トヨタ カローラ クロス 2021年モデル のクチコミ掲示板

昼間のオートライト消灯タイミングについて

[ryo_sirius]

2026年登録のGRスポーツに乗っています。

題名の通り、オートライトの挙動について皆様の状況を伺いたい（個体差なのか仕様なのか知りたい）と思い、投稿いたしました。

十分明るい晴れた昼間に、例えばトンネルに入りオートライトが点灯したあと、トンネルを抜け、十分明るい状態になってしばらくした後も、ヘッドライト（スモールだけかもしれません。）が消灯しない状況が多々あります。
気づいたときは手動でオフにしていますが、皆様も同様の状況になりますでしょうか。

当方最近気づいたのもあり、あまり検証等行えていませんが、同様のケースに遭遇した方がいらっしゃいましたら教えていただきたいです。

一応書き込み前にGoogleで「カローラクロス オートライト 消えない」と検索してヒットした1年ほど前のみんからの書き込みを見ましたが、同じようなケースだと感じています。
1,2分で〜との書き込みが見られますが、私の場合はもっと長い間ついていた感覚です（測ったわけではないですが...）

書込番号：26582639

[スーパーアルテッツァ]

ryo_siriusさん

2025年登録のGRスポーツに乗っています。

＞十分明るい晴れた昼間に、例えばトンネルに入りオートライトが点灯したあと、トンネルを抜け、十分明るい状態になってしばらくした後も、ヘッドライト（スモールだけかもしれません。）が消灯しない状況が多々あります。

私が乗っているカロクロでは、トンネルを抜けて明るいところでライトが消灯しない事は無いようです。

トンネルを抜けると数秒から十数秒で消灯しているように思えます。

ただ、常に注意して消灯を見ている訳ではないので、見逃しがあるかもしれません。

明日からは注意して消灯のタイミングを確認してみます。

書込番号：26582656

[Scottish_Fold]

＞気づいたときは手動でオフにしています

手動でオフにできるのだったら照度計は問題ないのかも。
ディーラーに相談じゃないですかね。(*´∀｀*)

書込番号：26582659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryo_sirius]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。インパネ内のインジケーターの確認だけでも十分ですので、またご連絡いただけますと助かります。

＞Scottish_Foldさん
> 手動でオフにできるのだったら照度計は問題ないのかも。
確かにおっしゃるとおりですね。普通に考えればわかるはずでしたが、この観点は見落としていました。
ディーラーにも問い合わせは投げてみました。返信があったら追記しようと思います。

書込番号：26582664

コーティングについて

[カロクロン]

もうすぐで納車です！待ってたよー

結局、コーティングをディーラーのものにしてしまいました。ちょっと後悔…

以前、ルーフのケアは質問したので、ボディコーティングについても教えて下さい。
改めてルーフのケアについても教えて欲しいです。

エクスGNというものなのですが、せっかくなら高いので長持ちさせたいです。
条件
・青空駐車
・ホワイトパール
・パノラマルーフあり

なにより雨しみなるものが怖い。

書込番号：26580649　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞カロクロンさん

説明書とメンテナンスキットを渡されたと思うので、年１回メンテナンスしてください。

書込番号：26580655

[風車の弥吉]

納車楽しみですね♪ 新車はやはりワクワクしてしまいますよね。自分も新車の納車の時には特別に緊張します。何年やってても緊張しますw
エクスGNとは中々に踏み込みましたね。せっかくの良いコーティング、長持ちさせたいのはよく分かります。
納車時に説明もありますし、説明書と使い方解説もありますが、青空駐車とのことですので、一番要注意は鳥のフンです。そのままで放置するとダメージが入ります。一軒家で近くに鳥の集合する場所があるなら注意しておきましょう。
お手入れをしっかりやっていれば5年近くもちますよ。
パノラマルーフという事はガラスですね。汚れた雨の時に放置を何回も続けると、ウロコ状にシミがこびりつく場合がありますね。予防策としては、撥水剤などで水滴が流れ落ちやすくするのも有効かと。もちろん拭き取るのが最善です。
定期的に撥水剤などでカバーしてあげましょう

