トヨタ ヴォクシー のクチコミ掲示板

価格について

[masak82]

ヴォクシーハイブリッド（S-Z）について、定価374万円、オプション、付属品で62万円、2016年購入のエスクァイアハイブリッドを200万円で下取りで、284万円（月々1万円、ボーナス月12万の残価クレジット）の提案がありました。
買い替え時期として妥当でしょうか?特段、いまの車に不具合ありませんが、車検やタイヤ交換など考えたら早いですがそろそろ買い替てもいいかなと思っているところです。

書込番号：24616894　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞masak82さん

下取り車の査定額については、買い取り店をまわられディーラーの査定額と比較された方がいいと思います。

それと残価設定ローンは金利が高く、銀行ローンでの支払いをお勧めします。

買い換えとしては、多少でも車検が残っている方が良いと思います。それに、６年になればメーカー保証を切れているはずなので、トラブル時は有償対応になります。

家庭の事情や車の維持費を考えると買い換えには良い時期ではないでしょうか？

書込番号：24617230　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ヴォクシーの他に足車があるのなら
買取を色々業者回って1番高いところに
売ったほうがいいですね。
残クレも流行ってますが、金利はよく確認したほうがいいですね。あまり高いようなら
銀行ローンなどの低金利で借りた方がいいかと。

書込番号：24617236　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞masak82さん
ハイブリッド車の納期が6ヶ月以上になってます。
その間車は、必要ないなら買取業者がいいかも

納車まで、乗るならディーラーがいいかもしれません。

残クレは、あまりお勧めしないかな

書込番号：24617360　スマートフォンサイトからの書き込み

[といひろ]

＞masak82さん
定価374万円、オプション、付属品で62万円、2016年購入のエスクァイアハイブリッドを200万円で下取りで、284万円（月々1万円、ボーナス月12万の残価クレジット）の提案がありました。

定価、オプション、付属品の合計436万円から値引き額は0円なのでしょうか？
乗り出し価格436万円から下取りで200万円付いてたら236万円の支払いになるのだが、残価クレジットを利用するので金利が48万円も付いて総額284万円の支払いがあるのでしょうか？
あまりにも金利が高すぎると思いますよ。
スレ主さんがどちらにお住まいなのかは分かりませんが、一般的には都市銀行や地方銀行より、ろうきんや信用金庫のマイカーローンのほうが金利が低いと思いますよ。
各金融機関のHPにはローンシミュレーションがあるので、そこに借り入れ金額と借り入れ期間を入力したら毎月の支払い額が出るので参考にしてみてください。

書込番号：24617580　スマートフォンサイトからの書き込み

[masak82]

コメントありがとうございます。
確かに残価クレジットは年利高いですよね。ただ残価クレジットを利用するからこそのディーラーの値引きもあるのかなと思ってしまい、トータルでは結局どうなんと悩んでるところです。

書込番号：24618388　スマートフォンサイトからの書き込み

[といひろ]

＞masak82さん
一度ディーラーで残価クレジットを利用しない見積りをとってみたらどうでしょうか？
値引き額もそうですか、残価クレジットで購入したクルマは自分名義のクルマではないですしね。

書込番号：24618431　スマートフォンサイトからの書き込み

[masak82]

〉といひろさん
ありがとうございます。
残価クレジットの年利は当方30代なのでギリギリ3.9%とのことでした。ちなみにいまも残価クレジットで乗ってるところです。残価クレジットで乗ると乗換ていくのがいいでしょうね

書込番号：24618477　スマートフォンサイトからの書き込み

[といひろ]

＞masak82さん
エスクァイアの残価はいつまでですか？

書込番号：24618510　スマートフォンサイトからの書き込み

[masak82]

〉といひろさん
中間までの支払いは終わって、残りを再度ローンを組んでます。来年の4月に完済予定です。タイヤ交換やバッテリー交換などそろそろ出費がありそうところですね

