トヨタ ヴォクシー のクチコミ掲示板

ギアが入らない

[ケーコネネ]

ディーラーの営業が最悪で何聞いても間違った回答しか来ないのでこちらで質問させていただきます。
ハイブリッドの4WDに乗って4ヶ月ほど経ちますが、たまに発進時やバック時にギアが入らず、「ブレーキを踏んでからギアを入れて下さい」的なアラートが出るのですが、そもそもブレーキを踏んでるし、一度話してブレーキを踏んでも入らないことがままあります。
駐車場に停めるときになりがちなのですが、同じような人はいらっしゃるでしょうか。
単に車が動いているときにギアを入れるとそうなるのかなと思ったのですが、停止しているときにも出るので、そうでは無いようです。

書込番号：26184898

[MIG13]

＞ケーコネネさん

>ディーラーの営業が最悪で何聞いても間違った回答しか来ないのでこちらで質問させていただきます。

ディーラーの営業の回答は

『　”しっかりと”ブレーキを”踏んだ状態”でギアを入れてください』

なんですね？

”　”の部分に間違いは無いんですよね？

書込番号：26184912

[麻呂犬]

どれほどの頻度か？
担当さんよりも整備士さんや長さんに同乗や運転してもらいましょう。
再現して認知して貰わないとね。

書込番号：26184923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケーコネネ]

＞MIG13さん
ディーラー営業がダメなのは今までのことで、今回とは関係ありません。
アラートは車に出てきます。

書込番号：26184926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケーコネネ]

＞麻呂犬さん
数日に一回程度ですね。
半年点検のときに整備士に聞いてみようと思います。

書込番号：26184929　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ケーコネネさん

再現性の低い不具合は認識してもらうのに苦労しますね。
どの程度の頻度で発生するのでしょうか？

たとえば朝の冷えた状況でしか発生しないなら、一晩預けて翌朝試してみてもらうと良いでしょう。
条件関わらず、数十回に一度程度発生するのなら、ご自身は助手席でサービスのスタッフに操作してもらって、数十回試してみると良いのではないでしょうか。
一度でも状況が確認できれば、後はなんなと対応してもらえると思いますよ。

書込番号：26184930

[ケーコネネ]

＞ダンニャバードさん
数日に一回程度です。
なかなか再現は難しそうですが点検のときに整備士に聞いてみたいと思います。

書込番号：26184938

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

マニュアルミッションならわかるがオートマで入らないとは不思議としか言えないです。コンピューターがおかしいのでは。

書込番号：26184964

[ダンニャバード]

シフトレバーはこのタイプですよね？

＞マニュアルミッションならわかるがオートマで入らないとは不思議としか言えないです。コンピューターがおかしいのでは。

原因がECUにあるのか、ブレーキのセンサーやシフトレバーの信号線にあるのか？そのあたりは調べてみないと分からないでしょうね。
ディーラーで不具合を認識してくれたら、まずは診断機に繋いでエラー履歴を確認、でしょう。
履歴があれば話が早いでしょうけど、もしなければ長丁場になると思います。
おそらく預かり修理で何日間もかかるでしょうから、その間は代車生活になりそうですね。
ミニバンの代車でミニバンを出してくれるとありがたいですが、大抵はコンパクトカーでしょうか。
それでもいつもと違う車に乗れるのは楽しかったりします。

書込番号：26184971

[銀河鉄道123]

エレクトロシフトマチックでの異常ですね。
私も同じ症状が週に1回ほど出ております。

特にギアをDからRにしたときに多く出ます。

駐車場が幹線道路に面していてバック駐車するとき
後ろから車が来ているとき　あせってしまい
自分の操作方法が悪いのだと思ってました。
しっかりとブレーキは踏んでいるのですが。

整備士さんの回答を教えてくださると助かります

書込番号：26184989

[ケーコネネ]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
＞ダンニャバードさん

長丁場になるのは嫌ですけど、代車も楽しみですね。

＞銀河鉄道123さん
それですそれ！
早く駐車したいときに限って起こるんですよ。
点検のときに整備士に聞いてみますね。

書込番号：26185029

[mokochin]

>早く駐車したいときに限って起こるんですよ。

それなら、焦ってブレーキの踏み込みが甘くなった可能性を感じます

書込番号：26185044　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞ディーラーの営業が最悪で何聞いても間違った回答しか来ないのでこちらで質問させていただきます。

