『トヨタグループ6年連続世界販売台数ナンバーワン』 の クチコミ掲示板

[関電ﾄﾞｺﾓ]

先日の1月29日にトヨタが全世界での販売台数を発表致しました。

グループ全体で1132万2575台です、第2位のVWグループが898万3900台、第3位の現代起亜グループが727万3983台、トヨタグループは6年連続世界第1位であります。

そしてメーカー単独で見ますとトヨタ（レクサス含む）が1053万6807台で前年比4％増、過去最高であります。
海外販売903万5544台、日本国内150万1263台、海外販売率は85.75％となりました。

他の主なメーカーではフォルクスワーゲンが約473万台、BYDが460万2436台、現代が413万8180台といったところであります、圧倒的にトヨタが多いのがわかりますね。

作ったら売れる、需要に供給が全く追いついて無い感じでしょうか、潜在的な販売台数は1200万台くらい行くんじゃないですか。

これは単に製品が優れ信頼性が高いと言っただけでは成し遂げれるものではありません、販売後のあらゆるサービスにしっかりと最後まで責任をもって対処すると言う実直な姿勢の結果だと思います。


製品としての自動車の性能や耐久性なんかは今や各メーカーそんなに差は無いと思います、YouTubeなんかを見ていても色んなメーカーの自動車が優れたところをアピールされてますからね、それでも販売に差が付くのは自動車はやはり他の工業製品とは違うといったものをユーザーさんは持っておられるからでしょう。

海外販売率85.75％のトヨタの本拠地日本で海外のメーカーが商売をするのは超難関です、良い車である事は必須項目ですけどそれだけで無理です、しっかりと腰を据えて頑張らなければいけません。

海外のメーカーさん日本人に買ってもらえるよう頑張って下さい、よろしくお願いします。

書込番号：26401280

[つぼろじん]

先ずは技術革新開発で
レアメタルの中国依存が低くなれば良いけどね

書込番号：26401346

[コピスタスフグ]

＞海外販売率"8割以上"の「トヨタ」の本拠地日本で海外のメーカーが商売をするのは超難関です
↑
「 」の置き換え可否
「ホンダ」◯
「日産」◯
「マツダ」◯
「スバル」◯
「三菱」◯
「スズキ」△
「ダイハツ」×

こりゃ大変だ。

書込番号：26401361　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
できればリンク先などを貼ってくれたら、楽なんですけど・・・

トヨタは販売台数多いですが、車種も販売地域も生産拠点も多いんですよね

逆にテスラなんかは車種が少ないので、たしか単一車種では世界一で、量産効果が効いている

あと、国内生産に限ったら、トヨタが1位ですけど、スズキに次いで、マツダが3位
ホンダ、日産どこいった？・・・って感じ
トヨタとマツダでは、世界販売は10対1くらいですが、国内生産だと4対1くらいに縮まる・・・
しかも広島と山口だけ・・・

海外メーカーでも、日本に工場でも作れば、すごいけどね・・・なんて言ったら、トランプさんと一緒？

書込番号：26401391

[ミヤノイ2]

そう手放しで喜ぶ状況ではありませんね。
世界一は2位のVWが中国販売で大きくマイナスに
なったので1位は当然。
それにグループ計算だと資本関係の差となるので
正しい評価はできません。

トヨタが3.7%UPと言っても米国で15%位UPしたので
世界全体的にはマイナス傾向です。
米国へはトランプ関税27.5%をトヨタが負担して
いたのだから米国人にすれば3割値引きのようなもの
駆け込みで需要が増えた。
結果、これだけ更に円安に振れたにも関わらず
マイナス39%の利益率。
決して好調とは言えません。

世界全体で9000万台程度の需要に対して中国車が
一気に増えて1.2億万台の供給になった。
壮大な椅子取りゲームが開始されてます。
弱いものから脱落していきます。

300-400万台を販売していた日産、ホンダが
大きく沈んでいる。
過去には600万台近く販売していただけに
工場数も多く売れないと経費倒れになる。
日産栃木工場は稼働率10%だそうだ。

TVもシャープが鴻海に東芝がハイエンスに
ソニーもTCL傘下になってしまいました。
ここ2-3年が運命を決めると思います。

書込番号：26401443　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

中国市場もそろそろ飽和状態でしょう、中国メーカーも今後は海外開拓を加速して行かなくてはなりません。

簡単には行かないでしょう、大きく台数を伸ばすには車の出来栄えだけでは如何ともし難いものがあると思います。

中国勢は今後勿論伸ばして来るでしょうけど、率の歩みは下がるでしょう、BYDも去年当初のを結構下方修正して結果下方修正値ほぼピタリに決着しましたし、右肩上がりもかなり緩やかになるでしょう。

3年程前には2025年にもなればトヨタが結構下げて振り返れば中国勢が目に見えるところまで来てるだろう的な事をおっしゃてる方も少なからずおられましたけど、この結果はどうでしょうか？

自分が頑張って後20年生きたとしてその間トヨタ自動車の単独の販売台数1000万台前後と販売台数世界一、この二つは間違いなく維持してると思います。

書込番号：26401465