書込番号：24618562　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞masak82さん
分割払いと残クレで見積もりをとってみてください。

年利5.5では、なかったかな

書込番号：24618795　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞masak82さん
トヨタディーラーは残クレの金利がバラバラで難しいですよね。

私がお世話になっているネッツ店では3.9%、契約期間中はトヨタカードの還元率が倍の1%になり、年間利用金額次第では銀行ローンの実質金利レベルまで下げることも可能と言われました。冷静に考えると銀行ローン契約して他社の高還元率カード利用の方が圧倒的に安いんですよね。

営業に銀行ローンの方が金利が大幅に低いと伝えたら、金利引下げはできないが総支払の差額分を近づけられるように値引き調整するとのことでした。

色々と手間が発生しますが営業に迷惑の掛からない1年ちょい経ったタイミングで銀行ローンに借換すればトータルでお得にすることもできそうです。ですから残クレも交渉次第なのかなと。

下取り予定車の中古相場は250万前後のようなので、銀行ローン利用と新型ステップワゴン発表（残クレは先行予約特典1.9%中）という手札を武器に後15万から20万は軽く引き出せるのではないでしょうか。

書込番号：24619025　スマートフォンサイトからの書き込み

遮音ガラスについて

[黒マメ柴]

90系ヴォクシーHEV S-Z2WDのドアガラスは高遮音性併せガラスだったでしょうか？
どなたかご存知の方いらっしゃいますか？

書込番号：24613172　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ハイブリッドは全車高遮音ガラスだそうです。
ガソリン車には未設定の様です。

間違いでは無いと思います。

書込番号：24613189　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞黒マメ柴さん

見にくいですが、カタログの一部を添付しました。

全体的に緑枠の「全車標準装備の項目右側上段に、ハイブリッド車のみ高遮音性ガラス」と記載されています。

安心して下さい。

書込番号：24613297　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞黒マメ柴さん

すいません、前述したのはノアのカタログ引用でした。

再度、ヴォクシーのカタログからの写真を添付しときます。写真下方に記載されています。

写真に影が写りこんでいますが、申し訳ありません。記載事項のみ確認できると思います。

書込番号：24613305　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞黒マメ柴さん

ハイブリッドのみです。
https://toyota.jp/pages/contents/voxy/004_p_001/4.0/pdf/spec/voxy_equipment_list_202201.pdf

書込番号：24613358

[黒マメ柴]

みなさん、ありがとうございます。
確かにカタログにも高遮音ガラスと記載されてました
丁寧に教えて頂き安心しました。
地元のディーラーにやっと届いた試乗車はガソリン車だったのですが、乗った所まあ静かだったので不安になった次第です。
納車はまだまだ先なのですが、槌屋ヤックさんのドリンクホルダーやゴミ箱などなどをポチポチしながらニヤけて待つことにします。
対応いただいた皆さんありがとうございました。

書込番号：24613469　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
最初のところ、ドアガラスと書かれてます。
高遮音性ガラスは、フロントガラスのことではないのでしょうか?
ドアガラスは、紫外線カットとなってますが。
もしドアガラスが、合せガラスなら、いざという時に、割って脱出できなくなるおそれありませんか?
トンチンカンなこと言ってましたらお許し下さい。
失礼しました。

書込番号：24613593　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
この車は知りませんが、
ドアガラスでも、合せガラス採用してる車あるみたいですね。
調べてたらマツダのCX8とかあるみたいです。
ただ私は、ドアガラスは、合せガラスでない車を買います。
滅多にありませんが、火災や水没で、いざという時に、助けたり、助けられたり、また自力で脱出する時に大変そうなので。
失礼しました。

書込番号：24613614　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
合せガラス調べてたら、以下の内容ありました。
なんとおぞましいサービスキャンペーンでしょうか。こんな恥ずかしい？ことしてたのですね。
あくまでも私の主観で、世間とズレたことでしたらお許し下さい。

