『レーダークルーズの進化とおすすめオプションについて』のクチコミ掲示板

[ken.ne.jp]

2021年発売のトヨタ カローラツーリングに乗っていて、今年カローラクロスに乗り換えを検討しています。
質問が2点あります。

1. レーダークルーズコントロールについて
今の車でも通常走行時は大きな不満はないのですが、渋滞時の停車・発進がやや急で、急停車・急発進っぽく感じることがあります。

最近のトヨタ車では、このあたりの制御は進化・改善されているのでしょうか？
実際に新しめの車に乗っている方の感想も聞けるとうれしいです。

2. 付けておくとよいオプションについて
買い替えにあたり、付けておいた方がよいおすすめのオプションがあれば教えていただきたいです。

安全装備、運転支援、快適装備、リセール面など、実際に「付けてよかった」「付けなくて後悔した」というものがあれば知りたいです。

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[スーパーアルテッツァ]

ken.ne.jpさん

昨年10月からカローラクロスGRスポーツに乗っています。

＞1. レーダークルーズコントロールについて
＞今の車でも通常走行時は大きな不満はないのですが、渋滞時の停車・発進がやや急で、急＞停車・急発進っぽく感じることがあります。

レーダークルーズコントロールの加減速が急と感じた事はありません。

＞2. 付けておくとよいオプションについて
＞買い替えにあたり、付けておいた方がよいおすすめのオプションがあれば教えていただ＞きたいです。

アダプティブハイビームシステム、パノラミックビューモニター、ブラインドスポットモニターですね。

叉、個人的な理由ですが、手が冷え性なのでステアリングヒーターは本当に付けて良かったです。

あと今まで使った事はないですが万が一に備えてアクセサリーコンセント（AC100V・1500W）も個人的に付けたかったOPです。

最後にカローラクロスは後方視界が良くないので、デジタルインナーミラー型ドラレコは付けて良かったです。

↓か価格コムでミラー型ドラレコを検索した結果です。（売れ筋順に並んでいます）

https://kakaku.com/car_goods/drive-recorder/itemlist.aspx?pdf_Spec102=3

私が付けたのは↓のセイワPIXYDA RAY26で、私自身で取り付けました。

https://kakaku.com/item/K0001704161/

https://pixyda.jp/ray26/

PIXYDA RAY26は価格が一寸高いですが、夜間の暗視能力が高くて、フレームレート59fpsで滑らかな画像です。

書込番号：26468423

[ken.ne.jp]

スーパーアルテッツァさん、ご返信ありがとうございます。

1. レーダークルーズコントロールについて
今の車は渋滞時に、少し進んで止まって、しばらくしてまた動き出すような場面で、停車が少し急になりがちです。車酔いしやすい妻からも不満が出ていたので、このあたりが改善されているならかなり魅力的ですね。

2. オプションについて
なるほど、後で後悔しないようにもう少し調べてみます。

パノラミックビューモニターとブラインドスポットモニターは付けようと思っていましたが、アダプティブハイビームシステムもおすすめなのですね。ここは迷っていたので参考になります。やはりあった方が良さそうですね。

カローラクロスはオプションで電子インナーミラーが選べないんですよね。後方視界を重視するなら、後付けも含めて検討した方が良さそうだなと思いました。

書込番号：26468442　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

７月１日に一部改良が予定されているようです。
これを逃すと年内納車は難しくなると思います。
まずはディーラーを回って情報を仕入れる事が先決かとおもいます。
https://creative311.com/?p=172928

私はオーナーではないので便利なオプション類は＞スーパーアルテッツァさんが書かれてますのでそれを参考にしてディーラーを回られるのがよろしいかと思います。
今日まで休業のディーラーが多いとは思いますけどね。

