トヨタ RAV4 のクチコミ掲示板

アドベンチャーのルーフレール

[ちゃん☆あつ]

アドベンチャーってルーフレールついてなかったでしたっけ？
勘違いですかね？
あれが欲しかったんですが…

書込番号：22593154　スマートフォンサイトからの書き込み

[cham3131]

アドベンチャーの北米仕様ですね

書込番号：22593476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃん☆あつ]

回答ありがとうございます。
そうなんですね。。。
ルーフレール欲しかったです…

書込番号：22593749　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントフォグランプがハロゲン！

[ホンツー]

ライトがLEDで白っぽいのに、フォグライトがオレンジっぽい色になっていました。
皆さんはLEDに変更しているのですか？

書込番号：22592716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガッキー81]

私はフォグランプは荒天時に点灯するもので、LEDでの着氷がジムニーで問題になっているから豆球の方が良いという風に理解してます。

書込番号：22592736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンツー]

そうなんですか。
全く知りませんでした。
見た目だけで考えていました。

書込番号：22592752　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dai4ZZ2]

オプションで切り替え式のLEDフォグあるので自分は付けようと思っています。社外品でもありますが信頼性と保証でこちらにしようと思っています。

書込番号：22592894　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

日本で売っている車のフォグは法令上は補助灯です。
日本の法令で決められている霧灯はアフターマーケットぐらいでしか入手不可能です。

ですから名前がフォグだから悪天候時に使うのもではありませんから悪しからず。

書込番号：22592895

[alex_papa]

US仕様のフォグランプバルブはH16仕様のハロゲンですが

多分国内仕様も同じだと思います。

自分は実車が届いたら市販のH16 白色 LED（高くても数千円）に交換しようかなと思っています。

書込番号：22592951

[アークトゥルス]

微妙に色が違うよりはフォグはイエローにした方がフォグらしいし運転しやすいしオシャレかも(イエローの設定があるかは不明)

自分は車種は違うけどイエローのフォグにして路面が視認しやすいので満足しています
フォグがハロゲンなのはメーカーが気が利かないのではなくメーカーの良心です、LEDだと配光が直線的なのでフォグには不向きです
他メーカーのLEDフォグ車と比べてみればハロゲンフォグの良さが分かりますよ

書込番号：22592957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンツー]

見た目重視にするか、安全を重視するか
もう一度考えてみます。

書込番号：22592991　スマートフォンサイトからの書き込み

[弁慶の弟]

＞ホンツーさん
オプションの切り替え式ＬＥＤがオススメです。
普段は白、天気悪い日はイエローとスイッチと気分で色を変えれますよ。

書込番号：22593546　スマートフォンサイトからの書き込み

[ないないないない]

＞ホンツーさん
＞弁慶の弟さん
私は弁慶の弟さんと同じ理由で切り替え付きLEDにしました。
普段は街乗り通勤メインで、年に数回渓流釣りで林道走るくらいですから街乗りと気分で切り替えるのにしました。
霧が多い地域にお住みでしたり頻繁に使う場面が多ければそれに合わせればいいのではないでしょうか？

書込番号：22593649　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

悪天候時に点灯する補助灯
常時点灯させる輩の気が知れない

書込番号：22593725

[kakinoki2hon]

>常時点灯させる輩の気が知れない

よく、通常のヘッドライトの下に付けてて、
合わせて4灯でやたら眩しくしているやつですか？
ほんと迷惑でやめてほしい。

書込番号：22593755

[ラヴヴォク]

若い頃は思わなかったが、歳をとって白内障気味なのか、街中で必要もないのにフォグを点灯されると眩しくてしょうがない。特に雨の日は最悪！
不必要な点灯はやめてもらいたいですね。
なんと自己中でミーハーな輩が多すぎる事か!!