書込番号：26580686

[てるず]

コーティング直後	コーティング直後	コーティング直後	初回メンテナンスして洗車終えたところ

無料1か月点検を少し遅らせ気味
に納車から2か月弱の頃

多少お金を取られてもディーラー
に手洗い洗車とメンテナンス剤の
塗布を依頼しましょう

コーティング剤の初期定着が
しっかり出来れば輝きが
まるで違いますヨ

鳥のフンや黄砂や砂ホコリは
できる限りすぐに取りましょ

機械洗車は避け2千円位で
手洗い洗車してくれるところや
ノンブラシ洗車出来るところを
見つけておいてネ

書込番号：26580761

タイヤについて

[iroha7]

カロクロ9月納車し、順調に乗り回してます。
装着されているタイヤはミシュランの225/50R18サイズ
これから寒くなってきて、このままでいいのか、履き替えたほうがいいのか…。
東京住み、ドライブ好きでいろいろなところに行きました。
冬になってもドライブしたいです。
今はサマータイヤなのですが、オールシーズンまたは冬タイヤのほうがいいのでしょうか？
路面凍結の日とかは無理に乗りません。
また、履き替えた場合元のタイヤはどうしたらいいですか?
またオススメのブランドありますか？
皆さん保管はどうしてますか？
初めての車でわからないことだらけなので、アドバイスください。宜しくお願いします。

書込番号：26579230　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao-taro]

名古屋在住です。

まず、冬にどうしても運転しないといけないのか？
降雪地帯、凍結路面で運転するのかどうか？

そこまでの必要がないならば、無理には運転しないことでしょう。

運転が必要とか、降雪地帯で運転したい、のならば
信頼できうるブランドで安いスタッドレスであっても交換すべきですね。

例えば、凍結路面とか耐雪性能に必ずしも優れていなくても、
（優れているに越したことはないけど）
とりあえず例えば大手カー用品店のプライベートブランドでも良いかと思います。

あと、例えばですが、
私のカーディーラーではスタッドレスタイヤとアルミホイールの
お値打ちなセット商品もあります。

https://nagoya.toyopet-dealer.jp/maintenance/studless-tire

また、交換した夏タイヤも有償での翌シーズンまで預かりや交換作業も実施しています。

https://nagoya.toyopet-dealer.jp/maintenance/tire-storage

あなたの購入したディーラーでもおそらくは同様のサービスがあるかと思います。

昨今注目のオールシースンタイヤでも良いかと。
ただし、オールシーズンタイヤでは摩耗が50％まで進んだ時点で
冬タイヤとして使うことはできませんから、その点は注意が必要かと。

書込番号：26579245

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞iroha7さん

> 今はサマータイヤなのですが、オールシーズンまたは冬タイヤのほうがいいのでしょうか？
> 路面凍結の日とかは無理に乗りません。

東京に住み、凍結路や雪道を走らなければ、ノーマルタイヤで十分ですよ！
サマータイヤの呼び名は冬用（雪道等）タイヤへの対義語で、オールシーズンタイヤも有りますが・・・
ノーマルタイヤで一年中大丈夫ですよ！
その為の標準装着タイヤですので、でなければ、カロクロが一年中使えませんよ！
今のタイヤのままで、十分、問題無いですよ！　知らんけど！

書込番号：26579246

[あき1あき1]

東京住でも箱根とかちょっと山に入ったとこまで行くのが楽しいということなら、１１月下旬からスタッドレスを装着することをお勧めします。行きは快晴の乾燥路でもお泊りした翌日は凍結してたり、うっすら積雪があったりしますから。タイヤは高いけど、一回のスリップで値段の話どころじゃなくなるんで。
オールシーズンは傾斜のある山道や雪のよく降る所ではではあまりお勧めしません。

書込番号：26579251

[高い機材ほどむずかしい]

ダンロップのシンクロウエザーなら他のオールシーズンタイヤよりは凍結路性能は良いようですが、スタッドレスよりは劣るようです。
外出先で急な雪や凍結になった場合に、少しは安心できると言う事で履くのは良いかもしれません。

