トヨタ ヴォクシー のクチコミ掲示板

新型VOXY見積もり

[randan]

先日、新型VOXYの見積もりをとりました！
下取り車は、5年前に新車で購入したVOXY煌です。
この見積もりとしてはどうでしょうか？
これで決めようと考えてます！
決めるべきか、値引き余地があるのかご教示お願いします！

書込番号：24874724　スマートフォンサイトからの書き込み

[力力クロム]

現金で

書込番号：24874920

[mirage8]

良い条件に思えるのですが残価プランでしょうか？
現金一括なら良いのではと思いますが。何処の県か教えていただけたらと。
よろしくお願いします。

書込番号：24875964

[randan]

愛知県です。
残価プランでは考えてないです❗️

書込番号：24876147　スマートフォンサイトからの書き込み

[randan]

そうですね！メーカーのコーティングは不評ですね！
値引きしやすいからと一応付けてます！

書込番号：24876148　スマートフォンサイトからの書き込み

[randan]

現金ならありすか？

書込番号：24876150　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞randanさん
値引きよりも、5年前のVOXYの下取りをその金額で固定してくれていることが価値高いと思います。
来年6月ってことは、6年落ちってことですよね？
来年6月まで乗っていても金額保証されるわけですよね？

残価とかディーラーローンなら別に、、って感じですが、
銀行ローンとか持ち込みローンでもいいならアリですね！

書込番号：24877976　スマートフォンサイトからの書き込み

[randan]

＞AYA PAPAさん
そうですね！
そういう考え方もありますね！
値引きだけにとらわれていました！

書込番号：24878658　スマートフォンサイトからの書き込み

[mirage8]

値引きを○で囲んでられていると思うのですが、本体値引297,885-　メーカーオプション値引60,000-　以外に
おそらくディーラオプション　ベーシックイチオシ103,400　を　お値引きでは？
ベーシックイチオシ　おそらく　カーマット・バイザー・ナンバープレートカバー等でしょうか？
こちらは無料プレゼントでしょうか？
すべて合わせると46万程の値引き（無料サービス含む）でしょうか？羨ましい金額ですね

書込番号：24879189

[randan]

＞mirage8さん
ベーシックイチオシの内容は仰る通りです。
何かのオプションをつけると無料でプレゼントだったと思います！

書込番号：24879466　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

パールならマジでコーティングいらない。
メンテパックもマジでいらない、無駄。

書込番号：24879551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーナツBB]

＞randanさん

ヴォクシー、けっこう値引きしてくれるんですね!

今のところ、HEVのFFが候補なので参考になります。
地域差があるみたいですが、埼玉でもこれ位は値引いてくれかなと期待です。

ボディーコート
効果は別として、値段をケチって自分でコート剤を定期的にするのですが

メンテパック　いらない　無駄
との返信をみて考えておりました。

妻は、長く乗るんだから、あった方が良いんじゃないと？？
先ずは、車屋さんにてパックの内容も確認してみようと思います。

それにしても、この見積もりは良い目標になりました！

書込番号：24879745

[randan]

＞japanvさん
そうですよね！
必要ないと思いますが値引きするにはあったほうがいいと
ディーラーさんに勧められたので付けてます。

書込番号：24879775　スマートフォンサイトからの書き込み

[randan]

＞ドーナツBBさん
参考になってよかったです。
自分も目標がなかったので...
ただ、今はBVMをつけるか悩んでいるところです！
メンテパックやコーティングは値引き材料として付けています

元は大分、渋っていたので交渉次第だと思います！
元の支払い総額は380万くらいでした！
参考までに

書込番号：24879782　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

値引きうんぬんは営業トークです。
下取りで調整が効きます。下取り金額を上げてくれは無理なお願いですが、コーティング、メンテパックを外すと言うと下取金額上げてくれるパターンもあります。
営業次第でしょうけど基本コーティング、メンテパック外しても値引き金額はそのままでいけます。私が経験済みです。
私の担当は嫌な顔一つせずにいらないですねーっとすぐ外してくれました。

書込番号：24879993　スマートフォンサイトからの書き込み

[randan]

＞japanvさん

そうなんですね。
親切にありがとうございます。
ディーラーさんに相談してみます

書込番号：24880252　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSにゃんこ]

先月末にヴォクシーHEV2WDを契約しました。
MOP約74万(MSPと寒冷地以外)、DOP約25万、(コーティング無し、メンテナンスパックは2万で付けてくれるとのことなのでつけました。)11年落ちマークXの下取り34万(納車近くなったら中古車販売店で見積もって高い方に出す予定)でした。税制が来年も変わってなければ400万を切るので契約しました。現金支払いです。参考までに。

