04 Vtt-605 のクチコミ掲示板

修理について

[ルードウィヒ]

2005年9月18日にVTT-605Aを購入し、通勤に使用していましたが、10月22日の通勤途中に事故に遭遇しました。
相手は自動車(ポルシェ911)で、衝撃で2車線分ぶっ飛びましたが、幸いその時は車の通りが無く怪我もありませんでした。
ぶつかった時の車側の速度は5Km/h程度でしたが、後輪リムが曲がってしまいました。
自転車屋さんに持っていくと、このリムと同じ物は手に入らないので他のリムに交換したほうが良いと言われました。
他のリムに変えた場合、スポークの長さも異なるため一緒に交換が必要と言われましたが、見た目的には分からないでしょうか？
また、このような場合、一般的にはどのように修理していますか？
新品を買いなおそうとしてもこの車種のフレームサイズが18インチのものはどこの店も在庫が無くなっているみたいで手に入りません。
自転車に詳しい方、修理経験のある方に教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：4536393

[小冬日和]

ちょうど全く同じ自転車を愛用しているので、書きこんでみました。
自転車に詳しい方はきっとリム交換ではなくてホイールを交換すればいいと言うでしょう。
僕も同じ考えです。後ろだけ換えると若干バランスが悪くなると思うので前後セットで換えることをお勧めします。

ただMTB用のきちんとしたホイールは結構な値段がします（SHIMANOの純正ホイール前後セットで定価27,195円、多分お店なら10〜20%の割引アリ）。それに大抵前後セットで売ることが多いみたいですね。自分はカスタマイズのために色々調べてますが、よっぽどのモノでない限り一万円以上はかかるみたいです。

あと、自分は自転車で大きな事故に遭ったことは無いので（転倒はよくします）分からないですが、リムが変形するほどの衝撃を与えられてプジョーのアルミフレーム、それにディレイラー類が無事で済むのか、若干疑問です。

ネットで調べる限り、まだVTT-605は売ってるみたいですよ。16の方かもしれませんけど

書込番号：4536494

[はせっち]

＞ルードウィヒ　さん

事故の場合、流れがややこしいので注意が必要です。
�@破損箇所の確認と見積もり
�A保険会社の査定
�B修理
�C保険会社から支払い(過失割合によっては全額でない可能性もあります)
という流れになると思います。私が事故に遭ったときはこんな感じでした。
保険会社とやり取りは自転車屋任せの方が良いです。
なんらかの事情で保険会社を使わずに相手の方が直接負担される場合もあります。

保険会社が絡む場合、破損箇所の修理費(乗れる状態に戻す費用)しか出ません。
まず、どこまで壊れてるかの確認が必要です。
車輪だけでなく、フレームまで破損している場合も良くあります。
微妙に曲がってることが多いです。
　フレームの場合、それだけでの購入が不可能なことが大いので
　全損扱いになると思います。
全損で該当モデルが無い場合は他社の「同等品」であれば、購入費は負担してもらえます。
リムが曲がった場合はホイールごと交換になっても費用負担はしてもらえます。
但し、元々ついてた物と同等の物になります。

ルードウィヒさんがすることはほとんどありません。

書込番号：4536567

[ルードウィヒ]

小冬日和さん、はせっちさん、コメントをありがとうございます。
今回の事故による破損箇所は以下の3箇所です。自転車屋さんが言うにはフレームは曲がっていないようです。
　(1)リム
　(2)後輪のディレイラー取付け部分の金具(名前は忘れました。材質アルミ)
　(3)サドル(金具の湾曲)
リムは入荷まで1ヶ月程度要するようなので、自転車さんが とりあえず乗れるように破損部品を板金修理してくれました。(工賃\4,500)

小冬日和さんの仰るフレームはシマノのWH-M540 MTB Wheel Setですね。確かにこれだと前後共に交換しないと見た目のバランスが悪いですね。
これからいろんな会社のホイールセットを調べたいと思います。カスタマイズ感覚でだんだん楽しみになってきました。

はせっちさんの経験談は大変勉強になりました。車同士の事故と何ら変わりないんですね。保険会社によっては出し渋りとかもあかも知れないですね。
私の場合、かすりの傷ひとつなく相手が100%非を認めており、保険会社を通すと示談まで時間がかかりそうだったので自転車の購入金額(加害者側の提案)で示談しました。(これはお勧めできることではないですが)

書込番号：4540735

[小冬日和]

ごめんなさい、ルードウィヒさんの主旨から若干外れるんですが個人的に興味がわいてしまって。
自転車対車の交通事故だった場合は、ほぼ確実に車側が100%の過失になると聞いていたんですが実際のところどうなんでしょう？

書込番号：4541677

サイズ

私の身長は１６９センチなのですが、１６か１８かどちらの自転車のサイズにするか迷っています。
皆さんのアドバイス聞かせてください。

書込番号：4042985

[ZR9000]

