保育園送り迎え＋通勤、夫と私二人で使用の場合・・

Question

４月から下記のような使い方をする前提で電動自転車の購入を考えています。＊朝：夫が自宅から１歳半の子供（体重１１キロ）を保育所に送り（自宅-保育所の距離４キロ）、そのまま通勤のため、保育所から最寄り駅まで移動（保育所-駅の距離１キロ弱）、駅駐輪場に駐輪し仕事へ行く＊夕方：私が仕事終了後、その駅に降りて夫が駐輪した自転車に乗って保育所に向かい、子供をピックアップ後、自宅へ帰る上記のような使い方をする際、駅駐輪場でバッテリーを取り外さず駐輪することはやはり盗難のリスクが高いのでしょうか？もともとは一日往復で１０キロを週５日しますので、バッテリー容量の大きいモデルを購入しようと思っていたのですが、上記のような使い方でバッテリー盗難のリスクがあるのであれば、バッテリーを毎回取り外すということで、本体の購入時、バッテリー容量のそんなに大きくないモデルを選択し、その際専用バッテリーをもうひとつあわせて購入し、朝、夫が駐輪する際にバッテリーを取り外し、私の方は会社にもうひとつのバッテリーを持参しておき、そのバッテリーを使って自転車を使う、という方法を検討しないとダメなのかなと思えてきて、いろいろ迷っています。このような場合、どのメーカーのどのモデルを購入すればよいかのアイディアや、駐輪時に毎回バッテリーは取り外すべきなのかどうかについてのご意見を頂戴したくよろしくお願いします。ちなみに片道５キロ（自宅-保育園4キロ+保育園-駅1キロ）のうち、坂道が600mほどあります。

ディープ･ インパクト · Accepted Answer

普通の車体重量が20kgあるようなママチャリに乗られるなら電動しか選択はないと思います。たとえばBSアンジェリーノ
http://www.angelino.jp/angelino/top.html

アンジェリーノは電動タイプと何もないタイプがありますが、この普通のアンジェリーノは「電動なしでは絶対走れない、地獄だ」と知らしめるために作ってるとしか思えないほど、重くて最悪です。僕は整備頼まれたことがあるので分解したこともありますけど、フレーム、パーツなど最低の作りでＢＳもここまで落ちたかという自転車です。僕は普通のまともな自転車なら100km走っても疲れることはありませんが、このアンジェリーノは3km走ってもヘトヘトになり2度と乗りたくないと思いました。これだけ最悪を体験させれば電動は売れるでしょう。

僕もアンジェリーノは電動タイプ以外乗れないと思います。
安物ママチャリといってもマイパラス５０１なら電動が必要だと思うとこまではいかないです。
http://kakaku.com/item/64550811704/
パーツを交換して、気合い入れて整備チューンすれば、かなり快適に走る自転車になります。

僕が最初に書いたように電動自転車を楽だと思っているのは、自転車のことをよく知らない間だけで、少し知識がついて「普通のまもとな自転車」乗れば電動よりはるかに楽だってことがわかってきますから(一生わからない人もたくさんいますけど）電動売るためにアンジェリーノみたいな最悪の自転車しか作ってないＢＳみたいな会社にだまされずに「普通のまともな自転車」と比較して買われることをお勧めします。

昔に比べて今は普通のまともな自転車とはどういうものかを理解している人も多くなっています。坂道といっても5％くらいの坂なら、ほとんど力抜いて遊んで上れます、自転車は本来、力を使わず走るのがベストなので、走るのに疲れたり、力入れないとダメなのは何かが間違っています。

人生のどこかで、この間違いに気づいた方がhappyだと思います。

最後に上でセンタースタンドと書いたのは両立スタンドのことです。
こういうの↓
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/picture/detail/ThreadID=191-1541/ImageID=191-597/
こっち↓ではありません。誤解を生むので訂正します。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/picture/detail/ThreadID=191-1541/ImageID=191-596/