書込番号：24891582　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSにゃんこ]

書き忘れてましたが値引きとしては57万でした。

書込番号：24891591　スマートフォンサイトからの書き込み

[randan]

＞TSにゃんこさん
凄いですね！そんなに引いてもらえるんですね！
参考に見積もりを見せてもらえないですかね？
出来ればよろしくお願いします

書込番号：24891859　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSにゃんこ]

値引きが一括で書かれていますがうちの近くのディーラー4店舗とも同じ記載でした。地域によって変わるのでしょうかね？おそらく車両本体価格とMOPから1割、DOPから3割の値引きだと思いますが。
写真載せてます。これに45000円のメンテナンスパックが2万で付けてもらったので値引きは＋25000円になります。
正直メンテナンスパックは割高ですので自分で決めた時期にメンテナンス出せる人はいらないと思います。

書込番号：24892323　スマートフォンサイトからの書き込み

[randan]

＞TSにゃんこさん
凄い値引き額ですね！
こんなにひいてもらえるんですね！
参考になりました！ありがとうございます

書込番号：24893329　スマートフォンサイトからの書き込み

ワンタッチウインカー標準装備

[火の玉ジャパン]

いわゆる、ワンタッチウインカーですが、90系では装備されたんですね！？

説明書を読んでいて気付いたのですが、納車された方で試された方はいらっしゃいますか？

ちょっとしたときに便利なので、いつも社外パーツつけていました。
ただ、5回点滅ということで、少し長いかな？と笑
欧州車は3回で短いので、いつも4回で設定して使っていました。

しかし、標準装備なら文句なしです。

書込番号：24711272　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

道交法では曲がる3秒前にウインカーを出す必要があります。5回以下だと法令違反になりますから今まで見送っていたのです。

体感的には長く感じますが早め出せば安全性も増すので慣れの問題でしょう。

書込番号：24711335　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞火の玉ジャパンさん
普通に使ってました。

Priusには付いてなかったので最初は
「あれ？」って
思ったのですが、
これがワンタッチウィンカーか…と。

軽く触れると５回点滅します。
アイシテルのサインでは無さそうです。

便利と言えば便利かな？位で
基本的に早めの合図で少し長めに合図を出すので
使い道がイマイチわかってません(^^)

書込番号：24711357　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
そうですね。誰がなにを言おうと、日本では５回点滅♪がお約束のようで。

書込番号：24711402

[NSR750R]

ワンタッチだろうが、操作すらしない人もいる。

そんな人は、一旦停止すらしない（徐行もしない）見つかれば切符切られます。

書込番号：24711616

[ひろ君ひろ君]

たしかに出さない人のほうが問題ですね

個人的には車線変更をワンテンポ遅らせる（つめられたり　再度経路確認とか）と
　　切れてしまった瞬間に　
　　譲りかけていた後方車両が　
再加速する危険はないのだろうか　　と思ったりします

切れてくれる利便性は　小さいのに
自動で（早すぎて）切れるってリスクは　小さくないと思います。
そのへんちゃんとわかった人だけつけるわけじゃないんだよな

書込番号：24711654

[カーリングおじさん]

＞火の玉ジャパンさん

おはようございます。

ご参考になればと思います。
こんな感じです。
５回はちょうどいいと感じています。

書込番号：24711672

[火の玉ジャパン]

＞カーリングおじさんさん
＞naka8292さん


ありがとうございます！
やはりあったら便利ですね！

私はドイツ車乗ってた時からその利便性はわかっていますので、ウインカー出さない人とかそういう方は論外なんでここでの議論はしたくないのですが、
例えば高速道路で追い越し車線に出たいとき、追い越し車線に後続の車がいない時に車線変更するときありますよね？
こういう場合に多用することを想像してみてください。

さすがに右左折時や、長い間出しておきたい場合は、ワンタッチウインカー使いません。

せっかく標準装備されたので、適正に使わないで次回から採用されなくなった。みたいなことにならないことを願います。

書込番号：24711720　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

今までも大抵レーンセンジャー（半押し時だけウインカー）は有った訳で
それだと１回点滅なんて車も多かったから
強制的に３回とか５回とか点灯するのは悪くないと思う

回数とか時間については回り（近く）に知らせたい相手がいるかどうかじゃないかな

例えば高速道路や幹線道路で１００ｍ以上先の車が車線変更するなら３回でも気にならない

日本の市街地で車間距離が短い所では事前にウインカーが出ていないと割り込まれた感が強くなる


3秒とか５回だとか規則よりドライバーは安全の為臨機応変に点灯開始を行う必要が有ると思う
（厳密に言えば３秒出せば良いではないはずだし時によっては早く出しすぎて誤解を招く事もある）


