トヨタ ヴォクシー のクチコミ掲示板

レクサスホーンについて

[たかやっさん]

質問ですが、現在80ヴォクシーに乗っていて、レクサスホーンを付けていますが、来月90系ヴォクシーが納車されます。それで、今付けているレクサスホーンは90系に付けることは出来るのでしょうか？わかる方居れば教えて頂きたいです。よろしくお願いします🙇

書込番号：26035716　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たかやっさんさん

下記の90系ヴォクシーのホーンに関するパーツレビューのように、レクサスホーン等を取り付ける事は可能です。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/voxy/partsreview/review.aspx?mg=3.14778&bi=19&ci=188&trm=0&srt=0

ただし、シングルホーンの90系ヴォクシーにダブルホーンのレクサスホーンを取り付けるとなると、下記の整備手帳のように配線等が必要になりそうです。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/voxy/note/?mg=3.14778&kw=%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%b3%e4%ba%a4%e6%8f%9b

書込番号：26035739

[待ジャパン]

トヨタなのに？？

書込番号：26035905　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドS-Zセンターコンソールについて

[ウィッカ]

こんにちは。質問させてください。
現在、VOXYハイブリッドS-Zを購入検討しています。カタログを見て気付いたのですが、ハイブリッドS-Zのみが一体型センターコンソールで、ハイブリッドS-Gは独立型センターコンソールになっているようでした。
駐車場の都合で運転席から助手席に移動して乗降車したく、ウォークスルーにしたいと思っていました。試乗車がハイブリッドS-Gで問題なく運転席と助手席を移動出来た為、装備差からハイブリッドS-Zを購入したいと考えていましたが、ハイブリッドS-Zではコンソール形状の違いでウォークスルー出来ないことを最近知りました。
ここからが質問なのですが、ハイブリッドS-ZにハイブリッドS-Gの独立型センターコンソールを取り付ける事は可能でしょうか？交換可否ご存知の方、若しくは交換されている方のブログやYouTubeを知っている方がいらっしゃいましたら教えてください。
センターコンソールを取り外しているYouTubeを見ましたが、ハイブリッドS-Zのセンターコンソールの中に、コンピュータの様な物が映っていたので厳しそうかなとも考えていたのですが、装備的にはやはらハイブリッドS-Zを購入したいと考えています。
おわかりの方、ご回答よろしくお願いします。

書込番号：25988079　スマートフォンサイトからの書き込み

[逆輸入FL5乗ってます]

コンソールコンバージョンやってる方いますね

私もyoutubeで見ましたがヴォクシーじゃなかったですね
確かハイエースだったと思いますが部品代だけで20万超えてたような^^;

書込番号：25988261

[桑畑.]

ハイブリッドの電源関連の部品が設置されているようで、ウォークスルーするためにはこれを移動させなくてはならないと思いますので、残念ながら無理ではないかと思います。

負け惜しみではありませんが、加速はガソリン車の方が良いので高速の合流加速等は幾分楽かと思います。
https://youtu.be/9VpU3FYyuNU?t=48s

ところでヴォクシーは今注文できるのでしょうか。
来春の改良型の発売を待たなくてはいけないかと。

書込番号：25992897

コーティングについて

[うしお ヴォクシー]

車のコーティングについて
コーティングとそのメンテナンスについて
やり方が問題ないかご教授ください。

車はヴォクシーの黒に乗っています。
キーパーコーティングのクリスタルコーティングを年に１回かけてもらっています。

先日、極浅い傷を見つけました。
それを消したいのですが、
シュアラスターのスピリットクリーナーで傷を見えなくして、
その後プロスタッフのCCウォーターゴールドを塗ろうかなと思っているのですが、
問題ないでしょうか？

また、上の2商品よりももっとおすすめの商品があれば教えてください。

書込番号：25977335　スマートフォンサイトからの書き込み

[PW忘れた]

＞うしお ヴォクシーさん

年1のクリスタルコーティングの施工時期が近いのならその時にOPの軽研磨をお願いして車全体をリフレッシュしてもらってはどうでしょうか？

書込番号：25977345

[Che Guevara]

