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自動車 > トヨタ > アルファード 2023年モデル

スレ主 Fukui50さん
クチコミ投稿数:34件

EVメーターの残量表示

6月に、Z PHEVが納車され、2,100km走行しました。
Zガソリンからの乗り換えですが、加速の滑らかさや力強さなど別の車の印象です。

(※揚げ足取りや掲示板のマナーを指摘するようなコメントは不要です。純粋にオーナーや納車待ちの皆様と情報交換できれば幸いです)

@ コスト感・走行
・週末の実家往復(約50km)や買い物等の近場移動が中心で、納車以来まだ一度も給油していません。登山旅行で往復400km走りましたが、ガソリン航続距離は残り約350km(満タン時表示は約700km)あります。
・当初72kmだったEV満充電表示は、現在写真の通り83kmまで伸びています。ディーラーの方からは、納車時に「実際の走りで予測値(初期設定)が更新されるので、伸びますよ」とは聞いていましたが、本当にその通りになりました。ただエアコンをONにした途端に約10qほど減ります。
・自宅の200V・深夜電力で充電。ガソリン(160円/Lと仮定、カタログ燃費16.8km/L=約9.5円/km)に対し、深夜電力(約26.6円/kWh・カタログ電費約4.8km/kWh=約5.5円/km)での走行コストは、ガソリン代の約6割弱の印象で、近距離メインの運用には非常に経済的です(車両本体差額は別として、日々のランニングコストの話です)。

A メーターの残量表示
・写真の通り、EV残量バーの左側の青(HV用)と薄緑(EV用)の間に、黒いドット欠けのような隙間があります。
・他の掲示板でも同様の情報があったような気もしますが、ディーラーに確認したところ「ドット欠けではなく仕様」とのことでした。
・視覚的に不細工なので「改善の声を本部に伝えてほしい」と担当者にお願いしました。是非、PHEVのオーナーのみなさまからも声をあげていただけると(笑)

書込番号:26548126

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