トヨタ ヴォクシー のクチコミ掲示板

新型見積りとりました。

[AYA PAPA]

ご参考になれば。

新型VOXY ＳーＺ(GAS・2WD) 乗り出し　約450万円
・本体　339万円
オプション約82万円
・パールホワイト　3.3万円
・快適パッケージHI　15.1万円
・TVCDDVDデッキ　7.5万円
・LEDヘッド　6.3万円
・ETC2.0 2.7万円
・DA Plus 8.8万円
・トヨタチームメイト　23.7万円
・ドライビングサポートパッケージ　9.9万円
・スペアタイヤ　1.4万円
諸費用　約30万円

値引き込み400なら買おうと思ってましたが、悩み中です。

書込番号：24468999　スマートフォンサイトからの書き込み

[といひろ]

＞AYA PAPAさん
値引き額はいくらでしたか？FMC直後に50万円引きは少し厳しいと思いますが、頑張ってください。

書込番号：24469011　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞AYA PAPAさん

オプション付け始めるときりがないですね。
VOXY ガソリンで乗り出し4０0万円超なんて、
アルファードハイブリッド買えますよ、
それにしても罪作りなトヨタですよね。

書込番号：24469067

[ラヴヴォク]

さすがに私にはヴォクシーに450万円は出せないです。
MIG13さんが仰る様にアルファード買えますよね。
快適パッケージHI 、トヨタチームメイト、ドライビングS.P これだけで約50万円？
本当にヴォクシーが欲しいならオプションを見直されてはいかがでしょう？

ちなみにトヨタチームメイトって何なんですか？　初耳なので教えて頂きたいです。

書込番号：24469139

[じゅりえ〜った]

新型の値段なんてお店側へのご祝儀価格。
人より早く乗れるかな？程度のメリットだけですからね。

あと半年もすればステップワゴンも出てくるでしょうから、値引きは拡大。

お店へのご祝儀と思ってお支払いしましょう。

書込番号：24469140　スマートフォンサイトからの書き込み

[can.mc.hiro]

私も電話連絡があったので、タブレットを見ながら見積もり
して貰いました。
外観無しでしたが、オプション選択し、、、
口に出してませんが、なんか興醒めして購買意欲が無くなり
ました。
今なら3月迄に納車できる可能性が高い！っとキラーワード
のつもりだと思いますが全く響かずw

とりあえず、特別仕様車狙いで暫く大人しくする事にしました。

書込番号：24469516　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞といひろさん

　本社指示では値引き25万と言われてるみたいなので、
　無理してもらって30万までと思います。何かオプション
　削ろうかな。

＞MIG13さん

　これから要らないオプション削ってきます。

＞ラヴヴォクさん

　チームメイトは、�@自動駐車�Aパノラミックビューモニタ
　ー�Bパーキングサポートブレーキのセットオプションみた
　いです。なお、23.7万はBSMと寒冷地も込みの金額です

＞じゅりえ〜ったさん

　買うことになったらそうなりますね。

＞can.mc.hiroさん

　それが賢いのかもしれませんね。

書込番号：24469914　スマートフォンサイトからの書き込み

[セカンドライフはまだ・・・]

ヴォクシーガソリン２ＷＤで４５０万円ですか・・・
必要もないのにでかいアルファードを買う必要もないですが、ミドルサイズミニバンで４００万は出せないな＾＾；

セレナやステップワゴンもこれに倣うのかな。
インサイトが発売されて好調な時に、トヨタはプリウス（３０型）の価格をかぶせてきたからね・・・一クラス上のプリウスに値段を合わせられたらインサイトもひとたまりもなかった・・・

今回、ステップワゴンはリベンジを狙うのか、それとも反攻してくるのか楽しみ。

それにしても、外観も見ずに見積もりって・・・営業マンもトヨタも客をなめてるな。

書込番号：24470115

[AYA PAPA]

