ヤリスクロスの新車
新車価格: 179〜335 万円 2020年8月31日発売
中古車価格: 153〜385 万円 (4,008物件) ヤリスクロス 2020年モデルの中古車を見る
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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 162 | 31 | 2026年6月21日 06:42 | |
| 5 | 0 | 2026年3月29日 17:37 | |
| 25 | 6 | 2026年6月18日 20:53 | |
| 14 | 3 | 2026年3月8日 06:18 | |
| 8 | 5 | 2026年2月22日 18:51 | |
| 26 | 9 | 2026年2月1日 06:02 |
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自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
2026年現行モデルに一代前の同モデルから乗り換えました。
前モデルはオーディオが鳴っていても車両接近通報装置がうるさく感じたぐらいなのに、変えたモデルは鳴ってないと思うぐらい静かです。
ディーラーで同じく納車待ちの車両で鳴らしてもらったんですが、同じレベルで音量的に意味を果たさない。営業も確かに小さいというばかり。
トヨタ自動車の設定ミスなのか、営業に確認を取ってもらうことにしましたが、どういうつもりなんでしょうか
書込番号:26497755 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>前モデルはオーディオが鳴っていても車両接近通報装置がうるさく感じたぐらいなのに、変えたモデルは鳴ってないと思うぐらい静かです。
車両接近通法装置の音を、運転してるほうが、小さすぎるとご不満なのは興味深いですね。
外の人に聞かせるためのもので、車内で聞こえないほうがよさそうに思いますが。
安全のためには、大きいほうがいいのかもしれませんが、
歩行者としては、大きすぎるのも迷惑ですし、音質もあまりいいものではないです。
どの程度なのか聞いてみたいですね。
無駄口失礼しました。
書込番号:26497763
10点
>よしむら0913さん
ハイブリッドの歩行者向け車両接近警報装置のことなら外部スピーカーから流れると思うのですが、窓を開けても同じですか?
前車もハイブリッドで同装置の比較でそう感じたのなら単純に遮音性が向上したということはないでしょうか?
書込番号:26497767 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ユーチューブで、トヨタの何種類か聞いたが、
やはりどれも嫌な感じですね。
まあ、警告だから、仕方ないですね。
耳障りがいいと、警報にはならないですが、
エンジン音は、嫌ではないが、
周波数が高いのですかね。
警報ですが、エンジンよりうるさいですね。
メーカーも、いいところ探ってるのですかね。
それにしても、ドライバーが小さいと言うのは、
オレオレの走りなのですかね。
失礼致しました。
書込番号:26497792 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
前モデルに乗っている営業も
明らかに小さいねえ
という印象
前はうるさいなあ、うざすぎ
と思ってましたが
これ程音量が小さいと歩行者に気付いてもらえない
逆に心配です
書込番号:26497796 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>音量が小さいと歩行者に気付いてもらえない
”気づいてもらう”って発想が大間違い。
イヤホンしながら歩いてる人も少なくないし、
耳が不自由な人もいる。
歩行者がこっちに気がついていなくても、
なんの問題もない運転をすることは義務。
ま、どうしてもそういう配慮ができない方なら、
窓開けて爆音でオーディオ鳴らしながら走れば良いんじゃね。
書込番号:26497803
9点
>よしむら0913さん
確認です
ハイブリッドモデルでいいですか?
歩行者に接近を知らせるための装置でいいですか?
車内でなく車外で聞いた上での感想ですか?
書込番号:26497804 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>よしむら0913さん
>前モデルはオーディオが鳴っていても車両接近通報装置がうるさく感じたぐらい
想像をめぐらしてみると、、今は梅雨時ですから、、、、
前モデルはドアバイザー付きで窓を開けっぱなしだったが、現モデルはドアバイザー無しなので窓を閉めて乗っている。
ということではないですかね?