別件だが
譲って（入れて）欲しいとのアピールでウインカーだして譲った後のサンキューハザードは嬉しい時もあるが
一瞬ウインカー出しての割り込んでからのハザードはイラットする（ハザード出せば割り込んでいいのか）
※僕はサンキューハザードではなく割り込みハザードと分類している

書込番号：24711838

[モリケン３３]

僕的にはワンタッチウインカー不要です。
交通法規は最低限のルールであり、状況により方向指示器で周囲に自分の行動を見える化する事です。
多分一時停止とかイエローラインをまたぐ事等を正しく理解せずに免許を取得された方には無意味なのかもと思います。
自己防衛として前後のドラレコは必須とコメを読んで再認識しました。
嫌みでは無く最近教習所に通っている息子の返答ですよ。
初心忘れるべからず、楽しいGWを過ごせます様に

書込番号：24712108　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

＞モリケン３３さん
＞gda_hisashiさん


貴重なご意見ありがとうございます。
私自身適当な運転はしません。
その中で車の進化とともに、運転や運転操作も上手に効率的に行いたいと考えています。便利になりましたが、同時に運転の下手な人や、他者に優しくない人、気が利かない人が増えたようにも思います。例えば、私は歩行者の立場でも待ってる車がいる際には小走りで渡ります。そうすればその車の運転手の人は次からも歩行者がいれば譲ってあげよう(当たり前ですが)という余裕もった気持ちになると思うからです。

あなたが譲れば全てうまく回るのにと思った場面がとても増えました。教習所では最低限のルールしか教えてくれませんので、是非息子さんにもそのあたりのことを教えてあげてください。

ごめんなさいね。少し話がずれました。

書込番号：24712240　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむけんサンバ]

こんばんは、ワンタッチウインカーですが、標準だと5回ですがカスタマイズで3回にも変更できるみたいですよ。
ディーラーでやってくれるみたいです。
ご参考までに。

書込番号：24728376　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

＞たむけんサンバさん
そうなんですか。
そこまで微調整できるとは！
ただ、標準の5回のままにきておきます。
安全運転志します！

書込番号：24728381　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

納車されましたので、早速パソコン繋いでみました。

ワンタッチウインカーは標準で5回ですが、
カスタマイズでOFF/1/2/3/4/5/6/7とかなり小刻みに設定可能のようです。
説明書のカスタマイズ設定のところに記載されてませんので、もしかするとディーラーでも設定変更はしてくれないかもしれません。

以上、報告です。

書込番号：24750833　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふわふわうさちゃん]

＞火の玉ジャパンさん
＞納車されましたので、早速パソコン繋いでみました。

一般ユーザーでもパソコンで繋げるのですか？設定変更などもできますか？
接続方法は説明書等でもわかりませんでした。
よろしければ教えていただけますか。

書込番号：24872383

[No.1108]

＞ふわふわうさちゃんさん

代わりにお答えしますが、販売店に持ち込んでやってもらうしかないですよ。

一般ユーザーでは出来ません。

書込番号：24874040　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

＞ふわふわうさちゃんさん

すみません、お返事遅くなりました。

趣味の延長でトヨタの診断機(パソコンにインストールして、OBD2ケーブルで接続)を持っておりまして、そちらをつないでやっております。

説明書等には一切書いてませんので、カスタマイズについてはディーラーにお願いしてください。だいたいのことは対応してくれると思います。

ただ、シートベルトキャンセル(警告音を消す)などはディーラーにお願いしても対応してくれない可能性が高いと思います。
厳密に言うと、メーターに警告灯がつけば音は鳴らなくても車検は通るので、もしかしたら対応してくださるところはあるかもしれませんが…。
トヨタ、レクサスはシートベルトキャンセルがカスタマイズ項目に入ってるんですよね。いつも不思議に感じてますが。

書込番号：24875336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふわふわうさちゃん]

＞火の玉ジャパンさん
早速のご回答ありがとうございました。

OBD接続でここまで入手できるのですか！詳しいですね。
私も勉強したいと思います。
まだ納車前の為、設定変更は状況により検討したいと思います。

別車種になりますが強制オートライトの設定変更をしたいと思っていますが
当面、法令絡みで難しそうです。（年が経過すれば変わるでしょうけど）

また何かありましたら相談させてください。

書込番号：24875400

8インチDAのHDMI入力

[宇都山]

