トヨタ RAV4 のクチコミ掲示板

オーダーストップ

[ＲＡＶ4Ｊ]

昨日，点検で購入店のディーラーに行きましたら、現行のRAV は現在はオーダーストップしているとの事。近日中に変更があるようです。一つ教えてくれたのはヘッドライトの形状が少し変わるようです。

書込番号：24390386

リニューアル 近代化改装工事

[らぶふぉ〜]

ACA31Wに乗って、早15年半。車体の揺れ、加速の鈍さなどに、「こんなもんかな」と慣れてしまっていた昨今。
思い切ってショックアブソーバーを交換してみた。KYBのNEW SRスペシャルという製品だ。
これが大正解。不愉快な揺れも治まり、快適なクルマへと変貌した。15年も使ったショックアブソーバーのヘタリって、かなり乗り心地に影響するものだと改めて思った。これにプラスして、TRDのドアスタビライザーも装着してみた。これもまた、15年も経った車体のヘタリを抑えてくれて、シャキッとしたものとなった。

加速性能も、くたびれたエンジンに喝を入れるわけではないが、ブリッツのスマスロを装着したところ、発進時のもたつきもなく、快適にぶん回せるようになった。ただ、最高出力はアップしないので、どこまでも加速し続けるというわけではないが、日常の使用には楽しく乗れるようになった。

まさしく、「近代化改装工事」の効果はテキメンだった。
ヤリスクロスに買い替えようかとも思ったが、ここは博打と思って、愛車をリニューアルして正解だった。

ちなみに、レビューに書いた【価格】の「11年前」というところは、正しくは15年前の間違いです。レビューを修正したときに、書き直すのを忘れていました。

あと、中古で購入を検討中の方、070ホワイトパールの塗装が弱いので、よく外見を確認してみてください。
詳細はレビューをお読みください。

書込番号：24176821

[らぶふぉ〜]

近代化改装工事を終えて、一般道約２００キロ、高速道路も約２００キロ走行してみた。一般道では、奥多摩のワインディングをスマスロの電源をオンとオフでそれぞれ５０キロくらい走行してみた。
その結果、車体の安定性が増したためか、スマスロの電源をオフにしても、発進時のもたつきは少なく、滑らかな加速となった。そのためスマスロは、いまでは常時ではなく、直線での追い越し時に使用するくらいとなった。追い越し直前にオンにして、追い越し完了でまた電源をオフにした。
車体と足回りがしっかりとしていれば、エンジンの特性も変化するのかと、改めて感心している。

せっかく設置したスマスロの出番が少なくなってしまったが、これも含めての近代化改装工事だと、自分に言い聞かせている。

ただ残念なのは、ウルトラレーシングの車体補強パーツを一式購入しようと手配したものの、広告にはACA31W（４駆用）と書かれていても、実際はACA36W（ＦＦ用）とのことで、すべてキャンセルとなったこと。
これらのパーツをすべて装着したら、どんな走行特性となるのか楽しみだったが、叶わぬ夢となってしまった。

それでも、TRDとKYBだけでも、高速道路の車線変更も安心してできるほど安定性が増したことは、とても嬉しくて、新車に買い替えたような喜びを味わっている。

購入を検討中の方、あるいはRAV4を手離して他車に買い替えを検討中の方、そんな皆さまの参考になればと思い、感想を書きました。
まだまだ現役ですよ！

書込番号：24186369

rav4 ビビリ音

[たかマロニエ]

rav4hv 悪い舗装路を走行するとビビリ音が発生。
内装がプラスチックだらけになったので、プラスチックパーツ部が干渉しあってビビリ音がします。
ディーラーと試行錯誤し、干渉している所に緩衝材を貼り付け一年、やっと落ち着いてドライブフィールを楽しめるようになりました。フロントパネル横、左右のプラスチック部分が暖かい季節にビビリ音、他は車によって、プラスチック部のポケット等に物を入れると走行時にビビリ音がするので、一ミリ厚のフェルトを貼って防止。

書込番号：24172327　スマートフォンサイトからの書き込み

[green tea 03]