書込番号：22594757

[ｱﾙ10]

現在所有のライトですが、ヘッド・フォグ共にLEDです。
埼玉住まいの為あまり有りませんが、雪に振られると積もります。
ハロゲンと違い発熱がほとんどないので、従来の様に点灯しても溶けません。
それに加えてPHV車の為、エンジン熱も無いので雪降る中の夜道は、街灯頼りになりました。
雪降るところで所有するのであれば、LEDはあまりおすすめは致しません。特にHVを購入する方は同じ経験をするかと思います。

書込番号：22595034　スマートフォンサイトからの書き込み

ETC2.0のナビ連動って必要でしょうか？

[alex_papa]

3月6日にHYBRID Gを注文済みですが、今日セールスさんがカタログ（オプション含む）を届けてくれました。

注文時に取りあえず「ETC2.0ユニット（ビルトイン）ナビ連動タイプ」が選んであったのですが

カタログの写真で確認するとダッシュボード上に「光ビーコンユニット」が付くようで、自分的にはダッシュボード上は

スッキリさせたいので「ETC2.0ユニット（ビルトイン）ボイスタイプ」の方が良いのかなぁと思い始めました。

現在乗っている車にも「光ビーコンユニット」が付いているのですがただ邪魔だけで無くて

それからの情報でナビ画面が数秒間切り替わってしまうので、ナビ設定で機能しないようにしてあります。

こっちのボイスタイプだとナビ非連動なので、交通情報（渋滞情報？）を画面では無く音声で知らせてくれるようですが

他にも機能的に制限される部分があるのでしょうか？

書込番号：22592682

[北に住んでいます]

普通のETC（ベーシックタイプ）で充分では？

ナビ連動しないETC2.0なんて、あまり意味を感じません

おそらくスレ主さんだと、そのボイスの音声も鬱陶しいと感じる可能性が高いのでは？。

書込番号：22592750

[smile1018]

＞alex_papaさん


私も同じことになやんで、同じナビに替えようと思っています。
助手席の前のダッシュボード上に黒いライターみたいのがあるのは美観上どんなもんでしょう。
前々車に別機能の同様な物がついていたけど良いと思えませんでした。

書込番号：22592831

[Jailbird]

オプションはこれから選択で納期に間に合わせる、という内容ですね？

>他にも機能的に制限される部分があるのでしょうか？

分岐点が数ヶ所ありまして

A. 高速道路上の電波ピーコンが2022年に全廃、これを受信するにはナビ連動型のETC2.0ユニットが必要

B. 一般道路上のビーコンは今後も継続しますが、保守点検費用を考えれば、VICS-Wide (旅行時間データを持つFM VICS)に集約されていく可能性が高いと思います。
これら路面設置ビーコンは設置から20数年経過しています。

C. 一時期ETC2.0以前のモデルが将来的に廃止となるという報道が散見されたのですが、そんな事実は今のところ確認できず、ガセだと判断しています。

ETC2.0で途中下車→ 道の駅→ 1h以内の再入場で料金据え置き (賢いなんとか…？)は、実際のところ2.0の機能ではありません。
(何故か)利用をETC2.0限定としている変なサービスです。


VICS-Wide自体はNSZT-Y68Tに備わっていますし、プローブのT-Connectも利用可能です。

単にETCの機能を利用したいのなら、従来型のETCで構わないわけで、単体で6千円、セットアップ込みで1万円強、ディーラーに預けて同時作業で工賃+数千円程度ではないでしょうか。

多少高くともディーラーオプションを選ぶ意味は保証内容でユーザー有利となるだけですね。

あとは考え方ですので、何が優先するのかで決まるはずです。

そういえばそんな記事読んだなが、これ
【ETC2.0と光ビーコンの情報は「迷惑」か「有用」か】
https://response.jp/article/2018/11/07/315888.html

私もそう思います。1,000km先の渋滞情報は不要ですよね。

書込番号：22592835　スマートフォンサイトからの書き込み

[alex_papa]

> 北に住んでいます さん

コメントありがとうございます。

そうなんですよ

ETC2.0で渋滞情報なんて得ようとは思わないので

音声出力を切ると料金情報も聞こえなくなりそうですしね

この先もETC2.0のタイプじゃ無くても大丈夫なんですかね（謎）

書込番号：22592884

[alex_papa]

＞smile1018さん

コメントありがとうございます。

昔は必要な装備だと思って「光ビーコンユニット」をオプションで付けたのですが

特に重要な事を教えてくれる訳でもないので、今回は無しで行きたいと思っています。

書込番号：22592889

[alex_papa]

