シエンタの新車
新車価格： 207～332 万円 2022年8月23日発売
中古車価格： 25～407 万円 （5,738物件） シエンタの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| シエンタ 2022年モデル | 8491件 |  |
| シエンタ 2015年モデル | 9825件 | |
| シエンタ 2003年モデル | 178件 | |
| シエンタ（モデル指定なし） | 8162件 | |
このページのスレッド一覧（全2044スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 エントリーと受注停止 |
24 | 14 | 2026年5月2日 21:17 |
 シエンタハイブリッドZ（7人乗り）注文できました |
24 | 2 | 2026年4月21日 00:08 |
| ガソリンZ（７人乗り）契約（値引き情報） |
39 | 15 | 2026年4月17日 07:14 |
 25年8月改良型15系の通信用USBのタイプはCに変更されたのですか |
11 | 4 | 2026年4月1日 18:06 |
| ワイパーの拭き残し |
100 | 23 | 2026年4月9日 18:23 |
| 発注できる連絡がありました |
50 | 15 | 2026年4月7日 13:00 |
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自動車 > トヨタ > シエンタ 2022年モデル
間違えて2003年モデルのカテゴリに投稿してしまったところ、運営事務局から改めて投稿するように連絡きました。
元は削除されました。
トヨペット系で見積もりをしてもらった際、エントリーをして選ばれれば購入できる、と言われて、ネッツ系では受注停止中で来月末に受注再開という話でした。
ちなみにエントリーして選ばれて商談できる確率は1/ 4で、選考基準は分からないそうです。
取り敢えずエントリーしようかな、と思います。
ところでグラスシーラントを施した17年物のボクシーは塗装が剥げていてぼろぼろですが、何もコーティングしなかった13年物のタントは塗装の剥げ等なく、洗えば、そこそこきれいです。
汚れの目立たない色を選び、2台とも殆ど洗車せず、手入れしてきませんでしたが、新車にコーティングは不要じゃないかと、2台を見ていると思います。
で、コーティングは無しにしたいのですが、そうするとディーラーの利幅が減るのでエントリーで選ばれないかもしれません。
書込番号：26459180 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
妻のアクアを買った時の話にはなりますが、現金払いかどうかをしきりに気にされていました。
確証はありませんが現金払いの顧客を優先しているように感じましたね。
書込番号：26459207
1点
そこの店舗（販社）で購入したことのあるお客さんが優先されますね。
13年物と１７年物では評価は同列にはできないです。
ディーラーのコーティングは辞めた方が良いのは確かです。
書込番号：26459214
1点
〉宝くじ御殿さん
私はクレジット払い(残クレ？)優先かと思ってました。
エントリーは払い方の確認は聞かれない状態でできるみたいです。
書込番号：26459230 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞BREWHEARTさん
ボクシーとタントはネッツで買ったのですが、店舗は統廃合されて無くなってしまいました。
13年ぶりに買いたかったけど、受注停止中と言われちゃいました。
書込番号：26459236 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
優先順位はディーラーごとに異なるでしょうね。
当時はすでに仮注文してからの待ちでしたが、たまたまなのか２週間後には本注文という流れでした。
ローンを組まないですよねって、念押しされましたしね。現金払いを優先していたのだろうと思いましたよ。
KINTOは別枠のようですね。仮注文時にKINTOなら今すぐにでも発注できると言われましたし。
書込番号：26459375
2点
＞子供が受験生さん
17年落ちのヴォクシ―と13年落ちのタントを所有されている、
久しぶりに新車でシエンタが欲しい、
カテを間違えて書き直し、削除された
店舗でエントリーし、選べれると購入出来る、しかも25パーの確率
タントはコーティングしなくてもそこそこ綺麗
との事ですが、
多分ですが、17年落ちならば、２代目70ヴォクシーだと思いますが（かなり昔に70ノアを所有し、80ノアに乗り換えました、現在は22年式のシエンタHV）、70系はカラーによって塗装が弱い気がしました。
トヨタの塗装は販売価格帯により、表面が弱いと感じ、コーティングに関しては、ディラーでやらなくても、キーパー等の専門家に安いグレードでも良いので施工すると10年経ってもそれなりに保てると思います。
