『持ちがよいエンジンオイルについて』 の クチコミ掲示板

[te2letter]

レガシィ（brm）に乗っています。これまで、mobilやカストロール、サスティナ（いずれも全合成）、半合成の純正オイルを試しましたが最も持ちがよいのはサスティナだと感じました。
おおよそ、半年or3〜5000kmで交換していましたが、サスティナは交換間際まで劣化が少なく感じました。
残念なのは、スタンドでしか交換できなくてカー用品店と比べると割高に感じます。
カー用品店で買えるオイルで劣化が少ないのは何になりますか？

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[ｔｔsony]

レッドシードってオイルオススメですよ。 主にオートバックスにあります。

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[ＪＦＥ]

量販店で扱う化学合成オイルなら、モービル１Ultimate Performance ０W-４０がお勧め、このオイルＧＴＲ指定オイルです。

これは他の粘度のモービル１とは違い、ＰＡＯを主成とした本当の化学合成オイルです。

あと、エステル系のモチュール３００Ｖもお勧めです。

同メーカー同銘柄でも粘度により主成分が違い、全化学合成オイルと呼べるか疑問あるオイルが多数あります。

化学合成オイルを使用するなら、本当の全化学合成オイルを使用することをお勧めします。

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[バイクメン！]

オススメのオイルについては
前者の言うようなオイルがオススメです
自分はモチュルの300Vが良いと思います

スタンドは基本的にオイルの料金に
作業代を乗せてる所が多いので
割高になると思います
因みに
各自動車メーカーの純正オイルはほとんど
スタンド系の石油会社が作ってますので
品質には問題無いと思われます

海外ブランドのBPやモービル1等は石油会社だったと
記憶しています

オイルの劣化は空気に触れた時点で始まりますから
距離と期間の両方を見て交換した方がいいです
劣化が何を指してるのかわかりませんが
汚れないオイルより汚れるオイルの方が
良いオイルの可能性は高いです
もちろんその時のクルマの使い方にもよりますね
新油を入れるときは触り心地や匂い、色などを
チェックしておくと劣化が分かりやすいかも

かなり配慮してるなら
計り売りより缶入りがオススメです

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[CBA-CT9A]

ケンドルとかどうなんでしょね。
旧車乗りの知り合いが愛用していますが。

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[ＪＦＥ]

カー用品店購入てことを外すなら、フックスオイルお勧めですよ。

http://abeshokai.jp/products/fuchs/about.html

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[馬鹿ですよ]

置いてあるところは少ないと思いますが、メーカー：日本サン石油・ブランド：ブリル、が良いでしょう。

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[サントリーニ]

「持ちが良い」ってどういうふうに評価したらいいんでしょうか？
換えたてのフィーリングの違いは分かっても、交換タイミングの差(持ち？)って難しいてすね、一般人には。

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[ＪＦＥ]

＞「持ちが良い」って

持ち (劣化) に特化するなら、ＰＡＯ率が多い全化学合成がＮＯ１のもち！　二番はハイドロクラッキング系かな。

よくサラサラになったりとか、黒くなったりとか、劣化の度合いを表現しますが、劣化具合は触ったり見た目では分かりません！

分析して劣化を計れる環境に一般的にはないので、使用時間と走行距離等で目安をつけるしかないと思います。

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[たあぼもぐもぐ]

高いですが ＴＲＤパフォーマンス０ｗ−３０がお勧めです。 内容はスバル レプレイヤードｚｅｒｏと同様で少し安めです。ＰＡＯベース ちなみにＧＴ３００でも使われているそうですよ。ＡＣＥＡ Ａ３取得してます。 でも素直にディーラーでプレイヤードｚｅｒｏ入れた方が安上がりかも？です。

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[XJS]

通販で買ってカー用品店に持ち込むのが一番安いです。
私はいつもそうしてます。
申し訳ないんで一応その店に置いてない銘柄にしておきますが。

どっちにしろカー用品店は4L缶で3本以上在庫してる銘柄は少ないんで
10L前後使う自分の車には足りないから、ってのもありますが。

今までずっとケンドルばかり使ってましたが昨日久々に化学合成油を入れてみました。
ケンドル10W40で12,000km使用後ガルフ アロー5W40です。粘度指数208らしい。

若干吹け上がりが良くなったような気がしないでもないが気のせいかもしれない・・・
私が鈍感なせいかエンジン音には違いが感じ取れない・・・
アイドリングがちょっと不安定になった気がしなくも無い。

よって鉱物油のケンドルは持ちが良かったのか？
オイル量の多い車両は持ちがいいとか？？

車によるんでしょうね。
ちなみにガルフにはボクサー用と謳ってるオイルがありますね。
http://www.gulf-japan.com/products/special_oil/gulf_flat4and6.html

書込番号：17365773

[niko FTn]

こんばんは

＞最も持ちがよいのはサスティナだと感じました
＞サスティナは交換間際まで劣化が少なく感じました

持ちがよい、劣化が少ないとは、どの様な事なのでしょう？
教えて頂けませんか！

書込番号：17407812

[Luxy@home]

こんにちは。

>持ちがよい、劣化が少ないとは、どの様な事なのでしょう？
教えて頂けませんか！

と言う事ですが、ケンドルのＨＰに実際16,000km使用したオイルを分析した結果と劣化判定基準が出てますね。
私もオイルの細かいことはド素人ですが、データで表示しているのでわかりやすいかと思います。
スタンドでは、汚れが多いから・・・といってオイル交換を勧める所もあるようですが、本当に劣化しているか不明でさらにスタンドのオイルは高いです。

現在私のデリカD5とコルトVer.Rにケンドルオイルを使用しております。
初回5,000kmで交換し、その後は10,000kmで交換しています。
ほぼ1年半使用していますが、10,000km付近でも燃費の大差がなく、快調に走るので愛用しておりますし、デリカについては130,000km超過しており、専用のオイルもあるので、過走行車にとっては良いオイルだと思います。

別の話として、純正が一番性能を保障されているから純正を決まった周期で交換が一番と言うのもあります。（ボトルキープすると単価が安くていいですね）

参考になれば幸いです。駄文失礼しました。

書込番号：17628305

[Luxy@home]

追加ですが、1万300km走った状態のオイルを画用紙に1滴着けたものです。
真っ黒というわけでもないですね。

書込番号：17843127　スマートフォンサイトからの書き込み

[Luxy@home]

画像が添付出来ていなかったので、やり直ししました。
すみません。

使用オイル状況は下記の通り
オイル名：Kendall　GT-1RHigh Mileage Synthetic Blend Engine Oil with Liquid Titanium
使用キロ数：10,300km程度

書込番号：17859284