ヴォクシーの新車
新車価格: 324〜421 万円 2022年1月13日発売
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ヴォクシー 2022年モデル | 4493件 | |
| ヴォクシー 2014年モデル | 44991件 | |
| ヴォクシー 2007年モデル | 430件 | |
| ヴォクシー 2001年モデル | 27件 | |
| ヴォクシー(モデル指定なし) | 18412件 |
このページのスレッド一覧(全5353スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 6 | 6 | 2026年2月1日 20:08 | |
| 0 | 2 | 2026年1月29日 16:38 | |
| 1 | 4 | 2026年1月29日 13:33 | |
| 5 | 7 | 2026年1月23日 18:13 | |
| 11 | 5 | 2026年1月18日 18:02 | |
| 21 | 11 | 2026年1月17日 17:55 |
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自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル
80系前期ヴォクシーハイブリッドに乗っています。
最近カーナビを自分で交換しました。
試行錯誤しながら何とか交換できましたが、数日で、新しいナビの電源が入らなくなり、いろいろ原因を調べました。
すると、トヨタ純正10ピンカプラーの常時電源から電気が来ていないことがわかりました。(テスターで確認しました。家族の別の車はちゃんと反応しました。)
この後修理するとしたら、どこを確認すると良いでしょうか?
書込番号:26402887 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
リアワイパーが作動しないようなら室内側のBKUP LPヒューズ確認してみて下さい。
リアワイパーが作動するなら、エンジンルーム内のRADIO NO.1ヒューズが飛んでる可能性もあります。
いずれにしろ再度ショートするようなら、変換配線の繋ぎ方を再度確認しておいた方がいいです。
書込番号:26402951 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
追記です。
ヒューズが切れたのではないかと思うのですが、オーディオハーネスの常時電源に繋がるヒューズが誰かわかりません。ご存知方いらっしゃいましたら、教えてください。
書込番号:26402955 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
kmfs8824さんのおっしゃる通り、エンジンルーム2のヒューズボックスにある、RADIO NO.1ヒューズを確認してみて下さい。
書込番号:26403193 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>HASE BANさん
>この後修理するとしたら、どこを確認すると良いでしょうか?
仮にヒューズが原因だったならラッキーですが、直って良かったからでは無く車両にダメージ行かなくで良かっただけです。
原因があるから飛ぶので、根本的な原因を把握してなければまた繰り返します。
素直にお店で原因調べて貰った方が良いですよー
書込番号:26403251
2点
皆様ご教示ありがとうございます。
無事に、エンジンルームのヒューズ交換完了して、ナビ復活しました。
ありがとうございました
書込番号:26403350 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2022年モデル
ディーラーオプションの「ラゲージボックス」の注文を考えています。
カタログ上は、3列目シートのヘッドレストにぶら下げているように見えます。
これは、2列目シートのヘッドレストにも設置できる仕様でしょうか?
実際に利用されている方に、ご感想も含めお伺いできれば幸いです。
ラゲージ縦方向の有効活用に悩んでおります。
0点
自己レスです。
Amazonで、SEIWAの類似製品を見つけました。
奥行きと高さが逆だったり、ネットがなかったりしますが、
リーズナブルなので、コチラにしようかと思いました。
ご報告まで。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0CHYKZ14R/?coliid=I1VS4BTZVEA3V1&colid=3BVTAN8789A5H&ref_=list_c_wl_lv_ov_lig_dp_it&th=1
書込番号:26400746
0点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2022年モデル
ヴォクシー用のサンシェード購入を検討しています。
これまでサンシェードを使ってきて、次の点が重要かと個人的に感じています。
・簡単に設置できる。
・設置時に隙間が生じにくい。
・畳んだときにかさばらない。
これらを踏まえて、「ALEBANA サンシェード 極タイプ」の車種専用タイプの購入を考えています。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0DY412H8N/ref=ewc_pr_img_2?smid=A2WY36CN9F7Y4E&th=1
