06 PAS CITY-S リチウムL 27 + 専用充電器 のクチコミ掲示板

ﾘﾁｳﾑﾀｲﾌﾟのPAS乗りの方への質問。

[ロッキーロード♂]

僕は去年の８月頃にこの自転車を買いました。
しかし、１ヶ月もしないうちにﾊﾞｯﾃﾘｰがしにました。充電は出来るけど自転車の電源が入らない感じです。
で、その時にPASﾛｲﾔﾙってヤマハの古い電動車が代車に来ました。最初は心の中で(もう少し新しい形のを貸して欲しかったな)と思いながら乗って帰りました。
するとビックリ！PASｼﾃｨよりもアシストが強いのです。アシストが強いと言うよりも"力強さ"があるって感じです。
その数日後にPASｼﾃｨが戻ってきたので乗りました。すると音は静かなんですが力強さが無い気がするんですが…。
もしかして故障ですかね？普通に考えて古いPASの方が走りが軽いっておかしいですよね？

書込番号：5884574

[JET PILOT]

ニカド電池のパスはトルクがあると言われていますね。
お乗りになったパスロイヤルは、ニカドタイプではありませんでしたか。？
ニッカド電池とも言うようなので、ググッてみると下記のような記述がありました。

＞ニカド電池（JIS名称）、ニッカド電池（商標）


初めて乗ったのがニカドタイプのパスでしたが、背中を押されるような感覚は今でも鮮明に覚えています。

先日は、エナクルのSSを試乗してきましたが、期待通りのトルクを感じませんでした。
リチウムなら、ヤマハが一番トルク感があると思いますけど。？

とりあえず、私はPAS乗りではないのでお許し下さい。
詳しい方、お願い致します。

書込番号：5885069

[ロッキーロード♂]

JETさん返信有難うございます。
確かPASﾛｲﾔﾙはニッケル水素だったと思います。ﾊﾞｯﾃﾘｰにはオレンジ色のステッカーだったので。
確か、PASは
赤はニッカド
ｵﾚﾝｼﾞはﾆｯｹﾙ水素
水色はﾘﾁｳﾑ
でしたよね？
でも、何か残念ですよね。新型よりも旧型の方がパワーがあるなんて。
でも、普通に考えたら当たり前なんですかね？古いPASはでかいﾊﾞｯﾃﾘｰの割には30KM程度しか走れないし。今のPASの方がﾊﾞｯﾃﾘｰが小さくて60KM以上走りますもんね。
それにしても、PASはギアが軽い気がします。１速は本当の急坂や、スタート以外は使いません。平地では２速は微妙に軽いです。けど３速になると重くなります。２速を２速と３速の間の軽さにするのは無理なんですかね？
ギアがクロスすぎるのは電動アシスト車の宿命なんでしょうか？

書込番号：5886888

[JET PILOT]

＞ニッケル水素

そうでしたか。
そうなると不思議な気がしますが、気になるようでしたら販売店で確認する方が良いと思いますね。

全般的に電動自転車のギヤ比は軽く出来てます。
2速を3速に近づけるには、リヤのスプロケットを小さくするのが一番早いと思います。
当然、3速が高速化されますが、もともとが低過ぎる設定なので調子よくなるようです。
しかし、保障対象外になりますので自己責任でとなりますね。

どちらかで、書き込みがありましたよ。
Lタイプではなかったかな。？
探してみますね。

書込番号：5887593

[JET PILOT]

簡単に説明されているのが、PAS CITY-S リチウム PZ27CS のスレッドにありましたが、詳しい内容は明記されていませんでした。

何処で見たのか・・

書込番号：5887641

[子育て中@旦那]

JET　PILOTさん こんにちは。

うちにエナクルSSとSNがあるのですが、パワーは明らかにSNの方が強いですね。

SSはパワーを落として長距離向けにセッティングしてあるような気がします。実際にSSのバッテリーはSNの倍以上長持ちするような気がします。

横レス失礼しました。

書込番号：5898518

[JET PILOT]

子育て中@旦那 さん

とても重要な情報をありがとうございます。
SSとSNでは、どちらを購入しようか迷っている方も多いようなので、決定的な情報ですね。

私もSSを試乗してがっかりして帰って来たのです。
36Vだし、SNよりアシストパワーがあると思いますよね。

書込番号：5898534

感想です＾＾

[翔太(･д･ﾉ+д+)]

PCが使えるうちにこの自転車の感想を書いときます！
＊良い所＊
１、
カゴがデカいので、学校のバッグが楽々入るので良いです！
２、
ライトが明るい!夜道路を走っていると、車のライトよりも反射板が光ります（つまり、ガードレール等にある反射板ハッキリわかります）
３、
やっぱり(L)ですから塗装の塗りがしっかりしていて良いです！
４、
たまにLじゃないCITY-Sを見ますがオレの方がガキなのにLタイプに乗ってると思うだけで優越感が得られます(笑)

＊悪いところ＊
１、
オレのは故障かまだハッキリ分からないけど、パワーがありません
２、
ハンドルが重くてコーナーを攻めれません、、、
３、
歩道の段差などでガタッっと異音がします

こんな感じです！

書込番号：5312782

故障なのでしょうか？

[翔太(･д･ﾉ+д+)]

オレは（PASCITY-SリチウムL）を7月24日に購入して、7月28日に自転車が届いて今乗っているんですけど、、、
まず乗ったらペダルに負荷がかからない状態でスイッチを入れますよね？で、ONになったら、約2秒間してから漕ぎ出しますよね？
そして漕ぐ時に、最初はグーーン！って力強いんですが、、、しばらく漕いでいると、段々とパワーが無くなっていくんですが、、、故障でしょうか？
もっと詳しく話せば、緩やかな上り坂で3速で漕いでると（モーターが連続でウーンウーンなってる状態）で漕いでいると、ジョジョにパワー不足になるんです、、、(^^;
で、しばらく漕ぐのを止めてモーターが切れて(漕がないとモーターって切れる現象です)から、また漕ぐとパワーが復活するんですよ、、、
なので、しょっちゅうアシストが切れるオートエコの方が急坂以外は楽だったりします！
あと、オレは、3速で15Kｍ前後で走ってますからリミッターが効いてる訳じゃないと思います。
ちなみに、どんな感じでおもくなるかというと、ｋ自動車が坂道でエアコンをONにした感じです、、、(分かりにくくてスイマセン)

あとオレはこの自転車を買う前は、NEW PASニッケル水素(強モードが無いモデル)でしたが、その自転車で入で3速で座ったままフルパワーで18KMで登れた急坂をリチウムは強で3速フルパワーで16KMしか出ません。明らかに故障ですよね、、、
みなさんのCITY-SリチウムLはこの様な現象は起きませんか？？

ｐｓ
ネットカフェからなので、返事は出来ないかもしれませんが、携帯からちゃんと見ますので返事おねがいしますT＾T

書込番号：5312668