トヨタ RAV4 のクチコミ掲示板

RAV4 e-Fourの性能について

[ぴぴぴまる]

こんにちは、はじめまして。

トヨタRAV4 adventure契約しました。
現行ではなくマイチェン後の形になります。
ハイブリッドe-Fourで予約しましたが、
性能についてお聞きします。

当方北国に住んでおりまして、半年くらいは冬です。
そして割と豪雪地帯です。車は毎日乗ります。

通常の道路や除雪されてる道路なら
問題なく走れると思いますが、冬場は週2から3くらいは
スキー場へ行きます。峠や山を走ることも多々あります。
ツルツル路面を走る場合もあります。

その場合だとe-Fourよりガソリン4WDの方が
滑らず、スタックせず、安全でしょうか？
完璧に安全とはもちろんいきませんが、
性能的にe-Fourどうなのでしょうか？
タイヤはスタッドレスタイヤを履きます。

普段は4WDの軽自動車に乗っておりまして、
走破性、走行性についてフルタイム4WDで
なんの問題はありません。

それならガソリン車に乗りな！と思うと思いますが、
せっかくハイブリッドを選ぶ機会があるのであれば
検討してもいいかな…と思い、お聞きしております。
燃費も気になりますし…

初心者のため拙い文章で申し訳ありません。
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：24879876　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

スタックしそうな20cm以上の除雪されていない道路を走る場合はガソリンの高性能な4WDの方が良いと思います

でも軽のスタンバイ式4WDで問題無い道ならe-Fourでも何ら問題とならないでしょう

軽より重い分ブレーキに気を付ける位かと思う。

書込番号：24879914　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞ぴぴぴまるさん
納車時期を考慮すると今年の冬は間に合いませんね。
軽自動車からの乗り換えの理由は何故でしょう?
スキーに行く場合は道幅が狭いので運転に慎重になる必要があります。
私の周りは夏の間は 好きな車に乗り、冬の間は必ず事故を起こす可能性が高いので軽自動車に乗り換える方がかなりいます。
今年の冬に間に合わせる、または性能を考慮してフォレスターをお勧めしたいですね。
とは言いながら新しい家電が好きなので、自分はエクストレイル購入しましたけど。
勝手な推測ですがやはり外観などを考慮してRAV4を購入するのだと思います。
スタッドレスタイヤを履けば今の時代スタックすることありませんので、好きな車を買うことが一番です。
結論はハイブリッドで問題ありません。

書込番号：24879941　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

軽自動車の4WDの大半は滑ったら四駆。
稀に直結のタイプもありますが…

今までそれで事足りていたなら、e-fourはそれより制御的に介入してきますから問題はないでしょう。

先日もe-fourは滑ったら四駆だと間違った力説してる人もいましたが、滑らなくても後輪に動力を伝えます。

ぶっちゃけ、先代以前のプリウスやアクアが走っているならFFでもはしれてる地域です。

書込番号：24879943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ぴぴぴまるさん

こんにちは。
RAV4のE-Fourは悪路走破性能が高められていて、前後トルク配分を「100：0」から「20：80」まで変更可能になっているそうです。
https://clicccar.com/2019/04/10/736963/
なので普通の雪道なら全く問題ないと思いますよ。

私は設計の古いエスティマHVのE-Fourに乗っていますが、雪道では困ったことはありません。といっても、シーズンごとに3〜4回程度スキー場や雪山へ出かける程度ですが・・・
しかし、興味本位で砂浜に入ったときはしっかりスタックしました。(^^ゞ
脱出するのにスコップと板きれなどを使って苦労したので、もう二度と砂浜には入りません。
RAV4でも砂浜は苦手だと思いますので、お気をつけを。
砂はやはりランクルが最強のようですね。
https://youtu.be/ZB8DitXow8g?t=117

書込番号：24879947

[ヒグマの父]

