三菱のファンヒーターを昔から何台も使用していますが、昔の霧吹きタイプ(自動車のキャブレター方式)から燃料噴射式のバーナーに変わってから、消火時に嫌な臭いがする。 前面にシャッターを付けているが、何のためか分からない。後ろのファン部分が開いており、まさに頭隠して尻隠さずで、臭いは漏れてしまう。 臭い理由は燃料ポンプを停止後にノズルから灯油が熱膨張により少し垂れ、これが燃えずにくすぶりを起こすためで、コロナのようにタンクに吸引する方式をとらない限り解消されない。
全体的に三菱は良いが、今年も改善されていないようだ。
カタログに書かれているデーターは信用しないように。なぜなら臭い成分検出センサーをシャッター前に置いて測定しているからである。後ろからの臭い漏れは測定していない。
最近はコロナを使用しているが、作りの雑さを除いて一番だと思う。
書込番号:2004736
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ファンヒーターは、やっぱりダイニチがおすすめですよ。我が家では、東芝のものとダイニチのものを使用していますが、とても快適ですよ。東芝の製品は消化時の臭いはかなり少なくて気に入っていますが、残念ながら東芝は暖房器具から撤退されたため、現在では東芝製のファンヒーターを購入することはもうできません。ダイニチですが、本当にお勧めです。余熱なしで40秒ほどで着火するため、寒い朝にはありがたいものです。ストーブオタクさんが言及された消化時の臭いですが、温風吹き出し口付近の炭化水素濃度は業界トップの0,1ppmを実現しており点火消化ともに臭いは少ないです。ただ、臭いに関しては個人差が大きいと思うので、あくまで参考までに。
価格も手ごろですし、石油ファンヒーターの専門メーカーですから、基本技術もしっかりしていると思われます。まだ、使用し始めて4年ですが順調に動いてくれています。本体もメーカー3年保証がついているので、安心して購入できるのではないでしょうか。
書込番号:2012050
0点
2003/10/13 20:53(1年以上前)
同じシャッター付きでも、CXとSXじゃあ燃料供給システムが違うんだよ。
型遅れのCXを安値でかったんだろ。
安物買いの銭失いって言葉が身に染みたな。
書込番号:2026236
0点
2003/11/13 20:51(1年以上前)
そうかなー?臭いは気になるし、シャッターは思ったほどの効果ではないし。
個人的にはストーブより石油に金掛けた方が実は臭くないって事の方が重要ですね。
書込番号:2122963
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