『オイル交換』のクチコミ掲示板

[fxdxt]

アドレス125のオイル交換をするのですが！この車種はドレンボルトがなくて、エンジン真下の部分からオイルを抜くしかないのですよね？
ネジは何mmか教えて下さい
また凄い硬く締まってるとネットに出てましたけど
そんなに硬いんでしょうか？
XMaxのボルトは簡単に外れました！

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[ドケチャック]

ドレンボルトがないの？
何かの勘違いだと思いますよ。
もう一度「アドレス125オイル交換」で検索してみて下さい。

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[京都単車男]

＞fxdxtさん

ドレンボルトもエンジン下と思うけど

２０２３年以降のアドレス125ですよね？

まあ、ボルトっぽくなくストレーナーカバーになってるけど、意味合いは一緒、ストレーナー金網やOリングが入ってると思うし

普通はそんなに固く閉まってないですよ

ストレーナー金網やらあるので、ネットで手順や構造確認してからどうぞ

抜けたオイル量でエンジンオイル食ってないかとかもチェックしてね、抜く前にレベルゲージで見るでもいいけど

書込番号：26426222

[fxdxt]

2025年モデルです！
有難うございます

書込番号：26426226　スマートフォンサイトからの書き込み

[fxdxt]

アドレス125オイル交換で検索すると、アドレスV125のしか出て来ないのです不人気車なんですかね！

書込番号：26426229　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

17ミリだと思います。
硬く締まっている…
力加減は人それぞれですからね。
力のない方や経験の浅い方ならそう思うかも知れないです。

オイルの補給口を先ずは開けて下さいね、
でないと抜いたは良いけど補給出来ないとなると…

書込番号：26426249　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞fxdxtさん

ドレンの意味を理解していますか？

排水、排出の意味ですからOILが抜ければ問題ないでしょう

＞また凄い硬く締まってるとネットに出てましたけど

その人の力加減で捉え方は千差万別じゃないですか？

規定値で締められていれば、仕方ない事じゃないですか？

書込番号：26426305

[fxdxt]

有難うございます！ドレンボルトがアルミで出来てて舐めるって載ってたもんで質問しました！
有難うございます

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[アドレスV125.横浜]

＞fxdxtさん
＞ドレンボルトがアルミで出来てて舐めるって載ってたもんで質問しました！

鉄でもアルミでも工具をキチンと使えなければ、ボルトの頭は舐めますよ

書込番号：26426319

[竹しおり]

＞fxdxtさん

メーカーのパーツリストを見れば構造がよくわかりますよ。 ちょっと調べればすぐに出てくるので頑張りましょう。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/support/parts_catalog_manage/files/UZ125NEYM6.pdf

この構造と同じアドレスの作業記事も貼っておきます。
https://koishiken.com/address125-engine-oil/

この方はボックスレンチを使っていますが、角度の付いたメガネレンチを使って、ボルトの頭に指を添えて反対側を手のひらでトントンと叩きながら回す方が舐めないと思います。
それから緩める方向は反時計まわりですよん。(上から見たら時計まわりね)

書込番号：26426350

[ドケチャック]

＞fxdxtさん。

＞この車種はドレンボルトがなくて、エンジン真下の部分からオイルを抜くしかないのですよね？

＞fxdxtさん
ドレンボルトがアルミで出来てて舐めるって載ってたもんで質問しました。

んー。ちょいと意味が分からない。
詳しいひと教えて下さい。

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[竹しおり]

この車種はドレンボルトがなくて..........。ドレンボルトがアルミで出来てて舐めるって.........。

確かに矛盾してますね。（笑）
アルミでできているのは、正確には「オイルストレーナキャップ」と言うようですね。

自称初心者のスレ主さんに大人の対応をすれば、このキャップがオイル交換時のドレンキャップも兼ねているようですよ。

書込番号：26426383

[京都単車男]

竹しおりさんの同じ構造ので合ってますね、車種は前モデルだけど

兄弟車乗ってるし、作業はしてるけど、

Oリング入ってる割には規定値は35N・m

と、ちょい固め

呼び方はパーツリストはストレーナーキャップだし、サービスマニュアルじゃオイルドレンボルトと記載

ま、呼び方はどうでもいいって事ですよね

とりあえず、良い工具使いましょう

書込番号：26426524