『e:HEVのバッテリー上がり』のクチコミ掲示板

[jun0105]

AIRのe:HEVを検討しています。

トヨタのノア/ヴォクも調べている中で、トヨタのハイブリッド車は補機バッテリーへの充電制御をギリギリまで絞っているうえに暗電流が多くて2週間乗らないとバッテリー上がりを起こすとの書き込みや動画が目立ちます。ステップワゴンでは書き込みも目立たないってことはあまりバッテリー上がりは起きないのでしょうか。

また、バッテリー上がりの際、トヨタのハイブリッド車による救援は絶対にやってはならないと取説に書いてあります。
ホンダにおいてはホームページに
>自車と救援車のパワーモードをOFFモード/エンジンスイッチを0にする
との記載がありe:HEV車でも救援車になり得るように読めます。

ステップワゴンはトヨタ車とは違う仕組みや制御なのでしょうか？詳しい方、教えていただけると幸いです。

書込番号：26347508　スマートフォンサイトからの書き込み