トヨタ RAV4 のクチコミ掲示板

デジタルインナーミラー初期不良&欠品

[doranikof]

納車されて1ヶ月ちょっとでメーカーオプションで着けたデジタルインナーミラーが何も映らなくなった
ディーラーに持ち込んだら原因は不明だけど初期不良で交換してくれるとのこと
しかしメーカーで欠品してるので届くのに1ヶ月以上かかると言われた
ドライブレコーダー一体型なので交換されるまで1ヶ月以上もドライブレコーダーも使えないのは本当に困る！

書込番号：25737259　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビの設定がエンジンを切る度にリセットされる

[doranikof]

ハイブリッドGを購入して1ヶ月時点での不具合
ナビの縮尺設定が50mにしていても100mにしていてもエンジンを切る度に初期状態の10kmにリセットされる
ナビ表示モードも上向きにしていても北向きにリセットされる
ディーラーで確認中だけど現状原因不明

書込番号：25696032　スマートフォンサイトからの書き込み

[mood mods]

私のも同様の不具合が発生しています。4/6納車のアドベンチャーです。4/13にディーラーに持ち込みましたが、原因不明で今現在も調査中のままです。4/12に先に電話で問い合わせし、その際に��同様の不具合の例があるはずだから、本社に問い合わせもしてみて下さい�≠ﾆ、伝え翌13日に行った所、��その様な報告は現段階ではない�≠ﾆの返答を貰いました。が、やっと同じ不具合の方発見しました🤣

ディーラー同志連絡を取ることが、解決への道に繋がるかもと考えています。

もし、よろしければ購入したディーラー教えて頂けないでしょうか？　教えて頂ければ連絡させます！

ちなみに、私のアドベンチャーは

神奈川県の��トヨタモビリティ神奈川 茅ヶ崎東店�≠ﾉて購入しました。

長文失礼しました。進展あれば、また書き込みます。

書込番号：25710457　スマートフォンサイトからの書き込み

[doranikof]

同じ状況の方がいて安心？しました
納車時期もほぼ同じですので、この時期のナビに共通の不具合かもしれませんね
こちらも相変わらず10km縮尺にリセットされています
購入したのはトヨペット系列の店舗です

書込番号：25710469　スマートフォンサイトからの書き込み

[doranikof]

ディーラーの方から連絡があり、どうもMY TOYOTA+とディスプレイオーディオの連携に不具合があってたとのこと
一度ディスプレイオーディオ側のドライバー登録を削除して再登録をしてくださいと言われました
再登録してからはナビの縮尺のリセットは今のところ起きていません
しばらくは様子見です

書込番号：25712415　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤鼠]

＞doranikofさん
3月にハイブリットアドバンチャーオフパケ�U納車されて
私も同じ不具合です。
縮尺が拡大になったり、北固定になったり
乗る度にポチポチと・・・
自分で、TVキャンセラ付けたのが原因とあきらめてました。
不具合出てる方はキャンセラとかつけてるのかな？

リセットで直るのかなら一度やってみます。
貴重な情報ありがとう御座います。

書込番号：25721596

[mood mods]

先日私もディーラーから��1度リセットを試して下さい�≠ﾆの連絡ありました。結果、治りました。何回か、その後乗っていますが、問題ありません。何日か前にマイTOYOTAプラスが、アップデートされたので、それで改善された可能性もあるのかも…。ちなみに、テレビキャンセラーは、オプションで純正のものをつけています。

書込番号：25721847　スマートフォンサイトからの書き込み

[doranikof]

あれから縮尺も方角も固定されたままなので不具合は解消されたと考えて良いみたいです。
私はテレビキャンセラーは付けておりませんでしたので、純粋にTOYOTA+の不具合だったと考えられます。

書込番号：25721853　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤鼠]

遅くなりましたが、MY TOYOTAのリセットで不具合直りました。
本当ありがとう御座いました。

因みに不具合時、自宅登録したのに次ぎ乗る時に自宅を入れてくださいとなりました。
3月に納車されてまだ301ｋｍです・・・

書込番号：25737242

メーカーＯＰが総額５０万円を越えてしまったぁ〜〜〜！

[KEITAPHOTO]

ＲＡＶ４を注文して半年ぐらいが早くも経って、もうすぐやっと届くんですが、最終注文書を何度も見返すと、ＯＰを付け過ぎたかな？とちょっぴり後悔です。ただ逆に考えてみると、これだけ付けておけば、失敗しない気もします。私は外付けのＯＰは付けませんでしたが、もしそれも加えていたら、総額はもっと高くなっていたでしょうね。この他にディーラーＯＰもありますしね。ＲＡＶ４を買うのは、やっぱり大変だなぁ〜と思います。

書込番号：25133370

[funaさん]