まずこの車はオフロード車ではありません。
あくまでオフロード車風の乗用車です。
よって、オフロード車しか走れない所は走れませんし走ってはいけません。
上記を前提に
普通の、除雪された道路を走る分には山道、雪道共にe-fourで何の問題もありません。
e-fourの方が、凍結路面で、トルク制御を細かく行うので、普通の４WDでトルク制御が甘い車より走りやすいです。
よってe-fourで何の問題もないです。

書込番号：24880001

[ダンニャバード]

SUVですからね。(^^ゞ

オフロード車って、国産だとランクルとジムニーくらいでしょうか？ハイラックスも？
軽トラのハイゼット4WDとかのほうがさらに走破性能は高いかも？
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/05_driving.htm
リア駆動のダンプも荒地の現場にガンガン入っていきますし、クルマの走破性能なんて使い方次第なのかもしれませんね。(^^ゞ

書込番号：24880015

[sparinko]

RAV4ならどの四駆でも問題無いですよ、大切なのはスタッドレスタイヤのメーカーです、絶対ブリジストンにしてください、私は他のメーカーを購入後、あまりのグリップの悪さに、すぐブリジストンに履き替えました、かなりの出費でしたが、滑って事故をおこすよりましですね、良い勉強になりました

書込番号：24880036　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaseijin22]

>当方北国に住んでおりまして、半年くらいは冬です。
>そして割と豪雪地帯です。車は毎日乗ります。

雪道運転の経験も知識も豊富であるとお見受けしたのですが、
そのうえで具体的にどの部分に疑問があるのでしょうかね。
ガソリン車の4WDとの性能差も検索すればそれなりにわかりますけどね。

書込番号：24880071

[ぴぴぴまる]

ご返信ありがとうございます！

早々運転は特に気をつけて運転するので、
ブレーキが重要ですね…！

e-Fourでも問題なさそうですね。

書込番号：24880178　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

とにかく車重が倍ぐらいになるし、大きな車は視界も替わるので
まずはブレーキタッチの感覚と制動距離の違いを早々に確認すれば問題無いです
。
納期は今シーズンは間に合いそうもないですかね？

書込番号：24880201

[ぴぴぴまる]

みなさん、ご返信ありがとうございました。

ほとんどの方の意見がe-Fourでも問題ないとの
ご回答で少し安心しました。

まず、軽から乗り換える理由は、
今年の冬、かなりの豪雪で大変だったこと、
軽だとパワーや高さが足りずスタックしたこと、
トヨタ車に乗りたかったこと(笑)が理由です。

ツルツル路面で滑ることは今までの運転でも
多少はあったので、重い分、より気をつけて運転します。

タイヤはブリヂストンのVRX3を履く予定です。

フルタイム4WDの性能は知っているものの
トヨタのe-Fourの性能はいくら調べても私の頭じゃ
あんまり理解することができず(笑)皆さんに頼って
良かったと思いました。もっと詳しく砕けた説明を
Dにお願いしようと思います。。。(笑)

全てにおいて絶対安心！安全！滑らない！ということは
ないとは思っています。

皆さんのご意見、必ず参考にします。

本当にありがとうございました。

書込番号：24880204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴぴぴまる]

＞たぬしさん
夫の今の車がヴァンガードなのでよく運転してます。
大きさや運転の感覚は似たような？感じかな？と
思っておりますので、過信せずにいきます。(笑)

納期は2月以降とお聞きしてます。
間に合うか間に合わないか微妙なところです……

書込番号：24880213　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ぴぴぴまるさん

そのスキー場には乗用車タイプの２ＷＤとか
スタンバイ方式の４ＷＤも来ませんか
（スキー場って大抵特別な車でなくても行けるように整備している）

大丈夫だと思いますよ

もっと雪に適している車は有ると思いますが
この車が走れないくらいになれば他にも走れない車多く出て
こちらの車の性能がいくら良くても道は渋滞になると思います

書込番号：24880240

[KUJIRA と MEDAKA]

