※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
サスクワッチ ツアー 460 ドライバー [ツアー AD[N65] プロトタイプ]ナイキ
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2006年 2月
このページのスレッド一覧(全4スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 5 | 2008年5月22日 21:51 | |
| 2 | 9 | 2007年10月25日 08:41 | |
| 0 | 1 | 2006年4月9日 09:31 | |
| 0 | 8 | 2006年4月14日 13:46 |
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ドライバー > ナイキ > サスクワッチ ツアー 460 ドライバー [ツアー AD[N65] プロトタイプ]
こんばんわ.
最近クラブを磨いていてふと気づきました.
使用DRナイキツアー460 N-65 を使用していますが,
ヘッドのそこの中央よりややヒール側にティーのかすり傷できています.
芯をやや外してもあまりミスショットは気にならないくらぶですが,飛距離は落ちる事はたたります.それが影響しているのでしょうか??
ヒールよりにかすり傷できているのは,打ち方が問題なのでしょうか??
それともライ角があっていないおでしょうか??
ヒール側に傷があるということは芯でとらえてないことが多々あるという事だと思っています.
なにか改善策はあればご教授してください.
よろしくお願いします.
0点
こんばんわ.
>ヒールよりにかすり傷できているのは,打ち方が問題なのでしょうか??
それともライ角があっていないおでしょうか??
⇒フェースのことでいいんですよね?
セットアップで球をフェースの真ん中で合わせ、真ん中で打ちにいったのにヒールヒット、
そうなら球をあてにいって手が伸びてませんか?
その場しのぎの作戦ですが、
スイングを治す前に一度トウ側で合わせて打って、
真ん中で打てるようならラッキーです。
ダメならゆっくりふってミート真ん中で打つ練習をしてみてください。
徐々にHSをあげていけばいいと思います。
ちなみに、ここに当てるって思うだけで、結構当たりますよ(笑)
人間ってすごいな〜って思った瞬間の1つです(笑)
書込番号:7826250
0点
パパ64さん
こんにちわ
>フェースのことでいいんですよね?
ソールの部分です.
>そうなら球をあてにいって手が伸びてませんか
確かに打ち込みに気味に打っていると思います.
たまに天ぷらになることもありますから...
ハーフスイング,クゥオータースイングと徐々あげていきたいと思います.
インパクトの時に体が右に流れない方法の練習などはありますかね??
書込番号:7827735
0点
こんばんわ
ソールの部分でしたか。
そうですね。推測で言うとハンドダウンで構えていませんか?
ティーアップは結構高めですか?
もしダフリでついたかすり傷でなければそこまで気にしなくてもいいと思いますよ。
>インパクトの時に体が右に流れない方法の練習などはありますかね??
⇒身体とは全体がスエーしているのですか?
目標方向に左お尻で押していく切り返しでスタートし、
左足裏の下方向に力を入れて、背中で打っていく感じです。
ちなみにスパイン・アングルと膝の角度、シャフトの角度が大きくかわらないように
してください。
そして右肩の突っ込みなど、1つ1つチェックしてみるといいでしょう。
消去法で自分の悪い部分を調べて直していくといいと思います。
ただ、これは私のスイングであり、タイトミストさんに合うかわかりません。
あくまでも参考程度に留めておいてください。
間違った練習法はスイングを壊す可能性があるからです。
上手くいけばラッキーですが、
ダメならティーチングプロに見てもらうのがいいと思います。
書込番号:7828844
0点
パパ64さん
おはようございます.
>ハンドダウンで構えていませんか?
ややハンドダウン気味に構えます.
>ティーアップは結構高めですか?
ボールの1/3がでる程度なのでそれほど高くはないとおもいます.
あまり気にしないことにします.
>全体がスエーしているのですか?
上半身ですかね.気をつければいいのですか.たまにやってしまい,自分にいらいらします.