最近の新車はどういう方向に向かってるのでしょうか。
失礼しました。　

https://toyota.jp/recall/campaign/180524.html

https://chr-life.com/2018/08/10/%E5%90%88%E3%82%8F%E3%81%9B%E3%82%AC%E3%83%A9%E3%82%B9%E4%BB%95%E6%A7%98%E8%BB%8A%E3%81%AE%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%83%B3/?amp=1

書込番号：24613830　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
ウインドシールドガラスを検索しましたら、フロントガラスとなってるみたいです。
やはりドアガラスは、高遮音ガラスではないと思います。
失礼しました。

書込番号：24613925　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

そうなんですね。
全面かと思っていました。しかし、おっしゃる通り何かあった時に割って脱出したいが出来なくなるかもしれないって事は全く考えてもいませんでした。
でも、フロントガラスだけでも遮音ガラスなら試乗したガソリン車よりも更に静かになりそうなので安心しました。皆さんありがとうございます。

書込番号：24614028　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤとボディの干渉

[TAKOYAKI屋]

2014年ハイブリッドvグレードです。
ホイールとタイヤを交換してからハンドルを目一杯切ると、
フロントタイヤがボディに干渉するようになってしまいました。
ショップではマッチングOKとありましたが、数カ月後にUターンをして気がついた状態です。

ノーマル車高でホイールは17in7j in53、タイヤは215/50r17を使用しています。
干渉するのがストレスで、タイヤ交換で改善されるでしょうか？
205/45r17にしようかと考えております。

書込番号：24610664　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

一般にインセット　が減る方向の変化は
タイヤが外にでるので　安パイ　と思われがちですが

タイヤを右に切った場合　
右タイヤの後側　と　左タイヤの前側　が
インナーに当たりやすくなります

書込番号：24610714

[スーパーアルテッツァ]

TAKOYAKI屋さん

タイヤ幅を205に変更すれば、先ず大丈夫だと思います。

ただ、偏平率45はタイヤの外径が小さくなる事やロードインデックスが88XLになる事を考慮するとお勧め出来ません。

ここは205/50R17 93XLというサイズのタイヤをヴォクシーに履かせるべきでしょう。

又、タイヤ交換するまでは3mm等のスペーサーを取り付けて、タイヤハウス内のインナーとの干渉を防ぐ方法もあります。

ただし、スペーサーを取り付けても、タイヤ&ホイールのはみ出しが無い事が必須条件となります。

書込番号：24610751

[funaさん]

＞TAKOYAKI屋さん

８０ヴォクシーGのベースタイヤは、
タイヤ　　　　　　　ホイール　　　空気圧　耐荷重
195/65R15 91S　6Jx15 ET50　　2.4　　　615ｋｇ
です。
https://wheel-size.jp/size/toyota/voxy/2015/

一方今度購入予定のタイヤは今のホイールに付けるとして、ＸＬ規格で空気圧290kPaにしても、
205/45R17 88? 7Jx17 ET53　　2.9　　　560kg
ですので、-55�s/本（2本で-110kg）足りません。
逆に、205/50R17にすれば、RTOMA LI＝89ですので580�sで足りませんが、Li（XL）＝91ですので、最大荷重=615�sですので、間に合います。
実際には290kPaというのはトレッド中央が減りやすいので現実的ではありませんが、必要耐荷重に余裕があると思いますので、250〜260程度になると思います。
どのくらい余裕があるかについては車検証に前軸荷重・後軸荷重の数値がありますので、参考にしてください。
https://greeco-channel.com/car/tire/195-65r15_r17/
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/

書込番号：24611023

[TAKOYAKI屋]

205/50r17のほうにタイヤを変えてみようと思います。
大変参考になりました。
皆様ありがとうございます。

書込番号：24611072　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き額

[るっと]

s-zハイブリッド見積もりしてきました。
メーカーオプション19万
ディーラーオプション40万
車体価格374万
諸経費込みで445万
値引き35万と言われました。
打倒でしょうか？