しかしながら、傘タイプの商品はこれまでに使ったことがないため、やや不安も感じています。
ノア・ヴォクシー90系ユーザーの方で、
こちらのサンシェードやその他の商品でオススメのものなどございましたら教えて下さい。
0点
ハチミツトースト23さん
車種は異なりますが私が使っているのは↓のクレトムのプレミアム遮光フロントシェードです。
http://www.cretom.co.jp/summer_item.php?ctno=1-8
このサンシェードは以前乗っていた車から4年位使っていますが、質感も先ず先ずで満足しています。
又、このサンシェードはコンパクトにたためるので、置き場にも困りません。
あと↓は90系ヴォクシーと兄弟車の90系ノアのサンシェードに関するパーツレビューですので参考にしてみて下さい。
・ヴォクシー
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/voxy/partsreview/review.aspx?mg=3.14778&bi=23&ci=541&trm=0&srt=0s
・ヴォクシー ハイブリッド
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/voxy_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=3.14781&bi=23&ci=541&trm=0&srt=0
・ノア
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/noah/partsreview/review.aspx?mg=3.14783&bi=23&ci=541&trm=0&srt=0
・ノア ハイブリッド
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/noah_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=3.14786&bi=23&ci=541&trm=0&srt=0
書込番号:26400550
![]()
0点
見つけられたその商品でよろしいでしょう。
重要視されている機能に「遮光・断熱能力」と「設置のしやすさ」は求めていらっしゃらないようですので、どれを選んでも同じでかと。
個人的には、傘タイプは設置時に柄の部分をナビ画面にぶつけないよう気を使いますし、柄の先端をダッシュボードに乗せて固定するのが好みでないのでエーモンのRADITECH。断熱力が高く、ケース付き、ワイヤーの硬さが適度で折り畳みが扱いやすい、大手なので入手性が良くリピート買いできる、、、ですが傘タイプがお望みなようですので合わないかな。
書込番号:26400563
![]()
1点
>RBNSXさん
確かに、そのデメリットもありますよね。
参考にさせていただきます。
>スーパーアルテッツァさん
丁寧に教えていただき、ありがとうございます。
今、現車で使っているのが、オススメいただいたのと同じ形式の安物になります。
で、畳んだ後がやや面倒なんですよね。
あのひねって畳むのが安定しないというか。
教えていただいたリンク先で、傘型のレビューも幾つかありました。
ズバリそのものはないものの、概ね評判良さそうで、
Amazonでセールやってるので、今回挑戦してみようかな、と考えております。
>apsdさん
ありがとうございます。
そう、傘型試してみたいってのはあるんですよね。
今のやつが、断熱性を優先したんですが、畳みづらくて。
でも教えていただいた商品、畳みやすいんですね。
迷ってみます。
書込番号:26400575
0点
買おうかと思って、サクラチェッカーを使ってみたところ、
結構悩ましい結果が出てしまいました。
日本の中小企業って書いてあったので、大丈夫だと思ったんですが・・・
もう少し悩んでみようと思います。
セールで安いんですよねー・・・
書込番号:26400598
0点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2022年モデル
90系ヴォクシーの改良後の納車待ちです。
先ず一つ目は、スマートキーを持ってる人がエンジンを切って車から降りてドアを閉めて、そのまま車から離れると自動でドアロックが掛かる設定ですが、これは「一列目ドア」と「二列目スライドドア&バックドア」の2点の設定を販売店で有効にしてもらえば、その自動ドアロックの機能を使える事は知っていましたが、90系ヴォクシーって、私の常識では当たり前に付いてる物だと思っていた、車速感応ドアロックとPレンジに入れるとアンロックとがついてないとか!?
で、どちらも販売店に問合せしたら、スマートキーの方だけ設定しておきますとの回答を貰えるものだと思っていたら、車速感応ドアロック&アンロックの方も、こちらも納車時には設定しておきますと言う回答でした。この車速感応ドアロックって、ドアロック&アンロックの機能を使えるにも関わらず、出荷時は有効になってないものなんでしょうか?
てっきり私は、ヤフーや楽天で、後付けカプラーオンの車速感応のパーツが売っているので、ノーマルのままではそんな機能がついてないと思っていました。
実際この機能はどちらも最初から付いているのに、有効にはなってなく皆さんこんな便利な機能があるにもかかわらず使ってないって言うのが現状なのでしょうか?
