トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

ホイルのインチ数はどちらにすればいいでしょうか？

[YANAガー]

ガソリン車で8人乗りのアエラスを検討しています。標準装備でのタイヤ＆ホイルは「225/50R18」となっています。
以前、TVKテレビの「クルマでいこう」という番組でマイナーチェンジ直後のエスティマを紹介していた際に、キャスタの岡崎さんが、試乗しながら「18インチだと乗り心地が厳しい、17インチにすることを強くお勧めする」と言っていました。さらに番組中、開発担当者へのインタビューでも、開発担当者が「バランス的には17インチがおすすめ」と言っていました。

そこで、
１）実際に18インチでそのまま買うより、17インチに落とした方がいいのでしょうか？
２）なぜ、18インチより、17インチの方が乗り心地が良くなるのでしょうか？

18インチでそのまま乗っていらっしゃる方、17インチにインチダウンして乗られている方、いらっしゃいましたらそれぞれご意見いただけるとありがたいです。

書込番号：21037090

[えくすかりぱ]

元前期乗りです。

アエラスで、標準で16インチで
カスタム雑誌で気に入ったデザインの
17インチを入れましたが乗り心地は良かった
ですよ。

二列目に人を乗せる時は、おとなしめの
運転を小柄な人は寝だすと床に滑り落ちます。

足回りに手が入ってなければオススメですが
改良されているなら、1インチアップ位が
乗り心地や燃費の影響を最小限に抑えられます。

書込番号：21037180　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜叉王丸]

＞YANAガーさん こんにちは
4年前に買ったエスティマアエラスですが、オプションの17インチとしました。
18インチは一般的には必ずしも乗り心地が悪いとは言えないのですが、エスティマの場合、試乗した時にちょっとした段差でドタバタとタイヤの硬さを感じ、17インチとしました。
4年たっているので変わっているかもしれませんが、17インチの標準装着タイヤはTOYOJ７８というタイヤでアタリもやわらかく、何よりも音が静かなので、満足しています。

エスティマの乗り心地の差は、17インチと18インチの差なのか、タイヤ銘柄の差なのかはわかりません。

書込番号：21037219

[ほわっと！？]

１）実際に18インチでそのまま買うより、17インチに落とした方がいいのでしょうか？
答え：ｙｅｓ

２）なぜ、18インチより、17インチの方が乗り心地が良くなるのでしょうか？
答え：偏平率と言う率が高くなり、その分、ホイールとトレッドの間の長さが長くなるため、クッション性が良くなる。
短い場合と長い場合、どちらがたわみが大きいか、長い方がたわみが大きいため、たわむクッションで乗り心地が良くなると言う事。

スポーツカーやレーシングカーじゃあるまいし、偏平率は低くても55％までだね。
60ぐらいが、乗り心地も剛性もちょうどで良いと思うんだけどね。
ただ、安いクラスのタイヤ（ブリヂストンで言うとネクストリーヤエコピア）はやめた方が良い。
安いタイヤはしょせんそれなりの性能だけですから。

書込番号：21037908

[トランスマニア]

＞YANAガーさん

18より17の方が乗り心地がいい！？

単純にそうではありません。タイヤ、ホイール、サスペンス、全ての絶妙なバランスで決まります。一つハッキリ言える事は、17インチより18インチの方が費用が高い事です。

予算無制限でチューニングを煮詰めたら18インチの方が乗り心地や走行性能が有利だと思います。

書込番号：21037929　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>予算無制限でチューニングを煮詰めたら18インチの方が乗り心地や走行性能が有利だと思います。

ということで煮詰めない状態ならば、一般的には17インチの方が有利と「トランスマニアさん」は遠回しに言っております（笑）。

書込番号：21038027

[YANAガー]

みなさん、早々に返信いただきありがとうございます。
実際の乗り心地や、質問への回答、ご意見など、さまざまな形でいただき、とても参考になりました！2列目、3列目に家族を乗せる乗り方がまだ多いですので、乗り心地を重視して、17インチに下げることを検討していきたいと思います。ディーラの営業にも相談し最終的に決めたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：21039653

[ほわっと！？]

トランスマニアは何を言ってるんだろうか、わけがわからない。

全く同じ車種で、乗り心地が良くなる（ふわふわになること）ことを期待したタイヤ選びで、17インチと18インチホイールをまったく同じ種類にしてそのタイヤの標準リム幅サイズの物を選択し、タイヤの外径を18も17も同じか極力同じくらいにして同じ銘柄のタイヤを選択し、その車種に履かせる。

そりゃ、同じサイズでも、スポーツ向けとセダン向けとミニバン向けのタイヤはそれぞれ味付けが違うに決まってるさ。
極力同じ条件での比較なのにな。

ここまで言わないとわからないのってどうかしてるぜ

書込番号：21039780

[tarosa55]