＞Jailbirdさん

コメントありがとうございます。

はい、グレード＆メーカーオプション分は変更出来ないけど、

Dラーオプション分はカタログが届いてから決めて貰えばOKという話でした。

保証の関係も有り、ナビはDラーオプション品で行こうかと思っており

ナビと同時にETCも付けて貰った方が手間が無いかなと思っています。

ナビ非連動ETC2.0だと道路情報を音声で教えてくれるだけでナビの案内情報に反映されない訳だし

それなら2.0に拘る事は全く無いのかもしれません。

使う機会があるかどうか判らないETC2.0割引も機器本体の差額を考えると標準タイプの方がお得ですね

有益な情報どうもありがとうございました。

書込番号：22592920

[nji]

＞alex_papaさん

最近トヨタも対応した高度化光ビーコンで、”信号情報活用運転支援システム（TSPS）”対応が新しいところかと思います。
（●信号待ち発進準備案内、●信号連携減速案内）
https://toyota.jp/dop/navioption/its_built-in/

「光ビーコン　信号情報活用運転支援システム(TSPS)」
https://www.vics.or.jp/know/service/tsps.html

書込番号：22592945

[alex_papa]

＞njiさん

コメントありがとうございます。

TSPSですか！

全国的に普及するには、かなりの時間が掛かりそうですね

取りあえず、今までの光ビーコン情報にはうんざりしていたので

思い切って通常版のナビ連動タイプを選択しました。


今日セールスさんから展示車が入庫したとの連絡が有り

それを見がてら、保留にしてあったDラーオプション分を決めてきました。

ただ、ドラレコだけは純正品に満足出来る仕様の製品がなかったので

納車後に自分で付けようかなと思っています。

今のところ、↓これが第一候補です。

https://www.garmin.co.jp/products/ontheroad/gdr-w180/

書込番号：22595068

契約された方！

[noodlean0617]

待ちに待ったRAV4ですが、我慢できずカタログ出る前に試乗もせずに契約してしまいました！
2Lの新型エンジンとダイナミックトルクベクタリングAWDが気になり、今回はハイブリッドやめてホワイトパールのG Zパッケージにしました。
マイチェンでハイブリッドにしようと思ってます。
ハイブリッドの白黒ツートンがあれば即買いだったのですが、トヨタさんの最近はマイチェンで本領発揮って感じなので、どーだかなという想いです。
ディーラーで値引き最高で10万と最初に言われ、めげずに交渉に交渉を重ねて、なんとか20万まで値引いてもらいました。
発売前に契約された方で、値引き情報が知りたいので、もし良ければ教えて下さい。

書込番号：22591526　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAV4-dua-evo]

＞noodlean0617さん
値引きはいくら？のスレがありますので、そちらを参考にされると良いのでは？と思います。

ちなみに私はハイブリッドのGを購入しましたが、総額480万くらい→430万でした。 信じるか信じないかはあなた次第ですけどね。

書込番号：22591538　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

マイチェン後期で本領発揮。
すごーく同意です。

書込番号：22591792　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃ〜2008]

＞noodlean0617さん
ちょっと値引き少なめですね。私は4WDの運動性能には必要性を感じていないのですが、NEW RAV4の顔つきが気に入ったのでXの2WDを選んだのですが、本体値引き+下取りアップ+アクセサリーの値引きで60万くらいでした。

書込番号：22591801　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞にゃ〜2008さん

ディーラー査定額からアップしてもらった額を値引きに含めるなら、そういう金額になるのも不思議ではないですね。
個人的には買取店での査定額より増えた分を値引きとして換算していますが、どうなんでしょう？
下取車の年式が新しければ新しいほど査定額の乖離は大きいですね。

書込番号：22591977

[kgc10l20]

メーカーもマイナーチェンジ用の追加グレードを用意するのは普通かと？
初めからグレードやオプションを色々種類出すのは納期が延びたり、売れなかった時のリスクがあるので販売しないと思います。

書込番号：22592006　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードマスター07]

値引きの話をするとすぐ下取り車はありますか？って聞いてくるからね(^^)
真っ当に行けば25万引き前後が妥当なんじゃないの

書込番号：22592070　スマートフォンサイトからの書き込み

売れ筋グレード

[tora_musubi]

CH-Rはハイブリッドが売れ筋でハリアーはガソリンが売れ筋のようですがRAV4に関しては、どちらが売れ筋になるのでしょうか？おそらく4WDが大半を占めると思いますが価格の差も大きいので新しい2.0ガソリンでは満足できないのでしょうか？

