トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

NEFメンバー？ハイマウント常時点灯迷惑です

[you_me]

先日　光りものだらけのエスティマの後続で走行中　ハイマウント常時点灯でやたらブレーキ踏みこんでるNEFステッカーを貼ってる車が居てました
（NEFメンバーは基本違法改造車では無いっとHPで記載してるのでNEFメンバーじゃ無い車両でしょ？）

当方の知人もエスティマに乗ってます、皆さんが同じだと思いませんが目線に一番近いハイマウントを常時点灯はオカマ事故を起こしやすいと思います

なぜこのような改造をされるのでしょうか？

またどうしてもアピールしたいのであれば後続車に迷惑のかからない運転が出来ないのでしょうか？

もちろんこちらは事故防止で車間距離をあけて走行して事故は起こしませんが仮に事故をおこした場合はやはり後続車が100％悪いのでしょうか？

何のためのハイマウントストップランプ何でしょうね？

私の知ってるNEFメンバーは紳士的な方が多く今回の車両は残念です

書込番号：20294539

[ＪＦＥ]

バックフォグと同じで、ビカビカさせ目立ちたいのでしょうね。

フロントフォグ改、マルチリフレクターヘッドライト改ＨＩＤなんかもそうだけど、「光害車は迷惑」ですよねぇ‥

運転手なら迷惑てことわかる (感じる) と思うですけどねぇ…

書込番号：20294600　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーガフーガ2]

今度見かけたら不正改造でナンバー控えて通報しましょう！
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02altered/call110.html

書込番号：20294694　スマートフォンサイトからの書き込み

[you_me]

＞ＪＦＥさん
晴天の時のバックフォグも迷惑ですね〜
こちらはまだ違法改造じゃないので目をつぶれますが違法改造車と事故をした時の過失等が気に成りました
もちろん人それぞれ好みは有りますが攻めて人に迷惑をかけない運転をして欲しいです

書込番号：20294731

[you_me]

＞フーガフーガ2さん
こんな報告する場所が有ったんですね（＾＾）
知らなかったです！！

もっと酷い違法改造車を知ってますのでそちらは報告したいと思います
その車が通った時は隣にいてる人と会話が出来ないぐらいの爆音です
職場の近所を常に走り去ります

有難うございます

書込番号：20294763

[たまさん8888]

周りから見るとアホくさいのに、本人はカッコイイとか思ってるんでしょうねぇ(^_^;)

書込番号：20924597　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

＞周りから見るとアホくさいのに、本人はカッコイイとか思ってるんでしょうねぇ(^_^;)

ホント自己満の為に周りに迷惑かけるのはやめて欲しいですよね。
まぁ〜こういった方は自分は良いけど、同種の改造した他者に対しては同じ目に合うと、文句言ったりするんですよね（呆）

書込番号：20924663

ブレーキペダルの『プッ』という音

[アル吉くん]

ブレーキペダルを踏んだ時に、『プッ』とか『キュッ』という音が出ます。
ネットを検索するとブレーキのアクチュエータからの音のようですが、交換や修理で音が出なくなるのでしょうか？

書込番号：19404343　スマートフォンサイトからの書き込み

[元素１１５]

エスハイを寿命まで30万キロ以上、3台乗り継いでおります(^_^)ブレーキアクチュエーターの持病と思われますです。他車種でも頻回に発生しておりましたので設計不良と思われます。最後には警告ランプが点灯いたします。自走は可能でした。つくし補償に5年目車検で加入して無料で修理してはいかがと思います。メインバッテリーも30万キロ前後で突然ダメになりますのでご注意下さい。

書込番号：20160594

[木彫りのふくろう34]

"プッ"というか"ギュッ"という音は、新車購入時の7年前から踏み込んだときに音が出ていました。
ブレーキを踏み、車速が落ちて完全停車する際にブレーキを強く踏込む時や信号等で停止していて走り出そうとブレーキを緩めた時にも音が出ていました。私の踏込時の力の入れ具合　?　ハイブリッド車の特徴　?　とも理解しておりましたが、「新しいタイプのフルード」だそうですが、交換してもらったところ音は鳴らなくlなりました。

書込番号：20508147

[ダブルミスター]