ビートソニックのHDMIコードの適合表に90系8インチが追加されていたので、AmazonでHDMIタイプEコード（1.5ｍ、1300円位）を購入してDA裏の空き端子に接続したらあっさり認識しました。
こちらの多くの方は10.5インチだと思いますが、8インチのお仲間の参考になれば。

書込番号：24862104

納車されましたので、ご質問あれば

[火の玉ジャパン]

先日、納車されました。
下記の内容の車両ですが、使用感や寸法、画像などわかる範囲でお伝えしますので、必要な方いらっしゃいましたらご質問下さい。


【グレード】
VOXY HEV SZ 2WD

【メーカーオプション】
ITSconnect、スペアタイヤ以外のオプション装備

【ディーラーオプション】
△シートバックテーブル
？インテリアイルミ
？ナンバープレートホルダー
○GRサイドバイザー
○14型後席ディスプレイ
○ドアエッジプロテクター
○TZエアコンドリンクホルダー

△はいまいち、○は付けてよかった、？はまだよくわからない

【その他】
説明書のカスタマイズ設定以外の
隠しカスタマイズ項目もわかります。

【T-Connectについて】
納車半月前(4/27)に書類にサインをして提出(必ず署名したものが必要です)していましたが、納車時(5/15)には開通しておりませんでした(トヨタが遅い！)。納車をお待ちの皆様は是非、納車にあわせて開通してもらうように念を押してください。そうでなければ、再度入庫してセットアップが必要になります。
デジタルキーや、リモートスタート、Wifiなど隠しカスタマイズ設定で、機能をONにする必要があります。
ということで、現時点(5/17)ではT-Connectについては回答できません。


【今後の取付予定】
・前後ドラレコ
・プレミアムホーン
・USB充電ポート増設(運転席側の空きボタンに)
※オプションカプラー(電源取り出し)は助手席足元、ヒューズ奥にあります。バッテリー、ACC、イグニッション、アースが取れます。

書込番号：24750884　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいの出向社員]

＞火の玉ジャパンさん
詳しい回答ありがとうございます。
ドラレコはもちろん、ホーンにリレーを取り付ける場合でもバッテリー端子外すかな？と思い質問してみました。
納車されたばかりでまた取説見てませんでした。
今日あたりじっくり見てみようと思います。

オプションカプラはヤフオクにて用意してあります、
とりあえず助手席側に取り付けタイプＡとBを購入してあります。
納車前にいろいろポチりましたのでじっくり取り付けていこうと思います。

書込番号：24791009　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

＞さすらいの出向社員さん
準備万端ですね！

ドラレコ取り付けの参考記事です。
https://car-accessory-news.com/voxy-driverecorder-torituke/

私が寄稿したものになりますので、何か不明点あれば質問頂ければわかる範囲でおこたえします！

書込番号：24791048　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいの出向社員]

＞火の玉ジャパンさん
またまたありがとうございます。
90ヴォクシーの弄り情報まだまだ少ないので、
参考になります。

書込番号：24791244　スマートフォンサイトからの書き込み

[snownon]

＞火の玉ジャパンさん
詳細なドラレコ取り付け情報凄いですね。
ひとつだけ教えていただきたいのですが、後ろに線を引っ張る時にサイドの上側を通してるようなのですが、カーテンシールドエアバックとの干渉は大丈夫なのでしょうか？
今まで乗った車でカーテンシールド付いたものがなかったので…

書込番号：24791833　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

＞snownonさん

カーテンシールドの件は、エアバッグが出たらどの程度ケーブルに影響があるかわかりませんが、おっしゃる通りで恐らく干渉すると思います。

見た感じだとカーテンシールドエアバッグをかわしての配線は天井内の奥に入れ込まないといけないので、例えば室内灯などを外してAピラー付近に配線通しを渡して、そこから取り回す感じになるかもしれません。

Aピラーのところはそのままだとモロにエアバッグの上を通すことになりそうでしたので、ここは少しの手間で干渉を防げそうでしたので、裏に回しました。

カーテンシールドは下に向かって出ますが、Aピラーのところは助手席側に飛び出しますから、それを考えるとカーテンシールドのところはあまり大きな影響は出ないかもしれませんね。