特にシエンタはあまり目立たないところにはコストをかなり省いています。
結論ですが、急ぎで買い替えを考えて無ければ、数店舗にキャンセル枠が有れば声を掛けて下さい、自分の予算は300万以内とか、350万以内とか伝えれば可能性は有ります。
と買う気がある姿勢が有ればですが、、、。
現在のトヨタの販売店はとにかく枠の確保出来る店と確保出来ない店の格差があるのでユーザーも見極めが肝心な時代です。
最近は70系の煌めきよりシエンタHV高いですからね、買うのに躊躇しますよね。
書込番号：26459428 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞BREWHEARTさん
トヨタ系ディーラーとの付き合いが無かったのにアクアをあっさり買えたのはなぜかな？
運がよかっただけ？
書込番号：26459752
0点
＞宝くじ御殿さん
一見さんに売らないじゃなくて優先されるだけですから、競合が居なかっただけでは。
書込番号：26459782
1点
早い者勝ちかと思ってたら、エントリー式なんてあるんですね。
これなら売りたくない人には売らなくて済むから店側には都合が良いですね。
書込番号：26459996
3点
＞k63さん
エントリー式の販売店の思惑は分かりませんが、
考えようによっては、担当者や店舗の営業成績、利益率を操作しやすいルールだと勘ぐりしちゃいます。
例えば、4人の過去取引同レベルで、同じグレードでオプションも概ね同じだけど、販売店オプション盛りだくさんとか、良い下取り車有りとか、残価設定など、優先度合いの裁量が可能であり、
表向きには今回は抽選に漏れましたと言えば、、、。
って販売店営業マニュアルがあるかもね。
僕がもしも、店長や営業責任者なら利益率高い客に売って薄利多売を止めたいからね。
書込番号：26460060 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞モリケン３３さん
選ばれなかったら連絡すら無いとのこと。。。
しばらく待って連絡なかったら外れたっていうことで、、、とのこと。
会社にとって都合のいい人が選ばれるのでしょうね。
こう書いていると余り公にしてはいけないことを書いてしまったような気がしてきました。
公平ではないですものね。
書込番号：26462432 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞子供が受験生さん
モヤモヤが残る余計なコメント書きましてすみません。
ネットではトヨタの人気車種に関する受注制限時の抽選枠というフレーズを時々見かけます。
その他のミニバンのカテにもたまに出たりしてます。
本部一括とか店舗枠別とか期間毎に枠内の台数、グレードの応募数に対して抽選が行われる。
そして当選者以外は連絡も無いか、担当者から次回の枠に予約入れます位の連絡ですね。
この動きもコロナ禍以降に販売店や販売網（代理店）で確立された方法に感じます。
今時の新車の買い方は、点検のタイミングで、次の乗り換えを大まかに考えて、いつ頃乗り換えるのが、カーライフサイクル的にベストなのかをを問いかけるのも必要に感じます。
どうしても乗り換えが必要なら認定中古車も選択肢に入れる事も考慮されてはどうでしょう。
書込番号：26462581 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞子供が受験生さん
あんまし考えていなかったのですが・・・
子供が小さかった時に、小さめのスライドドアが気に入ってラウムを購入しました。
その後、何も考えずに、ラウム二台からのシエンタ三台目です。
旧シエンタから、2022年の春に営業から電話があり、カタログも無い状態で「今すぐ予約してください」？？？
「今電話で、うんと言えば予約です」と言われて、面白そうだから「うん！」と言っちゃいました！！
２０２２年の秋に納車されて、3年目の車検直前、「今度マイナーチェンジになりますけど買い替えませんか？」と言われたのが2025年の8月（笑）
車検10月だけど間に合うの？あと2か月だけど？？？
「ぜったい間に合わせます！！」、「下取り、値引きがんばります！！」からの、２０２５年１０月納車です（笑）
書込番号：26466290
0点
差し出された朗報に
渡りに舟とばかりに前に進める事が出来る方と
まだまだ良い条件がある筈とタイミングをあえてずらし、逃す方が居るんですよね。
人との出会いと同じで結果的にユーザーが満足すれば良いと思う。
僕の場合は、クルマは手元に届いた瞬間からクルマの良い点も悪い点も見えてしまうので、乗り換えを検討している時が一番楽しく感じる。
特にコンパクトクラスだと劣化、消耗が早い感じもする
書込番号：26466350 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
シエンタハイブリッドZ（7人乗り）を注文できたので参考までに共有します。
2月末にネッツ店へ訪問した際は5万円値引きの提案で「受注再開待ち」、翌日にトヨタ店も訪問しましたが値引きの話はなく同じく再開待ちでした。
