トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

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自動車 > トヨタ > シエンタ 2022年モデル

スレ主 yon_yonさん
クチコミ投稿数:5件

新型シエンタのモデリスタ アーバンテックギアのフロントグリルカバーを付けるかどうか迷っています。実際に車に装置している方がいましたら、画像を見せて頂けないでしょうか?宜しくお願いいたします。

書込番号:25043676 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:15件Goodアンサー獲得:2件

2022/12/08 17:02

アーバンテックギア・フロント画像01

アーバンテックギア・フロント画像02

アーバンテックギア・フロント画像03

アーバンテックギア・フロント画像04

>yon_yonさん

当方は前面はフロントグリルカバー+フォグランプだけの採用ですが、参考になれば幸いです(^^A

書込番号:25044439

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スレ主 yon_yonさん
クチコミ投稿数:5件

2022/12/08 19:43

画像ありがとうございます。可愛い顔から、一気に渋みが増しますね。参考にさせて頂きます。

書込番号:25044623 スマートフォンサイトからの書き込み

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タイヤ銘柄

2022/12/07 16:50


自動車 > トヨタ > シエンタ 2022年モデル

スレ主 nyasukeさん
クチコミ投稿数:16件

意見の違いが目立つ乗り心地に大きな影響を持つタイヤについてシエンタ乗りの方に質問です。シエンタ開発者インタビューでは燃費の向上にタイヤの選択が大きな役割を果たすと言われていました。評論家の試乗動画を見ているとタイヤ銘柄はブリヂストンが多く、これがトヨタの指定かと思っていたら他銘柄も多く採用されているのに気づきました。私の場合Gハイブリッド2WDですが銘柄はトーヨーでした。まだ慣らしの状態ですが不快ではないもののややドタバタ感があります。皆さんの銘柄と乗車感が知りたいです。

書込番号:25042991

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クチコミ投稿数:44件 シエンタ 2022年モデルのオーナーシエンタ 2022年モデルの満足度5

2022/12/07 18:24

>nyasukeさん
うちのは石橋さんですね。
どちらも専用開発じゃなかったでした?

書込番号:25043110 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 nyasukeさん
クチコミ投稿数:16件

2022/12/07 18:48

>みーとーもーさん 早速の返信ありがとうございます。私も納車時に見るまでブリヂストンが標準装備と思い込んでいたのです。トヨタの要求性能を満たしているので採用されていると思いますがタイヤメーカーによる乗り心地の差があるのではとお聞きしたのです。人によって乗り心地の印象が変わる原因になりそうな気がします。

書込番号:25043138

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クチコミ投稿数:951件Goodアンサー獲得:53件

2022/12/07 19:05

エコタイヤの銘柄はプリウスからです。
トヨタからタイヤメーカーに指定した
転がり係数などで納入できるタイヤメーカーから納入しています。

転がり性能AAAが最高ですが ブリジストンは直近のカタログではAAAは
エコピアではECOPIA EP001Sは2012年の販売 Nh200シリーズは転がり係数はAAですが
2022年販売開始 最近はブリジストンはAAAに熱心ではないようです。
最近はウェット性能やノイズに注力しているように思えます。

ヨコハマも同じくBluEarth AE-01F  2014年発売ですね。転がり性能AAA

やはり転がり性能よりもそのほかの性能重視なのでしょう。
タイヤ指定ができないのは 今に始まったわけではありません。
わたしの記憶では30型プリウスでもエコピアがいいというかきこみがありました。
私の車トーヨーでしたが 他者よりは燃費を稼いでいました。
Eグレードに乗っていた友人は ダンロップが来たことを喜んでいました。

銘柄より そのタイヤが何を目指して開発されたかで判断したほうがいいですよ。

書込番号:25043165

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:28件

2022/12/07 19:17

>nyasukeさん
ブリジストンよりトーヨータイヤの方が高品質低価格ですよ。ブリジストンはコマーシャルが多過ぎですよね。

書込番号:25043181 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 nyasukeさん
クチコミ投稿数:16件

