このページのスレッド一覧（全373スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 明らかな初期不良品に対しての対応 |
5 | 3 | 2020年7月20日 19:28 |
| セルフアンロックができない原因がわからない。 |
2 | 4 | 2020年7月20日 14:54 |
| ドローン購入について |
10 | 5 | 2020年7月20日 00:08 |
| 何方を買うか迷っています。 |
9 | 1 | 2020年7月10日 13:01 |
| 追従 |
23 | 27 | 2020年6月30日 12:35 |
Mavic Air2の最大搭載可能重量？？ |
7 | 5 | 2020年6月26日 23:01 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic 2 Pro
本来はphantom4pro V2.0のクチコミ掲示板に質問んするのが正しいとは思うのですが、あまり買う人も少ない機種のようですし書き込んでも回答が無さそうなので此方にて質問させていただきます。
先日、phantom4pro V2.0を購入したのですが到着早々(夜間配達時間指定でしたので夜間に配達されたのですが)開封し軽く弄ってみようと思い、プロペラ等は付けずに機体と送信機のみをリンクしただけで、いきなり端末のモニターに気圧センサーのデーター異常、IMU高度エラー、等が表示され改善しないかと自分なりにネット検索し試したものの一旦は改善されるが、リンクさせたまま数分放置していると再びエラー表示され、又、数分放置していると再びエラー表示が消えたりと出たりと消えたりを繰り返すので明らかに異常なので販売店に連絡したところテストするので送り返してくれれとの事だったので翌日送り返しました。
私としては販売店側で初期不良だと判断すれば、即、代替品なり返金対応して頂けるものだと思っていましたら販売店に送り返した商品が届き販売店でテストしたら私が説明した通りのエラー表示は出たが、最終的な不良品かどうかの判断はメーカー委だねているのでメーカーに送ったのでメーカーの返事を待って下さいとメールが来ました。
なので現在もメーカーからの返答待ちなのですが初期不良品だった場合、このような対応なのでしょうか?
1点
なぜに国内ユーザに問う?
日本と中国では商習慣も違うし
他のユーザーとの対比を好む客にはキゼンと対応すべきというのが
どっかの対応委託サービスのマニュアルだったかにあったようなきがする
書込番号：23546704 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ひろ君ひろ君さん
取り合えず今回の件については形がどうであれ本日解決しましたので、これで解決とさせていただきます。
返答ありがとうございました。
書込番号：23546765
0点
＞私としては販売店側で初期不良だと判断すれば、即、代替品なり返金対応して頂けるものだと思っていましたら
それは、日本国内販売店（若しくは代理店）の文言として明文化されていたなら そうだろうが
そうで無いのならスレ主さんの一方的な幻想かと。
メーカーから
余程の金銭的なインセンティブ
若しくは不良対策用として数多くの実機を無償で与えられている場合以外は
その様な対応、したくても出来ない。
海外ベンチャー製品の日本代理店なんて
貿易商社としてドライな経営姿勢に徹しなければ
ユーザーとメーカーの板挟みで、すぐ潰れちゃいますよ。
書込番号：23546776
2点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic 2 Pro
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|---|---|---|---|
何故未接続？いんぽーとできない |
コントローラー側ライセンスデータは最新 |
GPSも問題なし、ネットもつながっています |
機体側のデータライセンスは古いまま |
お邪魔します。
いつもできないわけではないのですが、時々、このようにライセンスを機体にインポートする表示が未接続となり、
ライセンスが機体にインポートできないことがあります。（機体とコントローラーはリンクしているのに・・・）
どうしてなのか、原因が分かりません。どなたか、インポートできなくなる理由がわかる方いましたら、教えてください、
よろしくお願いします。
ちなみに私の機体はマビック２プロではなく、ズームですが、ズームの掲示板が過疎っているので
こちらに記載させてもらいました。
0点
＞小じろうさん
あらら↓ ですねー
わたしのはM2Pの1年半使用ですが、そのような事象になったことがありません。
お力になれずスミマセン。
