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なぜパナ人気なの?

2014/05/07 21:33(1年以上前)


電動自転車

スレ主 ぴほこさん
クチコミ投稿数:62件

毎日通勤に自転車で往復1時間かけています。
もう慣れましたが..
10年ほど乗った自転車にそろそろガタが来ているので
買い換えようと思います。

買い換えるなら電動かなと思っています。

今まで所有した自転車はブリヂストン一辺倒で
ものすごく快適に大事に乗ってきました。
なので
てっきり電動でもブリジストンと思っていたのですが
世間ではパナが売れているのですね。

電気製品だからですか?
電気の部分も大事ですが車体も大事だと思います。

電気部分の故障した時とかのことを考えてパナを購入されるのですか?
それとも電動自転車はパナにずっと歴史があるのですか?
コラムとかを読んでみましたが
ピンとくる記事もありませんでした。

プリンタはエプソンかキャノンかは好き好きですよね。

それと同じレベルで考えてよいのでしょうか?

製品としてパナ製が強いという情報があれば教えてください。
強いのであれば
パナ製も視野に入れて考えようと思います。
よろしくおねがいします。

あと、もうひとつ教えてください。
坂道がなくても電動自転車は有用でしょうか?
片道30分が20分ほどになりますでしょうか?

書込番号:17491033

ナイスクチコミ!4


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殿堂入り クチコミ投稿数:569件Goodアンサー獲得:126件

2014/05/07 22:06(1年以上前)

ぴほこさん 今晩は

今現在のところでは電アシはパナソニックとブリディストン、ヤマハの2社連合が主流です。
一番最初に電アシを作ったのはヤマハになります。

どのメーカーがいいか、それこそ好き好きになりますが特徴があります。
一番違いがわかるのはアシストの加減で概ね以下の通りになりますが、最近は変わっているかもしれません。

1.パナソニックはアシストの効き始めに遅延があり、ある程度ペダルを回さないとアシストがはじまりません。
  急発進を防ぐ安全対策と思われますが、坂道などでは不利になります。
  アシスト力もマイルドな設定になっています。
2.ブリ、ヤマハ連合は車体をブリ、駆動系をヤマハが担当していて、ほぼ同じ車種を両者とも製品展開しています。
  パナと逆の発想でアシスト力を強めに設定してあり、坂道発進なども得意です。

電アシの最も恩恵のあるのは坂道発進と向かい風走行、重い荷物がある時などですね
平地での恩恵は発進加速(安定性につながります)と減速からの加速などが楽で追い越しも一瞬です。
発進加速が楽なので一旦停止も何回しても疲れません。

>片道30分が20分ほどになりますでしょうか?
電アシは24qまでしかアシストしませんから、時間短縮を期待してるのでしたら無駄です。
あくまで楽に走るための機能をもった自転車です。
通常なら時速20q程度の巡航と考えて下さい。

あと、パナの方が大きい容量のバッテリーがあります。
長距離が必要ならパナがいいでしょう。
急な坂道などがあるのならブリ、ヤマハの方が適してます。
そうでなければどれを選んでも好きずきです。カラーとかスタイルで選んでも問題ありません。

書込番号:17491211

Goodアンサーナイスクチコミ!7


殿堂入り銅メダル クチコミ投稿数:16534件Goodアンサー獲得:3892件

2014/05/08 01:03(1年以上前)

ぴほこさん こんにちは。

ブリジストンも電動自転車はあります。
実質ヤマハPASと同じで名前と色とちょっとした装備が違うだけなので、
もし、ブリジストン(ヤマハ)をご希望なら、ぴほこさんが安く買える方を選ばれたら良いと思います。

パナと比べる時に、坂道でのアシスト感の違いがありますが、どちらが不足していると言った感じでもないです。
強いて言うならブリジストン(ヤマハ)の方が強くアシストしてくれる感じですね。

で、どちらを選べば良いかですが、これも微妙な感じで、どちらでも要を成すという感じです。
現状であれば8Ahぐらいのタイプがお買い得感がありますが、パナ(DX)の方が若干安めの価格設定になってますね。

>坂道がなくても電動自転車は有用でしょうか?

有用だと思います。
出だしがかなり楽になるのと、長距離乗っても疲れが全然違うでしょう。

>片道30分が20分ほどになりますでしょうか?