>目標方向に左お尻で押していく切り返しでスタートし、
左足裏の下方向に力を入れて、背中で打っていく感じです。
背中でふるというのはイメージがつきづらいですが,練習してみますね.
書込番号:7835920
0点
返信遅くなりました。
ハンドダウン気味ですか。
しかし、ハンドダウンが決して悪いものでは
ないのを付けくわえておきます。
深堀プロなどもそうです。
ただやはりソールヒールよりに当たりやすいと思います。
アドレスした時にドライバーのトゥー側が上がっていませんか?
私も以前これが気になっていて、構えたところから見るのと、
前から見たのでは違いがありあました。
自分の思っている角度のままグリップを壁などにかけたりして、
前から見てみるのもいいかもしれません。
自分の思ったとおりの上がりなら問題ないと思いますよ。
ただ、どう上がっているのが理想とかは、スイング、クラブ、個人差があるから
こうだとは言い切れないのですが、クラブなりの正しいソールがあると思います。
フェースはドライバーによって、飛ぶ場所が違います。
ティーアップの高さを上下微妙に探ってみては
いかがですが?
あと前後左右に置き場所をちょっとずつづらしてみて、
飛んで、ソールヒール側が擦りづらい場所があるかもしれません。
そうすれば、スイングを壊さないで改善できるかもしれません。
スイングを見ていないし、ある程度スイングが固まっていると思うので、
私が原因でリズムを崩してほしくないので
出来る限り簡単気軽なアドバイスになってしまってすみません。
私は自分なりにこの高さが打ちやすいからと決めていたのですが、
このことを知り、試した結果、飛距離が伸びました。
最初はえ〜低いからダフリそうと思いましたが以外でした。
全体スエーは目標方向に飛ばすぞって力が加わればなりやすいですね。
横への極端な動きは抑えるといいと思います。
ダウンスイングが下に向かわず、横に向かったり、
スパインアングルが壊れると前に行きやすいかもしれませんね。
他に体重移動をゆっくりさせ、移動距離も抑えてみるといいかもしれませんね。
やっていると思いますが、頭はビハンドザボールです。
ただ頭の残し過ぎもよくないので注意ですが…。
あと面白いことにトップから息を止めないでフーって吐くと
力が抜けやすいですよ(笑)
力みグセがあるなら効果あり??
※背中で打っていくイメージとは
簡単に言えば上半身の切り返しを遅らせようです。
前回も言ったとおり私にマッチしたスイングですので
誰でもOKとは言えないのでご理解ください。
切り返しから上半身下半身が同時に目標方向にリードしない。
常に腰と胸の角度45度保ったままインパクトにむかってください。
最初、左お尻を向けたまま=45度をキープしたまま
左股関節に乗せるように体重移動から開始します。
そうすると下半身は目標方向に向かい、スパインアングルを維持した上体は
下へ向かうと思います。
ちょうどハーフスイングの位置で腰は、目標と並行、胸は右45方向。
インパクトは腰が左45度、胸は目標方向に平行。
ただこの付近が早いので、背中から打っていく感じがするということです。
わたしなりに頑張って詳しく説明したつもりなんですが、
これでもわかりずらかったらごめんなさい(笑)
あくまで参考程度と思い気にしないでください。
それではがんばってください。
書込番号:7841977
0点
ドライバー > ナイキ > サスクワッチ ツアー 460 ドライバー [ツアー AD[N65] プロトタイプ]
こんにちわ.
DRを買い変えました.
BS405HR TXD−70 からの買い換えです.
SUMOも試しましたが,こちらの方が構えた感じと打感で気にいり購入しました.
音もそれほど気になりませんでした.
シャフトも違和感なく良い感じです.
コースで使用しましたが,飛距離も良かったです.
一度引っかけてOBしましたが,直進性のよいDRでした.
長く使用できそうです.
SUMOにはTourAD−N65 Tip350のシャフトですがこれは同じ物でしょうか??
ウッドもナイキの流れを組むか検討しています.
