トヨタ RAV4 のクチコミ掲示板

マッドフラップについての質問です。

[アルタカ]

マッドフラップについてのいくつか質問です。（グレ−ドはGZです）

�@　マッドフラップに巻き込み防止（？）のベルトをボディに固定しますが、誤って縁石などにぶつけてしまったらどうなりますか？

�A　洗車機に入れても大丈夫ですか？

�B　高速走行での風切り音は気になりますか？

�C　高額なものからお求めやすいものまでありますが、何か違いはありますか？

よろしくお願いします。

書込番号：25454637

[いしもぐりん]

＞アルタカさん

純正アクセサリーを付けていました。
私自身の体験からの話となります。

�@バックで駐車する際に車止めに引っ掛けました。
その際は、ベルトが切れました。
純正品はベルトのみの販売がないため、JAOSのワイヤーで出来た部品を購入して補修しました。

�A問題なしです。

�B気になりません。
ただ、私の場合は純正のルーフキャリアとオールテレインタイヤを履いてたので、
そっちの音でかき消されていたといったが正しいです。

�C純正以外装着したことがないのでわかりません。


以上です。

書込番号：25523186

[アルタカ]

返信ありがとうございます。

一番心配な縁石にぶつけた時、ベルトが切れるだけでバンパ−の方が壊れないなら安心しました。

しかしながら　RAV4の場合アドベンチャー専用はあってもノーマルグレ−ド用が探しきれなくて困っています。

書込番号：25523901

夏場のエアコン使用時の実燃費

[targz]

実燃費・走行環境

RAV4 Adventure オフロード（ガソリン車）です。

エアコンOFF時の実燃費が自分の走行環境だと平均8.4km/Lくらいと分かったのですが、
夏場のエアコン使用時だとこんなもんでしょうか？
実測したものを画像として記載させていただきます。

【夏場の実燃費】
6月（5月走行）： 7.64km/L
8月（7月走行）： 6.53km/L
9月（8月走行）： 5.61km/L

9月（8月走行）が5.61km/Lと酷かったです。ちょっと公園の駐車場に停車して数十分ほどエアコンつけたまま待機していたのもありますが。。

【RAV4 主要諸元表】 WLTC（市街地モード）：11.5km/L

書込番号：25406377

[KIMONOSTEREO]

＞エアコンOFF時の実燃費が自分の走行環境だと平均8.4km/Lくらいと分かったのですが

この時点でチョット悪いんじゃないですかね？走り方の問題ですかね？常時重いものを積んで居るとか？

私が所有するスイフトスポーツ　６MTは市街地の実燃費はエアコンつけっぱなしで１２くらいです。
メーカー公称の市街地モードが13.8ｋｍ/Lなので、15％ダウンくらいです。エアコンのONOFFの差はあまりありません。エアコンをあまり使わない冬場は別の要因で燃費落ちますからね。

スレ主さんの場合、通常が公称の２５％ダウンですから、この時点で大きいんではないかと思います。

みんカラの燃費情報でもスレ主さんと同じように８っていうユーザーもいれば、10〜12っていう方もいるので走り方の差も多分にあるんではないですかね？

＞ちょっと公園の駐車場に停車して数十分ほどエアコンつけたまま待機していたのもありますが。。

これは1回だけですか？数回ですか？


私は通勤用の軽バンでは会社の昼休みで毎日30分くらいはエアコンつけっぱなしです。それでもこんなに燃費は落ちませんよ。

書込番号：25406432

[待ジャパン]

短距離利用メインならそんなもんじゃない？

書込番号：25406450　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

エアコンオフと
エアコンオンの差は、
そんなものでも普通にあると思います。

30分も停止して、エアコン使用当然エンジン回ってますので、
そのくらい落ちても仕方ないですね。

元々燃費良くない車なので、そんなものかと思います。
車もそうですが、普段も燃費気にするような乗り方はされてないのではないですか。
まあ、そんなものありえます。

書込番号：25406461　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞targzさん

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13639
によれば、平均的な運転パターンなら　11.5km/Lは十分可能のようですが、
、
targzさんの運転パターンが
　・殆ど市街地走行
　・殆ど通勤利用（片道5km？）
であれば、 WLTC燃費の達成は無理だと思います。

一度、一日に400km走って燃費を計測してみると、燃費の良否が解ると思います。

書込番号：25406463

[じゅりえ〜った]

〉ちょっと公園の駐車場に停車して数十分ほどエアコンつけたまま待機していたのもありますが

これが原因です。

燃焼効率を良い状態（アイドリング）でエンジン回してたとしても、走行距離0kmですから距離も稼げず燃料だけ使うので燃費は落ちます。

それに加え、走行距離が少なすぎるので、収束する事なく燃費計測が終わったのでしょう。

燃費を悪くするのは簡単。

そりゃ暑さが原因とでも言っとけばラクだけど、数十分が40分なら40km程度、50分なら50kmは走れる時間。
200km程度しか走らない人の40km50kmの無駄は大きいよ。

書込番号：25406489　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

targzさん

＞9月（8月走行）が5.61km/Lと酷かったです。ちょっと公園の駐車場に停車して数十分ほどエアコンつけたまま待機していたのもありますが。。

RAV4は排気量2000ccですから、エアコンを掛けた状態で停止していれば20cc/分程度のガソリン消費量と推測します。

駐車場での待機時間が不明ですが、仮に1時間待機なら20cc/分×60分＝1200ccガソリンを消費します。

次に8月の給油量40.29Lから1200ccを差し引くと39.09Lになります。

これなら燃費は226.2km÷39.09L≒5.79km/Lになりますから、8月の燃費5.61km/Lよりは改善となるのです。

何れにしてもエアコンを掛けた状態での停止時間が分からないと、ガソリン消費量も算出出来ないです。

次に下記のみんカラでのRAV4の月毎の燃費が確認出来ます。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/rav4/nenpi/

これによるとXA50系の燃費は下記の通りですから、targzさんのRAV4よりは夏場の燃費の落ち込みは少ないです。

6月：12.18km/L

7月：12.15km/L

8月11.89km/L

以上の事からtargzさんのRAV4の燃費の悪化は、かなり長時間エアコンを掛けた状態で停止しているようにも思えるのですが如何でしょうか。

書込番号：25406541

[targz]

＞KIMONOSTEREOさん
>この時点でチョット悪いんじゃないですかね？走り方の問題ですかね？常時重いものを積んで居るとか？

重いものは特に積んでいませんね。ラゲッジルームに小物入れの箱とクッションとサンシェードを積んでるくらいです。
エアコンOFF時で8.4km/Lくらいなんでこの時点で公称値(11.5)の26%ダウンなんですよね。
タイヤ空気圧はばっちり調整してますし、発進時に急発進したりせず安全運転でチンタラ走ってます。
１日13kmくらいの短距離ちょこ乗りがめちゃくちゃ多いのと、坂道と信号機がわりと多いのが原因なんでしょうね。



＞ちょっと公園の駐車場に停車して数十分ほどエアコンつけたまま待機していたのもありますが。。
これは1回だけですか？数回ですか？

9月（8月走行）時は月に２回くらいですね。

書込番号：25406561

[おかめ@桓武平氏]