書込番号：24595593　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　妥当
⊂)　
|/　
|

書込番号：24595600　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 打倒
⊂)
|/
|

書込番号：24595661

[toyota-00]

そんなもんでしょう！

書込番号：24595803

[るっと]

そんなものですかね。
ありがとうございます。

書込番号：24595901　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞るっとさん

私はノアS-Zガソリン(MOP80万、DOP25万)を1月下旬にディーラー３社をまわり、初回交渉で28から35万までの値引きを引き出しました。

ただ、35万円の値引きを提示したディーラーは過去2台購入歴があり、もう少し値引きは得られそうでしたけど、、

今回は、娘夫婦が初めて新車購入のため手伝いをしただけなので、それ以上は交渉していません。

オプションが私より少なめなので35万の値引きなら、合格だと思います。

書込番号：24596224　スマートフォンサイトからの書き込み

[るっと]

そうなんですね。
私みたいに、オプションの額が少ないのに
35万の値引きはよいほうなんですね。
色々な情報ありがとうございました。

書込番号：24596357　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

商談1回目なのか複数回なのか、競合車があるのかないのか、等々によっても変わります

値引き原資のDOP40万で、本体＋DOPトータル35万引きは平々凡々の値引きです

DOPがそのまま欲しいのであれば、もう少し押せばプラスアルファいけると思います

不要ならその値引きのままDOPをいくつか削れば総支払いは減らせます

書込番号：24596702

[ジョナサン・ケント]

新型の今の時期であれば本体から15〜25万、DOPから20%の値引きがあれば悪くないと思います。メンテナンスパックやコーティングの追加でプラスα、ディーラーローンや下取りでさらにプラスみたいな感じではないでしょうか。下取りも今の中古車市場からディーラーでも一括査定と遜色ない値段を出してくれますし、メリットとしてすぐに手放さなくてもいいので、私は今回ディーラーに下取りに出しました。
本体から40万とかの値引きは夏または秋以降にならないとなかなか難しいのではないでしょうか。

書込番号：24596895　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔｅｔｏ-ris]

S-Z HEV 374万、オプション84万を
本体10パーセント、オプション20パーセント引きになれば購入しようと決めて商談に行きました。
系列店を3店廻ると、初め40万引き、2店目50万引き、3店目60万引きでした。
3店目で目標を達成しましたが、最初に気持ちの良い値引き額を提示してくれた
1店目に経過を説明し、3店目より頑張ってくれたら契約すると伝えると
82万引きになったので契約しました。

書込番号：24599658

[節約ゴルファー]

＞ｔｅｔｏ-risさん
すごいです！納期が長いのもあるんすかね？

書込番号：24600269

[call duck]

教えて下さい。
私も以前お世話になったディーラーへ行き見積もったところ総額480万ほどになりましたが、新車なので値引きは付けれないとの事。キャンペーンでオプション10万引きはありましたがそれだけでした。まだそこの店だけです。
車は今までに何台も購入してきましたが、レクサス以外で値引き出来ないと言われたのは初めてで近日中に他店も回ろうとしてますが、知り合いのいる店に電話して聞いてみても最近のトヨタは値引きしないようにしてるとの事です。
中には最初の店で値引きを提示されてる方もいますが、どのように皆さんのような大きな値引きを引き出されているのでしょう？？

書込番号：24604803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔｅｔｏ-ris]

＞call duckさん
私の場合ですが掲示板等で調べた上で、いつまでに、いくら以下なら買うか決めていました。
試乗や商談の時に、営業の方『購入予定期間？予算は？』と聞いてきます。
「一週間以内に金額が納得できれば買う」と言うと予算を聞いてきます。
絶対にこちらからは金額を言わない方がいいです。切り札は最後まで取っておきます。
「色々な情報で値引きがいくらとか聞きますが、最高額は無理だと思うが、80パーセント位になればうれしい」
「例えば同じ物なのに別の店舗で50万引きなのに、自分は20万引きで買うのは抵抗がある」と言い見積もりを貰いました。
最初に出して貰ったのが、値引き額40万でした。
営業の方(店)もある程度値引きの情報があると思いますので、
金額を言わない方が駆け引きなしに値引きを提示すると思います。
あと、営業の方には高圧的に接するのはやめた方がいいです。(勝手に思っているだけですので)

