『ジャンプスタートの購入を検討しています』のクチコミ掲示板

[知りたい〜]

今年の1月にも相談しましたが、その延長になります。
あれからめるテックｓｃｐ-1200を購入して、何度か充電をしながら凌いでいます。
今のところ出先で、エンジン始動ができなかったというのはありません。

自宅でエンジン始動が出来無い場合は、充電出来ますが
出先ではロードサービスを呼ぶのも良いと思いますが、
それでも持っていると対応が早いと思い購入を検討しています。

前に紹介頂いた、下記になります。
Autowit Super Cap2 ジャンプスターター 12V スーパーコンデンサ搭載 リチウムバッテリー無し
保険のつもりで購入するのですが、
購入時に動作確認が出来無い様なので
困ったときに初期不良だったではしゃれにならないし・・・
と思って二の足を踏んでいます。
回数、年数が長期に利用可能でも一回目が使えなかったらと思うと・・・

皆さんは、こういう製品を購入する時にどの様な確認をされているのでしょうか？
いざと言うときに、初期不良だったなんて・・・
製品にダメージを与えない上手い方法はない物か・・

書込番号：26368138

[ひろ君ひろ君]

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書込番号：26368154

[ダンニャバード]

＞知りたい〜さん

「実際に始動できるか？」は、バッテリー上がりの車両がないと確認できませんね。
ほとんどの方は、バッテリーが上がってしまって初めて使ってみて、「良かった、役に立った」となる人、「え？使えねーじゃん！」となる人の二通りになると思います。
まあ、保険の一つと思って、ダメだったらJAF呼べばいいや、というレベルで考えておくのが一番良いような気はします。

ちなみに画像は私が2016年に購入したジャンプスターターですが、これが初めて動作確認できたのは車載してから2〜3年たってからでした。
SAでたまたまバッテリー上がりで困っている人がいたので、「使えるかどうかわかりませんけど試してみましょうか？」とやってみたのが最初です。
その後も別の車の救援に使ったり、キャブ仕様でなかなかエンジンかからないバイクで使ったりしてますが、それなりには役に立ってます。

＞Autowit Super Cap2 ジャンプスターター 12V スーパーコンデンサ搭載 リチウムバッテリー無し
https://amzn.asia/d/62Wb22G

このタイプの製品は使ったことありません。
初期不良がないかの確認ですが、とりあえず車のバッテリーに接続すると、チェック用のLEDが点滅から点灯に変わるなどの作動状況を確認できると思います。
始動スタンバイ状態まで問題なく進めることができれば、まず間違いなく使えると判断してよいと思いますよ。

書込番号：26368157

[funaさん]

＞知りたい〜さん

ジャンプスタートモードは１つですが、チャージモードは３つ。
・車のバッテリーから（９V以上）
・アクセサリーソケットから（他の車などから）
・モバイルバッテリーから

車のバッテリーは12〜12.5V、ジャンプスタートは１５Ｖ以上ありますので、正常に始動する車でも使えます。
ジャンプスターたーがきちんと使えるかどうか、練習もかねてやってみては？

書込番号：26368158

[ひろ君ひろ君]

それが　コンデンサータイプは　無負荷では電圧が出ないはず

個人的ははリチウムタイプのほうが
私の使い方には合っています
実救援は１０回以上行っていますが
未充電で困ったことはありません

リチウムタイプを　３か月に１度の周期で充電していますが
ほぼほぼ半分以下であった試しはなく
実用上　リチウムタイプでも　半年周期の充電でも問題ないと考えています

リチウムタイプのメリットは　携帯充電とかにも使えるので
（移動中に携帯　カメラやドローンの電源が満タンにできる）
個人的には
　充電管理しなければならないデメリット　よりも
　モバイルバッテリーなどにも利用できる　という
メリットのほうが大きいです

　　購入チェックは
　　私は複数車あったので　
　　始めてジャンプスターターを買ったときは
　　技と上げました　　（かからない程度）

あと
リチウムでもコンデンサでも
電磁ロック式のトランクへ入れるのはNGですのでご注意ください
（取り出せなくなります）

書込番号：26368162

[ひろ君ひろ君]

モバイルジャンプは
狭い場所や　往来の激しい場所などでも
メリットがあります

友人の父親の車（V37）が上がった時は
車庫に頭入れだったので　相談されて
モバイルジャンプで助けたことがあります

赤信号先頭でGR86が止まっていたときは
車両の前に反転でつけるなど　ほぼ不可能でしたが
モバイルジャンプ　ではまったく問題なかったです

それ以外にも　牽引で幹線路から脇道に引いてから使ったりと
けっこう　他車を助けています　（え　趣味みたいなもんで）

個人的には　日中走行でもライトＯＮしてるので
年１回くらい　うっかり上げも多いんですが
先週　チェーン練習+タイヤ交換　のついでに　ブレーキのグリスアップがしたくなって
気が付いたら　ＡＣＣで上げってしまっただなんて　恥ずかしくて言えません

チェーン練習　亀甲チェーン装着
https://youtu.be/U8bL2HfjaqQ

チェーン練習　亀甲チェーン取り外し収納
https://youtu.be/ls1hGs85wxY

書込番号：26368167

[あさとちん]

＞知りたい〜さん

意図的にバッテリーを上げるのは嫌でしょうから、基本的に動作確認はできないと思ったほうが良いです。
私の場合、リチウム電池タイプで、20000mAhが6000円くらいでした。
充電量が25％以下だとエンジンがかからない事があるので、50％以上になるよう定期的に充電しています。
何回か助けられたので、必需品だとと思っています。

書込番号：26368181