2022/12/07 20:18

>万世橋のアライグマさん
情報ありがとうございます。私はタイヤメーカーに関して偏見はありませんのでよろしくお願いします。実際前車はラフェスタハイウェイスターでしたがトーヨーのトランパスを履いて良い乗り心地でした。聞きたかったのは要求性能を満たした中で各タイヤメーカーごとに乗り心地に差が出るのではないかということです。評論家の意見を頭から信じるわけではないが彼らの言う乗り心地の良さという評価に疑問が生じたからです。

書込番号:25043270

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クチコミ投稿数:951件Goodアンサー獲得:53件

2022/12/07 22:29

AAAタイヤをはいての燃費

>nyasukeさん
乗り心地というのは感性の問題なので 自分で確かめるほかに道はありません。
大きく分けて考えると
タイヤ サスペンション 剛性のバランスで
タイヤがよくてもサスペンションが悪ければ乗り心地は悪くなります。
3つの要素が一つ一つ悪くても組み合わせるとよくなるなんて言うこともあるようです。
シエンタのように背の高い車は 風でフラフラします。けつが振られます。ポテンザなら多少カバーしてくれるかもしれません。
前の車に比べ全高・車の形状からドタバタ感やフラフラ感はあるでしょう。ラフェスタの全高1,615mmに対してシエンタ1,695mm
トーションバーを使っているのでサスペンションセッティングのバタバタ感もあるでしょう。背の高くない車に比べ
重心がどうしても上に来るのでピッチングやフラフラ感は出る可能性は高いと思います。また、荷重移動の違和感もあるかもしれません。ガソリン車とハイブリッド車では前後重心も違うので駆動システムによっても変わります。
30型プリウスの時はピッチングで違和感を感じていました。50型プリウスの時は後輪ダブルウイッシュボンとボディー剛性の良さでピッチングは感じませんでした。
ひとをたくさん乗せると重心が変わるので乗り心地も変わります。

一概にタイヤによるものとは言えないかもしれません。

自分の感性では 概してAAAのエコタイヤは かたい感じがして グリップは今一つ
振動を感じやすく乗り心地はレグノなどに比べると落ちると思います。
プリウスは燃費車ですから  転がり性能AAAのタイヤを使っていますが 1000Km走行で37KM/Lを出したこともあります。
乗り心地よりも燃費をとっていました。
エコタイヤは雨天時に滑るのか燃費は低下は大きいようです。

燃費ならエコピアやブルーアース 乗り心地ならレグノなど 求めるものにより履き替えると改善するかもしれません。

書込番号:25043466

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スレ主 nyasukeさん
クチコミ投稿数:16件

2022/12/08 07:35

>万世橋のアライグマさん
やや論点がずれてしまったようです。私が聞きたいのは実際に新型シエンタを所有している方の装着タイヤと乗り心地の感想です。所有者以外の方のご意見は参考までとさせていただきます。ありがとうございました。

書込番号:25043793

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クチコミ投稿数:25477件Goodアンサー獲得:1445件

2022/12/08 09:13

>私が聞きたいのは実際に新型シエンタを所有している方の装着タイヤと乗り心地の感想です。

それも
その方毎の

>乗り心地というのは感性の問題なので 自分で確かめるほかに道はありません。

だと思いますよ

AさんBさんCさんが乗り心地良いって言ったってnyasukeさんが悪いと思えば
nyasukeさんにとっては乗り心地が悪いタイヤ


toyoの是非についても同様








書込番号:25043908

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スレ主 nyasukeさん
クチコミ投稿数:16件

2022/12/08 09:51

>gda_hisashiさん
はい感覚的なものは人それぞれなのは承知の上で実際の所有者のご意見が伺いたかったわけです。非所有者の方の観念論的なご意見は参考までにお聞きします。

書込番号:25043946

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クチコミ投稿数:285件Goodアンサー獲得:14件 シエンタ 2022年モデルの満足度4

2022/12/08 12:39

>nyasukeさん
何となくですが、ご自身の納車された時の装着タイヤに少し不満だから、皆さんのタイヤガチャ状況を知りたいという感じでしょうか?
私は今週末納車なのでまだ見てないのですが、今回気になってネット見たら、
3種類出てきました。
#ブリジストンのエコピアEP150
#ダンロップのエナセーブEC300+
#トーヨーのナノエナジーJ67
個人的にはエナセーブのECシリーズが来てくれたら満足かな。
まあ他の銘柄でもそれは巡り合わせですからね。
タイヤ見たらまた、書き込みます。

