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このページのスレッド一覧(全43スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2026年5月6日 19:42 | |
| 14 | 14 | 2026年5月6日 16:49 | |
| 5 | 0 | 2026年4月26日 00:32 | |
| 24 | 6 | 2026年3月6日 20:08 | |
| 1 | 1 | 2026年3月6日 12:31 | |
| 10 | 8 | 2026年1月18日 22:41 |
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自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2022年モデル
購入動機
後方視界の拡大(後席搭乗時、五人乗り前車比)
留意点
視界の幅は拡大、高さは変わらず。ブラインドスポット、車体近くは視角外
ミラーに視点移動する時、年齢差もあろうが、目の遠近の差を合わせるのに慣れが必要
後席搭乗者を見たい時、レバーを押して通常のミラーに変更(画像不具合時も)
0点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2022年モデル
購入理由
純正ナビのルート検索結果、検索操作手順より、google mapやナビアプリの方が好み
純正ナビのaudio類より、ネットの方が好み
8吋 android pad (LTE povo回線)を常用
楽天でホルダーのカテゴリー内で一位との売り文句の安価品(込々1280円)
ステップワゴンのナビの後ろのプラスチックの狭い平面スペースに固定可能
特記事項
純正ナビの上部に後ろから浮かせてだせた
粘着素材の吸盤式で圧着用のレバーがあり、安定
アームは伸縮可能、首は回転可能で、位置どりの微調整可能
保留事項
耐久性、緩みは日が浅く不明
1点
その位置だと視界妨害違反(1点、6000円)で捕まりかねませんよ。
書込番号:26467599
7点
通常着座位置で視野が確保されていたとしても、保安基準では座面が最後端で25度背もたれ倒す状態での視野確保とされてるみたい。
運転席視野保安基準
イ 運転者が運転者席において、次に掲げる鉛直面により囲まれる範囲内にある障害
物(高さ1m直径30cmの円柱をいう。)の少なくとも一部を鏡等を用いずに直接確認で
きるものであること。ただし、Aピラー、窓拭き器、後写鏡又はかじ取ハンドルによ
り確認が妨げられる場合にあっては、この限りでない。
(1) 当該自動車の前面から2mの距離にある鉛直面
(2) 当該自動車の前面から2.3mの距離にある鉛直面
(3) 自動車の左側面(左ハンドル車にあっては「右側面」)から0.9mの距離にある
鉛直面
(4) 自動車の右側面(左ハンドル車にあっては「左側面」)から0.7mの距離にある
鉛直面
ロ 運転者席における運転者のアイポイントを通る水平面のうち当該アイポイントを
通る鉛直面より前方の部分には、光学的な投影を含む運転視野を妨げるもの(Aピラ
ー、室外アンテナ、ドアバイザ(他の自動車及び歩行者等が確認できる透明である
ものに限る。第183条第1項第1号ロにおいて同じ。)、側面ガラス分割バー、後写鏡、
後方等確認装置、窓拭き器、固定型及び可動型のベント、窓ガラス面への光学的な
運転支援情報の投影並びに保安基準第29条第4項各号に掲げるものを除く。)がない
こと。この場合において、スライド機構等を有する運転者席にあっては、運転者席
を最後端の位置に調整した状態とし、リクライニング機構を有する運転者席の背も
たれにあっては、背もたれを鉛直線から後方に25°にできるだけ近くなるような角
度の位置に調整した状態とする。
書込番号:26467631
0点
>ALTEC DIGさん
> 粘着素材の吸盤式で圧着用のレバーがあり、安定
この種の固定装置がどの程度の力に耐えられるか次第でしょう。保持装置自体の固着力と保持デバイスの保持力の両方です。
極めてざっくりの話で40km/h前後で固定物に衝突停止した場合の平均減速加速度は10Gほどです。(クラッシャブルゾーンなどに依存、ピークはもっと高い)
シートベルトを正しく使用しエアバッグが正常に作動した場合、10Gの衝突で前席乗員が受ける障害は、人と状況次第ですが、致命的でない場合が多いとされます。しかしもしタブレットが飛んできたらどうなるか、ですね。
On your risk.