ちいこりんこ · Accepted Answer

じなぞうさん補足ですが、、電動が必要かどうか？これについて私見ですが、参考になれば・・我が家は保育所～駅まで往復で３ｋｍで、電動購入前は普通の安チャリでのせてました。体重が１２－１３ｋｇくらいまではがんばれたのですが、１５ｋｇ近くになり加えて、自分の荷物+保育所へもってく荷物（着替えやシーツなど結構大量です）を乗せるとフラフラになりきつかったです。ただ、他の方も仰るように電動で恩恵を感じられるのは坂や重さなどの負荷がかかるときが一番のように感じますので、じなぞうさんの転居先の５ｋｍの間がどのようなルートか？これが一番電動か否かを判断するポイントになるかと思います。私は下記サイトで道のアップダウンを調べて購入の際の参考にしました、是非調べてみてください！ちなみに我が家では標高９ｍ程度の所から最大18ｍくらいまで上がりますが、１５ｋｇの子供+荷物だと体力ある女性の自分でもやはり安チャリだとかなりきつく時間もかかりました。。じなぞうさんのお子さんがまだ１０ＫＧ前後であれば普通の自転車でも全然問題ないかもしれませんが、（道の起伏によります）重くなるにつれてひとこぎがしんどくなるとは思います。電動を購入した今は、たちこぎもせず、歩きもせず緩やかな坂を上がれるので高い買い物ではありましたが、すごくラクになりましたので良かったです。これが、ずっと平坦な道やほぼフラットな感じなら、子供乗せ専用のフラッカーズなどしっかりした自転車でも良いのかもしれません！http://www.yamaha-motorcycle-sales.jp/pas/commute/

ぼーーん · Accepted Answer

>じなぞうさん「二人」のキーワードで早とちりしておりました。。いやはや面目無い・・お子さん一人と言う事でしたら、ヤマハならナチュラM、パナならDXを薦めます。坂道特性的には変わりは無いです。＞今所有している自転車で走ってみて感覚をつかんでみてからもう一度じっくり電アシか普通の自転車か、から考えてみます。私も、これが最良の選択だと思いますよ。あと、電動自転車が威力を発揮するのは、坂道だけでなく、発進時も大変楽になります。ちなみに坂道がどれだけ楽になるかと言うと、私の場合、子供を2人乗せて、上り勾配10程度(斜度6度程度)なら座ったまま足をまわしているだけの感覚で上がれます。20％程度(斜度12度程度)でも座ったまま比較的楽に登れます。まだ、私自身、これで座ったまま上れない坂には出くわした事はありませんが、斜度25度程度の坂が限界だと思います。ただし、斜度25度はだいたいスキーの中級コース程度の坂なので、実際にはほとんどの坂道は上れると思います。近くのホームセンター等に試乗車がありましたら、買われる前に是非、乗って見て下さい。また、クロスバイクにリアチャイルドシートを付ける選択はお勧めしません。クロスバイクは前から足抜きがし難いのと、後から足抜きをするのは、チャイルドシートに子供を乗せていたらほぼ不可能な事。加えて、足抜きの時に足が引っかかると、高確立で転倒してしまう事から、仮に、後にお子さんが乗っていた場合、受身が取れませんので重大事故に繋がる可能性もあります。やはり、コンセプトに沿った製品を選ぶ方が無難かと考えます。

ディープ･ インパクト · Answer

＞クロスタイプの自転車でも後ろにキャリアをつけてベビーシートは装着できるものですか？
写真のような感じです。自転車道場門下生のへそ曲がりダンディさんも娘さんを幼稚園へ送り迎えされてました。後ろ部分だけ写真アップします。
元写真リンク。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/picture/detail/ThreadID=191-75/ImageID=191-21/

シートはHAMAX（ハマックス）ですね。
http://www.wiggle.co.uk/ja/hamax-smiley-rear-mounted-child-seat/
僕も友人が保育園送迎するのに前後に子ども2人乗せれるようＭＴＢを改造したことがあります。2人乗せるとサイドスタンドでは不安なので、センタースタンドをつけました。

クロスだと乗り心地面で子どもに振動が伝わるのと、ホイール強度面でどうかなという不安があったのでベースはＭＴＢで作りました。
外国でもＭＴＢベースが多いです。
http://kodomo.mama-bicycle.com/child-seat-mtb/childseat-rear.html

僕がもし子どもを送り迎えするならバイクトレーラーを使います。
http://item.rakuten.co.jp/paranino/c/0000000216/
自転車はどんな自転車でも使えるし、子どもの乗り降りが安全です。そして乗り心地が一番いい。外国では上の写真のように結構使っている人が多い。
実際使ってみればわかりますけど、非常に楽。100kmくらい走ってもそれほど疲れない。

僕の友人でトレーラーを使ってロードバイクで6年間2人の子どもを保育園送り迎えした人がいます。今後たぶん日本でもそういう人が増えてくると思います。

安全性と子どもの身体への負担を考えれば、電動自転車にチャイルドシートをつけるより、はるかに合理的です。しかし都会の自動車がいっぱい通る道では排気ガスもあり使えません。車がほとんど通らない道なら快適です。