書込番号：26579286

[珈琲天]

東京と言っても小笠原とか内陸の八王子とかかなり気象条件が違いますよ？
あとは気象条件が悪い時はクルマに乗らないという宣言ができるかどうか？

書込番号：26579332

[kmfs8824]

新車でこれから大事に乗っていくので、スタッドレスタイヤは用意しておいた方がいいです。

オールシーズンタイヤは年中乗り通すタイプなので、冬に履き替えるタイヤではないです。

スタッドレスタイヤもあまり高額な最新の銘柄は必要ないでしょう。

コスパの良いピレリのICE ZERO ASIMMETRICOやトーヨータイヤのOBSERVE GIZ3あたりがおすすめです。

ちなみに毎回ノーマルタイヤを組換え交換するなら、215/60R17にインチダウンしてホイールとセットで購入した方が無難です。


タイヤの保管に関しては自宅に保管場所が無いようなら、大手カー用品店の預かりタイヤサービスや、タイヤ屋さんの保管サービスを当たってみてください。

書込番号：26579411　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞iroha7さん

雪道や凍結路を走る予定がないならサマータイヤで十分です。
というか、冬でも普通の舗装路を走るなら、スタッドレスよりもサマータイヤのほうが安全（グリップが良い）です。

オールシーズンタイヤはサマータイヤとスタッドレスタイヤの中間のような存在ですが、当然ながら性能も中途半端になります。雪道を走らないなら普通のサマータイヤのほうが高性能です。
どうしてもということなら、シンクロウェザーが良いかもですが、高いし雪道行かないなら宝の持ち腐れです。

書込番号：26579535

[funaさん]

＞iroha7さん

雪道・凍結路を走らなくても道路の温度が８℃以下になるとサマータイヤのゴムが硬化してグリップ力が下がりますので、オールシーズンやスタッドレスタイヤをご利用ください。
現在のタイヤの保管場所がない場合は、保管サービスを利用するのが手っ取り早いと思いますが、タイヤを購入しないと預かってもらえない店もありそうですので、購入時に聞いてください。

冬タイヤに着かえる場合、現在のホイールを利用して履き替えると安価ですが、次に履き替えるときにタイヤの縁（ビード）を痛めやすく空気が抜ける原因になりますので、タイヤホイールセットで購入してください。
その場合16〜20インチ程度が利用できますが、１7インチ以上がお薦めです。
16インチが比較的お安く手に入りますが、カローラクロスが履いてる下限の17インチを守った方が無難です。

オールシーズンにするかスタッドレスにするかは運転範囲で決めてください。都心だけで車を利用する場合は、降雪は年2〜3回あると思いますが、その程度でしたらオールシーズンタイヤ出だいじょうぶです。この場合は思い切って履き替えてしまえばホイールの購入・タイヤ保管は必要ありませんね。今使っているタイヤはオークションサイトででも売ってください。
降雪地域や山岳地帯に出かける場合はスタッドレスタイヤに履き替えてください。
カローラクロス程度の車銃なら乗用車用のタイヤで十分です。

比較的安く性能の良いスタッドレスタイヤ
　トーヨー TIRE OBSERVE GIZ3’（日本）
　ピレリ ICE ZERO ASIMMETRICO ２（イタリア）
　ハンコック Winter i*cept iZ3 （韓国）
　ネクセン WINGUARD ICE2（韓国）
https://kakaku.com/item/K0001383587/tire/?model=K0001383588&type=studless-tire#tab
オールシーズンタイヤ
　クムホ ソルス 4S HA32（韓国）
　ミシュラン　CROSSCLIMATE 3（フランス）
　コンチネンタル オールシーズンコンタクト 2（ドイツ）
　ピレリ CINTURATO ALL SEASON SF 3（イタリア）
　ダンロップ シンクロウェザー（日本）
https://kakaku.com/item/K0001383587/tire/?model=K0001383588#tab
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec004=1&pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=60&pdf_so=p1&pdf_Spec208=1&lid=facet_tire_1_7040