4月中旬に両店舗から少量再開の連絡があり、先にネッツ店へ訪問。初回から本体15万円、オプション8万円値引き（コーティング・ガラスフィルム等つけてます）の提示があり、そのまま契約しました。下取りも10年15万kmの車で10万円と頑張ってもらえました。
トヨタ店からも連絡はありましたが今回は見送りました。ネッツ店に競合を伝えたことで条件が良くなった印象です。
なおハイブリッドは枠が少なく、ガソリンの方が確保しやすいとのことでした。納車は8月予定で、思ったより早く注文できて良かったです。
12点
＞MaruoMaruさん
乗り換えとしては順当で満足されているなら良かったと思います。
小さな幸せは何処にでもありますよ。
良いシエンタライフを送って下
さい。
書込番号：26458587 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞MaruoMaruさん
ご購入おめでとうございます。
当方も2月にディーラーをまわり受注再開の連絡を待ちましたが残念ながら今回吉報はありませんでした。
トヨタ本体のwebで納期の目途が3月下旬に突然、具体的な数字を表示（確か注文後3～4ヶ月程度）したので、てっきり（通常）注文できる状態になったと淡い期待をしたのですが…
翌週にはその表示はなくなり、昨秋からの常套語の「詳しくは販売店にお問い合わせください」に戻ってしまいました。
表示を何故、一瞬（1週）だけ変えたのか真相はわかりませんが、いくつかのディーラーを改めてまわってもこちらにあるような「少量生産」の話さえ出てきませんでした。
割当枠数に対する順番待ち等もあり表向きは言えないのかも知れませんが…
地域やディーラーの差もあるのでしょうが1週間程度で埋まってしまう量ならトヨタ本体もただでさえ購入できない車が多いのに改めて表示を変え期待をもたせるような情報発信はしないで欲しいと率直に感じました。
話がずれてしまいましたが、納車されるまでも楽しみですね。
書込番号：26458700
7点
ごまんぞくな様子とのことで、値引きスレ書かれている所、興味本位の質問で恐縮ですが、
昨今のガソリン価格不安なドライバーとして、Zグレードを選ばれたのにトヨタ車のコンパクトミニバンで、あえてガソリンモデルなのでしょうか？
三店舗競って300万に抑えたと有りますが、アルミとマットを選択しなければ、ハイブリッドでも乗り出し10万円程度の差と思うのですが、
※22年式のシエンタZグレードにおけるガソリン車の比率は2割以下、個人レベルでは更に低いと感じます。
折角の電パとブレーキホールドあっても停止時のアイドリング振動が不満に思えたりしました。
失礼な質問というか22年式の初期からZグレードハイブリッドユーザーの感想です。
書込番号：26450091 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
購入検討にあたり、レンタカーでガソリン・ハイブリットをそれぞれ1日試乗しました。
一般路、高速120キロ区間、ワインディングで同じコースを200キロ程度走行しガソリンが良いなと思いました。
ハイブリットの①落ち着いた乗り心地②静粛性③燃費（時に一般路）とても良かったです。
ガソリンは振動がやや気になりましたが、①シーケンシャルシフト利用の高速追い越し②ワインディング下りでのエンブレ③時速100キロ超のの高速燃費、運転してわたしの感性に合ってました。
ガソリンであればＸでもよかったのですが、ナビ画面のサイズ、ブランドスポットモニター等の装備、デイライトが欲しかったのでＺにした次第です。欲を言えば、ＺでＧとかＸのメーターであれば最高だったんですが。昭和の人間はアナログタコメーター欲しいんです(^_-)-☆
そんなわけで満足している次第です。
書込番号：26450384
5点
ご契約おめでとうございます。
良い車なので末長く可愛がってください。
昨今の値引き考えると25万は及第点といった印象持ちます。車両価格からの値引きあると良いのですがね。
書込番号：26450395 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞だいえっとんさん
失礼な質問に本音でご返答頂きありがとうございます。
僕もシエンタに乗り換えるまでミドルのノアを何世代も乗り継ぎ、大は小を兼ねると思いガソリンをムダに垂れ流しても気にしなかったバブル世代でして、子供も免許を取る世代となり、都内ならコンパクトでも大きいの必要ならタイムズで良いと日常の足ならダウンサイジングでシエンタとなりました。
少し残念なのは多分後期型や次世代はもしかすると4気筒に回帰するし、ハイブリッドの賢さを、目にすると、コロナ禍以降はトヨタならハイブリッド1択に感じた次第です。
もう少し内装のカーゴ的なチープさ（プロボックス並）が改善される事を祈ってます。
バッケドア閉めた時の音は300万のクルマとして、トヨタ的にも残念な点だと今も思います。
良いカーライフを送って下さい。