書込番号:25044157 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 nyasukeさん
クチコミ投稿数:16件

2022/12/08 13:24

>モリケン33さん
納車が楽しみですね。私は先週納車され昨日初乗りで200キロほどのドライブをしました。そこで第一印象として前車との乗り味の違いを感じただけです。悪い乗り心地で嫌になったというのではなく前車に比べて疲労感が少なくストレスを感じない車だと思いました。標高1000メートルを超える峠などを走りながら燃費が25キロを超えたことに驚きを禁じ得なかったです。変速機の設定が素晴らしくて長い下り坂でも手動でダウンシフトする必要を感じないのは魅力ポイントです。ただし下り坂で回生機能が働くのかエンジン音以外の機械音が盛大に出てしまうのは興ざめでした。まだレビューができるほど乗り込んでいないのでこれから印象が変わるかもしれません。タイヤガチャとは言い得て妙ですね。

書込番号:25044216

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クチコミ投稿数:285件Goodアンサー獲得:14件 シエンタ 2022年モデルの満足度4

2022/12/08 15:07

>nyasukeさん
素直なご意見はとても貴重ですので参考になります。
20年以上ノアを乗り継いで居て、90ノアの価格と納期にゲンナリして、若かりし頃に短期間乗ったファンカーゴの面影を見て新型シエンタの購入になりました。
普段から社用車である商用バンとかのメカニカルノイズや跳ねる乗り心地には慣れているので最新の安全先進装置とハイブリッドの制御に期待して選定しました。
ドライブが楽しみです。

書込番号:25044315 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2件

2022/12/08 17:05

私のシエンタ(ハイブリッドZ5人乗り)はダンロップのエナセーブEC300+でした。
乗り心地はコンパクトカーということで期待していませんでしたが、私の印象では思ったより良い乗り心地でした。
硬すぎず柔らかすぎず、高速道路走行も安定していたので満足しています。

コンパクトカーなりのドタバタ感は多少あります。
それと、ロードノイズはそこそこうるさい印象です。(高速道路の劣化した舗装路面など)

実エア圧の違いなども乗り心地やノイズに影響してくると思います。
私がお世話になっているディーラーは、エア圧高めの傾向があります。

書込番号:25044443

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スレ主 nyasukeさん
クチコミ投稿数:16件

2022/12/08 17:43

>かーすきさん
貴重なご意見ありがとうございます。コンパクトカーなりのドタバタ感が多少ありますという感想に同意します。前車が一クラス上のサイズでどっしりとした印象が強く若干戸惑ったのかもしれません。タイヤ銘柄の差よりもシエンタそのものの持つ特性かと感じ始めました。

書込番号:25044467

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自動車 > トヨタ > シエンタ 2022年モデル

クチコミ投稿数:2件

10月に納車されてコネクテッドナビで
不便な事に気がついたのですが
自分の設定が悪いのかナビの目的地ルート設定で
近くに高速や有料道路がある場合必ず
そこを通る案内になるので
一般道優先になる様に設定したいのですが
他のルート項目設定で一般道優先の項目がでません

他のルートを開くと
推奨
距離優先
省エネ
時間優先

しか項目がでず
どれを選んでも有料道路を通る案内になるので
困ってます
ディーラーで聞いても場所によってとか
適当な返事で

乗り換え前の10年以上前の古いナビでも
一般道優先とか有料道路優先が有るのに
最新のナビが出来ない事は無いと思いますので
分かる方居ましたら
教えて下さい

書込番号:25041920 スマートフォンサイトからの書き込み

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写画楽さん
銀メダル クチコミ投稿数:18667件Goodアンサー獲得:1147件 花鳥風猫ワン 