今年の4月からアエラスプレミアムに乗り始めました。
僕も同じ番組を見て、17インチを選択した組です。
当然試乗車は18インチでしたが、平坦で比較的整った舗装路ですと、特に乗り心地の悪さを感じず
「これなら18インチでも良いかな？」と思いましたが、荒れた路面や段差などでは確かにちょっと乗り心地の悪化を感じ
悩んだ結果17インチを選択しました。
実際に17インチに乗ったは自分の車が初めてでしたが、自分的には17インチにして良かったと思いました。
ディーラーの人も「本来は17インチくらいがバランスが良いんですよね」と言っていました。
あくまでも選ぶ人の主観や好みが影響しますから、必ずしも17インチがベストとは言い切れませんが、
少なくとも18インチよりは角が取れた感じの乗り心地になることは確かだと思います。

書込番号：21065527

[YANAガー]

＞tarosa55さん

コメントありがとうございます！
7/22（土）に17インチで契約してきました。外観のカッコよさを求めると、18インチは惹かれましたが、
まだまだ、家族で乗る場面が多いので、少しでも乗り心地が良い方が良いかな？と思っていたので、
今回は17インチを選択しました。tarosa55さんにこうして使用感を教えていただき、「結果的に良か
ったと思う」と言っていただけたのはとても心強いです。違いがそんなに分からないかもしれませんが
少しでも快適な乗り心地を楽しみたいと思います。

書込番号：21067796

スパークリングブラックパールクリスタルシャイン

[YANAガー]

エスティマに決めようと思っていまして、色をブラックとスパークリングブラックパールクリスタルシャインで迷っています。試乗や展示車をいくつか回ったのですが、近くにはブラックしかなく、スパークリングブラックパールクリスタルシャインが気になっています。いろいろな情報ですと「暗いところではブラック、明るいところでは濃紫にみえる、高級感があり、ブラックより傷が目立ちにくい色」とあります。

いま乗られている方で、「ブラックとスパークリングブラックパールと迷って、ブラックにした方」、「ブラックとスパークリングブラックパールと迷って、スパークリングブラックパールにした方」、それぞれご意見をいただけると幸いです。参考にさせていただきたいと思います。

書込番号：21052707

[なる76]

他の車種でも同色ありますしその観点では探してないのでしょうか

書込番号：21052722　スマートフォンサイトからの書き込み

[YANAガー]

＞なる76さん
返信ありがとうございます。そうですよね。ご指摘ごもっともです。
早速、ディーラの営業にお願いして、違う車種でもいいから確認できるように
手配をしてもらっています。実物を見てきます。


一方で、同じ悩みを持ち、どちらかに決めたという方がいらっしゃれば、
その理由とか実際に乗ってみてどうなのかとかお聞かせいただけると嬉しいです。

書込番号：21055419

[ハイハイブリット]

現行エスティマのスパークリングクリスタルシャインを乗ってます！乗り変える前にも202ブラックエスティマを乗ってたけども 220のカラーも飽きが来なくて良いですよ！現車を見て確認するのが良いと思います！

書込番号：21057229　スマートフォンサイトからの書き込み

[アパッチの雄叫び]

＞YANAガーさん
車種違いですが、カラー220の車を所有しています。
202と220はどちらもブラック系統ですが、220は、天候によってブラックに見えたり、黒紫に見えたりします。
（※殆どブラックに見えますし、夜はブラックです）
202はソリッドブラックですね。
私の場合は、黒紫が好きで220を選びました。
綺麗なブラックが好きなら、202の方が良いと思います。
（ピカピカなブラックが好きなら202一択です）
選び方は、黒紫が好きかブラックが好きかで良いと思います。

その他、ボディの傷についてですが、私は毎回洗車機にいれていますが、傷は気になりませんので、220の方が傷は目立たないのかなと思います。

書込番号：21057417　スマートフォンサイトからの書き込み

[YANAガー]

＞ハイハイブリットさん
＞アパッチの雄叫びさん
貴重なご意見ありがとうございました。参考にさせていただきました。
本日、ディーラの営業マンが隣の市にあったスパークリングプラックパール（220）の試乗車を持ってきてくれて、自分の店にあるブラック(202)と並べて見せてくれました。スパークリングブラックパール(220)は単独でみていた時には黒に見えて、朝だったので、明るいところでは黒紫で、とてもきれいな色でした。高級感ありました！ただ。並べてみると、やはりブラック（202）の方がシマって見えてしまい、20〜30分くらい迷った結果、ブラック（202）にすることに決めました。並べて現車をみた際に迷うことなくスパークリングプラックパール（220）にビビッときたなら、そちらにしようと思いましたが、そちらにした場合に、あとで他人のブラック（202）を見た時に少し後悔するのでは？との自分への問いかけが生まれてしまったため、それならば、自分はブラック（202）にしておいた方がいいのでは？と結論付け、そのように決断しました。

