界の巨人ですが、技術的にはまだまだ他社の入り込む隙はありそうです。

書込番号：23816729　スマートフォンサイトからの書き込み

[esuqu1]

この動画が本当なら相当やばい映像ですね^^;

８０ｍの急降下と２００ｍ以上の後退が記録に残ってますし
それよりもジンバル付いてるというのに、画面が斜めのまま降下続けているし･････^^;

もしこれが市街地で飛ばしていたら･････超恐ろしいですね。


バージョンアップで修正して貰わないと、飛ばしたらダメってレベルの動画じゃないですか？これ^^;
大丈夫なんかなぁ、こんな機体飛ばして････


あ〜、あとこの動画でもそうだったのですが、スマホに飛ばしてるときに着信^^;

飛ばすときは、スマホやタブレット機内モードにしないんですかね･････

書込番号：23817806

[denimer]

＞esuqu1さん

ありがとうございます。
不幸中の幸いでした。

2度目のフライトということもあり、環境把握や力量不足が顕著に現れた動画でした。

確かに、仰られていること全てごもっともな意見ですので、真摯に受け止めたいと思います。

Sモードに切り替えて、抵抗していたのでもしかしたら多少なりともスティックによる操作はありました。
正直、パニックになっていたためその後の操作については記憶が曖昧な状態です。

つまりは、アドバイスとしては
GPSを頼りに本体のホバリング性能に任せる、
強風がなるべく落ち着く範囲まで高度を下げる、
操作が可能になった際に安全な位置へ着陸させる。
という解釈で、行いたいと思います。

ただし、同様の風や条件で飛ばすことは控えることを前提として…
(いやはや耐風性能を考慮すると上位機種を手に入れる沼への入り口か…)

気持ちまで察して頂きありがとうございます。親切なお答えを頂き感謝です。

まさしく、フライト前準備の段階で怠惰をしてしまうと後々の金銭的・精神的な負担がは大きいですね。
ありがとうございました。

機体の把握や羽の交換も含めて、時間がある時に実施してみようと思います。

楽しいドローン生活を行えるように、引き続き映像を撮影していきたいです。

書込番号：23818567　スマートフォンサイトからの書き込み

[denimer]

＞Sky Striderさん
なるほど、様々なアルゴリズムをプログラムされていたとしても、自然の中では予期せぬ事象も起きかねないので注意が必要ですね。

まずは、
人間の目でフライトが可能な状況なのか、機体が安全に飛ばすことができる状態になっているのか、
万が一の時のリスク管理能力をつけてからフライトを行うことが前提であることに気がつきました。

書込番号：23818579　スマートフォンサイトからの書き込み

[denimer]

＞esuqu1さん
ご指摘ありがとうございます。

確かに、機内モードにすることは盲点でした。
次回以降気をつけたいと思います。

書込番号：23818586　スマートフォンサイトからの書き込み

動画の保存先について

[うさぎルナ]

ドローンで撮影した写真と動画のバックアップをしたいです。
SDカードに保存された写真ファイルはあるのですが動画ファイルを見つけることができませんでした。
撮影に使用したスマホからSDカードを抜いて別のスマホで写真や動画を見ることはできます。
そのSDカードをパソコンで見てみると写真ファイルはDCIMというフォルダの中にあるのですが
動画ファイルはどこに格納されているのかわかりませんでした。
家にある録画機器でも写真は表示されるのですが動画はでてきません。
動画はスマホでしか見ることができないのでしょうか？
動画のバックアップ方法はみなさんどうされているのでしょうか？
教えていただけると幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：23800861

[Pastel-K]

＞うさぎルナさん

こんにちは。

>撮影に使用したスマホからSDカードを抜いて
>別のスマホで写真や動画を見ることはできます。
>そのSDカードをパソコンで見てみると写真ファイルは
>DCIMというフォルダの中にあるのですが
>動画ファイルはどこに格納されているのかわかりませんでした。

Mavic Airの記録メディアは「microSDクラス10またはUHS-1規格が必要」とありますが
撮影時に機体に上記メディアを挿入してますか？
「DJI GO4」アプリで記録設定をmicroSDに切り替えてあれば撮影された写真・動画はmicroSDの中に
保存されているはずですので機体からメディアを抜き取ってPCに挿せばData移動出来るはずです。
記録設定が機体内蔵メモリ側に設定されている場合は機体とPCのケーブル接続が必要かもしれません。

コントローラーを通じて飛行時点でスマホに記録されたキャッシュイメージの場合は
スマホ本体の中の「DJI→GO v4」フォルダ内「CACHE」や「CACHE_IMAGE」といったところの
「VIDEO」や「PHOTO」といったところに収納されているかと思います。

