このページのスレッド一覧（全2270753スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 補機バッテリーについて |
61 | 22 | 2026年1月22日 19:06 |
| 新しいテレビのネット速度 |
8 | 5 | 2026年1月22日 19:06 |
| 2台繋げてのステレオ再生について |
0 | 6 | 2026年1月22日 19:04 |
| エモパー使ってますか？ |
0 | 0 | 2026年1月22日 19:03 |
| SIM2枚挿せて、出来れば小さいスマホ |
7 | 6 | 2026年1月22日 18:56 |
| wifiの子機、コンバターとして使いたい |
0 | 2 | 2026年1月22日 18:53 |
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自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
2024年12月納車450hに乗っています。
本日までに2度のバッテーリー上がりがあり、1度目はキャンプ中（ドアの開け閉めが多かったからと言われました）
2度目は2週間乗らなかっただけで上がってしまいました。
20年以上6台以上乗り換えてきましたがバッテリー上がり自体初めてです。
ディーラーからは走行距離が少ないことが原因と言われましたが全く納得いきません。
年間走行距離は5000キロ（ほぼ週末しか乗りません）ですが極端に少ないわけではなく、使い方も正常と
思っています。
付けているものとして
・キャンセラー（ディーラー設置）
・セキュリティ（オートバックスのカースティールブロッカーという商品）
現在ディラーにて点検のため1週間ほど入庫しています。
ディーラーからは原因究明および補機バッテリー交換の可能性ありとの話があり
バッテリー交換の場合は有償とのことでした。
お聞きしたいのは
・納車1年で2度のバッテリー上がりはそもそも車自体の欠陥なのか？単純にバッテリーの問題なのか？
・補機バッテリー交換したところで根本原因わからないとまた同じことが起こるのか？
（補機バッテリー交換した方いましたら教えてほしいです）
根本原因がわからないと遠出するのが怖く、正直買い替えも検討してます。
2点
カースティールブロッカーは停車時も微量な電力を使いますので、原因切り分けのためにオフにして様子を見たことはありますか？自分はベンツの時に似たような装置を付けて、ディーラーにバッテリーが弱ってますよと言われてオフにしたことがあります。その時はオフにして改善しました。
書込番号：26393903 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
昨年11月に一度目のバッテリー上がり後、念のためセキュリティはオフの状態にしてます。
今年初めの1年点検時も補機バッテリー弱めなので走行してくださいと言われました。
オートバックスにて設置したさいもバッテリーへの影響質問しましたが、影響及ぼすほどはないとの
回答でした。
書込番号：26393923
5点
この価格コムでよく聞く話ですね。
ハイブリッド車、補機バッテリー小さめが多いですかね。
ガソリン車に比べて、大きいのは必要ないでしょうね。
ただ、余裕がないのでしょうか。
ドアの開け閉めとか、走行距離とか、
２週間乗らないのも、 じわじわ減ってきてたバッテリーには、最後のダメ出しになった
、十分開いてるように思います。
最新の車は、停止してる時にも、昔の車より、電気使うのでしょう。
大昔は、時計の電気くらいしか使わなかったでしょうが、
最近は、セキュリティや、スマートキーや、色々暗電流使うのでしょうね。
時々、補充電したほうがよろしいかと思います。失礼致しました。
書込番号：26394108 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞itukunさん
80ハリアーHEVに乗ってます。NXと基本スペックが同じコメントさせていただきます。
2024年11月納車で毎日通勤で往復20㎞、週末は30㎞程度走りますが今まで一度もバッテリー上がった事ありません。
やはり最低でも一週間に一度30分以上走らせないと、みるみるうちに補機バッテリーが弱ります。
最近のHEVは暗電流が悪さ？してるので週一は走らせた方がバッテリーが持つと思います。
書込番号：26394139
6点
＞itukunさん
根本原因？ あなたの車の使い方でしょう。
2週間程度で上がることもあるでしょう。もともと少なかった充電量のバッテリーが2週間放置されたので自己放電して、システムコンピューターが立ち上がらなくなっただけ。
PHEV・HEV車はスターターモーターに走行用モーターを利用しているので、大容量バッテリーは必要ありません。というか違う種類のバッテリーです。