営業の対応も含めてトヨタ本体に確認すれば良いのでは？
https://toyota.jp/faq/?padid=from_tjptop_menu_faq&site_domain=default&_ga=2.219718617.1185524025.1747732284-1900849466.1746477221&_gl=1*8ybu7q*_gcl_au*MTY2MzE4MTEyMS4xNzQ2NDc3MjIx*FPAU*MTY2MzE4MTEyMS4xNzQ2NDc3MjIx*_ga*MTkwMDg0OTQ2Ni4xNzQ2NDc3MjIx*_ga_HGLEMJPCY8*czE3NDc3MzIyODQkbzIkZzAkdDE3NDc3MzIyODYkajU4JGwwJGgwJGRNQzVXOXFCNWJVblFxQjhWeGZuMUJTbWotbnpRWE1wRmZR*_fplc*cldMSWE2NHZoUkJyT0JOMkpPdXNqZk5BU2dHejlRS2RRSyUyQlBoc242aVJQeE1aM1E3d2lmRDlXZlNPM25wc1FpUDBCMHZIM1klMkJUM1hoNGZSUzNzcUJnYmNReVp6ZTFRTHhoWVNRWkZSQkRBa1AzWERBNW1vZWR2TyUyRkl3cXV3JTNEJTNE*_ga_BLSGKL3LFQ*czE3NDc3MzIyODQkbzIkZzAkdDE3NDc3MzIyODYkajU4JGwwJGgwJGRfYWk2Wm1FVlhPYmlydGdQV3FRRFRjTXljSEFRT2dvRGFB

書込番号：26185048

[ZXR400L3]

＞ケーコネネさん

再現性の低い不具合は、動画を撮ることをお勧めします。

夜に不具合が出たら、ブレーキランプの点灯なんかも動画に撮れればいいと思います。

書込番号：26185050

[ナイトエンジェル]

>それなら、焦ってブレーキの踏み込みが甘くなった可能性を感じます

しっかりブレーキを踏みなさいは、最初にダメなディーラーに相談した時から言われていることで、問題はそこじゃないでしょう。

オートマシフトを動かすには、いろいろな電気(電子)的条件を満たさなければいけないわけで、そのうちの何かに異常があるから、シフトが動かない、入れられないんですよ。

キチンと検証出来るディーラーとかサービスマンに見て頂くことが肝要かと。

書込番号：26185105　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ケーコネネさん

ヴォクシーに乗らないので推測ですが、、、

>早く駐車したいときに限って起こるんですよ。

�@　フットブレーキを（一定以上の深さまで）踏む
�A　ボタンを押してシフトレバーを動かす

�@と�Aとの間に一定の時間差が必要ってことはないですか？

書込番号：26185128

[ナイトエンジェル]

>それなら、焦ってブレーキの踏み込みが甘くなった可能性を感じます

問題はそこじゃないでしょ。

最初にスレ主さんがディーラーに相談した時、しっかりブレーキ踏んで下さいは、頼りにならないディーラーから言われたことであり、当然スレ主さんはしっかり踏んでいる上でシフトが入れられないと言ってるわけですから。

シフトを動かすには、いくつかの条件をクリアしなければいけないわけで、何らかの条件が電気的(電子的)に繋がらないことが予想されます。
キチンと検証出来るディーラーとかサービスマンに見て頂く必要があるのでは。

書込番号：26185133　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

アクアですが素早くというかブレーキ踏んだのと同時くらいにシフト変更したら必ずそのアラート出ますよ
なので「ブレーキ踏む」「シフトレバー」とワンテンポあけて操作したら大丈夫でした

このシフトは反応遅いんでしょうね、他車種でも症状あるのでなんか安心しましたw

書込番号：26185160　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬさんたら]

　Dレンジ→Rレンジ操作やRレンジ→Dレンジ操作ですぐに切り替わらないのなら、運転手の操作が早すぎて車体は慣性力で止まり切っていないとかエンジン回転数が下がっていないとかで、ECUが安全にシフトチェンジ動作が出来る状態ではないと判断して操作をキャンセルされているんじゃないのかな？
　大昔のATは微妙に車体が動いていてもシフトチェンジ操作を受け付けてしまってエンジン回転数によっては急発進したりエンストとしたことがありました。
　ATでエンストしたときは同乗の友人にめちゃくちゃ馬鹿にされました。
　「ブレーキを踏んでからギアを入れて下さい」は「ブレーキを踏んで”安全を確認して”からギアを入れて下さい」ってことじゃないのかな？

