『女性用ロード（クロス）購入を考えています。』 の クチコミ掲示板

[suzy0968]

身長約160�p、女のスポーツ車初心者です。通勤用（片道10キロ以上）を主に考えておりますが、そこそこの遠乗りも考えています。といっても20キロ以内だと思いますが…。
ドロップハンドルで細身のフレームが好みで、初心者なら補助ブレーキも付いていたほうがいいかなーと思い、色々とお店を回りましたが、「ライトウェイ　シェファードアイアンＤ」が一番好みに近い仕様（Calamitaが一番好みのデザインでしたが…）でしたが、サイズが合わず、断念しました。
これと同様の形で、何かお勧めのものはありませんでしょうか？
また、私の好みにこだわらず、これがおすすめ、というのが別にあればそれも良ければ教えていただけないでしょうか。
いくつかお店を回ったり、サイトを見たりしましたが、特に自転車に詳しいわけでは決してないので、いろいろと教えていただければと思います。
ちなみに、予算は安ければ安いほどもちろん良いですが（笑）、上限は7万前後で考えています。

よろしくお願いします。

書込番号：13731590

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞また、私の好みにこだわらず、これがおすすめ、というのが別にあればそれも良ければ教えていただけないでしょうか


細身のフレームのチューブに、シェファードアイアンＤと同じ素材のクロモリが使われていて、フォークがカーボンで、リアギアが１０速で、重量も１０キロを切っていて、シェファードアイアンＤよりも質も価格も上位モデルなりますが、如何でしょうか。

ロードバイクは、ロードバイクの走行性能を活かすためにも重量は１０キロは切って欲しいですし、また、御紹介しますバイクはリアのギアが１０速なのですが、長距離になるほど、疲労しないためにも、長く同じペダルを回すペースを守って走ることが大事ですので、ギア数はたくさんある方が走り易いです。
それで、補助ブレーキはなく、予算より上になってしまいますが、下記のバイクを御紹介させて頂きます。

BASSO　VIPER
http://www.job-cycles.com/brand/basso/viper/index.html

GIOS　AIRONE
http://www.job-cycles.com/brand/gios/rb_airone/index.html

シェファードアイアンＤより、メインパーツが２ランク上位クラスになり、重量もより軽く、走りも軽くなります。

クロモリのロードバイクの中にも、そんなにしならない（堅い）フレームがあったりするのですが、上記で御紹介しましたバイクは、このクラスでは、よくフレームがしなる方で、推進力に変えてくれます。

身長１６０センチくらいですと、VIPERのトップチューブが５０５ミリか５１５ミリのサイズのバイクがいいと思います。


こちらのバイクは補助ブレーキはなく、あるとイザという時に便利ですが、ロードバイクの前後の重量バランスの良い走行ポジションは、変速レバーのあるブラケットを握る位置がベストですので、早くそのポジションで習得されたらと思います。
もし、ブラケットの位置が遠ければ、ステムを短いのに、ショートリーチのハンドルに変える方法があります。

書込番号：13732197

[Sweetie Space]

横レスで失礼します。

アルカンシェルさん　こんばんは

BASSO　VIPER
上記のリンクがとれないので、クグッてみましたら、下記にＵＲＬ変更されてました。
suzy0968さん、参考にしてください。

http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/roadbike/viper/index.html

GIOS　AIRONE

http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbike/airone/index.html

ただの、ひまじんより
　

書込番号：13743563

[アルカンシェル]

Sweetie Spaceさん、ありがとう御座います。

suzy0968さん、すいませんでした。m(_ _)m

http://www.qbei.jp/product_info/product/38954

補助ブレーキは、ハンドルの幅が狭くなければ、後で取り付けることができます。

書込番号：13743903

[suzy0968]

アルカンシェルさん　Sweetie Spaceさん

大変詳しいレスをありがとうございます！！
とても助かります。

リンク先も確認させていただきました。
たしかに良さそう…ではありますが、ちょっとさすがに予算的に無理な感じがひしひしとします　苦笑

大変恐縮ですが、７万前後に抑えて、ドロップハンドルで何かお勧めのロード、もしくはクロスはないでしょうか。

我儘ばかり言って大変申し訳ないですが、よろしくおねがいします。

書込番号：13745228

[アルカンシェル]

こんにちは。

★クロスバイクでは、バッソのレスモ、GIOSのアンピーオは如何でしょうか。
素材はしなりのあるクロモリ素材で、ロード用のパーツ、タイヤが使われていたりで、クロスバイクの中でもロードバイク寄りの走行性能のあるバイクです。

ただ、レスモ、アンピーオのサイズ４７０で、トップチューブが５３０ミリありますので、ドロップハンドルに比べ、フラットハンドルは、持つ所が近いですから大丈夫と思いますが、確認の方、お願いしときます。

http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/crossbike/lesmo/index.html

http://www.qbei.jp/product_info/product/38959

ＧＩＯＳのアンピーオとレスモとは、設計は同じで工場が違います。

http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/crossbike/ampio/index.html



★ラレーのＣＲＥ　カールトンーＥのクロモリのロードバイクは、如何でしょうか。　補助ブレーキが装備しています。

スペックを見ますと、主要な所にシマノのロードの部品が使われていますし、ラレーはイギリスのメーカーですが、日本のアラヤ工業という昔から自転車のリムを作ってきた所が代理店をやっていますので、安心していいと思います。
４３０のサイズで、水平換算のトップチューブの長さが５２３ミリありますので、このへんで合うかどうかの確認の方、お願いしときます。

http://www.qbei.jp/product_info/product/38104

http://www.raleigh.jp/catalog_data/2012/25-26.htm


７万円台後半になってしまいましたが、５万円台で安いアルミ素材のフレームを使ったバイクもあるのですが、それは乗り心地が堅いですし、アルミで強度を持たせているために、フレームチューブが太くなっています。
個人的に、クロモリのしなり効いた走行が好きなので、クロモリ素材のバイクを御紹介させて頂きました。

前回、ラレーのバイクを御紹介しなかったのは、自分自身このバイクに試乗したことがなかったので、見送っていました。
ですので、こういうバイクがあると、いう感じで受け取って頂ければと思います。
クロスの方は以前のモデルで試乗して、いい感触でしたので、御紹介させて頂きました。


あと、関西にお住まいでしたら、今週末に、２０１２年モデルの大規模な試乗会がインテックス大阪であります。
もし、よろしかったら、いろいろ乗り比べられたらと思います。

http://www.cyclemode.net/

書込番号：13746167

[ディープ･ インパクト]

乗り心地が少し硬いですけど　GIOS SIERA　2012　64,512円
http://www.silbest.jp/shopdetail/064025000011/057/001/order/
メーカーホームページ　460mなら乗れるでしょう。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbike/siera/index.html

フロントシングル　バーエンドバーなど少し部品が落ちますが（後で交換すればいいだけですけど）フレームはレイノルズ520クロモリで一流　SCHWINN（シュウイン） SLICKER（スリッカー）2012　56,852円
http://www.silbest.jp/shopdetail/064025000058/057/007/order/

商品画像は、このページ下にいっぱいあります。ゴールドの部品がきれい。
http://www.qbei.jp/product_info/product/39171
S（480mm）なら乗れると思います。

書込番号：13746551

[ディープ･ インパクト]

上に僕があげたのは全部却下。
ついに出た。小さい女性のためのロードバイク
値段も7万以下。イチオシします。2012 CRN　CARLTON-N　420mm
http://www.rinya-bun.com/raleigh/04crn.html

書込番号：14191982