バッテリー上がりを起こす原因ですが、鉛蓄電池は正極に酸化鉛、負極に鉛を使い、それぞれ希硫酸中の硫酸イオンと結びつき硫酸鉛を作る反応です。充電はこの硫酸鉛が鉛と、酸化鉛に戻る化学変化によって電気を蓄えます。
放電によってできる硫酸鉛は水に溶けない物質なので、極版付近の水中に漂っている状態ですが、このままほおっておくと、ミョウバンの実験と同じように結晶化してきます。結晶化して極板を覆ってくると化学変化できる局番面積が減少し、バッテリー容量が減少していきます。
この硫酸鉛の結晶化をサルフェーションと言い、バッテリー劣化の主要因です。サルフェージョン化が進むとバッテリー容量が減少してきますので100%充電しても足りなくなります。
サルフェーション化は避けられませんが、なるべくゆっくりさせるためには放電したらすぐに充電して、硫酸鉛をなくしておく、そうすれば水中に硫酸のみになれば比重が高くなります。
その他、バッテリーが傷む原因は過放電、温度変化、と言われています。
バッテリーが傷んでいれば、100%充電されている電気容量が少ないので、何もしなければ2週間程度で、上がるのもありです。
車のバッテリーが今どの程度の状態にあるのかは硫酸水溶液のℍ銃を測ってみればよく分かるのですが、今のバッテリーは比重計を差し込むことができません。気づいたらダメになっている場合が多いのです。
じゃあ、どうやったらバッテリーを長持ちさせればよいのか。簡単にいえばバッテリーを常に満充電状態にしておくことです。
・なるべく毎日30分程度乗る、無理なら1週間に1度まとめて乗る。それも無理なら外部から充電する。
・硫酸鉛ができても極板につかないようサルフェージョン除去装置を付ける。
・バッテリーは温度変化が苦手なので、寒いところや熱いところを避けて駐車する。
・システムをOFFにしたのちにバッテリーからの電気を使わない。
・スマートキーを車から５ｍ以内に保管しない。
「いやそんなことはできないよ。」というなら、新品バッテリーが上がるまでの時間を計測し、その時間までに新しいバッテリーを用意する。
一度上がってしまったバッテリーはサルフェーション化されているので、なかなか元に戻すのは大変です。
バッテリーは人間でいえば「心臓」です。「電流」は血液です。長生きする（させる）には日ごろのいたわりが必要です。
https://www.youtube.com/watch?v=072jyo2PpqE
書込番号：26394143
8点
＞納車1年で2度のバッテリー上がりはそもそも車自体の欠陥なのか？単純にバッテリーの問題なのか？
・補機バッテリー交換したところで根本原因わからないとまた同じことが起こるのか？
原因としては、単純に、バッテリーに充電される量より、
放電される量が上回るということてしょう。
充電される時間を増やす（走る、パワーオンにして駆動バッテリーより、充電させる時間を増やす)か、
出ていく電気を減らす（後付セキュリティや、ドライブレコーダーとか、減らす)
また、時々外部から補充電する
あと、バッテリー容量の大きいものに交換するという手もあるのかな。
少しは、バッテリー上がり減らせますかね。
失礼致しました。
書込番号：26394144 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
訂正。
× 車のバッテリーが今どの程度の状態にあるのかは硫酸水溶液のℍ銃を測ってみればよく分かるのですが、
○ 車のバッテリーが今どの程度の状態にあるのかは硫酸水溶液の比重を測ってみればよく分かるのですが、
それと何か所か「誤字」がありますが、ご容赦ください。
書込番号：26394150
3点
＞itukunさん
PHEVもHEVもガソリン車もおなじですがが、こちらの動画もご参考に。
https://www.youtube.com/watch?v=YGrH3etqCBo
書込番号：26394169
5点
＞itukunさん
似たような走行パターンでドアの開閉は少ないですが2年で上がりました。その後平日はリモコンキーをオフにし充電器を買って自宅では１年以上充電したままで回復しました。
書込番号：26394208
6点
＞itukunさん
最近の自動車は、自動車乗らなくても電気を使っています。
（自車のセキュリティ対策など）
１回の走行距離を多くしましょう。
１回の総距離が少ないとバッテリー上りしやすい（使う電気量より使用する電気量が多い）
１回の走行距離を長くすると、バッテリーの充電が多くなります。
後付けのセキュリティも電気を使いますね。
それに、
＞1度目はキャンプ中（ドアの開け閉めが多かったからと言われました）
T-Connect トヨタのサービス（有償ですが）加入してますよね。
T-Connectは２４時間３６５日繋がっていますので電気を使うと思いますよ。
特に、システムオフして施錠して無いと、約５分（営業さんの話し）位の感覚で自車とトヨタで通信しているとの事です。
他にも、ドアガラスの締め忘れ等も監視してるようです（説明書に書いて有ると思います。