購入先ですが、ロードサイド店舗をもつネット販売店（カーポートマルゼンやフジコーポレーションなど）を利用するとリーズナブルですが、タイヤ預かりサービスはないかも。
私はタイヤセットをディーラー購入でディーラーの預かりサービスを利用しています。

書込番号：26579725

[ダンニャバード]

＞funaさんさん

＞雪道・凍結路を走らなくても道路の温度が８℃以下になるとサマータイヤのゴムが硬化してグリップ力が下がりますので、オールシーズンやスタッドレスタイヤをご利用ください。

この前提にそもそもハテナを感じます。
サマータイヤであっても、低気温だから硬くなってグリップしない、なんてことはありません。
おそらく0℃以上であれば、アスファルト乾燥路でのグリップ性能は、スタッドレスタイヤよりもサマータイヤのほうが上だと思いますよ。

具体的な数値はデータが少なく調べるのが面倒なのでAIに調べてもらいました。（正確性はどうかわかりません）
結果は画像のとおりです。

書込番号：26579751

[ダンニャバード]

オールシーズンタイヤについても聞いてみました。
便利だわ・・・AI。
でも私は、AIは全世界で即時停止してほしいと切望してます。

書込番号：26579773

[ダンニャバード]

おまけ。

うちの軽自動車のタイヤがそろそろ交換時期なんですが、次はオールシーズンでいいかな？と思い始めました。

書込番号：26579778

[プローヴァ]

＞iroha7さん
こんにちは。
>>冬になってもドライブしたいです。
>>路面凍結の日とかは無理に乗りません。

東京住まいとのことなので年間に雪が降って積雪まで行くのは平均8.5日だそうです。その期間は事前にニュースなどで雪が降りそう、などと喧伝されますので、クルマの使用を控えることが容易に可能です。8.5日我慢できる前提なら、スタッドレスを予防的に用意しておくことなど一切必要はありません。
積雪などがあれば車を使わなくても良いのであれば、サマータイヤのままでいいと思いますよ。
オールシーズンタイヤはサマータイヤとしても冬用タイヤとしても中途半端なので避けた方が良いです。

スキーに車で行ったり、急な積雪でも車を使う日がある場合は、スタッドレス履き替え一択です。ちょっとした数センチ未満の積雪でもスタッドレスがないと車の使用は無理だと思った方が良いです。

スタッドレス履き替えの場合、冬用タイヤも専用のホイールを付けた状態にしておきます。ホイールごと交換します。サマータイヤは自宅に保管できれば保管するし、出来ない場合はガススタやカー用品店などでも預かってくれるサービスがありますが、保管料と履き替える場合の交換費用のお金を取られます。

冬タイヤですが、安く抑えるなら台湾NANKANGのAW-1などは、国内メーカーの冬タイヤと比べても遜色ありません。Autowayなどでホイール付きを買えば安く上がるでしょう。それをAutoway提携の近場の取り付け店で取り付けてもらうとトータル4本で10万円以内でいけます。

書込番号：26579779

[funaさん]

＞iroha7さん

　失礼しました。気温7℃だそうです。
AIにタイヤメーカーは「気温が何度になったらスタッドレスタイヤを使え」といっていますか？」と聞いてみました。
『
AI による概要

タイヤメーカー（ミシュランなど）や自動車業界では、スタッドレスタイヤへの交換目安として「最低気温が7℃を下回り始めたら（または7℃前後になったら）」と推奨しています。
なぜ「雪が降るかどうか」ではなく「7℃」が基準になるのか、主な理由は以下の通りです。