＞targzさん

>> 9月（8月走行）： 5.61km/L

最寄りのスーパーとホームセンター(10分ぐらいの走行)しか乗っていませんが、
2001年式の3.0L V6でも、AVG. 5.3km/Lになります。

書込番号：25406575

[targz]

＞スーパーアルテッツァさん

＞RAV4は排気量2000ccですから、エアコンを掛けた状態で停止していれば20cc/分程度のガソリン消費量と推測します。
＞駐車場での待機時間が不明ですが、仮に1時間待機なら20cc/分×60分＝1200ccガソリンを消費します。
＞次に8月の給油量40.29Lから1200ccを差し引くと39.09Lになります。
＞これなら燃費は226.2km÷39.09L≒5.79km/L


その計算理論に当てはめると確かにそんな感じですね。
エアコンをかけたまま停車していたトータル時間は計算していないので答えは出ませんが。
買い物にいったときに駐車場で待ってたりは月に数回はありましたね。そこまで長時間ではないですが。
RAV4のガソリン車はもともと燃費がよく無い（むしろ悪い）ほうなのは分かってはいたんですが、燃費めちゃくちゃ悪いなってのが正直な感想です。

書込番号：25406586

[targz]

＞待ジャパンさん
＞バニラ0525さん
＞おかめ@桓武平氏さん
＞じゅりえ〜ったさん
＞MIG13さん


（１）１日平均13km未満の短距離がメイン
※下手すると近所のコンビニ（往復１km)やスーパー（往復4km)にしか行かない日もある。

（２）買い物待ちなどで駐車場で数十分エアコンをつけたまま待機することがある。
※月に3回程度（トータル待機時間は未計算）


（３）坂道や信号が多くスピードがあまり出せない場所でチンタラ運転

これらがさらに燃費を著しく悪化させているのでしょうね。
その中でも（２）の影響がやはり大きいんでしょうね。
基本的には目的地についたらすぐにエンジンは切るようにしているのですが、先月は車内で待機してた時間がちょっと長かったからこうなったんでしょうね。

書込番号：25406619

[バニラ0525]

＞targzさん
ありがとうございます。
燃費によさそうな要素ありませんね。
また、四輪駆動車ですね。
重量1.6トン超えですね。
排気量は、2000ccですが、
暑い時は、乗る前にはしばらく車内が冷えるまで、アイドリングしてませんか。
運転できるまで、5分やそこらかかりますし、
とにかく、今年の夏は暑かったので（今も）
冷やすのにガソリンたくさん使いますのでね。
ガソリン高く大変ですが、
そういう車と思ってお付き合いください。

書込番号：25406631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

エアコンつけたままアイドリングしてた時間が、さほど長くなかったとしたら、褒められた燃費では、決してないね。
っていうか、かなり悪いでしょう。

書込番号：25406632　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞targzさん

ダラダラ加速するのが原因かもしれません。
スイスポで何度か試してみたのですが、普通に短時間で加速してあと流す距離時間を長くしたほうが燃費が良いです。
早めギアチェンジでダラダラ加速すると燃費は悪かったですね。
私のスイスポは６MTなので、１〜４まで普通に加速して、４から直接６に入れてます。あとはアクセルで調整です。加速が必要なときは再度、３か４に入れます。加速後すぐに6って感じですかね。

スイスポは1.4Lのターボです。私も通勤距離は１２ｋｍと短いです。


まぁ、でも短距離はどうあがいても燃費は落ちますから、もう気にしないっていう手もありますね。
いっそのこと短距離専用に安価な軽自動車を別に持つのも手です。
例えばミライースの中古とか、走行5万キロ以内、10年落ち以内、保証付きのものがコミコミ40万くらいです。
燃費も２０くらいは行くようです。


スレ主さんは毎月３００ｋｍくらいってことですかね？遠出をして６００って感じかな？ならば、この３００をミライースに変えると、、、

180円/Lとしてミライースだと2700円。
RAV4だと6750円。
1年乗ると5万円弱の差。8年でミライースの購入費はペイしますかね。
ミライースはタイヤやオイルなどの消耗品代も安価で済みますから、長く乗ればさらに差はつくかも？


というのも私も2台持っており、1台は軽バンのエブリイ、もう1台がスイフトスポーツです。スイフトスポーツはまもなくジムニーシエラに乗り換えますけどね。近距離用にエブリイ、長距離用にスイスポというように棲み分けさせてます。
エブリイは重いので燃費は良いとは言い難いのですが、やはり軽ならではの使い勝手の良さや維持費の安さで乗ってます。
最終的にはエブリイに長く乗る予定なので、長持ちさせる意味でも2台って感じですかね。
軽バンは自動車税5000円です。車検も安価に済ませたければ4〜5万で済みます。
タイヤも最安値狙えば3000円/本です。オイル交換も2000円くらいで済みますかね。

暑いといえば、エブリイも箱バンなので駐車後すぐに乗りだすときは車内は激熱です。車内に温度計置いてますが、55度超えは普通です。そこでエアコンをつけて待つなんてことをしたら猛烈にガソリン食いますから、まずは窓全開で走ります。だいたい１〜２分で10度下がります。その後前席側の窓は閉じてエアコン全開です。これで3分くらい走るとまぁ我慢できるレベルにはなりますね。もちろんこのタイミングでリア窓も閉めます。

書込番号：25406900

[ほぼ質問しかしない者]

＞targzさん
実証データをありがとうございます
軽でも3から4割ほど落ちましたね、まあオイル食い予防とオイル漏れ抑制と猛暑続きなので硬めのオイルを入れて短距離走行の繰り返しもありますが
具体的な数値じゃなくて大まかな感覚ですが、エアコンONのままだとパワーも無いし燃費も相当悪くなりました、オイルのせいもあるかもしれませんが

書込番号：25406921

[おかめ@桓武平氏]

＞targzさん

平均燃費：5.3km/L
走行距離：322km
走行時間：3h43m
平均車速：21.7km/h ← 信号待ちがあると、条件が悪いです。

坂道としては、あまりないない地域ですが、
勾配的には、自転車で登りでちょっときつい感じの場所もあります。

内燃機関の一般的なお話になりますが、
エンジン回転数を2,000rpm付近で保持し走行するのが、調子がいいかと思います。
車速0km/h(アイドル回転)から2,000rpm以内も燃料が消費しやすい傾向で
2,000rpm超えてからはレッドゾーンに向かうほど燃料を消費してしまいます。

書込番号：25406940

[targz]

＞バニラ0525さん
＞暑い時は、乗る前にはしばらく車内が冷えるまで、アイドリングしてませんか。

エンジン切って駐車時はフロントガラスにサンシェードと、前席・後席の４窓にはセリアの車用カーテンをしてるのでかなり車内の熱は抑えられています。
それでも乗り込んだ時は暑いのですぐにエアコンをけて３分〜５分くらいアイドリングして冷やしてから発進してますね。