施錠も省電力機能を使用するとか
出来ましたら、１回の走行を３０分以上出来れば１時間位走行すると子機バッテリーに充電されると思います。
それだけ乗れないのでしたら、子機を充電するしかないでしょうね。
書込番号：26394351
2点
パー4さん
> 自宅では１年以上充電したままで回復しました。
1年間も充電してたんですか？
すいません、ちょっとびっくりしまして。
書込番号：26394365 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
面白い実験をしている YouTubeを見つけました。
NXと全く同じではないと思いますが、考えるヒントになりそうです。こういう仕組みは買う時にディーラーで教えて欲しいものですね。
自分はキーをアルミ製のメスティンに入れてるので、影響がないのかもしれません。
https://youtu.be/1S17E-qiu6w?si=DoqCU-Lk7JTC31-T
書込番号：26394458 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
NXで同じ悩みを持っている人が検証をしてるのもありました。
ご参考になれば幸いです。
https://youtu.be/iaE3L1TXpkk?si=6vXxHXCwHsXjjWXk
書込番号：26394496 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
週1でも運転してバッテリー上がりはちょっと残念ですね
せめて週2に運転して様子見してはいかがでしょう
書込番号：26394636
1点
色々なご意見ありがとうございます。
ちなみに前車はRAV４PHVに乗っていましたがバッテリー上がりはなく、レクサスは停車時の
電力消費が高いのでしょうね。
私のような週末ユーザーにはレクサスは向かないのかもしれません。
ディラーも普通にもっと走ってくださいと言うことにも大いに疑問を感じます。
安くない車を買って、自分の自由に走らせられないのは馬鹿らしくてやってられません。
今回は有償でバッテリー交換し、それでもバッテリー上がったらもう買い替えようと思います。
書込番号：26394728
1点
早くスッキリしたいですね。
思い切りましょう。
失礼致しました。
書込番号：26394940 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お話の感じから、車に合わせて、自分の生活スタイル変えるのは、バカらしいですね。
バッテリー替えてもまた、同じ生活スタイルなら、時期が来れば、バッテリー上がりしますし、それを気にしながら生活するのは、苦痛と想像します。
そうでないお車に乗り換えられたほうが、安心です。
バッテリー交換しても、根本的には解決しないと思います。
バッテリー上がり嫌ですね。私も何回か経験ありますが、手間、時間、お金、精神的苦痛かかるので、頭の片隅に常に気にするのはかなりの苦痛かと思います。
スッキリしたほうがよろしいでしょう。
書込番号：26394978 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
有償交換はカオスEN 3月からはカオスE2でしましょう。
書込番号：26395060 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞itukunさん
2週間乗らないでバッテリーが上がるようでは、何か不具合があるはずですね。
空港に止めて海外旅行から戻ったらバッテリーが上がってたでは、話にならないというか使い物にならないような。
ちなみにガソリン車だけど病院に約3週間停めっぱなしで、退院したときは普通にエンジンかかって帰ってこられたから。
スレ主さんの車がディーラーから戻ったら原因をアップして頂ければ皆さんの参考になるかと。
書込番号：26395097
1点
スマートキーが近いと車が常に通信することになるので、キーを車から離れたところに置くか、アルミ缶に入れるだけでも改善されるのでは？
レクサス以外のハイブリッドも最近は同じ仕様みたいですよ。
書込番号：26395112 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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＞ナイトエンジェルさん
トヨタだとユーザに添付のお知らせメールが来てるようですよ。
2週間乗らなかったことで不具合を訴える人が多かったんでしょう。
書込番号：26395342
0点
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|---|---|---|---|
有線LAN |
有線LAN |
Wi-Fi |
Wi-Fi |
新しいテレビでネット速度が上がっているのか