書込番号：26450513 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞モリケン３３さん
コメントありがとうございます。
トヨタが４気筒に回帰するという噂は知ってのシエンタ買いでした。
結構悩みましたが、今の自分の車利用状況だと、ほかにはフリードしか選択肢がなかったのです。
フリードはあのステアリングと2列目3列目シートの座面の低さがストレスでした。
予算が許せば、リフターという気持ちはありましたが断念、ノアボクは普段の利用が夫婦＋ワンコでは空気を運んでるようですし
シエンタには申し訳ないけれど消去法的な選択でした。
年齢からいくと最後のマイカー選びとなる日も近いので、気持ちを高ぶらせてくれるような車が発売されないかな！！
書込番号：26450572
6点
購入検討しています。
ちなみに受注再開したら連絡してくださいと
だいぶ前から連絡してあったのですか？
自分の場合、2店舗くらい受注再開したら連絡くださいと言ってますが
何の連絡もありません🥲
書込番号：26452123
1点
＞だいえっとんさん
ご成約おめでとうございます。1日も早く納車されると良いですね。自分も先週末に購入宣言を行っていた2社(旧カローラ店系列と旧ビスタ店系列)から声を掛けて頂き、先に連絡をくれた旧ビスタ店系列の店舗で正式オーダーを掛けて頂きました。因みに本命視していたトヨタ店は枠を取れなかったようです。自分は札幌在住で、更に通勤が往復40キロな為、寒冷地仕様でハイブリッド、かつE-Fourである事を1番重視しました。なので予算の都合もあり、グレードは最安のXです。支払条件は現金一括、14万キロ走行の初代アクアの下取り5万、値引金額は8インチナビ、ETC、ドラレコ等の最低装備や冬タイヤをディーラーオプションでお願いし、車体値引13万、オプション値引5万、総支払金額295万で即決しました。次世代モデルは4気筒云々の話題も有りますが、今乗っている車の状態が悪く、2026のマイチェンや次回のフルモデルチェンジを待てる状態では無かったので、我が家的には良いタイミングで購入できたと満足しております。だいえっとんさんも良いお買い物が出来たようで良かったですね。自分の納車は9月初旬になりそうです。それより前に来たらラッキーと思って下さいねと担任営業さんからは言われました。先程トヨタの納期一覧を見に行きましたが、ガソリンモデル、ハイブリッドモデル共にシエンタの生産枠は再度閉じたっぽいですね。納車が今から楽しみです。
書込番号：26452206 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞金の騎士さん
自分は年明けの2月くらいにトヨタ店に来店し発注書まで作成、受注が再開次第、直ぐに正式オーダー出来るような状態にしていました。また、3月末まの時点でプラス3社ほどから事前見積を受けていました。具体的に来店した店舗は旧カローラ店(2店舗)、旧ビスタ店、トヨタ店の4社です。正式オーダー出来た旧ビスタ店は店長さんが貴重な1枠を自分の為に強引に引っ張って来てくたとの事、最終的に枠を持って来てくれたのは旧カローラ店(1店舗)と今回正式オーダー出来た旧ビスタ店でした。同系列の旧カローラ店でも話を頂けなかった店舗もあるので、同系列だろうが話は出来るだけ多くの店舗に振った方が良いかと思われます。因みに旧オート店は人生初の門前払い塩対応されました。旧オート店には二度と行きません。
書込番号：26452249 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今の車が来年6月末車検なので、来年４〜6月納車なればいいかなと話したんですが、それがよくないのかな。。。
2店連絡くださいといっても音沙汰ないので、さらに二、三件いってみます。
同年FMCしたノアボクもMCしましたし、自分的には値段アップするだろうしどっちでもいいんですが今年MCしそうですよね(・∀・)
書込番号：26452769 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞rui20040805さん
＞金の騎士さん
未だにトヨタ系で競合させてとか、まだ地方には普通に残って居るんですね。
営業は見積してナンボは時代遅れで、ネット見積、ネット予約でユーザーも店舗もサックリと交渉して、実店舗では最終値と仮契約の場で有り、短縮された時間コストをトータルから値引くという合理化にして、従業員の働き方改革につなげ居る店舗が普通だと感じてました。
実際都内のトヨモビィの営業責任者の方に点検時間の空き時間でお話頂いた内容でして
月間自動車とかのX氏は予算が厳しく時間が余っている方の自己まん的な要素が高いですからね。
Z世代の息子に若い頃は何週間もかけて大きな値引き取った話をしたら、人件費ってタダじゃないよと即答されてから、交渉辞めました。
書込番号：26454165 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
値引き交渉についてです..