書込番号：26185169

[ケーコネネ]

皆さんありがとうございました。
同じような症状の方いますか？という質問で1人いらっしゃったので、終わりにしたいと思います。
ここで原因を推測しても収拾付かなくなりそうなので。
後で整備士のお話を掲載させていただきます。

書込番号：26185289　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

ユーザーではありませんし、解決済みですが、チョット気になったのでお邪魔します。

取説を見ると、自動的にシフトポジションがPに切りかわる条件として「補機バッテリーの電圧が低下したとき」という記載があります。

意図せずにPになってしまう症状であれば、その可能性を確認してはいかがでしょう。

まだまだ新しい補機バッテリーとはいえ、新しい装備に起因するのか、消費電力のマネージメントに起因するのか、新しいクルマほど補機バッテリー上がりの口コミを見掛ける気がします。

書込番号：26185383

ヴォクシーでfire stick tvについて

[ノーーーーーグ]

ヴォクシーが、納車されfire sticktvをHDMIに接続して見ていますが、少し教えてください🙏

今現在fire stick tvで前席、後席ともにyoutubeやhulu等は見れている状態です。
こちらを例えば前席はyoutube、後席はhuluを映し出して見ることは出来るのでしょうか？？

書込番号：26164104　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ノーーーーーグさん

> ヴォクシーが、納車されfire sticktvをHDMIに接続して見ていますが、

HDMI端子が2つ有って、入力切替出来るなら、fire sticktvも２つ有れば出来るかも知れませんが
１つならそれは無理です。
fire sticktvが2つの出力を持ってる訳でも無いので・・・
前席と後席が個別にHDMI入力が無い限り、構想の状況は無理ですね。
前席と後席で同じ物を再生しましょう！　知らんけど！

書込番号：26164165

[ノーーーーーグ]

なるほど！
たしかにfirestickで2つ別の再生出来ないですもんね💦
ありがとうございます！

書込番号：26164192　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞ノーーーーーグさん

既に＞Ｋｏｕｊｉ！さん
から書き込まれている通りですね。

リアが純正なら切り替え出来る外部入力端子も無いから別の動画を同時には無理です

書込番号：26164377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノーーーーーグ]

リアは純正です！
なので、後席モニターにHDMIさすことも出来ないので、何も出来ないってことですね。
ありがとうございます！＞モリケン３３さん

書込番号：26164676　スマートフォンサイトからの書き込み

[今金]

＞ノーーーーーグさん
求めているのと違いますが…
前はUSB接続でオットキャストの画面、後ろはHDMI接続でfire sticktvの画面でいけそうですが試していないです。
オットキャストの画面を後ろに映すにはHDMI接続が必要なのでいけるはずです。

書込番号：26165259

マイチェン

[ゆずきん]

ハイブリッドsz購入希望者です。
現行とマイチェン後なら金額の予想も含め皆さんどちらを購入しますか？
ディーラーからはやはりマイチェン後の値引きはないと思うとの事。
安全装備の充実、ディスプレイオーディオやETCは標準装備になるぐらいで後は(特に外装)はどうなるかわからないとの事。
とりあえず現行の追加オーダー待ちです。

書込番号：26160417　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッサル]

＞ゆずきんさん

去年の9月に現行型を購入した者ですが、その時にディーラーの方はマイチェンしたら10%ぐらい上がるのではないか？って言ってました。
値引き無し+金額アップになったら、結構差が出ますよね^^;
それもありますし安全装備はもう必要十分である事で僕は購入を決めました。
外装は自分が運転してたら見えませんしねw
値上がりは間違いなさそうですよね。
すぐに型落ちになるのが嫌なら待った方が良いとは思いますが^^;
個人的には新型ばかり追い求めてると、いつ買えるか分からないなと思っちゃう派ですw

書込番号：26160839　スマートフォンサイトからの書き込み

[司屋]

＞ゆずきんさん

今月SZハイブリッドが納車されました。
購入時ディーラー担当とマイナーチェンジの事を話してましたがメーカーオプション品のどれかが標準で装着され
その分、車体価格が上がり尚且つマイナーチェンジ直後は良い値引き額が出せないと言っていたので契約しました。

私は下取り車の車検残が少なかったので現行モデルを選びましたが外観はそんなに大きく変わらない（多分）でしょうから
現行モデルでも良いかと思います

書込番号：26161118

[イナーシャモーメント]

