『USB給電について』のクチコミ掲示板

[don35]

みなさんUSB給電どうされてますか？
シエンタは後席にエアコンがないので車用の扇風機使っているんですが給電どうされてますか？
シエンタは前席と後席にUSB給電口がありますがそこから気にせずハブなど使い、バンバン給電されてますか？
自分はシガーソケットの時代からバッテリーが痛むような気がしてほとんど使った事がなく
今もUSB給電口を使わずにポータブル電源やモバイルバッテリーから給電してるんですがみなさんどうされてますか？
気にせず給電口から取ればいいんですかね。

書込番号：26518966

[あさとちん]

＞don35さん

エンジンがかかっているなら、下の電流容量内なら問題ないでしょう。
エンジン停止中は長時間の使用は避けるべきかと。

充電用USB端子（Type-C）はDC5V/3A（消費電力15.75W）
通信用USB端子（Type-A）はDC5V/1.5A（消費電力7.5W）

書込番号：26518975

[神楽坂46]

＞don35さん
＞バッテリーが痛むような気がしてほとんど使った事がなく
＞今もUSB給電口を使わずにポータブル電源やモバイルバッテリーから給電してるんですがみなさんどうされてますか？
＞気にせず給電口から取ればいいんですかね。

何の為にUSB給電口が付いているの？と思いますけど、有るものはどんどん使ったらいいと思いますよ。
バッテリーが痛む言っても微々たるものでしょうし、他の電装品の方が沢山使っていると思います。

給電容量の範囲内で使われたら良いと思いますよ。

書込番号：26518976

[ひろ君ひろ君]

走っているなら　扇風機20W　くらいどうってことないかと

昔　電気ポットつないで　裏がわのヒュージブルリンク飛ばしたけど

書込番号：26518977

[モリケン３３]

各ソケットはそのままケーブルを繋ぐだけなら、全てのUSBソケットに繋いで利用してもパワーオンの状態ならクルマが勝手にエンジン掛けて補う

書込番号：26519005　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

モリケン３３さんが言われてるように走行中やシステムオンの状態ならガソリン車、HVとも問題ないですね。
　ただし、アクセサリー状態だとガソリン車、HVとも鉛バッテリーからの電力供給で
昨今、鉛バッテリーは充電制御されていて満充電状態なことは少ないようなので
モータやヒータなど電力をたくさん使うものを長時間使う場合はバッテリー上がりには気を付けた方が良いです。

書込番号：26519031