＞KEITAPHOTOさん

いやいや、フルMOPは楽しいですよ。
クロストレックLimitedをフルオプションで注文しました。が、そんなになかったです。
・レザーシート(サンルーフとセットオプション）
・ナビゲーション機能
・ステアリングヒーター
・フロントシートヒーター
・ルーフレール
こんなものでしょうか？
https://www.subaru.jp/crosstrek/crosstrek/spec/index

書込番号：25133473

[KEITAPHOTO]

＞funaさんさん
　メーカーＯＰを選ぶのは楽しく、そして面倒だったりもしますね。(^_^;)　初めから全て付いていれば良いのに。ハリアー８０系の前期モデルはいちばん上のグレードＺの場合、主なものが付いていた為メーカーＯＰは殆ど付けませんでした。ただＲＡＶ４は、自分の好きなようにカスタムするのが大きな魅力なので、それを考えると自由に選べるように、初めから付いていない方が良いかもしれませんね。

クロストレックも魅力的なＳＵＶですね。もうご注文されたんですか？　楽しみですね。(^_^)

書込番号：25133556

[funaさん]

＞KEITAPHOTOさん

本当はアイサイトＸがあればよかったのですが、妻の車なので、これより大きいのはご法度で！

あとはデンソー製のナビ機能がどれだけ使えるかですね。
一応ＤＣＭが付いているので、ＯＴＡでソフトウエアの改修ができそうですが。
こうなるとナビメーカーの出番がなくなってしまう！

書込番号：25133579

[KEITAPHOTO]

＞funaさんさん
トヨタ車の場合、社外ナビはもう絶滅みたいなことになっています。それを考えると、ディスプレイオーディオ化は、ほんとうに良かったのかな？と思います。メーカー各社のナビが出揃うことを、文化として見るなら、今その文化が滅ぼうとしているからです。

ＤＣＭ内蔵については、乗る度にスマホを接続する手間が省けることや、専用回線でデータの送受信が出来るので、私は良かったかもしれないと思っています。

書込番号：25133636

[あっくん8号]

adventureハイブリッド フル装諸経費込みで480万 車も高くなったなぁと

書込番号：25147634　スマートフォンサイトからの書き込み

[KEITAPHOTO]

＞あっくん8号さん
ＲＡＶ４はハイブリッドよりガソリンの方が、どちらかと言ったら良かったかも、と正直ちょっぴり後悔しているんですよぉ〜。(^_^;)　走りという点に限って言えば、ガソリンの方が、４駆性能が高いと思ってます。数年後また同じＲＡＶ４に買い替えるなら、次はガソリンでも良いかなぁ〜？と・・・。

書込番号：25149271

[あっくん8号]

ということは大きさ考えなければクロストレックやフォレスターのスバル車がよかったかもと思います ハイブリッドでなくていいのでしたら

書込番号：25149308　スマートフォンサイトからの書き込み

[KEITAPHOTO]

＞あっくん8号さん
ありがとうございます。スバルも良いですよねっ！(^_^)　昔、アウトバックのＬＬビーン仕様というのがあって、そのツートーンの色がすごい格好良かったんです！　濃いグリーンとグレーのツートーンは、ＲＡＶ４のアドベンチャーにも欲しい。

書込番号：25149395

ハイブリッドです。夏場と冬場の燃費の違い

[あいことひー]

2022年式の9月改良前Gハイブリッドです

10月納車から2000k走行で平均燃費リッター18.5kほど。
12月からの暖房を効かせたり効かせなかったりでリッター14.5kほど。
エコモードでev発進してます

どうもしっくりこないです。燃費悪くなってしまったという感じです。

こんなもんですか？

書込番号：25116786　スマートフォンサイトからの書き込み

[@家電貧乏]

そんなもんです

書込番号：25116822　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

冬は　暖房に熱源としてエンジンからの熱使っているから　2割くらいは燃費落ちるよ
プリウスで長野自動車道を気温0度の時に走った時は15km/Lだったわ
夏は25km/Lだったけどね・・・

書込番号：25116872

[simeo-n]

adventureHYBRIDですけれど

冬の燃費は悪いですね。

特に街中のSTOP＆GOだと

其れが顕著に現れます。

都市周縁部の一般国道を

６０Km/時で巡航していると

冬でも然程悪くはないのですが、

それも暖かいときと比べると悪いです。

THSはそういうもんだと

沢山の方が過去に仰っています

諦めましょう。

書込番号：25117104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞あいことひーさん

RAV4には乗っていないのですが、そんなもんでしょうね。
もし試してみる気がありましたら、エアコンをOFF(暖房OFF)で10キロ以上走ってみてください。たぶんそこそこ良い燃費になると思いますよ。