さもなければ、スレ主さんを含め、車両接近通報装置がうるさいというドライバーが多かったので、
・音量を法規制(車外での音量)の最小値に仕様変更した。
・スピーカー設置場所等を変更して車内に入る音を減らした。
ということだと思います。
いずれにしても、ディーラーでの納車待ちの車両が同等の音量なら不具合である可能性は、低いと思います。
書込番号:26497805
2点
今日ディーラーで
納車待ちのクルマで営業さんとともに確認しました。
もちろんハイブリッドですよ(笑)
書込番号:26497807 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そういった印象を持つ方が圧倒的に多いのなら、やはりメーカーの設定ミスでしょうな。
そう、前のが大き過ぎて変更したと言うなら、程度と言うものを知らなかった!?
書込番号:26497809 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
まだ、スレ主様と、
営業さん(忖度するかも)のお二人ですし、
前より静かになったのでしょうが、
第三者の歩行者の意見欲しいですね。
まあ、天下のトヨタがそんなヘマするとは思えませんが。
それで、必要十分なのでは。
歩行者としては、ヒーとか、ヒュンヒュンとか、耳障りです。
小さくなるならウェルカムです。
書込番号:26497814 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
>前モデルはオーディオが鳴っていても車両接近通報装置がうるさく感じた
息子の2021アクアも、2026ヤリスも、会社の2026プリウスも、車外にいる分には車両接近通報装置鳴ってるなって分かります。
息子が帰ってきたなってこの音でわかるくらいです。
近所のカローラスポーツやハリアーもそんな感じで、家に近づいてくると分かります。
しかし、車内に入ったらこの音が気になる事ってないかなぁ。(強いて言えばヤリスが若干車内で聞こえるかも?)
前車より遮音がよくなったとかはないでしょうか?
今まで自分が乗った事ある数少ない車の中で、この音が煩くて勘弁してと思った車はN-VAN eだけです。
書込番号:26497817 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
だいたい、エンジン音より、
うるさい車ばかりです。
エンジン車の接近より、
ハイブリッド車の接近結構遠くから気づきます。
それが、目的でしょうが、
良し悪しです。
失礼致しました。
書込番号:26497820 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
車両接近通報装置の音は車種やメーカーに寄ってまちまちですね。もちろん同車種でも世代によっての違いはあるでしょう。
メーカーも大きくしすぎるとオーナーから文句が出るし、小さすぎると効果が薄いし、悩ましいところではないでしょうか。
私のイメージでは日産が特にうるさく感じますね。
しかもバック時には音色が変わってさらに音量も大きくなるような・・・
音が小さくて不安を感じるのはわかりますが、メーカーも色々と研究したうえでの音色と音量でしょうから、「そんなもんだ」と思って運転されてはいかがでしょうか。
基本的には、その音で歩行者に気をつけてもらえると期待するのは間違いだと思いますし。
気づいてもらえたらラッキー、くらいで考えておくのが良いのでは。
書込番号:26497823
2点
世の中G車でも昔より静かで今はHVやEVもかなり走っていて
世の中車両接近音の存在にも慣れてきたので
なんか音しているって程度で煩すぎるってほど大きく無くても良いかも
逆に歩行者を含めイヤホンは増えている気がする
歩行者にイヤホン禁止は難しいだろうけど
自転車やloopはどうなんだろう
車道でloop抜く時イヤホンしているのに気が付いた時ちょっと躊躇したりもする
自動車はイヤホンNGなんだけどね
書込番号:26498013
2点
自転車切符制度では 基本 両耳イヤホンはアウト
片耳OKかは 県(公安委員会令)によります
多くの物流センター(フォークリフト稼働エリア)では
歩行者でもHP不可にしてる会社は多い
去年トヨタの株主総会に行くとき(新東名)に
密閉型HPしてる車居て びっくりしました こわい
書込番号:26498135
1点
>これ程音量が小さいと歩行者に気付いてもらえない
当家は住宅街だけども、抜け道になっていて結構な交通量もあり、確かにこの手の車では小さな音と言うんか、殆ど聞こえんかったりで、ひゃっとする事も良くありますな!