私だったらディーラーさんに連絡します。
書込番号：23542508
0点
＞宮崎の陸の孤島さん
うーん実は地元のDJIドローン代理店に電話しても原因がわからずで、きょうは技術のものがいないので〜・・・となって終わってしまいました。
でもこの店では月曜定休日ですが火曜日には技術者がいるので、見れる範囲では見ますよ。と言ってくれたので、それはうれしかったですね。
ただ今日明日で飛ばしたかったんですよね・・・。
ちなみにそれかDJIに直接聞いたらいいと、電話番号も教えてくれましたが土日はDJIカスタマーサービスは休みでした（焦）。
また、以前にDJIカスタマーセンターに連絡した時にはちょっとわかって無さっぽい方がでて対応が微妙だったんですよね(-_-)。
面倒だからなんか
「わからなかったら修理出せ」
みたいな感じで・・・、実は異常ではないのに、修理代とられても馬鹿みたいだしな〜と困っていました。
書込番号：23543070
1点
あれからまた色々調べたり自分の行動を見直して自己解決しました。
・・・はぁ〜故障じゃなくてよかった〜(^-^;
答えてくださった宮崎の陸の孤島さんにグッドアンサーを付けさせてもらいます。ありがとうございました。
書込番号：23543347
1点
＞小じろうさん
自己解決されて、故障じゃなくて良かったですね！
私のは何のアドバイスにもなっておらず・・・。
ご安全に！
書込番号：23546350
0点
旅行が趣味で景色なども見るのが好きなのでドローンを使って空撮をしてみたいと最近思い始めています。
スマートフォンで操作する物から始めるのかそれともコントローラーで操作する物から始める方がいいのでしょうか？
ほぼ1人旅行であまり自分を写したりとかはしないのですが、ドローンで良い写真を撮れたりするともっと旅行を楽しめるような気もしてます！
ドローンありきの旅行など行けたら最高です！
値段もピンキリだと思うのですが初心者で気軽にそして扱いやすそうなドローンを教えてください！
書込番号：23544202 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞neo10さん
旅行先では、ドローンの飛行禁止エリアもあるので、
地図や航空法や申請書類の記載方法などのお勉強も必要かと思います。
書込番号：23544270
2点
法令その他めんどくさい問題を起こしたく無ければ、これ一指です。
https://www.dji.com/jp/mobile/mavic-mini?site=brandsite&from=mobile_landing_page
このモデルならば法的問題は回避できますが、免罪符ではありません。
落下させて人に怪我をさせたり、飛行禁止区域で使用すれば問題となります。
東京海上日動のドローン賠償責任保険などへの加入は必須です。
ドローンの運用にはルールがあります。
それらを正しく理解し遵守する事を求められます。
書込番号：23544462 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
楽しむためなら 運用に気を使うドローンはお勧めしません
ドローンを安全に回収することが目的となってしまいます。
書込番号：23544720 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
neo10さん
DJIのMavic Min（マビックミニ）が、お勧めです。
付属のコントローラーにiPhoneなどを繋いで操作します。
動画より写真（静止画）の方が多い場合は、他の機種（下記）でも大丈夫かも。
【200g以下 おすすめのドローン 10選】無人航空機の法律 対象外の機種｜ドローンBLOG
https://drone-info.net/200g
書込番号：23545428 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みなさんの言う通り、ドローンはDJI一択です。
お手軽なものなら現時点で規制対象外200g未満のMavic Mini
本格的な旅行用ならMavic Air 2
さらに本格的なプロ仕様ならMavic 2 pro
尚、今後は200g未満のドローンも規制対象（年内施行予定）になります。
従って、機体の登録や許可承認手続きは必須になると思った方が良いです。
また、2022年にはドローン操縦は免許制になる可能性が高いです。
空撮をしたいなら、いろいろ調べてみた方が良いかと思います。
書込番号：23545511
3点
ドローン・マルチコプター > DJI > Phantom 4 Pro V2.0
Phantom 4 Pro V2.0を今買うか、今年の夏に出ると予想されているMavic 3proを買うかで悩んでいます。
何方が良いでしょうか?