私の感覚としては、ガソリン、HEV　問わず、軽自動車の4駆でカーブや交差点を曲がった際の横滑り　等のスリップ度合いと、4駆のSUVや普通乗用車で曲がった際とでは、明らかに軽自動車の方がグリップが良いです。車重の違い、タイヤ幅の違い　等、いろいろと条件の差はありますので、何が一番効いているかは良く分かりませんが、軽自動車よりは滑り易くなる場合もある事を認識していただいた方が良いと思います。

書込番号：24911427

値引き

[★ライアン★]

購入するかどうか迷っています。この値引き（写真）は妥当でしょうか。他店での相見積は出していません。なお、10月マイナーチェンジ分となり、予め予想される車両価格を見越してオプション欄に25万円上乗せされています。
下取り車は３台目ハリアー（ガソリン:プログレス2WD、走行距離14000k、修復歴なし）の3.5年の代物です。
また、残価設定（年率4.9%）となっています。
今後の交渉材料としては一括支払のひと言を伝えるぐらいかと考えております。
ちなみに納車は来年の4月もしくは5月と言われています。

皆さんの客観的なご意見を参考にし、購入判断をしたいなと思っております。

書込番号：24845701　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞★ライアン★さん
残価設定型なので車の所有権がディーラー側に有ることが辛いですね。
先代ハリアーでも走行距離14000キロなら大幅な買い取りが可能です。
この買取金額が維持されるなら来年納車でも良いかもしれませんね。
ただ手元に現金があるなら現金一括払いで利子がゼロの方がお得。
その利子ゼロで分割払いであると計算して購入する方がお得かどうか可視化できます。

書込番号：24845731　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

将来の値上げ分２５万は必ず２５万上がる保証無いです。
値上げが２５万以下の場合、差額を計算して値引き額変更無、支払い額低下。
値上げが２５万以上なら、差額は店負担、支払い金額変更無。
ぐらい確認、念押ししても良いと思います・・・

書込番号：24846188

[japanv]

自分だったら今の値引状態でコーティングとメンテパックを外します。

書込番号：24846271　スマートフォンサイトからの書き込み

[M1NEut]

下取り価格の保証がつくので良いのではないでしょうか。
値引き額は普通と思いますが、納車がだいぶ先になる事を考えると、下取り価格の保証はありがたいですね。
納車が高くなった時に買取に出してもOKという形にするのが良さそうに思います。

書込番号：24885211　スマートフォンサイトからの書き込み

[da_soku]

昨日、注文してきました。
こちらは、改良型のHybrid　Ｘですが、最終的に値引き額は41万円となりました。
注文書の納車時期は、改良型を作り始める時期だそうで、実際には年明け以降になるのでは、とのことでした。
下取り車も、10年以上前の型のヴォクシーで、16万�q以上走っており、値段がついただけで満足しています。
現在の車で次の車検だけは避けたいので、早めにお願いする形になりましたが、正直、納期が読めないのは辛いですね。

書込番号：24888353

ワイパーの車速検知動作

[junkypapa]

お恥ずかしながら、3年近く乗っていて最近初めて気付きました。
ワイパーレバーを連続にしてあるとき、信号待ち等で停止した時の動作として、
・時間調整ツマミ最短(右一杯回したとき)：連続動作
・ツマミ上記以外のとき：設定量に応じた間欠動作
で合っているでしょうか。
取説で見付けられないので、確認です。

書込番号：24764701　スマートフォンサイトからの書き込み

[junkypapa]

間違えました。
誤：右一杯
正：左一杯

書込番号：24764708　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞junkypapaさん
ワイパーレバーを連続にしてあるとき、信号待ち等で停止した時の動作として、

たぶん
間欠ワイパー、
一番早い時の間欠ワイパーは、連続ワイパー。
それ以外の間欠ワイパーは、一番早い時の間欠ワイパーになります。

間欠ワイパー時、信号待ちから発進すると１回ワイパーが動きます。

書込番号：24764734

[MIF]

車速による作動への影響

低速作動選択時は停車時のみ間欠作動へ切り替わります。
(間欠ワイパーの作動頻度が最大に調整されているときは、低速作動を続けます。)

と取説に書いてあるのでその認識でOK。

書込番号：24764738

[kmfs8824]