いずれにしても、エアバッグが作動する事故は結構大きな事故でしょうから、ドラレコやケーブルの断線などは気にしてられませんよね。

問題はそのケーブルによってエアバッグの作動(効果)に不具合が出るといけませんので、そういう観点から慎重にケーブルの取り回しはすべきだと思います。

書込番号：24791992　スマートフォンサイトからの書き込み

[snownon]

＞火の玉ジャパンさん
詳細な回答ありがとうございます。
実際にカーテンシールドが出るケースって相当な衝撃のはずなので配線は切れてもいいので、影響がないようにだけ考えないといけないですね（汗
色々参考になる情報ありがとうございました
これだけドラレコ普及してきてるので、前と後ろをつなぐ線とか標準で備え付けてくれたら楽なんですけどね（笑

書込番号：24792104　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

＞snownonさん
そうなんですよね。
最近はほぼTypeCあたりで固定されてきてますので、配線備え付けといてもらえるとうれしいですよね。

もうドラレコ付けてない人の方が少ないですしね。
ただ、今回車内Wi-Fiのありがたみといいますか、可能性をかなり感じています。音楽は当たり前にSpotify、動画はAmazon Fire Stick使ってほぼ何でも観れますので。

5Gが普及してくると、Wi-Fi使ってドラレコの撮影データをクラウド転送みたいなことにもなりそうですね。

ドラレコ使用時のSDカードの耐久性がいまいちなので、早く実現してもらいたいです。

書込番号：24792138　スマートフォンサイトからの書き込み

[snownon]

＞火の玉ジャパンさん
たしか4G回線でならクラウド保存できるものがコムテックから出てたような気がします…
これからもっと普及しそうですね
今回新型ノアヴォクから車内Wi-Fiもできるようになったのでもっと便利になっていきそうです
テレワークなら仕事もできそうです

書込番号：24792185　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんでもコスパ重視]

＞火の玉ジャパンさん
【fire tv stick】の使用感について質問です。
車内Wi-Fiで接続していると思うのですが、エンジン始動後、どれくらいで接続されます？

走行中は後部モニターで視聴できたとのことですが、
テレビキャンセラーがあれば、前後で同じものが視聴できるかなと思っているのですが、いかがですか？
テレビキットは取り付けされましたか？

書込番号：24794579

[今金]

＞火の玉ジャパンさん

気になる記事をみつけました。( https://creative311.com/?p=140142&page=2 )
この記事によれば「OTAアップデートが2022年6月初旬に配信された」とのことですが
配信された形跡はありますでしょうか。
「一部不具合が生じたとのことで急きょ配信が中止になってしまった」とのことですが

1. 配信から配信中止(すでに受信しているユーザはどうなるんだろ?)
2. 配信する前に中止

どちらとも読み取れるので、お聞きしました。
お手数ではございますが、よろしくお願いいたします。

配信の内容は以下の魅力的なアップデートなんですよね。

1. ナビルートオプションの”一般優先”追加
2. Apple CarPlay／Android Autoのワイヤレス化
3. Amazon Fire TV Stickの分配器不要によるスルー出力

特に1と3は喜ぶユーザは多いのではないでしょうか。

書込番号：24795339

[火の玉ジャパン]

＞今金さん

そうなんですよね。こうやってアップデートされて機能追加されるとうれしいんですが、

毎日乗ってますが全くアップデートされた形跡がありません。

ちょっとアップデート履歴確認してみますね。
アップデート履歴どこにあるんだろ？

書込番号：24796034　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

＞なんでもコスパ重視さん

【fire tv stick】の使用感について質問です。
車内Wi-Fiで接続していると思うのですが、エンジン始動後、どれくらいで接続されます？

→WIFI自体は恐らく5秒くらいで接続されると思います。
ただ、FireStick起動まで少し時間がかかりますね。(当然ですが)



走行中は後部モニターで視聴できたとのことですが、
テレビキャンセラーがあれば、前後で同じものが視聴できるかなと思っているのですが、いかがですか？
テレビキットは取り付けされましたか？

→恐らく観れると思いますよ！停車中は前後で観れますし、ブレーキホールドの機能をオンにしたときは、Dポジョンでも信号待ち時映像が表示されます。
テレビキット(エンラージ商事のスイッチレス)は先日やっと届きましてまだ取付できてないんです。

書込番号：24796053　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

それからディスプレイオーディオなんですが、1週間に1度くらいの頻度ですが、

操作不能になって勝手に再起動するときがありますね。
(ディスプレイ横のボタン長押しでも強制再起動できます)