＞ナイトエンジェルさん
＞エアコンつけたままアイドリングしてた時間が、さほど長くなかったとしたら、褒められた燃費では、決してない

エアコンつけたままアイドリングしてた時間は具体的に計測してなかったのですが、
乗り込んだ時は暑いのですぐにエアコンをけて３分〜５分くらいアイドリングして冷やしてから発進してます。
またスーパー等の買い物待ちでエアコンつけたまま３０分くらい待機していたのが月に２、３回ありました。
エアコンOFF時でも実燃費が8.4km/L（公称値は11.5km/L)なので、
走行環境にも問題があるんでしょうね。




＞KIMONOSTEREOさん
＞ダラダラ加速するのが原因かもしれません。
＞スレ主さんは毎月３００ｋｍくらいってことですかね？

平坦な国道もあるのですが、坂道と信号が多いので加速し終わる前に次の信号停車が多く、発進回数が多く効率はものすごく悪く感じますね
毎月変動はあるのですが、月１回のガソリン給油で230km〜320kmあたりをチンタラ走ってます。（平均２７０km)くらいですね。

>180円/Lとしてミライースだと2700円。
>RAV4だと6750円。
>1年乗ると5万円弱の差

RAV4の毎月のガソリン代はまさにそのくらいです。（6800円くらいが多い）
やっぱり軽は安いですね。



＞おかめ@桓武平氏さん
＞エンジン回転数を2,000rpm付近で保持し走行するのが、調子がいいかと思います。

平坦な国道もあるのですが、坂道と信号が多いので加速し終わる前に次の信号停車が多く、発進回数が多く効率はものすごく悪く感じますね



＞ほぼ質問しかしない者さん
実証データが参考になればありがたいです。

書込番号：25407318

[アメリカン19]

ストップ&ゴーが多いとハイブリッドでない限り燃費は悪いと思います

RAV4はアイドリングストップがないので尚更かと

書込番号：25407416　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

＞targzさん
市街地一般道50キロ走行　中央道150キロ走行(レーダークルーズ使用)ビーナスライン美ヶ原まで往復アクセルベタ踏み　清里　八ヶ岳周辺50キロ走行ノーマルモード　エアコン付けっぱなし　2時間エンジン付けっぱなしで仮眠
リセット燃費リッター13でした。
この車は車重の割に非力なのである程度スピードに乗らないと燃費が伸びません。
私の場合都心部を走行してもリッター12は行きます。
多分人と比べてかなり加減速をする方だと思います。

書込番号：25436882　スマートフォンサイトからの書き込み

給油口が開かない

[dynabook3]

給油口のクリップのような部品が外れて、閉めたら再び開かなくなりました。
クリップが装着されていたプラスチック部分が劣化？して割れてクリップが外れた様です。
RAV4ユーザーの方で同じ事象になった方おられますか？また、修理費用はどれくらいかかりましたか？
ちなみに、私のRAV4は2019年10月登録です。

書込番号：25391664　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

ディーラーに聞かないとわからないかと値段や、工賃もディーラーによって違いますし

書込番号：25391670　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

そんな事例があるのですね。驚きました。

少しググッてみると同じような事例が見つかります。費用の記載はないですが、開け方は記載されています。

https://cartune.me/notes/qv4Sc3MPQa

https://minkara.carview.co.jp/userid/2257325/car/2802520/6114738/note.aspx

トヨタのサイトではラゲッジルームからの開け方が記載されています。

https://manual.toyota.jp/rav4/2210/phev/ja_JP/contents/vhch08se020408.php

些細な部品のようですし、まずはディーラーへ相談してはいかがでしょう。無償交換してくれるといいですね。

書込番号：25391695

[麻呂犬]

ロックの解除構造が壊れたのかな？
取り敢えず開けないと修理が出来ないだろうな。
費用？
奇跡的に開いたなら数千円
無理矢理だと2万ぐらいは用意するかな？

劣化なら早過ぎですね。
クレーム対応してくれたらいいけど…

書込番号：25391784　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

シンプルな故障ですね。
同じ車種、たくさん壊れてそうですね。
どうした、トヨタですね。
延長保証入られてないのですね。
でも、この単純な故障、サービスでなおしてほしいですね。

天下のトヨタ、
残念。

書込番号：25391986

[RRAAVV44]

確かディーラーで数百円の部品代でしたが、無料でしてくれました。
おそらくガソリンキャップの紐が引っ掛かり外れたのではないかとのことでした。

書込番号：25392449　スマートフォンサイトからの書き込み

[RRAAVV44]

また開け方ですが、恐らく室内側のガソリンレバーを引きながら、外から押してあげると開くと思います。

書込番号：25392451　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞dynabook3さん

>閉めたら再び開かなくなりました。

開かないのはロックは外れるんだけどバネで自動に開かないった事ね

急に給油が必要ならＧＳスタッフにレバー引いている時給油口の吊元側押してもらえば開きそう

>給油口のクリップのような部品が外れて

ディーラーにクリップ持ち込み直してもらいましょう

長距離の出先とかだと慌てそう

書込番号：25392526

[ＲＡＶ4Ｊ]

2019年6月にADVENTUREを乗り続けて今年の6月に同様に給油口の蓋が開かなくなりました。ディーラーで開けてもらったらなんかポロっと小さな部品が落ちたので拾ってみると2センチ四方の部品でロックを解除の時に反発して蓋を開けるばね？みたいな部品でこれ自体は600円程度で工賃を含めて3,000円でした。ディーラさんではあまりない事例とか言われましたが、やはりあるんですね？まだ4年目ですが強度不足ではないでしょうか？

書込番号：25407600

[ナイトエンジェル]

強度不足のものが、たまたま当たってしまったんでしょう。
全て強度不足だったら、あっちこっちで開かなくなってるでしょう。

書込番号：25407767　スマートフォンサイトからの書き込み

[dynabook3]

同じ現象ですね。私の場合は保証がつくしプランに入っていたので無料で交換修理できましたが、部品取り寄せ必要で2回ディーラーに出向き時間取られました。

書込番号：25408236　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

失礼しました。
方々で、起きているようですね。
やはりこれは、部品の強度不足でしょう。

書込番号：25408364　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

これほど？あると、もしかして、リコールまではいかないでしょうが、
改善対策とかサービスキャンペンとかになってもおかしくないと思いますので、
領収書は保存されておいたほうがいいかも。
それとも、点検の時にこっそり修理してるとか。
今はそんなことあるか知りませんが。

書込番号：25408577

[sparinko]

私も同じように壊れました、バネは瞬間接着剤で元の場所に取り付けました、原因はキャップにつながっているプラスチックの紐がバネに挟まって部品が壊れるみたいで、カッターでその紐をとりました、これでしばらく様子見ますね

書込番号：26077982　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>カッターでその紐をとりました、これでしばらく様子見ますね

苦肉の策ですかね。

給油時にキャップを落とさないように、気をつけなきゃですね。

書込番号：26078010　スマートフォンサイトからの書き込み

EVモードについて

[加藤宏一]

私はRAV4ハイブリッドアドベンチャーに乗っています。納車は今年の3月でした。
自宅から会社が近い為あまり気にしていませんでしたがEVモードってみなさん使われますか？
ネットで調べてもあまり詳しく出てこなかったので質問させて下さい。
�@使える条件
�A走行距離
�B解除の条件
買った車はPHVではありません。
出勤距離では使用できない様なので遠出の際使用したいと考えています。

