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2008年 3月17日 発売

08 PAS CITY-S リチウムL PZ27CSL + 専用充電器

価格情報の登録がありません 価格推移グラフ


価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥116,952

シフト数:3段変速 08 PAS CITY-S リチウムL PZ27CSL + 専用充電器のスペック・仕様

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08 PAS CITY-S リチウムL PZ27CSL + 専用充電器ヤマハ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2008年 3月17日

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強風

2008/07/22 22:01(1年以上前)


電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > 08 PAS CITY-S リチウムL PZ27CSL + 専用充電器

クチコミ投稿数:27件 08 PAS CITY-S リチウムL PZ27CSL + 専用充電器のオーナー08 PAS CITY-S リチウムL PZ27CSL + 専用充電器の満足度4

PAS CITY-S リチウムL PZ27CSL を買って1ヶ月立ちます。
自分も通勤に使っています。確かに一速二速は使えないですが、
自分は群馬に住んでいるので冬の北風が強いのでさすがにその時に一速二速に落とさないと無理かなと思うのですが?
実際のところはどうなのでしょうか?三速でも問題なく行けますか?
通勤距離は片道4キロです。
本当はマリポーサ、オムの内装8速もいいかなあと思ったのですが、
冬の北風はマリポーサではきついでしょうか?
自分はきついと思いPASにしました。 
でもPASもなかなかいいと思いますし買ってよかったと思います。
マリーポーサオムの内装8速モデルの電動は出ないですかね?
出ればいいなあと思うのですが。

書込番号:8114125

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クチコミ投稿数:843件Goodアンサー獲得:57件

2008/07/23 22:13(1年以上前)

私も写楽様と同じような環境の土地に住んでいます。浜松近郊です。
自転車はリチウムビビタフネスを使っており、アシストはほぼ同じかと思います。
こちらも冬は「遠州のからっ風」と呼ばれる北西の季節風が吹きます。昨冬電チャリ通勤を
何回か行い、強風の日のアシストを試してみました。
その結果、3速でアシスト強にすれば、全然問題なく走行できます。標準やエコモードでは
きついです。ただ冬は気温が下がるため、バッテリーの性能が低下し、電池の消耗が激しい。
夏場の2/3ぐらいの走行可能距離になります。
 職場に自転車好きの人がいて、ロードレーサーやクロスバイクでよく通勤するのですが、さすがに
冬は来たがりません。「向かい風の時は、とても自転車を漕ぐ気になれない」というコメント
でした。電チャリを薦めたのですが、まだ買っていないようです。

書込番号:8118715

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クチコミ投稿数:27件 08 PAS CITY-S リチウムL PZ27CSL + 専用充電器のオーナー08 PAS CITY-S リチウムL PZ27CSL + 専用充電器の満足度4

2008/07/24 21:00(1年以上前)

電動サイクリストさんアドバイスありがとうございます。
そうですか、浜松近郊のお住まいですか。昔仕事で行った事があります。
確かに私の住んでいる上州からっ風に負けない風でした。
浜松のからっ風にも負けないアシストであれば問題ないですね。
電動サイクリストさんのアドバイスで自身がつきました。
ありがとうございました。

書込番号:8122459

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