うちも多分早くから音がしてたのでしょうが、最近になって気づきました（汗

ディーラーにて確認してもらいましたが、この音なら今すぐどうこうということはない、ハイブリッドだから…的な
回答でした。

という訳で、当面様子見ですが、普通はこんな音はそうそうしないと思うのですが…？

書込番号：20919842

ヘッドライト横形状不具合

[じゅん王子です。]

2016年の年末にエスティマを購入し問題なく使用していましたがある友人から、ここは何かおかしくないかと言われて気がついたとこらがあります。
エスティマ最終モデルと噂になっている現行モデル。
ヘッドライトの反対側のA格になっている部分が先端がビス止めしていなく指で押すと凹み、離すともどる。
また、運転席側と助手席が両方ともボディーから飛び出ているがまったく同様に飛び出ているのではなく助手席の方が飛び出ている。洗車時にタオルが引っかかり破損したり、怪我をすることがありそうです。
今週、トヨタにクレームで出します。

私の車は、2016年12月納車の新車です。
皆さんの車はどうですか？
また、車の部品で指で押して動くような、車種は聞いたことがありません。
有りますでしょうか？皆様のご意見をお願いいたします。

書込番号：20914388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷぷ]

問題なく使用していたなら問題ないんじゃないかしら。

書込番号：20914448　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

句読点とか文脈が変ですけど海外の方でしょうか？


＞また、運転席側と助手席が両方ともボディーから飛び出ているがまったく同様に飛び出ているのではなく助手席の方が飛び出ている。

シートがボディから出ちゃっているんですか？　そりゃ大変だ！　

書込番号：20914480

[すっぽい]

＞ヘッドライトの反対側のA格になっている部分

どこのことか？全く伝わりません
貴重な情報　画像お願いします。

書込番号：20914489

[ヤッチマッタマン]

日本語としての文章表現を心掛けないと、あなたの言いたいことは伝わりません。
洗車の際にタオルがひっかかるのでトヨタにクレームを出す、ということですか？
この程度の内容でも実際の購入者であればトヨタの相談窓口は対応するのでしょうか？

書込番号：20914579

[LE-8T]

A格って鋭角の変換間違いなんでしょうね。

他のエスティマでは、その部位はビス止めになってると確認されたのでしょうか？若しくはビス穴だけあってビス止めしてない？
はめ込みだけになってると押すと奥に引っ込む可能性は無いとは言えないかと。

〉洗車時にタオルが引っかかり破損したり、怪我をすることがありそうです。

今まで洗車してないのかな？
洗車しててもそういう事例が無かったのであれば此れからも無さそうですね。

行うことは、クレームじゃなくて問い合わせでしょう・・・・

書込番号：20914715

[ダブルミスター]

こんにちは。

スレ主さんのおっしゃりたい事がわかりました（多分・・・）。

知り合いがMC前のエスティマを所有していますが、助手席側のヘッドライトの目尻（端っこ）が浮いている、と漏らしていた事があります。
私も確認してみましたが、確かにやや浮いており、指で押してみるとごく僅かながら押し込めました。

ただ、使用に特に問題なく、水の侵入等もないので、そのまま放置しているみたいです。

自分なら、やはり気になるのでディーラーに相談してみると思います。

書込番号：20914973

[じゅん王子です。]

皆さんからの貴重な意見ありがとうございます。

ダブルミスターさんがお話しされている部分で正解です。
ヘッドライトの部分についての名称について、品名が分からず申し訳ありません。
写真をつければ良かったです。

トヨタに連絡して、車を出すことにします。
ありがとうございました。

書込番号：20915358　スマートフォンサイトからの書き込み

TRDサスキット＋クレンツェ20インチ

[マスターゆう]