問題はないけど、CCは簡易コーティングですので
キーパーの代替にはなりません。撥水するだけです。

書込番号：25977390　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞極浅い傷を見つけました。

そんなもん使ってりゃ付くし他にも細かいのがあちこちにあるだろ、プロに任せてるなら余計に手出しせず次回まとめてやってもらったらどうだ？

書込番号：25977442　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしお ヴォクシー]

回答ありがとうございます。
それが、先月施行してもらったばかりでして
次は1年後なので、その間傷を貯めておくのも、なんかイヤで、自分でどうにかできたらと思っている次第です。

書込番号：25977523　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

メンテナンスじゃないけど洗い方
太陽がない時洗う
（朝、夕方、曇、雨が降りそうな時車を車庫）
車全て冷えてる時
すばやく拭き取る
水垢防止です
軟水器を使う手も
細い傷ならコンパウンドの方が

書込番号：25977525

[モリケン３３]

普通に使用している実用車ならキズの有無は致し方ないですよね。
コーティングにプロに任せているなら、プロにお任せしたほうが正解だと思います。

書込番号：25977526　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしお ヴォクシー]

回答ありがとうございます。
そうなんですね。
市販品で代替になるようなものご存知ですか？

書込番号：25977527　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしお ヴォクシー]

回答ありがとうございます。
そうですよね。手出さずに我慢したほうが良いですよね。

書込番号：25977531　スマートフォンサイトからの書き込み

[PW忘れた]

施工したばかりなのですね…

どうしても気になるならその傷を養生テープ（もしくはマスキングテープ）で括弧って傷だけを磨いてみる
改善なかったらすぐに辞めプロにまかす

お金に余裕あるならまずは行きつけのコーティング屋に相談した方が良いと思いますよ

書込番号：25977541

[BREWHEART]

スピリットクリーナは微粒子コンパウンドと同義ですので、施工した部分のコーティングは剥がれますよ。

年１回コーティングしてるなら、次回のコーティング前に軽研磨をオプション追加すればいいだけでは。

書込番号：25977634

[ナイトエンジェル]

コーティングは定期メンテナンスなど、末長くお金がかかりそう。

友人の外車も定期的に業者が車を取りに来てメンテナンス後に納車するを、何回も繰り返してるそうな。
裕福な彼ではあるが、いったいいくらかかっていることやら。

洗車後たまにシュワラスターゼロ施工で全く問題ない僕からしたらなんだかなあって。

書込番号：25977699　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

素人でも施行し易いコーティング剤。

https://www.zwebonlinestore.com/shopdetail/000000020404/carparts_spraycoating/page1/recommend/

ただし、キーパとはコーティング層の成分が違うので、補修には合わないかと。
やるなら、全体にとなるかな。

書込番号：25977701

新車見積もり

[yuaman]

新車見積もりをしてもらいました。
ハイブリッドS-Z4WDです。
前車の下取り10万、オプションもつけたいものをほぼつけた感じです。画像添付しました。
結果470万くらいから乗り出し425万まで下がりましたが妥当でしょうか？
もう少し交渉の余地はありますか？
欲を言えば410万くらいになればいいなと思うのですが、、
初めて新車を買うのであまりわかっていませんが教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：25964258　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞yuamanさん

こんにちは、オプションと付属品からの値引きは分かりましたが、値引きが少ないと思います。
車本体からの値引きはどうでしょう？
それと下取車の車名、年式、キロ数教えてください。

書込番号：25964267

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞yuamanさん
＞里いもさん

> こんにちは、オプションと付属品からの値引きは分かりましたが、値引きが少ないと思います。

えっ！　これで値引きが少ないんですか？
値引きなんてどこから引こうが、車本体からだろうが総支払で考えれば同じかと。
結果470万くらいから乗り出し425万まで下がりって、下取り10万の話題は有るとしても、35万の値引きですよね。
一般的と言うか、十分な気もするけど、410万だと約50万位の値引きだし、それを目標に
下取りのアップとか、本体からの値引きとか？　交渉次第でもう少しの上積みは可能な気がしますね。
先ずはセレナ e-POWER でも競合にして交渉しましょう！　競合無くして更なる値引きは厳しいかも？　知らんけど！

