『ラッコがマカオで販売？』のクチコミ掲示板

[たぬし]

国沢光宏さんの記事で書かれてました。
購入検討していますが他国で販売されてた方が
日本で売れなくても部品の調達は困らない？

書込番号：26562943

[ミヤノイ2]

＞たぬしさん

マカオで正式に発売しています
BYDではマカオではATTO1､ATTO2､dolphin､ATTO3､Sealion７､Sealion６､M6､大型ミニバンのXiaなど発売中｡
マカオのEV販売比率は約50％で2台に1台がEV

ラッコの価格は日本円で280-310万円
参考までにシエンタガソリン420万円､HVが560万円､カローラ700万円

マカオの次に発売がほぼ確実なのが香港で
香港はEV販売比率が76％で4台に3台がEV
その次はシンガポールでEV販売比率は70％

この3ヶ国に共通しているのは非常に狭い街で国が小さい｡
この3ヶ国とも右ハンドルで日本と同じ｡
改造する必要性はあまりないので殆どこのまま発売できます

一方でタイやインドネシアなどの東南アジアは3.8ｍ*1.7ｍほどに大型化され
販売が計画あります（こちらは中国生産では無くタイ生産）
この地域は速度が高いので車幅が狭すぎて広げる必要があります｡
ちょうどソリオと同じ大きさでは無いでしょうか｡

展開次第ではタイからの逆輸入なども考えられます
ただ日本では普通車EVは中々キツいのでPHEV化と言うことも考えられます｡

日本では11月にATTO2PHEVが発売する見込みです
ヤリスクロスやヴェゼルに近い大きさです

書込番号：26562982

[ユニコーンII]

まぁ、誰かが書いてた「日本専用」なんてのはデタラメだったというだけの話。

書込番号：26562992　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

マカオって中国やん
まあ売れないっしょ
売れようが売れないだろうが中国事情に何ら興味もないけどね

書込番号：26563001　スマートフォンサイトからの書き込み

[つつじ200302]

「マカオのEV販売比率は約50％で2台に1台がEV、、
香港はEV販売比率が76％で4台に3台がEV、、
その次はシンガポールでEV販売比率は70％、、」
　世界は EV になってきてるんだなあ。日本のアンチ EV で中国メーカー に難くせ付けてギャーギャー言ってる人たちってヤバイんじゃないの、、、やってることは結果的に、日本メーカーのEV開発を遅らせてるんじゃないの、、。

書込番号：26563003　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞マカオで正式に発売しています
＞BYDではマカオではATTO1､ATTO2､dolphin､ATTO3､Sealion７､Sealion６､M6､大型ミニバンのXiaなど発売中｡

さすがBYDの中国人広報、詳しいな。

書込番号：26563015　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞ユニコーンIIさん

日本専用設計だろうが？
世界戦略車は別設計だよ｡
あくまで環境が似ているマカオや香港などしか売れないよ｡

書込番号：26563019

[ミヤノイ2]

＞つつじ200302さん

まさにその通りですね
日本のメーカーの足を引っ張っている人たち｡

地場（国内）で否定されたら日本のメーカーも開発が難しい

書込番号：26563021

[ユニコーンII]

＞ミヤノイ2さん

＞日本専用設計だろうが？
＞世界戦略車は別設計だよ｡
＞あくまで環境が似ているマカオや香港などしか売れないよ｡

おいおい（笑）
マカオや香港は日本じゃないぜ（笑）
それとも、日本は中国の一部になったと思ってるのかな？

書込番号：26563034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

＞「マカオのEV販売比率は約50％で2台に1台がEV、、
＞香港はEV販売比率が76％で4台に3台がEV、、
＞その次はシンガポールでEV販売比率は70％、、」

2025年の年間自動車販売台数
マカオ　11,117台
香港　4〜5万台
シンガポール　52,678台

そもそもこの程度なので、この市場で何か動くことはないですね。

書込番号：26563040　スマートフォンサイトからの書き込み