トヨタ ヴォクシー のクチコミ掲示板

リコール情報(2022年9月)

[火の玉ジャパン]

昨日3種類のリコールが発表されたようです。
https://toyota.jp/recall/2022/0901.html

今回のリコールについてはソフトウェアアップデートで対応できるようで、こちらについては本日(9/2)更新データが提供開始されました。

さきほどディスプレイオーディオ内の「ソフトウェア更新」からダウンロード、インストールを行いました。

その結果、リコール対策は問題なく完了したようです。

また、それ以外にナビの「一般優先」検索が可能になり、無線でのApple Carplay もできるようになりました。(無線で接続した場合、車内Wi-Fiがオフになります。オンにしようとすると、接続が解除されると案内が出ます)

車内Wi-Fiが使えなくなるのは困るので、Apple Carplayは今まで通り有線での接続になりそうです。

【更新方法】
�@ https://toyota.jp/recall/2022/pdf/0901_1.pdf
�A https://toyota.jp/recall/2022/pdf/0901_2.pdf

書込番号：24904644　スマートフォンサイトからの書き込み

[今金]

＞火の玉ジャパンさん

このリコールの(1)(2)は、記載されている通り対応していれば自分で更新できますが
(3)に関しては、ディーラーでの対応となるようです。
対応が必要な人は順次ディーラーより連絡があると思います。

ちなみに、ガソリン車も対応する必要があるようです。
PDAの不具合のように読めますね。

書込番号：24904709

[火の玉ジャパン]

＞今金さん
そうなんですね！(>_<)

では我が家の車両も呼び出しがあるかもしれませんね！

そろそろ4000キロなのでついでにオイル交換でもしてもらおうと思います。。

書込番号：24904716　スマートフォンサイトからの書き込み

[今金]

＞火の玉ジャパンさん

改めて確認しました。
(3)は型式が6BAではじまる車両が対象なのでガソリン車だけのようです。
混乱させてしまって申し訳ございません。
(3)に関して6AA(HV車)は対象外のようです。

書込番号：24904765

[火の玉ジャパン]

＞今金さん

ありがとうございます！
ソフトウェアアップデートで対応できるのでメーカー、ディーラーもですが、ユーザーも負担が減りますね。

書込番号：24904991　スマートフォンサイトからの書き込み

[今金]

ドライブがてらソフトウエア更新をしてきました。

みなさん(?)待望のPrimeVideoが「スプリッタなし」でも前後出力できるようになっていました!!!
chromecast with google tvで確認しました。
過去調査参考： https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001415816/SortID=24826961/

更新後のバージョンは、以下の通りです。
HU：1296
VRDB：1024

1回取り下げられたHUのバージョンが1192でしたので、だいぶバージョンがあがりましたね。
HU遍歴：1162→1192(取り下げ)→1296

書込番号：24905267

[火の玉ジャパン]

＞今金さん

スプリッターなしでいけましたか！？
私も明日Amazon Fire Stickで確認してみます！

我が家のスプリッターはHDMIケーブルをかえても音声遅延の問題が解決しませんでしたので、スプリッター自体の問題だと考えて、買い換えはせずこの時を待っておりました！笑

朗報ですね！

書込番号：24905282　スマートフォンサイトからの書き込み

[No.1108]

＞火の玉ジャパンさん

ついに凍結されてたアプデ実施されたのですね。

未納車ですがスプリッター準備していたのですが無駄になってしまったかもしれないですが不要になったらなったでそれは良いことですね。

火の玉ジャパンさんももう4000kmですかー。納車してから3ヶ月くらいでしたか？なかなかのハイペースですね！時間が経つのはあっという間ですね。

書込番号：24905310　スマートフォンサイトからの書き込み

[今金]

＞火の玉ジャパンさん

お待たせしました(笑)
これで遅延がなくなることをお祈り申し上げます。

ちなみに、更新は(2)(1)の順で実施していて、それぞれエンジン再始動の時に新しいソフトウェア更新されます。
ただ、(2)はDAの再起動(PWD/VOLノブを長押し)で更新されますので、まだの方はお試しあれ。
(1)はDAの再起動では更新されませんでした。エンジン停止→エンジンをかけるが必要です。

書込番号：24905598

[drumnbass]

＞今金さん
アップデートが凍結されていたのは、このリコールの影響があったんですかね？？なんにせよ有力な情報感謝です！まだまだ修行が終わりません汗

書込番号：24905740　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘッドのライト]

＞火の玉ジャパンさん
2日に更新出来ました!
やっと正式アップデートですね(*^_^*)
HU 1195（1ヶ月点検時アップデート）から1296！
やっと仮アブデから解放です（笑）
もしかしてサンプルにされてたかな（笑）
やっぱりAppleCarPlayの無線使用だと、Wi-Fi切れますね

書込番号：24905862

[スタックオーバーフロー]

＞今金さん

始めまして
私もChromecast with Google TVからAmazon Prime Videoが再生出来る事を確認取れました。
またSONYのブルーレイディスク/DVDプレーヤー(BDP-S1500)も正常に映るようになり
DVD/Blu-rayが再生出来る事が確認取れました。※DA全部入れるとかなりの金額なのでBD対応して欲しかったです。