私は埼玉ですが東京とは違うことは理解してます。
私の認識では、都内は資本系列が1本化されたのでかなり値引きが厳しいようですね。
埼玉はまだ資本系列毎に5、6社あるので競合は有効だと思っております。
私も交渉に時間をかけたくない人間なので、一日で決定しました。
皆さん良いカーライフを(^_-)-☆
書込番号：26454198
2点
＞だいえっとんさん
> ＺでＧとかＸのメーターであれば最高だったんですが
とってもわかります！
今、ウチは170系ガソリンXなんですが、最後はメーターデザインが決め手でした。
でも、10系だと装備の関係から、ウチも泣く泣くZを選ぶことになるでしょう。
距離的にも年式的にもそろそろ買い替えなのですが、主に使う妻は170系の方が好みの外観のようですし、次のモデルチェンジではエンジンも変わりそうなので、あと2年(かな？)待つかどうするか悩んでいるところです。
> 一般路、高速120キロ区間、ワインディングで同じコースを200キロ程度走行しガソリンが良いなと思いました。
現在の170系購入時も両方試乗させてもらって、軽快感が気に入ってガソリン車にしました。
私も妻もガソリン車の感じがすごく好きでした。
10系を購入するかモデルチェンジを待つかまだ決め切れていないですが、とても参考になりました。
次はもうハイブリッドかな、と家族で話をしていたのですが、買うときは試乗などでよく確認してみようと思います。
書込番号：26454278
2点
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|---|
22年式のシエンタタコメーター |
＞mat324さん
＞だいえっとんさん
ＺでＧとかＸのメーターであれば最高だったんですが
って有りますが、Zグレードの7インチカラー液メーターでは旧式なハイブリッドメーター表示以外にもタコメーター表示も出来ますよ。
試乗車を案内する営業者の説明不足かもと思います。
我が家の22年式初年度登録車ですがタコメーター表示写真付けます。
書込番号：26454967 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
GXメーター |
＞モリケン３３さん
いえいえ、私の場合、タコメーターの有無が問題なのではなく、メーターパネルのデザインの問題です。
タコとスピードが単独で両サイドに配置されているシンプルな感じがよかったんです。
スレ主さんもそうなのかな、と思います。
WEBカタログからの切り出しなので、画像が荒いですが添付しておきます。
ただの好みの問題だし、世の中を見ると私のセンスの方がマイノリティだとは思います(笑)。
情報ありがとうございます。
書込番号：26455327
0点
シエンタタコメーター
＞mat324さん
＞だいえっとんさん
ＺでＧとかＸのメーターであれば最高だったんですが
コンビメーター派の方は今だに多いと思いますよ。しかもアナログタイプのコンビメーターですよね。
今どきは信号自体デジタルで送られてくるのでアナログ針に変換する方がコストかさむから液晶ディスプレイで表示をユーザー好みな合わせて自由度を持たせる感じですね。
ちなみにアニキ分のノアヴォクは2026モデルではハイブリッド車（ウェルキャブを除く）となる事を先日発表されてます。
なので次期改良以降でシエンタも純ガソリン車が廃止（ベースがアクアだから順当かな）となるかも知れないですね。
純ガソリンのフィーリング楽しんで下さい。
書込番号：26455922 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > シエンタ 2022年モデル
シエンタ2025年8月改良型15系ディスプレイオーディオPlus（10.5インチ）車の通信用USBはタイプAのままですか？ グーグルのAIだとタイプCに変更されたと回答されるのですが、トヨタのHPのマニュアルを見てもそのような記述が見当たりません。実車を見たことのある方などぜひ教えて頂けないでしょうか。音楽をUSBに入れて楽しみたいのですが、マイクロソフトのAIの説明ではタイプAだったのですでにタイプAを購入してしまいました。
2点
合わなければ変換アダプタを買えばいいだけでしょう。
「すでにタイプAを購入してしまいました」って、まるで「どうしよう」って思っているのように感じますが、
たいしたことではないですよ。タイプAをタイプCに変換するアダプタは100円ｼｮｯﾌﾟでも売ってるかと。
書込番号：26444211
4点
太秦セブンさん
↓は生産年月：2025年08月～シエンタハイブリッドのデジタル取扱説明書でUSBで検索した結果です。
https://manual.toyota.jp/sienta/3075/hev/ja_JP/contents/search.php?kw=USB
この検索結果で充電用USB端子は↓のように Type-Cです。
https://manual.toyota.jp/sienta/3075/hev/ja_JP/contents/vhch05se040401.php?kw=USB#ch05se0404010504
叉、スマホ等の通信機器を接続する↓のように端子はType-Aです。
https://manual.toyota.jp/sienta/3075/hev/ja_JP/contents/xis1737345999358.php?kw=USB#ynu1607135745317
↓の2025年08月以降に絞ったシエンタでUSBで検索したパーツレビューでも、スマホ通信機器を接続する端子はType-Aのようですね。
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/sienta/partsreview/review.aspx?sls=43756&kw=usb&trm=0&srt=0
以上のように通信に使用するUSB端子はType-Aです。
書込番号：26444217
2点
スーパーアルテッツァさま
お忙しいなかこんなにたくさんのことを調べていただきほんとうにありがとうございます。
早速拝見させて頂きます。
sahyuanさま
ご親切にありがとうございます。
宝くじ御殿さま