＞junkypapaさん

合ってますよ

トヨタ車全体で操作方法など統一されてるようです。

https://s.kakaku.com/bbs/K0001415815/SortID=24699019/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%8A%D4%8C%87%83%8F%83C%83p%81%5b

書込番号：24765576　スマートフォンサイトからの書き込み

[junkypapa]

おニ方、ありがとうございます。
私が持っている2019年版の取説には、やはり書いてありません。
2020年版には書いてあったので、最近ファームの書換等でできる様になったのかも知れませんね。
真相は不明ですが。

書込番号：24765711　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキの異音

[davesuzuki]

ハイブリッド車限定だと思うのですが、静かに停止したあとにぐっと足を踏み込みとギギギっという異音がします。購入当時はしていなかったと思うのですが最近ほぼ毎回そうなので、疑問に思い販売店で検証することになりました。

同じRAV4のハイブリッドがなかったので、同じような機構のブレーキシステムである（といっていました）CH-Rで検証したところ、やはり同じような音が出ており、不快な音ではあるけど異常では無いという結論に至りました。

しかし、不快な音です・・・

皆さんの車ではどうでしょうか（ハイブリッド車限定です）。

書込番号：24761983

[正卍]

ハリアーも同じ。ギギギやグググって感じ。仕様でしょう。

書込番号：24762000　スマートフォンサイトからの書き込み

[サメハダーであります]

＞davesuzukiさん
うちのプリウスもグググ…カコン…と機械音が聞こえます。

THSの仕様上こういう音が出るみたいです(確か回生ブレーキの音の様です)。異常音ではない様ですが気になりますよね。

書込番号：24762014　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

非オーナーで恐縮ですが、失礼します。

↓動画のような異音であれば、ブレーキの油圧アクチュエーターが疑わしいです。
https://youtu.be/y_nT9Tcl_VU

写真のように、トヨタではプリウスやアルファード、ヴェルファイアのハイブリッドで、ブレーキアクチュエーターの保証期間が延長されたりサービスキャンペーンが実施されているのも気になります。。。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287211/SortID=21630946/

書込番号：24762157

[davesuzuki]

銀色なヴェゼルさん＞
YouTube映像などありがとうございました。YouTube映像のとは違う症状でした。YouTubeの方はブレーキを踏み込んでから戻すときに音が出ていますが、私のケースは踏み込み時に出る音です。

オートホールドをしているときに一旦踏み込んでそのあと足をブレーキから離し、再度踏み込んだときには無音です。

書込番号：24762185

[davesuzuki]

正卍さん
サメハダーでありますさん>

やはり他のハイブリッド車でも出ている音なんですね。不具合ではないとは思いますが、不快な音には変わりないですね。

私はいままでずっとガソリン車で今回初めてハイブリッド車になったのですが、こんな音が普通だとは知らなかったです。

書込番号：24762187

[銀色なヴェゼル]

＞davesuzukiさん

RAV4のPHVには、トヨタグループのアドヴィックスが開発した新世代回生協調ブレーキが採用されているそうです。ブレーキペダルのフィールも異なるのかもしれないですね。

・従来は前後輪を同圧で制御。新たに前後の回路を独立させ、前後輪を任意に制御可能。これによりエネルギー回生量が増大。
・前後の油圧が可変で、回生ブレーキと油圧ブレーキを条件に応じて細かく切り分けて使える。
・前後の回路を任意に制御できる2ch化は、姿勢制御にも貢献。４輪同圧ではブレーキ時にフロント荷重が過多、ピッチングが大きくなる。新世代では前後の油圧が可変で、制動力を理想的に配減して、乗り心地や安心感を向上させる。

蛇足ですが、ホンダのハイブリッド車ではブレーキペダル操作による異音は感じていません。両社にどんな違いがあるか、わかりませんが。。。

書込番号：24762327

[davesuzuki]

銀色なヴェゼルさん>

詳しい情報、ありがとうございました。私は新型ヴェゼルは試乗したことありませんが、インサイトは試乗しました。とてもスムーズでブレーキの異音は勿論ありませんでした。

書込番号：24762359

[銀色なヴェゼル]