＞セカンドライフはまだ・・・さん
　必要もないのにでかいアルファードを買う必要もないです　が、ミドルサイズミニバンで４００万は出せないな＾＾；

まさにその思いです。

ふと思ったんですが、おそらくこの値上げはアルファード値上げの布石のような気がしてます。

旧型煌とアルファードエントリーグレードがほぼ同じ価格だった事を思うと、アルファードXやS乗り出し450くらいかな。

装備を充実させて旧型ヴォクシーより価値を上げ、現行アルファードの中位グレード程度までの層を取り込む、
で、どうしてもアルファードがいいという層や、アルファード上位グレード層を新型アルファードに乗り換えさせる、みたいな。

書込番号：24470342　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞AYA PAPAさん
乗り出し450万ならアルファードでは下位グレードしか買えませんから悩みどころです。
アルファードの下位グレードの内装、シート、驚くほど安っぽいですからね。
しかし新型アルファードもベーズグレードから全体的に値上げするでしょうからもっと手が届きにくくなるのでもっと待てるなら、特別仕様車狙うか、値引きが多くなってから買うかですね。

書込番号：24471054　スマートフォンサイトからの書き込み

[といひろ]

＞tsuka880さん
特別仕様車のタイプゴールド2はシート素地や内装もそこまで酷くはないと思いますよ。
天井色のブラックは最上位グレードとタイプゴールド2しか使われてないようにそこまで見劣りする出来ではないのでは？

書込番号：24471075　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞といひろさん
特別仕様車ではそこまで大きな差は無いでしょう。
でなければ特別仕様車の意味がありません。
あくまでも上級グレードと比較した下位グレードの話です。

書込番号：24471137　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん1970]

＞AYA PAPAさん
こちらも見積もりしましたが、トヨタチームメイト（寒冷地仕様）を選択しないと
セカンドシートのエアコンがリアクーラーになります。トヨタチームメイト（寒冷地仕様）
を選択すると、ヒーターエアコンとなり、デジタル（オート？）になるとのことです。
ノアとヴォクシー確定の形を見ましたがノアは前からの見た目が変わらないような感じでした、ヴォクシーの方が価格が高いですが、フロントリアともに良かったです。こちらの方が、買いと思いました。ヴォクシーを選択するしました。

書込番号：24476624

[AYA PAPA]

＞おじさん1970さん

外観見られたのは羨ましいです！

私も担当者より口頭で、ノアはあまり変わっておらず、ヴォクシーがガラリと変わったと聞いたので、ヴォクシーにしようと思っております。
業販からの注文もほぼヴォクシーとの事ですので、少なくともマイナーチェンジまではヴォクシーが人気なんでしょうね。

リアエアコンの件、焦って装備表を見返しましたが、
S-Zは標準みたいですね。

色はパールかブラック(218)と迷っております。
新色のグリッターブラックも気になっておりますが、
短期で売却予定なので、無難なパールかブラックになりそうです。

書込番号：24478235　スマートフォンサイトからの書き込み

[こじこじにゃんこ]

先週末にディーラーにいきまして、タブレットパソコンでインテリア、エクステリアを見せてもらいました
フロントはあまりかわりなく、リアは小さくなりで出回っているモックと同じですね。確かに金額は上がりに上がってで…燃費は多少良くなった程度(泣)
二列目のスライドがそのまま下がり３列目のシートが薄くなったやらやら
あまり大きな変化はないのかなー
スマホで遠隔操作も要らないし、サイドドアのステップは良いですねぇ
自動で止まるスライドドア、好きなところで止められるリアドアは…です。。
セレナ、ステップワゴンも、来年出るらしいので、お金貯めて煌に期待ですかねぇ

書込番号：24483328　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

とりあえず下記内容で注文しました。

◇VOXY S-Z ガソリン
　本体　339万円
　MOP 77万円
　・有償色(グリッターブラック)快適HI、TV、DVD、LEDヘッド、ETC、
　　トヨタチームメイト、パノビュー、DA Plus、ドライビングサポートパッケージ、スペアタイヤ
　DOP 21万円
　・マット、有機EL後席ディスプレイ
　諸費用28万円(2月登録)
　値引き▲38万円
　計　　427万円

目標400万円には届きませんでしたが、今のアルファードと同等の装備にしていくと、
ほぼフルオプションとなるので、まあしょうがないかと。

納期優先で妥結しました。
新型アルファードまでこれで繋ぎます。

書込番号：24487614

[火の玉ジャパン]