もし今年の夏にMavic 3 proが発売されるとしたら販売価格は税込み幾ら位だと思いますか?(フライモアコンボではない標準のセットでの価格です)
又、phantomシリーズはPhantom 4 Pro V2.0で最後ですか?
7点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air 2 Fly More コンボ
このドローンは例えばバイク40キロくらい走行時追従撮影してくれますか？
コロナで鬱憤がたまってしまって400ccのバイクを勢いで買ってしまったんですよ。GoProMax買って今どきのアクションカムはスゲ〜って思ってたところ……
友人がこの機種のminiっていうのを買ったらしく
映像を送って来るわけですよ……痺れマスタw
友人曰くminiにはそのような機能は無いらしいのですが、
高いのなら付いてるんじゃない？って言っておりました。
嫁さんの祖父の地域が……それはもう田舎で田んぼで一本道
家と家の間隔は200m以上！
最高のロケーションじゃないか……というわけです。
ドローンは扱った事が無いのですが、どうでしょう？追従いけますでしょうか？
書込番号：23420308 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
やったことはありませんが・・・・行けると思います。
書込番号：23420384
1点
以前、Phantom4、Phantom4Proで追従撮影しました。
持ち運びが大変だったので、Mavic Proが出た時に即買い。
ツーリングのお供になりました。
今回、AIR2購入したので、今後はこちらをメインに考えています。
ご承知の通り、ドローン飛行には申請が必要です。
ご友人のMavic MINIは199gなので他のドローンと比べ、申請が不要ですが、
公道上を飛ばしたり、自然の多いところ、管理区域は連絡などしといた方がいいですね。
199gだからどこ飛ばしてもいいだろ！ではないので。
追従機能は他機種についていますが、
AIR2は後発品だけあり、今までのより機能性能ともに上がっています。
ActiveTrackも他機種より新しいです。
私はバイク、ロードバイクともに追従撮影したことあり、速度も50kmくらいまで出しました。
公道ではなく、周囲が開けていて、全国包括申請を出しており、飛行可能場所で合法的に飛ばしてのものになります。
見事なまでに追従してくれます。
私が操縦し、バイク仲間、ロード仲間を録ってばかりの為、自分の動画がまずないのです。
写真も趣味でやりますが、人の走行写真を撮るから自分のがない。
かと言ってドローン操作できる友人もいなく…
追従ならいいかなと思いつつ、飛ばせる場所も限られるし、後ろからなら速度出してもOKですが、
正面から録り、後退飛行でとなると速度はまちまち、真っ直ぐ後退しないし、障害物あると避ける時に向きが変わると綺麗に飛ばない。
やはり操縦して録った方がいいわけです。
飛行予定場所はロケーション良さそうですが、
申請出したり、念の為に警察に連絡したりした方がよいかもですね。
基本的に公道上(路肩でも)からの離発着は禁止ですし、
公道上空を横断する場合も何かあった時の為に連絡くらいはしといた方がいいかもです。
田舎道で広い場所だとしても…
書込番号：23420530
4点
あっ道路は公共のものなのですが、道路横の畑から横は山なのですが、その山も嫁さんの祖父私有地なのです。
空は色々難しそうですね……ちょいググりました……
miniだと誰かに撮って貰わないと行けないですね……
悩みまする……
書込番号：23420570 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ケトン体サイコーさん
私有地ならOKですね。(･∀･)
私も母の実家が新潟でして、遊びに行った時に、
家の前が一面畑で、近くに山があり、祖父所有なので、気兼ねなく練習で飛ばしてました。
タイミング良ければ近くの線路をSLが走るので、上から撮影できます。(寄って録れないんですけどね…)
雪降った後、一面畑の銀世界を低空から高所までとかは綺麗だし楽しいですよ。(･∀･)
夏の稲穂の緑絨毯＆青空、秋は輝く黄金稲穂の上を飛ばしたり…
ラジコンヘリや飛行機とまた違う楽しみ方ができますので、ドローン楽しいです。
MINIもなかなかよいですが、やはり機能性能はそれなりです。
バイク走行など録るなら、MINI以上の機種は欲しいとこですかねぇ…
書込番号：23420874
1点
返信ありがとうございます。
ちょっと勇気を出して買ってみようかなぁ……
って考えております。w
ガジェット系を購入する時は、妄想に妄想を重ねて凄い吟味
してしまう癖が有るんですよねw