書込番号：25117110　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

エアコンオフなんて凍死するぞ

燃費より快適性能を優先するトヨタのハイブリッドは素晴らしいですよ。

一時の瞬間燃費に一喜一憂したところで何の意味もないです。
生涯燃費です。

書込番号：25117122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

いちいち突っかかるなぁ…stalkerか？σ(^_^;)
クルマで凍死してたらライダーなんて死神みたいなもんやね。

＞あいことひーさん

あと、EV発進とかを意識してると余計に燃費悪化します。
普通に発進、加速することを推奨します。
速度が乗ったら無駄なアクセルは踏まないで、なるべく転がすようにすれば燃費が良くなりますよ。

書込番号：25117163　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞ダンニャバードさん
そうですよね
バイク乗りを舐めてますね

車の中はバイク乗りにゃ天国
寒さぐらい
自然との触れ合いってもんです

痩せ我慢ともいうが、、、

書込番号：25117217

[かず＠きたきゅう]

バイク乗りは寒さに対して覚悟があるし着込むからリスクは少ないと思うよ。
極端に言ったが状況によっては車の方がリスクはあるかもよ

書込番号：25117398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

どうでもええけど、どんだけカラダ弱い前提なん？
いくらエアコン切ってても車内は無風で数℃以上はあるだろうし、いくらなんでもヤバいと感じたらエアコンのスイッチ入れるくらいの知恵はあるでしょうに。
マジで燃費のためにエアコン我慢して凍死する人がいたら土下座して謝るから、教えてね。
念のために書いとくけど、立ち往生での話と混同しないでね。
ホンマ、呆れるわ…σ(^_^;)

書込番号：25117727　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーち526]

ハイブリッドのGに乗っています。（2019年式　45000km走行）
片道30km超の通勤で、夏場は21km/L 冬場は19km/L位です。
シートヒーターやハンドルヒーターをつけても燃費は結構低下するようです。

内燃機関自体が、冬場のほうが温度差が大きいことでパワーが出ますが、同時にパワーにならない熱も増え、燃費は悪化します。
ヒーターを使うとさらに悪化は仕方ないですね。
印象ではエンジンの燃費悪化を差し引いたとしても、夏のエアコンよりも冬のヒーターのほうが燃費への影響は大きいように感じます。（エアコンは高電圧化されて効率が上がっているみたいですね）
燃費チャレンジでヒーターを切って、ダウンと座布団で乗ってみましたが、そんなに燃費は伸びませんでした。

冬場の良い点としては、冬のほうがバッテリーが冷えやすく、充電上限の％は上がるみたいです。
長い下り坂があるのですが、夏場は充電率60％強あたりでエンジンブレーキの為にエンジンがかかってしまいますが、冬は70％くらいまで行きます。（ユピテルのレーダーで車載コンピュータのデータが見えるようにしています。）　
充電でバッテリーの温度が上がることが原因かなと考えています。

蛇足かもしれませんが、後はスタッドレスにしているのも結構効いているのかなと思います。（抵抗大）
新しいタイヤの場合は、最初の頃は酸素がゴムを透過して抜けて空気圧が下がりやすいです。空気圧のチェックなどもおすすめです。

長々と失礼しました。

書込番号：25117756

[junkypapa]

ガソリン車ですが、
昨年の月間最高燃費：7月18.5km/L
今1月の平均燃費：15.3km/L
冬場はどう頑張っても落ちますね。
アクセル踏んでもスムーズに走らず、車が重く感じます。

皆さん、冬場もエアコンONのままなのでしょうか。
勿体なくないですか？
ACはOFFでヒーター+窓が曇らない様に外気導入が普通だと思っていますが、今は違うのでしょうか。

書込番号：25117802　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

冬場にエアコンを切ると悪臭の原因に直結する事は間違いないです。
それでエアコン洗浄なんて費用が発生すると燃費で稼いだコストは一瞬で吹き飛びます。

なので基本はオートから動かさない方が良いです。

一瞬の瞬間燃費だけのコストだけで一喜一憂するのは意味かなかというのはそういう事です。

まあ、こんなもんか、こんな乗り方したら瞬間燃費が良かった、なるほどねくらいの遊び心程度で良いのです。

書込番号：25118243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞junkypapaさん
＞ACはOFFでヒーター+窓が曇らない様に外気導入が普通だと思っていますが、今は違うのでしょうか。

私も冬はそんな感じで使用しています。
春や秋等はACOFFで窓開けて走ってます。

年中エアコンAUTOって方は結構いますが、自分は真夏の冷房が必要な時や窓が曇って除湿する時以外はACONにしません。
冬はヒーターのみだし、それで異臭が出た事もありません。
真冬でも天気がよければヒーターＯＦＦにする時もあります。

冬場の燃費ですが、自分は他車ですがヒーターの有無ではそんなに燃費は変わりません（自分の感覚ですが）
それよりも外気温で大きく変わる気がします。
自分の車だと３℃以下で燃費はだいぶ悪化するし、５℃以上あればさほど燃費は悪化しないようです。
２０℃から25℃くらいの季節が一番いい感じ。