マイチェン後一択です。
新車買って納車直後に旧タイプは嫌ですから。
カタログには現れない品質改善とかもあるでしょうからそれを含めてマイチェン前は選択肢にないですね。

書込番号：26161203　スマートフォンサイトからの書き込み

[RISARISA]

＞ゆずきんさん

マイナーチェンジ後は、値引きをしなくても売れますので、
あまり値引きをしてくれなくなります。
なので、価格上昇＋値引き少額で、出費額はかなり上がります。

価格優先なら現行車、最新優先ならMC車でしょうか。

以前は、特別仕様車「煌」とか出て魅力的でお得感もありましたが、
そんな感じではなさそうですね。

書込番号：26161208

[4児のと〜ちゃん]

＞ゆずきんさん

私は別車種ですが、オーダー停止→年次改良という情報のもと
営業にも確認して、情報を逐一いれてもらってましたが、
納車の1ヵ月前くらいに情報がおりてきたとのことで連絡をもらいましたが、自分はスペアタイヤ以外のフルオプだったため、装備内容は変わらず、単純に車輌本体の値上げとなるだけでした。
細かいところを言うとエンブレムの変更がある?のかな。
値引は年次改良といえど変わらないとは言ってましたが、また納期が長くなるし、変更無しで納車済です。
年次改良制度になった時点で、買い時は難しくなったとおもいますが、欲しい時が買い時かなと思います。
カローラクロスみたいに大幅な変更があると、賛否あるでしょうけど(￣▽￣;)

書込番号：26161230　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞RISARISAさん
マイナーチェンジ後は、値引きをしなくても売れますので、
あまり値引きをしてくれなくなります,

いやいや、現状だって値引き5万、10万だっていくらでも引きて数多でしよ。
だから、殆ど3年間何もしなくても良いライバル不在なんですよね。
オプションのバラ売りしないし、ひと声、500万でも売れるからね

書込番号：26161414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずきん]

＞ハッサルさん
ありがとうございます。何事もタイミングですよね！今日前期型を申し込みしてきました(笑)
また結果を報告します！

書込番号：26170965　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずきん]

＞司屋さん
ありがとうございます！私も所有車の車検も近いことから現行型を申し込みしてきました。購入出来るかはまだ分からないですがやはり現行型が欲しいです(笑)

書込番号：26170968　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずきん]

＞RISARISAさん
ありがとうございます！予算問題ありますよね……最低でも価格アップ＋値引き無しで30万ぐらいは上がりそうですよね。我が家に30万アップは大ダメージですので(笑)　現行型申し込みしてきました！

書込番号：26170971　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずきん]

＞モリケン３３さん
確かに(笑)　今回オプション込みで20万の値引きでした。(まだ買えるかは不明ですが(泣)
現状では良い値引き額だと思いましたのでとりあえず申し込みしてきました！

書込番号：26170975　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッサル]

もうすぐオーダー再開されるようですが、マイナーチェンジではなく一部改良なだけみたいですね。
外装は同じで色の変更、削減程度、セットパッケージだったオプションが単独で選べるようになると聞きました。
なのでフルオプションで購入した人は何も変わらないようです。
生産体制を絞り込んで効率良く生産出来るようにする為の一部改良ですかね^^;
金額は分からないですが…

書込番号：26249679　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rena_kei]

詳細な金額出てますよ

15万〜26万ぐらいの値上げのようです。

https://creative311.com/?p=167349

書込番号：26251228

[ハッサル]

ありがとうございます。
もう金額出てたんですね(^^)

オプションが標準化されたとの事なので、実質あまり値段変わらないって感じなんですかね。

書込番号：26251478　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

＞ゆずきんさん

メーカーは上手く誤魔化しているけど、今回の変更は見せかけの小変更じゃないですかね。
本当のマイチェンはまだ先の様に思えます。時期としては来年以降、早ければ4月辺りじゃないでしょうか。
デザインの変更やナビ、安全装備棟のフルチェン並の大幅変更になる(かな？)と思います。独断と偏見ですがご勘弁ください。

書込番号：26252656

[ゆずきん]

＞ラヴヴォクさん
なるほど！確かに今回はお茶を濁す程度ですもんね。ビッグマイナーチェンジあるかもしれないですね！

書込番号：26252667　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

＞ゆずきんさん

来年年明けには丸四年になり、普通なら出ているはずの特別仕様車「煌」も出ていない状況ですので今回の変更はメーカー側の様子見だと思っていて、近々大きな動きがあるんじゃないかと勘繰っている次第です。
無理矢理ですが、ランクル300も丸四年でマイナーチェンジをしましたが、これも今回のヴォクシーと同様で特にガソリン車に近々大きな動きが有るんじゃ無いかと。
先にお断りしておきますが、私にはどうも妄想癖が有る様でして、愚人の戯言と受け止めて頂けたら幸いです。笑