よってHDMIの著作権保護規格であるHDCP Ver1.4の互換性が向上したのだと思います。
https://faq.toyota.jp/faq/show/7898?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=353&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc

４Kは確認しておりませんがDAにはHDCP2.2の記載が見当たりませんので対応してないかも知れません。

書込番号：24905915

[火の玉ジャパン]

＞No.1108さん
先日1週間ほど遠出してきまして、そこで1000キロくらい走った感じです。
走行過多にはしたくないのですが、乗らない方がもったいないような気もしまして。気の向くまま乗っております笑

DA再起動しないといけないんですね！
しかし、そういえば最近DAがフリーズすることなくなりましたね。先日のリコール(6月？)でソフトウェアアップデートしてからしていなかったのですが、どんどん不具合修正されてうれしい限りです。

納車待ちの皆様には言葉がありません(>_<)

書込番号：24906025　スマートフォンサイトからの書き込み

[No.1108]

＞火の玉ジャパンさん

素晴らしいカーライフを堪能されているようで何よりです！火の玉ジャパンさんは最速注文で半年待たされていますから、私なんてまだまだで仕方ないとも思っております。

が、最近同時期同一グレードオプションの方々の納車確定報告が結構あがってきておりますのでソワソワしております(笑)

納車される頃には当然リコール対策済みだと思うので面倒がなくて良いとも思いますが、まだまだこれからも新たなリコールや改善対策が出てきそうですね。

書込番号：24906690　スマートフォンサイトからの書き込み

[今金]

＞drumnbassさん

前回アップデートで取り下げられていたのはDA絡みでしたので、今回のリコールでは(2)ですね。
調べたところによると、取り下げられた理由は不安定になるかとのことですが定かではありません。
6月初旬の頃なので、その時点では(2)の不具合情報は殆ど集まっていなかったと思います。
それなので「不安定」を直しているうちに(2)の不具合が発生して一緒にリリースって感じだと思います。

修行者が増えてく一方ですね。早く解消に向かっていくことをお祈りしていますが良い材料はないですね。
先月もDAの半導体が足りないというニュースが流れていました。
早くみなさんが楽しいヴォクシーライフを送れるといいのですが。


＞スタックオーバーフローさん

追検証ありがとうございます。
最近のChromecast with Google TVは4Kに対応しているのでPrime Videoで4Kを流すことで確認できるかもしれません。

書込番号：24907193

[drumnbass]

＞今金さん
確かにそうかもしれませんね。なんにせよ、一気に皆さんの問題が解決して本当に良かったです。

＞スタックオーバーフローさん
話が少し逸れてしまいますが、ブルーレイのプレーヤーはどこに収納されてるんですか？眠っているももクロ（BD）のLIVEを新しい車で見たいです！

書込番号：24907323　スマートフォンサイトからの書き込み

[アビモ]

私もファイヤースティック(存在を知らずここで知りました)買って、スプリッターも買おうとしてましたが、アップデートで不要となる事も知れて、無駄な購入せずにすみました。こんなに便利な物が、この値段でしかも愛車内で楽しめる事に感激しています。皆さん情報有難う御座います。私のヴォクシーが、約二週間入院しているので、焦って買わなかったのも、不幸中の幸いでした。左のスライドドアとフェンダーを左折時に擦ってしまい、車両保険使うか？迷うつもりが、ドア交換でまさかの修理費35万円！迷う心配ありませんでした。前車では、車対車しか入ってなかった車両保険をよく自損も入っていたな？と思います。

書込番号：24907832

[スタックオーバーフロー]

＞今金さん

YOU TUBEで4K動画はHDCP関係ないので見れます。
それは検証済みです。
ただモニタの解像度に落とされます。
正確に言えばChromecast with Google TVが認識した解像度になります。

PS5やUHD BDプレイヤーを接続してUHD BDディスクを再生して見れるか？ということですが、HDCP2.2は対応してないと思いますので見れないと推測します。

書込番号：24920995　スマートフォンサイトからの書き込み

[スタックオーバーフロー]

＞drumnbassさん

こんにちは
検証に使っただけで設置はしておりません。
この機種ですと設置場所ないので諦めました。

座席下に入るようなBDプレイヤーを探すかなんとか動画ファイルにしてディスプレイオーディオで再生するしかないですね。

書込番号：24921000　スマートフォンサイトからの書き込み

[今金]

＞スタックオーバーフローさん

おっしゃる通りのようで、Chromecast with Google TVでprime videoのUHDコンテンツを
再生してみましたが、車だとHDと表示されていました。
実際に知りたいのであればディーラーを通して確認するしかなさそうですね。


＞drumnbassさん

私は、ds-Gear コンパクトタイプ Blu-ray DVDプレーヤーを使用しています。
名前の通りコンパクトなので、助手席のオープントレイにおいてます。
ディスクを中央にはめ込むタイプですので音飛びや映像飛びは、今まで経験したことはありませんでした。
かなり古い商品(5年以上前)ですので、今から購入するのはおすすめしませんが使えています。