7℃が境界線になる理由

• 夏用タイヤの限界： 夏用（ノーマル）タイヤのゴムは、気温が7℃以下になると硬化し始めます。ゴムが硬くなると、雪が降っていなくても乾燥したアスファルトの上でグリップ力が急激に低下し、ブレーキの制動距離が伸びてしまいます。
• スタッドレスの強み： 逆にスタッドレスタイヤは、低温でもしなやかな柔らかさを保てる特殊なゴムが使われています。そのため、7℃を境にスタッドレスタイヤのほうが高い安全性を発揮できるようになります。
• 路面凍結のリスク： 天気予報の気温が3℃〜5℃程度であっても、早朝や夜間の路面温度は氷点下まで下がり、ブラックアイスバーンなどの路面凍結が発生しやすくなります。
なお、ブリヂストンなどでは、具体的なカレンダーの目安として「初雪予想の1ヶ月前」の交換も合わせて推奨しています。これは、新品タイヤの場合に本来の性能を引き出すための「慣らし運転（100km〜200kmの走行）」が必要なことや、雪予報が出てからの店舗の大混雑を避けるためです。』

だそうです。
詳しくはタイヤメーカーのHPを参照してください。

書込番号：26579780

[アドレスV125.横浜]

＞funaさんさん
＞ 夏用（ノーマル）タイヤのゴムは、気温が7℃以下になると硬化し始めます。

走っていれば、路面との摩擦でタイヤは熱帯びてくる訳ですが本来の性能を出す温度まで上がるかどうかは知りません

硬化と言うよりはコンパウンドが溶けだしてグリップするかどうか問題ですよね

書込番号：26579857

[ダンニャバード]

20年くらい前までは、スキーに行く際もFF車でサマータイヤ＋チェーンでした。

チェーンを巻くのは路面が完全に積雪状態になってからです。
雪が積もっていても、わだち部分にアスファルトが見えていたらサマータイヤのまま進みます。でないとチェーンで走行するのは困難ですから。

その経験上、サマータイヤが急激にグリップを失うのは、気温0℃が境界です。
外気温計が1℃以上あれば、積雪さえなければ案外問題なく走れます。（もちろんある程度滑る前提での運転です。簡単ではないです。）
これが0℃以下になると急激にグリップを失います。
ここで始めてチェーンを巻くのですが、チェーン装着時は乗り心地最悪＆五月蝿い＆スピード出せないでうんざりでした。（懐かしい）

サマータイヤの硬化を強く主張されてる方がいますが、7℃や8℃では硬化し始めるレベルでまだぜんぜん問題ないですよ。
深刻な状況になるのはやはり0℃付近です。（経験談）

書込番号：26579869

[ダンニャバード]

何度もゴメンナサイ！
さっき0℃を境界に急激にグリップが低下すると書きましたが、それはゴムの硬化が原因ではなく、路面の水分が凍結してるかどうかの違いであろうと思います。

念のため再びAIに聞いてみました。
やはりというか、マイナス3℃であっても、積雪や凍結がなければ、スタッドレスタイヤよりもサマータイヤのほうがグリップは上のようです。
実際、都心部など雪がない晴天時でも氷点下の日がありますが、そんなときでも皆さん普通にサマータイヤで走ってるでしょう？

書込番号：26579877

[アドレスV125.横浜]

＞ダンニャバードさん
＞実際、都心部など雪がない晴天時でも氷点下の日がありますが、そんなときでも皆さん普通にサマータイヤで走ってるでしょう？

普通ですね

書込番号：26579943

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞iroha7さん
＞ダンニャバードさん

> 実際、都心部など雪がない晴天時でも氷点下の日がありますが、そんなときでも皆さん普通にサマータイヤで走ってるでしょう？

サマータイヤと書くから語弊が有ります。
サマータイヤだからと夏用のタイヤなんですか？
標準装着タイヤ＝ノーマルタイヤだと思うのですか・・・
７度以下で、冬用タイヤが必要とか？　ナンセンスですね！
都心の氷点下の朝でも、凍結と前日の雨でもなく、ドライな路面では皆さん普通にノーマルタイヤで走ってますよ！

スレ主さんは購入時の標準タイヤで冬季も走れますか？　って聞いてるだけです。
凍結や積雪時は車には乗らないと言ってるし、スタッドレスタイヤやオールシーズンタイヤを勧める意味が分かりません。
だた、問題なく、走れますよの回答でOKの気がします。
問題無いと言っても、凍結時や積雪時に運転するのがダメな事は普通、大人なら理解出来ると思いますよ！　知らんけど！