書込番号：21063318

今さらですがリアヒーター

[ウ〜ム・・]

Gの2008年現行初期に乗ってます。最近高齢の母をリアシートに座らせるようになって、アレッ？と思うことが。
それはフロントのヒーターを入れずに、リアのみヒーターONで風力最大にしていても、全然暖かい風が出てこないと云うことです。
フロントヒーターをONにすると、リアからも出てきます。今さらですが、Ｘにはリアヒーター無しで寒冷地仕様を選ぶしかないものの、Ｇはリアヒーター装備と聞いていたのですが、違うのでしょうか？
母が寒がるので、試しに自分がリアシートに座って初めて分かりました。それまで走行中にリアに座ったことが無くて・・・・。
母には後づけのシートヒーターを使ってもらってしのいでいます。
フロントのヒーターは温度を高めてオートスイッチを入れると燃費がガタ落ちなので、DIYでシートヒーターを内蔵し、それで冬の寒さをこなしてました。燃費が驚くほど違います。しかも腰痛持ちにはシートヒーターの方が断然快適。
後期が出た時、うらやましかった・・・・。

というわけで、私の車は故障でしょうか？それとも最初からこういう仕様？
ご教授お願いいたします。

書込番号：17335107

[ウ〜ム・・]

>>温度を高めて〜〜

温度設定を高め（25℃前後）に設定して〜　　の間違いです。すいません。

書込番号：17335120

[さいでんなぁ]

セラミックヒーターを購入して後部座席におくと暖かいですよ。うちの母はこれが気に入ったようで、この車はすぐ暖かくなっていいね、と喜んでくれています。AC電源のありがたさを感じます。

書込番号：17338025　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウ〜ム・・]

さいでんなぁさん
返信有り難うございます。
なかなかご回答いただけない中での書き込み、感謝です。

書込番号：17395400

[ともとも５５５]

我が家のエスハイも動作は同じです。
対策はセカンドシートのカーボンヒーターと、座席には電気敷毛布をかけます。電気毛布は消費電力も少なく、暖かくでグッドです。

書込番号：17396879　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウ〜ム・・]

ともとも５５５さん

情報有り難うございます。返信が遅くてすいません。新型が出るのか、過疎って来たので訪問回数が減っておりました。
やっぱりGでもリアヒーター独立稼働はできないんですね。今さらながらそれを知ってショックです。寒冷地仕様しかないというわけですね・・・。

もう寒さも遠のいてまいりましたが、来冬はアドバイスいただいた方法で暖を取ることにいたします。
有り難うございました。

書込番号：17412780

[ダブルミスター]

当方も「G」です。

「G」はリアヒーター標準装備ですが、この「リア」とは３列目足元のことのようです。
所有して初めて気づきました。

同じリアでも、２列目足元は他車種と同様フロントシート下から吹き出しますが、これは前席調整と一体でした。

書込番号：20961352

[ダブルミスター]

（続きです）

ですので、運転席に暑がりの自分が座り、その真後ろのセカンドシートに寒がりの母や嫁が座ると、
「暑い！」「寒い！」でモメます（苦笑）

以後は、寒がり同士が助手席側に座り、左右独立温度設定を利用して高めにしてもらってます。

ところで、ヒーターのみならリアエアコンは独立で運転できますよ。
但し、上でも書きましたようにサード席しか効きませんが。

書込番号：20961379

[ともとも５５５]

＞ダブルミスターさん
初代のAHR20Wはリアヒーターのみを独立して作動させると、風は出ますが、温風になりません。
ダブルマスターさんは何代目ですか？
最近の3代目AHR20Wは改良されていれば良いのですが。
ちなみにAYH30Wアルファードハイブリッドはリアヒーターのみを独立して作動させても温風になります。
同じトヨタなのに…と。

書込番号：20962481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダブルミスター]

＞ともとも５５５さん

こんにちは！

うちは今の型のひとつ前（？）です。
たまにサード席に乗る父母が、後席エアコン独立で作動させた時「あったかい」と言ってたのですが…

私は後席に乗らない人間なので、「それは良かった！」くらいにしか思ってませんでした。
ひょっとして、送風をあったかいと感じたのでしょうか！？
それなら、上記の書き込みは訂正しなくては（汗）

因みに当方の住まいはいわゆる寒冷地でなく、温暖な地域になります。

書込番号：20964477

ルームランプが！！

[Wゆーとん]

現行モデルが納車され、ルームランプをLEDに変えたのですが・・・・全くつかなくなってしまいました。
ヒューズだと思うのですが　ニューズボックスが4箇所あり、ルームランプのヒューズってどこにあるかわかる方いらっしゃいますか？