計測してみたけど、有線LANは遅いままですね。
Wi-Fiの方は、Wi-Fiルーター4台を並べ、36-48の4chを
4台で混信させ、Wi-Fi嫌いな鶏小屋を再現させて
計測してみたけど、特に問題は無いですね。
書込番号：26393666 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
凄いね
単純に羨ましいです
書込番号：26393762 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
テレビでネット速度が上がって使い道がありますか？
テレビでどの様なネットサービスを利用するのでしょうか
10GB（ギガバイト）のデータを2時間（7,200秒）でダウンロードする場合、安定して通信するために必要な平均速度は約11.1 Mbps以上です。
一日当たりのデータ通量を持ても最大で30GBでした
2時間位動画配信サービスを視聴するのであればそこまでのネット速度いらないと思いますが
書込番号：26393823
3点
石の壁紙はダサいさん
テレビが新しいと、有線より無線が高速になるのですね。
5年前の8Kテレビがメインになるので、そちらはWIFI5でした。REGZAの新しい機種はWIFI6になっているので、速度で言えば有線より高速ですが、私のテレビは有線と同等なのでしょう。
今回、光回線工事が延期になりましたが、先に届いたルーターがWIFI7仕様で、昨年秋にMNPしたスマホが調べてみるとWIFI7で繋がる様で。宅内有線LANは6Aで10G対応ですが、1番速い機器がPCで2.5G。スマホが1番速い機器になりそうです。
延期なので無料WIFIで楽しみに待ちながらしのぎます。
書込番号：26395204 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞zr46mmmさん
こんばんは
スイッチHUBで分岐する有線LANと違い
Wi-Fiは、ほぼ 5G w52 11ac 866Mbpsリンクを
複数台の端末で分け合う形になります。
一般的な家庭では、PC2台、テレビ8台、その他端末20台ほど
かなと思いますが、遅いnasneの通信速度が200Mbps程度
ネット動画のpeakが200Mbps程度です
動画再生開始時に、その瞬間peakが出ますが、ネット速度が遅いと、他の機器で再生中のコマが飛ぶ事が有ります
最低でもpeak値の2倍程度の400Mbpsないと
5台ほどで同時に動画が安定して再生できません。
書込番号：26395322 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ひでたんたんさん
こんばんは
PC以外の端末がほぼ有線100Mbps、Wi-Fi5 11ac 866Mbpsリンクですね。
Fire TV Stick 4K MAXが11ax 600Mbpsリンクですが
11acだけにした方が、Wi-Fiルーターが安定している気がします。
Wi-Fi中継も2400Mbpsや4800Mbpsでリンクするよりも
1200Mbpsでリンクした方が安定します。
帯域が広い方が遅延が多かったりレーダーに妨害されたりします。
なので使用上は 11acの2ストリーム w52クワッドチャネルが安定です。
書込番号：26395341 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Bluetoothスピーカー・ワイヤレススピーカー > JBL > CHARGE 5
charge5を2台使いしている方にお聞きします。
最近charge5を購入して、音質が良く気に入ったので2台繋げてステレオで再生したくなり、もう一台買おうか迷ってます。
JBLのアプリでステレオモードがありますが、このステレオというのは真のステレオ再生でしょうか。
パーティーモードのような擬似ステレオ感ではありませんか。
またアプリでのステレオ設定が難しいとのレビューが多くありますが、設定は大変ですか。
何分まだ届いて間もないので良く理解出来てないことが多いですが、わかる方いらっしゃったら教えてください。
書込番号：26385963 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞枕 蓮さん
ユーザーではありませんが…。
>JBLのアプリでステレオモードがありますが、このステレオというのは真のステレオ再生でしょうか。
真のステレオ再生です。一方がLch、他方がRchです。
>パーティーモードのような擬似ステレオ感ではありませんか。
パーティモードは疑似ステレオではありません。1台の再生と同じ音を、複数すべてで再生するモードです。
CHARAGE5 2台ならモノラル×2ということです。
>アプリでのステレオ設定が難しいとのレビューが多くありますが、設定は大変ですか。