なにぶん当車に乗る方は、プロの営業が「明らかに小さい」と言ってる位のだから充分気をつけてくれやな!
何しろ歩行者のこっちは、命がかかっているさかな!
なお「天下のトヨタがそんなヘマをするとは思えない」とかのカキコミもあるけんど、悲惨な事故が起きてからでは、些か遅いけんな!(悲
書込番号:26498240 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
スレ主様の最初の説明
>営業も確かに小さいというばかり。
スレ主様に忖度して発言、
「確かに」、これは、そう言われてみれば確かに小さいね、ということかもしれない、今まで気づいてない、かも。
2回目の説明
>前モデルに乗っている営業も
明らかに小さいねえ
という印象
前モデルと比較して明らかに小さい,という意味か。小さくなったのは間違いないのでしょう。
全モデルは、うるさいという評判が多かったのかも。
相対的な比較であって、絶対的に小さいという話ではないかと。
これも、スレ主様に対する反応で、心配してるとは思えない、かもしれない。
2人のみの会話で、トヨタにクレーム言う話にはなってないかも。
私の解釈です。
まあ、人それぞれ、解釈自由です。
失礼しました。
書込番号:26498252
9点
訂正します。
>トヨタ自動車の設定ミスなのか、営業に確認を取ってもらうことにしましたが、
都の記載ありましたので、トヨタにはクレームとして確認中ですね。
訂正してお詫びします。
スレ主様、お返事ありましたら、結果教えてください。
失礼しました。
書込番号:26498258
9点
車両接近通報装置をAIに聞いてみたら
1. 音量(大きさ)の基準通報音は大きすぎず小さすぎないように設定されています。
前進時:時速20km以下で自動的に発音し、時速10kmの走行時に「50dB〜75dB」、
時速20kmの走行時に「56dB〜75dB」の範囲に収まる必要があります。
音量の具体例(目安)
50dB(下限値:時速10km時など)
静かな事務所の中
家庭用エアコンの室外機(間近)
木々の葉が擦れ合う音
印象:少し大きく聞こえるが、会話を妨げないレベル
60dB(中間値:一般的な走行音)
普通の会話(1mの距離)デパートやホテルのロビー内
乗用車の車内
印象:はっきりと大きく聞こえるレベル
70dB〜75dB(上限値:時速20km時など)
蝉の鳴き声(間近)
騒々しい事務所や街頭
掃除機の音(1mの距離)
急速充電器のファン音
印象:かなりうるさく、声を大きくしないと会話が通じないレベル
まあ、こんな内容でした。
勉強になります。
失礼しました。
書込番号:26498275
9点
>まあ、天下のトヨタがそんなヘマするとは思えませんが。
「天下のトヨタ」・・・、 その天下のメーカーが、ヘマをする事こと or した事はないんですか?
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
>これ程音量が小さいと歩行者に気付いてもらえない 逆に心配です
そう、上でも出ているけど、自分もハットさせられる事がままあるので
事故を未然に防ぐためにも、やはり小さ過ぎるより大きい目の方が良いと思います。
いずれにしても、ここの皆さんは歩行者側の思い・配慮はどの程度意識がおありですか?
無論それはメーカーもだけど、例えば歩行者用エアバックのある車はどう評価されますか?
書込番号:26498331
4点
>いずれにしても、ここの皆さんは歩行者側の思い・配慮はどの程度意識がおありですか?