おっしゃるとおりです。初めてUSBに音楽を入れてこれで大丈夫って安心したときだったので、ご迷惑をおかけしました。
膝があたったり、邪魔になったりするのでどうしようかと思った次第です。
書込番号：26444620
1点
自動車 > トヨタ > シエンタ 2022年モデル
2025年8月のマイナー後の車両の方に質問です。
ワイパーの拭き取りの具合はどうでしょうか？
対策品が使用されてるみたいな情報も見ます。
私の車は運転席側だけ油膜だらけで雨の夜が見えないです。
書込番号：26443888 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
キイロビンでフロントガラスを磨くと良いのでは？
書込番号：26443890 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞髭ロン毛さん
＞私の車は運転席側だけ油膜だらけで雨の夜が見えないです。
油膜は、自動車に乗っていれば付きますので仕方ないですね。
汚れなどがこびり付くと、落とすのも大変ですのでこまめに落とすことをお勧めします。
例
ウォッシャー液タイプの、
シュアラスター ゼロウォッシャー［油膜除去タイプ］が良いと思います。
安いので、オートバックス等カー用品店での購入が良いと思います。
書込番号：26443893
5点
キイロビンで油膜を取った後で、PIAAグラファイトワイパーに交換する。
キイロビン
https://prostaff-jp.com/products/a-01/
ＰＩＡＡグラファイトワイパー
https://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-rain/#slimvogue_graphite_wiper
書込番号：26443894
4点
油膜は各々の走行環境につられると思います。
ご自身で経験や対処法が無いのであればディーラーとかオートバックスで相談すればなんらかの提案があると思います。
す。
書込番号：26443902 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞2025年8月のマイナー後の車両の方に質問です。
ワイパーの拭き取りの具合はどうでしょうか？
私も質問対象ではありませんが、
何か特定の、この車のご事情があるのでしょうか。
ほかの方のような、油膜対策の話なのでしょうか。
興味深い質問なので、失礼しました。
書込番号：26443910
5点
局率が高くてお客様クレームになりやすい とか よく知りません
書込番号：26443919
5点
＞私の車は運転席側だけ油膜だらけで雨の夜が見えないです。
何か特殊な事情があるのでしょうか。
対策品とは何でしょうか。
助手席側はつかないのか、少ないだけか、ミステリーですね。
書込番号：26443925
5点
＞髭ロン毛さん
以下の二つの対策で良いのでは？
①フロントガラスに付着した油膜はキイロビンとかで落とす。
②ワイパーの拭き残しは、ワイパーゴムもしくはワイパーブレードごと交換する。
以上。
書込番号：26443938 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ユーザーではないですが、
こんな話ですかね。
ネットで調べればたくさん出てきそうですね。
彎曲があってないのですyかね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1757572/blog/48285084/
書込番号：26443947
5点
2025年12月末納車ですが、
ワイパーに関して、特に問題はないと私は感じています。
書込番号：26443958
8点
ワイパーゴム清掃してます？使いっぱなしはダメです。
またエッジが摩耗してくるので半年に一回ぐらいゴム交換。
ゴムエッジの左右で拭き取ってます。
書込番号：26444209
3点
油膜は手入れが悪いから。
書込番号：26444233 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞髭ロン毛さん
改良版です。LOOX ウィンドウ デュアルを使用しています。
最近、雨続きですが特に問題無いですね。
ワイパーで油膜はとれないと思いますよ。
書込番号：26444330
4点
昔のワックスなど使っているとルーフからフロントガラスに油分や（シリコン分？）が流れ落ちて油膜が付着することが有りました。
その点、シュワラスターゼロコートでは、ルーフからの流れ落ち付着は、ほとんど無いような。
書込番号：26444332 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ワイパーの戻り時に蜘蛛の巣状の跡が残ります。
ワイパー進むときは綺麗になっています。
5センチの幅が2箇所程、半円を描く感じです。
ワイパーの当たりが悪いのか？油膜だらけの表現は間違いかも！納車4ヶ月弱です。
書込番号：26444725 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ワイパーの戻り時に蜘蛛の巣状の跡が残ります。
ワイパー進むときは綺麗になっています。
5センチの幅が2箇所程、半円を描く感じです。
進む時と戻る時で綺麗と蜘蛛の巣跡なら、おっしゃる様に油膜ではないのでしょうか。
この状態が、購入時からでなければ、
４ヶ月でも、ゴムの劣化か、傷みがあるのでしょう。
念のため油膜取りして、ゴムの交換されてはどうですか。
純正でなく、量販店のいいのに変えられたらどうですか。
オートバックスなどに行けば、親切に対応してもらえると思います。
ディーラーでもいいでしょうが、
ワイパーゴムは、拭き具合気になったら交換しましょう。安いものです。
お邪魔しました。
書込番号：26444736 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞髭ロン毛さん
＞ワイパー進むときは綺麗になっています。
＞5センチの幅が2箇所程、半円を描く感じです。
＞ワイパーの当たりが悪いのか？油膜だらけの表現は間違いかも！納車4ヶ月弱です。