そうですか？ PartyBoostモードになれば、PartyかStereoかのモードを選ぶだけなので、至極簡単だと思いますが…。スマホの画面がよく見えませんが、次の動画を参考に。
https://www.youtube.com/watch?v=SZn6voNSAco
PartyBoostのオン/オフ、PartyBoostをオンしてParty⇔Stereo切り替えをやっています。
ただ、PartyBoostにする方法を間違えると動作しないとか動作不安定になるので要注意です。
とにかく、いま1台目のCHARAGE5をスマホとペアリングしていますが、2台目のCHARAGE5は何物ともペアリングしてはいけません。買ったら、何物ともペアリングせず、次の方法でPartyModeにしてください。
① 1台目のCHARAGE5を電源オンし、スマホと接続する。
② スマホのJBL Portableアプリを起動し、PartyBoost画面にする。
③ 2台目のCHARAGE5を電源オンする。何物ともペアリングしない。
④ 1台目のCHARAGE5の∞ボタンを押す。
⑤ 2台目のCHARAGE5の∞ボタンを押す。
アプリ画面を見てください。これでPartyモード（モノラル×2）になっているでしょう。あとは、Stereoモードに切り替えればステレオ再生です。LchとRchの入れ替えも可能です。
書込番号：26387455
0点
osmvさん
ご丁寧に詳しく教えていただき、ありがとうございます(^^)
今、JBLのアプリを立ち上げるとparty boostという項目はありませんが、この手順で進めていくとアプリに現れるということでしょうか？
そしてそのparty boostのところにstereoとの切り替えがあるのですね。
それと、一旦二台繋げてstereoモードにしたあと、元の一台で聴く場合は⑤→①に戻していけば、一台使いが出来るということでしょうか？
教えてください。
よろしくお願いしますm(_ _)m
書込番号：26387699 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞枕 蓮さん
CHARGE5 1台で試している動画があったので参考に（4年前なので、現在はちょっと違うかもしれませんが…）。
https://www.youtube.com/watch?v=5ybYpvXnO9Q
JBL Portableアプリを起動し、CHARGE5に接続したら、下部中央にPartyBoostボタンが出現しませんか？
説明を見るなら、右上の歯車アイコンをクリックし、ツアーを開始すると、PartyモードとStereoモードの説明があって、始めようのボタンがあるようです。
最初の画面に戻り、PartyBoostボタンを押すと、実際のPartyBoost画面になると思います。今は1台だけなので、もう1台は仮想的なスピーカーが淡色表示されています。
なお、Stereoモードから1台の再生に戻すには、画面のPartyBoostボタンを押してオフにするだけです。
とにかく、実際にやってみたら全然簡単だと思います。
重要な点は、2台目は何物とも絶対ペアリングしないことです。
1台目と2台目を混同し、誤って2台目とペアリングしないよう十分注意してください。
書込番号：26388025
0点
osmvさん
詳しくご説明ありがとうございます。
動画にあるようなparty boost画面は出てきませんが、たぶん2台目のスピーカーを追加すれば現れてくるような気がします。
今度セールがあったら購入検討してみます。
それとどなたかのレビューにこのアプリでチャージ5を２つ繋げてステレオモードにすると、イコライザー機能が使えなくなると書いてありましたが本当でしょうか？
もしご存知でしたら教えてください。
書込番号：26388213 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞枕 蓮さん
レビューにそうあれば、その通りでしょう。技術的に納得できます。
Stereoモードのとき（LchスピーカーがPrimaryとします）、まずBluetoothでスマホからＬとRの信号をLchスピーカーへ飛ばします。つぎに、LchスピーカーからRの信号だけをRchスピーカーへ飛ばします。
イコライザー調整はLchスピーカーで行うので、そこでL, Rの信号を例えばブーストします。そのブーストされたR信号をまた飛ばすのですが、ブースト量が多いと歪むことがあります。
普通、伝送時はフラットな信号を送り、再生時にアンプの直前で音質をいじるのが普通です。
スピーカーでイコライザー調整できない場合、スマホのイコライザー調整アプリで音質をいじりBluetooth送信している人がいますが、そういう場合音が歪むことがあります、とスピーカーの取説に注意書きがあったりします。
ですから、Stereoモードのときはイコライザー調整できなくして、フラットでLch→Rchへ送っているのではないでしょうか。
書込番号：26389294
0点