書込番号:26467767
2点
>ALTEC DIGさん
> 前方に飛ぶかと
失礼
停車中に「追突されたら」でした
書込番号:26467786
0点
じゃあ人間も後ろに飛ぶので大丈夫じゃね
10インチタブレットが飛ぶような衝撃に備えるなら
(すべての)荷物が飛行機の離着陸並みの
締結が求められるかと
書込番号:26467878
0点
結局スレ主さんの設置は、合法なの?
最初の写真が自分の視界と同じならセーフだと思うけど
https://www.diylabo.jp/column/column-707.html
書込番号:26467879 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ダッシュボードに粘着や圧着で色んなグッズを取り付けるのはとても危ないです、自分は絶対しません。
温度や振動等々で必ず粘着力が低下してきますからね、時限爆弾を抱えてるような感じ、とても怖いと思います。
書込番号:26467889 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>mokochinさん
提示されたサイトの下の方にダッシュボードの水平線を超えるかどうかが1つの指標になりそうですね。
スレ主の写真が目線の高さで撮影されたのであればギリセーフ?
最終的にはお巡りさん判断で決めつけられそうだけど。
書込番号:26467893
0点
ボンネットの高さが低い車なら問題ないでしょうが
ステップワゴンの場合
運転席視野保安基準 よりも
直前側方運転視界基準 でひっかかりそう
ご自身が安全に留意して工夫(または控える)するのはいいことだと思いますが
他人へとやかく言うのは意味ないです
書込番号:26467895
0点
箱
位置 前部から0.6m内
高さ 1.035m
赤線 1m
箱寸法 8cmx10cm
座席スライド 最後端
背もたれ 運転姿勢(身長175cm)に合わせ傾斜
カメラ位置 運転姿勢のアイポイント
書込番号:26468687
0点
うん 位置をあと30cm手前にしたら赤線は見えないだろうね
(黄色のエリア内に)
そもそも純正ナビが上側に基準ギリギリで作ってるので
その上にアドオンは無謀かと
(そんな無駄なガラス域が残る設計にはなってない)
書込番号:26468754
0点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2022年モデル
本日、フィヨルドミストパールのAIR EX eHEV 30周年モデルを契約しました。
納期が今のところメーカー出荷が7月頭で、納車が7月中旬とのことです。2ヶ月半くらいですね。ご参考まで。
書込番号:26461829 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2022年モデル
冬用 BLIZZAK VRX3 205/60R16 96Q XL
BALMINUM AR12 16X6.5 114.3 48
夏用より乗り心地が柔らかで良い
夏用 TURANZA ER33 205/60R16 96H XL
2点
当たり前かとw
書込番号:26427335 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
>ALTEC DIGさん
>夏用より乗り心地が柔らかで良い
ですよね〜・・・
しかもロードノイズとかも特に気にならないレベルだったりするので、このまま年中履いてしまいたくなります。
でも冬以外はサマータイヤのグリップ力との差が歴然なので、安全のためにはやっぱり履き替えないと・・・ですね。
私は冬はVRX2、それ以外はALLENZA LX100ですが、乗り心地の柔らかさはVRX2のほうが上です。
でもALLENZAも良いですよ。
REGNOも良いですが、新製品のALLENZA LX200も物凄く良いと思うので、よければチェックしてみてください。
https://tire.bridgestone.co.jp/alenza/lx200/
SUV用ですが、私はエスティマに履かせています。
REGNO GR-XIII TypeRVとどっちが良いか?悩ましいところですが・・・
書込番号:26427416
2点
使ったことはありませんが、良いかも ?