2022/12/06 21:12

こんばんは、
一般道路優先がないと困りますね。

「一般優先」設定追加のアップデート情報がありますよ。
ご参考に
https://creative311.com/?p=147880

書込番号:25041931

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ラpinwさん
クチコミ投稿数:1163件Goodアンサー獲得:32件

2022/12/06 21:18

>めめぽんさん

私は新型ヴォクシーのユーザーですがヴォクシーのディスプレイオーディオプラスのナビが最新バージョンになってから何もしなくても一般道優先も表示(併記)されるようになりましたよ。それまでは一般道優先は表示されていませんでした。

新型シエンタとのことなので最新バージョンかと思っていましたが、一度ディーラーで最新バージョンか確認されるといいかも。

もしかしたら新型ノアヴォクが先行しているのかもしれませんので、一度ディーラーで新型ノアヴォクのナビも確認されるといいかも知れませんね。



書込番号:25041941 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2件

2022/12/06 21:38

>写画楽さん
>ラpinwさん
皆さんありがとうございます
ディーラーより的確な回答が得られて
聞いて良かった
さすがです

ナビの機能アップデートで対応で
一般道優先が出てくるまで
自力で頑張ります。
ありがとうございます

書込番号:25041974 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1件 シエンタ 2022年モデルのオーナーシエンタ 2022年モデルの満足度5

2022/12/07 12:36

推奨でルート選ぶときに、
地図上でグレーアウトしてる方のルートを、
直接タッチすれば有料回避選べると思いますよ。

書込番号:25042722 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:122件Goodアンサー獲得:4件

2022/12/07 17:01

確かノアボクのコネクトナビは一般道優先も表示されるようにアップデートされたと聞きましたが、シエンタはなぜか未だアップデートされていないようです。11月中の予定が1月に延びたという情報(Creative Trenndなどにアップされています)が流れています。先日、私も困りました。(苦笑)

書込番号:25043003

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自動車 > トヨタ > シエンタ 2022年モデル

クチコミ投稿数:10件

シエンタにモデリスタを装着した場合、オリジナルより25mmプラスになるとカタログには書かれています。
実際に取り付けた場合、フロントスポイラーの最低地上高はどの位になるか測った方いらっしゃいますか?

会社の車止めがコンクリート部分で12cm、一部反射板がある所は+1cm位ありそうなのですが、モデリスタ付いた状態で当たらないかを懸念しています。

シエンタのカタログには最低地上高140mmの記載もありますが、実際これがどこの事なのかが明らかにされていません。

よろしくお願い致します。

書込番号:25041108

ナイスクチコミ!0


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クチコミ投稿数:6416件Goodアンサー獲得:416件

2022/12/06 10:20

車屋に行ってどノーマル車を測ってきてください。
それからエアロ分を引けば答えが出ます。

他人を信じて買ってみたらぶつけた…とかならない為の対応策。
自己責任とも言います。


書込番号:25041118 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:6416件Goodアンサー獲得:416件

2022/12/06 11:03

あ、書きわすれ。
そもそもカタログ記載の最低地上高はバンパーの所じゃないので…

書込番号:25041165 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:782件Goodアンサー獲得:148件

2022/12/06 11:20

以下2種のサイトが参考になると思います。

1,FAQ(工場装着フロント・リヤのバンパーなどの地面からの寸法)
https://faq.toyota.jp/faq/show/8499?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=180&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc

2,モデリスタエアロパーツ説明
http://toyota.jp/sienta/option/modellista1/index.html

もっとも地上高が低いのは2WDのフロントスパッツ145mmで、エアロパーツを付けると25mmダウンと読み取れますから、車止めが120mm+αだと前止めでは擦ってしまう可能性があります。

また駐車環境だけでなく、傾斜のキツイ駐車場出入口はないか、傾斜のキツイ交差点はないか、走行環境の考慮も必要かと思います。

上記は計算値なので、実車を用いた確認がベターと感じます。

書込番号:25041178

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:37件Goodアンサー獲得:1件

2022/12/06 13:25

この車ではないですが・・・
空車の状態で大丈夫でも、人や荷物が乗っているとそれなりに沈み込むので気を付けてくださいね。
エアロでないですが、ローダウンしていた知人がそれで擦りましたから。