新モデルと旧モデルの差はどうなんでしょう?
TOUR460と同時期にでたモデルの方がマッチするでしょうか?シャフトも同じですし...
現在スプーンはキャロェイのスチールヘッド3 スチールシャフトを使用していますが,ヘッドが小さく,またスプーンもカーボンシャフトに使用に変更しようと思い検討中です.
みなさんアドバイスお願いします.
0点
>BS405HR TXD−70 からの買い換えです.
相当なHSをお持ちだと思います。
ナイキのクラブのシャフトは専用で挿してある場合が多く
名前のみで判断出来ません。
すみません、このシャフトについては参考になるような事を述べれません。
3wについては
スチールヘッドVは私も好きなヘッドです。
最近の3wにしては小さいですね。
DRとの差が大きいのもどうかと思います。
シャフトはスチールを入れるとアイアンの延長だと考える
カーボンだとDRの延長だと考えると思うのです。
アイアンより相当長いシャフトになりますし
優れたカーボンシャフトが出てきていますので
少し大きめのヘッドとしっかりしたカーボンシャフトの3wでいいのでは
と思います。
3wの使い方にも影響します。
短いホールのティショット専用か地面からも打つのか
地面からも打つのであれば難しく考えない方がよいのではないでしょうか。
書込番号:6872619
1点
one2oneさん
いつも返信ありがとうございます.
>相当なHSをお持ちだと思います。
鳥がカゴでは45ぐらいです.
コースでは43ぐらいだと思います.
スチールヘッドVヘッドが小さいので少々のラフからでも打てる感じがします.
コースでは3回使えば良い方かもしれません.
シャフトはスチールは左右のばらつきを抑えるために使用していました.
が,,,DR以外全部スチールシャフトの人なんてみませんよね.笑い
ティーショットの延長で行きたいと考えていますが,ロングの2打目とかから欲もあるので使用したいです.
なのでカーボンだとDRの延長だと考えています.
3wか4wでも悩んでいます.
7w(200yd)を使用しているので1w→4w→7wのほうがバランスがいいかとも考えています.
飛距離は220ydぐらいの目安です.
書込番号:6873355
0点
タイトミストさん
1w、7wの間と考えて地面から打つ可能性があるのでしたら
4wがいいですね。
3wでは地面からは確率が良くないです。
15度を越えると全然違ってきますよね。16度17度でもいいと思います。
FWはやさしさ第一でいいと思います。
ミスは大きな怪我を伴います。次のショットのためのツナギです。
ここで10y飛ばしても大きな差にはなりません。
シャフトはカーボンがやはり良いと思いますよ。
7wはどちらでもいいですね。
これのスチールヘッド3がいいですね。
9wでもいいです。ユニフレックスのスチールがいいです。
書込番号:6873870
1点
one2oneさん
こんばんわ.
>1w、7wの間と考えて地面から打つ可能性があるのでしたら
1w 250ー260yd
7w 200ydと考えています.
その間を埋める感じで考えているので4Wにしようと思います.
資金のこともあるのですぐには購入は出来ませんが...
カーボンシャフトの流れを考えるとDRに合わせた感じにしたいのですが,
現在の1wのシャフトが,中調子で65c,トルク3.8なので,
ウッドのシャフトは中調子で65c以上で考えていますがどうなんでしょう?
1wと4wの重量の差はどれくらいが理想なんでしょうか?
15cと考えていますが.
>15度を越えると全然違ってきますよね。
確かにつなぎです.ロングホールで2打でのせようと感がえていませんし.
理想道理に,1打目に1w250yd,2打目に220ydなんてなかなか行きませんしね.
16度17度あたりで考えています.
7wはビッグバサー2004でユニフレックスのスチールを使用しています.
5年ぐらい前にx−16pro M10
を購入した流れで7wを購入しました.
アイアンは,90前半がコンスタントにでてきたら買い換えたいと思っています.