私自身はアクアが納車されたところですが自宅駐車スペースが許せばカローラクロスやVEZELを狙いたかったところです。
パノラミックビューモニター、ブラインドスポットモニターはアクアのようなコンパクトカーでもやはり便利です。
アドバンストパークは人によって必要性は違うでしようがアクアでも付けてよかった装備です。
駐車か得意でない自分でも試乗時は動きがトロく自分でやった方が早いと感じていたのですが納車されて使って見ると設定が違うのか動きが別物でした。
といっても実際には使ったり使わなかったりですけどね。
ただトヨタ車は白線がないとクルマとクルマの間は停めれません。

あとカローラツーリングに乗られてるとの事ですがカローラクロスはタンク容量が36リットルとなります。
これはアクアと同じ容量です。
多分7リットルの違いになると思いますがこれを少ないと感じるかどうかは使う人次第でしょうけどね。

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[ken.ne.jp]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
詳しくありがとうございます。

7月1日に一部改良が予定されている件は把握していたのですが、年内納車を考えると、やはり早めにディーラーを回って情報収集した方が良さそうですね。連休明けにでも何店舗か確認してみようと思います。

オプションについてもありがとうございます。
パノラミックビューモニターとブラインドスポットモニターはやはり便利そうですね。アドバンストパークは正直あまり重視していなかったのですが、実際に使ってみると印象が変わることもあるのですね。試乗時に試してみます。

タンク容量の件もありがとうございます。カローラツーリングからだと容量が減るので、普段の使い方で気になるかどうかも確認しておいた方が良さそうですね。

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[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ken.ne.jpさん

> 7月1日に一部改良が予定されている件は把握していたのですが、年内納車を考えると、やはり早めにディーラーを
> 回って情報収集した方が良さそうですね。連休明けにでも何店舗か確認してみようと思います。

7月1日の情報が確かなら、これ迄の経緯から、先行手配は5月末から6月上旬には始まると考えます。
ここで、その情報を得た時はもう、遅いと思ってください。
先ずは自分だけが確実な情報を握って、先行予約開始日に営業マンが持つ、資料だけでの契約となります。
それでも、9月、10月以降の納車でしょうね！
年内納車は微妙で、一部改良の発表以降では無理でしょうし、先行予約の1週後でも、無理だったりして！

過去のカロクロでは１週間で、納期が延びたり、１週間違いで、半年違いって事も・・・
それに、現在、販売停止中で、既に架空の先行手配に並んでる方も居るかも？
ディーラーだって、お得意さんとか、しがらみも有るから、スレ主さんの参戦も大変かも？
先ずはカローラツーリングの購入店の担当さんと相談しましょう。
オプション他に付いてはスーパーアルテッツァさんの内容で問題無いかと！

気になるのは契約時期と納期ですかね？
先行手配の最初の方に並べば、2か月とか、2ヵ月半位で納車されるけど、1日、1日と検討の為に遅れると
納期は1か月、また、1か月と遅れ、気が付いたら年内納車も無理とか？
今のトヨタ車を短納期で買うのは大変ですよ！　情報しかない段階で契約しないとダメだし。
まあ、今回は一部改良と言う事で、さほど変わらないと思うけど、オプションが標準になったり、その逆も有るけど
販売価格ですかね？　
こんな状況だと値引きも期待できないから、先ずはカローラツーリングの購入店の担当さんですかね？ 知らんけど！

書込番号：26468718

[ken.ne.jp]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

コメントありがとうございます。

今回、今のカローラツーリングが5年目の車検を迎えるにあたり、なじみのディーラーさんからツーリングが高い売価つけられるため、乗り換えを提案されました。

たしかに、年内納車を考えるなら、正式発表を待つというより、先行予約や納期の見込みを確認するのが先ですね。

装備内容や価格、オプションの標準化などは気になりますが、今回は一部改良なので大きく変わらない前提で、資料だけである程度判断する必要もありそうですね。値引きもあまり期待しすぎず、納期優先で考えた方がよさそうだと感じました。

まずはお話頂いたディーラーさんに早めに連絡してみます。

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