皆様宜しくお願いします。

書込番号：25389633　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞加藤宏一さん
＞EVモードってみなさん使われますか？

トヨタ車の違う車種ですが、

使いませんと言うか何度かEVモード挑戦したのですが、（ブブ）とエラー音が鳴ってEVモードになった事ありません。

ですから、自動車にまかせています。

よく考えたらエンジンが止まればEVモードですからね

EVモードになる条件はきびしいようです（取扱説明書）

書込番号：25389655

[BREWHEART]

�@と�Bは取説に乗ってると思いますが一読されたのでしょうか？

�Aは充電量次第です。

書込番号：25389656

[ラpinw]

ハイブリッドのEVモードって、そもそもの発想は、自宅駐車場から早朝、深夜の静かな時間帯に出入りする時にエンジン音を極力発生させないように配慮ができるような装備となっていますので、その程度のモードと考えたら自ずと答えが解るのではないかと思いますね。当然機能は、走行用バッテリーの残量に依存します。

書込番号：25389759　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

RAV4には乗っていませんが・・・
EVモードはほぼほぼ使いません。
私が唯一使うのは、自宅から100mほど離れた場所にある土地にクルマを移動させたいとき、ごく短時間だけエンジン始動させるのがイヤなのでそのときだけEVモードを使います。
（EVモードにしないと初期暖機運転で必ずエンジンがかかってしまいます）

それ以外に使うとすれば、ラpinwさんがおっしゃるように静かにクルマを動かしたいときでしょうが、今のモデルはどれも車両接近通報音を消せないので意味ないでしょうね。
＃私のは古いので通報音OFFスイッチがあり、ほぼ無音で動かせます。(^^)v

書込番号：25390145

エアコンのフィルターの交換は どれくらいで行いますか

[スバルの星]

エアコンのフィルター交換を　ディーラー点検時に勧められましたが　まだいいと言って今回はやめました。皆さんは　1年ごとに交換していますか。また　昔に比べ　価格も2倍以上になっているように思えますが。フィルターが詰まると　燃費にも影響するとか、エアコンの故障の原因にもなるとのことですが　見た目では汚れているように思えなかった。

書込番号：25374750

[スーパーアルテッツァ]

スバルの星さん

エアコンフィルターの交換頻度は走行距離も大きく影響すると思います。

以前は走行距離が年間5000km程度だったので2年毎の交換でした。

しかし、今は年間15000km程度走行しますので、1年毎に私自身で交換します。

因みにRAV4ハイブリッドなら下記のデンソーのエアコンフィルターT-0014Nが適合します。

https://www.denso.com/cgi-bin/cabin-air-filter/index.cgi?maker=01toyota&select=0=RAV4%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89+mA1R05

このフィルターはネット通販で買えば2000円弱です。

これをデンソーの交換方法を参考にご自身で交換すれば安上がりです。

書込番号：25374768

[神楽坂46]

＞スバルの星さん
＞エアコンのフィルター交換を　ディーラー点検時に勧められましたが　まだいいと言って今回はやめました。皆さんは　1年ごとに交換していますか。

交換していません

家庭用のエアコンと同じと思えばいいんじゃないですか

1年に１回は必ずフィルターを洗うことです

書込番号：25374772

[しいたけがきらいです]

＞スバルの星さん

エアコンフィルターなら匂いとか気にならなければけっこう交換なしでいけますよ

自分の場合は現在８万キロ走って、交換したのは2回です

ディーラーは車検では絶対見積もりに載せてきますが、自分でやるので結構です
と言っていつもお断りしています

でも花粉とかに敏感な人は無理せずに車検毎ぐらいでは交換するほうが無難でしょう
（毎年交換する方もいらっしゃいます）

書込番号：25374803

[コピスタスフグ]

＞スバルの星さん

スバル車ですが、デンソーの市販品の脱臭フィルターを年1回冬前にDIYで交換しています。冬前に交換するのは、風量が落ちるとデフロスタの曇り止め効果が落ちるためと、暖房で嫌なにおいを感じたくないからです。活性炭の寿命（脱臭能力）は正直1年も持ちません。

RAV4は花粉除去・脱臭フィルターが標準装備のようなので、比較的目詰まりは早いでしょう。臭いが気になるタイミングが出てくるのも早いかと。汚れた環境を走ったり内気循環で食べかすを吸い込んだりしていれば、ファンの音が大きくなったりブロワモーターの負担が大きくなるのも早そうです。1〜2年で交換する方が良いかと。（脱臭フィルターの活性炭は洗っても能力は復活しません。）

＞見た目では汚れているように思えなかった。

叩いてみないと分からないかも。微細な埃が舞い上がるかもしれません。


トヨタ車ならデンソー製のエアコンモジュールでしょうから、デンソー製の市販品は性能的にも寸法的にもベストでしょう（ただし、多分純正より薄く、性能は落ちると思います。）

書込番号：25374848

[ジャック・スバロウ]

＞スバルの星さん
外気導入していたり喫煙しているなら、１年で交換した方が良いかと。
私は外気導入はしないので３年間は綺麗です。
エンジンのエアーフィルターではありませんので燃費には影響ありません。
エアコンへの影響は無いとは言えませんが、その車種の空調によりますので、何とも言えません。

書込番号：25374885

[JamesP.Sullivan]

＞燃費には影響ありません

そうとは言い切れない。
影響の大きさの度合いは車によるけど。

家庭用エアコンも一緒だけど、フィルターの汚れで、
エアコンの効率が落ちれば、設定温度に至るまで、
より高負荷でエアコンを稼働させる必要があるからね。

互換フィルターをAmazonなりで購入しておけば、
フィルターの交換など5分もかからない作業なんで、
私は年一、冷房から暖房に変わるぐらいのタイミングで変えている。

書込番号：25374909

[Che Guevara]

エアコンフィルターの交換目安は1年または10,000kmくらいで
フィルターの目詰まりは目で見ても判らない埃に含まれる微細なものが目を詰まらせます。
その中で防ぎたいものがカビの胞子。

目詰まりでフィルターの枠の外を通過すると、エバポレーターに付着して一気に繁殖し悪臭になります。家庭用エアコンよりも小型で使用環境も悪いのと、洗浄もハードルが高いので
未然に防ぐには早めのエアコンフィルター交換くらいしか無いです。

内気循環はフィルターの手前で弁で切り替えるだけなので
フィルターの目詰まりや汚れは変わりません。

交換しなくても、直ぐに悪影響が出るとか、エアコンの故障に即つながるものではありませんが
蓄積の結果なので、いつ影響が出るかは判りません。

年１回は時期を決めて交換し、年２回は外気導入口やフィルターのチェックをしていますね。
自身では慣れちゃって気がつかなくなるけど、人の車に乗せてもらうと車内がカビ臭い、他人の匂いで充満している車ってめちゃ多いです。酷いと我慢できないレベル。
ここだけは家と同じですね。

車の掲示板なのに無頓着な住人の束って。。。

書込番号：25374956

[かず＠きたきゅう]