書込番号:25041340

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:10件

2022/12/06 15:21

ご回答いただいた皆様

ご回答いただきありがとうございます。

参考にさせて頂きます。

書込番号:25041476

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:285件Goodアンサー獲得:14件 シエンタ 2022年モデルの満足度4

2022/12/06 15:51

>しろちーさん
多人数乗る前提のミニバン系でのエアロ装着はキチンと整備された舗装路での使用前提ですからね。
轍が有る未舗装とか店舗への出入りなど見えない所の削れは我慢ですよね。
シエンタはオーバーハング部分がそれほどでは無いから慌てなければ最悪擦るだけかな。
モデリスタ高いから割らないようにご注意下さい。

書込番号:25041506 スマートフォンサイトからの書き込み

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ナイスクチコミ29

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自動車 > トヨタ > シエンタ 2022年モデル

クチコミ投稿数:344件

10月に納車してからずっとエコモードで走ってました。アップダウンの少ない高速道路では、エコモード、ドライブモードみなさんはどう変えてます?マニュアルには燃費重視はエコモードとなってますが、やはりその都度切り替えてますか?

書込番号:25036690 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:4481件Goodアンサー獲得:125件

2022/12/03 15:13

色々試して自分に合ったモードを選べばいいと思うけど

俺はノートでその操作が面倒くさいし 飽きたから

もうエコモードしか使ってないけどね

書込番号:25036736

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:6416件Goodアンサー獲得:416件

2022/12/03 16:45

何も意識してないならエコモード。
登坂車線で頑張りたい時などはノーマルやパワーモード(ある車は)

ぶっちゃけピーク時の最大出力は変わらないからエコのままでもベタ踏みすればそれなりには走れる。

結果としてエコのままが多い。

急いだって良い事少ないしね。

書込番号:25036860 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:1253件Goodアンサー獲得:447件

2022/12/03 18:44

>カレーパン♪さん
>やはりその都度切り替えてますか?

わたしのトヨタ車はシステムオンの時ノーマルになっているので(システムオフ時エコモードにしていても)

ですからノーマルです

そんなに燃費変わらないと思いますよ

書込番号:25037041

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:344件

2022/12/03 21:53

>つぼろじんさん
>神楽坂46さん
>じゅりえ〜ったさん
皆さんコメントありがとうございます。登坂車線もエコのまま登れるので、結局本日はエコモードのまま、高速で走ってきました。ガソリンZ 一人乗車で帰りはリッター21.4でした。距離?給油では、リッター換算19キロでした。満足!

書込番号:25037359 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:6416件Goodアンサー獲得:416件

2022/12/04 06:56

その満足って何に対して?

エコモードだけど自分の使い方には必要にして十分なパワー感に満足?

それとも燃費?
そりゃエコモードだもの当然の結果。

試すなら同じようなルートでエコモード以外で走ってどう違うのか…を理解しての満足であってほしい。

ま、大半のドライバーはなんの拘りもなくアクセルやブレーキを踏んでるだけだし。
今回の話なら二度とモード切り替えはしなそう。

書込番号:25037781 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:285件Goodアンサー獲得:14件 シエンタ 2022年モデルの満足度4

2022/12/04 10:56

>カレーパン♪さん
車ごとのキャラクター設定が違うしガソリン車とハイブリッド車でも味付けも違う、更に乗車時の荷重(何人乗ってる)や過去の車遍歴にもイメージ違うと思う。
燃費優先かキビキビとした走りを目指してるか?
最後はドライバーの満足度を得られるかだと思う。
自分で体感するのが良い。

書込番号:25038052 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:344件

2022/12/04 13:43

>じゅりえ〜ったさん
>モリケン33さん
エコモードでも力不足感じなかったので、この燃費とパワーに満足という意味です。

書込番号:25038338

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:285件Goodアンサー獲得:14件 シエンタ 2022年モデルの満足度4

2022/12/04 14:55

>カレーパン♪さん
良かったですね。
我が家は今週末の納車なのでゆっくりとドライブして実感したいと思います。

書込番号:25038444 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2619件Goodアンサー獲得:173件

2022/12/04 16:43

>カレーパン♪さん

> エコモード、ドライブモードみなさんはどう変えてます?