スマートフォン・携帯電話 > シャープ > AQUOS sense3 SH-M12 SIMフリー
今となってはかなり古い機種で見てる人も少なくなったとは思いますが，自分はまだまだ現役で使用中ですので質問です。年月とともにバッテリーもお疲れのようで以前ほど持たなくなりましたが，それにしてもエモパーでのバッテリー消費量が多いように感じます。試しにエモパーOFFにしてみると気持ち長持ちするように感じますが，時間や天気，予定などまとめて表示してくれるエモパーの便利さから自分は今も使い続けています。こちらの機種を使用中の皆さんは今もエモパーも使われてますか？必要，不要など様々なご意見を頂ければ幸いですのでよろしくお願いします。
0点
 |
|---|
サイズに関して |
諸事情あって、スマホ2台の傾向を余儀なくされそうで、適したサブ端末を検討中です。
絶対条件として
・物理SIMが2枚挿せること
・Android11以上
希望として(可能な限り)
・出来るだけコンパクトであれば嬉しい
・バッテリーの持ちが良い。
・中華端末ではない方が良い。が、この点は隔離環境整えてるので妥協は可能。
ってとこです。
良いのありますかね？
0点
＞まぐたろうさん
g24は購入したのではなかったでしたっけ?
書込番号：26395152 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
小さいデュアル物理SIMの機種です。
・ASUS Zenfone 10, Zenfone 9(ともに5.9インチ)
・Unihertz Jelly Star 3.0インチ
バッテリー持ちは
Zenfone 10 ＞ Zenfone 9 ＞＞＞＞Unihertz Jelly Star
ですね。
書込番号：26395153
3点
AQUOS sense 3が妥協範囲ということでzenfone10とサイズ比較すると
■比較(sense 3 / Zenfone 10)
幅：70mm / 68.1mm ⇒ Zenfoneの方が細い
高さ：147mm / 146.5mm ⇒ほぼ同じ（誤差レベル）
厚さ：8.9mm / 9.4mm ⇒Zenfoneがわずかに厚い
重さ；167g / 172g ⇒ほぼ同じ（5g差）
画面サイズ： 5.5インチ / 5.9インチ ⇒Zenfoneの方が画面が広い
妥協範囲無いかとと思います。
Unihertz Jelly Starは比べるまでもなく小さいので省略。
書込番号：26395158
2点
＞舞来餡銘さん
持ってますね。
GPSやコンパス精度も良い感じだし、安価で気軽に使いやすいし、ケースもタフなの出てるので、サイズを気にしなければ採用なのですが
(と言うか実際に採用寸前だったのですが)
サイズを考慮するともっと言いのあるかしら？と。
＞sandbagさん
サブ端末なので安く抑えたいところですが、その条件付けずに「中華端末を避けたい」とか言うと、やっぱZenfoneが筆頭候補に挙がってきちゃいますよね。
検討はしたことがあるのですが、ちょっと勇気がいりますね・・・。そしてZenfone10がそんなに小さいとは知りませんでしたありがとうございます。
再度、候補には入れさせていただきます。
一方、Unihertz Jelly Starについては全く知りませんでした。尋ねてみるものですね。面白いです。こちらも候補に。
ありがとうございます。
書込番号：26395163
1点
sense4 の中古でいいんじゃないですか。いちおうAndroid12までアップデートできるみたいですし
書込番号：26395227 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞まぐたろうさん
https://picky-s.jp/dual-sim-smartphone/
物理SiM2枚させるスマホのランキング記載されています。
ご自分で選んでください。
AQUOSセンス5Gはおすすめしません。
書込番号：26395332 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
無線LANルーター(Wi-Fiルーター) > TP-Link > Archer AX23V [マットブラック] Amazon限定モデル
＞JH001さん
Archer AX23Vは中継機（コンバーターモード）は搭載しておりませんので、残念ながら想定した使い方は出来ません。（ルーターモードとアクセスポイントモードのみです）。
ですので、親機と接続する場合は、有線で接続をし、アクセスポイントモードにする必要があります。
書込番号：26395308
0点
そうですか、ネット見ると出来そうですが機能がなかったら無理ですね。ありがとうございます。
書込番号：26395331 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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