書込番号：25964291

[RISARISA]

＞yuamanさん


こんにちは。

申し込み（契約）できる状態でしたか？

（11月中旬に受注再開されるというネット記事を見たので）
我が家も昨日、ディーラーに行ったのですが、
在庫がないため、申し込みできないと言われてしまいました。

とりあえず、現時点での見積書だけ作成してもらい、
現車の下取査定をしてもらいました。

我が家はすぐにでも契約したいのですけどね。

書込番号：25964378

[のり太郎 Ｊｒ]

車両価格からも値引き有るともっと良いね

書込番号：25964397　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん


当方普段はレス者間の書き込みはしないのですが（荒れる元になりやすいから）　　Ｋｏｕｊｉ！さんからご指名頂きましたので
当方書き込みの根拠を説明しますと、本体から幾ら、オプション（これは率として本体より大きいのが普通）から幾ら
なのか分からないとそれでいいとか言えないからです。
いわゆる「どんぶり勘定」は当方ならしません。

書込番号：25964429

[YASSY 824]

知り合いのディーラーと話をしていたら、いわゆる仕切率も上がっていて大幅値引きは昔話と言っていました。
人気車種ですし多分頑張ってくれてると思いますよ。

書込番号：25964489

[YS-2]

新車価格 396万円　の様ですが、モデリスタから約 -25% で、これから単純に考えれば本体からは -10% 程度は値引いているかと考えます。

新車の交渉で、ブチ金 (支払総額) にのみ拘る人と、本体、付属品、下取り UP それぞれに拘る人と二パターンに分かれますが、車両の値引きは全国に数多くある販売会社の中で、年間の販売台数等の会社の規模、競合店との兼ね合いや地域特性、時期、現場の店長の考え方や店舗運営方法によってある程度は違ってきます。

ま、”値引きが少ないと思います”との根拠に乏しい適当な書き込みも有りますが、Ｋｏｕｊｉ！さんの書かれている作戦で宜しいかと。

相手の営業スタッフも人の子ですから、無責任なネットでの値引きの話を持ち出して一方的に値引きの上乗せを迫っても相手にされない場合も有るかと思いますし、お気を付け下さい。

（荒れる元になりやすいから）　←　時として、その元を作り出しているご本人だったりします。

値引きでグズグズ言う客は嫌われます。最終的にスレ主さんが納得できる内容ならば、営業スタッフには最後に ”あなたに任せます”の一言で気持ちよく注文書にサインしましょう。

書込番号：25964506

[tetsu_ymt]

＞yuamanさん
ディーラーの下取り10万円はほぼ最低価格なので、何も言わない人や中古車屋に査定額を出してない人に提示してくる値段なので、気をつけた方が良いですよ。
自分も最初お世話になっていないトヨタで査定額出してもらったらめっちゃ安く提示され、複数の中古車屋に査定を出してからお世話になってるトヨタに行ったら結局最終的に２.5倍で買い取ってくれるコトになりました。
適正価格を見極めてから行った方が良いですよ。
10万円は絶対あり得ないですよ！！

書込番号：25964552　スマートフォンサイトからの書き込み

[司屋]

＞yuamanさん

息子が先週仮契約し今週末契約します。マイナーチェンジの時期が延びて急遽現行モデルで少し枠が出たそうです。
（オーダー受付再開したら連絡もらえるように頼んでました）グレードはS-Zの2駆のパールホワイトです。

メーカーオプションは同じくほぼ付けて車両値引き23万で乗り出し490万でした（下取りなし）
ディーラーオプションはほぼ無しです。425万なら凄いと思いますよ。
契約当日はうちももう少し、いやかなり頑張りたいと思います。（ディーラーオプションサービスとか）

書込番号：25964576

[ゆうやくんパパ]

＞RISARISAさん
11月上旬に販社から再販の連絡がありました。販社によって割り当てが変わるようなので他の系列店では枠が残ってる可能性もあるかと思います。ちなみに私が8日に契約した時はハイブリッドの枠の方が多いと言われました。