参考：https://item.rakuten.co.jp/trmt-1/b00y42pi2u/

定期的に他の製品がないか調べていて、以下がコンパクトでよさそうです。
車載用DC電源アダプターを別途用意する必要があるので初期投資は＋2,000円くらいになるかと。

参考(短縮URL)：https://www.amazon.co.jp/dp/B08L3C66BK
→「車内」で使用している方がレビューしています

コンパクトなBlu-rayドライブはいっぱいありますが、車載できそうなBlu-rayプレイヤーは選択肢がないんですよね。
ds-Gearを手に入れた時も、この製品以外はなく、ドキドキしながら購入しました(笑)

書込番号：24922597

ハリアー注文取消し！

[黒マメ柴]

トヨタが現行ハリアーの注文取消し及び新規受注停止と広報が発表したとYahooニュースで読みました。
ノア、ヴォクシーにもその波が来ない事を願いますがどうなる事やら？
半導体は自社あるいは何社かで出資しあって(国もこういう所に出資しろ！)でも国内生産に再度舵を切って欲しいですね。
国内メーカーでは、三菱が自社で半導体を作っているので新車の納期は一番安定しているようです。(まあ、生産台数はトヨタほどの規模ではないですが。)
1月22日にヴォクシーハイブリッドSZをフルオプで注文し半年近く待っているので注文取消しにはなって欲しくないな。

書込番号：24849609　スマートフォンサイトからの書き込み

[No.1108]

＞黒マメ柴さん

そのニュースは知りませんでした。受注停止はわかるのですが注文取消しなんてあるんですね。恐ろしすぎる！

私はスレ主さんと1日違いの1.23注文です。ノアヴォクシーは今年デビューの今のトヨタのラインナップの中では主力車種なのでないとは思いますが万が一に取消しがあるとしてもおそらく対象になるのは夏以降の注文でしょうね。

書込番号：24849629　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

＞No.1108さん
そうなんです。
受注停止は致し方ないとは思うのですが、注文取消しはここまで待ってキツイなぁと。
記事によると、9月以降に発売される一部改良モデルに変更するよう声をかけているらしく勿論金額もアップするらしいですがトヨタがある程度負担する方向で話しを進めているようですね。
私としては金額以上に待ち疲れと、納車される事を見越してポチッてしまった物が無駄になる事が心配です。
皆さんはポチッてませんか？

書込番号：24849675　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ニュアンスが違うのよ

現在の生産だと法規対応の一部改良(MC)に間に合わないからその分を改良後に契約変更って事

アルはFMCに間に合わない分は完全にキャンセルになったらしいが。

書込番号：24849741　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

ハリアー改良型は法規メイン。その受注が例の世界情勢により生産体制に影響して大幅カット。その煽りを受けて受注者の一部が取り消しの形。

次に受注開始は2年後と予想されているマイチェン後。ノアヴォクとは状況が違うので心配ありません。法規対応とマイチェンのスケジュールが短期間の為に起きた現象なのです。

書込番号：24849783　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

＞北に住んでいますさん
＞正卍さん

そうなんですね。中々納車されないなか、突然このニュースをみてノアヴォクも注文取消しとかになってしまうのかと不安になってしまいました。
お二人の説明を聞いて少し安心しました、ありがとうございます。

しかし、6月末までには納車と言われてましたがまだまだ納期は伸びそうで我慢強く待つしかないですね。

書込番号：24849938　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピカピカデール]

以前にも投稿しましたが、私、先行予約2日目12/9ヴォクシーハイブリッド、ほぼフルオプ。未だにディーラーから連絡ありません。書類も用意してません。ホント最近のニュースは不安になるばかりですよね( *｀ω´)。

書込番号：24850332　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

＞ピカピカデールさん
先行予約でも未だ納車されずの方がまだいらっしゃるんですね。お気持ち察します。
そうなんです、不安になるニュースですよね。
こういう情報は、きちんとメーカーがホームページとかに詳しく記載するようにして貰いたいなと思いました。

書込番号：24850753　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

三菱電機は車載に使われる組み込みマイコンチップ作ってません。

クルマの生産台数が少ないだけでしょう。

とりあえずの言い訳として言ってるだけでしょう、中国部品工場からの供給がとは言いたくない？

書込番号：24851522

[ヘッドのライト]

おはようございます。
5月頃だったかな?私の廻りにも今年アルを注文したけど、フルモデルチェンジまでに生産が間に合わないからとのことでキャンセルになった人いたよ。
北に住んでいますさんや正卍さんの言うとおりですね。
今のノアヴォクには影響は無いと思います。
安心して修行に励みましょう（笑）
1ヶ月点検で、DAが時たま固まる事を話したら、6月生産ぐらいのもので同じ症状が散見されるとのことで、プログラムのバージョンアップをしてもらってきました。結構時間がかかりましたが、ナビで一般道優先選べるようになりました（笑）

書込番号：24855268

chromecast with google tv

[今金]

chromecast with google tvがどこまで使用できるか確認しました。
アプリとしては、もっとあるのですが入会が必要なものは試しておりません。
なお〇は前後のディスプレイに表示されたアプリとなります。

接続構成1(スプリッタなし)
[chromecast with google tv] - 車のHDMI
アプリ
〇 YouTube（ユーチューブ）
〇 ABEMA TV（アベマ）
〇 TVer(ティーバー）
〇 GYAO（ギャオ）
〇 Paravi(パラビ)
× prime video（プライムビデオ）
→メッセージからするとDHCPがらみで表示できていないようでした
バージョンアップで表示できるようになるかも?!