グリッターブラック、色見本を見たところ、結構よさそうですよね。私はパールにしてしまいましたが、ヴォクシーS-Zにはグリッターブラックが一番あってるような気もします。

私は新型プラドまでの繋ぎ、もしくはしばらくこのまま乗ることも考え、気付いたらオプションてんこ盛りになっていました…。ほぼAYA PAPAさんと同じ内容です。

値引きがないと｢かなり高い車｣というイメージが先行しがちですが、ノアヴォクの市場はかなり大きいと思うので、トヨタもそれなりに力を入れていると期待したいものです。

ちなみに、後席モニターですが、こちらは前後別々の独立機能(映像表示)はできるようになっているのでしょうか？何かご存じありませんか？今のところディーラーオプションなので外しています。子供が二人おりますが、いつもそれぞれ別々のことをしていますので、どのくらい必要なオプションなのかももう一度吟味しないといけないと思っています。15万ですからね。我が家の60インチのテレビより高いので、躊躇してしまいます。

書込番号：24487731　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞火の玉ジャパンさん
恐縮ながら、前後別々の独立機能はわかりませんでした。
我が家は特に必要のない機能ですので、あまり気にもしておりませんでした。

60インチテレビより高い、、
冷静に考えると恐ろしい事ですよね。

書込番号：24487793　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

つなぎならば、つながないのがかしこいと思う。

しかしながら、消費をして豊田を儲けさせて
その法人税で国民に還元するのもあり。

すばらしいお金の使い方ですねぇ。

オタクも、豊田も、国民も、
トリプルウインで万々歳。

何てったってボクシーカッコ良いですよ。

書込番号：24492724　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞爽やかホリデイさん
仰る通り、このアルファードの暴騰ぶり見てると、繋がない選択肢もありなのかなと思う今日この頃です。

書込番号：24492957　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

しかもですよ、
ガソリン駆動ならば補助金ゼロ。

国民の血税を浪費してないですからね。


600万円もの高額なPHEVや電気自動車が買える
富裕層に100万円レベルの補助金ですよ。
おかしくないですか？

それに比べたら＞AYA PAPAさんの
ボクシー購入は尊敬に値しますね。
賞賛ですよ。

書込番号：24493291　スマートフォンサイトからの書き込み

2022年4月にフルモデルチェンジなのかな

[RISARISA]

カー雑誌の憶測記事なので信憑性がハッキリしませんが、
「当初は2022年1月発表を予定して開発を進めていたが、
新型コロナ禍や半導体部品の供給遅れの影響で、3ヶ月程度先送りしたようだ。」
とのことです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0c6ac26ea9207d8e25130f274499aaaa9d0c0ad

なお、エスクァイアは今年12月上旬をもって生産終了のようです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d26904706c035d40efe8bd7f8ef8b798a55d6f53

来年の早い時期に何かわかるのかもしれませんね。

書込番号：24350749

[蜜柑猿]

営業に確認しましたが23日に受注停止だそうです。
なので年内いっぱい80生産して年明けには90の生産に移行するのでは。
どちらにしろ事前予約段階から争奪戦になるでしょうから決断は早めにしないと相当に納期は遅れるでしょうね。

書込番号：24351014　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

本当かどうか分からないけど…

現行の80のHVにE-Fourを来年初頭にも追加される…らしい。

エスクの廃止は年内。

雑誌にも次期型がスクープされているけど、原稿でE-Four出すって事は新型はもっともっと延期？と聞くと、「多分…」。

先日通達があったって今日聞いた。

信じる信じないはあなた次第（笑）

書込番号：24351201　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あ、変換間違い（笑）
原稿×
現行〇

書込番号：24351206　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞RISARISAさん
今月の22日付けで、生産終了と本日ディーラーから
情報がきました。

ノア、エスクも同様です。

書込番号：24351795　スマートフォンサイトからの書き込み

[anh20w1010]

