トヨタ RAV4 のクチコミ掲示板

AppleCarPlayがすぐに接続切れます

[もんちーちちち]

2023年2月納車 Gグレードガソリンモデルです。
10.5インチのディスプレイオーディオなのですが、iPhoneとのCarPlayが毎回5分くらいで切断されます。再接続しても同じです。
iPhoneをiOS.18にしてからだと思います。
ディスプレイオーディオの方は最新のバージョンになっています。
1度iPhoneの登録を削除したり、色々やってみましたが改善されません。
同じような方、改善方法が分かる方、ご教授お願いします。

書込番号：25968035　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

>iPhoneをiOS.18にしてからだと思います。

iPhoneが原因だろうからなぁ。

ディスプレイオーディオ側が

iOS18に対応するまで

気長に待つしかないだろうね。

書込番号：25968052　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞もんちーちちちさん

Carplayの接続方法(USB/ワイヤレス)は何でしょう。
iPhoneのモデルは何でしょう。
「iPhoneの登録を削除」は具体的に何をなさったのでしょう。

書込番号：25968076

[もんちーちちち]

>>simeo-n様
ですよね…2週間程前にディスプレイオーディオ側の更新があったので期待したのですがダメでした…

書込番号：25968151　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんちーちちち]

>> SMLO&R様
接続方法はワイヤレスです。
iPhoneのモデルはiPhone15です。
iPhone側ではBluetoothの削除、設定→一般→CarPlay→Car multimedia→この車の登録を削除、の2パターン。
ディスプレイオーディオ側では接続機器の削除を行いました。

書込番号：25968161　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

AppleCarPlayではなく普通にBluetooth接続ではどうでしょうか？

カロッツエリアのサイバーナビですが、iPhoneSE（第三世代）iOS18.0.1でBluetooth接続は全く問題ありません。
音楽や電話用途ならBluetooth接続で事足ります。

またよくわからないのですが、スバルの公式には以下のような記述がありますね。
https://faq.subaru.jp/faq/show/10942?site_domain=default#:~:text=Apple%20CarPlay%E6%8E%A5%E7%B6%9A%E4%B8%AD%E3%81%AF,%E4%BD%BF%E7%94%A8%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%AF%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%9B%E3%82%93%E3%80%82

当面はBluetooth接続で利用してはどうでしょうか？音楽再生と電話は使えますよ。

書込番号：25968308

[SMLO&R]

＞もんちーちちちさん

以下試して見てください。

1. 両方のデバイスがアップデートされていることを確認
済み

2. ワイヤレス信号の品質を確認
競合するWi-Fiデバイス（ポータブルホットスポットなど）やBluetoothデバイスが干渉していないことを確認。
DAが他のペアリングされたデバイスに同時に接続しようとしていないか確認。

3. USB接続でのテスト
USBでのCarPlay接続で問題がないか確認し切り分け。有線接続で問題がなければ無線接続の問題。

4. DA・iPhoneのWiFi/Bluetooth接続登録両方を削除して再登録
済み

5. ネットワークリセット
iPhoneのネットワークリセット（下のリンクの7）。
WIFiやセルラーネットワークに関係する色々な設定が消えるので再度設定し直しが必要。

https://support.apple.com/ja-jp/111786

書込番号：25968651

モデリスタ サイドスカートPHV用をＧグレードに使用可か

[nobu132]

RAV-4　PHV用のモデリスタのサイドスカート手に入りそうなのですが、 Ｇグレードに取りつけられるかご存じの方おりますでしょうか？品番は異なるようですが、見た目の際は無く、取りつきそうな感じもします。　ちなみに価格も異なるので（PHV用の方が高いのです）　ご教示よろしくお願いします。

書込番号：25898032

[常に悩んでます]

貴方が人柱になって結果報告よろしくです^^/

書込番号：25898072

ウインカーレバー

[初日産]