ディーラー対応ギリギリのツライチです。	青×白の《TRDサスキット》	セカンドカーのチョイいじりアクアと。

先月、タイヤをスタッドレスから夏タイヤに履き替え完了。
このゴールデンウィークに乗った感想です。
中距離移動の為、大したインプレッションは出来ませんが‥
前車・マイチェン前エスハイとの比較を少々。
前車には《HKS》の車高調を装着しておりました為、かなりローダウンさせておりました。
今回の《TRD》は、エスティマのマイチェンと同時にサスキット自体もかなり変更されたとの事。
元々《TRDは落ちない》ってな常識は覆され、かなり適度なスタイルとなります。
もう少し若ければ、ベタベタに‥ってな非常識なローダウンも検討したい所ですが‥(^-^;)
程よい低さと20インチのバランスは、かなり好みです。
納車時は冬だった為、スタッドレス＋TRDの組み合わせでしたが‥
その際には《ノーマルとほぼ変わらない？！》ってな感覚でした。
しかし今回、20インチとの組み合わせは、かなりガチガチ！ってな感じ。
しかし、しばらく経つとこの堅さにも慣れ、何より剛性感の変化を感じました。
これはTRDサスキットのおかげか、それともマイチェンによるエスハイ本体の足回りの変更によるモノなのか？！
更に乗り心地も、前車と比較してもかなりしなやかに。
助手席・後部座席共に同乗者からの不満もかなり減りました。
趣味で長距離移動の多い私としては、この堅さに高速での安定性を実感出来、運転披露のみならず低減にも繋がってると思われます。
‥新車購入と同時に装着してしまった為、ノーマルとの比較は出来ませんでしたが‥
個人的に、想像以上に満足しております。
また、何か感じた事がありましたら報告させて頂きます。

書込番号：20872485　スマートフォンサイトからの書き込み

納車完了(^_^)/

[マスターゆう]

ほぼ半年待ちで、ようやく納車完了しました(^-^;)

初代エスティマより、代々を乗り継ぎましたが‥

ここまで待たされたのは、初めてです(>_<)ヽ

さてさて、早速近所を軽く流す程度にドライブしてきましたが‥

TRDサスペンションキット＋225/55/18スタッドレスの組み合わせで、

メチャクチャ剛性が強く感じられます。

前車、中期エスハイにはHKSのサスキットを入れ、

推奨＋α程度の硬さにしておりましたが、それを上回る剛性。

敢えてスタッドレスの扁平を50から55へあげたのですが、

正解だったと自負してます。

これが、エスハイ本体のマイチェンのおかげなのか、

それともHKS側の手直しなのかは不明ですが‥

見た目も、腰高エスハイとは思えない程にローダウンされ、

改めて《TRD》にして良かったです。

また、遠出などで高速道路などでの挙動なども感じてみたいです。

書込番号：20602377

[マスターゆう]

納車後、すぐにコーティング業者へと預け‥

先ほど完了して戻ってきました。

改めて、この《赤》の不思議なる色味に魅了されてます(^_^;)

光の加減によって、真っ赤からワインレッドっぽく変化。

マイナーチェンジだったけど、カラーだけでもフルモデルチェンジ並に感じられます。

‥単なる自己満足ですが‥。

書込番号：20608089

[マスターゆう]

納車、１週間が過ぎました。

断熱スモークフィルムの施工も完了。

少しずつ、自分好みになりつつあります。

１週間乗って感じた事は‥

全く違うクルマ！という雰囲気。

前車も同型・中期エスハイでしたが‥

その前に、前前車・初期Ｖ６3500−４WDエスティマから乗り換えた際、

エンジンの違いは謙虚に実感出来ましたが、車本体の剛性などは、

同程度位にしか感じられませんでした。

しかし今回のビッグマイチェン後は、乗り込んだ際からかなりの違いが。

まず、ドアの開閉音に重厚感。

更に、ドアロックの音も重低音に。

そして走り出すと、静粛性に加えハンドルに伝わる振動なども２クラス程上に感じる位に。

まだ、町乗りと短距離の高速移動しかしていませんが、本当に違う車に感じられます。

前車のエスハイも、全く不満の無いモデルでしたが‥

この一言で言うと《シットリ》とした乗り味に、再度買い換えして正解だったと。

実は契約後しばらくは《乗り換え》に疑問を感じていました。

ほぼ同じ車へ乗り換えるのなら、そのまま乗り続けるか、他車への買い換えも再三検討‥。

しかし、様々なる思い入れ＋使い勝手の利便性から、エスハイしか選択肢が見つからず‥

契約から納車までの半年の期間、期待と不安が入り混じり。

しかし、今はは満足感で一杯に。

まだまだ乗り始めてわずかですが、これから少しずつこの車の良さを引き出せたらと思います。

書込番号：20623818

[xiii_13]