1000円位の安いものを半年に一回、季節の変わり目に交換しますね。
見た目に汚れてなくても意外と雑菌だらけ
怖いよ

汚れ過ぎてからでは遅い、エアコン臭くなると後が大変だしね

書込番号：25374991　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR750R]

エアコンフィルタは使い捨てではなく、洗浄後、日光に５〜６時間当てて光触媒の活性化後装着。

２層構造でジャバラ状のウレタンフィルタと格子状光触媒があります。

足りない時は紫外線を照射してます（殺菌灯）。

ブリッツ製で少々お高いですが、３回洗ってます、半年サイクルです

書込番号：25375022

[スバルの星]

早速の回答ありがとうございました。
教えていただいたデンソーのエアフィルターを購入することを検討いたします。

書込番号：25375026

ディーラーでの車検について

[ひーふー310]

知識がないのでよければみなさんのご意見を聞かせていただきたいです。

この度RAV4の初回車検の時期が来ました。
ディーラーには購入当初から車検やオイル交換などは知り合いのところに頼むつもりと伝えてあり、納車から本日までオイル交換、タイヤ交換は知り合いのところにやってもらってました。
過去の車は中古の車ばかり乗っており、ディーラーの手を離れ知り合いの所で整備等してもらっていたため、今回のRAV4が自分で初めてディーラーから新車で買った車となります。

先日ディーラーから車検の時期が来たと連絡が入り、以前から伝えていた通り知り合いのところに頼むつもりと伝えたところ、ディーラー以外で車検を受けることに難色を示されました。

ディーラー以外で車検を受けるとどんな整備を受けているかわからないので今後ディーラーで整備は受けられなくなる可能性がある。保証なども受けられなくなる可能性があると言われました。

ちなみに購入時につけたメンテナンスパックの年数は終了しています。
メーカー保証に3年と5年のものがあるという認識はありますが、今まで5年すぎた中古車ばかり乗ってきたので、今回の車検をディーラー以外で受けると5年保証のパーツに何かあった時保証が受けられるのか受けられないのかなどの知識もありません。

車検費用は交換パーツなどの見積もり抜きで最低10万と言われ、最低でその値段なのでいざ出したら最終的にいくらになるのかと少し青ざめてしまいました…
みなさん初回の車検どうされているのか教えていただけませんでしょうか。

書込番号：25365466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞先日ディーラーから車検の時期が来たと連絡が入り、以前から伝えていた通り知り合いのところに頼むつもりと伝えたところ、
＞ディーラー以外で車検を受けることに難色を示されました。
＞
＞ディーラー以外で車検を受けるとどんな整備を受けているかわからないので今後ディーラーで整備は受けられなくなる可能性
＞がある。保証なども受けられなくなる可能性があると言われました。

違法な改造がなければ　ディーラー　整備に戻したいというのが断られることはありません
でないと　引っ越しとかできませんから
もちろん保証期間も問題ありません


個人的意見ですが
保証サービスの適応範囲などの　利害が　ユーザーとメーカーで対立した場合
間に　なじみの修理工場が入っていたほうがスムーズと思っています

書込番号：25365488

[elbaite]

＞ひーふー310さん
こんばんは。

まずディーラーへの断り方
→親戚が整備工場を経営しているのでお任せしていると回答しています。
親族なので変更できないと言いますね。本当に親戚が否かを判断する術はない筈です。

車検は相見積もりで安いところ。壊れたらその都度直せばよいと考えています。
交換部品（オイル・バッテリーなど）は早めに交換しています。
事故の場合は知り合いの整備工場に頼む予定。

ディーラーは工数整備になるのでどうしても高くなりがち。整備能力は安定しているが高いかどうかは別。
新人だって居ますし、実際リコール修理で治っていなかった経験もあります。
ディーラーに預けても外部委託しているケースもあり、そこまで信用していません。

整備が出来なくなる→ディーラーが言って良いセリフだとは思えません。アフターサポートも系列ディーラーの仕事のひとつですから。

結局確率論になるので、何が正解とかは無さそうな予感。

書込番号：25365489

[mokochin]

ディーラーも慈善事業じゃ無いんで、顧客を逃がさないために、ネガティブな事も言いますよ

まあ、ディーラー、知り合い双方に見積もりとって、内容比べるなり、知り合いやここで相談したらどうですか？

因みに5年保証の条件は下記の通り
これを知り合いの整備工場に守ってもらえれば、保証は受けられます
_________________
お客様のおクルマが、メンテナンスノートに示す点検・整備がなされ、取扱書等にしたがった正しい使用・お手入れがなされた自動車である場合に、保証いたします。従いまして、次の事項を必ずお守りいただくようお願いいたします。守られていない場合は、保証修理をお断りすることがありますので、ご承知おきください。
取扱書などに示す取扱方法に従った正しい使用・お手入れ。
法令で定められた点検・整備（日常点検を含む）およびトヨタが指定する点検・整備の実施。
定期点検・整備の実施を記録したメンテナンスノートまたはその他の定期点検記録簿の保持。
メンテナンスノートおよび取扱書に示す定期交換部品の指定どおりの交換。

書込番号：25365495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

後だしで申し訳ありませんが

１２か月法定点検の記録はなくさないようにお願いします
定められた点検をうけていないことに起因する障害の発生は
ユーザー責任として保証範囲外と言われる可能性はあります

たとえばブレーキパッドが無いのにそのまま走ってローターを傷つけるとか

個人点検で点検簿をつけてないと困る場合があるやもしれませんが
認定修理工場　（町の修理工場）の記録であれば大丈夫です

書込番号：25365498

[ＲＴkobapapa]

＞ひーふー310さん

https://toyota.jp/after_service/syaken/hosho/

ディーラーで車検を受けるメリットとして、上記の様な保証プランに加入できます。

私は最近はトヨタ車(系列含め)ばかり購入しており、ディーラーにて車検を受けています。

現在乗っている車も4月に5年目車検を受け、保証がつくしプランに加入しました。通常なら５年10万キロのメーカー保証に7年目まで延長保証(限りはあるが)付きます。
車検代金は、望むレベルでディーラーでも安価に済ませる事が可能です。ただ、延長保証等を希望する場合は必ずディーラーで車検は受けておく必要があります。

書込番号：25365500　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザエかつお]

＞ひーふー310さん
メンテナンスは最初から知人の工場に頼むと決めてたのに、なぜメンテナンスパックを購入したの? 辻褄が合わないんですが。

書込番号：25365606　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

＞ひーふー310さん
お知り合いには無料で整備して頂いているのですか？
無料ではなくお金が絡んでいるなら知り合いもへったくりもない。
私ならディーラーに丸投げします。その代わり不具合が発生した時もディーラー　メーカーに丸投げします。
私はイタリアンバイクにも乗っていますがディーラーで車検を受けると部品交換などを含めて20万近く請求されます。工賃が高い事で有名なお店ですが、全てお任せコースで自分では一切触りません。その代わり不具合が生じた時や軽いセッティングなら大体無料で整備してくれますし、保証期間が過ぎて大きな不具合が出た時もメーカーに交渉して頂いて部品代、工賃も無料でした。(請求されたら40万コースでした。)
トヨタのディーラーがそこまでしてくれるかは不明ですが、少なくとも購入した店舗と良好な関係を築いた方が良いのではないですか？