書込番号：25964757　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞yuamanさん

同じく下取りのクルマが気になります。
何年式、車種、グレード、走行距離や事故歴で
下取り価格は変わりますが、買取店の方が
高い場合が多いです。　

下取り出さない場合の見積もりも貰って下さい。
そうして値引き額が少なくなるなら、
下取り額はもっと高い筈です。

あと今回の45万円引きは何回目の交渉で
提示されましたか？

もう4回以上ならそろそろ
限界に近いと思います。

本当は違うクルマと競合したいですが、
時間ないなら、少し放置して見るのが良いと
思います。

電話連絡きたら予算オーバーなので　
悩んでます、と言って
415万をぶつけて見るのが良いと思います。
無理しないで下さい、無理なら諦めます、位の
芝居をしましょう（笑）

あとはセールスマンの反応をみて
お店で勝負でしょうか。
限界ならそのまま値引き上がらない可能性あります。
まだ有るなら少しはプラスあるかもです。

値引きダメなら小物オプション、キーケースなど無料要求やガソリン満タンや半タンで決まりでしょうか。

頑張ってください！

書込番号：25965972　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”値引きダメなら小物オプション、キーケースなど無料要求やガソリン満タンや半タンで決まりでしょうか。”

ここまですれば、嫌われる可能性 ”大” ・・・ (-_-メ)

書込番号：25966320

[モリケン３３]

販売店の想定以上の値引き交渉とか用品などの要求など繰り返せば、面倒だね認定される可能性はありますね。
今時、がっり引かなくても売れるクルマだからね。
ほどほどにしないと、予定数終了になりますよ。

書込番号：25966326　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞yuamanさん

最後に用品お願いしたり、
ガソリンお願いして、出来ないなら
出来ません！と言われるだけ嫌われることは
無いと思いますよ。

してくれないなら契約しない！とか
なら嫌われるでしょうけどね。

多分、満タンは無理ですが、
半分とか、多い目に入れておきます、
はあり得ると思います。

限界なら無理です、で終わりの話で
嫌われる事はないでしょう。

今までセールスマンと上手く
交渉されていると思うので
今の雰囲気で交渉すれば大丈夫と思いますよ。

頑張って下さい！

書込番号：25966528　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

モデリスタ、シグネチャー系とスモークフィルム３パー無料？4WDのHEV車

とか見たら交渉良好？
って色んな意味で凄いなと思ったので
程々で契約手続き進めないと販売店の受付枠が終了とか言われる頃合いだと思うので粘らずに仮発注された方がと思いました。

ひと昔前えはX氏ばりにゲーム感覚でしつこく粘ってましたのでその気持ちはわかりますけどね。
今はやめました。

書込番号：25966567　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

ハイブリッドの4WDならばステップワゴンには設定がないのでセレナのイーパワー4WDが12月に発売されますがトヨタがまともに買えないのでライバルなしで強気の見積になると想定します。
普通ならば経営が違うトヨタ販売会社で相見積もりが良いですが今は新規の方はノアとヴォクシーの発売はできないところもあるので、この値引きで決めても良いです。相見積もりをやるならば期限を確認が良いです。
人気のクルマのオーダー再開で考えたい気持ちはわかります。後悔しない結論になることを願っています。

書込番号：25966811　スマートフォンサイトからの書き込み

[RISARISA]

＞ゆうやくんパパさん

ありがとうございます。
我が家もまったく同じように考え、断られた翌日に別の販社に行き契約できました。

書込番号：25976657

[RISARISA]

＞yuamanさん

すでにご契約済みでしょうか。

受注再開されていますが、各ディーラーごとに枠があるようで、それが埋まると契約できません。
二つ上に新規でスレ立てましたので、ご興味ありましたら目を通してみてください。

もしかしたら、急いだ方がいいのかもしれません。

書込番号：25976660

[ゆうやくんパパ]

＞RISARISAさん
ご契約おめでとうございます。お役に立てて幸いです。
1人でも多く笑顔になれたらいいですね。

書込番号：25976814　スマートフォンサイトからの書き込み

パノラミックビューモニターについて

[RISARISA]