まぁ、車速感応ドアロックの方は賛否両論あるようで、もし事故で車内に人が閉じ込められた場合、ロックが掛かってしまっていてはドアも簡単単には空けられないから、ロックしない方が良いんだよ的な考え方もあるようですが。。
まとめますが、私の質問は上記二点の機能は有効になっていないだけで、最初から付いている機能なんでしょうか?と言うのが知りたいです。
宜しくお願いします。
2点
私が乗っているわけではないのですが、先日、乗っている友人とそんな話になりまして。
少なくとも改良前のモデルには搭載されていない機能です。
https://kuruma-news.jp/post/501537
アフターパーツメーカーからも「改良後モデルにも適合」というアナウンスがされているようですので、おそらく搭載されていないものと思います。
アルファードなどには搭載されているので、ディーラーの方の勘違いかもしれません。
書込番号:26370892
0点
取説がWEB上に公開されたらカスタマイズできる項目が載っているはずです。
ちなみに別車ですがデフォルトはどうなってるかメーカーに聞いたら納車時に販売店がカスタマイズする可能性があるからデフォルトの案内は取説上にはしていないとの事でした。
書込番号:26370924 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>山登り好きおっちゃんさん
>最初から付いている機能なんでしょうか?と言うのが知りたいです。
付いて無いんじゃないですかね。
VOXY 2025.09〜 取扱説明書
ユーザーカスタマイズ機能 を見ても無いようなんですが、(読み飛ばしでしたらすみません)
https://manual.toyota.jp/voxy/2509/cv/ja_JP/contents/vhch08se020401.php
なお、A I に聞いて見ましたが無い様です(AIですので参考程度に)
90系ヴォクシーには、純正では車速感応式オートドアロックが装備されていません。しかし、社外品の後付けキットを利用することで、この機能を追加することが可能です。
ディラーに聞いた方が正確かも知れません。
書込番号:26370946
0点
>山登り好きおっちゃんさん
一部改良でも車速ロックアンロックはノアヴォクには付けてないと思いますよ。
販売店のメカの方に良く聞いた上で答え合わせの回答を書き込み下さい。
書込番号:26371521 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様、私お騒がせしてると言いますか、あいまいな情報だけで投稿してしまってと言いますか。。
最初販売店(ディーラー)に問合せをしたら、1週間くらい経ってから回答があり、車から離れるだけでロックが掛かる。走行するとロック、Pレンジでアンロック。これ両方共設定できます。との回答でした。
また今、mat324さん、神楽坂46さんからのURLでの情報、また他の方の情報やご意見を踏まえ、再度販売店に「走行するとロック・・・」について聞いているところです。
販売店の回答を待って、また回答を書き込みさせて頂きます。
書込番号:26372588
3点
大変回答が遅くなりすみません。。
例の「車速感応ドアロックとPレンジに入れるとアンロック」の機能ですが、一部改良後のヴォクシーには、そのような機能はついていないと販売店から回答を貰いました。
ですので、その機能が欲しかったらカプラーオンの後付けパーツを買って付けるしかないようです。
お騒がせしました。
書込番号:26395896
0点
>山登り好きおっちゃんさん
車速感応ドアロックとPレンジに入れるとアンロック
と言う機能は昔の集中ドアロック無い時代に流行ったけど、メリットは分かりますが、
Pレンジに入れるとアンロックしてしまうので、子供とか開けられる様になりますよね。もちろんチャイルドロック掛ける方もいるだろうけど、大人が乗り降りするには不便だし、停止時にPにいれるとアンロックされるから、治安が悪い場所では手動でロック掛けることになる
純正以外の後付けとか誤動作ないのかな?
リモコンキーカバンにしまったまま室内に置いて誤動作ロックとか怖い気もします。
書込番号:26396016 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
単なる素人の好奇心なんですが、
自転車で走っている時
街中で走っているVOXYを見て気になったのですが、
写真の赤丸
リアフェンダーについているキャップは何のための物ですかね?
何か接続するのかな?
DIYカスタム?
でも特別なにかカスタムしてあるような感じの車では無かったです。
ハイブリッドのグレードでした。
0点
車外で給電する目的の後付けアクセサリーコンセントのような気がします。
書込番号:26391858 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
5点
後付なんですかね?