23日のオーダーストップがフルモデルチェンジの為なのかマイナーチェンジの為なのか分からないですね。
当地区でもディーラーで違いが。
一方は2022年1月フルモデルチェンジ発表とあれば、もう一方はマイナーチェンジでは？との話です。
マイナーチェンジでは？と言ってるディーラーの方曰く、23日までのオーダー分が全て生産できないかもしれないとの通達がメーカーから来てるとの話です。
仮にフルモデルチェンジだと生産できないのでキャンセルをとは通用しないので、そうなるとマイナーチェンジなのかな？とも思いだしたりもしてます。
ただエスクァイアは12月までで終わる事は確定ですかね。

書込番号：24351800　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

ノア系が来年4月フルモデルチェンジとのことで、現行を今月受注停止して次期型用に部品(半導体)確保のためっぽいですね
ステップワゴンも先月で受注停止、来年4月フルモデルチェンジですから、このクラスは来月以降は在庫狙い、フルモデルチェンジ待ち以外はセレナしか選択肢無くなるんですね

書込番号：24352241　スマートフォンサイトからの書き込み

[スノースノー]

＞RISARISAさん
週末ディーラーから連絡きました。
発表は2022年1月、見積もりは早ければ11月末らしいです。
ただ写真など見る事が出来ないようです。

書込番号：24355896

[RISARISA]

皆様レスしていただき、ありがとうございます。

たくさん情報が出てくるようになりましたね。

メーカーからトヨタディーラーへの通達情報としては2022年1月を予定。

これまでのトヨタの新型車販売までのスケジュールや傾向を考えると、
2021年10月〜11月頃に新型ノア／ヴォクシーの詳細情報
(新機能・グレード構成・パワートレイン・ボディカラー等)が展開され、
2021年12月にグレード別価格帯判明・見積もり作成・先行予約スタート
という流れになるとの予想だそうです。

楽しみになってきましたね。^^

書込番号：24357555

[蜜柑猿]

＞RISARISAさん

昨日営業に確認すると概ね仰られている内容でした。
80発売当時のような盛り上がりになりますかね。
元80乗りとして楽しみです。

書込番号：24364143　スマートフォンサイトからの書き込み

[RISARISA]

ベストカー情報だと、車名は「ノア」に１本化して、
グレードの一つとして「ヴォクシー」の名を残すみたいな感じでした。

最近の売上実績ではヴォクシーが大差をつけているので、
ヴォクシーを捨てるわけにもいかないのでしょうね。

「煌」という名称はなくなってしまうのかな？

書込番号：24369105

[蜜柑猿]

少しずつ情報が出てきましたね。

ヴォクシーはやはり80でエアログレードのみになったので90もそのようになりそうです。

グレード名が今までと違うので少々ややこしいですが
オットマン付き等豪華版グレードが出来るようでOPもそのグレードで無ければ選べないという可能性も出てきたので
高くてもそちらに流れる人が多いでしょうか。
HVで400は軽く越えてきそうですね。

書込番号：24378476

[といひろ]

＞RISARISAさん
トヨタ自動車からクレームが入って既に削除されてますが、内部資料を公開した動画がありました。
外観と車両本体価格以外の情報については5ちゃんねるのノアヴォクシー90スレで動画を見た人の感想がたくさん載ってますから、チェックしてみてください。

書込番号：24380317　スマートフォンサイトからの書き込み

[RISARISA]

＞といひろさん

教えていただき、ありがとうございます。
そのスレを読んでみて怖くなりました。

多くの人が、アルファードの特別仕様車「TYPE GOLD」と
同じぐらいの価格になるかもと・・・。

ええええええええええええええええ、
というのが正直な感想です。

それならみんな、アルファード買うんじゃないですかね。
フラッグシッップかつステータス的に。

書込番号：24381088

[muchu-jin]

どなたかも書かれていましたが、先日ハリアーの１年点検に行ったら、ボクシー？ノア？の新型は早まり１２月発表１月販売と教えてくれました。
ノアを売ってハリアーを買いましたがやはり１台はミニバンが必要で、来年３月車検のアクアを買い換えるかもう２年引っ張るか悩みどころです。営業さんは１月予約でも、おそらく３月には納車ができないので、アクアをもう２年乗られたらどうですか？と言われています。

書込番号：24396734

次期モデルの開発車両がスパイショット

[n4g6z&bnn]