実際にまたがった方がいいと思います。

書込番号：4043005

私は身長163ですが、16を選びました
シートピラーが長いので、かなりの身長にも対応できると
思いますよ、
ちなみ私は長すぎるので、切りました
もう数があまりないので、買うならば急いだほうがいいかもしれませんね

書込番号：4051133

[はせっち]

適切なフレームサイズは身長だけでなく手足の長さや筋力、乗り方によって変わります。
専門店に相談される方が良いと思います。

書込番号：4051348

みなさんアドバイスありがとうございます。
早速専門店に相談しサイズ１６にすることにいたしました。
フォアフォアさんは、シートピラーをお切りになったということなんですが、自分でそのような作業は簡単にできるのでしょうか？

書込番号：4074536

[復活チャリダー4]

シートピラーの切断はパイプカッターという工具を使えば簡単です。
ホームセンターに売っていて、値段は忘れましたがそれほど高価ではないと思います。

シートピラーは、パイプ径の２倍以上の長さがシートチューブに入るように（強度保持）長さを調節して、余分をカットするのが一般です。
ちなみに、シマノのロードパーツのフレームに沈めろというMAXラインは、手持ちの27ｍｍのものは6ｃｍの長さに設定されてます。

カットの目的は、不要部分を削って軽量化することです。

パイプカッターはフラットバーハンドルの幅を調節するのにも使えます。
うちの街乗り用MTBのハンドルバーはスチールでしたが、パイプカッターで切れました。

書込番号：4077926

その後どうですか？

私は２０のOLやってます
通勤に購入考えてますが……。

購入された方その後気に入って乗ってますか？
通勤にお勧めしますか？
良い点悪い点等あったら教えて下さい。

よろしくです。

書込番号：3965766

[ZR9000]

オーナーではありませんが通勤にはお勧めしません。
良い点：リアサスがあるので段差はOK
悪い点：平坦や坂などは邪魔になる。

そこで1ランク下のVTT-205なんかどうでしょうか。それかプジョーにこだわってなければ他のメーカーも探してはいかがでしょうか

書込番号：3965960

[baron58]

先日購入手続きをして、明後日に届く予定です（白、１８inch）。
クロスタイプのバイクを５年乗っていますが、もう少ししっかりし
たものをと思い購入いたしました。
決めた理由はデザイン。それと先日補助輪の取れた娘の白いプジョー
とおそろだし…。
後輪のサスの耐久性が不安材料ですが、やはり格好がいいのがいい
ですよ。乗っていて気分がいいものです。
軽い段差はサスが吸収してくれるので、通勤用に適していると思い
ますよ。
できれば乗車した感想を後日したいと思います。

書込番号：3968121

[ZR9000]

baron58さんへ：
軽率な発言をして申し訳ありません。
この価格でリアサスが付くとどうしてもリアサスが壊れたときお店にパーツはあるのか心配になります。それとパーツのグレードが他の同価格の物より低くなり耐久性が心配です。

感想待ってます。

書込番号：3968345

昨年12月中旬にVTT605を買って、片道19．5キロの通勤に使っています。
乗り心地もよく、スピードもでますし、快適ですよ。通勤距離が長いので、
すでに走行距離は1120キロになりましたが、一度チェーンが外れた以外は
ノートラブルです。リアサスも硬めでそんなにはぼよぼよしませんよ。

書込番号：3978044

[ZR9000]

＞リアサスも硬めで・・・
そうなんですか。

結構丈夫ですね。
プジョーさん申し訳ありませんでした。

書込番号：3978618

補足しますと、僕は体重が70kgくらいあります。
これでリアサスがあのくらいの動きなら、kyoco_sanさんのような
女性であればまず、ぼよんぼよんしすぎて困るようなことはないと
思いますよ。

書込番号：3979097

[baron58]

今日、20Kmほど走ってきました。
リアサス、思っていた以上に剛性感がありました。
ふあふあした感じはありません。
全体もしっかり作られていると思いました。
未舗装路の場合、クロスバイクに比べてタイヤ幅が
広いためかとても安定感がありました。
オンロードは軽くスムーズでした。
他のマウンテンバイクの経験がないので、部品のグ
レード感、悪路の走破性等は全く分かりませんが、
通勤使用は全く問題なく、とても快適に乗れるので
はと思います。

書込番号：3981131

VTT505か605か

お誕生日のプレゼントにしようとおもっているのですが、
505か605か悩んでいます。
ちなみに私の苗字がSAHARAなので５０５に惹かれているのですが
値段の差がどこにあるのかもわからず、SAHARAだけで505にしていいのかどうか・・・どなたかアドバイスを下さい。

書込番号：3876642

[ZR9000]

vtt-605は、リアサスがついていて、\68,250（メーカー価格）
vtt-505は、パーツのグレードがvtt-605より上で、\75,600（メーカー価格）
リアサスは凸凹道とかに有効ですが、平坦の道となると、少しフワフワすると思います。