書込番号：22575382　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

CH-Rは手が届くからハイブリッド。
ハリアーは手が届かないからガソリン…
ですかね。

車格とリセールも鑑みると案外ガソリンが売れ筋かもです。

書込番号：22575393　スマートフォンサイトからの書き込み

[tora_musubi]

＞麻呂犬さん
ありがとうございます。プリウスのようにハイブリッドオンリーのようにしてくれると迷わなくて済むのですが…ですが数年したら街中溢れそうな気配ですね。

書込番号：22575413　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

ガソリン4WDでカジュアルに使い倒すのがカッコイイ車だと勝手に思います。HVの価格なら他車種の選択肢も広がりそうですし。

書込番号：22575494

[ダンニャバード]

少しパワーアップしてるようですが、この車格で2LNAは不満に感じると思いますね〜
HVは2.5L+モーターですから丁度良さそうな気がします。
北米版のガソリン2.5Lが選べたら良いのですが…予算が許されるのでしたらHV一択ではないでしょうか。

書込番号：22575528

[スカイフック]

＞ダンニャバードさん
RAV4はガソリンモデルにも特徴があるので、「予算があればハイブリッド一択」ってことは無いですね。

書込番号：22575783

[tora_musubi]

＞コピスタスフグさん
ハイブリッドが当たり前の時代にガソリン車を敢えて買うと言うのはどうかと思っていましたが…新しいものというよりジャンルとして分けると、まさにガソリンでガンガン乗る車なのかなぁと思います。

書込番号：22575855　スマートフォンサイトからの書き込み

[tora_musubi]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。確かに2.5Lハイブリッドは余裕があり燃費も上で快適である事は間違いないでしょうね。もし購入するとすればハイブリッド一択と言い切れない奴ですが楽しみですね。

書込番号：22575869　スマートフォンサイトからの書き込み

[tora_musubi]

＞スカイフックさん
ありがとうございます。もうこれは好みの問題ですかね…(予算の問題も大いにありますが笑)
ただガソリン車が下とは思いません。
ジャンルで分けると別物なんですよね

書込番号：22575879　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおch]

純粋なガソリン車に乗るのも最後かもしれないですし私はガソリン車にしました。ハイブリッドは、この先いつでもトヨタ以外でも選択できますし。願わくば気合いの入ったクリーンディーゼルがあればキャラクターに釣り合ったと思います。

書込番号：22576152　スマートフォンサイトからの書き込み

[tora_musubi]

＞なおchさん
正直皆さんの意見を聞いてホッとしています。
燃費重視であればハイブリッドなのでしょうが私の現在載っている車(ガソリン車)からすればハイブリッドに乗ってみたいという気持ちもありますが今まで何不自由なく乗れたのでガソリン車でいいかなと思います。ディーラーはハイブリッドを勧めるかもしれませんが最終的には自己満足ですもんね。ありがとうございます。

書込番号：22576570　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ちなみにガソリンとハイブリッドでどのくらいの価格差なのでしょう？

北米版では、LEというグレードが25,500ドル＝約285万円、LEハイブリッドが27,700ドル＝約310万円で25万円しか差がありません。
ただし北米版は2.5L+6ATなのに対し、日本仕様は2.0L+CVTですから、マイナス15万円として40万円の差というところでしょうか。

E-Fourハイブリッド搭載車といえばエスティマHVやアルヴェルHV、ハリアーHVなどですが、それらはなぜか80万円前後の価格差があります。
もしRAV4が40万円前後の価格差で出てくるとすれば、私ならですが、考えるまでもなくHVを選んでしまいます。
しかもE-Fourになるともれなく4WDになる上、RAV4のE-Fourは従来型よりも悪路走破性能が向上しているそうですので、そういう面でもHVには期待が膨らみます。
ハリアーに搭載されてる2.0Lターボ+6ATだったら良い勝負しそうなんですが...