次期モデルらしい開発車両がスパイショットされたようで、この記事にはハイブリッドエンジンは2.0Lか1.8Lのどちらかが搭載されると書かれています。
私はハイブリッドグレードに、2.0Lダイナミックフォースエンジン／2.0Lハイブリッドシステム・6速シーケンシャルシフトマチック・E-Four・8人乗りが搭載されてほしいと思っています。
全グレードにカーテンシールドエアバッグ／サイドエアバッグ・ドライブモードセレクト・6スピーカー、ヴォクシーZS／ノアSiグレードにスーパーUVカットガラス・ナノイーを標準装備してほしいと思っています。

https://creative311.com/?p=122580

書込番号：24243310　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ山]

＞n4g6z&bnnさん
情報ありがとうございます！
私も同意見です。

90系HVはM20A+E-fourが個人的希望です。
願わくばクラス唯一のツインムーンルーフも選択できたら嬉しいです。

書込番号：24243680　スマートフォンサイトからの書き込み

[n4g6z&bnn]

またまたスパイショット！？
テールランプがアルファードみたいに横長、ヘッドランプ・フロントグリルは現行ノアに似たデザイン？
私はキープコンセプトで良い感じだと思う。

フルモデルチェンジ楽しみだなぁ。

https://creative311.com/?p=122623

書込番号：24243995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

私も次期ノアヴォク狙いです。

もうこの段階までくると新型発表までカウントダウンですかね。
私の予想では、年内発表、新年発売かなと思っています。

私もＨＶ e-four狙いですが、ここに来て2.0HVではなく、1.8HVの噂が出て来てちょっと不安です。改良はされているとは思いますが、プリウスの1.8HV e-fourだと、次期ステップワゴンや次期セレナも候補になるかも。

まもなく発売される新型カローラクロスも初めはガソリン、ＨＶともに1.8で、遅れて2.0(ガソリン？)という噂もあるので、次期ノアヴォクもマイナーチェンジあたりで2.0HV導入なんて、発表もしていないのに色々考え過ぎて楽しみよりも1.8HV e-fourになるか不安の方が大きいですね。もし1.8HVで出たらショックが大きいです。

書込番号：24244104　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

フロントAピラーがダブルで改悪だと思う。
ステップワゴンやセレナ調か。
残念。

書込番号：24244778　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

ノア80後期乗りとしては、次期90系初期というか前期型はいつものこのクラスの流れ通りの展開ですね。
キープコンセプトと技術力の小出しで乗り換え者分だけで売れると思う思想が寂しい。
で半年後には大幅値引きと�UきやWBでのテコ入れが透けて見える。しかもHVのプリウス系からの使い回しでいいじゃんポイ情報も有りますね。
次も我慢して後期型迄の更に三年待ちかな(悲し)と言う事を馴染みの営業とトークして来ました。
元カローラ系のトヨモビなの方なので適当に誤魔化せれました。
頑張れトヨタと声掛けて来ました。
次はアルどうですか？では寂し過ぎだよ。

書込番号：24245657　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

前期は物珍しさで売れるんで機能性全く考えてないもんね。後期でガラッと変えてくるし。

書込番号：24251037　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿児島太郎２]

個人的に現行のようにアンテナは要らないですね。

デモ車見る限り、シャークアンテナが…

フラットの方がかっこいいかと

書込番号：24251598　スマートフォンサイトからの書き込み

[n4g6z&bnn]

ニューモデルマガジンXで次期モデルの予想デザインが公開されているのを見ましたが、ノアの方はキープコンセプトみたいですね。
ヴォクシーの方はヘッドランプはほぼ同じな感じですね。
あくまでも予想ですけどね…

書込番号：24307577　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイケル．コルオレーネ]

私もフルモデルチェンジを楽しみにしています！
早くフルモデルチェンジして欲しいですね！
よろしくお願いします！

書込番号：24346125　スマートフォンサイトからの書き込み

[anh20w1010]

今週、現行型がオーダーストップとの話です。
HPにて出荷目安が2から3ヶ月、エスクァイアが2021年12月に生産終了のアナウンスが正式にHPに載ってるので、新型はその後発表になろうかと。
半導体不足に東南アジアからのハーネスが入らない為に新型も発表してもなかなか生産されない事態になりそうな予感が。カローラクロスもグレード絞って生産して、当地区で今注文で納車は2022年3月以降との話でした。