赤のエスティマとてもキレイでカッコいいです。
半年ほど待ったとのことですが、エスティマはそんなに待たされるのですか？
何か理由があったのでしょうか？

書込番号：20867603　スマートフォンサイトからの書き込み

[メガネメンズ]

＞xiii_13さん
ガソリン車とは納期が全然違いますよ。
こちらもハイブリッドで昨年５か月納期に時間がかかりました。

書込番号：20867777

[マスターゆう]

＞メガネメンズさん
＞xiii_13さん

xiii_13様、ありがとうございますo(^-^)o

そしてメガネメンズ様、代わっての書き込み感謝します(^_^)v

‥昨年のマイチェンの際、新型を待ち望んでいた方々が、一斉に受注されたのが原因かと思われます‥。

私の場合、フルモデルチェンジでは無かった事で、一月ほど買い換えを躊躇してしまったので‥

一気に、納期が遅れて半年待ちとなってしまった次第です(>_<)ゞ

しかし、元々マイチェン前の同モデルを所有していた為、あまり不便を感じる事はありませんでしたが(^_^)/

‥10年を超えたモデルのマイチェンだった為、もしかしたらキャンセルなども出るのでは？！ってな話もあったのですが‥

しっかりと予定通りに半年待ち‥。

エスティマ好きの方々は、根気強いのですかね(^_^;)？！

同じ費用を出すのであれば‥

他にも様々なる、対抗モデルがあるのですが‥(^-^;)

やはりエスティマで良かったと思っておりますo(^-^)o

書込番号：20867944

7人乗りと8人乗り、どちらが使い勝手がよいでしょう?

[nakani]

エスティマハイブリッドの購入を検討しているのですが、7人乗りと8人乗りのどちらにしようか迷っています。7人乗りの方がウォークスルーが出来たり、スーパーリラックスモードが出来たり等、魅力的なのですが、妻と小学校低学年の子ども2人とお婆ちゃんとの5人で車に乗ることも多く、3人一緒に座れるベンチシートの8人乗りの方が便利かな、と迷っています。オーナーの方々のアドバイスを頂ければ嬉しいです。

書込番号：10895670

[tukubamon]

エスハイ7人乗り乗っています。

いずれを買っても買ってからあちらにすればよかったと思うことはあるでしょうね。

ウチも子供2人なんですが家族4人で出かけるときは3列目のベンチシートで誰が寝るかで喧嘩になります。
今では大きくなったので2ndシートでも寝てくれるのですが子供にとってはベンチシートで寝る方が平らなので寝やすいのでしょう。

まぁ家族5人なら8人乗りのほうが良いかもしれませんね、特に高齢者は乗ってすぐ平らなシートの方が座りやすいような気もしますし。

書込番号：10897328

[てつお55]

真ん中のシートの座り心地は､7人乗りが断然上です。それに、こだわるかこだわらないかで決めましょう。

書込番号：10898095

[kab kab]

私は３人子供がいる５人家族で、８人乗りのベンチシート２列はとても子供が喜んでいます。
個人的には７人乗りのリラックスシートに興味が有ったのですが、家族の年齢層と若干価格の安い８人乗りに決めました。
それに大きな荷物を積む時に再後席をフラットにしてしまうと７人乗りだと４人しか乗れなくなってしまいますよ。
ウォークスルーも有ると使い勝手がいいかもしれませんが、無くても困ることは有りませんし、「大は小を兼ねる」といいますからね。

書込番号：10899542

[ニックネーム募集中]

ACR30（８人乗り）　→　ACR50（７人乗り）とエスティマを乗り継いでいます。
今回HVへの乗り換えを検討していますが８人乗りにしたいと考えています。
家族構成４人（私、妻、子供２人）ですが、妻の実家に近い事もあり、たまに５人で出かけます。その時に３列目のシートへの乗り込みや３列目シートの出し入れを経験すると次は８人乗りと結論になりました。また、友人４人家族と一緒にどこか行く時などにも重宝します。
nakaniさんの家族構成や利用の仕方により選ぶのがBESTだと思います。

書込番号：10909184

[イケメン貴公子]