＞davesuzukiさん

身内もトヨタのハイブリッドオーナーなので調べたのですが、過去からトヨタのハイブリッドが持つ持病のようなもの、みたいです。

以下によれば、部品(おそらくブレーキアクチュエーター)を交換すれば異音は一時的に治まるが、しばらくすると再発、しかしブレーキ性能の異常はない、と読み取れました。

その身内は2台目のトヨタのハイブリッドに乗り継ぎ、特に何も言っていませんから、皆さんが言うように仕様なのだと思います。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/harrier_hybrid/qa/unit127747/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286424/SortID=19404343/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000835947/SortID=20392883/

参考になれば幸いです。

書込番号：24763028

[davesuzuki]

銀色なヴェゼルさん>

3つのリンクのうち、最初のリンクがこの症状と同じものかと思われ、他の2つは違うようです。いろいろありがとうございます。

書込番号：24763083

[8両編成]

＞davesuzukiさん
今年3月納車のハイブリッドG乗りです。
ブレーキ時のゴゴゴ音は契約前から話題を見ていたので覚悟していました。
納車してすぐに「ゴゴゴ」と聞いたときは、「なるほどこの音ね」と感じました。
ただ、最近気が付いたのですがブレーキ時の音がほとんど聞こえなくなっています。
いわゆる「アタリ」が付いたのですかね？
要因は不明ですが良い方向に向かったので、結果オーライとしています。

書込番号：24868867

[EQ2]

RAV4ハイブリッド乗ってますが、毎回ではないですが、時々ブレーキ踏むとグググガガって音がしますね。

YouTubeで見ましたがイギリス人の自動車評論家がRAV4ハイブリッドのレビューでブレーキがノコギリ音がすることを不快に思うってレビューしてました。

書込番号：26120744　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフレール雨漏りの件は今どうなんでしょうか

[chikuwa majini]

RAV4買おうかと思ってるんですがやはり話題の雨漏りの件が気になります。他で先月４月に納車されたばかりのオフパケ仕様の方が雨漏りしていたとの記事を見たので。そこでRAV4乗ってる方、雨漏り現状どうでしょうか？先日一応ディーラーに問い詰めましたが対策済との返答ですが・・

書込番号：24755247

[G-SHOCK君だお]

今どき、日本車が雨漏りするんだお
ビックリだお

書込番号：24755283　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉先日一応ディーラーに問い詰めましたが…

問い詰める…
納得できる答えが得られるまで厳しく問いただす。

聞いたとかというレベルではなく、問い詰めたのならそれを信じるしかないんじゃないですか？

じゃなきゃ、近所のトヨタディーラー全店に確認し、信じられるディーラーから買ってあげるとか。

それで出たなら、弁償なりを要求するようまた厳しく「問い詰め」ればいいんです。

書込番号：24755410　スマートフォンサイトからの書き込み

[M1NEut]

漏るとわかっていて売るわけもないと思います。
ほとんどの人は漏らないんだけど、運悪く持っちゃった人もいるわけです。
漏ってしまった場合の対応を確認するぐらいが限界じゃないですかね。
私の行ってるディーラーでは特に出ているわけではなさそうなので、レアケースなんじゃないかと思います。

書込番号：24755498　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaseijin22]

>ほとんどの人は漏らないんだけど、運悪く持っちゃった人もいるわけです。

メーカーだって耐久テスト等はやっているけど、メーカーが想定した以上に
大雨等で、目視できるくらいに車内に水が進入してしまったって話。
たいていは保証期間(5年でしたっけ)はもつ設計なんでしょうが、
もしかして日本より雨の少ない欧米を基準にしてたりしてね。
これからの梅雨の時期はますます気になりますね。

書込番号：24755558

[全力少年]

3月に一度洗車中に、左の後ろ側から水が染み込み、連絡、点検してもらいましたが、先週また洗車中に起き、来週車を預けて
部品交換してもらう予定です。

書込番号：24755651

[私はたぶん3人目だと思うから]

