マウンテンバイク > プジョー > 04 Vtt-605
2005年9月18日にVTT-605Aを購入し、通勤に使用していましたが、10月22日の通勤途中に事故に遭遇しました。
相手は自動車(ポルシェ911)で、衝撃で2車線分ぶっ飛びましたが、幸いその時は車の通りが無く怪我もありませんでした。
ぶつかった時の車側の速度は5Km/h程度でしたが、後輪リムが曲がってしまいました。
自転車屋さんに持っていくと、このリムと同じ物は手に入らないので他のリムに交換したほうが良いと言われました。
他のリムに変えた場合、スポークの長さも異なるため一緒に交換が必要と言われましたが、見た目的には分からないでしょうか?
また、このような場合、一般的にはどのように修理していますか?
新品を買いなおそうとしてもこの車種のフレームサイズが18インチのものはどこの店も在庫が無くなっているみたいで手に入りません。
自転車に詳しい方、修理経験のある方に教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
書込番号:4536393
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ちょうど全く同じ自転車を愛用しているので、書きこんでみました。
自転車に詳しい方はきっとリム交換ではなくてホイールを交換すればいいと言うでしょう。
僕も同じ考えです。後ろだけ換えると若干バランスが悪くなると思うので前後セットで換えることをお勧めします。
ただMTB用のきちんとしたホイールは結構な値段がします(SHIMANOの純正ホイール前後セットで定価27,195円、多分お店なら10〜20%の割引アリ)。それに大抵前後セットで売ることが多いみたいですね。自分はカスタマイズのために色々調べてますが、よっぽどのモノでない限り一万円以上はかかるみたいです。
あと、自分は自転車で大きな事故に遭ったことは無いので(転倒はよくします)分からないですが、リムが変形するほどの衝撃を与えられてプジョーのアルミフレーム、それにディレイラー類が無事で済むのか、若干疑問です。
ネットで調べる限り、まだVTT-605は売ってるみたいですよ。16の方かもしれませんけど
書込番号:4536494
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>ルードウィヒ さん
事故の場合、流れがややこしいので注意が必要です。
�@破損箇所の確認と見積もり
�A保険会社の査定
�B修理
�C保険会社から支払い(過失割合によっては全額でない可能性もあります)
という流れになると思います。私が事故に遭ったときはこんな感じでした。
保険会社とやり取りは自転車屋任せの方が良いです。
なんらかの事情で保険会社を使わずに相手の方が直接負担される場合もあります。
保険会社が絡む場合、破損箇所の修理費(乗れる状態に戻す費用)しか出ません。
まず、どこまで壊れてるかの確認が必要です。
車輪だけでなく、フレームまで破損している場合も良くあります。
微妙に曲がってることが多いです。
フレームの場合、それだけでの購入が不可能なことが大いので
全損扱いになると思います。
全損で該当モデルが無い場合は他社の「同等品」であれば、購入費は負担してもらえます。
リムが曲がった場合はホイールごと交換になっても費用負担はしてもらえます。
但し、元々ついてた物と同等の物になります。
ルードウィヒさんがすることはほとんどありません。
書込番号:4536567
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小冬日和さん、はせっちさん、コメントをありがとうございます。
今回の事故による破損箇所は以下の3箇所です。自転車屋さんが言うにはフレームは曲がっていないようです。
(1)リム
(2)後輪のディレイラー取付け部分の金具(名前は忘れました。材質アルミ)
(3)サドル(金具の湾曲)
リムは入荷まで1ヶ月程度要するようなので、自転車さんが とりあえず乗れるように破損部品を板金修理してくれました。(工賃\4,500)
小冬日和さんの仰るフレームはシマノのWH-M540 MTB Wheel Setですね。確かにこれだと前後共に交換しないと見た目のバランスが悪いですね。
これからいろんな会社のホイールセットを調べたいと思います。カスタマイズ感覚でだんだん楽しみになってきました。
はせっちさんの経験談は大変勉強になりました。車同士の事故と何ら変わりないんですね。保険会社によっては出し渋りとかもあかも知れないですね。
私の場合、かすりの傷ひとつなく相手が100%非を認めており、保険会社を通すと示談まで時間がかかりそうだったので自転車の購入金額(加害者側の提案)で示談しました。(これはお勧めできることではないですが)
書込番号:4540735
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