RAV4がというか、最近のトヨタ車はネジ止めではなく、はめ込みが多いので少なからずビビリ音はありますね。

私の場合は前車の30アルファードも酷かったので、気にし始めるとオーディオも聞かず気にしてしまい運転を楽しめなくなるので、気にすること自体を止めました。

ではビビリ音が嫌なのでトヨタ車以外にするのか？となったらそこまでではないので！

書込番号：24173809　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかマロニエ]

そうですね。
ホンダオデッセイハイブリッドは、全くビビリ音はありませんでした。2019年の新車でした。
スバルは、ドアポケット等に新車の時からフェルトが貼り付けてあります。
トヨタは売れすぎて、設計担当者等がチープな経験不足になっているんだなって、諦めました。

書込番号：24173845　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣りバカアングラ〜魚神]

こんばんは
私も納車直後からラゲージ部分からの異音が気になりいろいろ対策してみました。
現状ほぼ解消出来ましたが、一番のポイントはリヤシート直後のラゲージベースパネルでした。
コレも小さなネジ止め以外はプラ同士のはめ込みや接触がそのままでそりゃ異音するわなという構造でした。
スポンジやゴムなど緩衝系材料を接触部やはめ込み部周辺に配置してやる事でビックリするくらいに効果が出ました。
300万越えの車の構造ではなかったですね。
その他ウインドウスイッチパネルの照明レスなどつまらないコストカットが散見されるので気になる部分はDIYで改善途中な状況です。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：24173849　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかマロニエ]

ありがとうございます。

書込番号：24173860　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

ハリアーHVもミシミシ鳴るけど湿気によって変化するからもう諦めた。これがトヨタ品質として妥当ならレクサスもそうなのかなぁ…

最初は静かだったのに半年過ぎるとドアポケットから鳴るので開け閉めして経年劣化？隙間が出来てる可能性がある。これが厄介なのは鳴る日と鳴らない日がある。

ディーラーに相談しようにもその日の車次第だから音声で記録を残さないと駄目。微弱なミシミシ音は常にあるけど最悪の日は比じゃないからお手上げ。

書込番号：24174417　スマートフォンサイトからの書き込み

[モチキチ5]

私もビビリ音に悩まされました。左の後天井付近です。ディーラーに２回対応、結果直りませんでした。
気になったら、ずっと気になりますよね。
そして、今月売却する事にしました。リセールはかなりよかったです

書込番号：24174425　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかマロニエ]

ネットで天井を外して、配線に防振フェルトを巻いて治った人の情報が載ってました。

書込番号：24174753　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかマロニエ]

インパネの左右窓に向けたエアコン吹き出しパネルを外して、骨組みと干渉してる場所にフェルトを貼ってもらったら良くなるかと思います。
僕もやってもらいました。

書込番号：24174756　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかマロニエ]

ビビリ音は、ディーラーもだいぶ経験とディーラー間の情報があるので、強く対策を要求して下さい。だって、事故車を買ったわけではないのですから

書込番号：24174770　スマートフォンサイトからの書き込み

rav4hv 軽チューニング

[たかマロニエ]

アルミテープチューニング、実感する効果ありました。
フロントフェンダーハウス内部制振防音材貼り付けとラゲッジボード内3M静音シートを敷き詰めて、実感する効果ありました。
TRDのボディーダンパーと補強フレーム、実感する効果ありました。
重厚感ある高級車の走りになって、かなり満足です。

書込番号：24167525　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

実感なんか伝わらんです…

測定器等による数値で示してくれると嬉しいですね。
数値化出来ない…それが所謂プラシーボですね。

まー個人だから機器は持っていないですよね。

書込番号：24167641　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかマロニエ]

rav4hv を買って、メーカーが測定した数値が実感出来ましたと、満足感を投稿しただけですから。
是非、やってみて下さいください。
数値はメーカーが出してるので、後は、実際に経験して下さい😅

書込番号：24167820　スマートフォンサイトからの書き込み

[冷越 豪]

物事数値でしか判断できない人っているんですよね

書込番号：24167956

[たかマロニエ]

フォロー？していただけましたか
ありがとうございます😭

書込番号：24168465　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

信じる者だけが救われるのです。

書込番号：24170707

契約してきました。

[イブモク]