RAV4に限らずトヨタ車全般かもしれませんが、ウインカーを出す時にレバーを上下しますが、少し固くないですか？
何か引っかかる様な感じがします。ウインカーを出す時も戻る時も少し安っぽい音もします。
ワイパー側は全くそんなことはなく、スムーズで音もしません。
交換してもらえるのか、こんなもんなのか教えてもらえませんか？

書込番号：25856450　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

人の感覚は千差万別です。試乗車及び展示車で貴方が確かめれば解決します。自分はトヨタ車で固いと感じた事はありません。

書込番号：25856491　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

まずは何と比べてなのか…

あなたの感覚が世の中の標準ではないので、他人との共感を得るのではなく、展示車や試乗車と比べあなたの感覚で個体差があるのか確認するしか判断はできません。

〉こんなもんなのか

ネットでの会話として、あなたの「こんなもの」がどんなものなのか伝わりませんよ。

書込番号：25856514　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

この車の事は分かりませんが、
私の感覚ですが最近の車は、数十年昔より
手応え強いようには思います。
個人差、車種、個体差あると思いますが
昔は、軽く手があたったくらいで作動するものもあったと思いますが、
事故につながるかもしれない誤作動しないように、それなりにしっかりしてあるのかと思います。
それとも、二段階になってるので、強いのかも。なんというのか、
３回ぐらいでるやつ。
それは、時々誤作動しやすいかな。
何いってるのかわからなくならました。

ワイパーは、誤作動させても安全に影響ないので、柔らかめでもいいでしょう。
失礼いたしました。

書込番号：25856522　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞初日産さん

＞ウインカーレバー　　ウインカーを出す時も戻る時も少し安っぽい音もします

個人の感覚の問題では、ウインカーを出す時も戻る時の音はリターンスプリング
の動作音では

書込番号：25856725

生産停止２か月？

[あふろ １]

モデル末期ながら現車両の車検時期もあり今RAV4納車待ちです。大幅に納車遅れており、営業が「春頃に２か月ほど生産ラインが停止したようで・・」とか言い訳してました。その時は特に理由までは深く追求しませんでしたが、理由は何かご存じの方いるでしょうか？

書込番号：25820216

[麻呂犬]

今年度の登録台数から見るとRAV4では生産ラインの停止は確認できないですね、有ったのかな？
登録台数に落ち込みがないですから。

いつ契約でその時の納期の予定は？

疑った見方をすると
未発注だったり
発注の修正で後回しになったとか？

考えたくないですけどね。

書込番号：25820277　スマートフォンサイトからの書き込み

[オクタビ穴]

去年の10月半ばに中央発條の工場が爆発してバネの出荷が止まったらしいから
その影響かもだお

書込番号：25820286　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞オクタビ穴さん
昨年の10月だと今時のジャスト・イン・タイム方法とは隔たりが有り過ぎだと思う。

書込番号：25820486　スマートフォンサイトからの書き込み

[オクタビ穴]

＞麻呂犬さん
工場の一部が吹っ飛んで国内では部品が作れなくなるし、復旧には長い時間がかかるらしく
中国の工場をフル稼働させて部品を間に合わせるような話だったし、数車種のバネが不足したから
完全に調達出来ない時期があったのかもだお
そうなると生産終了間際の車から部品供給が止まりそう

100億の損失が出るとかゆう噂だったし、組み立てがそれなりの期間ストップしたんじゃね？

書込番号：25820531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここたつパパ]

＞あふろ　１さん
埼玉県ですが、RAV4の納期はすぐに来ると言ってました。
20〜30台位の枠が開いているので、今注文すれば2、3か月で来ますよと。
私はアドベンチャーHEVです。

書込番号：25831372

[あふろ １]

1月契約時、５月頃までには納車と言っておきながら実際はまだ納車されていません。時間稼ぎなのか手続き関係もダラダラと小出し、遅れている事も全く連絡も無く。正直営業には不信感しかないです。まず、もう少し待ちます。みなさんありがとうございました。