撮影後にスマホにダウンロードされた写真・動画ならば「DDOWNLOAD」や
「PICTURE」「VIDEO」といったスマホ本体フォルダ内でしょうか。
記録設定がストレージ側に設定されている場合は上記「DCIM」がスマホ内のmicroSDメディア内にあります。

書込番号：23801395　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさぎルナ]

＞Pastel-Kさん

回答ありがとうございます。
ドローンは主人が使っていてわたしはよくわからないのですが
SDカードは　class１０　UHS-3　を使用しています。
ドローンで撮影時使用しているスマホはドローンのコントローラー専用のもので
そのスマホで動画を見ることができます。
そのスマホからSDを抜いて普段使用しているスマホに挿入してGooglephotoに
アップロードしているとのことです。もしかしたら元のスマホからアップした可能性もあります。
だから別のスマホで見ているのはGooglephotoに保存されている動画で
SD内部のものを見ているわけではないのかもしれません。
そのことを私が訪ねてみると「うるさい！へんなことをいうな！」と怒りだしたので
私も頭にきて「自分でやれ！もう私は知らない！と匙を投げました。
ご親切にご回答いただいたのに申し訳ありませんでした。
スマホのGO4アプリ内のキャッシュの辺りも後で確認できそうなら見てみます。
本当にお騒がせしてすみませんでした。
また何かわからないことがあったら質問するかもしれません。
その際は折角のご回答を無にすることのないようにいたします。
ありがとうございました。

書込番号：23804714

[Pastel-K]

＞うさぎルナさん

こんにちは。

>そのスマホからSDを抜いて普段使用しているスマホに挿入して
>Googlephotoにアップロードしているとのことです。

ドローンで撮影された動画・写真DATAは機体内部の8GBメモリ又は
機体に挿入されたmicroSDメディアに記録されます。
(4K30pまでの動画撮影可能)

スマホに記録されているのは撮影後にダウンロードされたDATA以外は撮影時にリアルタイムで
送信機に電波で送られてくるキャッシュイメージ(確か720pまで)で撮影されたDATAとは異なる物です。
※動画のスマホへのダウンロードはものすごく時間がかかりますが写真は割りとスムーズにコピー可能。

ですのでPCや他の機器に差し替えてDATAを保管・視聴(音は記録されていませんが…)するのは
機体に挿入されたmicroSDカードの方です。
※簡易的に内容確認したいのであればスマホ内のキャッシュを視聴でもかまいませんが
動画再生では撮影時の電波状況によってはフリーズしたりカクついたりします。

書込番号：23805803　スマートフォンサイトからの書き込み

不具合「sdカードが挿入されていません」について。

[弘之神]

こんばんは。
タイトルにもある通り、突然メモリーカードが認識されなくなり困っています。
もちろん、今までは正常に記録できていました。
経過と現象↓
本日、メモリーカードの整理をする為、データを全てMacに移動
その後、Macでメモリーカードをフォーマットしました。
その後mavic2proに挿入したところ、「SDカードが挿入されていません」
と表示され、記録も本体内フォーマットもできない状態です。
ちなみに、本体内データ記録は選択可能です。
また不思議なのは、試しに別のmicroSDを入れたところ、そちらも認識しません。
不具合の原因は本体にあるのでしょうか。
明後日飛ばす予定だったので非常に困っています。
よろしくお願いします。

書込番号：23796286

[ＭｉＥＶ]

なぜMacでフォーマットしたのですか。
これからズ〜とMacで使うならいいのですが。
カードは使う機材（記録する機材）でフォーマットするのが普通で、記録しない機材でフォーマットしてはいけません。
すると認識出来ないやデータ破損の元です。
https://drone-wiki.net/media/mavic-mini-sderror/

書込番号：23796323

[Dongoros]

Macでフォーマットされた際は、おそらく『ディスクユーティリティ』アプリを使われたと思いますが、もう一度同アプリを起動し、フォーマット形式を「MS-DOS(FAT32)」または「exFAT」にして再フォーマットしてみてください。

たしかSDカードが32GB以下なら「MS-DOS(FAT32)」、それより大きい場合は「exFAT」を選ぶのだったと記憶しています。

念のため、操作を書きますと以下のとおりです。
１．「アプリケーション」フォルダ内の「ユーティリティ」フォルダにある『ディスクユーティリティ』を起動
２．対象SDカードを選択し「消去」ボタンを押す
３．出てきたウインドウで、「フォーマット」を上記のとおりに選択してから、「消去」する

これでMavicに認識されたら、機体でさらにもう一度フォーマットしておくと良いでしょう。
認識されない場合、おそらく何かしら方法はあるかとは思いますが、残念ながら私は知りません。

ただ、他のカード（これはMacでフォーマットしていない物ですよね？）も認識されないという事で、機体そのものの不具合の可能性も否定できないですね。

書込番号：23796350

[弘之神]