書込番号：24604977

[call duck]

＞teto-risさん、ありがとうございます。

私は商談の時に一度見積総額を出してもらってその価格が折り合えばすぐにでもハンコ押しますと言ってから金額を出してもらいました。
値引きが記載されてなかったので値引きはどの位いけますか？と聞いたら値引きは出来ないという感じだったんです。
もちろんいままでにお互いにお世話になってる関係上、柔らかく接しています。
ただ、値引き額云々以前に値引きできないというのは初めてだったので、ネットで皆さんが言われてる最低でも15とか40近くとかってのは余程の馴染みの店なのか何なのか疑問に思った次第です。
まぁ無理して買う物でもないのでこちらから〇〇万円値引きしてくれるなら明日ハンコ押しにいくけどそれが駄目なら諦めますという感じでいってみましょうかね。

書込番号：24605024

[ｔｅｔｏ-ris]

＞call duckさん
馴染みの店でその対応はあんまりですね。
値引きが厳しい地域なのですかね。
他店に様子見に行くべきです。

書込番号：24605065

[キャラメルラテ！]

＞ｔｅｔｏ-risさん
交渉術を参考に40の値引き（本体35、オプション5）までは頑張ってもらえました！オプションの額がイマイチでしたが契約しようと思います。
下取り額は納車まで距離制限なしで価格固定、納車の時期が見えてきた時に中古車買取店で売っても良い条件でお願いしました。

書込番号：24609935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔｅｔｏ-ris]

＞キャラメルラテ！さん
ほぼ、フルオプションですね。
値引き額が限界なら、下取り額にプラス２０万で即決すると
ダメもとで言って、引いてくれたらラッキーですね。

書込番号：24610500

[キャラメルラテ！]

＞ｔｅｔｏ-risさん
アドバイスありがとうございます！
最初の下取りは235だったので満足してましたが、あと一声お願いしてみます＾＾

書込番号：24610849　スマートフォンサイトからの書き込み

耳たぶは気になりますか？

[サーちゃん大丈夫]

ヴォクシーかノアのハイブリットを考えています。パノラミックビューを付けないと、助手席は、補助装置になりますが、皆さん補助装置(耳たぶ)は気になりますか？耳たぶも、個性かと思いますが、、、。ステップワゴンは、全車補助装置が外せないと聞きましたが、気にならないということでしょうか？私は年齢から、あまり気にしないのですが。

書込番号：24585976

[麻呂犬]

気にならない事を、聞くかな？
普通は気になってるけど皆さんは？何ですけどね。

車の装備って何かと抱き合わせが多いですよね。
その点で気になるんだろうけど、私は自分の車で納得していれば良いです、他の誰それさんが乗っている同車種がどんなのかは気にならないです。

書込番号：24586003　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
見た目は何かすっきりしない感じで魅力はないけれど、
安全確認のためにはいいんじゃないかなという感じ。

これがあるので買うのはやめようかということにはなりません。

書込番号：24586004

[JamesP.Sullivan]

＞補助装置(耳たぶ)は気になりますか？

ダセェという人は一定数居る。

一部の赤の他人からであっても、ダセェ
って思われるのが嫌なら、避けるしか
無いんじゃね。

私は無駄なもんが付いてるな、とは思うけど、
特にそれ以上の忌避感はない。

ましてや、自分の車が他人からどう思われるか、
なんて毛筋ほどの興味もない。

書込番号：24586008

[ラpinw]