書込番号：25831690

[Garrrr250]

不正に引っ掛かったから生産停止しているのではないでしょうかね

書込番号：25832984　スマートフォンサイトからの書き込み

[麿風天倖]

新車購入を検討してるのでディーラーから理由を聞きましたよ。各店舗（販売系列）に割り振りがされてますモデルチェンジのため旧タイプになる現行車は割り振り分で受注が止まります。私のディーラーではあと８台しか受付枠がありません。

書込番号：25839723　スマートフォンサイトからの書き込み

耐久性について

[zion97]

出来れば長距離乗った人に訊きたいです。
典型的な消耗部品以外、例えばフィルターやブレーキパッド等以外に何か部品交換ってしましたか？
どれくらい走ってこの部品交換した等の話を聞きたいです。
使用条件等あればより良いです。（ちょい乗り、長距離、雪道運転とか）
トヨタ車は信頼性高いとよく聞きますが、実際はどうなんだろうと参考までに。
よろしくお願いします。

書込番号：25783649

[QueenPotato]

ご自身の生活エリア、保管場所、常に走る路面状況などを明示．．．

AR or MT 、運転は常に急発進急ブレーキ多用とか．．．

何キロ乗りたいのか等は

書込番号：25783681

[QueenPotato]

訂正　AR → AT

書込番号：25783682

[MIG13]

＞zion97さん

耐久性（信頼性）の良否を本スレッドで聞き取り調査しても、信頼性の高い回答は得られません。件数が僅かですし、製造メーカの利害関係者も沢山いるでしょうから、

客観的な指標であれば、

�@各メーカの延長保証の料金を比較してみると良いと思います。
　　料金は損保が保険で交換する率に基づいて算出しているはずですから、、、

�A国土交通省のクレーム受付件数
　　https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/data.html　　
　　の、例えば　令和4年度自動車の不具合情報の統計結果
　　https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/common/data/r4-defects.pdf
　　を読み込むと、色々なことが解ります。　例えば
　・走行距離　5万kmから10万km　で不具合を訴える人が多い
　・日産、スバル、マツダ　車は保有対数に対して不具合報告が多い。
　　（日産、スバル、マツダはトヨタの4倍程度の不具合報告率　）

なお、国土交通省へのクレーム数は、ディーラー対応の良否が大きく影響すると思いますが、ユーザーの立場から見れば、ディーラー対応力を反映した数字の方が都合が良いと思います。（たぶん、トヨタはサービスで不具合部品を交換してくれる傾向があるのでクレームが少ない面があると思います）

参考までに　�@　と　�A　は　結構相関します。

　

書込番号：25783761

[MIG13]

>�@各メーカの延長保証の料金を比較してみると良いと思います。
　　料金は損保が保険で交換する率に基づいて算出しているはずですから、、、

そういえば、先日、UXの5年目の車検で延長保証に加入しましたが、、
何と　その料金が　2年間で13,000円程でした、、、

レクサスで車検をすると、平気で30万円超の見積もり（=交換した方が良いものは全て交換）が出てきますので、超お買い得に思えます。
また、延長保証料金は　”損保が保険で交換する率に基づいて算出”　していることが確信に変わりました。

参考までに、UXが日産車であれば、料金は
　https://www.nissan.co.jp/SERVICE/GOODPLUS/TWO/
なんでしょうかね？　格差大きすぎ、基準が違うのかも？？

書込番号：25783819

[ダンニャバード]

＞zion97さん

耐久性というか、金の掛からなさでトヨタは優秀だと思います。
今乗ってる車と前の車がトヨタですが、運が悪くなければ10年10万キロ程度はノントラブルで過ごせると思います。つまり最小限の消耗品代以外に金が掛かりません。
それ以降は運ですね。経験的に、12年12万キロくらいが金のかかり出す水準かなぁ、と思いますが、個体差はもちろんありますし、使い方やメンテ次第でもあります。最近のも同様かもわかりませんし。
他社がトヨタより短命なのかどうかも運次第でしょうけど、少なくとも私の経験ではトヨタがダントツで優秀です。ダイハツも同レベルと感じます。
しかしまあ、やっぱり運が一番大きいですよ。σ(^_^;)