私は、いち歩行者の立場で話しております。ハイブリッドカーは持ってません。
安全のため、注意喚起として、車両接近装置は、必要ということで義務化されてますが、
単純に、音という面では、好きでないです。
メーカーが、保安基準に合わせて、試行錯誤されてるのではないかと思います。
安全面を重視するなら、救急車のような音を出せばいいでしょう。
ただ、そんなことしたら、市民生活ぶち壊しでしょう。
どのくらいがいいのか、耳の遠い人もいれば、敏感な人もいましょうし、
車通るたび、不快な思いしてる方もいるかもしれません。
大きければいいというものではないと思います。
そのような音で、自分の運転の未熟さをカバーしてもらいたいのですかね。
オラオラ運転には、大きいほうがいいでしょうね。
メーカーが多数の意見を聞いて、いいくらいの音を探ってくれてると思います。
ごちゃごちゃ失礼しました。
書込番号:26498337
9点
>まあ、天下のトヨタがそんなヘマするとは思えませんが。
「天下のトヨタ」・・・、 その天下のメーカーが、ヘマをする事こと or した事はないんですか?
そんなヘマ=車両通報装置を小さし過ぎて、失敗
大きなヘマはしたかもしれませんが、
こんな単純なこと(小さくしすぎたと)ヘマしません、多分。
書込番号:26498342
9点
>よしむら0913さん
>変えたモデルは鳴ってないと思うぐらい静かです。
以前乗られていた車は義務化される前の車両じゃ無かったのでは無いですか?
接近通報音は車外の歩行者自転車等に向けて発せられるので、スピーカーは前後ろへ向けて設置されていると思います。
車内には基本的に大きく聞こえにくく作られていると思いますよ(義務化された最近のEV、HV等は)
スレ主さんが聞いた音が車外で無く車内でしたら義務化に沿った作りだと思います。
(範囲内でしたら調整できる機能が有るかも知れません。説明書見るかディーラーに聞かれては)
書込番号:26498364
1点
12年まえからBEV4台乗り継いでいますが車内で自車の車両接近通報音を聞いたことはないです。
車両接近通報音は動き出しから20-30km/hまでボンネット内のスピーカーから前方に向けて鳴るような設計なので車内で聞こえるとしたら遮音性が悪い車が、スピーカーの位置や音量の問題でしょう
HVの場合は低速時+エンジンが回っていないという条件で鳴ると思います。
他車の車両接近通報音はスーパーの駐車場や狭い道路など歩いている時に聞けますね
参考(ボンネット内収録)
https://www.youtube.com/watch?v=jD6I-TTTGBM
書込番号:26498577
3点
>banichannさん
>安全のため、注意喚起として、車両接近装置は、必要ということで義務化されてますが、
>単純に、音という面では、好きでないです。
警告として鳴らす物ですから、耳に心地良い音なら警告にならないのでは?
以前、自宅前で車の点検中に近所の車が無音でバックしてきて足を轢かれそうになったこと有ります。
エンジン音が無いのは危ないなって腹が立ちました。
書込番号:26498583 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
トヨタから直ぐ回答が参りましたので、原文のまま共有してこのレス終了とさせてもらいます。
私どもは常日頃から、お客様によりご満足いただける品質を心掛け、努力を重ねているところではございますが、まだまだいたらぬ点もあろうかと存じます。
現行モデルのヤリスクロスの車両接近通報装置につきましては、車速に応じて、音量が変化する仕様となっており、あいにく音量の変更はできかねます。
なお、車両仕様や設定につきましては、その時々の社会の要請や、皆様からいただくお声などを参考としながら、検討を重ね、取組んでおります。
この度、頂きましたお申し出につきましても、貴重なお声として、私どもの今後の車両づくりの参考として活かさせていただきたいと存じます。
ご期待に添えぬ回答となり、誠に申し訳ございませんが、何卒、ご理解賜りますようお願い申し上げます。
書込番号:26498722
3点
『現行モデルのヤリスクロスの車両接近通報装置につきましては★、車速に応じて、音量が変化★する仕様となっており』
速度に応じてオンオフするだけではなんですね。
スレ主さんは不満なのかもしれませんが、アダプティブで良い仕様に進化していると思います。
書込番号:26498753 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>よしむら0913さん