Apple CarPlayでiPhone接続してSpotify流したり、バックグラウンドではAmazon Fire Stick起動してたりと色々接続しているからかもしれません。

iPhoneは古い端末をWi-Fi端末として使ってますが、エンジンかけると勝手にWi-Fi繋いで音楽流れはじめますので便利です。

書込番号：24796075　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

＞今金さん

アップデート履歴を確認するところがありませんね。
(ソフトウェアは最新ですという表示は確認できるのですが)

納車が早かった人は、オンラインアップデートが確か1回あったはずです。その方達は履歴として確認できるのかもしれませんね。(私のは納車時にはそのアップデートはなされた状態だったと思います。)

6月のアップデートは恐らくされていませんね。
ルート検索でも一般優先が表示されてませんので。

書込番号：24796194　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんでもコスパ重視]

＞火の玉ジャパンさん

ご回答ありがとうございます。

車内Wi-Fiはエンジン始動から5秒程度で表示されるとのことで、ストレスなく使えそうですね。
毎回スマホのテザリングボタンを押す手間が省かれるのであれば契約してもいいかなと思います。

ottocastなどのデバイスも考えていましたが、壊れたら買い替えできるfire tv stck　＋　スプリッター　＋　テレビキットの組み合わせがよさそうですね。OTAアップデートが本当ならスプリッターもいらなくて、すっきりしそうです。

私の納車はまだまだ（12月頃...T_T）なので気長に待ちたいと思います。

書込番号：24796246

[火の玉ジャパン]

＞なんでもコスパ重視さん

そうなんです。車内Wi-Fiの使い勝手は非常にいいです。おすすめです！

スプリッターが結構邪魔なのでアップデートで不要になれば最高ですよね。
もしかすると著作権関係ないものもHDMIで前後表示できない等の不具合があるのかもしれませんね。

今は専用のUSBポートに接続して使っているので、AppleCarPlayもワイヤレス化されるとうれしいですね。

書込番号：24796400　スマートフォンサイトからの書き込み

[今金]

＞火の玉ジャパンさん

ご確認ありがとうございます。お手数おかけいたしました。
残念ですね。早く不具合を直して配信していただきたいところです。

そういえば、私のヴォクシーが無事ディーラーに届いたと連絡が来ました(^^)/

書込番号：24796611

[火の玉ジャパン]

＞今金さん

おー！素晴らしいです！
当初の予定より1か月ほど遅れてましたよね？

ディーラーに入ったということは今週末から来週前半には納車ですか？
振り回されてひっくり返されるのが昨今の自動車販売事情ですが、ここまで来ればもう安心ですね。

書込番号：24796720　スマートフォンサイトからの書き込み

[今金]

＞火の玉ジャパンさん

そうです。約1か月遅れです。
車は仕上がっていて、あとは取りに行くだけです(^^)
ETC2.0の助成金も間に合ったようです(^^)

そういえば、また工場が稼働停止するようですね。。。
予約した皆様の元に早く届くのいいのですが。

ノア、ヴォクシ：6/27（月）、28（火）、29（水）、30（木）、7/1（金）
参考：https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37472975.html

書込番号：24797303

[モアスマイル]

＞火の玉ジャパンさん

　ご教授のおかげで、先日、ホーンとドラレコの取付が完了しました。（取り付けてもらいました）

　先ずホーンですが、私の１４０系カローラ用のプレミアムホーン。ミツバのハーネスも持参しましたが、ハーネス無しでもキチンと鳴ったとの事です。
　bB用とカローラ用ではアンペア数に違いはあるかは不明です。（たぶん変わらない様な気もします）
　私の車両はHEV、37J・38Cは無し。このオプションの有無によりホーン配線含む系統の消費電力に差でもあるのでしょうかね？？
　左側のホーンはスピーカーと共締めです。ただ、140系カローラ用では、ホーンの向きは良いのですが、二股ケーブルの長さはパツンパツンで、ほぼ一直線の配線です。たるみは殆ど無く、まるで電柱と電柱の間の電線みたいです。

　そしてドラレコ。オプションカプラーを私も手配して取り付けてもらいました。
　電源の取り出しが楽で良いとの事でした。

　本当にありがとうございます。

書込番号：24841949

2014年式

[maachaan]

以前にも投稿しましたが
本日ヴォクシーZS煌I （改良前）ZRR80W
ガソリン車 売却してきました
現在下取り検討中の方へのお役に立てれば幸いです
2018年（平成30年11月納車）四年落ち
車検2023年11月迄
カラー パールホワイト
走行距離 29500km
禁煙
リアバンパー下部破損有り
左スライドドア後方から後輪タイヤの前板金歴
左右フロント角擦り傷有り
車内はシートカバーをしていましたので比較的綺麗でしたが外装の傷はやや目立ったため個人的には金額に満足しています