ヴォクシー　Ｓ−Ｚを契約予定です。

現在、70系ノアに乗っていて、バックガイドモニターの便利さを実感しています。
Ｓ−Ｚにはバックガイドモニターが標準装備されていますが、
オプションでパノラミックビューモニターを付けるか検討しています。

実際に、90系ヴォクシー・ノアに乗っている方で、
パノラミックビューモニターの使用感を教えていただきたいです。
便利かどうかとか、期待外れだったとか、率直なご意見を聞きたいです。

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：25961571

[正卍]

駐車時に前後左右をミリ単位で把握出来る。一発で駐車しながら一番最適な場所にも停めれます。切り返しも激減します。

下手くその代名詞ですけど、たまに見かける斜め駐車を防げるメリットもあります。透過機能なのでタイヤの位置も分かる。真下にゴミ等があっても透過なので見える。

書込番号：25961584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーアン]

私の使用した感想は、ヴォクシーに限らず、
駐車場の左右の白線も見えるので、真っ直ぐ駐車できる点です。
その中でヴォクシーと数車種は床下透過式ですので、駐車場の車輪止めも見えるのでショックなく停められる。
一番は周囲が見渡せることでの安全面です。駐車時に限らず、左折で道路へ出る際の縁石や障害物なども見えるため巻き込み衝突、ホイールの接触なども減ると思います。

書込番号：25961595　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

バックカメラとサイドミラー有れば事足ります。

上から見た映像は奥行き感じられないので慣れないと逆に怖い。車の周囲5m程度までしか映らない。いまだに慣れません。

無いよりあったほうがマシな程度だと自分は思います。

書込番号：25961619　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞RISARISAさん

私の場合１度使うと手放せない装備です。
俯瞰で見えるのは狭い道でのすれ違いには
絶大な威力を発揮します。
左側を勘で寄せるより、
安全に確実に寄せきれます。

カメラ無い場合は、
コレでガリッとやる方も多いです。

ヴォクシーはシースルーで見えるタイプなので
特に使い易いタイプになります。

他には切り返しで車両前方を
勘でするよりギリギリまで寄せるのも
大変便利です。
狭い駐車場でも切り返す回数が減りますよ。

書込番号：25961682　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞RISARISAさん

我が家にはパノラミックビューモニターが装備された車と、バックモニターだけが装備された車があります。

この両車を乗り比べて感じた事は、駐車場の白線内等に止める時は、パノラミックビューモニターの方がはるかに正確に止めやすいということです。

ということで予算的に問題がなければ、パノラミックビューモニターを装備されることをお勧めいたします。

書込番号：25961853　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

車寄せる目的なら大いに助かる機能です。
近づいてくるものに対しては全く無意味です。

使い所なんだろうね。
予算が許すなら有ると良いね

書込番号：25962040　スマートフォンサイトからの書き込み

[RISARISA]

みなさん回答ありがとうございました。
大変参考になりました。

切り返しがしやすい、白線通りに停めやすいなど、
メリットがよくわかりました。
首都圏ではまだまだ狭い駐車場も多いので役立ちそうですね。

予算的には心配しておらず、車検があるので納期を心配しています。
以前は、37Jと38Cは半導体不足による長期化がありましたので、
それが解消されているのであれば嬉しいです。

値引きは30万円は厳しいでしょうか。

書込番号：25962459

[tetsu_ymt]

＞RISARISAさん
自分がお世話になってるディーラーは契約を済ませておいたら、納期が遅くなり今乗ってる車が車検を迎えてしまったら車検代は面倒みてくれるので一度相談しても良いかもしれないですよ。

書込番号：25962537　スマートフォンサイトからの書き込み

[真偽体]

パノラミックビューモニターは便利ですが、万能ではないですね
なので、リバース連動ミラーもDOPで注文されると、より安心だと思います
（なんだかんだいって、ミラーと併用するのが一番だと思いますので）

書込番号：25994445

FFと4WDについての選び方

[sumingo]