書込番号：25365607　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

今後もディーラーで受ける気ないなら知り合いの所で良いんじゃないですか｡
リコールが報告されてもディーラーが実施しないといけないので不正改造等がされていない車両に対しては拒否権はありませんので大丈夫かと｡

書込番号：25365654　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックタイプR-S]

スバルはディーラーやサブディーラー以外で車検すると延長保証が消失します…
トヨタも同様でしょうね

書込番号：25365775

[ひーふー310]

みなさんアドバイスありがとうございます。
＞elbaiteさん
のおっしゃる通り、どちらがいいとかの正解はなく、みなさんメリットデメリットを考慮して選んでおられるのだとわかりました。


＞サザエかつおさん
メンテナンスパックについては、私自身はトヨタ車の購入は初めてでしたが、親族に今回の担当の方から数十台購入している者がおり、そんなに高いものじゃないしつけておけば？と言われ、そういうものなのか…と付けた経緯があります。
パックの内容もオイル交換無料とかではなく、初回車検までの点検回数が通常より多い？という感じで、過去点検の際オイル交換の話が出た時も「うちでやっても料金かかりますし、知り合いのとこでやりますよね〜じゃあなしにしときます」という感じで終わっています。
ちなみに、先述の親族も購入はディーラーですが、車検はディーラーでは行っていないです。
（一般的なメンテナンスパックの知識がないもので、この回答が的外れでしたらすみません）


＞アホなの？IQ123さん
知り合いにはパーツ等の代金は支払っていますが、工賃は請求されたことありません。
個人の町工場などではないため、工賃は無料にできるけど、部品とかはごまかせないから仕入れ値でごめんね。と言われています。

書込番号：25365824

[シビックタイプR-S]

まずは『延長保証』に加入してるか確認されて加入してなければいつものところで車検されれば良いと思います

「先述の親族も購入はディーラーですが、車検はディーラーでは行っていないです」ってことですからひーふー310さんが気にすることは無いでしょう

書込番号：25365848

[ひーふー310]

＞シビックタイプR-Sさん
ご丁寧にありがとうございます。
アドバイスいただいた「延長保証」というのは、別途料金を支払って加入しているものという認識で合っていますでしょうか？
納車後、追加で何か購入したりしていないので、契約時のオプションなどの見積書を確認しようと思いますが…。

書込番号：25365862

[バニラ0525]

＞ひーふー310さん

ここで聞かれてもいいですが、

ここよりしっかりした方、親族やお知り合いにいますね。

まあ、こちらの意見を参考にされるとして、、その方々にしっかり聞かれたほうが確かと思います。

書込番号：25365864

[シビックタイプR-S]

説明が足りなかったです

5年の特別保証（新車から5年間または10万km走行時点のいずれかの早い方まで）のトヨタのリンクです
https://toyota.jp/after_service/support/guarantee/tokubetsu/

延長保証は3年（一般保証/新車から3年間または6万km走行時点のいずれかの早い方まで）の保証を有料で5年に延ばすことが出来、新車購入時かディーラーで車検時に加入出来ます（最大で7年目まで伸ばせたように記憶してます）

注意事項がありリンクの下の方の『お客様にお守りいただく事項』というのがありますので読んでください
解釈はそれぞれですが厳密には「純正オイルを使ってないのでエンジン壊れたから自己責任ですので保証しませんよ」という場合もあります

まぁトヨタですから特別保証の対象となる部品は10万kmくらいじゃ壊れないと思いますが・・・

そうそう！購入先と同販社では無いトヨタディーラーで見積もり取ってみるのも良いかもしれませんよ

書込番号：25365868

[シビックタイプR-S]

車は何がいつ壊れるかわかりませんので保証は転ばぬ先の杖くらいに思ってください（延長保証に入ろうがメーカーの保証があろうがディーラーが保証使わせてくれなきゃ無償にはなりませんから…）

もし今回の車で延長保証に入っていなかったら一応使える前提で「次に新車を買う場合は新車購入時に延長保証の加入」をお勧めいたします
新車購入時だと保証料が若干安いのもメリットです（初回車検の囲い込みができる可能性が高いので当たり前ですが）


一応、経験として延長保証に加入しなかった車のエアコンが壊れて7万払って自腹修理。
逆に延長保証を受けてウィンカー内蔵サイドミラーのモーター故障で2台無償交換してもらってます（4万くらい×2台分が実質タダです）

書込番号：25365891

[ひーふー310]

みなさんアドバイスありがとうございます。

実は私のRAV4ですが、納車時よりエアコンからシュルシュルと異音がしており、点検などの度に相談したり、ネットなどで同じ症状で交換対応された方などの話をして「そういう情報上がってませんか？」と聞いたり、自車の異音発生中の動画を見せたりもしましたが「そういう話は聞いていないし、これはどうしようもない」と相手にしてもらえなかったり、ルーフのガタつきも「こういうものなので」と言われたことがあり…
（ルーフについては構造上そういうものかと今は思っています）

あと、自分がきっぱり断れるタイプじゃないので、ディーラーであれもこれもと交換を盛り込まれると断れないことが予想でき、
その点知り合いのところだと、これは将来的にやらないとこうなるから今した方がいい、これはもう少し先でいい、これは自分で換えれば安く上がるよ、など相談に乗った上で見積もりを出してくれるので安心感があるというのが正直なところです。

そういった経緯があり、知り合いのところで出す方向だったところ、
今回「今後ディーラーで整備を受けられなくなる」と言われたことで「絶対ディーラー使わないなんて言いきれないし、どうしよう…」と不安になり、こちらで相談させていただきました。
みなさん本当にありがとうございます。

書込番号：25365893

[シビックタイプR-S]

＞エアコンからシュルシュルと異音

まだギリギリ3年経ってないのでしょうから私ならディーラー車検と延長保証加入を餌に「確実に部品交換して修理してくれ」って言います
鼻から拒否られたら先にも書いたように販社（ディラーの親会社のことです）の違うディーラーにも相談してみます
時間があれば隣県にも行きます（隣県ならほぼ販社が違うので大きい県のところに行きます）

一般保証が残ってて明らかな使用上の過失が無いのに放置は勿体なく思います

何度も返信しましたが以上です、失礼いたしました

書込番号：25365903

[mat324]

「知り合い」が業者さんという前提でお話します。

おそらく自動車整備関連業でしたら、ディーラーと話をするような機会もつながりもあるかと思います。
ひーふー310さんが買ったディーラーで「保証など受けられなくなる可能性がある」と言われたと相談してみてはいかがでしょう。

また、ディーラー側としても最もな話をしているかと思います。
自分たちが整備をしていなければ、どんなオイルが入っているかわかりませんし、自動車部品はいろんな部品メーカーから汎用部品も多く販売されています。
仮にメーカーが指定していない部品を使用していた箇所が壊れてしまった場合、知らない誰かが触った痕跡のある箇所が壊れた場合、何が原因かわからないのに保証対応しなければいけない義理はありませんよね。
（実際はそんなに冷たい対応をされることは少ないとは思いますが）