書込番号：26253199

[まっさるベイビー]

＞ゆずきんさん
一昨日商談注文入れれました！
九州地方です！
Mオプションは、3眼ヘッドライトのみ。
Dオプションは、後席モニターのみ。
値引き28万となりました。
以前は35万くらいはありましたので、
やはり改良後は減ったような感覚です。
値引きしなくても争奪戦なので、抑えている印象、40万も値引きしなくてもみんな買うから笑。
今回は2月生産分までということで、次回春に何かしらの動き。（ハリアープリウス系の特別仕様車同様追加等と予測します。外観変更はしないと予想、2026年特別仕様車追加、丸5年迎えた2027年外観変更含めたマイナーチェンジ）あくまでの私見予想です^_^

書込番号：26253211　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずきん]

＞まっさるベイビーさん
おめでとうございます！私は5月契約で今月納車予定です！！毎日ディーラーから電話がないかドキドキしています(笑)しかしマイチェン後にしては素晴らしい値引きですよ！！正直羨ましいです！

書込番号：26253229　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずきん]

＞ラヴヴォクさん
いやいや、あながち妄想なんかでなくラブヴォクさんの予想は的中するかもしれませんよ〜
今後もトヨタの動向には要注意ですね！
私は前期モデルを購入した祭にやはり外装の変更があるのか無いのかがむちゃくちゃ気になりました。結果今回は変更なしでしたが来年などにラブヴォクさんの妄想が現実に(笑)なったら乗り換えも検討するかもです！

書込番号：26253251　スマートフォンサイトからの書き込み

[テラリンス]

納車されましたか？
契約から納車まで3-4ヶ月かかるのかなぁ？？

書込番号：26266186　スマートフォンサイトからの書き込み

ガラスコーティングについて

[RISARISA]

約１ケ月前に納車されたばかりです。

カスタマイズも楽しく、
社外品のドライブレコーダー・リアモニター・フロアマットを設置し、
希望ナンバーに交換＆フレーム取付まで終わりました。

次にガラスコーティングを検討しています。

これまで乗り継いできた代々の車は、いずれもシルバーやグレーなど、
どちらかと言うと汚れや傷が目立たないカラーだったので、
一度もコーティングはしたことがありません。

今回は初めて黒系（グリッターブラックガラスフレーク）にしたので、
よく黒は傷や汚れが目立つと言われるため、コーティングを検討しています。

共働きで時間がないことと、首都圏で洗車場があまりないので、
今回のヴォクシーも洗車機を頼ることになると思います。
（スポンジブラシの洗車機を選択するようにするつもりです）

みなさんどちらでコーティングされているのかとか、
どれくらいの頻度でコーティングするべきなのか教えてください。
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：26116778

[スーパーアルテッツァ]