フロントガラスが、油膜、排気ガス、土ほこりなどで汚れているか。
多分、ワイパーのゴムが硬くなって折り返しの時に、うまくゴムがひっくりかえらないんじゃないですか。
４ケ月は早い様な気もしますが（バネが弱くて押さえつけが悪いのかも知れませんね）
ゴムだけ交換でなく、ワイパーブレードごと交換した方が良いかも知れません（まだ、４ケ月ですのでディラーに相談して対処してもらった方が良いと思います）
書込番号：26444740
3点
乗り出して4が月程度との事ですが、購入された販売店に相談されるのが良いですね。
メカの方は走行距離や使用条件を元に無償交換とかガラス面の清掃位は対応してくれる気がします。
まあ、面倒くさがりの僕なら、来店予約とか面倒なので、
ワイパーゴムなどアマゾン探せば2000円以内で翌日には届き、自分でガラス面清掃とゴム交換しても30分程度の簡単な作業だけどな。
最近は自分のクルマの簡単なメンテナンスってしないのかな？
始業前点検でタイヤとかドアバンチやライト確認って教習所で習ったの今も実践してます。
書込番号：26444934 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
先ずは、フロントガラスの徹底的油膜除去ですね。
これはキイロビンお勧めです、水をかけながら手で触っても分かるほどツルツルになります。
次にワイパーの拭き具合を見て、ダメならワイパー交換（もしくはゴムのみ交換）ですね。
書込番号：26445162 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞髭ロン毛さん
2022年11月納車から3年弱乗って、2025年10月納車の現行モデルに乗り換えています。
現在のシエンタも納車から半年経ちます。
以前のシエンタも、現在のシエンタも、いままでワイパーの拭き取りの具合に異常を感じたことはありません。
夜間走行も多いですが問題はありません。
ワイパーゴムは半年か、1年に一回はディーラーで無償交換してくれます。
洗車は1週間に一度位のペースで、バケツ一杯の水洗いです。
たま～に、クリーンビューを使う事があります。
何か環境等に原因があるのではないかと思いますが・・・
書込番号：26446711
3点
＞やまたのおろおろさん
＞ワイパーゴムは半年か、1年に一回はディーラーで無償交換してくれます。
無償交換とのことですが、
これは、
メンテナンスバックか何かに含まれた、
前払いされたものではないでしょうか。
それとも整備費用込みですかね。
送料無料と謳う、送料込の価格と同じではないのでしょうか。
メンテナンスパック自体が、車購入時、無料でつける、値引きの原資だったのかもしれませんが。
書込番号：26446735 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ワイパーの戻り時に蜘蛛の巣状の跡が残ります。
寒い時に起こりやすいビビる感じでしょうか？
油膜だったらワイパーの行きも帰りも見え辛くなるような気もしますが、まずは皆さんおっしゃる通り油膜落としてみる、その後、撥水剤は使わない、でしょうか。
私の自己流ですが、ワイパーアームを気持ち曲げるとスムーズに動く事があります。
ただ、力加減が難しい(勘で見てもわからないくらい曲げる)なのでお勧めはしません。
書込番号：26446749 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
結果としてはワイパーゴム不良でした。
初期不良ぽいですね。
みなさんありがとうございました。
書込番号：26450431 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > トヨタ > シエンタ 2022年モデル
ディーラーから急遽少量発注できる旨の連絡があり、
週末までに、注文するかどうか確認の連絡がありました。
フルチョイスで、注文できるようで
発注流れ品を販売するのではないようですが、
値引きは期待できないようです。
予想外の受注タイミングに
発注するか悩んでいます。
今年は
ノアボクの
外装変更ありのマイナーチェンジのようですが
シエンタも4年目なので外装変更ありの
マイナーチェンジを、夏ごろと見込んでの発注予約でしたが
現行型を発注するか悩ましいところです。
ちなみに東海地方です。
納車は急いでいません。
皆さんなら、このタイミングで注文しますか。
背中を押すか引き留めるか
アドバイスお願いします。
書込番号：26441905 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞k.e.n.k.e.n.3さん
納車を急いでいないなら待ちで良いのではないですか？急ぐと後悔しそうです。
値引き無しで現行型よりエクステリアの手直しが有るMCを私なら待ちます。
TOYOTAはHONDAやNISSANと違って
無茶な値上げをMCでもしないでしょうし。
値上げが有るなら何かしらの機能や改良の追加が
有るのがTOYOTAの良い所です。
新鮮味が上がるMCまで待ちましょう、
と私は思います。
書込番号：26441919 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞k.e.n.k.e.n.3さん
納車は急いでいません。
値上がり覚悟出来るならマイナーチェンジまで待てば良いのでは？
書込番号：26441921
3点
納車は急いでないと言いながら、背中を押して欲しいとしか思えない投稿ですね。
元々予定してなかったのであればスルーすればいいかと。
書込番号：26442008
7点
＞YMOMETAさん
＞ラヴヴォクさん
＞BREWHEARTさん
アドバイスありがとうございます。
ディーラーから思いがけない連絡を受けて
気持ちが舞い上がり、
BREWHEARTさんの言う通り
背中を押してほしい気持ちが優位でしたが、
外観の変更もなく、値上げメインの
小変更かもしれませんが
初心のとおり、
夏頃の受注開始時に、
発注したいと思います。
皆さんありがとうございました。