私はキノコは見た目もありましたが洗車時やフロントガラスの雪を降ろす時に非常に邪魔でしたので出来れば避けたいです。

耳たぶは実害がないので気になりません。

書込番号：24586032　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

スレ主様が気になさらないのであれば、それで良いかと思います。
意外と自分以外はあまり気にしていないと思います。

書込番号：24586045　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

他の車乗っているけど、耳たぶミラーは本当に耳たぶぐらいの大きさで、全く役に立たない。

ユーザーに不評だし、実用的でもないのに、法の見直しとかしないのだろうか？
実用的な大きさに法改正したら、デザイン性が大きく崩れるから、メーカーもカメラを積極的に採用すると思う

書込番号：24586049　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

＞サーちゃん大丈夫さん
耳たぶ言いたいだけやん（笑）

書込番号：24586106　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

ここで質問してる時点で主は気にして気にしてしょうがないんじゃないの？
人の目気にしてどうすんの？

大人しく便利な全方位カメラ付けときな。
使えば良さはわかるから。

書込番号：24586472　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

耳たぶやキノコはみっともないと思いますね。
車体は高いのにそこケチる？
みたいな

書込番号：24586782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘッドのライト]

ステップワゴンもマルチビューカメラつけると耳たぶ無しになります

書込番号：24587633

[コウ吉ちゃん]

＞ヘッドのライトさん
なりませんよ。
ステップワゴンの耳たぶは何しても残ります。

書込番号：24587650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘッドのライト]

ステップワゴンの主要装備表の注4に
マルチビューカメラ装着時にはサイドビューサポートミラーは
装着されません。
と書いてあるよ。
実際にカメラレンズがミラーの下に付いてて、耳たぶ無いステップワゴン
見ましたよ。

書込番号：24588011

[ヘッドのライト]

スレの趣旨からずれてしまいました。
すいませんm(__)m

耳たぶについては気になりませんが、
コウ吉ちゃんさんの言うように
狭い所のすれ違いや駐車など考えると
パノラマミックビューモニターは便利ですから
私はパノラマミックビューモニターつけました。
それとセットになっている予防安全装備も充実してました。

耳たぶミラーに慣れていらっしゃるのなら特に言うことはないのですが。

書込番号：24588183

[ぼのにょん]

＞サーちゃん大丈夫さん
ありがとうございます。
配線ひっぱるひつようあるのですか。寒冷地仕様限定でしかディーラーオプション設定されていないので、バンパー近くまで配線来ていると思ったのですが。
配線引き回しや、ディマー交換したりバンパー穴あけ考えると、工賃がかからなすぎなようにも感じました。

書込番号：24593480

90系と80系のエンジン振動について

[ひろ1972]

この土日でS-G試乗車のHEVと2.0ガソリンを試乗しましたが、2.0ガソリンの信号待ち時のエンジンの振動が座席に伝わる事が大変気になりました、ダイナミックフォースエンジンの振動が話題になった時期も有りましたが、80系と比較して明らかに振動が増えてるように感じました、個体差なら良いのですが、同じように感じた方居ましたらご意見お願いいたします。
HEVについては振動無し、信号待ちではモーター動作なので当然ですが心地よく感じました。HEVに試乗して思ったのですが、HEVは全面高遮音ガラスが採用してるので、外部の音の侵入がかなり抑えられており静粛性は高いです。また三列目のシートが80系と同じトーションビームなのに対して路面の突き上げ感が両車とも無くなっているのは驚きました。今回両者共アダプティブクルーズコントロールで登り坂での急加速しないのはかなり向上してますね。
HEVか2.0ガソリンか悩みますね。

書込番号：24571938　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ひろ1972さん

私はまだハイブリッドには試乗していませんが、２週間まえに ノア ガソリン Gを試乗しました。

以前80型前期のヴォクシー ハイブリッドに4年 135,000km乗っていたので記憶を辿りながらのレビューになります。

平坦な市街地走行では、かなり静粛性が高い感じがしました。ただ、坂道のアップ/ダウン コースを試してみたくコースを選択し、登り坂でアクセルを踏み込んでみました。流石にエンジン音は耳障りなレベルへと 変わりました。そんなにパワー不足は無いように感じましたが。