最近はここぞとばかしに,引っかけることが多くなってきました.
ボールの位置を後方にしたりすることで引っかけ防止とかになるのでしょうか?
余談ですが,数ヶ月前にUTは4Hでユニフレックスのスチールを購入して4I抜いちゃいました...
ジーパーズでUS使用で13800円ぐらいだったと思います.
ながながとすいません.
この書き込みがなければこんなにゴルフにはまらなっかたかもしれません.
みなさん親身になってアドバイスをいただけるで嬉しいです.
それにしても価格.COMのサイトは昔もほうが良かったように思えます.
書込番号:6874299
0点
タイトミストさん おはようございます
>現在の1wのシャフトが,中調子で65c,トルク3.8なので,
>ウッドのシャフトは中調子で65c以上で考えていますがどうなんでしょう?
>差は15cと考えていますが.
同じシャフトでもかまわないと思います。
少し重くてもいいです。
ヘッドがDRより重いので重量差は自然に出ます。
重くなるも短いので同じフィーリングで打てるますよ。
15gの差は欲しいですね。
16-7度でいいですね。
それでもライが良くないと打てません。
左足下がりでは上がり難いです。無理せず7wがいいです。
4Iは難しいですね。UTで正解です。
でもバッグの中の一番長いアイアンは一番難しいクラブになるので
歯止めは必要です。5Iはしっかり練習しましょう。
>それにしても価格.COMのサイトは昔もほうが良かったように思えます.
そうですよね。同感です。
書き難くなり、参加者も減って寂しいですね。
横道にそれるとすぐに削除されてしまします。
ここのゴルフの人はおしゃべりで何でも書くのが好きで話がすぐにそれちゃいました。(笑)
書き込んだ実績がなくなり
面白くない方もいらっしゃるのではないでしょうか。
参加して日が浅い私がトップにいるなんておかしいですね。
別のサイトに替わられた方もいらっしゃいます。
最近はサイクルの方が元気ですね。
私も長々でした。
書込番号:6876127
0点
one2oneさん
こんばんわ。
少し忙しいくパソコンの前に座れませんでした。
>同じシャフトでもかまわないと思います。
同じシャフトの方が同じ感じで撃てそうですよね。
少し重くてもいいです。
>15gの差は欲しいですね。
15グラムの差ですと335〜340gで探してみます。
そうすると海外モデルか別注のシャフトが入ってる物探したいです。
>16-7度でいいですね。
4wで探していきたいです。
7wは調歩しています。
>UTで正解です。
スチールシャフト難で飛距離は全然求めていないので180ydで使用し、
ラフなどからは5Iは必需品なので練習はしています。
>書き難くなり、参加者も減って寂しいですね。
最近は新しい書き込みの人も増えていますが、昔のように、one2oneさんを含めた常連の方々の白熱した書き込みないですもんね。
昔はそれを楽しみに呼んでいましたから残念です。
パーシモンさんとかistさん見かけないですよね。
>別のサイトに替わられた方もいらっしゃいます。
別のサイトは他にあるんですか??
違うサイトであれ白熱した書き込みの場が復活してくれるのを願います。
書込番号:6881785
0点
タイトミストさん
>7wは調歩しています。
7wはうまくいっているんですね。
>ラフなどからは5Iは必需品なので練習はしています。
ラフから5Iは難しいですよ。
深さにもよりますがボールと同じ長さのラフなら8Iか7Iがせいぜいです。
距離が欲しいならUTの方がヘッドが小さくて抜けがいいので成功の確率が高いです。
>別のサイトは他にあるんですか??