初めてのハイブリッド車で、車種は、違いますが、自分も悩んでました!
皆さんの意見を聞いて、エコモードを選択する事に決めました。

> ぶっちゃけピーク時の最大出力は変わらないからエコのままでもベタ踏みすればそれなりには走れる。

目から鱗と言うか、真髄ですね。
本日、200キロ位の一般道ドライブでしたが、ノーマルモードより流れに乗り易かったし、
不要なアクセルの踏み過ぎも押さえられて、良かったです。
納車時に、営業マンからは、普通、ノーマルですと言われ、納車後、ノーマル中心に運転してたけど、
エコモードで問題無いですね!

乗換えの希望は、満タン、航続距離600キロ超えでしたが、エコモード使用で、
750キロ超えも有るかも!
有効なスレをありがとう御座いました。
失礼しました。



書込番号:25038583

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:344件

2022/12/04 18:48

>Kouji!さん
参考になってよかったです。エコな運転楽しみましょう。

書込番号:25038760 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:6416件Goodアンサー獲得:416件

2022/12/06 08:13

〉> ぶっちゃけピーク時の最大出力は変わらないからエコのままでもベタ踏みすればそれなりには走れる。

〉目から鱗と言うか、真髄ですね。

ハイブリッドに限らずですけど、大半のモード切り替えはアクセル開度に対しての出力の先出し(パワーモード)後出し(エコモード)してるだけ。

ぶっちゃけ簡易的だけどメーカー純正のスロコンです。

書込番号:25041014 スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > トヨタ > シエンタ 2022年モデル

クチコミ投稿数:28件

私が申し込みをしたシエンタも、クリスマスプレゼントのタイミングで納車されることになりました!

8月に申し込みをしてから待つこと4か月、やっとか・・・というところでもあります。
が、次なる心配事が頭をよぎりまして皆さんの対策をお伺いしたい次第です。

茲ごとニュースになっている“盗難”対策です。

シエンタは高級車ではありませんが、まだまだ珍しい車種ですし、
新車で購入するとそれなりに盗難やイタズラの心配が付きまといますよね。

数か月前のニュースでは、自宅駐車場から“CANインベーダ”により盗難にあった際に、
T-CONNECTでは追いかけられなかった車が、自分で取り付けていたGPSのお陰で
車が発見できたという記事を読みました。

私の自宅が郊外(田舎?)にあり、自宅の敷地にもある程度自由に出入りできる状態です。
私自身では、今のところモーションセンサー付きのドラレコの追加とハンドルロック、
それに“番犬”を飼っていますが、皆さんの行っている対策があれば参考にさせてください。

よろしくお願いします!

書込番号:25035171

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BLUELANDさん
クチコミ投稿数:2241件Goodアンサー獲得:232件 縁側-我が翼に蒼の祝福を!の掲示板

2022/12/02 10:29

selfish-grandpaさん

番犬はかなり効果的な対策だと思います。

書込番号:25035175 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:11406件Goodアンサー獲得:1066件 ドローンとバイクと... 

2022/12/02 10:36

我が家は田舎で平和な場所ですのであまり気にしてませんが、とはいえこれらを比較的目立つように設置してはいます。
https://amzn.asia/d/3bK5rFT
https://amzn.asia/d/8m9FXPI
あ、犬もいます。(^^ゞ

書込番号:25035186

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:228件Goodアンサー獲得:12件

2022/12/02 10:52

何の盗難を防ぎたいかで対策は変わってきます。
シエンタは盗難ランキングに入るようなクルマとは思えないので、車体以外の盗難対策をした方がいいと思う。

書込番号:25035198

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NSR750Rさん
クチコミ投稿数:4286件Goodアンサー獲得:177件

2022/12/02 11:10

電動ゲートを設置しましょう。(金属ポールが地面から出入りする)

金属チェーンが上下するのもあります(左右の固定具に渡してある)