ただ、現車はSUVタイプのハイブリッド(2500ccガソリン)で、それと比較するとパワー不足かな？とは感じました。

全般的に乗り心地やハンドリングも良くなり、車体の揺れも少ないように思います。TNGAプラットホーム採用の成果だと思います。

また機会があれば、ハイブリッド車にも試乗してみたいですが、当地域には２月にならないと来ないようなので楽しみにしています。

書込番号：24572095　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

ハイブリッド車の試乗、大変羨ましいかぎりです。
教えていただきたいのですが、ハイブリッド車を試乗された際に停車状態から発進する時にモッサリ感はありましたか？
私はエスクァイアハイブリッド(第三世代ハイブリッドに当たると思います)に乗っていますが、発進、高速道路合流、追い越し時などでアクセル応答が遅れてやってくる感じだけが苦手でした。
改善されている事を願いS-Zハイブリッド2WDで契約したのですが、感じでもよいので教えていただけると嬉しいです。よろしくお願いします。

書込番号：24572216　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ1972]

80前期エスクアイアハイブリッドは私も乗ってましたのでどんどん追い抜かれて行く悔しさはよく分かります。後期で私もガソリンに変えまして、その不安で今回悩んでましたが90系はノーマルなら問題なくグイグイ引っ張っていってくれます。ECOモードは80前期より気持ちパワー感あります。通常乗りにはノーマルモードでストレスなく走りますので安心ください。最近のトヨタ車の中での登り坂での意味不明な急アクセルがガソリン、HEV共に無くなったので快適クルージングしてくれます。今回ACCの速度設定も180キロまで設定出来るので新東名120km区間もストレスフリーで走行可能です。今回の90から車間距離設定が4段階で設定できますのできめ細かな設定が可能となってます。残念な所は三列目の座面の長さは変更無しですので長距離はアルファードの勝ちですね。

書込番号：24572483　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

詳しい説明ありがとうございます。
そうなんです、あのモッサリ感までご理解いただけて嬉しい限りです。
そうですか、90系ハイブリッドは期待できそうですね。これで安心して納車を待てます。
貴重な情報を本当にありがとうございます。

書込番号：24572582　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ1972]

今回のハイブリッドは期待してもらって大丈夫です。ACC停車時のカックンブレーキも改善されてますのでかなりしなやかに止まるので満足頂けると思います。燃費については試乗車のハイブリッドで12.2kmキロでスタートし2キロぐらい走って12.4kmでしたから、80前期の燃費とさほど変わらない可能性はありますね。販売店の営業曰く20kmは行きませんと断言してました。大阪の東大阪中央環状線のカローラ店で土曜日にS-Gハイブリッドの試乗車入ったようですのでお近くなら一度試乗に行かれたらと思います。

書込番号：24572661　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

試乗情報までありがとうございます。
私は神奈川県住みなので、大阪まで試乗に行くのは無理ですが、80系前期エスクァイアハイブリッドに乗っておられたスレ主さんの情報は本当に心強く感じています。
此方では、まだまだ試乗車どころかディーラーに展示車も届いていない状況でモヤモヤしていましたが、とてもスッキリしています。
ハイブリッド車の情報が少ない中貴重な情報ありがとうございます。私もハイブリッド車に試乗できましたら情報交換よろしくお願いします！

書込番号：24573282　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルバトス20]

＞ひろ1972さん
ガソリンかHEVか大変悩みますね。
かく言う私は、どちらも試乗せずにノアですがガソリンS-Zを契約してしまいました。80系後期ヴォクシーHEVは社用車で運転する機会があるので、言われるように特に高速は加速が鈍く走らないイメージを持っていました(申し訳ございません)ので、検討の対象外でした。
でも90系は違うのですね。第5世代なので、グイグイ走るんですね。今さらながら、HEVでも良かったかなとも思います。
両方試乗されたとの事ですが、参考までにパワー感などそれぞれのフィーリングを教えて頂ければ幸いです。