istさん、おすぎ@兵庫さん、さにさにさん、しゅんさん、らと
せいこうさんを会長にクローズのサイトでゴルフ談義が白熱しています。
価格.COMを卒業した訳ではないのですが
自由に意見を言えていくら脱線しても差し支えないものですから。
こちらにも顔を出すように言っておきます。
書込番号:6885762
0点
one2oneさん
>ラフから5Iは難しいですよ。
UTは180ydで考えています。なので200yd未満の浅いラフからは、UTを握ります。
170yd前後の浅いラフは5Iです。
距離があり深いラフは、距離にもよりますが、AW、SWの距離を逆算して打つようにしています。なので深いラフからは、8I以下で打ち3打目にかけるようにしています。
>istさん、おすぎ@兵庫さん、さにさにさん、しゅんさん、らと
せいこうさんを会長にクローズのサイトでゴルフ談義が白熱しています。
どの方の重鎮ばかりですね、
私もたくさんアドバイスをいただきました。
みなさんゴルフの事も詳しいですし、私みたいな初心者、新参者と交わすより仲間内の方が和気藹々たのしのでしょうね。
わかる気がします。。。
自分も新着の書き込みに書き込もうと思いますが、それほどたくさんのクラブについた詳しいわけでもないので書き込みは控えています。
自分の使用しているクラブものには書き込みを使用と思いますが、
貧乏ゴルファーのため購入するクラブは中古が多いので新しいクラブについてはなかなか書き込めませんよ。
書込番号:6888266
0点
タイトミストさん
>距離があり深いラフは、距離にもよりますが、AW、SWの距離を逆算して打つようにしています。
>なので深いラフからは、8I以下で打ち3打目にかけるようにしています。
正解ですね。距離を欲張っても次で乗れば同じ、いや良いライの方が寄せ易いですね。
istさん始め私もですが
初心者の方とのゴルフ談義が嫌なのではなく
価格.COMでは自由な発言が出来ないからですよ。
脱線しすぎと言われればそうかもしれませんが(笑)
新着のカキコミにもどんどん参加されたらいいですよ。
教えるとかでなくても、自分の体験、思った事、疑問をぶつけるのもいいですよ。
情報は多い方が楽しいですね。
書込番号:6903741
0点
ドライバー > ナイキ > サスクワッチ ツアー 460 ドライバー [ツアー AD[N65] プロトタイプ]
3泊4日の試打商品を購入しました。
弾が落ち際まで強く、また方向性がよいです。
フェースの向きを大きく変えずに運ぶイメージで打つとまず曲がりません。
気持ちよく振りぬけました。きっと購入すると思います。
0点
フィールフロリダさん
>3泊4日の試打商品を購入しました。
気持ちよく振りぬけました。
きっと購入すると思います。
さて、購入?まだかな?
まっいいか・・・。
>フェースの向きを大きく変えずに
運ぶイメージで打つとまず曲がりません。
リストターンは極力しないということですね。
460・・・慣性モーメントが大きく、シャフトが
しっかりしているので、アドレス時の手首の
角度を変えないイメージが曲げないコツですか?
書込番号:4983686
0点
ドライバー > ナイキ > サスクワッチ ツアー 460 ドライバー [ツアー AD[N65] プロトタイプ]
ナイキのドライバ−のフェイス(ネクストチタン)が好きで
4本目になります。
前作のDFIは高反発のこともありすばらしい
飛びをくれましたが 方向性も暴れん坊で
ラウンドの終盤はいつもぼろぼろになります
(多分体力的問題なんですけど)
サスクワッチは 打感もソフトでシャフト(G.DのW-60
とPT-6の合いの子っぽい)もとても
気持ちいいですが球が伸びません
DFIのたたいて飛ばすイメ−ジはなく
ヘッドにのっけて運んでやるイメ−ジだと
おもいます。
方向せいはヘッドを開閉しなければ
曲がることはほとんどありません。
もう少し 重いシャフトにリシャして
距離を伸ばそうとおもいます。
だれか低反発にあいそうな
70グラム台のシャフトを教えてください。
0点
DFIは私も興味があって何本も打ちました。
何本もというのはヘッドの反発はすごいと感じ
合うシャフトがあればとラインナップされているのを
ほとんど打ちました。
ドンピシャと合えばすごい勢いで飛び出しますが
どのシャフトも右にも左にもいくシャフトばかりでした。
サスクワッチはおっしゃるように乗せてイメージが
わきやすいですね。
PT-7.本間のアーマックも良かったです。
ピノイージーももっと人気が出ても良いと思います。
持った感じしなり、振るとしっかりトルクは低いです。
大型ヘッドに合います。
書込番号:4893206
0点
one2oneさんありがとうございます。
ア−マックはコ−スに置いてある試打クラブで打ったんですが
暴れずに走る とても印象のいいシャフトでした。
ただそのときはスリクソンの404だったのですが
こんなデカヘッドでももどってくるのでしょうか
(たしかミシェル・ウィ−も試してすぐやめたような もちろん
わたしはウィ−ではありませんが)
PT7は試したことがないので気にはなっております。
ぜひ ためしてみます。あとバサラも
試したいのですが どうでしょうか?