漏れてるけど気付いてない人が多くて表面化しないだけかしら？

書込番号：24755811

[ざっくんばらん]

二年目サンルーフ付きだが、漏れた事ない。
漏れたら直して貰えばいいだけだから
気にした事もない。

今日、カバー外してみたけど
漏れている形跡も無かった。

車は常時野外。

書込番号：24756543

[イガグリー]

いまどき雨漏りするんだぁ〜、それが本当だとしても、かなり例外的な事例なんじゃないかな。
ディーラーに頼めば無償で修理してくれるはずだから、本当にRAV4欲しいなら気にしなくていいのでは。

俺はとりあえず、2019年からサンルーフ付きRAV4に乗ってますが、なんの問題もありません。
オフパケが出る前のアドベンチャーですが。

書込番号：24757023

[davesuzuki]

HEV Adventureでサンルーフ付きです。

少し前に豪雨の中高速を長時間にわたり走ったのでこの件当然の如く頭をよぎりましたが特に雨漏りありませんでした。

書込番号：24758805

[luckyrabbit35]

＞chikuwa majiniさん
私はおすすめできません。
私は基本的にトヨタ信者ですが、この車はやめておいた方が良いです。
対策品に交換してもまた雨漏りしてきたって報告もチラホラ聞きます。
雨漏りしてもわりとすぐに乾いてしまうので、気づいていない人も多いとは思いますが。
みんカラで納車されてすぐ自分でルーフレール外してコーキング処理されている方がいましたが、それぐらいしないとダメなのかなと思いますね。
やるなら自己責任、保証もどうなるか怪しいですが。
私も最初rav4は検討していました。でも発売されてすぐに雨漏りより先にラゲッジの欠陥を知って購入対象から外しました。
色々調べてみることをおすすめします。

書込番号：24763128　スマートフォンサイトからの書き込み

[全力少年]

今日、預けていた車を取りに行ってきました。
ルーフ取り付け個所のパッキンの交換などしたそうです。
左側、後ろの水シミも伝え、消えなかったので、交換してもらいました。
何度も水を掛けたり、洗車機に入れて漏るか確認したそうです。
梅雨にも入りましたし、漏れないことを祈るばかりです。

書込番号：24782932

RAV4アドベンチャーオフパケ納期2

[rav4@8978]

以前にも質問させて頂きましたが、今年の1月17日RAV4アドベンチャーオフロードパッケージ契約しました。契約時は、4月末から5月上旬の納車予定と連絡がありましたが、未だ製造の連絡もなく納期が分からない状況です（泣）同じ時期の契約に納期が見えた方いらっしゃいますか？目安までにご意見頂きたく宜しくお願いします！

書込番号：24753609　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

その質問はそっくりそのままディーラーの営業に電話して聞くべき内容じゃないのさ。
そもそも注文時に4月下旬〜5月上旬見込みだと聞かされていたのであれば
ソコ過ぎ去った時点で客商売なら納期未達でお詫びの連絡を入れなきゃならんのが常識なんだけど
それがない時点でディーラー怠慢でこんなのディーラーの所長宛にクレーム入れるべき案件。
そうやって言うべき所を言わずにおとなしく黙って待ってるから
「どうせ塩対応したって結局トヨタ車買うんでしょ？」みたいな感じでトヨタの個人客はナメられて
国内販売ないがしろにされて海外販売全力投球で莫大な利益を計上してんだよ。

みんなで結託してトヨタ不買運動でキャンセル祭りでもやって
トヨタがシェアをどかんと落とせば反省の1つもするんだろうが
まぁトヨタの思惑通り「どうせほっといてもトヨタ車買うんでしょ？」ｗ

書込番号：24753641

[それはそれはよかったですね]

ここで聞いて答えが出ますか？
ディーラーに聞けば誰かの納期ではなく、あなたの納期がわかりますよ

書込番号：24753681　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

貴方の納期を一番理解してるのは担当ディーラーですよ。

他人の納期なんて全く意味が無い。

この手の質問する人って待ち専門で自分から電話確認しないで無関係な人の納期をネットで聞きこむのかしらね。

書込番号：24753778

[yukibonbon]