接続構成2(スプリッタあり)
[chromecast with google tv] - HDMIスプリッタ - 車のHDMI
アプリ
〇 YouTube（ユーチューブ）
〇 ABEMA TV（アベマ）
〇 TVer(ティーバー）
〇 GYAO（ギャオ）
〇 Paravi(パラビ)
〇 prime video（プライムビデオ）

HDMIスプリッタなしでもPrimeVideo以外は表示できるのが意外でした。
6月に予定されていたバージョンアップの機能

1. ナビルートオプションの”一般優先”追加
2. Apple CarPlay／Android Autoのワイヤレス化
3. Amazon Fire TV Stickの分配器不要によるスルー出力

これが対応されるとスプリッタなしでもPrimeVideoが見られるようになるかもしれません。

なお、テスト時の機器情報のバージョンは以下の通りでした。
＃略語ばかりでわからないですね。。。
＃2つはわかっていますが、残りはなんでしょう?

HU(Navigation) 1162
CDDB 2572
VRDB(Voice recognition) 1020
SYS/CAN 1002
SEC 1000
VP 1050

書込番号：24826961

[今金]

chromecastとはほぼ関係ないですが...

6月のアップデートを実施できた方がいらっしゃいました。

1. ナビルートオプションの”一般優先”追加
2. Apple CarPlay／Android Autoのワイヤレス化

この2つが確認できたようです。
参考：https://www.youtube.com/watch?v=oX_eYAwEKLE

ただ、アップデートしたら不安定になったようです。
参考：https://www.youtube.com/watch?v=F3svikODoL8

たぶん、不安定になるせいで取り下げられたんだと思われます。
残念ながら動画ではアップデート後のバージョンがわからないですね。

書込番号：24827295

[ヘッドのライト]

＞今金さん
バージョンアップして、AppleCarPlayをワイヤレスにすると、Wi-Fi切れてしまうんですね!
不安定にもなってるし。
バージョンアップが停止になるわけですね!

書込番号：24830678

[ヘッドのライト]

1ヶ月点検でDAが固まる事をディーラーに話ししたら、DAのバージョンアップしてくれました。
もう大丈夫なのかな？
CarPlayでは、携帯のWi-Fiがやはり切れました…使えないですね（笑）
家のWi-Fiも拾ってなかったので、車内Wi-Fiが切れてるわけではないみたいです。

一般道優先が追加になっていました（笑）
今の所安定してますが、しばらく使ってみないとわかりませんね（笑）
バージョンアップは結構時間がかかりました。

書込番号：24857162

[今金]

＞ヘッドのライトさん

DAのバージョンアップをディーラーで出来るんですね。
DAが固まる現象も1度だけですので、まだ安定していないバージョンを適用するのは悩むところです...
正式にはまだリリースされていないようですので。
参考：https://kakaku.com/jump/?url=https%3A%2F%2Ftoyota%2Ejp%2Fdop%2Fnavi%2Fupdate%2Fsoftware%2F
ちなみに、バージョンアップした後のバージョンはいくつになりましたでしょうか。

CarPlayは、私のところでは問題ないです。
車ではなく端末の問題なんですかね。

書込番号：24859367

[ヘッドのライト]

＞今金さん
遅くなりました!
バージョンアップは
HU 1192
VRDB 1024
の2つのみで、あとは同じ番号でした!
無難なものだけのバージョンアップなのかな？

carplayは有線接続ならWi-Fi切れずにいけるのですが、無線だとWi-Fi切れます。
端末のせいかも(^_^;)

書込番号：24863270

[今金]

＞ヘッドのライトさん

お手数おかけいたしました。
ありがとうございます。

HUは当たり前ですが、VRDBもバージョンアップしているんですね。
HUバージョンアップ絡みだとすれば、音声認識で「一般優先」が加わったのかもしれないですね。

> carplayは有線接続ならWi-Fi切れずにいけるのですが、無線だとWi-Fi切れます。

なるほど。無線で接続した時なんですね。試していませんでした。
情報ありがとうございます。

書込番号：24863929

[火の玉ジャパン]

＞ヘッドのライトさん
＞今金さん

お世話になります！
バージョンアップはどこで確認できますか？

色々触ってみたのですが見つけられず…。

書込番号：24864821　スマートフォンサイトからの書き込み

[今金]

＞火の玉ジャパンさん

いつもお世話になっております。
現在のバージョンを確認するには以下の手順です。
分かり辛いですよね...