書込番号:4894597
0点
アニカノリズムさん おはようございます。
アーマックスは少しトルクが大きいですね。
4軸シャフトならしっかりして、かつ、しなると思うのですが。
リストターンの激しい人でなく
運ぶ人に向いているのでしょうね。
PT-7は素直で振りやすく、重さを感じさせない
方向性が良いのでおもいきって振れるシャフトだと思います。
SPAS golf のサイトでスイング診断を受けて
診断されたタイプに合うシャフトを
無料レンタル(1週間.送り返しの送料のみ負担)しました。
面白かったですよ。
私はDタイプでヤマハインプレス441VのPT-7が
送られてきました。
9度だったので私では十分上がりきりませんでしたが
もう少しパワーのある方でしたら気持ちよく振れそうでした。
一度試されては。
バサラは雑誌で見ましたが、どこで試打できるのでしょうか。
打ってみたいですね。
書込番号:4895187
0点
one2oneさん 今いろいろシャフトを
ためしてます。
後ほど結果報告します。
書込番号:4906789
0点
one2oneさん ごぶさたです
1月の間 シャフトをいろいろためしました。
まだ何がいいのかは はっきりしないのですが
気がついたのは純正シャフトが短くて(ヒ−ルトゥで44
60度測定でも44.75)軽い(多分50グラム後半)ことでした。
多分、距離の不満はそのへんから来てたような気がします。
少し長くて重いシャフトにしたらだいぶ 解消されました。
今のところディアマナ83(45.5インチ)の相性が
いいようです。
書込番号:4993432
0点
アニカノリズムさん ご無沙汰です
NIKEはシャフトが短いと聞いたことがありましたが
実際に測るとそうですか。
いいヘッドなので長いシャフトの方が
威力を発揮するとは思っていました。
ディアマナ83ですか。82-3グラム
S(青)ですかM(赤)ですか?
SですかXですか(フレックス)?
45.5インチにするとしなりがちがいますか?
総重量は330gを超えませんか?
これを振り切れるとはすごいですね。
何ヤード飛ぶのでしょうか?
今ツアーAD PT-6(S)を使っていますが
しなりが合っているのかPT-7でも振れそうな気がします。
書込番号:4994242
0点
one2oneさん 青マナのXです。
(ちなみに振動数は265位なのでそんなに固くない)
重さは335グラムぐらいです。
重量はありますが73よりもやらかく感じますよ
青マナのほうがアイアン(T・TのS300)との相性がいいような
気がします
私の場合H.S(44〜47位)にかかわらず重いものをゆっくり振ったほうが軌道が安定します。
(多分 昔の人からみれば驚くほど
重くないんじゃないかな?)
このドライヴァ−でリシャする場合
長めからカットしていくほうがいいですね
それでは またリシャの旅に出ます。
書込番号:4995179
0点
振動数265は私には硬いです。
お元気でまたのご報告を待っています。
書込番号:4996495
0点
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