トヨタディーラーで買われていないようですので、
ディーラーの所長宛にクレーム、、、言えないですね。

＞「どうせ塩対応したって結局トヨタ車買うんでしょ？」みたいな感じでトヨタの個人客はナメられて
国内販売ないがしろにされて海外販売全力投球で莫大な利益を計上してんだよ。

海外は仕方ないですよ、売れる台数が違いすぎますから、
日本の台数なんか、国内モデルであれほどの車種があって、たかが14％程度ですし。
半導体不足、コロナで中国からの部品不足、ウクライナ、ロシア問題を
一切考慮できないのでしょうかね〜、そこまで誰かに詰め寄らないとだめですか？
私はＧガソリンをディーラーで2月終わり契約で8月くらいと言われてます。
車検があるので、この時期10月までにくれば問題なしかなと考えています。

書込番号：24753933

[MIF]

＞トヨタディーラーで買われていないようですので、
＞ディーラーの所長宛にクレーム、、、言えないですね。

なんで？
トヨタ系販社だろうが独立系販社だろうが当初の見込みからズレるのであれば
販社に責任なくたって顧客にきちんと説明する義務を負ってるのは一緒なんだから
ほったらかしにされてるならクレーム案件だけど。


＞半導体不足、コロナで中国からの部品不足、ウクライナ、ロシア問題を
＞一切考慮できないのでしょうかね〜、そこまで誰かに詰め寄らないとだめですか？

ロシア・ウクライナ問題なんて限定的だし、半導体含む部品不足なんて嘘っぱちなので。

トヨタのIR見てくりゃわかるが2021年の総生産台数は前年よりも多い。
2022年3月の海外生産数も前年同月比113.6％で3月の生産量としては過去最高値。
グローバル生産台数・海外生産台数は増えていて国内生産台数が減っている。
この数字が意味しているのは、
グローバル視点ではパーツ不足なんて発生してない。
海外で生産されるパーツを日本に輸入すると為替差損が発生するから
国内工場での生産を差し止めてでも差損益の少ない海外工場へ回してそっちフル稼働させてるだけ。
海外拠点に全振りしてるから国内に回す分はない→(国内では)パーツ不足という詭弁だよ。
海外全力投球で稼げるうちに稼ぎましょうというトヨタの戦略は
トヨタの詭弁を鵜呑みにしておとなしく待っててくれる、
どんな理由でもトヨタを信じて購入してくれる国内ユーザー様によって支えられていますｗ

書込番号：24754029

[1701F]

＞MIFさん
*クレーム案件の件はその通り。
ただ、ほんとは半導体不足なんか起きていないとか、嘘っぱちとかそういうデタラメは言ってはダメですよ。
(ヤミ組織とかの大きな力が働いて半導体不足も作られたものだとか　の謀略説は別にして)
円安でチャンスなので国内でも海外向け車両を優先で作っているということなら理解できますが、
あのケチなトヨタが国内工場の操業を止めているということは、
やはり、何らかの部品の供給が間に合っていないからですね。
　一口に半導体といったって、トランジスタなら何でも良いとかではありませんから。
　なにより、生産が間に合ってなくて納期が長いのは、高度に電子化された車種が主で
ほとんど半導体が使われていない車種は早いものが多いですよね。
　トヨタ、トヨタユーザを馬鹿にされてますが、トヨタに限らず、今は国内のどのメーカも同じような状態です。

書込番号：24754164

[じゅりえ〜った]

解決してないなら解決済みにしなきゃいいのに。

結局、前回のスレと同じ扱いだろ？
他人の情報聞いて気休めしたいのかい？

結果は前回と同じ。

自分に納車されない限り解決済みにはならない。

気になるなら毎日ディーラーに電話しよう。

書込番号：24754441　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

自主性がないからレスも無いのは想定してた(笑)

書込番号：24755172