冬場は２割減くらいは普通だと思った方がいいです。（気温が低く距離が短いともっと下がる場合もあります）

書込番号：25118454

[1701F]

RAV4を含め最新のハイブリッドの制御はわかりませんが、先代プリウスとか先代アクアとかの制御は
エアコンのオンオフでなくて送風オンオフ(暖房）によって暖機完了でエンジンが停止する水温が違っていました。
オフで40℃でエンジンが停止していたのがオンだと50℃まで止まらないとか。
朝一始動からのエンジンが止まるまでの走行の時は送風(暖房）オフで
エンジンがアイドル状態でなく充電負荷以上で運転されるように走行した方が
エンジンの暖機が早くなって燃費は良くなると思われます。
エンジンが一度止まったあとで送風(暖房）オン。
エンジンを冷やさないように寒冷地仕様でなくてもシャッターグリルを自作して取り付けてる方もいるようです。

書込番号：25119835

[あいことひー]

皆さん情報ありがとうございます
Dラーで燃費診断してもらい、診断走行距離100kの結果、17/Lでした。燃調も含めて異常無しの状態で
高速600キロ走行、エアコンOFF、タイヤ空気圧やや高め、1人乗車、エコモードの状況で行いました。
平均速度は100〜120k
結果は、
�@平均燃費インジケータは17.4/l
�A走行距離➗給油量で計算した場合は16.5/L
でした。
エアコンONの状態からまだ悪いでしょう
高速も公道もあまり変わらない印象です。

他の方の平均燃費が良い数値をお聞きしますが
驚きます。
シートヒーター、ハンドルヒーターONで燃費悪くなるんですかね…

はずれ車両だったのかな…
カタログ数値と離れすぎな感じです。

書込番号：25154835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞あいことひーさん

十分良い燃費に感じますが・・・

私の愛車は10年以上設計の古いエスティマHVで、2.4LハイブリッドのE-Fourです。
カタログ燃費は確か18km/L程度だったと思いますが、実燃費は12〜13km/L程度です。
寒い冬場でチョイ乗り中心だと8〜9km/L程度に落ちます。(T_T)

エスティマの2.4Lエンジンから2.5Lの新型に代わり、ハイブリッドシステム自体も改良されているとは言え、車重や空気抵抗的にはあまり変わりないと思います。それで私のよりも数割程度燃費が向上してると思うと、驚異的です。
e燃費でも15〜16km/Lですので、決してハズレではないと思いますが。
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/2249

書込番号：25154880

[なかむのりゅうまるくん]

私はもっと悪いですよ
朝の暖気と暖房、ステアリングヒーター、シートヒーターで
リッター13 ですよ！

書込番号：26005306　スマートフォンサイトからの書き込み

アドベンチャー運転席シート修理

[おにさんです]

2021年型アドベンチャーを所有しておりますが、
運転席で休憩の為、リクライニングを倒し、この後起こし、運転しているとウイーンと言う機械音が、、。そして少しリクライニングが前に起きる現象が毎日あり、購入したデーラーで見て頂いた所、リクライニングの歯車を交換するそうで、5日シートメーカーに預け修理になりました。

この様な現象の方他にいらっしゃいますか？

書込番号：24916957　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントバンパー交換の際

[さがみこき]

先日フロントバンパーのライト付近の部分が浮き、僅かではありますが外れてしまったのでメーカー保証による部品交換という話になりました。現在納車から4ヶ月、約4000キロの走行です。
納車して1週間でダイヤモンドキーパーというコーティングをしたのですが、後にフロントバンパーを交換したら部分施工をするつもりです。想定外の痛い出費ですが今回は運が悪かったと思うしかないでしょうか？この場合に対応できる保険やいい方法があれば教えてほしいです。交換品は対策品ではないのでまた同じ症状は出る可能性はあるようです。

書込番号：24886283　スマートフォンサイトからの書き込み

[運営はバカでした！]

試しにダイヤモンドキーパーの
代金も請求してみればどうですか？
また同じことになるかは
なるかもしれないし
ならないかもしれないとしか
誰もいえませんよ

書込番号：24886295　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

スレ主が勝手にキーパーやったんだから自己負担でしかないよね。

で、保険？
今回は事後なんだから後からの加入も無理じゃね？
今後に備えたとして、今回のような無償交換の場合で保険効くのかなぁ。

こういう事も考慮し、私は業者コーティングはしない。

レア物の保存用なら別かもしれないけど、大衆車なんて後々手放す事が確実な消耗品だから。

書込番号：24886321　スマートフォンサイトからの書き込み

[さがみこき]

回答ありがとうございます。今回は経済を回したと考えてこれからもrav4ライフを満喫しようと思います！

書込番号：24886327　スマートフォンサイトからの書き込み