ただシガーソケットよりは一回り以上小さく見えました。
書込番号:26391968 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
有難うございます。
CTEKコンフォートコネクトって調べてみましたが、
それっぽいですね。
こういうものあるんですね。
書込番号:26392208 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2022年モデル
12月に3〜4月の納車枠が出たと案内があり、
ヴォクシーのハイブリッドを発注したところです。
何となく気になってはいましたが、高市首相の発言への報復措置として、
ここ数日で、レアアースを含めた輸出を停止したとの報道が出てきました。
中長期的には、かなり納期遅れが加速しそうなのは間違いない気がしますが、
どこまでの時期が影響を受けるもんでしょうかね…
中古車の高騰にも繋がりそうな気がして(しかも国内向けだけ…?)、
これから車が手に入らなくなる時期が続くのではないかと懸念しています…
衆院解散に踏み切ったのも、
禁輸の影響が自動車業界以外も含め完全に出てくる前の苦し紛れの仕掛けのような気もしますし…
これからどうなりますかねー…
2点
>ハチミツトースト23さん
>どこまでの時期が影響を受けるもんでしょうかね…
誰にもわかりません。
唯一分かるのは、あのお人だけです。
以下余談です。
こんな災害を、一人が行う独裁国家の天災が有る地域とは疎遠になる以外無いと思いますよ。
2年位は大丈夫そうなので、それまでに自前で鉱物を調達、採掘、リサイクルの目途を立てるでしょう。
大きなのは、今回で2回目なので。
書込番号:26386693
6点
今苦しいのは、ホンダですね。目処を付けつつあるようですが。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC226OB0S5A221C2000000/
レアアース禁輸が直接効いてくるのはしばらくしてから(サプライヤーの生産)では?
書込番号:26386696 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>神楽坂46さん
この手の話に詳しい方や、関係者の方に近ければ分かるかもなー、
とも思ったのですが。。。
「あのお人」って…?
トヨタの幹部が、2ヶ月で業界全体を停止させられてしまう、って、言ってるんですよね。
しかし、恐ろしい国ですよね。
環境問題無視して立ち回れるのが、ほんとに強いです…
https://toyokeizai.net/articles/-/913996?display=b
>コピスタスフグさん
何とか目処付けて欲しいですねー。
おっしゃるとおり、タイムラグがあると思うのですが、
まずは自分の納車が来てくれるのかなー、と…
売却予定の車は、国内需要的には価格的に上向きなんでしょうけど、
納期が読めなくなるのはウェルカムではないです…
書込番号:26386737
2点
>ハチミツトースト23さん
レアアースと言っても多数ありモノコックの超高張力鋼板やエンジンなどのアルミ素材
ドアミラー・ワイパー・オイルポンプ・スピーカー・走行モーターなど
自動車では多岐にわたって使用されます。
沢山在庫がある物もあれば既に在庫0の物もあります。
既に発注済みの製品では納期に遅れは無いと思いますが
日本で製造できないとなると海外から買わなきゃならず
この円安でコストが高騰してしまいます。
既に世界各国がレアアースを買い求め価格は高騰しているようです
自動車は一つでも欠けると製品にならないために自動車工場は停止も考えられます。
レアアースは世界のどこでもあるけれど精錬の90%が中国。
なので米国は関税戦争で負けた上にG2などとほざいて中国はお友達にころっと変わったのです。
精錬は技術的な問題ではなく放射能廃棄物を含む膨大なゴミ処理です。
80年代までは米国が80%だったのですが環境破壊でゼロまで落ちました。
日本ももちろんゼロです
中国は環境規制も緩いのもありますが広大な使われない人が住まない土地が沢山あるために
無料の巨大ゴミ捨て場がある。
山を削って取り出し適当に捨てるだけなのでコストが安い。
日本中にも沢山あるけれど人が住まない土地はほぼないので環境破壊しても
さほど問題ない遠い南鳥島となったのです。
しかし深海4000-6000mから採掘するのは至難の業で泥なので品位(埋蔵率)が低いので
コスト的には全く無理だと思います。
また製品化するには何年もかかります。
対中関係が特に悪化したのは米国の命令による中国への半導体規制からです。
原因を作ったのは日本なので中国ばかり批判しても無意味で
解決していかないとなりません。
両国にとって良くないことは正常に戻さないとなりません。
書込番号:26386784
1点
>ミヤノイ2さん
ありがとうございます。
お詳しいですね。
円安だったり、輸入困難だったり、コスト高となる要因しかなく、
国内の自動車購入は前途多難な感じですよね…
発注済みは大丈夫だと非常にありがたいです。
上記の話もあり、早めに買うものは買っておきたいというのが本心ですね。
南鳥島がすぐにはモノにならない、というのは、
最近の与党関係者のコメントでも出ていますし、
おっしゃるとおり、無益な対立は避けたいところですが、見通しは暗そうですよね…
書込番号:26386811
1点
国策として
「あるものを買う(即納・在庫販売)」文化に変える
ディーラー在庫から選ぶのが基本
色・装備・グレードの選択肢は最初から絞られている
気に入らなければ「別の車・別の店」
納期=ほぼゼロが前提
消費者が生産側の都合に合わせ妥協することで納期は影響減らせます
書込番号:26387085
1点
>たぬしさん
レスありがとうございます。
なかなか難しい案ではありますね^_^
受注生産で好きな仕様・色が選べるからこそ、
限られた材料で行き渡っている気もしますし。
しかしまあ、真面目に国としての方針を考えて(速やかに実行して)いただかないと、
物価高が大変なことになりそうな気がします。
車が高くなったなー、と思っていましたが、
更にもう一段来そうですから、質を落とす方向性に進みそうな予感が…
書込番号:26387097
0点
中古車市場が賑やかになるんじゃないのかな?