私は新車保証が切れるまでは、基本的にディーラーでメンテナンスを受けます。

もちろん、ディーラーにもメリット・デメリットがありますから、「知り合い」のところで新車が購入できるなら、今後はそういったところで購入するのもひとつの手です。
窓口が「知り合い」に変わることで、スレ主さんは話しやすくなると思いますし、車のメンテナンスが一本化できます。

書込番号：25365922

[ひーふー310]

＞シビックタイプR-Sさん

いろいろとご丁寧にありがとうございます。
いくつか質問させていただけますでしょうか？

�@『お客様にお守りいただく事項』については、レスいただいている他社と同じように、トヨタも他所で点検、車検を受けたら保証が消失するということでよいのでしょうか？
また、３年保証の有料延長は、３年保証にかかっている部位の補償について有料で延長するという認識でよいでしょうか？

�A違う販社に相談〜
例えば、今ネッツでお世話になっていたら、トヨペットに行ってみる、ということで合っていますか？
エアコンに関しては、動画も見せ、一緒に同乗してる時にも再現したのにそう言われたので、自分の中でかなりモヤモヤしていました。
知り合いの同グレードのRAV4は異音が出ていないので、余計に…。
違うディーラーに相談してもいいということが分かり、背中をしてもらえた気分です。ありがとうございます。

書込番号：25365925

[MIG13]

＞ひーふー310さん

新車の一般保証（3年、、）、特別保証（5年、、）は、メーカーが保証するもので、購入したディーラーで整備しないと受けられないというものではないはずです（適正に整備されているのが前提でしょうが、、、）

また、延長保証は、修理費が高額になった場合に支払い能力が無い人が入るべき保険です。（還元率は50%程度でしょうかね？）

書込番号：25365930

[ひーふー310]

＞mat324さん

知り合いに相談したところ「保証延長とかあるなら、ディーラーでやったほうがいいよ」「トラブルあった際にディーラーでしかできないことはあるけど、整備を断るっていうのはちょっとおかしい」という回答でした。

保証についてはmat324さんのおっしゃるとおりだと私も思っています。
「今後整備を断る」というのが引っかかっていまして…
私の中で、保証と整備は別物として受け止めていましたが、保証＝整備だったということでしょうか？
それでしたら、私の言いがかりだなと反省するところです。

書込番号：25365936

[ひーふー310]

＞MIG13さん

3年、5年保証についてはそうなのですね。
それでいけば1年点検もやってますし、オイルもきっちり5,000km超えないように気を付けて交換しています。
ここまでしていれば、適正な整備の範囲内と言えますでしょうか。

延長保証についても、他の方もおっしゃられていましたが、金銭負担がしんどい人ほど入るべきということ納得しました。
車の任意保険と同じですね。
お金がない人ほどお守りとして入ったほうがいいという…

書込番号：25365948　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザエかつお]

＞ひーふー310さん
買った当初からエアコンに異音が出ていて、ディーラーが取り合ってくれないなら、なぜその工賃も全く取らない善人の知人に相談しなかったんでしょう?

3年間の間、エアコンはちゃんと使えていたのですか? 音がするだけで冷房に問題は無かったんでしょうか?

リコールや保証修理は正当な理由がなければディーラーは拒否できないので、知人に任せればいいと思いますが、延長保証はディーラーで車検が必須だと思います。

書込番号：25365950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひーふー310]

＞サザエかつおさん

不良などの情報はトヨタ内で共有されていると聞いていたので、トヨタの関係者でない知り合いに相談しても「ディーラーが知らないことを知ってるはずないか」と思い特に相談しませんでした。
交換された方の書き込みを見る限り、結構大掛かりな交換だったようなので、エアコンの保証期間のうちにディーラーに何度も相談するしかないか、と思っておりましたので…。

エアコンは冷えに問題はありませんが、温度を下げると異音が大きくなるといつた具合です。
大きい時では助手席の友人と喋っていても音が聞き取れるくらいの大きさです。

書込番号：25365966　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザエかつお]

＞ひーふー310さん
冷えに問題が無いのなら、恐らくはファンモーターのベアリング不良だと思います。

保証修理はディーラーじゃなくても出来るので、知り合いの方からトヨタディーラーに話してもらって下さい。

一般人は軽くあしらえあれても、プロからの申し入れならディーラーも無視はしないでしょう。

書込番号：25365982　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザエかつお]

訂正
「あしらわれても」でした。

書込番号：25365984　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

「延長保証は、修理費が高額になった場合に支払い能力が無い人が入るべき保険です。」

個人的意見と思いますが、　

私の個人的意見ですが、　
車に限らず、
電気製品なども、可能な限り長めの保証に入ります。
自動車保険、生命保険入るのと同じで、
何があるかはわかりませんので、
買える安心は、基本的に買います。

書込番号：25366027　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックタイプR-S]

＞ひーふー310さん

�@について
認証工場(お知り合いの所もだと思います)で受けていれば問題ないと思われます
必ず記録簿の記載は残しておいてください

自分の見聞きした例で27年前の話ですが、スポーツカー（否トヨタ車）に乗ってる方でエンジンオイルを交換（DIY？量販店？）しエンジンが壊れた方がいたそうです
それまではディーラーでメンテナンスしていた車両でオーナーが一切スポーツ走行はしていないと申し出たにも関わらず、メーカーの特別保証が受けられなかったという話を聞いています
オーナーの声ばかりしか聞いてませんのでディーラーやメーカーの言い分は分かりませんので信憑性は皆無ですがそのような例が無いとは言い切れないので、私は初回車検（3年目）はディーラーで車検を受けています

延長保証は有料にて3年間の一般保証を5年間に延ばす事ができます
ほとんどのメーカーでは新車購入時もしくはディーラーで車検を受けた場合に加入出来ます

�Aについて

要は車両情報を持ってないネッツ以外のディーラーに行けば良いです

購入先のネッツディーラーHPの会社概要や企業情報をご確認ください（どこに住んでるのかを聞くのは忍びないので）
そこのどこかにトヨペットの文字が無ければ同じ販社（親会社）では無いと思っても
良いでしょう

何故同じ販社（親会社）だといけないかというと、同じだと情報を共有してる場合があり車両情報からネッツで故障してないと断ったんだからトヨペットの整備士も断わざるを得ないのでどこかで1回断られた修理相談をする場合は同じ販社（親会社）を利用しない方がベストです

書込番号：25366029

[gda_hisashi]

＞ひーふー310さん

先ずは知り合いって
お店（工場）ですか

それとも工場で働いている個人ですか

なんか後者の気がして

その場合店名の記録簿もらえるんですかね
（勝手に出している？）

>知り合いに相談したところ「保証延長とかあるなら、ディーラーでやったほうがいいよ」「トラブルあった際にディーラーでしかできないことはあるけど、整備を断るっていうのはちょっとおかしい」という回答でした。