時速20キロぐらいまでは不思議なぐらい楽になりますから、
走行中も他のママチャリを楽に追い抜かすと言う事を経験されるはずです。
さすがに10分の短縮はないですが、幾分かは短縮されると思います。

書込番号:17492005

Goodアンサーナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:3159件Goodアンサー獲得:178件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2014/05/08 08:34(1年以上前)

>毎日通勤に自転車で往復1時間かけています。
>もう慣れましたが..
>10年ほど乗った自転車にそろそろガタが来ているので
>買い換えようと思います。
>買い換えるなら電動かなと思っています。

勿体無いので、電動はやめましょう。充電も面倒ですよ。

8〜10万円の用意があるなら、スポーツ自転車購入できます。充電不要です。

>今まで所有した自転車はブリヂストン一辺倒で
>ものすごく快適に大事に乗ってきました。
>なので
>てっきり電動でもブリジストンと思っていたのですが
>世間ではパナが売れているのですね。
>電気製品だからですか?
>電気の部分も大事ですが車体も大事だと思います。

松下幸之助おじいさんは、自転車店の丁稚奉公をしていた経緯もあって、パナソニック自転車は
日本で歴史のある自転車メーカーです。電動自転車も、最初はヤマハブリジストン連合に負けて
いたのですが、リチウムイオン電池メーカーを持っている強みもあって、シェア逆転しています。

>製品としてパナ製が強いという情報があれば教えてください。
>強いのであれば
>パナ製も視野に入れて考えようと思います。
>よろしくおねがいします。

電動自転車のウイークポイントである内装ハブも、高耐久型を導入しているのが評価されています。

http://kakaku.com/item/K0000602931/ 

ビビEXに使われている、「らくらくドライブユニット」です。

>あと、もうひとつ教えてください。
>坂道がなくても電動自転車は有用でしょうか?
>片道30分が20分ほどになりますでしょうか?

坂道が無い場合は、電動自転車は不要と思います。

スポーツ自転車に変更すれば、30分が20分になることは十分可能です。

たとえば、これ。

http://www.anchor-bikes.com/bikes/rfa5wex.html

書込番号:17492524

ナイスクチコミ!3


スレ主 ぴほこさん
クチコミ投稿数:62件

2014/05/08 21:03(1年以上前)

eagle houseさん
こんばんは。
すぐに返事くださりありがとうございました。

書き込んでいただいたことを頭に
今日も自転車をこぎました。
どこでしんどいのか?考えることもなかったのですが
おっしゃる通り
発進、するときが疲れます。
重いと感じます。
だから電動にすれば、早くに着かなくてもしんどさは減るん(^−^)だろうな
とうれしくなりました。
とてもよくわかる説明で感謝します。


ぼーーんさん、こんばんは。
お返事ありがとうございました。


今日自転車やさんに行きました。
坂道のこととか、パナは走っているときに充電できる
とかを聞きました。
ぼーーんさんと同じことを言われました。
あとハンドルロックについてです。
ブリヂストンがカギをかけた時
パナがスタンドを立てた時 にロックがかかる。(私はロックはいらないと思いますが)

これが違うと言われて
それだったらカギでロックの方がいいと思いました。

それで
ビビDXかアシスタDXが候補として上がりました。
全く同じ値段でした。
カタログを見たら
パナの方はサドルを抜かれにくい
ようにしてあると書かれてありました。

デザインはどっちもどっちなので
ロックをとるかサドルをとるか・・
になるとロックかな
と思っています。
高い買い物なのでもう少し悩みますが
駆け込み需要がすごかったそうで
品薄なようです。


すごく売れているそうです。知りませんでした。
電動にのったら 普通のに戻れないそうです。
恐ろしい話です。



まさちゃん98さん、こんばんは

貴重なご意見ありがとうございました。

スポーツ車を考えたことはあります。
荷物を積めないことと
いちいちワイヤーでくくったりして

自転車置き場、その他駐輪に非常に気を使う
ことがいやで
やめました。

10万円は大きな買い物です。もったいないです。
普通の自転車なら悩まずに気に入ったものをサッサと買えるのですが・・

楽さを求めて電動自転車に大きく傾いています。

書込番号:17494505

ナイスクチコミ!2


殿堂入り銅メダル クチコミ投稿数:16534件Goodアンサー獲得:3892件

2014/05/08 21:19(1年以上前)