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[ひろ1972]

＞バルバトス20さん
80後期比較
2.0ガソリンS-Gグレード
発進での重量感パワー不足は90では感じない。軽快な発進です。低中速域ではストレス無く加速と巡航していきます。10速シーケンシャルのDCVTの駆動ギア影響かと思います。80からの成長は感じます。
停車時のブレーキも停車直前でのギュッと言う吸い込みが無くなりました。恐らくアイストが無くなったからと考えます。TNGAによる剛性感は80対比変化が不明ただコーナーリングのステアリングは気持ち良く軌跡を描いてくれます。運転席の付け根から座面に伝わる微細な振動が停車中有りダイナミックフォースの影響と思います。

80前期HEV比較
1.8HEV S-Gグレード
HEVの発進はECOモードでは少しパワー不足感有り80前期程では無いが、多少踏まないと遅く感じる、ノーマルモードでは周辺車両と同様な加速ありpowerモードは必要なく走るので試しておりません、NORMALで充分街中ではpowerモードは必要ないと思います。HEV走行とエンジンの切替時のエンジン始動は感じませんかなり遮音材が追加されたと思います。低速時のモーター音キーンって音は聞こえなくなりました。またHEVの歩行者への警告音HEVが近づく音が聞こえないのでこれはHEVの高遮音ガラスの影響と遮音材の影響かと各種安全装備の警告音はガソリン比較HEVがよく聞こえるので緊急時は早くブレーキ回避に効果ありそうです。ワンランク上の静粛性はHEVが優位です。80ガソリンからの乗り換えはHEVが出資の満足は感じると思います。

両車共にユニバーサルステップは後席に身長170センチ前後の人が乗る、勢いよく乗降する人が多いならつけない方が良いと思います。ドア上部で頭打ちますユニバーサルステップの厚みが薄く湾曲に曲がりますので転倒の恐れのリスクは有ると思います。

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[バルバトス20]

＞ひろ1972さん

詳しく教えて頂き有難う御座います。YouTubeにもUPされている方が見えますが、90系HEVはかなり静粛性が高そうですね。
また、TNGAプラットフォームの恩恵もあり期待出来そうです。当方、ガソリン車ですが、今から楽しみに納車を待ってます。ちなみに、ユニバーサルステップは着けませんでした。

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[JOECOOOL]

走行中にコンセントを使う事はできないのですか？

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[ひろ1972]

＞JOECOOOLさん
ガソリン車でしたら200W オプション
HEVですと1500W S-Gオプション
追加すればコンセント使用可能です。
HEVのS-Zなら標準装備フロントコンソール背面とラゲッジルームに各1個装備されます。
走行中は危険ですので使用しないで下さいですが、
自己責任で走行中ドライバー以外の方なら使用可能です。私の理想は非常時給電を使って駐車中携帯とかを充電しようと考えてます。鍵はエマージェンシーキーで閉めれば駐車中施錠も可能です。

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[MIG13]

＞ひろ1972さん

>HEVか2.0ガソリンか悩みますね。

・90系2.0ガソリン：信号待ち時のエンジンの振動が座席に伝わる
　　　　　　　　　　　　これが個体差なのか気になる。。。
・90系HEV：ノーマルなら問題なくグイグイ引っ張っていってくれます。

以上のよなコメントを見ているとなぜ迷っているのか理解できません。
コメントにはありませんが、迷う要因があるとすれば
・高速道路の追い越し加速に優れているであろう2.0ガソリンが捨てがたい
・HEVを買う +30万の資金がない
のいずれかぐらいでしょか？

燃費の悪いミニバンでは、6万kmも走れば30万円の元は取れるので、
資金力が許す前提なら、高速をカッ飛ばしたい人
以外はHEVだと思いますがね、、

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