書込番号：24350432　スマートフォンサイトからの書き込み

[anh20w1010]

ちょっと分からなくなってきました。
23日のオーダーストップが当地区のディーラーで一方は2022年1月にフルモデルチェンジ発表とあれば、もう一方のディーラーの方はマイナーチェンジでは？との話も。
根拠なんですが、23日のオーダーストップまでに受注した分全てを生産できない可能性があるとの通達があったそうで、仮にフルモデルチェンジだったら、生産が出来ませんのでキャンセルとなりますとは通用しないというところからマイナーチェンジでは？との事なんです。
HPにもあるエスクァイアが12月で終了は確定ですかね。

書込番号：24351823　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイケル．コルオレーネ]

おはようございます。
ディラーから電話があり、12月に予約開始、1月発表、発売は2月だそうですよ！楽しみですね。

書込番号：24369118　スマートフォンサイトからの書き込み

[n4g6z&bnn]

	ノア？	ヴォクシー？

正面からのスパイショットをみる限りキープコンセプトのようですね。
手前がノアで後ろがヴォクシーかな？
発表が楽しみです。

https://creative311.com/?p=129568

書込番号：24440159　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

Creative Trend　の記事が正しければ、

車高が現行の　1825 mm　から　1895 mm　となります。

一方、シャシーについては、
　エンジンベイなど前半部分を既存のGA-Cプラットフォーム
　から流用しつつ、後ろ半分はフラットで低い床を作り出すために専用設計です。
との記事もあります。

従って、室内が大幅（min70mm？）に高くなることが期待されます。
燃費的には不利だと思いますが、その意図は何なんですかね？

書込番号：24465002

[n4g6z&bnn]

新型ノア（エアロ仕様）	新型ヴォクシー

確定デザインがリークされました。
格好良いと思っています。
公式発表が待ち遠しいです。

https://creative311.com/?p=131048

書込番号：24478644　スマートフォンサイトからの書き込み

[n4g6z&bnn]

実車動画がリークされていました。
格好良いなと思っています。

https://creative311.com/?p=132178

書込番号：24511913　スマートフォンサイトからの書き込み

足周り異音

[Hasetomo]

VOXY HYBRID ZS煌III を乗ってます
納車から6000キロ程走行してます
低速時にうねりがある路面や段差（マンホール程度）を走行時にエンジンルーム付近（Aピラー付け根辺り）から【コトコト音】が発生します。
感覚としては何か部品が遊んでる様な音です

前車はVOXY HYBRID ZS煌後期を乗ってまして
20000キロ前後で同じ音が発生して
アッパーマウントを交換して治りました。
アッパーマウント内のベアリングからの異音との判定でした。

今回、1月に煌IIIに乗り換えて6000キロにて同じ事象が発生して、恐らくまたアッパーマウントベアリングが原因の可能性が高いと思ってはおります。

ディーラーでは新車から間もないのにベアリングが不具合起こす可能性は低いと思うとの回答ですが、
皆様のお乗りのVOXYでも同じ異音に悩まされている方はいらっしゃいますでしょうか？

VOXY 80系はアッパーマウントが弱いと言う可能性も高いので多くの情報を個人的にはお待ちしております。

書込番号：24228594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニマム矢口]

私も同じく令和3年1月登録のハイブリッドZS煌�Vに乗っています。
2,000キロを超えたあたりから、走行中に少しの振動でカタコト鳴る時が発生し出しました。
私の場合は、助手席後ろのテーブルあたりから音が聞こえます。
テーブルの収まりが悪く、低速時のみ音が発生しているような気もしています。
アッパーマウントなのか、それ以外に原因があるのか？
お互いに情報交換していきたいですね

書込番号：24228612　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hasetomo]

本日、ディーラーにて補償修理にてアッパーマウント・アッパーマウントベアリング・ショックアブソーバー等、足回り部品ゴッソリ交換してもらい、異音は解決しました。
不具合部品はアッパーマウントとのこと。
異音でお悩みの方は一度見て頂くことをお勧めします