窃盗のプロは作業服を着ているので、キャリーカーに載せていても、怪しまれない。

シエンタはよく見ます、新型クラウンも見かけました。

書込番号:25035214

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:25477件Goodアンサー獲得:1445件

2022/12/02 11:39

>selfish-grandpaさん

〉新車で購入するとそれなりに盗難やイタズラの心配が付きまといますよね。

そうでも無いと思う

新車だからなら
カーポート等で見えない(狙われない)が1番
作動を回避出来ない番犬はかなり有効かと思いますと

車自体の盗難対策より
車の有無が分からない
他のコメントのように車に近づけない

とかの法が良さそう




書込番号:25035243

ナイスクチコミ!1


写画楽さん
銀メダル クチコミ投稿数:18667件Goodアンサー獲得:1147件 花鳥風猫ワン 

2022/12/02 12:31

こんにちは、
毎度おなじみの盗難対策。

ランクルのような納期の異常に長いものは狙われやすく、
賊が追尾して保管場所を特定する場合があるようです。

シエンタはその懸念は薄いので、見えなくするのがいいと思います。

1.車を見えなくする
 これが効果的です。シャッター設置が可能ならした方がいいです。
 ボディーカバーは面倒ですが紫外線の遮断に有効ですしホコリ対策にもなります。
 こすれ傷がつかないよう、車についた砂埃は取り去ってください。

2.防犯カメラとステッカー
 これも有効です。いたずら対策にもなります。ステッカーは「防犯カメラ作動中24H」
 のようなものです。私はダミーカメラですがいたずらは減ったように思います。

3.ハンドルロックなど
 防犯対策用具が出回っていますので検討してください。
 賛否あるようですが、手間をかけさせることは効果がると思います。
 時間がかかりそうだと思わせることが重要。
 住宅侵入の場合では5分かかるかどうかが分かれ目だそうです。

4.スマートキーの保管
 電波を盗まれるケースが起きています。
 円筒形のブリキ缶に蓋をして自宅保管。

5. 車両保険に入る

 万一を考えて、車両保険には加入した方がいいのだが・・・

 プロに狙われたら防ぐのが困難
    ↓
 仕方なく車両保険に入る
    ↓
 安心して対策が緩む
    ↓
 そして盗難が増える
    ↓
 それにみあって全体保険料が上がる
    ↓
 保険金を受け取っても次の車の納期が長くて乗れる車がないことがある

 だから車両保険に入っても複数の対策はした方がよいと思います。無事故割引も考慮する必要があります

書込番号:25035302

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1249件Goodアンサー獲得:51件

2022/12/02 12:46

気にし過ぎ、珍しいクルマでもないし。
クルマより住居、敷地側での対策をした方が良いと思います。
わが家は大型犬を番犬にしていましたw

書込番号:25035329

ナイスクチコミ!9


麻呂犬さん
クチコミ投稿数:12816件Goodアンサー獲得:905件

2022/12/02 13:24

盗難はまず無いと思いますよ。
イタズラは防げないですね。
シャッター内が一番です。

書込番号:25035375 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:28件

2022/12/02 14:03

>麻呂犬さん
>ジャック・スバロウさん
>写画楽さん
>gda_hisashiさん
>NSR750Rさん
>令和の小心者さん
>ダンニャバードさん
>BLUELANDさん

皆さん、ありがとうございます!

私自身も盗難のリスクは低いかなと思いながらも、やはりイタズラ(車上荒らし)については、
万が一の場合を考えて、“証拠”となるような記録を残したいと思ってます。

差し当っての対応はしていますが、追加で監視カメラでも考えます。

ありがとうございました。

因みに、番犬は食べ物を見せると直ぐに尻尾を振ってしまうので。。。

書込番号:25035422

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:285件Goodアンサー獲得:14件 シエンタ 2022年モデルの満足度4

2022/12/02 14:35

>selfish-grandpaさん
基本的に盗難や車上あらしのプロに狙われたら、最初の状態には戻らないと思います。
近所のクレーマーとかなら監視カメラとか光での威嚇…セコムとか張り紙はとても有効ですが
他のかたの目立たない様にもかなり有効ですが、犯罪者には目立たない場所とか回りが囲まれた所も狙い目の場合もあるのである程度は割り切りです。
自分は盗難保険とエアータグにdcmでの異常のお知らせに監視カメラと感知ライトを併用してます

書込番号:25035457 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:14537件Goodアンサー獲得:622件 縁側-写真質問掲示板(いまさら聞けないことも ^^;)の掲示板

2022/12/02 15:09

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001350657/SortID=25033047/#tab

自宅なら ソーラー防犯カメラがいいです

 ドライブレコーダーでは無力です

書込番号:25035481

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2619件Goodアンサー獲得:173件

2022/12/02 16:14

>selfish-grandpaさん

「盗難・イタズラ対策」とか、そんなに日本って、治安が悪いですか?