書込番号：26579953

[ダンニャバード]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

はい、私が何度も書いていることを繰り返していただきありがとうございます。

サマータイヤ＝ノーマルタイヤも常識です。いちいち断る必要はないと判断しましたが、分かりにくかったですか？

書込番号：26579994　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

冬の温泉とか最高なのに。雪の露天風呂とか。
車で出掛けるのが好きならスタッドレスに変えた方がいいですね。冬のドライブも楽しいですよ。遊びの幅が広がります。
タイヤの安い店もありますしインチダウンすれば価格も抑えられます。
一番楽なのはディーラーでタイヤ購入して履き替えと保管サービスも頼むことです。
タイヤ代は高いことが多いですが、タイヤ交換の工賃は量販店より安価です。

書込番号：26580488

[RBNSX]

レーシングタイヤじゃないので、コンパウンドは溶けません。

粒状ゴムがトレッドに発生するぐらいで、焼ける臭いがします。

書込番号：26581435

AdventureのTOYOTAロゴエンブレムについて

[禁酒中のくりまんじゅう]

来月末納車予定なのですが販売店オプションのTOYOTAロゴエンブレムの販売コードが分からず困っています。
ディーラーの方でもAdventureセットの販売コードは記載があるが単品の販売コードが分からないと言われています。
エンブレムを単品でつけた方わかるようでしたら販売コードを教えていただけませんでしょうか？

書込番号：26559555　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞禁酒中のくりまんじゅうさん

.> エンブレムを単品でつけた方わかるようでしたら販売コードを教えていただけませんでしょうか？

販売店装着オプションなのだから、急がなくても、納車後の注文、発注でも良くない？
やっぱり、方法は販売店に聞くしかないのだから・・・

> 単品の販売コードが分からないと言われています。

ディーラーのパーツ係（部品課）で、補給部品（パーツ）としての純正品番として、「2026年7月発売の特別仕様車
Z“Adventure”」の型式から外装・フロントグリル周辺の構成図を開き、用品設定されているTOYOTAロゴエンブレム
の補給品番を検索してもらう位しかないかも？
納車されれば、絶対にサービスでも観れる情報だろうから、担当と気長に待ったら？
単品購入も可能だし、単価も決まってるのだから、ただの準備中ですよ！　知らんけど！

書込番号：26559641

11月中旬納車予定

[keepsmilin]

私はGRSを6月12日に契約しました。その場で10月後半工場生産で11月中旬納車と言われました。最近担当営業さんに確認しましたが、今のところ納車は11月中旬に変更はないとの事。工場生産のタイミングは契約が早い方が納車も早くなりますが、他に販売会社の規模が大きい程（年間販売台数が多い販売店）有利になると聞きました。

書込番号：26550407　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞keepsmilinさん

>工場生産のタイミングは契約が早い方が納車も早くなりますが、他に販売会社の規模が大きい程（年間販売台数が多い販売店）有利になると聞きました。

配送は満載台数になるまで搭載を待つと思うので、販売台数が少ない地域（年間販売台数が少ない販売店）だと搭載待ち時間が増えそうですよね。
逆に、販売会社の規模が大きいとオプション取付工場を持っていることもあり、配送効率、作業効率が上がり、待ち時間も短くなる。

ということは、当然ありますよね。

書込番号：26550438

[0japamen]

＞keepsmilinさん
地域差、販売店差があるとはいえ、6月契約組の中ではかなり早い納期ですね。
私は6月13日GR-S契約ですが、契約時の時点で来年2-3月と言われていました。
先週末に営業さんと話した際も、「まだ生産時期すら未定なので楽しみにお待ちください」
とのことでした。

書込番号：26551782

[Lits]

私は旧ネッツ系列店でGRSを6/28オーダーし、11-12月予定の納期とのことでした
もともと列の前の方がZを選択したため、GRSの枠が降りてきた感じです

いろいろサムライプロデュースさんや、エランケージさんの社外オプション見てニヤニヤしていますね

書込番号：26557346

[keepsmilin]