可能ならアドバイス通りが良いかとおもいます

>最低でその値段なのでいざ出したら最終的にいくらになるのかと少し青ざめてしまいました…

新車を買ったので多少の出費増は仕方ないかと思います

>あと、自分がきっぱり断れるタイプじゃないので、ディーラーであれもこれもと交換を盛り込まれると断れないことが予想でき、
その点知り合いのところだと、これは将来的にやらないとこうなるから今した方がいい、これはもう少し先でいい、これは自分で換えれば安く上がるよ、など相談に乗った上で見積もりを出してくれるので安心感があるというのが正直なところです。

その通り聞けば今大抵のディーラーは答えてくれますよ

見積もりや点検中の追加について
「これは今必ずやらないとダメなんですか」（３か月や半年後まで持ちませんか？）
を基準として質問すれば
今すぐでなくても良いが○○のようなリスクがあるみたいな感じ
何も行わないのではなく必要なことは行うがまだ大丈夫な事はもう少し先に行いたい
と


ディーラーの提案はまだ大丈夫な事を過剰に行うって見方もありますが
お客様の万全な状態で乗ってほしい
更にあと２年間（次の車検）まで重要な消耗品が使い続けられるようにて、
ワイパーやバッテリー、タイヤ、ブレーキパッドとかの提案であったりする

大抵は明日（車検で）ダメな事ではなく２年は判らいけど３か月や半年は大丈夫そうな事が多い

書込番号：25366052

[岩ダヌキ]

＞ひーふー310さん
＞工賃は無料にできるけど、部品とかはごまかせないから仕入れ値でごめんね。

なんかこの部分が引っかかるんですが、工賃はごまかすことができるともとれる発言ですよね
工賃無料だから、そもそもスレ主さまが部品だけを購入した形にしてるのかな

例えばその知り合いさんのミスによりスレ主さまが何かしらの損害を被った時はその工賃すらとっていない知り合いさんが責任をとってくれるのでしょうか
そもそもスレ主さまは工賃すらとらずに作業してくれた知り合いさんに責任をとれと言えるのでしょうか
仮に言えたとしても、工賃をとっていないのであれば知り合いさんが個人で責任をとらなきゃいけなくなるのかな
運悪くとてもじゃないけど個人レベルで責任をとれないようなことが起こってしまったらどうなるんでしょう？

私だったら、知り合いだからこそ正規の料金を支払って「自分と知り合い」ではなく「自分と業者」という関係を維持しておきたいですね

ただより高いものはないです

書込番号：25366655　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞岩ダヌキさん

はっきり言いますね

でもそんな感じの事けっこう有るからね

＞ひーふー310さん

>知り合いにはパーツ等の代金は支払っていますが、工賃は請求されたことありません。

ってＤＩＹと同じだから

工賃の入ったディーラーの方が高額なのは仕方ないですね
２４か月点検費用だけでも３万５０００円くらいは普通

ＲＡＶ４だと冷却水はスーパーＬＬＣかなだったら交換不要だけど
ブレーキｏｉｌとかはディーラーだと必ず交換推奨期間で交換だからね

保証といっても３年間大丈夫だった訳で
今後２年間で重大な故障が有るか無いか

予算をかけたくないんだったら
まあ保証対象の故障は無いと山張って
知り合いの方に車検お願いすれば
ユーザー車検と同じプラスくらいだから５万以上安価に出来そう

書込番号：25366892

[ひーふー310]

皆さま様々なご意見ありがとうございます。
個別の返信でなくてすみません。

まず、知り合いのところについては、＞シビックタイプR-Sさん　がおっしゃるように、お店（認証工場）です。

工賃をごまかすについては、内部的にどのような処理になっているかはわかりかねますが、社割のような感じの処理をしているのかなと思っています。
知り合いが別店舗にいた際、知り合いが不在で上司の方に対応していただいた際も部品代だけもらうねーと言われたので。
ただ、ごまかすといってもレシートは出ているので、販売データとしては残っていると思います。

大事な知り合いなら正規料金を〜というご意見、ごもっともと思います。
以前心苦しく思い工賃の支払いを何度か申し出ましたが、会計に含めてもらえなかったため、お店の方全員に行きわたるだけの差し入れをすることに落ち着いています。


ディーラーの担当者については、エアコンの対応等で若干の不信感があったり、少し先入観を厳しくしすぎていたのかな、とも思うので、一度ちゃんと見積もりが欲しいこと、保証延長等についても伝えてみようと思います。

書込番号：25367050

[岩ダヌキ]

＞ひーふー310さん

少し驚かせてしまったようで申し訳ないです
これまでの話を聞いた限りだと、レシートはたぶんパーツ代のみが記載されてるんじゃないでしょうか
レシートがどうのこうのというより、工賃をとらない状況で誰がどんな作業をしたのかという記録がちゃんと残っているのかが気になりました
たしかに、知り合いであればディーラーや車に対する不満も言いやすいでしょう
でも、それは“ディーラーや車に対する不満”だから言いやすいだけではないでしょうか
それを、知り合いだから何でも言えると勘違いしてませんか
いざ事が起こり、相手の責任を追求しなければならなくなったときには相手が他人であったほうが言うべきことを言いやすいはずです

とはいえ、トラブルなど頻繁に起こるものでもありません
例えば、夏タイヤ⇔冬タイヤの交換だって素人がトルクレンチも使わずに自分で交換しているなんてざらにあるでしょう
それでも走行中にタイヤが外れてしまうなんてことは九割九分ないですし、その外れたタイヤが人や物に直撃するようなことはもはや天文学的な確率でしょう
そんな、発生するかしないかわからないようなわずかなリスクのために大金を払いたくないという人がいるのは当然のことです　だって、九割九分何も起こらないんですから

正直なところ、ディーラーとの付き合いをやめて車のことを知り合いに全て任せて困ることなどまずまず起こらないと思いますし、知り合いに任せることで金銭的な負担も減るでしょう
ただ、メリットもあればデメリットもあるので後からこんなはずじゃなかったとならないように知り合いや担当営業さんとしっかり話をしてデメリットも理解はしておいたほうがいいと思います

書込番号：25367118　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

＞ひーふー310さん

> 「今後整備を断る」というのが引っかかっていまして…

そうですね、ディーラーがどういう意味で言ったのか、何かの機会に聞いてみた方が良いかもしれませんね。

通常であれば、オイル交換や車検整備、一般的な整備は、買ったところ以外のディーラーでも対応してくれますし。
「保証対応時の整備」という意味かもしれませんね。

書込番号：25367243

[いぬゆず]

「整備」と「車検」話を分けたほうが良いと思います。

「整備」は知識技術設備など、なかなか素人の手におえない部分が多いかと。
また最近の「電子ブラックボックス」搭載の車両となると、「整備工場でオイル交換は出来てもその記録はディーラーでないと出来ない」ってなことも起こります。
・・・だから「ディーラーですべき」ではなく「データのアップでとだけ（エラーメッセージが鬱陶しかったら）お願いすればいい」と思いますし、ディーラーは有料でも引き受けるべきだと思います。

ディーラー整備の利点・欠点としては「予防的部品交換が予めスケジュール化されている」事があると思います。
まあ強制じゃなく推奨なので、断るとか他の整備機関でセカンドオピニオン取るとかって手はありますけど。

「車検」はユーザーでも出来ますよね。

書込番号：25369274