書込番号：23420990 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私有地でも、追従(目視の範囲外)での飛行は
国交省の承認が必要じゃない？
書込番号：23421125
2点
法律や何やかんや色々面倒ですね……
購入を控えます。
書込番号：23421209 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
はい、沸き先生です。
こんにちは。
どんどん沸いて欲しいと思いますw
合法的にやるには色々面倒ですが、
2016年くらいは書類でやりとりでしたが、
今はネットで申請出せるし楽になりました。
ネットから国交相の専用ページで申請出せます。
ドローン情報基盤システム
https://www.dips.mlit.go.jp/portal/
せっかくの楽しいガジェットなので、購入して楽しんじゃいましょう！
申請許可もらえば、ルール、マナー、モラル守れば大丈夫です。
書込番号：23421251
3点
＞ケトン体サイコーさん
法的なことは諸兄らに任せるとして 進化したアクティブトラックはすごいですよ〜 撮ってみました
https://www.youtube.com/watch?v=FfCX644cZ1c&t=164s
ぼくもブサ持ってるのでそのためのドローンです
書込番号：23431428
1点
＞ozone C4さん
観ました！観ました！！
凄い！
ドローンを旋回させながらも追従出来るんですね！
たまらんなぁ……
凄い参考動画ありがとうございます
書込番号：23431538 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Mavic Airを使って空撮やバイク動画を作っていますが、今回のMavic Air ２のアクティブトラック３を見て、購入しようかと検討しています。 林の中をバイクで走行し、それを追尾する動画がありましたが、木の枝を上手に避けて追尾していますが、こんなことができるんですね？
それと、もう一つ質問ですが、アクティブトラックを使ってバイク等の追尾撮影をしている途中でトラブル等が発生した時に「RTH」を行うと機体の離陸ポイントに戻ってしまいますので、「ホームポイント」の位置を送信機の位置に変更する事は可能ですか？ この機能はMavic Airにもあるのですが、「現在のモバイルデバイス位置をホームポイントに設定失敗」と表示され、うまく機能しません。 誰か分かる方がいましたらご教示ください。
書込番号：23440588
0点
＞zenkuriさん
横にセンサーないので並走やサークルだと墜落しますよ
後方からだけだと画的に面白くないのでどうでしょう？
ホームポイントを送信機の位置ですと動きながら撮影するときは便利ですね
ホームポイントの更新は出来るのですが常に送信機ってのは僕も望みます
明日確認してきます！！
書込番号：23445864
0点
＞ozone C4さん
早速の返信ありがとうございました。
確かに、横からや斜め後方、前方からは難しそうですね。
ただ、Mavic Airに比べて追従性能は進化してますね！？
ホームポイント設定変更の件、アクティブトラック等で撮影している最中にトラブった時などで自分の位置に「RTH」してくれれば非常に便利なものですから宜しくお願いします。
書込番号：23446534
0点
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RTH |
＞zenkuriさん
こんにちは、送信機へのRTHですが、私のはできました。
書込番号：23447206 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞zenkuriさん
お待たせしました zenkuriさんや僕が望む様な使い方は自動ではしてくなさそうです
ホームポイントの更新をタップして開いた時のドローンの位置 もしくは送信機位置をホームポイントとしてくれました
もしくは地図をグリグリドラッグして自分で前もって向かう位置を調整して決める の3パターンだけですね
移動してる操縦者に合わせてホームポイントが自動で動いてくれる というのは 要望が有ればアップデートでなんとかなる様な内容ですけど 希有な使い方ですかね？
書込番号：23448428 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞bnr34nismoさん
＞ozone C4さん
早速の回答ありがとうございました。
お二人の回答は、Mavic Air「２」での動作ですね！？ 了解しました。
＞ホームポイントの更新をタップして開いた時のドローンの位置 もしくは送信機位置をホームポイントとしてくれました
→これができればいいのです。 ちなみに、お二人のスマホはどこのメーカーのなんという機種ですか？