1 メインメニューの「歯車」マークをダッチ
2 サブメニューの「ソフトウエア更新」をタッチ
3 (左側の)「機種情報」をタッチ　(これにタッチできるように見えないんですよね...)

参考：https://manual.toyota.jp/voxy/2201/cv/ja_JP/contents/yyb1630977839170.php?kw=%E6%A9%9F%E7%A8%AE%E6%83%85%E5%A0%B1#zxx1611742181605

書込番号：24865018

[火の玉ジャパン]

＞今金さん

ありがとうございました！
確認できました。

私のは、
HU1162
VRDB1020
でした。

書込番号：24866044　スマートフォンサイトからの書き込み

5月の販売台数

[今金]

一般社団法人日本自動車販売協会連合会が発表している月別登録新車販売台数です。
当たり前ですが5月は大きく落ち込んでいますね。4月との差は-2,550台となります。

ヴォクシー
4月：4,707台
5月：2,157台

参考にノアも記載しておきます。こちらも大きく落ち込んでいます。
ノア
4月：5,697台
5月：2,720台

5月はヴォクシーよりノアを見ることが多かったのですが、販売台数の差なんですかね。
参考：http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

書込番号：24782445

[それはそれはよかったですね]

だからどしたん？

書込番号：24782460　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉5月はヴォクシーよりノアを見ることが多かったのですが、販売台数の差なんですかね。

あなたの地域は全国の台数に比例してるんですか？

単純にあなたの地域はノア買った人が多かっただけ。

現状、誤差でしかない販売台数に比例して目撃情報が変動することは無い。

書込番号：24782463　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞今金さん

先代と比べるとノアの販売比率が高いのですね。
ノアを止めてヴォクシーに一本化という噂もありましたが、
ノアを残して正解だったということですね。

書込番号：24782637

[snownon]

＞今金さん
ヴォクシーの差はグレードがノア並みにあれば違ったかもしれないですね…
5月は半分稼働してないので全体の登録数としてはこれくらいなんでしょうね…
6月以降、稼働停止が少なくなれば安定した台数が出そうですが、まだまだわからないですねorz

書込番号：24782660　スマートフォンサイトからの書き込み

[drumnbass]

＞今金さん
おぉ。こういうHPがあったんですね。
ありがとうございます。

このHPから1月生産以降で計算すると

　　　 　　 ノア　 ヴォクシー
1月　 　1,650　 1,774
2月　 　2,227　 2,073
3月　 　7,046　 7,691
4月　 　5,697　 4,707
5月　 　2,720 　2,157
累計 　19,340 18,402
合計 　37,742

思ったよりも生産されているんですね。
ただ、2月19日時点の受注台数が61,000台なので2月19日時点での達成率は61.8％となりますが、37Jなしの車両が先に生産されている事を考えるとこの台数も参考にならないですね。

書込番号：24782829

[tsuka880]

＞今金さん
＞5月はヴォクシーよりノアを見ることが多かったのですが

生産拠点の近隣住みですけど、全く逆で、新型ヴォクシーはGW頃からチラホラ見かけましたけど、ノアの方は月末にやっと数台見ただけでした。
ただ、ノアは先代とあまり変わり映えしないデザインなのですれ違っても気づかなかったのかも知れません。

書込番号：24783023　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そもそもノアにはある標準グレードがVOXYに無い。

エアログレードのみで比べたらいい勝負するんじゃない？

書込番号：24783140　スマートフォンサイトからの書き込み

[今金]

＞それはそれはよかったですねさん

必要な人にとってはデータ、必要ない人にとっては、ただのゴミですよ。
気にしないでください。


＞じゅりえ〜ったさん

そこは私の感想です。気にしないでください。
ちなみに、我々の地域は結界や鎖国をしているわけではないので
私は県外に出ることもできますし、車が県内に入ることもできます。

書込番号：24783251

[今金]

＞MIG13さん

予約台数ですが、ノアの方が多い(逆転した)という記事が出てました。
私はヴォクシーを選択しましたが、ノア結構よいんですよね。


＞snownonさん

上海のロックダウンが解除されたというのは、少し明るい話題ですね。
6月は4月並に生産されることを祈るばかりです。


＞tsuka880さん

ノアは10台を超えてから数えてませんが、その間ヴォクシーは3台でした。
1,000台の差しかないとは思えませんでした（笑）

書込番号：24783254

[今金]

＞drumnbassさん

合計していただきありがとうございます。
以下、数値お借りしました。

今回発表されたリコール対象のハイブリッドの台数は18,784台です。
「対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれます」とのことですので
実際はもう少し台数が多いかと思いますが、ハイブリッド/ガソリンの割合は、ほぼ五分五分ですね。

販売台数：37,742台
リコール車数：18,784台
差分：18,958台(リコール対象外のハイブリッド車両含む、ほぼガソリン車)

私的には意外でした。もう少し偏っているものと思っていました。


参考：リコール対象の台数
※PDAは標準で、すべてのグレードについています
※型番では車種、グレードがわかりません
2WD仕様(6AA-ZWR90W)：12,560台
車いす1名仕様(6AA-ZWR92W)：74台
E-Four仕様(6AA-ZWR95W)：3,120台
https://toyota.jp/recall/2022/0603.html

書込番号：24783264

フライ・バイ・ワイヤの怖さ

[EV_life.com]

https://news.yahoo.co.jp/articles/18811ee4a134f870e2496b0e0223c556daafbec4

ノアヴォクのリコール情報です。制御プログラムの不具合でブレーキが戻らず加熱して最悪、火災の恐れとの事。

フライ・バイ・ワイヤのステアリングを採用するレクサスRZ。

不具合でステアリングが反応しない、なんて言うのは無しでお願い!