ありがとうございます。
私には期待通りの、素晴らしい返答に思います。
至極納得いたしました。
スッキリしました。
ありがとうございました。
書込番号:26498762
8点
トヨタさん、流石です。
というか、当たり前ですかね。
「車両仕様や設定につきましては、その時々の社会の要請や、皆様からいただくお声などを参考としながら、検討を重ね、取組んでおります。」
運営さんもお仕事ご苦労様です。
書込番号:26498792
8点
>車速に応じて、音量が変化する仕様となっており、あいにく音量の変更はできかねます。
スレ主様と担当者が、確認されたのは
ディーラーの敷地内でしょうし、ごく低速でしょうし、あまり音鳴らない設定かと。
時速20キロくらいはそれなりに音が鳴ってるのかと。
運転してたら、わからないでしょうし、
広いところや、空いた道路で、誰かに運転してもらい、外で確認されたらどうですか。
前の車で車内でうるさいくらいくらい聞こえたのは、苦情が多かったのでは。
それを改善された、
車外では、それなりの速度なら、それなりの音はなってませんかね。
メーカー説明通り、天下のトヨタが吟味されてると思います。
安全をおろそかにはされてないでしょう。
以降ほかのコメントないので、しつこく失礼致しました。
書込番号:26499254 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
納車完了
とりあえず室内灯をLEDに変更とグローブボックスにダンパー取り付けは自分でやりましたが簡単でした
ディーラーオプションでドアスタビライザーをチョイスしましたが効果ありそう
自分はGR製にしましたがアイシン製の方が安くやれそう
10.5インチになったディスプレイオーディオ
やっぱり見やすいですね
これからコーティングやガラスフィルム装着等をやっていきます
書込番号:26442661 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
30万の値引額につられ
旧モデルから2026年モデルに買い替えることに。
オプション一切無しなしです
乗り出し315万(重量税環境性能割廃止の場合の額)
ハイブリZアドベンチャーE-fourアーバンロック
現金払い、下取りなし、ネッツ店、納期7月、一元ディーラー
そんなに値引いて大丈夫ですか?
割り当てを返すよりは売り切りたいので
だそうです。
書込番号:26423358 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>よしむら0913さん
>割り当てを返すよりは売り切りたいので
コロナ後の品薄状態の時に安易に高収益を上げたメーカーが、今になって赤字に苦しんでいる状況を見ると、こうした競争姿勢がトヨタの強さですよね。
書込番号:26423577
2点
そろそろフルモデルチェンジだと思うのですが、その直前では生産設備の投資は回収しているので安くなり、品質的にも安定しているので買いだと思います。
書込番号:26423681
8点
良い条件で契約出来て良かったですね
自分の営業マンからの話では今回の改良型の様にディーラー系列毎の受注枠があり更にその受注枠に
@ガソリン車枠、ハイブリッド枠
Aウルバーノ枠
Bツートンカラー枠
CFF枠、4WD枠
これらが存在するとの事
現在ではAとBはラインナップから消えてますが自分が契約したのはそのディーラー系列での受注再開日の初日だったのでどのタイプも選択可能でした
4日後に必要書類を持参しましたがその時には(このディーラー系列枠は500)既に受注枠は400を超えておりウルバーノとツートンカラーの残り枠は終了しましたとの事
この2週間後にウルバーノとツートンカラーがカタログから消えていました
地域に寄って受注数が異なる為に受注枠が残っていればラッキーです
ちなみに自分のオーダー車は3月10日に工場完成予定で車体番号が決まるので2日後に登録作業に入るそうです
ディーラーオプション装着があるので納車は3月25日以降なら大丈夫ですよと連絡がありました
このスケジュールなら下取り車の自動車税が発生せず
助かります
書込番号:26425533 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
2026年モデルよりカスタマイズ機能の初期設定が取説に載っていません。
もしディーラー設定で変更希望箇所があるなら予めディーラーに伝えておいた方がよいかと思います。
変更が無料か否かはディーラーによるかとは思います。