書込番号：20947366

[はりもも]

LEDは差し込み方向が違うと点かない場合があるので、逆に差し込んで確認してみてください。

書込番号：20947600　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wゆーとん]

ありがとうございます。取付時に点灯はしていたのですが、ルームランプ　6箇所変えて　ルームランプONにしたらまったく着きませんでした。

書込番号：20947661

[伊予のDOLPHIN]

＞Wゆーとんさん

ボンネットを開けて助手席側のヒューズＢＯＸで、フタに書かれてある「DOME」に該当するヒューズが多分切れています。

バッテリーのマイナス端子を外さず作業した為のショートによるヒューズ切れかと思われますので、これを交換すれば点くはずです。

書込番号：20948158

[Ｆ ３．５]

＞Wゆーとんさん
トヨタ車はあまり聴きませんがうっすら点灯しているのでは無いのでヒューズ切れだと思いますがボディECUが壊れると高い物になります？

LED球って怖いです。

書込番号：20948315　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wゆーとん]

今後、何かの検索で　この口コミを見る方へ。
現行のエスティマ　ヒューズボックス4箇所
ボンネット内　助手席側の　DOMEの7.5が切れている。

電気の容量的にはLEDだから食わないと思うが
他車もコンピュター制御の性能が良くなっているんだろうと思います。

yahoo・楽天・Amazonなどで売れています！！！というのも
どうかなぁ〜〜って思いました。

今回はヒューズが切れているだけでよかった・・・・
昔ながらの5w　白（明るいの）を運転席・助手席に入れました。

カバー外す時は　もんじゃのヘラが1番万能（笑）

書込番号：20964327

インテリジェントパーキングアシスト

[Jfish]

エスティマハイブリッドにメーカーオプションで
インテリジェントパーキングアシストがありますが、
この使い勝手はどうなんでしょうか？

ノアのコーナーセンサー＋バックモニターからの乗り換えで
今までの機能より優れてるのでしょうか？車庫入れなどで、
コーナーセンサーやバックモニターは不要ということでしょうか？
ＨＤＤナビが必須ということで割高になりますが、
費用に見合う使い勝手はあるのでしょうか？

http://allabout.co.jp/gm/gc/191973/
この記事を見る限り、使い方はけっこう違ってきますよね？？
個人的にはコーナーセンサーやバックモニターは好きじゃないので
（使い勝手云々は別として）、
インテリジェントパーキングアシストで事足りるなら導入したいです。

書込番号：16098240

[ゆたんこ]

2009年式のGに乗っています。
標準装備されていました。

残念ながら、納車後1度も使用した事がありません。
自分には必要ない装備ですね(>_<)
購入時、レスオプション設定があれば良かったのですが、無かったので仕方ありません。

今は、オプション装備なんですね。

書込番号：16102596　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jfish]

今はＧでもオプションのようですね。
マイチェン後の情報はわかりませんが。

自分だけならパーキングアシストも
コーナーセンサーも不要ですが
家族がメインで乗るので。

新しいカタログが欲しいけど店は休みだし、
展示発表会で試乗できればいいのですが。

書込番号：16102631

[ダブルミスター]

折角装備されているのに、私もこれまで一度たりとも使ったことがありません。

一度はやってみようと思うのですが、いつもその場になってこの機能があるって事を忘れてしまいます…


＞ＨＤＤナビが必須ということで割高になりますが、費用に見合う使い勝手はあるのでしょうか？

個人的に見合うとは思えません。

書込番号：20961399

効率の良い電池の回生

[☆けんぼー]

今月初めに2010年式のXを中古で購入しました。
通勤で使用していますが距離も短いのもありますが、どうもうまく電池の回生ができていないような気がします。下記の場合どちらの方が電池の回生はいいのでしょうか？

一般道で信号の次の信号が赤に変わりそうな時

�@エンジンブレーキで徐々にスピードを落とし信号手前でブレーキを踏む

�A早めにブレーキを軽く踏みながら少しずつスピードを落とし止まる。

�BSレンジに入れスピードを落とし最後にブレーキを踏む。

他にも良いアドバイスがあれば教えてください。

書込番号：17669149

[ぽちどらごん]

・・・

？

ばたっ・・

・・・












遠い目です。。



いちどフル充電されると..


長持ちに、

書込番号：17669692

[Hybrid?]

回生メーターを見ながらブレーキをかけると分かりやすいですが、
後続車がいなければ、ブレーキランプが点灯するギリギリ走行からの停止が充電が多いと思います。
踏みすぎると油圧ブレーキになってしまいます。

書込番号：17670116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダブルミスター]

経験上、�Aかな？と思います。

個人的には、長く緩めのブレーキ操作が最も効率が良い気がします。

書込番号：20961339