もし、よろしければ教えてください。
私の場合は、現在、Mavic Airしか持ってないので、Mavic Air＋oppoのReno Aスマホでは「現在のモバイルデバイス位置をホームポイントに設定失敗」と表示され機能しません。
書込番号：23448491
0点
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|---|
アプリ権限 |
＞zenkuriさん
Mavic air2 + xperia xz premiumになります。
スマホはgpsがonになっているのですよね？
あとはDji go4のアプリ権限で位置情報が
ONになっていますか？
写真のはair2のdji flyになります。
書込番号：23448817 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この後に7件の返信があります。
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air 2
『無人航空機の飛行に係る許可承認申請』を提出したところ、
「最大搭載可能重量を記載して下さい」との補正指示があり、
いろいろ調べてみましたが何処にも記載が見つけられません。
申請された皆様はどのように記載されましたか？
0点
参考ですがこちらの実験では・・・８３０ｇ？
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=AFNqod5BNao&feature=emb_logo
書込番号：23490293
2点
＞Daisuke Koizumiさん
こんばんは。
>申請された皆様はどのように記載されましたか？
Mavic Miniの機体重量249g状態での許可承認申請の際に
「取扱説明書に記載なし」の項目にチェックマークを入れて申請を上げたら、
その場合は「0 g」と記入して下さいとの補正指示が入りました。
（どのみちMiniでは重量バランス・バッテリー容量の問題からも「運搬」はやりませんが…）
今回も特に「飛行運搬」の予定もないので「0 g」記載で申請を出しました。
書込番号：23490378
2点
＞Daisuke Koizumiさん
こんにちは。
前投稿の補足追記になります。
おそらくですが申請先の方は運搬・散布・物件投下等の使用状況でメーカー側が
規定している安全運搬(又は積載)荷重を把握したいのではないかと思われます。
このクラスの個人向け製品ではメーカー側がこれらの使用を想定していないので
スペック上に記載されていないのではないでしょうか。
使用方法が限定されてしまいそうで何となく嫌ですが本来「許可承認」の申請ですから
メーカーが検証・裏付けに基づいて規定している以外の使用方法は避けた方が良いという意味でも
この場合の「0 g」との記載は正当ではないかと感じます。
書込番号：23491762 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞杜甫甫さん
ありがとうございます！面白そうな動画ですね！
後ほどゆっくり見たいと思います。
＞Pastel-Kさん
貴重な情報ありがとうございます！
自分も「取扱説明書に記載なし」の項目にチェックマークを入れたのですが、
この部分は審査で重要なポイントになるので必ず明記するようにとの
指示があり、どこを調べても情報がなく慌ててしまいました（汗）
DJIサポートでも『Mavic Air 2は物を搭載する設計になっておりませんので、
DIPSでは搭載可能重量は0.0kgとなります。』との回答をいただきました。
Miniも申請されたのですね！たしかに国内使用のバッテリー持ちはちょっと
物足りないですので、自分も追々検討してみたいと思います！
ありがとうございましたm(_ _)m
書込番号：23494536
0点
＞Daisuke Koizumiさん
こんばんは。
>DJIサポートでも『Mavic Air 2は物を搭載する設計になっておりませんので、
>DIPSでは搭載可能重量は0.0kgとなります。』との回答をいただきました。
無事に許可・承認申請は提出されましたでしょうか。
再度補正がない場合には1週間〜10日程で許可・承認書を頂けると思います。
（登録メールアドレス宛に審査終了通知が届きます。）
初めての申請では添付資料準備や指摘内容補正が中々たいへんですが
DIPSによるオンライン申請は一度経験してしまえば「書面による申請」に比べて
（3ｹ月毎のオンライン実績報告も含めて）非常に楽になっていると感じます。
せっかく購入したAir 2ですから有効に活用（飛行・撮影）したいですよね。
書込番号：23495005
0点
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