皆様はどの様に二駆と四駆えらばれましたでしょうか？

ハイブリッド二駆と四駆でエンジンのうるささ、evで走れるスピードの差、高速でのスピード感、最低地上高

等々違う様で悩んでいます。

書込番号：25934460　スマートフォンサイトからの書き込み

[進化型おっさん]

四駆じゃないと入れないキャンプ場の区画とかあったのでそのような場所に行くなら検討されて良いかと思います
また、豪雪地帯じゃなければ国内の主要道路はFFで事足りるのでは無いでしょうか

書込番号：25934487

[北国のオッチャン雷]

四駆は基本的には雪道使用の有無で決めると思いますね。ヴォクシーで悪路走行はしないでしょうから

＞evで走れるスピードの差、高速でのスピード感、最低地上高
最低地上高はカタログの諸元に記載されてませんか
スピードの差とスピード感の意味合いがよく分かりませんが？
スピードは法定速度内ですから変わらないでしょ
スピード感は加速感を言いたいのかな

書込番号：25934514　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞違う様で悩んでいます

乗り比べて気に入った方を買う。

違いはあるにせよ、極端に大きな違いでもないし、
日々乗り比べるワケでもなし、

自分で乗って違いがわからないようなら、
安い方を買っとけば良い。

納車されて乗ってるうちに、まぁこんなモノ、
と思うようになるわな。

自分で違いのわからないものに金を費やすのは、
愚か者か、金が有り余って困ってる人ぐらいでしょ。

書込番号：25934524

[tetsu_ymt]

＞sumingoさん
ヴォクシーではないのですが、先日E-Fourを契約しました。
ガソリンは先代と能力が変わらないという点とハイブリッドの性能が大幅に向上したという点から総合的にガソリンモデルは候補からすぐに外れました。（リセール率はダントツでガソリンが良いみたいですが、、、）
ガソリンのFFの次にハイブリッドのFFが人気なので、心を揺さぶられましたが、ハイブリッドのFFにプラス20万円程度するコトで下記の機能が付くなら多少の燃費のロスがあっても良いかな？となりE-Fourに決めました。
・走り出した直線の街乗り等の普段の走行はFF
・走り出しやコーナーや登りはリアモーターも駆動し、走りを手助けしてくれる
・FFより走行が安定してる
・中央道や東名自動車道や上信越道等のアップダウンが多い高速に乗ることが多い
・ウィンタースポーツをしたり、自宅近くも数年に何回か積雪があるので、FFだと心配

ヴォクシーはホイールもインチダウンするので、なかなか悩ましいとは思います。

書込番号：25934527　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞sumingoさん

> 皆様はどの様に二駆と四駆えらばれましたでしょうか？

他車ですが、HEV Efourに乗ってます。
四駆と言っても、Efourはちょっと違うので、先ずはその辺を理解してから選んでください。
自分はウインタースポーツを遣るので、Efour一択です。
前車も同じ、HEV Efourでしたが速度制限が有ったので乗換えました。
（シエンタ、ヤリスクロス等は７０キロ以上でＦＦとなります。）

確か、ノアボクなら制限はなかったと思います。
エンジンのうるささ、evで走れるスピードの差、高速でのスピード感、最低地上高ですが、エンジンのうるささ、
evで走れるスピードの差、高速でのスピード感等は大差ないかわからないでしょうね！
スピード感だけ、Efourの後輪モータ分だけ優るのか？　やっぱり同じですかね！
最後の最低地上高だけはEfourの方が優ってると思いますよ！
詳細はカタログ等の諸元表で確認ください。

ここまで書いて、FFかEfourの問題は好みの問題じゃないですか？
FFだってウインタースポーツに行けるし、雪道だってなんとか走れますが、志賀高原とかに向かうなら
スタドレスにチェーン携帯が必須ですよ！　そんな感じですかね！　知らんけど！

書込番号：25934534

[sumingo]

ありがとうございます。
最低地上高は、4WDの方が低いんですよー

https://toyota.jp/faq/show/7059.html

書込番号：25934592　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>最低地上高は、4WDの方が低いんですよー

１２５ｍｍは低いな

書込番号：25934612

[湘南MOON]