皆がポンポン新車に買い替えられなくなるので。
奈々緒さんのカーセンサーのCMも盛んのようだし。
書込番号:26387310 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ナイトエンジェルさん
そう思いますよね。
私も中古市場は国内限定で高まる気がします。
いい感じで売却価格に反映されると嬉しいですが。
まあ、そうはうまくいかないでしょうね。
海外需要は変わらない訳ですし、タイミングもありますし。
書込番号:26387316
1点
>ハチミツトースト23さん
こんにちは。
レアアース輸出規制の影響が出てくるのはこれから先でしょうね。
通常は在庫があるため、少なくてもスレ主さんの納期に影響するとは考えにくいです。
>中長期的には、かなり納期遅れが加速しそう
数年前の半導体不足の頃のトヨタ車は、ガソリン車で半年後納車、HV車で1年後納車でした。
もしかしたらですが、また同じ状況になることも考えられますね。
>中古車の高騰にも繋がりそう
新車が売れないディーラー、高額な中古車を買わされるユーザー、
喜ぶのは中古車販売業者だけですね。
>衆院解散に踏み切ったのも、
>禁輸の影響が自動車業界以外も含め完全に出てくる前の苦し紛れの仕掛けのような気もしますし…
これは、まったくお見込みの通りですね。
当初は、物価高対策を盛り込んだ新年度予算が成立した春以降の解散が検討されていました。
経済的なダメージが出ると内閣の支持率は下がるため、敢えてその前の解散を選んだわけです。
ただし、年度で最も多忙な時期に選挙対応をする羽目になった自治体からは不満の声が出ています。
(すでに、複数の県知事や市長がコメントを出しています。つまり自治体職員からは総スカンを買っています。)
そして面白いのは、支持率が高いのは内閣だけであって、自民党の支持率は低いこと。
立憲と公明が新党で組み、勢力図が変わったこと。
果たして、高市総理の思惑通りに進むか、誰にもわかりません。
書込番号:26391306
5点
>RISARISAさん
ご返信ありがとうございます。
予定どおり進めば、1ヶ月そこらで、手続きを進める連絡があると思います。
遅れが出ないことを祈るばかり。
高額な下取が出てくれるとありがたいですが、
まあそうは行かないでしょうね。
国内需要が発現するのと、納車が予定どおり行くのは同時に成り立たなさそうですし。
政権は、公明党と立憲民主党が思わぬ接近をして、混迷を極めてますが、
押し引きあって、結果、今とさほど変わらない結果になりそうな気がしますね。
結果として、高市政権が崩れたとしたら、中国は許してくれるんでしょうかね・・・
書込番号:26391441
0点
ヴォクシーの中古車 (全4モデル/7,630物件)
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- 支払総額
- 154.2万円
- 車両価格
- 142.0万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 3.3万km
-
- 支払総額
- 135.8万円
- 車両価格
- 127.4万円
- 諸費用
- 8.4万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 10.8万km
-
- 支払総額
- 276.4万円
- 車両価格
- 264.0万円
- 諸費用
- 12.4万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.8万km
-
- 支払総額
- 275.4万円
- 車両価格
- 266.0万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.1万km
-
- 支払総額
- 249.9万円
- 車両価格
- 244.9万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.4万km
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- 諸費用
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