書込番号：24777516　スマートフォンサイトからの書き込み

[EV_life.com]

｢ステア バイ ワイヤ｣なんて単語は誰も知らないので、わかりやすい言葉で書いたんですが、さすがトヨタ板ですね、速攻で火消し部隊が出張って来ます。

ブレーキ程度の簡単な制御でプログラミングをミスってる会社が、ステア系でミスったら大事故が起こりますよ。

発売して1年以内の購入は命と引き換えですね。怖い怖い。

書込番号：24778394　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞EV_life.comさん
うん。スレ主さんが言いたいことはすごくわかるかな。
ソフト制御でとか言ってる方、考えてみなよ?
そのソフトウェアの欠陥で自分が人殺しになる可能性もあれば、死ななくていい場面で死ぬかもしれんということ。
もちろん、メーカーもだけどユーザー側もいろいら考えなきゃいけない時期に来てるんじゃないかな？
楽観するのはいいけど一つ一つの問題も考えたほうがいいかな？

書込番号：24778877　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

まさしく車に命を預ける事が多くなる。
もしもその制御が正しく行われないとか、プログラム自体の不具合で本来は避ける動作の所を無制御とか反対の動きするとかもゼロでは無いと考える事も出来る。
結構前に隣の国の動画で急発進して大惨事になるのを見た時に多数のメーカー批判のコメントとかで明日は我が身(我が国
)とか思った。
車の点検だけは忙しくても優先的に受けることにしてる。

書込番号：24778913　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやっさん.]

新しいものには功罪が付き物です。
両方を天秤にかけ、功の方が大きいと感じるユーザーが多ければ世に普及し、罪の方が大きければ淘汰されます。

たしかに、ソフトウェアで色々なものを制御するようになり、今回のようなバグがあると、
「従来なら発生しなかった事故」 が発生するケースがあります。
しかし逆に、「従来なら発生していた事故が、未然に防げた」 というケースもあると思います。
それらを天秤にかけて、後者の割合が大きければ、そのシステムは世に普及すべきと思います。

（個々人の目線ではなく、社会全体の目線としての話です）

シートベルトも同じですよね。
車が落水したり、発火したりした際、脱出が遅れて死亡するケースがあります。
シートベルトなんて発明されていなければ、死なずにすんだのに…

ちなみに、その対策としてシートベルトを切断するカッターが発売されており、必携だと思っています。
もしよろしければ、是非みな様もご購入されては如何でしょうか。
https://my-best.com/4750

書込番号：24778982

[アセトン1]

＞EV_life.comさん
リコール発表しているのに、火消し部隊ってなんですか？
意味がわからないですね。

書込番号：24779004　スマートフォンサイトからの書き込み

[drumnbass]

＞EV_life.comさん
ステアバイワイヤは2019年に日産が発表して以来、世間的に周知された単語です。
大丈夫ですか？

ブレーキ程度の簡単な制御って、自分で制御設計した事あるんでしょうか。
ただただトヨタをディスリたいだけにしか見えません。

書込番号：24779305

[EV_life.com]

30プリウスのブレーキで思いっ切りやらかしてるのに、進歩のない会社です。

ワンマン社長が好き勝手やってて有能な技術系社員が他社に流失してるって噂は、本当なのかも知れないですね。

書込番号：24779462　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやっさん.]

＞EV_life.comさん

おっしゃる通りです！
ワンマン社長が好き勝手をやり、有能な技術者が流出し、本当に進歩の無い会社ですね。

しかし、そんな会社が、
世界中の強豪メーカーと互角またはそれ以上にビジネスを展開できている。
何か変ですねぇ？ｗ

書込番号：24779561

[EV_life.com]

＞おやっさん.さん
既に、テスラに時価総額でブッチギリで負けてますがね。EV戦略に出遅れたんで、これからは凋落の一途ですかね。

1位はテスラで時価総額は9,012億2,000万ドル（約107兆1,000億円）、2位はトヨタで2,370億6,000万ドル（約28兆2,000億円）、3位はフォルクスワーゲン（VW）で1,060億ドル（約12兆6,000億円）という結果。

書込番号：24779726　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞EV_life.comさん
いいかげんにしなさいね？
あなたの言いたいことはわかるけど言って良いことと悪いことはある。
そもそもブレーキ制御について簡単とぬかした時点で無知の極みを晒しているのがわからんかな？
なぜこんなこと言われているか、よく考えて解答を希望する。