書込番号：3878385

教えたくなかったけど(^。^;;

自分の分を注文・確保したので、お教えします。
http://www.cycleshibuya.com/
04モデルのVTT605が　税別￥48,750　（\51,187税込)
あんまり安いので、03かと思いました(^。^;;

書込番号：3586268

情報提供ありがとうございます。
私も昨晩申し込みをしました。

心配だったので申し込み内容確認の為
ショップに電話したら店長のしぶやさんいわく、
「急に申し込みが殺到しており
　発送が少し遅れてしまいそうです。
　なんか不思議なんですけど、天気がいいとなんかあるんですかね〜
　今日だけで１５，６台注文がありまして、、」
と言ってたので、ここで紹介されていたことを教えちゃいました。

ついでに、サイドスタンドと盗難登録も注文しました。

書込番号：3594986

スタンド

この自転車にフィットするスタンドをご存知の方はいらっしゃいませんか？

書込番号：3157440

http://www.rakuten.co.jp/ride-on/481795/481804/
のようなのがあります、街乗りには無いと不便ですねスタンドは・・・

でも、フィットするというだけでは、「適合する」と
「装着後違和感」（見た目が悪くない）のどちらの意味にとるのか？
まあ、Tranz-XかNOVOのどちらかだけど、両方で４千円もしないので
付けて見比べるのもありかも

書込番号：3168164

自立させれば、後輪とフレームにワイヤ錠（短）、構造物と前輪と
フレームにワイヤ錠（長）、という状態も可能なわけで、対盗難に有利
　以前はなんとか立てかけたりしてました（溝のグレーチングにワイヤ
を通したり、郵便ポストにかけたり）普段はガードレール等ですが

昔にたまたま、車体だけしっかり施錠して置いていて盗難に遭いました
車に積んで持ち去られたようです、ＭＴＢ大流行の前です
ワイヤをかけるトコがなく、壁に立てかけていたんです
サス無しで、カラーリングだけに惚れて当時１０万もしたやつです
まっ、このスレではあまり関係ないです、NISHIKIだったし

それに、最初からついていたり、社外品で有るものは取り付けもありで
いいと思う。しかしフルサスだとサイドスタンドはバタつくかな？
それとワークスタンドだったらだいたいのは付くと思うんですが・・・
最後に、山に行くときは不要な部品は外しましょう危険です

書込番号：3171324

レス有難うございます。
私が求めているのは「目立たない」「走行中、邪魔になったりガタガタ鳴ったりしない」
のが良いですね。
TRANZ-Xスタンドにしてみようかと思いましたがCD-104とCD-105のどちらになるのでしょう
かね。　取り付け部は角型ではないですが丸型というよりか少し楕円になっているように
思います。
ネットで買って着かないとちょっとガッカリしますね。
わたしが自転車を購入した店では何種類かスタンドは有りましたが取り付けできるものは
有りませんでした。

書込番号：3175313

結局つけられた方はおられないのでしょうか？今までの話では予想の範疇ですので実際の話を聞きたいのですが…

書込番号：3235580

kerox　さん
MTBに、スタンドなどの後付パーツをつけるのは邪道とか思われている
ようなので、最初から付いていない物は付けない人が多いです
　GIANTは街乗りMTBにはチェーンガードとスタンドが標準装備ですが‥
私はXtC840を選んだのでTRANZ-X-CD105を使ってます、店での注文でも
付くかは分からないと言われましたが！？、付けました。
　一般的に「付けないのが普通」なので付けている人は居ないかも？

http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460126/515563/515565/
にあるように、スレタイの車種でも付けることは出来ます。
　でも多分、スレ主さまのどどどあうさんも、装着見送りしたかも？

スタンド自体の感想ですが、歩道の段差でジャンプ、階段降りのような
普通でない街乗りでは降りませんが、若干バタつきます
　付けて見ると、自分ではあまり気になりません。便利なのでいい
しかし、こぐ時に足がクランクすれすれで、チェーンステーもすりすり
なら無理、そこにスタンド固定されるので邪魔になります（慣れるまで

書込番号：3244032

MTBにスタンドは要らない。
便利かもしれないが、折角のスポーツバイクがかっこ悪くなるよね。
突起物が増えるのは危険だし。
ロックワイヤーを利用すれば比較的止める場所も意外と見つけられると思います。

書込番号：3399708

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rm/stand.html
こんなのもありますよ。

書込番号：3476883

ＰＡＣＩＦＩＣモデルのスタンドでしたm(_ _)m

書込番号：3477051

確実につくもの、をお探しでしたら
http://www.peugeot-tokyo.co.jp/cycle/option/stand/index.html
プジョージャパンのお墨付きです。

書込番号：3586385