RISARISAさん

それなら簡易コーティングのゼロシリーズは如何でしょうか。

以下は過去に書き込んだ内容と類似していますが、簡易コーティングのシュアラスターのゼロシリーズをお勧めする理由を下記致します。

私の場合、以前乗っていたトヨタ車に簡易コーティングのゼロシリーズを施工して十分と感じたのです。

このような事もあり、次に新車で購入したスバル車等や家族が購入した車にも高価なコーティングは一切施工せずに、簡易コーティングのゼロシリーズを施工し続けているのです

下記が3種類のゼロシリーズのコーティングですが、以前はゼロウォーターを施工していました。

https://www.surluster.jp/product/coating/

その後、ゼロプレミアムが発売されてからは、このゼロプレミアムを施工しています。

簡易コーティングのゼロプレミアムは光沢も先ず先ずですから、高価なコーティングは不要と考えている訳です。

このゼロプレミアム等のゼロシリーズを施工する事で汚れの付着を軽減出来ると共に、洗車時の車体に付いた汚れの除去も容易になります。

又、このゼロシリーズのコーティングは、洗車して濡れたボディに噴霧して水滴と一緒に拭き取るだけと施工が簡単な点も魅力です。

我が家の車も機械洗車を利用する事がありますが、機械洗車後の水滴が残ったボディに噴霧して拭き取るだけです。

しかしながら、以前家族が乗っている車に高価なガラスコーティングを施工した時は、メンテナンスキットでの手入れが大変と感じた事もありました。

あと高価なボディコーティングを施工してしまうと、擦り傷が出来た時や頑固な汚れが付着してもコンパウンド等で研磨して除去する事が出来ないという欠点もあります。

しかし、いつでも簡単に施工出来るゼロシリーズなら、コンパウンドを掛けて汚れ等を除去する事が出来るのです。

以上のようにコーティングで迷われているのなら、安価で施工も簡単な簡易コーティングのゼロシリーズは如何でしょうか。

尚、ボディカラーがブラック系ならウォータースポットが目立たない親水系のゼロウォーターが良いかもしれませんね。

書込番号：26116811

[桜.桜]

洗車機を使うのならキーパーやスタンド等で予約して手洗いしてもらい3ヶ月に1度簡易コーティングでよろしいのでは？
だいたい1時間あれば終わりますし宇佐見8時キーパー9時から予約出来ますし

書込番号：26116831　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞RISARISAさん

勘違いしてはいけないのが、コーティングをしたから汚れが目立たなくなるとか洗車の回数が減らせるとか思っちゃう人がいますが、コーティングの効果は汚れが定着しにくくなるだけで洗車回数を減らせる訳では無いんです。

書込番号：26116832　スマートフォンサイトからの書き込み

[RISARISA]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ゼロプレミアム

ありがとうございます。
自分でやることはまったく想定していませんでしたが、
確かに業者は高価だなとは思っていたので、これだと気軽にできますね。
ちょうどアマゾンのタイムセールで41％オフです。
人気商品のプロスタッフも良さそうで、まずはどちらか買ってみたいと思います。

書込番号：26116933

[RISARISA]

＞桜.桜さん
＞宇佐見8時キーパー

ありがとうございます。
検索してみると、KeePer(キーパープロショップ)のことですね。
店舗も多いので、少し調べてみたいと思います。

書込番号：26116937

[RISARISA]

＞イナーシャモーメントさん
＞勘違いしてはいけないのが
＞洗車回数を減らせる訳では無いんです。

洗車回数を減らしたいって、私のスレのどこに書いてありますか？
どちらが勘違いしているのだろう。。。

書込番号：26116947

[イナーシャモーメント]

＞RISARISAさん

一般的に勘違いしている人の例を言ったまでです勘違いされないように。

コーティングをしても汚れは付きますし目立ちますので今までと同様に洗って下さい。
コーティングしたからといって汚れが目だだなくなるなんてことはありません。

書込番号：26116969　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

めっちゃボディケアに拘る人は、コーティング専門店を選び、そこまでは不要となると
キーパーラボ。
納車時点で施工済みが良いならメーカーのコーティング。

認定キーパープロショップとキーパーラボは別で、ラボが直営です。

シュアラスターやプロスタッフなどの市販簡易コーティングというのは
所謂、傘や合羽に塗る防水剤と同じような物で
コーティングと言いますけど、コーティングではありません。
撥水剤ですね。
WAXの進化系というところです。

https://keeperlabo.jp/service/coating/fresh

書込番号：26117008

[ダンニャバード]

私もゼロプレミアムをお勧めします。
ちょうど今、12年落ちの愛車を洗車機に入れたあとゼロプレミアムで拭き上げてきたところです。
自画自賛ですが、とても12年も経過したクルマには見えない程度に輝いています。
実は少し前までは格下のゼロウォーターを使っていたのですが、流石にツヤが落ちてきたのでゼロプレミアムに変えてみたところ、若干ですがツヤが戻ったように感じています。

とにかく手入れが簡単で、おそらく高価なコーティング施工車よりも手間がかかりません。その上10年以上も輝きが保てるとすれば、これ以上の商品はないと思います。
って、回し者ではありませんよ。σ(^_^;)

書込番号：26117026

[RISARISA]

＞Che Guevaraさん

＞シュアラスターやプロスタッフなどの市販簡易コーティングというのは
＞コーティングと言いますけど、コーティングではありません。

そうなんですね。確かに気軽に安価でできるので、
そういうことなんですね。

＞認定キーパープロショップとキーパーラボは別で、ラボが直営です。

これ、知りませんでした。また一つ勉強になりました。
技術レベルで、１級資格者と２級資格者がありますね。

ありがとうございます。

書込番号：26117798

[RISARISA]