書込番号：24255774　スマートフォンサイトからの書き込み

初売りの動向について

[RADLARK]

初売りの値引きについて参考までどうぞ。（1/6見積もり）

条件は、
・現金払い、下取り無し
・2WD、7人乗り、煌３、ホワイト
・オプションは煌用フロアマット、GR用ドアバイザー、遮光機能付きカーテン、ドアスタビライザー&ブレースで計20万ほど。
・54ヶ月の点検パック（2回目車検含まず


上記で、コミコミきっかり300万円、50万強の値引きでした。
※上記＋おまけでJAF（2万円相当）と希望ナンバーを付けてもらっています。

色々と気持ちのいい商談をさせていただいたので、そこまで粘りませんでしたが、感触的にはもう一声いけそうな雰囲気でしたので、割といい金額が狙える初売りな気がします。

書込番号：23892556　スマートフォンサイトからの書き込み

車中泊とオプティトロンメーター

[ｽｰﾊﾟｰｻﾗﾘｰﾏﾝ2]

ディーラにハイブリッドを1泊2日借りました。
その日は山中湖へ星空を撮影に行ったのですが、
エンジンをかけたまま仮眠をとるとき、
オプティトロンメーターが明るすぎて対策なしで車中泊は厳しい状態でた。
周囲のクルマも車中て仮眠とっていて、車中に明かりは無いのですが、私の車だけライトを消してるのにも関わらす、車中が煌々と明るい状態です。
たまたま持ってきていたタオルでメーターを覆いましたが、それでも少し光は漏れてました。　
翌日ディーラーへクルマを返すときに聞くと、メーターの明るさを調整できるとのこと。
私的にはメーターランプを消すなりの方法が欲しかったのですが、それは無いそうです。
私と同様に車中泊する人はこのオプティトロンメーターの光をどう対策しているのか教えていただけますでしょうか。
専用ツールなどあれば助かります。
よろしくお願いいたします。

書込番号：23807563　スマートフォンサイトからの書き込み

[No Protection]

＞ｽｰﾊﾟｰｻﾗﾘｰﾏﾝ2さん
エンジンを掛けっぱなしで車中泊はどうのこうのって突っ込みあるかもしれへんで、気いつけや。
ちゃんと答え用意しとかなあかんで。

書込番号：23807568　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

メインスイッチをOFFにすれば消えますね。(^^;)

私も一度だけ車中泊を体験したのですが、周辺数十台のクルマすべてがエンジンOFFで就寝しておられましたよ。
それとハイブリッドだと定期的にエンジン始動しますので、普通のエンジン車よりもむしろ寝にくいと感じていますが、そのようなことはありませんでしたか？

書込番号：23807571

[seikanoowani]

＞車中泊は厳しい状態でた。

周りもな

書込番号：23807595　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

車は移動するための乗り物。泊るためのものではない。

車をどうこうするのではなく、アイマスクでも持って行きなさいよ。

書込番号：23807696

[あかビー・ケロ]

いや普通にエンジンかけっばで仮眠はダメでしょ！
まして星空見るなら…
周りの目は気になりませんでしたか。

書込番号：23807996　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

周りの目が気になる人がする行為じゃないから
平気で出来るんだろうな
エンジン切れば済む事すら気が付かず、自分の欲求だけを満たそうとする人に乗れる車なんて世の中にはないぞ〜

書込番号：23809085　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

つうか、フツーこんだけレスが続いたらどんだけエンジンかけっぱなしが傍迷惑な事かわかるだろ？
後、真夜中に起き出してドアをバンバン開け閉めしたり
アマチュアカメラマンって、被写体には拘る癖に他人の迷惑は気にかけない人間が多い。

書込番号：23809682　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

便乗するわけじゃないですけど、毛布とか寝袋持参してエンジンは切りましょうよ。
片面アルミのウレタンマット敷くと断熱効果高いですよ。

昔気仙沼のキャンプ場でテントのそばに駐車したミニバンで一晩中アイドリングされて困った。
「子供が寝ないからDVDみせてる」・・・いや、もう中は爆睡してるって。
「エアコンないと寝てくれない」・・・帰れよ。

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