ちなみに、今のトヨタ社長はもともと捨て駒だった方でな？
上層部の捨て駒にされるところを部下たちと切り抜けながら今の地位まで登っている。
3.11のとき日本中の自動車産業が止まりかけたときに状況を突破したのも豊田社長の話の一つ。
スレ主の言う通常のワンマンでは決してない、任せるところは任せて大まかな道筋と責任はとっているんだよね。

ネットの情報を一面的に捉えるもいいけど一度言ったことは取り返せないからね？
『覆水盆に返らず』
知っているかな？

書込番号：24779734　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

＞ブレーキ程度の簡単な制御でプログラミングをミスってる会社が、ステア系でミスったら大事故が起こりますよ。

とか言いながら、トヨタ下げの引き合いにだすのが走行中シャットダウンして動かなくなったり
火災起こしてドア開かなくなって一時的に閉じ込められたり自動運転で事故ってるテスラを出すっつぅ矛盾ｗ

書込番号：24779737

[EV_life.com]

＞柊 朱音さん
まあまあ、こちらでもお読みくださいな

https://diamond.jp/list/feature/p-toyotablindpot

書込番号：24779773　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞EV_life.comさん
だから何？
私はあなたになんと言ったかな？
無知な私めにブレーキ制御がいかに簡単なのか教えて下さいな。

書込番号：24779808　スマートフォンサイトからの書き込み

[EV_life.com]

＞柊 朱音さん


https://sakisiru.jp/20967


こちらの記事もご参考に、全くのデタラメとは言えないと思いますがね。

書込番号：24779809　スマートフォンサイトからの書き込み

[EV_life.com]

＞柊 朱音さん
ブレーキバイワイヤが2001年の採用でステアリングバイワイヤが2022年の採用。 どちらの技術が難しかったと思われますか？

書込番号：24779822　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞EV_life.comさん
頭の悪い私からも一つ。
使い始めた年は関係ないわ。
2001年と2022年現在でブレーキ関係の制御が同じレベルと思っていませんよね？
流石にそれはないと祈っておこうか。
何を言っているかまだわからないのかな？

書込番号：24779847　スマートフォンサイトからの書き込み

[EV_life.com]

＞柊 朱音さん
自分を無知だの頭が悪いだのと卑下する方とはお話し出来ません。

書込番号：24779908　スマートフォンサイトからの書き込み

[EV_life.com]

＞柊 朱音さん
いちいち嫌味ったらしいんだよね。

書込番号：24779928　スマートフォンサイトからの書き込み

[masato9180]

ちょっとちょっと、、どうしたんですか？家庭や仕事が上手くいってないんですか？笑
こんなところでストレス発散してないで、
お出かけでもして気分転換してくださいよ先輩^_^
掲示板でブレーキ制御とかトヨタがどうとか書いてないでもっと男らしくカッコいい生き方してくださいよ人生の先輩として
（by最近疲れてる大人が多いなと感じる若輩者より）

書込番号：24780270　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞EV_life.comさん
あなたが書いたことは技術者からしたら私がやってること以上に頭にくることじゃないかな？
悪い部分、不安な部分についてそのように言うことは悪いとは言いません。
しかしながら、あなたの言動については言っていい一線をとうに超えているようにも思える。
読んでいて非常に不愉快な部分が多々出ていたためこのように書かれるとどう思うか感じてもらうために書いたがいかがでしたか？

この場を借りて、場を荒らすような言動や不愉快な表現について謝罪させていただくこととします。
以降はこのスレにて不必要な発言はしませんのでご容赦を。

書込番号：24780504　スマートフォンサイトからの書き込み

ドンツキやアクセルレスポンスについての考察

[えむえ]

街乗りする時にアクセルレスポンスがピーキー(アクセルを軽く踏んでも強い加速をする)で、加速時にコンとドンツキがある方に、私が行った解決方法を書き込みいたします。

1、スロットルボディーのバルブにカーボン付着している場合
高速低速時共にアクセルオン時には明らかに大きめのドンツキがでます。メーカーさんでも認知しているようですね。
これは、スロットルバルブの目視や指でバルブ開閉をしてみれば分かるのですが、明らかにカーボンによって隙間があるとか、動かした時に抵抗（カリッorヌルッと）がある場合は、こびり付いたカーボンの除去でかなり解決すると思います。
作業自体は機械物の簡単な修理経験がある方でしたら、ドライバーとレンチだけでできます。
チャレンジしてみる方は「スロットルボディー 掃除 ZZR70」等で検索してみるとよいかと思います。

2、上記のスロットルボディーの掃除済でも解決しない場合
スロットルバルブの密閉度を高めるためのスロットルコートがこそげ落としてしまっている可能性があります。
スロットルコートは、パッキンのようにバルブの密閉度を上げるためにバルブに塗られているもの。
スロットルコートがこそげ落ちている場合は、バルブの隙間から空気がエンジンに過剰に送られてしまうため、やはり強めのドンツキが出ます。
この場合は、バルブをピッチリと閉めるためにバルブの隙間にスロットルコートを塗ってあげるとよいです。
過剰な空気をエンジンに送らないようにピッタリと閉めてあげれば、全速度域でのアクセルオン時のドンツキが解決されます。
私の場合ほとんどこれで問題が解決しました。