書込番号:26425679 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
それは方便で、単に2026年モデルは不人気だからでしょう
アドバンストパーク廃止の関係で、この機能と紐づけられていた
パーキングサポートブレーキの側面対応センサーが廃止されたため左右巻き込み防止機能が無くなり、
パノラミックビューモニターの床下透過機能も無くなり
何よりアドバンストパークの恩恵だったモニターの高画質化も廃止されましたからね
別のオプションで付けられるように…というわけではなく、完全な消滅です
自動駐車機能自体はまだまだ精度も甘く自分で駐車した方が早いので廃止でもいいと思いますが
モニター画質の大幅劣化(画質が120万画素→30万画素と1/4に)はどんなユーザーでも影響受けますから
YouTubeで従来モデルと2026年モデルの画質比較動画がありますが、
2026年モデルなのにガラケーのカメラかな?wってレベルの画質で悲惨ですよ
コメ主さんのように仕様を知った上で割り切って購入される方はまだしも
詳しい情報が発表される前に知らずに予約購入してしまった人はご愁傷様としか言いようがないです
書込番号:26442461
2点
>そんなに引いて大丈夫ですか?
何はともあれ、そんなに引いてくれるなら、超羨ましい!
こっちはホンダだけど「値引きは、5万円っす!」と、上から目線で素っ気なく言うだけ。
ウーン、それにしても言い方があるだろうに・・・・って。(>_<)
初めてホンダに行ったけど、そのSSからは早々に退散!
以上、愚痴で御免!\(^_^)/
書込番号:26497821 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
ご存知の方もいると思いますがヤリスクロスのwebカタログからツートンカラーの設定が無くなりました
これに伴いツートンカラーしか選べないウルバーノも
カタログから消えています
寂しい限りです
これからヤリスクロスを購入を検討されている方で地元のディーラーでウルバーノの枠があればラストチャンスになる可能性がありますね
書込番号:26422818 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
https://youtu.be/3Ta4TdhwQ-4?si=tvxczR8N7LlNOt2h
ディスプレイオーディオの10.5インチ化はいいけれどそれ以外は選べなくなった機能も多いみたいですね。
書込番号:26423100 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私は1月末にZ白黒ツートンを予約して、3月12日生産完了との2週前情報でした。ディーラーからまだ連絡はありませんが、ギリ間に合ったとのことでしょうか??
1月末商談開始時に聞いた話では、ウルバーノは販売店ではなく、ディーラーに数台の割当てがなされ、抽選になるとの話でした。ツートン予約がもしかして取り消しになれば、こちらの板で共有します。
書込番号:26428261 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自分の営業マンからの情報ではツートンカラーが選択出来た時点でツートンのオーダー枠があったとの認識で良い様です
販売が抽選かオーダー順(早くオーダーした人が優先)かはディーラー系列に寄り異なる模様です
自分のディーラーはあくまでもオーダー順なので営業さんがオーダー開始日の開店時間に来て下さいと言われ希望の
ウルバーノの契約に至りました
自分は約半年待ちましたが営業さんから年次改良なのでオプションを今の内に決めておいて受注開始時に迷う事はない様にすれば早くオーダー出来て結果的に納車が早くなりますと言われました
書込番号:26428420 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
2026年2月20日発表の
ヤリスクロス契約したのですが
ディーラーのドラレコは高いので外品着けようとおもうのですが、ディーラーのドラレコ以外はディスプレイオーディオに映りませんか?
テレビキットですが今回10.5インチになるみたいですが現行モデルのテレビキットで対応かのうなのでしょうか?
書込番号:26407691 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
どちらも取付けしようとしている社外品のメーカーに確認するのが確実です!