書込番号：26442046 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
何社のディラーと商談されていますか？
複数のディラーと商談可能（時間的猶予？も含む）であれば、ディーラーにより持ち合わせている情報も異なることが考えられますので年次改良による仕様改良（改悪）や値上げ等について総合的に比較判断されればよいかと思います
書込番号：26442047
3点
＞pnpさん
こんにちは
資本が違う系列のディーラーが
近くにないため、
今後のメンテナンスのこともあるため、
遠くのディーラーには
声かけしておりません。
私以外にもここ数日で
同じような状況の方との
情報交換ができればと
思い書き込んでみました。
書込番号：26442052 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞k.e.n.k.e.n.3さん
タイミング悪く決断された直後の投稿となってしまいすみませんでした
昨今の地政学問題も絡め値上げは必死でしょうが
YMOMETAさんが書かれているようにトヨタは
何らかの変更はしてくると思うので待つのもありだと思います
ただヤリス系の先の改良では改悪とも言える仕様変更がありそのオプションを希望されていた方にとっては少しガッカリしたケースもあったので少し気になりました
シエンタがどうなるかは正直わかりません
書込番号：26442072
1点
＞k.e.n.k.e.n.3さん
今夏のイヤーモデルチェンジは、外装の変更はあまり無いと言われていて、人気オプション込みやアドパの簡略化と物価上昇に、伴う数パーアップとか、制御系のチューニングとか言われてるので、
年内に確実に納車され、かつ値引きも少しある、アドパを選びたいとかなら、引き合いに乗るのが良い気がします。
噂されているアニキ分のノアの様なアップデートなら待ちたいけどね。
ちなみに現行型、ノアは2022年1月でシエンタは2022年8月なので
シエンタも真面目なマイナーチェンジ期待しているのですが、画期的な後期型の吉報は来ないですね。
書込番号：26442131 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
我が家は今日発注してきました。本当は10月に発注したかったのですが、奥さんのOKがでず⋯今回となりました。夏頃受注開始だと思いますが値上がりしそうなので、満足する値引き交渉とれたので思い切って発注しました。割り当てが決まってないので、発注できない可能性もあるそうです(^_^)
書込番号：26442760 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞かず5000さん
納車楽しみですね。
当方のディーラーは当初から
端数調整くらいで
値引きは期待しないでと言われています。
受注待ちなので仕方ないなと思っておりますが
満足できるお値引きとのことで何よりです。
参考にお答えできる範囲で構いませんが
値引きは、本体と下取りプラス等で、
合計二桁万円の値引きでしたか。
また、納車は何月頃ですか。
お手を煩わせますが、お答えいただけると幸いです。
書込番号：26442882 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞k.e.n.k.e.n.3さん
私も値引き期待しないでと言われてたので期待せず商談に行ったのですが、ディーラーのオススメをいい感じに採用して心象がよかったのと多分私がケチで詳しい人だと思ったのかいきなり二桁値引きでした！
（しかも下取りやオプションもほぼなしGグレードです。ただし、メンテパックは5年入りました。また、昨年10月一度来店経験があったのもあると思います。オプションなどもほとんど調べてその場でサッサ決めたので営業さんも喜んでました笑）
納車は８月とのことでした！
車の購入タイミングも難しいですよね。
割り振りが決まってなくて100%じゃないらしいので、もし枠にはいらなければ、2026年次改良のときに、ほかのディーラーにもまわってもっと値引き引き出したいです笑
（ちなみに枠に入る（=発注できる）かは4月上旬に決まるそうです）
スレ主さんが満足のいく取引ができるよう祈ってます(^_^)
書込番号：26442885 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞かず5000さん
回答ありがとうございます。
想定よりよい条件で何よりです。
枠に入るかどうかですが、
ディーラーも受注できる
無理のない範囲で声かけしてると
思うのできっと大丈夫でしょう。
書込番号：26442968 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞k.e.n.k.e.n.3さん
自分も日曜日の夕方に営業さんから連絡を頂きました。マイナーチェンジの内容と値上げ幅をそれぞれ予想し、妻と相談してマイナーチェンジ前の枠に捻り込んで頂く事にしました。あと、フルモデルチェンジまでの期間を少しでも長く楽しみたいと言う事も考えました。お互い良い条件で少しでも早く愛車を入手出来れば良いですね。
書込番号：26443143 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞rui20040805さん
私はグズグズして今回見送りましたが、
連絡がきて即決されたんですね。
シエンタライフお楽しみください。
書込番号：26443398 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
夏に発表のマイナーチェンジが今より明らかに評判良かったらわずか３か月で旧車になってしまって
悲しくなりますね。
売る方はせっかく発売再開したし夏のモデルは大幅値上げですよとプレッシャーかけて
売り切ろうとするのは当然。
今すぐ必要でなければ夏のマイチェン
本当はその次のフルチェンを待ちたいところです。
書込番号：26448821
2点
シエンタの中古車 （全3モデル/5,738物件）
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