3、上記を行っても街乗りで軽いカクツキが出る場合
そもそもZRR70のアクセルの反応が良すぎる事が原因になっていることがあります。
私の場合、上記のスロットルコートでバルブの隙間を埋めることでかなり解決できたのですが、
信号や車が多めの街乗りに、アクセルレスポンスがスポーツ寄りに感じましたので、アペックスのアクセルコントローラーを導入してみました。
レスポンスが緩いモードによって、随分と街乗りが楽になりました。
踏み込んでも飛び出さないのは本当にありがたい。
街でゆったり乗りたい方や、おっとりでゆっくり買い物やお迎えに使用している方におすすめします。
ヌルッとなります。

4、ヴォクシー70にはアクセルオフしてから数秒で燃費を稼いぐようなプログラムがしてあります。
アクセルオフから２秒とかでエンジンブレーキが軽くかかるアレです。
その状態でアクセルオンすると軽いカクツキがでます。
これはディーラー曰く、初期設定なのでどうにもならないようですが、私の場合は[3]のアペックスのスマートアクセルコントローラーでかなり苦労が軽減されたように思います。
トヨタさんは、ファミリーミニバンに、こんなにもスポーツ寄りのアクセルレスポンスにしたのか不思議です。

5、トランスや動力伝達するハブのあそび
走行距離に関わらず、やんちゃな運転をした車に多いのですが、タイヤにエンジンの回転を伝えるトランスのハブ等がすり減りによりあそびが出ているものがあります。
タイヤ交換などで車を持ち上げた時に、駆動輪を手で回してみると分かります。
新車でも元々2cmそこそこのあそびはあるので、見極めはしやすいです。
過剰にあそびが出ている場合は、大抵の整備士さんが分かると思いますので、問題の切り分けをするにはよいです。
しかし、長年乗っているとあそびが大きくなるのは普通なことなので、多めのあそびがある場合も乗り続けることはできます。
気になるようでしたらトランスファ交換となりますが、高価な修理となります。
そこで、我慢できる範囲内であるならば、[3]のスマートアクセルコントローラーなど入れるのもよいと思います。
苦労が軽減されます。

皆さんがヴォクシー70で末長く思い出を作れますように。

書込番号：24740518

[登録販売者美智子]

よかったですね

書込番号：24740596　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまちゃんです123]

書き込み場所間違ってないですかーっ

書込番号：24741365　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむえ]

あれ？間違ってましたか？
ヴォクシー70系について書いたのですが、違っていたらごめんなさい汗

書込番号：24741787

[モリケン３３]

ここであってます。
70のワイドボディ車は少しスポーティーな味付けらしくガサツというかラフな乗り味が有った気がする。
ノア70の標準ボディ車とお店のワイドボディ車でアクセルのアタリが違う様な印象でした。
今は80後期のノアなのであくまでも記憶の中だけですが

書込番号：24743450　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむえ]

最初の書き込みから色々試して解決しましたので、書き残したいと思います。

症状については、アクセルON時にコンと「ドンツキ」があり、特に信号多めの街乗り時に乗りにくい。

●やったこと
1）スロットルボディー洗浄とスロットルコート塗り
　大分ドンツキがマイルドになりました。
しかし根本解決しませんでしたので、原因の一つだったと考えています。
アイドリング不調や何かレスポンスがおかしいと思うようになったら、まずはこちらを試してみるといいと思います。

2）アクセルコントローラー（アペックス製）組み込み
　アクセルのレスポンスカーブをナローにすると、低速時に大分乗りやすくなります。　
発進時まろやかにしたい場合は、どんな車にも有効だと思います。

3）オートバックスでCVTオイル交換
　多少良くなった感じはしますが、体感的にはあまり変化ありませんでした。

4）TEREXSのCVT内部洗浄を行いました。
　これにより、ドンツキが完全になくなりました。
TEREXS内部洗浄は、CVTに高温の溶剤を圧力をかけながら回し内部を洗浄して、その後CVTオイル総量を交換するものなのですが、驚くほど効果がありました。

●ここまでやってみて思ったこと
TEREXS内部洗浄を行った時に、明らかにCVTの食いつきが違いました。
webで調べても、そこまでドンツキがひどいものは見かけた事がありませんので、もしかしたら大分早い時期の車検時にCVTオイルを交換した際、間違ってAT用オイルを入れられてしまった等の可能性があるかもしれないと思いいました。
CVTはATと根本的に仕組みが違いオイルの役割も違いますので、ATオイルを入れてしまうとCVTが食いつかず滑るようになってしまう。
それで、食いつくまでタイムラグが発生してしまった。
CVTオイルの劣化もあるとは思いますが、洗浄後にここまで顕著に良くなると、そんなことも疑ってしまいます。

参考までに。。。

書込番号：25213106