発表前の車に取付けできるかどうかなんて、可能か予想できる人はいても、確実に大丈夫だと言える人は関係者以外いないと思いますよ。
書込番号:26407784 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ディーラーのドラレコでもディスプレイオーディオには映りません、ただし202602発売モデルのメーカーオプションでドライブレコーダーが設定されるのでしたら選択しないと映りません。テレビキットはおそらくコネクテイッドナビ対応のTVキットで取り付け可能と思いますが発売前なので確実性はメーカー担当者しか答えれないですね?
書込番号:26408274 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
10.5インチのサイズ変更は良いです
シエンタ等に装着されているものと同じかと思われます
テレビは標準装備されているかと思われますが走行時に映すにはキャンセラーが必要です
書込番号:26408544 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私も同様の事で悩んでます。
ちなみにディーラー相談では、データシステム TTV437のコネクティッドナビ対応プラス
2026.2月(3月)登録 10.5インチ をご提案いただきました。
ディーラーでは取付対応はしていないとのことで、
たぶん大丈夫では?ネビに影響があるかも…みたいな話も。で、自己責任とのお話でした。
私はもう少し待ってみようかとも考えています。参考までに。
ドラレコは、ミラー全交換タイプを検討中ですが、これまた適合表がないので悩ましいところ。
書込番号:26418715
1点
データーシステムに確認したところ
現段階では適合確認できてないので
動作保証は出来ないとのことでしたので。
私もしばらく適合確認できるまで待とうかと思います
書込番号:26418722 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
ココで聞いたところで
だれかがアナタの代わりにネットで検索して書き込むだけで
ディーラーが持ってる情報やネットで検索した結果以上の情報なんて出てきませんよ。
まだ公開できない情報を持ってる人は守秘義務があるのでこんなとこにうっかりリークなんてするわけないです。
たとえ自称・関係者や情報通がそれっぽいことを書き込んだところで
その情報の真偽は公式に発表されるまで判明しないので
不確実な情報で右往左往を楽しみたいとかそういうマゾ思想なら止めませんけど。
書込番号:26393027
1点
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/creative311.com/%3Fp%3D170741%26amp%3D1%26usqp%3Dmq331AQGsAEggAID
大きいところではディスプレイオーディオが8インチ→10.5インチに変更、車両価格が7~10万円の値上げといったところでしょうか。
書込番号:26393051 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
>kmfs8824さん
ありがとうございます。
書込番号:26393184 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
■先行予約及び受注受付け開始時期:2026年1月下旬予定 とありますね。
購入意思があるなら動かないと。
逃すとまたいつ受注が始まるかわからない事になりそうですね。
書込番号:26393506 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>M_MOTAさん
そうなんですよね
すぐ枠が埋まってしまいます
週末に販売店へ行きたいと思います
ありがとうございます
書込番号:26395430 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
先週ディーラーにてセールスと雑談中に教えて頂けました。
確かアンテナとか一部パーツが黒色になると聞いた気がするのですが、現オーナーとしては買い換えの理由になるほど気になるものでは無かったのであまり覚えていません。
ディーラーに行かれたのであれば教えてもらえたのでは無いかと思います。
書込番号:26396922 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
>ムーヴアズワンさん
情報ありがとうございます。
販売店に行ってみます。
書込番号:26397209 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今日(31日)から注文可能なようです。
改良内容はほぼ事前情報通り。
HEV-Z で+\104,500の\2,992,000
書込番号:26402357
0点
>JALJAL567さん
ありがとうございます。
ディーラーで注文できました。
書込番号:26402737 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ヤリスクロスの中古車 (4,012物件)
-
ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ワンオーナー 純正8インチナビ
- 支払総額
- 288.1万円
- 車両価格
- 279.7万円
- 諸費用
- 8.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.4万km
-
ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正ナビ ハーフレザーシート バックカメラ
- 支払総額
- 278.8万円
- 車両価格
- 270.4万円
- 諸費用
- 8.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 3.2万km
-
ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD サポカー ETC スマートキー付
- 支払総額
- 284.1万円
- 車両価格
- 275.0万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.1万km
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