>パナは走っているときに充電できる

上位機種にありますが、やめといた方が良いと思います。
パナで買うならDXが一番パフォーマンスが良いでしょう。

>パナの方はサドルを抜かれにくいようにしてある

どんなのか判りませんが、
ぴほこさんだけが乗られるなら、最初に高さをあわせたらよほどの事が無い限り高さの再調整しないでしょうから、
ハンドル付きのではなく、同じピッチのボルトで締めれば手軽に持って行かれる事は無いでしょう。
ですから、この事に関してはどちらを選んでも大丈夫だと思います。

書込番号:17494574

ナイスクチコミ!2


殿堂入り クチコミ投稿数:569件Goodアンサー獲得:126件

2014/05/08 21:30(1年以上前)

自動車通勤から自転車通勤にしたのは、たまたま気が向いて自転車で通勤した時に
疲れましたが、とっても爽快な気分になれたのが癖になって車通勤をやめました。

しかし会社へ着いた時に汗だくになったり、仕事が終わり疲れた身体で帰りがまた疲れるのか・・・
などという事が重なり電アシに変更しました。
結果は正解で一般の自転車の1/3程度の疲労度で済むので(個人的な感覚です)無理がありません。

のんびり走るなら殆ど疲れません、電気の力だけで動いてる気分にもなれます。
時速20q位の速度ですと軽い運動をしている気分ですね、心地良いです

この楽さに慣れてしまうと確かに元に戻れない人が多いのもわかります。中には戻る人もいますけど。

書込番号:17494624

Goodアンサーナイスクチコミ!4


スレ主 ぴほこさん
クチコミ投稿数:62件

2014/05/09 20:56(1年以上前)

ぼーーんさん、eagle houseさん
ありがとうございました。

あとひとつ気になることがありました。
お聞きしていいでしょうか?

駐輪場は雨ざらしでもいいですか?

自転車やさんに聞いたら
バッテリーをはずした状態では単子が見える
その場合
パナの方は加工がしてあるということでした。

極力、雨の中バッテリーをはずすことはしないと思いますが
これは絶対したらダメなことですか?


今の駐輪場は
青空です。

無理をしたら、屋根のあるところに置けますが
ガードに車輪をいれなければならないので
持ち上げたりがすごく大変なので
青空の方に駐輪したいです。

雨にたいしては普通の自転車と同じ感覚ではダメなところですか?
それとも特に気にしなくてもいいですか?


書込番号:17498036

ナイスクチコミ!4


殿堂入り銅メダル クチコミ投稿数:16534件Goodアンサー獲得:3892件

2014/05/09 21:21(1年以上前)

青空OKですよ。
もっと言えば、雨の中でも電動アシストでのって大丈夫です。
最低、パナとヤマハ(ブリ)陣営の電動自転車はその辺りは考えなくて良いです。

書込番号:17498134

ナイスクチコミ!3


スレ主 ぴほこさん
クチコミ投稿数:62件

2014/05/10 08:51(1年以上前)

ばーーんさん
おはようございます。

自転車と同じように考えて
大事に乗りたいと思います。

一番良く行く自転車やさんで購入しようと思います。
どこのお店も定価からそれほど引かないようですね。
パナとブリと試乗させてもらいます。

書込番号:17499615

ナイスクチコミ!2


殿堂入り クチコミ投稿数:569件Goodアンサー獲得:126件

2014/05/10 21:58(1年以上前)

雨中走行や青空駐車は通常の自転車扱いで結構です
 (もちろん屋内の方がはるかにいいですけど)

しかし普通の自転車同様濡れたままでは錆びるところは錆びますから
雨がやんだらぼろ切れで拭いてあげて下さい。
それだけで寿命がだいぶ違います。

書込番号:17501855

ナイスクチコミ!1


スレ主 ぴほこさん
クチコミ投稿数:62件

2014/05/25 16:54(1年以上前)

購入しました。

製品は今月末にしか来ませんが
奮発して
ブリヂストン アシストロイヤル
っていうのにしました。

12.8Ahが魅力でした。
よく私の周辺の人たちは「1週間バッテリーもつよ」
と言うのですが
多分これくらいの大容量機種なのかな
と思います。

あとただ単に
バッテリー容量が大きいと思われがちですが
ということで
頑丈に作られている
ことを説明されました。

ベルがおもしろいつき方をしていました。

駐輪所にいれたりする予期の
車体の重さだけが心配です。

また製品が来たら報告します。

書込番号:17555447

ナイスクチコミ!2


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