先程ディーラーから納車が少し早くなりそうなので書類の準備お願いしますと連絡がありました。
11月中旬納車予定が10月末又は11月初旬に納車されそうです。何故納車が早くなったかは聞きませんでしたが、遅れるより早くなる方が嬉しいですね。納車まであと1か月ちょっとなのでワクワクしてます。

書込番号：26557625　スマートフォンサイトからの書き込み

[SEIZHY]

12月納車予定（６月下旬注文）で、スケジュールに遅れがないか先日ディーラー営業に電話したところ、
10月上旬にタイの工場（の下請け）が洪水被害にあったため、部品の供給が遅れている。
なので、12月予定が年明けになると言われました。

で、後日他の用事もあってディーラーに行って再確認したところ、
１月中にディーラーに入って、そこから整備やオプション付けるので、
２月にずれ込む可能性もあると言われました。

まぁ洪水被害は仕方ないし、事情は分かったんですが、
こちらが電話して教えられたこと（順番）が少しモヤモヤします。
こういうのって、分かった時点で営業から担当顧客に連絡しないのかな…と

という事で、12月以降で納車予定の方は一度、営業に確認されてみてはいかがでしょうか？
実は私の様に遅れが発生しているという状況かもしれません。

書込番号：26580246

ブチルテープ切れていて水漏れ

[ﾃﾞﾄﾛｲﾄ18]

おかげさまで納車一カ月で1100キロほど走り、本日は点検日でした。基本的に快適で買い換えて良かったと思っています。

さて全国各地で大雨が続いてますが、当方もそこそこ雨が降っています。先週、雨の翌日に右後席をあけたところ水が滴っていました。

本日点検時に見てもらったところ、ドア内張のなかのブチルテープが切れているところがありそこから漏れていたとのことで直してもらいました。

検索するとみんからやYouTubeでも同様のことがあるようですね。

ディーラーではメーカーに報告するそうです。

書込番号：26542143

[BREWHEART]

車内に侵入した訳でもない騒ぎすぎな気もしますが。
ブチルテープが切れてなくても水抜き穴から垂れるよ？

書込番号：26542155

[ﾃﾞﾄﾛｲﾄ18]

別に騒いでおりません。

自分の車にこういう症状が出たとディーラーに話したら、ディーラーが水抜き穴ではない場所から漏れているのは問題と判断し、メーカーに報告することだったということだけです。

書込番号：26542168

[マッシュまんじゅう]

＞ﾃﾞﾄﾛｲﾄ18さん
早期発見されたみたいで不幸中の幸いでしたね。
ドア内張側から水漏れするとサイドシル（敷居のところ）から水がしたたって車内の床まで濡れる場合があります。
少しずつ染み込むので遅れて気がついた時にはフロアカーペットがカビだらけなんてことも。
念の為、フロアマットをめくってカーペットが湿っぽくないか点検をおすめいたします。

書込番号：26542194

[スーパーアルテッツァ]

カロクロ運転席ドア

ﾃﾞﾄﾛｲﾄ18さん

UPした画像はカロクロの運転席ドアの内張りを外したところです。

前席は後席のようにブチルテープでビニールシートを貼り付けていませんから、水漏れの心配も無さそうです。

書込番号：26542226

[ﾃﾞﾄﾛｲﾄ18]

＞スーパーアルテッツァさん
＞マッシュまんじゅうさん

検索で出てきた事例は初期型のカローラクロスだったので、最新版なのにと思った次第です。

前席は仕上げが違うとは知りませんでした。

ディーラーでは処置前と処置後の画像を見せてくれました。しっかりとした対応だったと思います。

書込番号：26542267

[のんごろうくん]

正常だと思います。
ヤリスクロスの時ですが全部にブチルテープが付いていて
劣化すると硬化するらしく雨の時などの水がはけなくなります。
おそらく、全部付けるのではなく数か所付けなくしたのだと思います。
私のもドア(一つのドア)の前後で真ん中はついています。

書込番号：26543904

[ラルフネーダーX]

ディーラーが異常と判断してるのに（笑）

書込番号：26545441