先日ハイブリッドG契約しました。
値引きも概ね満足でした。やはり競合すると値引き幅は大きくなっていきますね。納車が待ち遠しいです。

書込番号：24038700　スマートフォンサイトからの書き込み

[ha5255]

今年の３月は､私の経験上かつてない大判振る舞いでしたね｡

私はハリアーＧ､オプションはブラインドスポットモニター､エントリーナビキット、ＥＴＣのみ(テレビ､マット､バイザー､メンテキット､延長保証､全部無)､約６３万の値引きでした｡
しかもこれに下取りの高取の形跡も見られますが､そこは実際の所は不明です｡(勝手な実感では総トータル７０万超え？)

書込番号：24038901

[イブモク]

＞ha5255さん
コメントありがとうございます。
中古車市場を検索すると同等(年式、走行距離、色など)の車両が総額130万〜でてますので、下取り価格もかなり無理してもらったのかなぁと思ってます。
ハリアーの値引き、うらやましいです。それほどの条件を引き出せたらハリアーにしてたかもです。

書込番号：24039497　スマートフォンサイトからの書き込み

[ざっくんばらん]

デビューおめでとうございます。

値引き額が大きく羨ましいです。
年次改良もある程度入って初期故障がしにくい車両になってきているので
タイミングとしては、良いかもしれませんね。

書込番号：24045660

[イブモク]

＞ざっくんばらんさん
コメントありがとうございます。
お互いrav4ライフを楽しみましょうね。
納期早くならんかなぁ。

書込番号：24045816　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすけん♪]

おはようございます。参考までにどちらの県でしょうか？
羨ましいです。

書込番号：24073536　スマートフォンサイトからの書き込み

[イブモク]

＞さすけん♪さん
コメントありがとうございます。
具体的な県名は言えませんが、地方田舎県です。
私の場合、資本の異なるトヨタディーラーが5社ありましたので全社と交渉した結果、このような条件を引き出すことができました。

書込番号：24074534　スマートフォンサイトからの書き込み

契約しました

[貴方の稲妻]

2020年12月初旬にガソリン G 契約しました。納車待ちです。オプション内容は以下の通りです。

グラスコーティング ガードコスメ SP
ラゲージ ソフトトレイ セット
前後方 2カメラ ドライブレコーダー i-safe Simple 5
フロアマット ラグジュアリータイプ
トノカバー
T-Connect ナビキット
ETC車載器 ビルトイン ベーシックタイプ
メンテナンス パスポート（30ヵ月）

車両本体から 370,000円、ディーラーオプションから41,000円 引き、下取り 30,000円入れて合計支払額 3,550,000円でした。
値引き額は相場程度かな。

納車しましたらレビューなどしたいと思います。

書込番号：23866192

[ぺっとり]

貴方の稲妻さん>>
ご契約おめでとうございます。
ガソリンRAV4にされたのですね。私もガソリンRAV4乗りです。
値引きですが・・・今はこの辺が相場なんですかね？・・・私のとき（約1年ちょっと前）は車両本体＋オプションで30万円＋αくらいでした。・・・うらやましいです。
Gということは、標準顔のタイプですね。
夏に、アドベンチャー顔のオフロードパッケージも販売されてますが、こちらは気にならなかったですか？

オプションにある
T-Connect ナビキット
は、市販品のNAVIを接続するキットかなにかなのですか？

早く納車されるといいですね！

書込番号：23867453

[貴方の稲妻]

＞ぺっとりさん

ありがとうございます。値引きは付き合いのあるC店と近くのN店で競合させて、結構引き出せたかなと思います。予算が350万円だったので初めから希望を伝えて予算に近づけた感じです。

アドベンチャー　オフパケ、カッコいいですよね。オフパケも気になりましたが自分の使い方では99%オンロードなので装備と価格のバランスが良いガソリンGを選択しました。

T-Connect　ナビキットは年次改良前のT-Connect純正ナビに相当するものです。年次改良でディスプレイオーディオが標準装備されたのでそこに加えるナビキットです。元々はエントリー　ナビキットで良いかと思っていたのですが、マップオンデマンド（常時自動地図更新）やハイブリッドナビ（ビッグデータを活用した最適ナビ案内）などに魅力を感じて　T-Connect　ナビキットにしました。