新車購入時支払い総額270万円（諸経費込み）
車両売却額235万円プラス2ヶ月レンタカー費用負担
にて総額247万となりました

ご参考になれば幸いです

書込番号：24793685　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

だとするならスレタイは　2018年式　だね。

書込番号：24793752　スマートフォンサイトからの書き込み

[maachaan]

＞北に住んでいますさん
失礼しましたーすいません
ご指摘ありがとうございました！！

書込番号：24793762　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

＞maachaanさん

リセールいいですね！
新型も同じようにリセール高ければいいんですが。

アルファードのようにはいかないでしょうが、新車を持ち出し少なく乗り換えられるとうれしいですね。

私は先日納車されましたが、あと3年くらいは納車に時間がかかると言われているので、できればその前に乗り換えたいと思っています。

書込番号：24794152　スマートフォンサイトからの書き込み

[maachaan]

＞火の玉ジャパンさん
車を買い取ってもらえるうちは早めに売却の方が長い期間で見るとコストが掛からない乗り方かと思います

購入額と販売差額は35万程、43ヶ月で月々8000円ちょっとは助かります

書込番号：24794171　スマートフォンサイトからの書き込み

[是非にあらず]

＞maachaanさん
売却店舗はどこでしょうか？下取りですか？
私も同じ年式で10インチ純正ナビ、純正後席モニター、バックドア板金あり、走行４．１万Km　黒を４月に２４０万円で売却しましたがmaachaanさんは凄くいい条件だと思いました。

書込番号：24796880

[maachaan]

＞是非にあらずさん
コメントありがとうございます
Dにて下取り査定はしましたがR4/3月で195万
今月S県Bクモで220万+レンタカー2ヶ月
交渉にて235万+2ヶ月レンタカー費用となりました

書込番号：24796901　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピロロピロキ]

4年経過して、値落ちが35万だけしかしてないのはすごいですね。新車が安く購入できたのでしょうか？ヴォクシーってそんなにリセールはがいいのですか？
今ヴォクシーかノア購入検討していて悩んでいる最中です。
もちろん長く乗るつもりで購入するつもりですが、リセールは気になります。

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[maachaan]

＞ピロロピロキさん
コメントありがとうございます
投稿にも記載しましたが新車での購入総額が270万の為、売却額との差額が350万となります
値引き60万とサービスがあったのが大きいところです。
新型ヴォクシー は値引きもまだまだ渋いですし、総額が明らかに高額になりますので、リセールは良くないかもしれないですね。
また中古車市場が暴騰していないとこのような事は起こらないと思います。

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[maachaan]

失礼しました
差額は35万円の間違いです

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[ピロロピロキ]

返信ありがとうございました。
値引き60万もそれはそれですごいですね。
交渉がうらやましいです、

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[是非にあらず]

＞maachaanさん
返信遅くなりました

交渉が素晴らしいの一言に尽きます
情報ありがとうございました

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[バスケの王子様]

中古車買い取りって高いですよね〜♪
自分も新型ノアに買い換えるにあたり3月末に中古車買い取り店にて
2014年ノアSiガソリン7人乗り
8年落ち走行距離38000キロ、
モデリスタフルエアロ
社外ナビ7インチ（購入価格5万程）
を175万円で売却しました。
現在ディーラーのご好意で納車まで代車を貸していただいている状態です。

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[maachaan]

＞バスケの王子様さん
コメントありがとうございます
8年落ちで40％くらいですか？すごいですね

私は投稿した後売却日に別の車を契約しましたが納車まで今の車を乗っていてよいと
下取り額230万で確約もらえたので車がなくならず助かりました
今の中古車買い取りは異常ですね

お互い納車まで楽しみに待ちましょう♪

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[バスケの王子様]

そうですね、買い取りが高いのは嬉しいのですが
新車の納期が長いこと長いこと(TT)
自分は2月12日発注で予定では8月納車ですが未だ連絡無しなので9月くらいになりそう。
まあ気長に待つ事にします(笑)

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[maachaan]

＞バスケの王子様さん
そうなんですか汗
2月注文の9月半年以上ですね
私の友人がハリアー去年4月契約で延びに延びて今年の8月と言われてるようです
恐ろしいですね。。。