こんにちは。
凄い！フォーマット形式を変えたら普通に認識しました。
本当に詳しい方がいて助かります。
ありがとうございました。

書込番号：23797406

quickshotの最大距離について

[ダンエ]

sparkユーザですがmini2の購入を検討しています。
mini2はアクティブトラック出来ないので、自撮りはquickshotでの撮影がメインになると考えています。

そこでminiユーザの方に質問です。

各quickshotでの距離設定は最大でどれくらいでしょうか？
ちなみにsparkはドローニー、ヘリックスで120mまで設定できました。

また、quickshot中に被写体が移動した場合、それを追従するのでしょうか？
それが出来ればアクティブトラック代わりになるのかと？

よろしくお願いいたします。

書込番号：23794238

[ozone C4]

動くとすぐ枠が消えます

ちょっと本体に繋いで確認はしてないので高さは分かりませんが　そんに無かったかと思います
僕もアクティブトラックは気になるところなのでクイックショットで動いても追うのかやってみましたが　全くだめですね
動画を見ていただけると分かるのですが　クイックショットが始まり数歩ズレたら見失います　
クイックショット前の補足してる状態だと結構追ってくれるんですけど　スタートしたらその場から動かず
動いて被写体を失うとクイックショットが中断してしまいます
なんでエアー２で出来てミニ２で出来ないんですかね???？

書込番号：23798542

[たろーうん]

私もSPARKを使用していて、一人で登山やカヤックに行った時に自動追尾は大変便利に使っています。
小型軽量のMavic MiniもDJI Mini2も出来ないのなら購入魅力が無くなりました。
海外のドローン規制が250ｇ以下の物も国内販売して、自動追尾、飛行時間が20分以上の機種がでませんかね(ー_ー)
国内規制が250ｇ以下になれば尚良いですが・・・

書込番号：23803042

[Sky Strider]

海外版Mini2は237gで13g余裕がありますが、これは障害物センサー搭載の為だと思われます。Mini3でアクティブトラックは搭載されるでしょうね。ついでに60fps4Kも。（ドローンの動画はカクカクが気になるので４kより2.7K60fpsの方が欲しかった。NDフィルターでブラすのは情報量が失われるので最小限にしたい）
日本版は198gで2gしか余裕がないので、航空法の動向に関わらず日本版Mini3は出ないかもしれません。

Mini2は日本版では最後の200g未満モデルという重要なモデルになりそうですが、海外版ではMini3開発途中の中間産物という印象を受けます。（あくまで中間産物だから、DJIはバッテリーを12g大きくして飛行時間を伸ばす努力をしない）Air2用のをを流用した本体に似合わない大きなプロポも、専用設計にして2Pro用プロポ程度には小さくなる事を期待しています。

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[ダンエ]

＞ozone C4さん
ありがとうございます。
そうですか、被写体の移動にはシビアなんですね。
たしか、miniはスマホアプリで画像解析していると聞きます。(sparkやairは本体ファームウェア)
なので、転送速度やスマホ処理速度によってクイックショット中の姿勢制御が変わるとか？

書込番号：23811778　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンエ]

＞たろーうんさん
ありがとうございます。
私もsparkのアクティブトラックは重宝しています。
クイックショットだと軌道がほぼ決まってますけどアクティブトラックだと自分の周りを旋回させながら、距離や高さを自由に変えられたのが良かったです。
miniのアクティブトラック搭載に期待します。

書込番号：23811784　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンエ]

＞Sky Striderさん
mini2は3への布石には同意します。
事実上sparkの後継機になるのでしょうね。
そのうち航空法改正で200g以下の優位性も無くなるでしょうけど、私はもともとsparkで、包括&建、人30m以内と上空通過&黙視外申請済みなので、miniになっても継続申請はしようと思います。(対象外の機体になっても出来るのかな？)

書込番号：23811799　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンエ]

25日に注文して27日は届きました。

開封してまず感じた事。
sparkよりぜんぜん大きい。これでmini？
畳んだサイズはたしかにコンパクトですが、sparkの方が凝縮感はありましたね。

でも飛ばしてみて納得です。
アームが長くなったせいで安定感はとても199gの機体とは思えないほど安定しています。
車で言えばホイールベースロング化したような感じですね。
支点が伸びた上に機体も軽いので、プロペラの風切り音もとても静かです。
これだったら、登山でも気兼ねなく飛ばせそうです。

クイックショットもロケット80m、ドローニー、ヘリックスも120mまで設定できる上に、sparkに比べてカメラがワイド化されているので、spark以上にダイナミックな映像が撮れそうです。
アクティブトラックが無いのは残念ですが、とりあえず買って良かったです。

以上、報告でした。

書込番号：23815489