＞ダンニャバードさん

＞私もゼロプレミアムをお勧めします。

そうなんですね。
ぜひ、買ってみます。

＞とても12年も経過したクルマには見えない程度に輝いています。

大切に乗られているのが伝わってきますね。

＞って、回し者ではありませんよ。σ(^_^;)

はい、サクラかどうかは、見る人が見ると、だいたいわかるものですよ。^^

ありがとうございます。

書込番号：26117800

[RISARISA]

みなさん、いろいろと教えていただき、
ありがとうございました。

自分でもやってみたいので、
ゼロプレミアムを買って家族で洗車した時に試してみたいと思います。

もし、満足いかなかったり、物足りなかったら、
またその時に、キーパーラボ等も検討してみたいと思います。

大変参考になりました。m（_ _）m
ありがとうございます。

書込番号：26117803

ホイール適合について

[じゅんさや]

ホイールの適合で教えてください。
17インチ 7J +38 5穴のアルミホイールを購入した場合
90系ＳＺの装着は、問題ないのでしょうか？
教えてください。よろしくお願いします

書込番号：26105786　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞じゅんさやさん

pcdはいくつですか

書込番号：26105839

[テキトーが一番]

スペックタンクでは純正　17インチ　6J　+40　PCD114.3　タイヤサイズ205/55R17
17インチ 7J　+38 5穴　だと
フェンダーから内に10�o位　イン側はほぼ同じ位なので大丈夫でしょう
PCD114.3のを買いましょう
ただ、ホイールによっては合わないのも存在します。
深リムにするためにブレーキに当たるやつとかもあるので気を付けましょう

書込番号：26105999

[じゅんさや]

＞gda_hisashiさん
114.3です。

書込番号：26106074　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんさや]

＞gda_hisashiさん
114.3です

書込番号：26106078　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんさや]

＞テキトーが一番さん
詳しく、注意点まで、ご説明ありがとうございました。

書込番号：26106081　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

https://fancy-craft.firebaseapp.com/calculation/offset.htm

数値入れれば計算してくれます｡
現状のサイズでその数値分余裕が有れば計算上は入ります｡
履いて問題あるかは分かりません｡

書込番号：26106094　スマートフォンサイトからの書き込み

[パフューム]

質問にお答えいただいた方にはお礼の意味で「ナイス」を押しましょう。

書込番号：26106327

[じゅんさや]

＞桜.桜さん
このような便利なサイトあるんですね。知りませんでした。利用させて頂きます。ありがとうございます😊

書込番号：26106859　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤの減りについて

[や→ま]

80ヴォクシー ガソリン Xグレードです。
1年前にタイヤを4本交換しましたが、前タイヤの減りが早い気がしています。
オートバックスでCST マーキスM61、タイヤサイズは195/65R15を購入しました。
街乗りメインで走行4000キロ、空気圧は2.8にしています。
ハイスペックなタイヤは不要でしたので、安くて良かったんですが減りが気になりました。
世界的には大きなタイヤメーカーのようですが、商品ランク的にも安いアジアンタイヤの枠なのでこんなもんでしょうか。
使用歴のある方などコメントいただけたら参考にさせていただきます。
よろしくお願いします。

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[ダンニャバード]

FF車は通常、フロントタイヤの方が早く減ります。
なので定期的に前後ローテーションすると良いです。

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[バニラ0525]

＞こんなもんでしょうか。

減りが早いかどうかですが。走行距離はわかりましたが、減り具合は全くわかりません。
前後の減り具合の違いでしたら、ＦＦ車ならそうですが、
具体的に、何ミリとか、何部山とか、何と比較（多分純正タイヤでしょうか）なのか
写真とか、何かご提示いただけると嬉しいです。

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[アドレスV125横浜]

＞や→まさん

FFで車重も重いですからね、ローテーションしましょうね

もっと安くタイヤを購入したいなら、オートウェイ等を利用したら良いでしょう

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[イナーシャモーメント]

＞や→まさん

フロントが駆動輪ですのでタイヤが路面を蹴る形になりますので摩耗はリヤに比べて早いのは当たり前の現象です。

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[flextime]

＞や→まさん
FFなんで前輪の減り早いのは国産メーカーだろうがアジアンタイヤだろうが同じですよ
ちなみに私は古いステップワゴンに似たサイズでブリヂストンPlayz PX-RV �U履いているが
前輪だと1.4ｍｍ/10000ｋｍ当たり、後輪だと0.7ｍｍ/10000ｋｍ当たりほど減ります
前後ローテンションをちゃんと行えば新品8ｍｍとして40000ｋｍ以上は履けます