サードシートを収納しても５名乗れる８人乗りが良いのかなと思います。

書込番号：10909231

[nakani]

皆さん、貴重なご意見ありがとうございました。
参考にさせていただいて決めたいと思います。
8人乗りの方が便利という意見が多かったのは、やや意外でした。
8人乗りに乗っている私の知り合いは、「次は絶対２〜３列目をウォークスルーが出来る車にする」と言っていたので。

書込番号：10909441

[今夜はお寿司♪]

皆さんが８人乗りの長所を書いて下さったので、私は７人乗りの長所を書きたいと思います。

我が家は５人家族（私・嫁さん・小学二年生・幼稚園児・２歳児）です。


７人乗りだと中間が空いているので、スキーなどの長尺物も置けて便利です。
実際、私や子どものスキーは車内に積んでいます。


３列目は６：４分割ですので、タンスみたいな大柄な物を積まない限り、
片方を畳めば５人は乗れます。

それにトランクがかなり深いので、３列目を畳まなくても大体の荷物なら積めると思います。
家族で二泊三日の旅行などに出かける時も、荷物やベビーカーはトランクに収まっています。


私の場合、以前は２列目がベンチシートの車に乗っていたのですが、
なぜか子どもたちは狭い３列目ばかりに乗りたがりました(笑)


３列目に移動する時は２列目をよじ登って移動していたので、
今回はウォークスルー出来る７人乗りを選びました。


車の乗り降りに関しても、やはりウォークスルーの利便性は
８人乗りを上回っていると思います。

２列目をスライドしなくても乗り降りできるのは楽ですね。


また、２列目と３列目を同空間として感じる事が出来ると思います。

２列目の真ん中が空いている事で、３列目が閉鎖的な空間で無くなりますね。


運転席と助手席の間にはバッテリー（巨大センターコンソール）が鎮座しているので、
かなり閉鎖的な思いをしていますが(笑)

書込番号：10909654

[ドラ３００ｙ]

ウチのエスハイは、７人乗りです。

小５の娘が決めました。（キャプテンシートがいい!って）
同居家族は６人ですので、問題ありません。
（運転席後ろ側は娘の指定席になっています。）

今は、後部座席もシートベルト着用ですので、
今の車は、もう６人乗りとして割り切っています。
（真ん中シートのシートベルトが２点式の場合は、
過去イヤな思い出も有り、装着させたくないので）

書込番号：10915224

[ESHY24G]

5人乗る事が多ければ、7人乗りでトライアングルモードにしておけば、どうでしょう？
7人乗りなら、真ん中にスキーも積めるし、スーパーリラックスモードは、快適です。
ウォークスルーを潰して、マックス迄さげれば、クーラーボックス等を置いても広々と使えます。

書込番号：10919734

[ねることにした]

今更ですが、コメントさせて下さいm(._.)m
エスティマ7人乗りを中古で購入しました。

私は8人乗が良かったと強く思ってます…
意外ですが、少人数で利用し３列目は基本閉まっておくなら8人乗りの方が便利だと思います。最大ラゲッジルームも8人乗りの方が広く、荷室での車中泊を考えるなら7人乗りではキツイです。155センチ位の方ならOkですが。
荷室に荷物を乗せたまま5人乗れるのはとても重要だと思います。オットマンも基本的にはいらないですね。シートを下げて休むには最高ですが、荷室が狭くなりますし、通常は邪魔です。8人乗りでも足元にクーラーボックスでも置いて置いておけばオットマン代わりになりますしね。しかも二列目で景色が良いのはセンターです(笑)

基本的に私はキャンプ等、荷物を沢山乗せて5人以下の移動がメインなので8人乗りがベストだと思いました。

ただ三列目を積極的に利用したいと考えている方は7人乗りのウォークスルーがとても便利です。
6.7人で乗る事が多い方は7人乗りかなぁー、でもそうすると大きな二列目の大スライドやオットマンがやはり要らなくなるんですよねぇ。

二人のカップルで運転は前、休憩は後部座席なんて素敵な使い方なら7人乗りは快適そうです。
自分も一人で休日移動して、好きな場所で後部座席で休む時だけは7人乗り良いなぁって思ってます。

書込番号：20834035　スマートフォンサイトからの書き込み