書込番号：25783871

[KillingAngel]

個人的な助言

13年乗るつもりなら7年目（15-20万km）で足回り一式交換を勧めます
急な故障に備えるために50万くらい捻出できるように予備費を組んでおくと安心です
10年10万kmくらいしか乗らないなら恐らく大きな部品交換による出費はないと思います

書込番号：25783987

[zion97]

いや全然違うんです。
具体的な事例を聞きたいだけです。
もちろんこれで信頼性のある統計なんかになるとは思っていない。
なかなか当事者は見ないかな、こんな所？

書込番号：25784163

[zion97]

もちろんネットで調べれば○○は10万キロ毎がお勧めみたいな事は出てくるんだけどね
殆どそれって業者目線だし・・・

書込番号：25784173

[WINDY5a]

逆に今の日本車の中で耐久性で車を選ぶ人ってどれだけいるのでしょうか。
多くは燃費や値段、サイズ、デザイン等で選んでませんか?

書込番号：25784290

[sarasarani11]

完成車って様々な部品メーカーが作った部品の集合体みたいなものですからね。
それに今は部品メーカーの系列化が崩れていますから、トヨタにだけ特別な部品を収めて
いるとは思えません。もちろん量産効果でより品質のよい物をより安く作れるかもしれません。
それにかつては高級車のサスペンションに構造が簡単で安価で耐久性はあるけど、乗り心地のいまいちな
トーションビームを採用してたことがあるからね。

書込番号：25784332

[KillingAngel]

＞zion97さん

RAV4（2019年モデル）が世に出てそんなに経ってませんから部品交換のデータなんてSNS上で書かれてるものくらいだと思います（それらも経年劣化では無く故障によるものがほとんどだと思う）
今から心配したって仕方ないしDIYで整備しないのでしたら延長保証きっちりかけてメンテパックも入ってメカ任せが一番だと思います

書込番号：25784592

[QueenPotato]

sarasarani11 さんの言われているように、

様々な部品メーカーが作った部品の集合体ですので、

直近では燃料ポンプのリコールで多くの車種が．．．

上記からすれば、どの車も同じような故障を推測できます。

書込番号：25785803

[junkypapa]

RAV4のオーナーはシャイなのか？なかなか出て来ませんね。
2回目の車検を通しました。
まだ故障はありません。
今回初めて、エンジンのエアクリーナーは交換しました。
まだいいんじゃないの？と思いましたが、セールスの熱意に負けてしまった。
バッテリーもそろそろ寿命と言われましたけど、無視しました。
前車は9年持ったので、一度パルス充電してみようかと。

トヨタ車はエアコンが壊れやすいです。
前車も前々車も5〜6年でエアコンを修理しています。
なので、2回目の車検時には必ず延長保証に入りましょう‥。

書込番号：25799571　スマートフォンサイトからの書き込み

[zion97]

＞junkypapaさん
極々標準的ですね。
トヨタ車ではないですが、エアコンは壊れた経験ありません。
バッテリー9年は頑張りましたね。
自分は5年半くらいで前回交換です。

書込番号：25799728

[MIG13]

>トヨタ車はエアコンが壊れやすいです。

ほんとかな？と思ったので、
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html
にてメーカ別に　キーワード　”エアコン”を検索してみました。

　日産　　　　　329件
　スズキ　　　　222件
　トヨタ　　　　　144件
三菱　　　　　117件
　ホンダ　　　　113件
　SUBARU　　　78件
　ダイハツ　　　67件
　マツダ　　　　 75件