書込番号：24824413

SG-HV試乗しました（ちょっと感動）

[じんべいのデカイ口]

先日HVを試乗してきました。

80のHVはだいたい20キロ前後でモーターからエンジンに
切り替わりますが、新型は40キロくらいまで力強く引っ張ってくれます。その後のエンジンの吹け上がりも先代のもっさり感が無く、気持ちよく回ってくれます（カタログの説明通り）。
50キロ道路の流れにストレスフリーで乗っていけます。
先代とは全くの別物。
80オーナーであればちょっと感動するかもです。
私は感動しました(笑)
第3世代HVから第5世代に1つ飛ばしできたのを実感できます。
高いけどちょっと買ってしまいそうです(^_^;)

まだ営業さんもHVは乗ったことがない方が多いようで、
ありがたかったです。

ネットなどに既出情報かと思いますが、何かの参考になれば。

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[ヘッドのライト]

＞じんべいのデカイ口さん

試乗感想ありがとうございます。
納車がさらに楽しみになりました!

ネットの画像などでは、エンジン音もさほど気にならない
程度だったんですが、80と比べて
試乗した感じでは音はどうでしたか?

書込番号：24623740

[tsuka880]

＞じんべいのデカイ口さん
先代は一部では酷評されていたのにも関わらず、新型はエンジン排気量はそのままで出して来たのだから正常進化以上のものがあると言う事でしょうね。
走行性能、燃費性能で劇的な向上が有ればホンダも日産も心中穏やかでは無いでしょう。

書込番号：24623753　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんべいのデカイ口]

＞ヘッドのライトさん
換気のため窓を開けてたのですが、モーター駆動の時間が長いので静かに感じました。エンジン音も少し静かかな。
全体のしっかり感も良い感じでした。

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[じんべいのデカイ口]

＞tsuka880さん
そうですね。
モーターだけではなく、エンジンもよくなってますねぇ。
ホンダは先代のままですが、セレナは新世代eパワーでくるので、それは良くなっているかと思いますが、シャーシーはそのままでしょうね。

書込番号：24623840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘッドのライト]

ハイブリッドはいい感じに仕上がってきたみたいですね。

楽しみが増えました(*^^*)

書込番号：24624061

[おやっさん.]

スレ主さんの投稿と同じ内容になってしまいますが、私も便乗させてください。

発進後にエンジンがかかるタイミングは、
バッテリー残量やアクセル開度の影響を強く受けますが、
80系の場合、バッテリー残量が80%くらいで、アクセル開度が控えめでも、30km/hくらいでした。
残量が少なかったり、アクセルを強めに踏むと、発進後 早々にエンジンがかかります。

今回の90系は、バッテリー残量が50〜80%のところで何度か試しましたが、
スレ主さんの仰るとおり、40km/hくらいまではEVで引っ張ってくれます。

高速域に関しては、まだ100km/h程度までしか試していませんが、
今のところ、80系で感じたパワー不足はありませんでした。

今回のEVシステムは、80系を 「刷新」 したというよりは、
80系の 「ブラッシュアップ」　と思っていましたが、「刷新」 といっても過言では無いと思います。
バッテリーの最大出力の向上が寄与しているのかも、ですね。

書込番号：24624241

[tsuka880]

＞じんべいのデカイ口さん
ホンダもシステム自体は同じでもバッテリーやモーターの効率化、直結領域の拡大などやれる事はやってるだろうから現時点では何とも言えませんね。
そして日産は今年出るかどうかも微妙な雰囲気ですけど、トヨタホンダの両車を研究して出して来るだろうから当然良いものを出して来ると思います。

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[tsuka880]

＞じんべいのデカイ口さん
昨日ヴォクシーハイブリッド試乗して来ました。
EV領域の拡大は確認できました。
パワフルか？と言われると、先代よりはパワフルかと感じましたが、CVT的な感じは残ったままですね。
あと回生ブレーキの制御も車種およびそれぞれ代を重ねるごと良くなって停止直前のカックンブレーキも全くと言っていいくらい気にならなかったです。

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[じんべいのデカイ口]

＞tsuka880さん
少しづつHVの試乗車でてきましたね。
カックンブレーキではなくなってたのは私も好印象でした。

早く半導体不足が解消されて、正常に生産できるようになると良いんですが。

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[蜜柑猿]

自分もやっと先週試乗出来ました。
80に比べるとパワフルには感じましたが
やはりミニバンの重さは感じました。
EV領域が大きくなったので高速走行時は
燃費が80よりはかなりよくなりそうな気がします。

書込番号：24645255