＞sumingoさん

＞FFと4WDについての選び方

この車種にSUVみたいなことは求めないので。
雪道・凍りそうな道を走る方は4WDの方が良いのでは
また、横風にも強いですよ。

それ以外でしたら燃費も悪くなるのでFFを
　

書込番号：25934625

[cocojhhm]

＞sumingoさん
今まで4WDに乗ったことがなくて、特に必要と思わなかったのなら今さら選ぶ必要はないのでは。
ただ雪道で一度でも恩恵を受けるともう戻れなくなるかも知れませんけど。

書込番号：25934734　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞sumingoさん

>> 最低地上高は、4WDの方が低いんですよー
>
> １２５ｍｍは低いな

それは散々ですね！
通常、E-Fourの方が高いんだけど、ミニバンと低床設計でしたけ！
そんな関係で後輪モータ部分だけが一部的に低いのかな？
まあ、それでもスキー場でも見かけるから問題ないのかな？
でも、ドカ雪とかは怖いけど、そん時はＦＦでもヴォクシーなら底着きですかね？　知らんけど！

書込番号：25934769

[まきたろう]

＞sumingoさん
あの、ヴォクシー注文出来るようになったのかしら？
いつまでも待てるなら問題ないのでしょうけど・・・
私は5月ぐらいに、４WD欲しかったのだけど、オットマンが２WDにしかつけられないので、
悩んだ挙句、買いに行ったら、オーダーストップでいつになるかわかりませんとのことで諦めました。

書込番号：25934874

[BREWHEART]

リアモータが大きくなったのが影響してんのかね。

書込番号：25935058

[sumingo]

まだ注文はできないかと！気長に待ってる状態ですね。

書込番号：25935223　スマートフォンサイトからの書き込み

[Garrrr250]

＞sumingoさん
私は75 85 VOXYを乗り継いで来ましたが今回のVOXYのE fourは低すぎで断念しました。
たまにしか雪国(温泉浸かり)に行かないが轍に擦り付けるのがやで今回は諦めました。
出る度に最低地上高が低くなっていくのは勘弁して欲しい。
子供が乗りやすくする為に！爺婆が乗れるように！
キャンプ場や雪道走れないようじゃ本末転倒だよ！

諦めてカローラクロスのE four買いました。

書込番号：25944187　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレマ4]

＞sumingoさん

1年前にガソリンとHEVの2駆、4駆全て試乗し、1年待ってノアHEV e-fourが最近納車されました。

ガソリン2駆は音（エンジンとロードノイズ）とロール、ガソリン4駆は音に悩まされましたが、HEVはフロントガラスが高遮音ガラスになるため大差は無いですが、我慢出来なくはない範囲に収まりました。
HEVの2駆と4駆では遮音性能に差はないと感じました。
e-fourはロール感も少なく感じることが出来たためHEV e-fourにしました。
それでも1.7トンの重量に対し、トルクの細いエンジンなので上り坂と下り坂のBレンジでは常に唸ってます。

EVモードで走れる速度はわかりませんが恐らく同じではないかと。

高速でのスピード感は変わらない印象ですが、HEV e-fourは加速する際にも機敏に反応してくれると感じています。
リヤモーターによるアシストの恩恵かと。

年に何回か雪山へ行くのでHEV e-fourの最低地上高は不安ですが、雪道でスリリングな運転は求めませんので、下回りを多少擦っても壊れなければいいと割り切ってます。

オプションのステップをつけない限り左後方以外の全てのドアで乗降性は悪いですが、視点が高いことがメリットだと感じるようにしています。
フェンダーとタイヤの隙間も大きく見た目も悪いですが、家族が楽しく移動出来るなんちゃって4駆を買ったと思って割り切ってます。

オットマンが付けられないことも不満ですが、2駆のシートヒーター付きシートさえ手に入れられればカプラーオンで使えると報告していた車共有サイトのユーザー（ノア）さんがいらっしゃいました。
家族から強い要望があれば検討しようと思っています。
今度新品の値段を営業さんに聞いてみようかなと思ったりもしています。

書込番号：25957803　スマートフォンサイトからの書き込み