登録車のシェアを考えたらエアコンが壊れやすいのは、日産（三菱）かな？

書込番号：25803191

[MIG13]

＞junkypapaさん

>トヨタ車はエアコンが壊れやすいです。
>前車も前々車も5〜6年でエアコンを修理しています。

参考までに何が故障したんでしょうか？
車の使用環境とかエアコンの使い方が特殊ということはないですかね？

書込番号：25803424

[junkypapa]

1回目：コンプレッサ交換
2回目：配管交換

2回とも延長保証でしっかり直してもらいました。
夏以外は全く使いませんから、良く言れる｢エアコンは年中使った方が良い。｣というのを実証しているかも知れませんね。

書込番号：25803639　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞junkypapaさん


>夏以外は全く使いませんから、良く言れる｢エアコンは年中使った方が良い。｣というのを実証しているかも知れませんね。

エアコンを夏にしか使わないんですね。
配管については良く解りませんが、コンプレッサには厳しい条件でしょうね。

書込番号：25803768

[zion97]

＞MIG13さん
不具合情報なので普通に壊れた場合は登録されてないのではないですかね？

書込番号：25804967

[zion97]

＞junkypapaさん
「夏にしかエアコン使わない」って
ACスイッチ切るという事ですかね？
百害あって一利なしなのでやめた方が良いです。
基本的に必要ない時はコンプレッサー動かないし、冬でも必要な場合もあるので。
ま〜それと故障は関係ないと思いますが。

ついでに今までの経験から信頼性高い順に並べると

日産
マツダ
三菱

かな。
三菱は車もディーラーも悪かった印象しかありません。

書込番号：25804981

[MIG13]

＞zion97さん

〉不具合情報なので普通に壊れた場合は登録されてないのではないですかね？

顧客が自身の判断で登録するので様々だと思います。大まかに言って（ディーラー対応を含む）顧客の不満度を表していると思います。なお、不具合を経験した人の一部が登録していると思いますので、不具合率と相関すると予想されます。

なお、耐久性を評価する指標としては、延長保証の掛金を確認すると良いと思います。
驚くほど掛金が違いますし、国土交通省の不具合登録率とも相関します。

書込番号：25805022　スマートフォンサイトからの書き込み

[zion97]

＞MIG13さん
なるほど、誰でも登録出来るって事ですね。

書込番号：25805164

[junkypapa]

＞ACスイッチ切るという事ですかね？
百害あって一利なしなのでやめた方が良いです。

そんな事はないでしょう。
だったらスイッチなんか要りませんよ。
実際、ACスイッチONとOFFでは燃費が1〜2割違いますから、シーズンオフは切るのが常識です。

書込番号：25805706　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

〉実際、ACスイッチONとOFFでは燃費が1〜2割違いますから、シーズンオフは切るのが常識です。

暖房を使用するか否かで燃費は大きく変わるでしょうが、冬季の暖房時　ACスイッチONとOFF　でどの程度燃費が変わりますかね?　冬季にコンプレッサーが動作するのは、除湿のためのだと思うので、平均的な環境ならそこまで悪化しないのではないでしょうか？

少なくとも、私の周り（5人の中に）で冬季にオートエアコンのACスイッチを常にOFFにしている人はいませんでした。（冬季に雪は降らない地方ですが、、）

書込番号：25809543　スマートフォンサイトからの書き込み

ディスプレイオーディオ交換

[ｻﾎﾞﾘｰﾏﾝ☆ﾋﾛ]

22年前期に乗ってます
22年後期モデルからディスプレイオーディオプラスに変わりましたがディスプレイオーディオからディスプレイオーディオプラスへの変更は可能なんですかね？

書込番号：25784661　スマートフォンサイトからの書き込み

[最後の最後買わない人]

ディーラーに聞いてみて

書込番号：25784718　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

交換してどうするの？
車載ナビ機能（T-Connect解約しても使える）以外は同じものだよ。

書込番号：25784761