CST マーキスM61の減り早いか遅いか知りませんけど
タイヤ溝ゲージは安いものでネットで1000円もしないから1個買って管理してみればどうです？

書込番号：26100343

[麻呂犬]

YouTubeによれば時にポロんとタイヤが外れるそうです。
ホンマかいな？と思うけどね。

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[や→ま]

皆様コメントありがとうございます。
新車装着のBlueEarthがとてもロングライフでしたので、ここまで違うかと思った次第です。
オートウェイなどと比較してもオートバックスのCST、イエローハットのPBのタイヤは工賃込みで安かったので、我が家の使い方としては十分満足出来るレベルです。

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[給油口まで満タン]

80系ですか？22年から90系ですよ
80系なら足回り系のブッシュとか傷んでくるので内側なり外側が減ることもあるかもです。
減りが早く感じても前後入れかえれば問題ない気がします。
オートバックスで言われたのですが安いタイヤは減りが早いと言われました。

書込番号：26100588

[gda_hisashi]

＞や→まさん

>前タイヤの減りが早い気がしています。

気がしますだと具体的参考にならない

>新車装着のBlueEarthがとてもロングライフでしたので、

これと比べ何がどう早い気がするのか

更に１年とか2年とか次の交換の時に追加レポートお願いします

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[Out Break]

＞や→まさん
安いから何か理由があるとすれば減りが早いという事なのか元々溝が浅いという事なのかどちらかでしょう。
ノアの前側は重いのでなおさら減りやすいと思います。

書込番号：26101319

[MIG13]

＞や→まさん

前のタイヤは、BluEarth-RV だったんじゃないですか?

ミニバン用タイヤってカテゴリがあって長寿命をアピールするくらいだから、セダン用？のタイヤをミニバンに履かせて早く摩耗するというのは当然のような気がします。

なお、ミニバン用のタイヤって外側が摩耗しないように工夫されていると聞いた記憶が有ります。

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[Out Break]

＞MIG13さん
ミニバン用タイヤは確かに若干減りにくいですがそこまで減らないという事もありません。
ＦＦの前輪の外側が摩耗しやすい構造ですが、そこまで摩耗対策はしてないと思う。
ＦＦステーションワゴン（フィールダー）にミニバン用タイヤを履かせたら外側の溝が内側より浅かったので、ミニバン用はマシ程度とお考えになった方が良いと思います。

書込番号：26102432

[MIG13]

＞Out Breakさん

>ミニバン用タイヤは確かに若干減りにくいですがそこまで減らないという事もありません。

まあ、タイヤメーカーは僅かな性能差（10から20%）で勝負していますからね。

さらに、両タイヤシリーズの中の　195/65R15　に位置づけですが、
　CST マーキス MR61 シリーズの　最大★サイズ
　BluEarth-RV RV03 シリーズの　最小★サイズ
という顕著な差があります、
ロードインデックスは同じ91ですが、耐摩耗設計で想定する車重に差があるんじゃないでしょうかね。

書込番号：26107663

[プレマ4]

＞や→まさん

元タイヤ販売店スタッフです。
長文で失礼しますが私なりの意見です。

耐久性
80系純正タイヤで5,000km走っただけでフロントタイヤが丸坊主になった人を何度か見ました。
2,500kmでも8割減っている方も何度も見ました。
車の構造上仕方ないと思います。
優しい操作、定期的・適正な空気圧管理、ローテーションをお勧めします。

アジアンタイヤ
品質は上がっているが品質誤差が大きいです。
ゴムの錬る技術が低い為、いい配合剤を使えずゴム品質が低いです。
相対的に耐久性は低いですが、固くてうるさくて乗り心地の悪い銘柄は長持ちします。
15年程前に足回りを固めた車で履いてみたPINSO TIREで感じました。

動作と結末。
・急加速する。
・狭い道等でハンドルを何度も切る。
・速度を十分に落とさずにカーブを曲がる。
→外側のショルダーが減りやすくなる。

・ブレーキを踏む力が強い。
→両端部が減りやすくなる。

・空気圧を高くする。
→XL規格でなければ260kPa以上入れても負荷能力は上がりません。
　タイヤ中心部が過度に膨らむことで変形し、いいことは無いと思いますよ。

それでも治まらないならば、一度アライメントを見てもらった方がいいと思います。

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[mikeymikey77]

安物買いの銭失いということですよね。

書込番号：26109106