いずれにしても、ご購入予定の方々、本気でうらやましいです...(^^;)

書込番号：22577509

[tora_musubi]

＞ダンニャバードさん
ググってみましたが下記の価格だそうですよ。
案外割安とか言える方々がうらやましいですね。
ガソリン乗り出し400万、ハイブリッド乗り出し上位モデルでは450万前後10年前ならミニバン下位グレード2台買えますね。燃費気にしなかったらプラド買えますね。情報源は定かではないですが….
○2.0Lガソリンモデル
X(2WD・FF)・・・2,608,200円
X(4WD)・・・2,835,000円
Adventure”(4WD)・・・3,137,400円
G(4WD)・・・3,202,200円
G Zpackage(4WD)・・・3,348,000円
○2.5Lハイブリッドモデル
HYBRID X(2WD・FF)・・・3,202,200円
HYBRID X(E-Four)・・・3,450,600円
HYBRID G(E-Four)・・・3,817,800円

書込番号：22577716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞tora_musubiさん

価格情報ありがとうございます。
うぅむ...やはり日本仕様はHVの割高感がハンパないですね。(T_T)
Xの2WDとXのE-Fourの差額が80万円！
なんでいつも80万円も高い値付けなんだろう？と不思議です。日本ではそれでも売れると高をくくってるのでしょうね。ムカつく...
でもそれでもHVが欲しいと思う自分が悲しい...

この値段だと悩みますね。
乗り出し450万かぁ。高級車ですね。
でもガソリン4WDでも400万近いとなると、あと少し払ってでもゆとりが欲しいような...
ハリアーの2LNAを購入された方はやはりパワーに不満を感じる方が多いようです。
買ってしまうとなかなか買い替えもできませんし、よく検討されてください。

書込番号：22577811

[さくにゃ]

＞ダンニャバードさん
ガソリンとハイブリッドの差は、価格表では約60万ですが、ガソリンは取得税と重量税があるから価格差は40万ぐらいじゃないですかね。

書込番号：22578156　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞tora_musubiさん
ガソリンＦＦの1番安いやつが、買いだと思います。
上位グレードを考えたらキリが無いので、ハリヤーや、アルファードが買える値段になってきますからね。乗り出し価格330万以内でおさめるのが一番賢い買い方だと思います。

書込番号：22578334　スマートフォンサイトからの書き込み

[弁慶の弟]

＞さくにゃさん
アメリカと同様25万程しか差額はありません。
ハイブリッドは60万高いように見えますが、減税20万とエンジン2500で15万高くなり、実質25万しか差がなく、燃費もよくて、加速もいいので、ハイブリッドがオススメです。
これから、いつガソリンが高騰してくるかわかりませんし、25万の差額なら、誰でも元は取れると思います。走り重視の方は絶対ハイブリッドがいいと思います。エンジン2000ではアメリカで加速悪くて
走らないから、2500のエンジンのガソリン車を売っているわけで、日本でも同じ事を感じる人もいると思います。

書込番号：22578459　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくにゃ]

＞弁慶の弟さん
私もAdventureとHYBRIDと悩みましたが、最終的にHYBRID Gを契約しましたよ。
来週、カタログ到着後にDOPを決めたいと思ってます。

＞tora_musubiさん
グ 10月の増税もあると金額も変わるので悩むと思いますが、
グレードは自分の使用用途と予算で決めたら良いと思いますよ。

書込番号：22579152

[河馬の川流れ]

>ハイブリッドは60万高い

今回の特許の件について、評論家がいろいろ言ってますが、
素人の一消費者としての気持ちですが、HVの特許を無料で他社に使わせて普及を
計るのだとしたら、もっと自社製品の価格を下げたらもっと普及するだろう。

書込番号：22579315

[どどんぱ小次郎]

＞河馬の川流れさん
価格を下げることも普及の目的かと思います

普及することによって製造単価が下がりますからね

書込番号：22579454

[どどんぱ小次郎]

価格下げる→普及　ではなくて
普及→価格下げる　が目的かと

書込番号：22579458

リアシートのUSB端子

[Anjoh]

購入を検討中なのですが、リアシートにUSB端子はありますでしょうか？
ご存知の方、ご教示いただけますでしょうか。

書込番号：22573476　スマートフォンサイトからの書き込み

[Note三郎太]

後部2ポート標準のはずですよ！

書込番号：22574033　スマートフォンサイトからの書き込み

[Anjoh]

＞Note三郎太さん
ありがとうございます。
流石にライバル車は付いているのに、どうなのかと思っておりました。
確認してみます。

書込番号：22574407　スマートフォンサイトからの書き込み