今のところ、納車時期は1月下旬の予定です。待ち遠しいです。

書込番号：23867842

[ぺっとり]

アドベンチャー　オフパケ、カッコいいですよね。オフパケも気になりましたが自分の使い方では99%オンロードなので装備と価格のバランスが良いガソリンGを選択しました。

⇒この辺は見た目のデザインとかで、標準顔を選ぶことに抵抗はなかったですか？
たしか、同じ価格だと、アドベンチャー顔は「X」が基準に4駆方式や特別装備をつけているので、標準顔の「G」のが同じ価格だと、内装装備が充実していたような気がします。
私は車体が「白」、４駆方式は「ダイナミックトルクベクタリングAWD」がほしくて、車種の選択は自動的に標準顔にきまってしまいました。

わたしもいまのところ、ほぼ都内しか走ってないので、４駆方式は「ダイナミックトルクベクタリングAWD」は、まったく不要な状況ですが、いまでは標準顔でよかったなあ・・・と思ってますが・・・

もし、今買うのだったらオフロードパッケージにボディカラーに白が設定されたので、しばらく悩んでしまいそうです。

ディスプレイオーディオも、カーナビ化されるキットがあるのですね。
わたしは車に乗るたびに、スマホと連動させる・・・が、煩わしい感じがしてて、カーナビ！と完結しているほうがいかなあ・・・と思ってます。

1月下旬だと、もうすぐ納車ですね！
わたしも1月中旬納車だったのですが、この季節の納車だと、初期の車の改造するのに寒くて辛いんですよね。
私は納車日にハンドルを外して、パドルシフトを取り付けたり、スピーカーの交換をしたので、めちゃ寒くてつらかったです。

書込番号：23872085

[貴方の稲妻]

＞ぺっとりさん

デザインについては車体は理詰めで機能美のあるデザインだと思います。顔つきはRAV4の主要マーケットである北米でひとめでToyotaと分かるようにTacomaやTundraのデザインを踏襲していますよね。SUV特有の力強さがあると思います。私はどちらかといえば標準顔の方が精悍さがあって良いですね。

確かに色と機能性の両立を考えると選択肢が少なくなってきますね。私の場合は予算が限られていたこと、それと購入したら長く乗るつもりなのでAWDシステムもシンプルなガソリン　Gグレードを選んだ次第です。

ダイナミックトルクベクタリングはオンロードでも回頭性やコーナリング時の安定性に効果がありますので羨ましいですね。

冬の納車時期については自分は関東地方在住のため、雨が少なくて良いと思っています。以前、ボディコーティングの後は1か月程度洗車を避けるように言われたので雨が少ないに越したことはことはありません。

書込番号：23873822

[ぺっとり]

貴方の稲妻さん>>
標準顔は、オフロードというよりシティーユース？アーバンタイプ？ないまどきのSUVの雰囲気でわたしもしっくりきて気に入ってます。

>ダイナミックトルクベクタリングはオンロードでも回頭性やコーナリング時の安定性に効果がありますので羨ましいですね。
⇒メーターパネルにて各車輪のトルク配分が表示させることができるのですが・・・そこで、
「ダイナミックトルクベクタリング」が機能している・・・って見えるのですが、私にはぜんぜん体感がわかりません。

早く納車されるといいですね。

書込番号：23879527

[貴方の稲妻]

＞ぺっとりさん

私も購入検討している時に　Adventure　を試乗しましたが、試乗の距離が短く一般道だったためかトルクベクタリングの効果を感じることは出来ませんでした。おそらく、運転中に極端には分からないような制御になっているのでしょうね。機構的には電制カップリングをリヤアクスルの左右に配してディスコネクトまで奢っているので贅沢なAWDだと思います。

書込番号：23893760

[貴方の稲妻]

今週末納車予定となりました。年末年始挟みましたが納期は2ヶ月弱でした。

車が届きましたらレビューしたいと思います。

書込番号：23938913　スマートフォンサイトからの書き込み