シンクロウェザー SYNCHRO WEATHER
路面状態に合わせてタイヤ自らが適した性能に変化する
次世代オールシーズンタイヤ
https://tyre.dunlop.co.jp/item/item-detail/synchroweather/?frontRearwheelType=9999¤tMode=9999
書込番号:26427479
2点
>ALTEC DIGさん
夏用 TURANZA ER33 205/60R16 96H XL
新車装着タイヤなので耐摩耗性能を向上させたバランス型コンフォートタイヤです。
次の夏用タイヤですが、このままバランス型のタイヤをつけるならミシュランプライマシーシリーズ、さらに乗り心地・静粛性を求めるならブリジストン レグノシリーズ、バランス型で値段を下げたいと思ったら、ヨコハマBluEarth-RV RV03 でしょうか。
それにしても、ブリヂストン、ミシュラン、コンチネンタルのスタッドレスタイヤはプレミアムコンフォートタイヤですね。
書込番号:26427486
2点
>funaさんさん
>mc2520さん
>ダンニャバードさん
役立つ情報をありがとうございます。
乗り心地を良く出来そうでもっと情報収集してみます。
書込番号:26427517
0点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2022年モデル
ステップワゴン RP6 RP7 RP8 専用サンシェード 全窓対応 UVカット はめ込み式を 7350円 でamaで入手。
キルティングでしっかりしたものだが、厚い分断熱は良さそうだが、かさばり、フロント用は大きいので畳みづらい。
はめ込み式は簡単でいいかと期待したが、小さい窓は外れやすい。Aピラー、三列目の窓はしばらくすると外れてる。
Aピラーまでカバーするフロント用の薄い素材の物に買い直し。
リアゲート用は、カメラをつけてると、はめられず。
2列目はシェードが付いてるので、それを使い、結局、一列目窓用しか使わず。
1点
どんなにいいキルティングでも
そもそも 車って 鉄板でできた 物置みたいなもんで
遮熱とか結露対策って 無理
一般家庭の高気密高断熱が進んで見劣りするようになったとも
言えるんだけど
書込番号:26427229
0点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2022年モデル
HONDA Total Careプレミアムの車内WiFiサービス(月額1650使い放題softbank回線)が2026.3.31でサービスを終了するとの案内あり。
モバイルルーターでpovo回線を使用して運転時にトッピング購入してWiFi利用する。
4点
以前は1Gいくらだったが、定額制にして1年で終了?
要するに利用者が思ったほどいなかったということでしょうか?
そういう私のスバル車も思ったよりワイヤレスCarPlayが便利なので、CarWiFiは使えないので楽天回線モバイルルーター利用で、しかも周波数がかぶらないように5.6GHzを使用していますが。
書込番号:26377214
2点
>楽天回線モバイルルーター利用で、しかも周波数がかぶらないように5.6GHzを使用していますが。
wifiに5.6GHzってあるんですか?
楽天のモバイルルーターって2.4GHz(11 b/g/n)しか使えないと思いますけど。
どうやって5.6GHzって使うのですか?
勉強不足でごめんなさい。
書込番号:26377253 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>Scottish_Foldさん
勉強不足というか調べることすらしてないでしょ。
5Ghz帯であって、5GHz固定じゃないんだけど。
W56はDFS機能で不定期に切断されることがあるから使いたいとは思わない。
車内利用なら隣接無線機器と被りなんて気にする必要性もないと思うけどな。
書込番号:26377278
0点
なるほど。
楽天のモバイルルーターじゃなくて、楽天の回線を使った5GHz帯のモバイルルーターって事なんですね。
勘違いしました、すみません。
書込番号:26377352 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
povo 無制限 6時間 250円
povo 3ギガまで 30日間 990円
楽天mobile 3ギガまで 毎月 1078円
povo 10ギガまで 月換算 1800円(120ギガ365日間21600円)
楽天mibile 20ギガまで 毎月 2178円
povo 20ギガまで 月換算 2164円( 60ギガ 90日間 6490円)
povo 30ギガまで 月換算 2480円(180ギガ180日間14880円)
povo 100ギガまで 月換算 3220円(1.2テラ365日間38640円)
楽天mobile 無制限 毎月 3278円
povo 無制限 月換算 3512円(無制限7日12回 9834円)
書込番号:26378008
0点
私の楽天回線のモバイルルーターは
富士ソフトの+F FS050Wです。前に書いた気がしたが。
ドコモオンラインショップで送料込み30,000円で購入しました。今はもう少し高いと思います。
失礼しました。
https://fsi-plusf.jp/products/FS050W/
書込番号:26386141
0点
月間使用ギガ数別の回線料金のギガあたり単価
家の固定回線としてホームルータでpovoを使用し、車での遠出の際にはモバイルルータにSIMを移して携行
書込番号:26392438
0点
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