一部の高級車や希少価値車を除いて、最近は、そんな話は、聞いた事無いです。
煽り運転や走行中の嫌がらせとかなら、日常茶飯事ですが・・・
お金の掛ける場所を間違って無いですか?
「追加で監視カメラ」とか、治安の悪い地域とかですか?
お金持ちで、家の盗難防止なら分かりますが、新型シエンタですよね?

周りの友人知人でも、車上荒らしにあったとか、ナビやオーディオが盗まれたとか
聞かないですよね。
一昔前の考え方と言うか、価値観では?
車=盗難・イタズラ  そんな事よりも、もっと大事な事が!

犯罪ならもっと、巧妙で、頭を使った物が増えて、割りの合わない
盗難・イタズラ は、優先度が低いと思いますよ!

書込番号:25035537

ナイスクチコミ!1


MIG13さん
クチコミ投稿数:1886件Goodアンサー獲得:64件

2022/12/02 16:21

>selfish-grandpaさん

盗難対策ですが、、

自分が意識しているのは、
『盗難団に狙われるような車※は選ばない』
 ※ レクサス、ランクル等の海外向けに部品需要がある車
ということです。
プリウスの盗難が多いことが話題になりますが、
率としてはランクルの1/10なんですよね。

ランドクルーザー    2台/1000台@年
プリウス       0.2台/1000台@年
レクサスLX    46台/1000台@年

シエンタ の盗難率データは無いですが、 0.1台/1000台@年 程度
じゃないですかね。この場合、10年乗って盗難される確率は 0.1%
従って、荷物を車内に置かない、キーを付けたままにしない等を 
心がければ、シエンタについては、費用をかけた盗難対策は不要では?

ネタ元
http://www.car-tounan-boushi.jp/condition.html#soshiki

書込番号:25035544

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:25477件Goodアンサー獲得:1445件

2022/12/02 17:36

>selfish-grandpaさん

>私自身も盗難のリスクは低いかなと思いながらも、やはりイタズラ(車上荒らし)については、
万が一の場合を考えて、“証拠”となるような記録を残したいと思ってます。

だったら

>モーションセンサー付きのドラレコの追加
>ハンドルロック、

はあまり意味ないでしょうね

車庫等近づけないが一番でしょうが

>追加で監視カメラでも考えます。

も有効だと思います

車(車庫)の周りに砂利敷きもイタズラ、車上荒らし対策には有効と思います


書込番号:25035600

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1426件Goodアンサー獲得:60件

2022/12/02 22:02

車上荒らし対策は、車の中に何も入れておかないのが一番ではないでしょうか?

あとは高級な社外ナビとかレカロシートとか、レイズやBBS、ワークとか人気のホイール付けなければあまり心配する必要ないと思います。

イタズラは別ですけど。。。

書込番号:25035905 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:366件Goodアンサー獲得:13件

2022/12/02 22:40

そんなに治安悪くないから心配しなくてもええと思うけど
でもなんか近頃の日本は住み難くなっているから嫌がらせみたいなのも多くなってるもの事実
治安が悪くなったのは統一のプリンスのあの人達のせい
そして日本を赤に変えようとするマスコミのせいでもある

書込番号:25035946

ナイスクチコミ!0


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2022/12/02 23:46

どうせ盗むならもっと高い車を盗むと思います。

書込番号:25036024 スマートフォンサイトからの書き込み

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japanvさん
クチコミ投稿数:1149件Goodアンサー獲得:32件

2022/12/04 06:40

ボディカバーで解決。

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