ぼーーん · Answer

じなぞうさん おはようございます。子供２人乗せ可能の自転車には２つのスタイルがあります。１．前輪が小さく、前カゴがチャイルドシートの変わるタイプ。　メリット・・・前輪が小さいので①前の視界が良い、②重心が低く、安定する　デメリット・・子供を２人乗せると荷物は積めない。２．広いハンドルの間にチャイルドシートをつけるタイプ　メリット・・・子供を２人乗せても荷物が積める　デメリット・・１のタイプに比べ、重心が高伊野で安定感がやや欠け、前の視界も死角が多くなります。　　　　　　　　また、前に子を乗せると身長１７０センチ位以上だとがに股ぎみになります。ちなみに私は荷物が積める方が良かったので２のタイプにしました。不安定さ、視界、がに股具合は早期に慣れる事が出来たので不自由はありません。それよりも、１のタイプにした時、保育園に持っていくリュック等をかごにつめない方が不便だと思います。メーカーとしては、ヤマハかパナでしょう。坂道がきつくなければどちらでも大丈夫ですが、きつければヤマハが無難です。電池の容量は6Ah以上の物をお勧めします。こうする事によって、電池と本体が同時期に更新時期に来易いので一式で買い替えがしやすいと思います。また、盗難ですが、ヤマハの場合は免責割合が大きいですが、3年間の盗難保証がついています。他にも、自動車保険や火災保険の特約でサポートされる場合もあるので調べて見られてはどうでしょうか？

ＢＲＤ · Answer

じなぞうさん　こんばんは。　　心配ですね。いっそのこと、バッテリーと車体を覆うような金具を自作されて錠かワイヤー錠を巻き付けて盗難避けにされてはいかが？

ちいこりんこ · Answer

じなぞうさんつい先日こちらの掲示板で質問したちいこりんこです。盗難についてご心配されているみたいなので、私見ですが書きますね。電動自転車、確かに高価なので私も盗難をとても心配していました（しています）が、販売店の方や実際乗られている方の話を聞いてみると、電動自体（特に子供載せがついているもの）の盗難率自体は非常に低いようですよ。だいたい、手軽にさっと盗まれることが多いですが、電動の場合だと充電器がないとただの重たい自転車になってしまうので、盗んでもその後の費用がかかるということも倦厭される理由の一つみたいです。あとは、前述されている方もいますが、バッテリーのロックもありますし、持ち歩く必要まではないかと思いますが・・私は一応現状は２重鍵で対処しているのと、駐輪場は管理人さんの目のあるところにおいているくらいです。私も盗難が心配でしたが、実際何軒か話を聞いてとりあえず安心して購入しました。一応、メーカー保証でも（自分の支払分もありますが）盗難保険はついていますしね。お住まいの場所によりますが、もしどうしてもご心配なら、盗難に合われた場合、免責分の差額分を負担してくれる販売店もあるみたいですよhttp://www.yasaka-breeze-cycle.com/temp/dendo-theft.htmlただ、激安店と比べると値段は少し高かったように思いましたが、安心を買うならこういうところを選んでもいいかもしれないですね。この店で、実際の盗難についても聞いてみましたが、現状ほとんど被害の届出はないとのことです。あくまで施錠することは前提ですし、お住まいのエリアや状況により違うことはあるので一概にはいえませんが・・。心配したらキリもないですしね。自転車本体についてですが、ご夫婦でその距離を乗られるのであれば確かにバッテリー大きめが良さそうですね。納得行く商品とお店が見つかりますように！

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ついに20万越え！	0	2026/05/27 22:49:49
YAMAHA Pas Braceのタイヤ交換	10	2026/05/12 22:15:15
いじりたい人向けのこまごまとした情報	1	2026/04/22 18:12:10
型式について	4	2026/04/18 22:55:21
ウチのGoogle先生は・・・。	5	2026/04/12 18:23:50
送料込み税込 149000円 erway a06	0	2026/03/06 13:49:55
電装系不具合　解決せず	0	2026/02/27 13:49:43
エラーコードE5の解消方法	0	2026/02/16 20:50:30
教えて下さい　平地で３０キロ以上で走れる？	7	2026/02/16 17:17:27
Tバーハンドル用のエンドグリップ紹介してください。	10	2026/02/12 23:08:40

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